Artikel yang diterbitkan mengenai perisai kapal ditulis oleh bukan pakar yang tidak biasa dengan konsep ketinggian metasentrik, kestabilan, dan pusat graviti kapal. Akibatnya, semua kesimpulan jauh dari kenyataan. Kami akan menggantung ribuan tan perisai dan belayar. Berlututlah.
Dikatakan bahawa tali pinggang besi akan menahan serangan peluru berpandu. Sesiapa yang mengatakan ini tidak memahami bahawa kapal kuno mempunyai tali pinggang besi dalam bentuk "jalur" sempit di sepanjang garis air. Sekiranya anda mengangkatnya lebih tinggi, kapal akan terbalik dengan segera. Oleh itu, mustahil untuk melindungi seluruh papan. Mustahil!
Tali pinggang berperisai dengan ketebalan 100 mm dan ketinggian 5 meter dengan panjang benteng seratus meter akan mempunyai berat hampir 400 tan! Dan ini hanya dari satu pihak. Pencinta perisai percaya bahawa pelindung perisai tergantung di udara. Perkara ini tidak berlaku. Kapal perisai memerlukan lebih kuat dan, oleh itu, set kuasa berat: tali dan bingkai. Hasilnya adalah kapal perang berukuran kapal perang. Untuk menggerakkan bangkai seperti itu masih menjadi masalah, kapal perang akan memerlukan unit tenaga atom dengan kekuatan kolosal.
Setelah Perancis membina kapal seperti itu, dengan perlindungan sisi yang kuat, dan menamakannya "Dupuis de Lom". Walaupun terdapat percubaan calon pembuat kapal, "de Lom" ini hampir tidak merangkak di bawah berat badannya sendiri. Tiga mesin wap tidak dapat memberikan kelajuan 20 knot, kapal penjelajah itu hanya menunjukkan 19.7 knot pada jarak yang diukur. Sejauh mana dia boleh pergi?
Seluruh sisinya, dari bahagian bawah air hingga ke dek atas, dilindungi oleh perisai 100 mm, yang dilekatkan pada lapisan dua tebal 20 mm. Agar "Dupuis de Lom" tidak terbalik, perisainya terbuat dari keluli berketumpatan rendah khas, resipi yang telah hilang sekarang, aha-ahaha …
Semoga pembaca memaafkan saya untuk permulaan seperti ini. Tetapi, anda lihat, jenaka itu lucu.
Karya Kejuruteraan Laut
Walaupun terdapat protes dari pakar moden, sejarah mengetahui banyak contoh kapal perang yang dilindungi super. Yang berperisai di seluruh bahagian sisi digabungkan dengan sempurna dengan ukuran yang mencukupi, persenjataan yang kuat dan kelajuan tinggi. Contoh mudah ialah "Izmail" Rusia.
Tetapi yang paling menarik adalah "Dupuis de Lom". Kapal perang berperisai Perancis pada akhir abad ke-19, yang "penemuan" yang membina dapat berguna dalam penciptaan kapal moden.
Seperti yang anda duga, segala yang ditulis pada awal artikel adalah dusta. Dupuis de Lom adalah salah satu kapal penjelajah terpantas pada zamannya. Lebih pantas dari Aurora yang dibina sedekad kemudian.
Tetapi ciri utama "de Loma" adalah keselamatannya yang fenomenal, bahkan untuk era itu. LEMBAGA SELURUH - dari batang ke tiang buritan, dari bahagian bawah air ke dek atas, ditutup dengan pelat perisai 100 mm, di mana kulit besi struktur ringan yang tebal (dua kali lebih tebal daripada kapal moden) tersembunyi.
Penampilan kapal penjelajah yang hebat itu dilengkapi dengan batang landai dan dua menara superstruktur pertempuran besar. Bentuk batang tidak ditentukan oleh kehendak teknologi "stealth", tetapi keinginan dangkal untuk menurunkan berat busur, sambil menghilangkan bahaya kerusakan dek oleh gas serbuk ketika menembakkan menara busur utama bateri. Makanan mempunyai bentuk yang serupa.
Masalah utama Dupuis de Loma bukanlah perisai, tetapi tahap teknologi tahun 1888, ketika kapal kelas pertama ini diletakkan.
13 dandang dan tiga mesin stim menghasilkan hanya 13 ribu hp dengan sukar. Sebagai perbandingan: pemusnah khas masa kita mempunyai sehingga 100,000 hp pada porosnya.
Sekiranya, sebagai percubaan, untuk membuang sampah berkarat dan melengkapkan "de Lom" dengan enjin diesel dan turbin gas yang sangat cekap dengan transmisi elektrik moden, sudah tentu ia dapat mengatasi garis 30 simpul.
Atas sebab yang sama, kapal penjelajah itu memiliki kelayakan yang baik dan tidak stabil. Dia bergoyang-goyang dalam badai, bertumit dengan senang dan bergilir-gilir kembali dengan berat hati. Malangnya, penciptanya tidak mengetahui mengenai penstabil gulungan aktif. Pada tahun 1897, mereka menebak untuk melengkapkan kapal penjelajah dengan tong bilge, yang secara signifikan meningkatkan kestabilannya. Tetapi kerana loji kuasa yang terlalu lemah, kelajuan "de Loma" turun menjadi 18 knot.
Kelemahan seterusnya adalah kecacatan plat perisai. Walau bagaimanapun, ini adalah masalah pembangun kapal abad ke-19.
"Dupuis de Lom" adalah kebanggaan angkatan laut Perancis, ia digunakan secara aktif untuk tujuan diplomatik, menunjukkan kekuatan dan kemampuan teknologi Perancis. Mengunjungi Jerman, Sepanyol, Rusia. Malangnya, jangka hayat kapal perisai dan wap era tidak lama. Satu dekad kemudian, "de Lom" menjadi usang dan, karena kemerosotan mekanisme yang cepat, dimasukkan ke dalam cadangan.
Sisa satu-satunya kapal projeknya, "de Lom" ternyata sangat curam, jalan dan jalan untuk tugasnya. Masih, pada akhir abad ke-19, loji janakuasa dengan kapasiti 13 ribu hp. dan lapan menara dengan senjata 194 dan 164 mm nampaknya mewah yang tidak dapat difikirkan untuk kapal kelas kapal penjelajah.
Perkara utama yang menarik bagi kami dalam cerita ini: jurutera Perancis menggunakan teknologi antediluvian abad ke-19. berjaya membina kapal dengan perlindungan sisi yang kukuh, dengan jarak perpindahan 6700 tan. Untuk semua perlindungannya yang luar biasa, kapal penjelajah "de Lom" adalah 1.5 kali lebih kecil daripada kapal pemusnah! Sekiranya kapal seperti itu dapat ditemukan dalam pertempuran moden, itu benar-benar kebal terhadap peluru berpandu moden dan senjata serangan udara.
Sekarang akan ada bantahan terhadap kurangnya perlindungan mendatar. Satu-satunya geladak berperisai 30 mm "de Loma" berada di kedalaman lambung kapal, di bawah paras garis atas.
Pencipta kapal penjelajah itu tidak melihat keperluan tertentu untuk memasang sistem dek berperisai. Jangan lupa bahawa mereka mempunyai "sakit kepala" mereka sendiri dengan penempatan lapan menara senapang (dua di antaranya mempunyai dinding 200 mm). Tidak seperti UVP kompak moden, struktur berbilang ton ini menjulang di atas dek atas, memburukkan lagi kestabilan yang sudah buruk.
Masalah dengan set lambung dapat diselesaikan dengan cara yang jelas: dengan memasukkan elemen perisai dalam set daya lambung, seperti kapsul berperisai Il-2 yang legendaris. Menjimatkan berat pada bingkai dan pelapis - beratus-ratus bahkan ribuan tan. Kerumitan kerja diimbangi oleh kekuatan teknologi moden. Ngomong-ngomong, teknik ini berjaya digunakan oleh orang Jepun semasa pembinaan kapal penjelajah mereka pada tahun 1920-an, yang tidak tahu mengenai komposit moden, pakej perisian CAD, pemotongan plasma, kaedah kimpalan yang menjanjikan dan pemasangan perindustrian yang membenarkan lenturan kepingan keluli di mana-mana sudut, membentuk kelengkungan permukaan berganda.
Kapal penjelajah "Dupuis de Lom" sepenuhnya sesuai dengan idea kemunculan kapal perang yang sangat dilindungi pada abad XXI. Kotak "perisai" bergoyang di atas ombak, yang ingin bersin di puing-puing peluru berpandu yang jatuh, semua jenis bom meluncur, "Harpoons", "Exocet" dan tiruan China, yang telah berkembang di seluruh dunia dalam puluhan ribu keping.
Di geladak atas hanya terdapat penutup silo peluru berpandu kedap air dan dua atau empat kompleks anti-pesawat jarak dekat ("Kortik" / "Falanx").
Satu-satunya perincian yang ketara ialah menara struktur atas jongkok, dengan antena rata yang diletakkan di dindingnya, dibuat menggunakan teknologi PAR.
Kapal moden mampu melaksanakan kebanyakan tugas tanpa radar. Semua "Harpoons" dan "Calibers" dipandu EKSKLUSIF mengikut data penetapan sasaran luaran. Kehilangan keseluruhan stesen radar tidak akan mempengaruhi kemampuan pertahanan anti-kapal selam. Sambungannya sangat tahan terhadap kerosakan: anda dapat melihat kembali Zamvolt dan menggunakan antena yang dapat ditarik dari badan. Akhirnya, telefon satelit di poket setiap pegawai.
Dengan pengembangan peluru berpandu anti-pesawat dengan pencari aktif yang tidak memerlukan pencahayaan luar, menjadi mustahil untuk menembak peluru berpandu di rumah, menurut data dari kapal lain atau radar helikopter kapal. Kemungkinan penyertaan langsung dalam sistem pertahanan udara / pertahanan peluru berpandu kapal dan panduan peluru berpandu anti-pesawat pada awalnya dimasukkan dalam pesawat AWACS moden (E-2 mod. D) atau pejuang F-35.
Pada 24 Oktober 2014, semasa latihan, serangan besar-besaran sasaran subsonik dan supersonik terbang rendah, yang meniru peluru berpandu anti kapal, berjaya ditolak menggunakan peluru berpandu SM-6. Pada masa yang sama, pemantauan yang berjaya terhadap sasaran latihan supersonik GQM-163A (sesuai dengan ciri dan profil penerbangan ke peluru berpandu P-270 Nyamuk dan sasaran latihan subsonik BQM-74) dilakukan. Kedua-dua sasaran dicegat ketika terbang di ketinggian ultra rendah dengan pelancaran SM-6 di luar cakrawala. Kapal pengangkut itu sendiri tidak melihat sasaran latihan di luar cakerawala radio. dan memintas mereka menggunakan kepala homing aktif SM-6.
Pemusnah yang rosak, tetapi tidak diserahkan masih dapat digunakan sebagai gudang terapung. Anda harus mengakui bahawa jauh lebih baik memiliki lima puluh peluru berpandu dan senjata lain dalam waran daripada timbunan serpihan hangus di dasar laut.
Akhirnya, tidak ada yang menghalangnya untuk melumpuhkan peluru hingga akhir, menutupi musuh dengan kawanan "Berkaliber".
