Kata gabungan "berjalan kaki gajah" telah lama berakar umbi dalam leksikon Amerika. Ini bermaksud menjalankan kawalan sebilangan besar pesawat jenis yang sama dalam formasi dekat: dalam kes ini, lepas landas mesin dilakukan dengan selang waktu yang kecil. Latihan ini membolehkan anda mempraktikkan kemahiran juruterbang dan kakitangan teknikal sekiranya perlu menerbangkan sebilangan besar pesawat ke langit secepat mungkin. Baru-baru ini, Amerika Syarikat semakin banyak menggunakan pejuang generasi kelima terbaru dalam latihan seperti itu.
"Raptors" bersemangat untuk melawan
Pada bulan Mac 2019, Tentera Udara Amerika Syarikat memutuskan untuk sekali lagi menunjukkan potensi pesawat tempur generasi kelima generasi pertama, F-22 Raptor. Segera 24 pejuang sayap ke-3 Angkatan Udara AS, yang berpusat di Elmendorf (Alaska), menaiki gajah. Sebagai tambahan kepada mereka, pesawat amaran awal E-3 Sentry dan pesawat pengangkutan C-17 Globemaster III turut serta dalam latihan ini.
Seperti yang diperhatikan oleh para pakar, pentingnya latihan ini disebabkan oleh fakta bahawa juruterbang sayap ini akan menjadi yang pertama yang, sekiranya ada bahaya, akan pergi ke zon risiko di wilayah Pasifik. Sebagai tambahan, pejuang F-22 berada di barisan depan pertahanan udara Amerika sebahagian besar dari "perisai" udara yang penting secara strategik yang ditujukan terutamanya ke arah Rusia.
Dalam pengertian yang lebih luas, latihan ini menjadi peringatan kepada dunia bahawa Amerika Syarikat telah lama dan sangat berjaya mengendalikan apa yang mungkin merupakan yang paling kuat dari pejuang siri generasi kelima. Secara keseluruhan, kita ingat bahawa Amerika Syarikat menghasilkan 187 siri F-22. Sehingga kini, produksi telah ditutup: khabar angin mengenai penyambungannya, kemungkinan besar, tidak sesuai dengan kebenaran.
Demonstrasi kekuatan
Semua orang ingat dengan baik kontradiksi Amerika-Iran yang berlaku pada awal tahun lalu dengan pembunuhan Leftenan Jeneral dan Panglima Pasukan Khas Al-Quds di Kor Pengawal Revolusi Islam Qasem Soleimani. Setelah berkembang kontroversi, orang Amerika memutuskan untuk meregangkan otot.
Antara demonstrasi kekuatan adalah latihan yang melibatkan sebilangan besar F-35A, yang dilakukan pada Januari 2020. Kemudian, 52 pesawat pejuang F-35A Lightning II generasi kelima dari sayap pejuang 388 dan 419 dari Tentera Udara AS dari Pangkalan Tentera Udara Hill (Utah) menaiki gajah. Kedua-dua sayap melakukan latihan serupa pada November 2018 dengan penyertaan tiga lusin pesawat, yang juga luar biasa, tetapi penyertaan serentak 52 orang tidak kelihatan lebih mengagumkan daripada sebelumnya.
Sebaliknya, sebilangan besar F-35 dalam satu foto kurang mengejutkan. Pada awal tahun 2021, lebih dari 600 mesin ini telah dihasilkan, dan jumlahnya melebihi 3 ribu. Setakat ini, selain versi F-35A untuk Tentera Udara AS dan sekutu Amerika, dua modifikasi lain telah digunakan - F-35B dengan landasan pendek dan pendaratan menegak, serta F berdasarkan dek -35C.
Marinir siap
Latihan mengagumkan yang melibatkan pejuang generasi kelima bukan hanya dilakukan oleh Tentera Udara AS. Pada tahun 2019, Marine Corps menunjukkan kesediaan untuk menerbangkan banyak F-35B. Latihan itu mempengaruhi 20 pesawat skuadron VMFAT-501.
Latihan diadakan di Pangkalan Tentera Udara Marin Beaufort. Perkhidmatan itu mengatakan:
Pelancaran dan pemulihan pesawat yang selamat mengesahkan komitmen skuadron untuk mencapai dan mengekalkan tahap kesediaan tertinggi untuk melatih juruterbang F-35B generasi berikutnya dari Kor Marin Amerika Syarikat dan negara rakan kongsi.
"Menunggang gajah" ini adalah latihan pertama seumpamanya untuk USMC F-35B. Acara ini menjadi tonggak penting juga kerana versi pejuang ini, dari segi jumlah penunjuknya, adalah yang paling kompleks dan mahal dari segi teknikal. Penting juga untuk diperhatikan bahawa pesawat ini akan segera menjadi landasan sayap penerbangan kumpulan serangan kapal induk Britain, berdasarkan syarikat penerbangan baru Queen Elizabeth.
Bersama
Pada bulan Disember tahun lalu, juruterbang F-35 kembali membuat diri mereka merasa. Kali ini, Amerika Syarikat melakukan latihan di pangkalan tentera Eilson di Alaska, menggunakan 18 pesawat tempur siluman generasi kelima dan 12 pesawat tempur F-16 Fighting Falcon 354. Para pejuang dikawal oleh dua KC-135 Stratotankers dari Sayap Pengawal Nasional ke-168.
Ini berlaku sejurus selepas pengebom Rusia dan China melakukan rondaan bersama di Pasifik barat, menunjukkan hubungan ketenteraan yang semakin erat antara Beijing dan Moscow. Pernyataan berkaitan dari Amerika mengatakan:
Kami melakukan ini walaupun terdapat coronavirus, walaupun dalam keadaan cuaca yang sangat teruk, dan walaupun ini adalah salah satu hari terpendek dalam setahun.
Jelas, walaupun pada masa depan yang jauh, pejuang generasi kelima harus berkhidmat berdampingan dengan mesin generasi sebelumnya - yang keempat. Oleh itu, interaksi antara platform yang berbeza dapat menjadi salah satu aspek penting dalam kejayaan operasi tertentu.
Bukan hanya USA
China semakin menggunakan pejuang Chengdu J-20 generasi kelima, yang ditugaskan pada tahun 2017, dalam latihan. Harus dikatakan bahawa laju pembangunan dan pembinaan PRC pejuang baru sepuluh tahun yang lalu nampaknya "hebat". Pada tahun 2019, gambar penasaran penerbangan bersama J-20 disiarkan di Web, yang mana sejumlah pemerhati dibandingkan dengan "berjalan kaki gajah" Amerika (secara keseluruhan, kemudian 15 mesin baru dikenal pasti).
Pakar menganggarkan jumlah J-20 yang dibina pada tahun yang berlainan kira-kira lima puluh unit. Ini termasuk bukan hanya pesawat siri pertama, tetapi juga sampel pra-produksi dan prototaip pejuang generasi kelima. Perhatikan bahawa sekarang ada sedikit keraguan bahawa Chengdu J-20 akan menjadi kereta produksi yang benar-benar. Dan mungkin asas Angkatan Udara RRC.
Menantikan masa depan
Selain Amerika Syarikat dan China, ada negara lain yang menghasilkan pejuang generasi kelima sendiri. Ini Rusia. Namun, kita mungkin tidak dapat melihat penerbangan bersama sejumlah besar Su-57 domestik tidak lama lagi: siri pertama (sebenarnya yang kedua, kerana pesawat tempur bersiri pertama terhempas tahun lalu) diterima oleh Angkatan Udara hanya pada bulan Disember.
Sebelumnya, dalam rangka MAKS-2019, kami melihat demonstrasi penerbangan empat prototaip pesawat tempur Su-57 sekaligus, yang tidak diragukan lagi menjadi "kemuncak" program penerbangan. Sebagai tambahan, prototaip pesawat tempur baru-baru ini melakukan penerbangan bersama dengan UAV mogok "Okhotnik" yang berpengalaman.
Walau apa pun, ujian kekuatan sebenar Su-57 masih di hadapan. Ingatlah bahawa dalam kerangka kontrak yang disimpulkan pada tahun 2019, Angkatan Udara Rusia mesti menyediakan 76 pejuang Su-57 pada tahun 2028. Kemungkinan besar, ini bukan kumpulan terakhir "tidak dapat dilihat" yang akan diterima oleh Kementerian Pertahanan.
