Agak sukar untuk menamakan kategori peralatan yang tidak akan diminta oleh pasukan khas, kerana unit-unit ini, sebagai peraturan, ingin mendapatkan apa yang mereka perlukan, sementara pembelian sering dikaitkan dengan keperluan mereka yang tidak konvensional
Mobiliti, komunikasi, kekuatan api, pertahanan, pengumpulan intelijen, hanyalah beberapa dari banyak bidang yang diminati oleh unit Pasukan Operasi Khas (MTR), yang senarai pembeliannya hampir tidak berkesudahan. Kecenderungan umum ialah teknologi dan peralatan baru adalah yang pertama jatuh ke tangan MTR, tetapi apabila MTR mendapat sesuatu yang lebih baik, maka sebahagiannya sering dipindahkan ke tentera konvensional. Artikel ini tidak berpura-pura menggambarkan semua perkembangan terkini, tetapi hanya bertujuan untuk menggambarkan sistem terbaru yang mungkin menjadi sebahagian daripada peralatan MTR dalam waktu terdekat.
Kekuatan api
Operasi langsung tetap menjadi salah satu aktiviti utama MTR dan oleh itu senjata dan peluru kecil untuk mereka adalah komponen utama peralatan mereka. Walaupun kenyataan bahawa perbincangan mengenai kaliber baru dan jenis peluru baru, yang berlaku terutamanya di Amerika Syarikat, kadang-kadang cukup meriah, sedikit yang diwujudkan dalam kenyataan, walaupun beberapa sistem disampaikan ke unit MTR, terutama untuk pengujian. Kartrij Blackout 0,300 yang dikembangkan oleh Advanced Armament Corporation boleh dikatakan kartrij yang telah mendapat perhatian khusus dari komuniti MTR.
Banyak syarikat telah mengembangkan sistem senjata mereka dalam kaliber baru ini. Di antara mereka, senapang serangan Sig Saner MCX nampaknya telah mencapai kejayaan terbesar, yang diadopsi oleh pasukan khas tentera laut Belanda, polis Berlin dan, baru-baru ini, pasukan khas Tentera Laut Itali. Pada bulan Februari 2018, Komando Operasi Khas AS memerintahkan 10 kit penukaran Senjata Pertahanan Peribadi (PDW) Sig Sauer MCX untuk menukar karbin M4A1 menjadi "Baris kedua" PDW [kru kenderaan tempur, kru artileri dan lain-lain]). 10 kit ini dilaporkan dipesan untuk ujian penilaian dan dihantar tepat pada waktunya.
Masih ada masalah dengan keberkesanan kartrij 5, 56x45 mm, yang banyak dianggap tidak mencukupi, meminta pengembalian ke kaliber 7, 62x51 mm, yang memberikan jarak efektif yang lebih lama dan lebih banyak tenaga. Kartrij baru kaliber ini yang sedang dikembangkan menyediakan jarak jauh dan penembusan, yang sangat penting memandangkan penggunaan perisai badan yang meluas, termasuk di kalangan pemberontak dan militan. MTR biasanya yang pertama menerima dan menguji kartrij baru ini. Bagi sistem senjata ringan, dalam beberapa tahun terakhir, banyak unit MTR di Eropa telah memilih senjata kecil baru untuk diri mereka sendiri, tetapi dalam banyak kes, pilihan dibuat untuk penyelesaian tradisional.
Pada Februari 2018, syarikat Israel IMI Systems mengumumkan pengembangan peluru 5, 56x45 mm baru, yang "menggabungkan kelebihan kartrij berkaliber 5, 56 mm dan 7, 62 mm." Perkembangan itu memperhitungkan pengalaman yang diperoleh pelanggan IMI Systems, terutama tentunya angkatan bersenjata Israel, yang menurut syarikat itu sudah menguji kartrij dan bukan rahsia bahagian mana yang menerimanya terlebih dahulu. Kartrij 5.56mm baru, APM (Armor Piercing Match), mempunyai ketepatan dan penembusan yang lebih besar daripada kartrij 5.56mm standard. Di samping itu, ujian telah mengesahkan bahawa peluru baru mempunyai ketepatan 30% lebih baik berbanding pusingan standard 7,62 mm pada jarak hingga 550 meter dan penembusan yang lebih baik pada jarak 800 meter. Semasa menembak pada plat keluli standard NATO dengan ketebalan 3.4 mm dari jarak ini, peluru APM mencapai penembusan 100%. Kartrij APM 5, 56 mm baru adalah dari jenis FMJ-BT APHC (Full Metal Jacket-Boat Tail, Armor Piercing Hard Core - peluru selubung dengan ekor meruncing, perisai baju dengan inti bertetulang), kartrij itu seberat 73 gram, dan lengan baju ialah 12.9 gram.
BAE Systems telah menyelesaikan pengembangan kartrij HP 7.62mm (Prestasi Tinggi) yang baru, yang telah melewati keseluruhan proses kelayakan sesuai dengan piawaian NATO. Berbanding dengan kartrij 7.62mm standard, yang beratnya 144 butir (0.062 butir), kartrij HP mempunyai peluru 155 butir. Perbezaan lain ialah peluru baru mempunyai hujung keluli yang keras dan punggung belakang, sementara kartrij standard mempunyai peluru timah penuh; Mengenai pertuduhan, komposisi satu komponen telah memberi jalan kepada komposisi dua komponen. Penembusan kepingan keluli dengan ketebalan 3.5 mm meningkat dari 600 hingga 1000 meter, plat 8 mm dari 250 hingga 450 meter dan plat keluli perisai bergolek 5 mm dari 100 hingga hampir 350 meter. Berdasarkan pengalaman mengembangkan kartrij berkaliber yang lebih besar, BAE Systems juga telah mengembangkan kartrij EP 5, 56mm (Peningkatan Prestasi) baru. Dalam kes ini, peluru dengan hujung keluli dan inti plumbum digantikan oleh peluru dengan inti keluli keras yang tidak beracun, sementara jisim peluru tetap menjadi 62 butir yang sama (seperti peluru kartrij SS109). Ciri-cirinya tidak banyak meningkat, kerana kartrij asal 5, 56 mm sudah mempunyai muatan dua komponen dan hujung keluli. Walau bagaimanapun, kapasiti penembusan meningkat dari 600 hingga 850 meter untuk plat 3.5mm, dari 250 hingga 350 meter untuk plat 8mm, dan dari 100 hingga 250 meter untuk plat keluli perisai 5mm.
Syarikat lain juga telah membuat penyelesaian yang serupa. Swiss RUAG Ammotec menawarkan kartrij LF HC + SX 5, 56mm, sementara Sistem Stiletto British mengembangkan kartrij perisai kaliber Rusia dan NATO, semuanya berdasarkan inti karbida tungsten. Kartrijnya telah diuji secara komprehensif di pusat penembakan bebas, menunjukkan ciri penembusan yang ketara. Syarikat itu mengumumkan bahawa pasukan khas Ukraine yang beroperasi di Donbas menggunakan kartrijnya, walaupun pihaknya tidak memberikan maklumat mengenai kaliber tersebut.
Berkenaan dengan senjata, unit MTR dari beberapa negara Barat telah memilih senapang serangan baru, terutama pada kaliber 5, 56x45 mm. Senapang HK416 dari Heckler & Koch telah menjadi salah satu buku terlaris. Berita terkini dalam hal ini datang pada Februari 208 dari Belanda, yang pasukan khasnya sudah siap dengan versi asli senapang. Di bawah kontrak baru, mereka akan segera menerima varian A5, yang dilengkapi pengatur gas yang lebih baik untuk digunakan dengan peredam, pelek penerima bawah yang diubah, serta banyak peningkatan teknikal untuk memaksimumkan keselamatan, kebolehpercayaan, keserasian peluru dan peningkatan dalam kehidupan perkhidmatan.
Pada musim gugur 2017, Jerman mengumumkan pilihan senapang HK416 dalam varian A7 untuk pasukan khas darat dan lautnya KSK (Kommando Spezialkrafte) dan KSM (Kommando Spezialkrafte Marine); senapang di bawah sebutan baru G95 dan akan menggantikan senapang G36K yang ada. Varian A7 adalah pengembangan selanjutnya dari HK416. Inovasi utama di sini adalah yang berikut: plat penerima ringan dengan antara muka Hkey modular, senapang pada muncung tong, yang memudahkan pemasangan peredam, lapisan Cerakote untuk peningkatan lelasan dan ketahanan kakisan dan, akhirnya, 45 ° sekering antara keselamatan dan api tunggal dan antara api tunggal dan automatik. Senapan seberat 3,7 kg akan dihantar dengan tong 14.5 (368 mm). Kontrak itu adalah untuk pembekalan 1,745 senapang HK416A7, termasuk aksesori; penghantaran pertama dijadualkan pada awal 2019.
Kumpulan Kale Turki sudah siap untuk mula menyerahkan senapang KCR-556 5, 56x45 mm kepada pasukan khas negaranya; kontrak memperuntukkan penghantaran kuantiti "lima digit", iaitu lebih daripada 10,000 keping. Namun, perkara itu tidak akan terbatas pada pasukan khas, kerana senapang tersebut harus diadopsi oleh pengawal presiden, perlindungan pegawai tinggi militer, dan juga gendarmerie Turki, yang bertanggungjawab menjaga ketenteraman awam dalam kes-kes di luar bidang kuasa polis kekuatan. Menurut maklumat yang ada, pasukan khas telah mengadopsi versi dengan panjang tong 7.5 inci, yang dikenal sebagai KCR-556 S-I. Model yang sama harus diterima oleh perkhidmatan keselamatan, tetapi dalam jumlah yang jauh lebih kecil. Selain itu, gendarmerie mesti membeli pilihan ini, tetapi hanya untuk sebahagian anggota tentera; kira-kira 6,000 senapang ini dipesan, sementara 15,000 selebihnya harus dalam versi 11 inci. MTR Turki juga berminat dengan senapang sniper KSR 12.7mm, yang akan tersedia pada akhir 2018, dan mesingan 5.56mm MG-556, yang akan siap dihantar pada awal 2019.
Salah satu daripada sedikit berita dalam industri senjata kecil berkaliber yang lebih besar adalah senapang Tavor 7 berkaliber 7, 62x51mm. Ia dikembangkan oleh Israel Weapons Industries (sebahagian daripada SK Group, yang mengkhususkan diri dalam senjata kecil). Nampaknya, model baru dikembangkan atas permintaan calon pelanggan, termasuk MTR. Berbanding dengan senapang Tavor 5, 56mm, Tavor 7 sebenarnya adalah senjata baru kerana bolt actionnya telah direka semula sepenuhnya. Tong terkunci dengan menghidupkan bolt pada 8 lugs, berbeza dengan tiga stop pada senapang berkaliber yang lebih kecil. Tetingkap pelepasan simetri dan pemegang muat memuatkan pembongkaran separa di lapangan dengan hanya satu kartrij. Pengatur gas mempunyai empat posisi: 1 untuk keadaan standard, 2 untuk keadaan sukar, seperti pasir, lumpur, dll., 3 ketika bekerja dengan peredam, dan 4 ketika gas tidak dapat mengoperasikan mekanisme rana. Mod terakhir dipilih apabila Tavor 7 digunakan sebagai senapang sniper, biasanya dengan tong 20 inci (508 mm). Dalam konfigurasi standard, senapang Tavor 7 seberat 4.1 kg tanpa majalah panjangnya 723 mm dan tong terapung bebas tempa sejuk dengan panjang 17 inci (432 mm). Dengan tong yang lebih panjang, panjangnya tidak melebihi 800 mm. Penghantaran senapang Tavor 7 dijadualkan pada tahun 2018.
Pengintaian dan serangan drone
Walaupun drone menjadi sakit kepala bagi pasukan khas yang berusaha mendekati sasaran mereka tanpa disedari, mereka dapat menjadi pembantu yang baik dalam banyak operasi.
Jumlah drone kecil yang dapat digunakan oleh MTR hampir tidak terhingga. Walau bagaimanapun, dua pelajar Perancis yang membuat permulaan Diodon Drone Technologies telah mengembangkan satu penyelesaian yang tidak biasa - drone lepas landas dan pendaratan menegak. Secara struktural, ia dibina di sekitar perumahan kalis air pusat yang menempatkan elektronik dan bateri; melekat padanya memancarkan sinar kembung; oleh itu, drone itu cukup kecil untuk diangkut. Model SP20 terkecil berukuran 200x200x120 mm. Peranti, dibawa dalam beg galas, melambung menggunakan pemampat kecil, dimensinya meningkat menjadi 600x600x120 mm, setelah itu siap terbang. Kerana kenyataan bahawa semua elektronik diletakkan dalam kotak kalis air, dan juga balok kembung, drone SP20 mengambang sepenuhnya, yang tentu saja akan menarik bagi banyak bahagian MTR. Quadcopter ini mempunyai jangka waktu penerbangan 20 minit, jarak penerbangan 2 km dan dapat membawa muatan 200 gram. Model SP40 yang lebih besar dengan enam baling-baling dapat membawa muatan 400 gram, biasanya stesen sensor, mempunyai durasi penerbangan 30 minit dan jarak 3 km. Stesen kawalan darat dengan jarak maksimum 10 km adalah tablet dengan layar sentuh dan kayu bedik yang dapat digunakan dengan semua drone Diodon; gambar video, data lokasi dan maklumat lain yang relevan dihantar melalui saluran komunikasi yang dienkripsi.
Baru-baru ini, beberapa MTR mula aktif membeli peluru berkeliaran, yang sebenarnya adalah drone yang dilengkapi dengan hulu ledak yang berbeza bergantung pada jenis sasaran. Organisasi pembekalan Poland Jednostka Wojskowa Nil, yang bertanggungjawab untuk pengumpulan maklumat dan pengurusan operasi, serta untuk pembelian elektronik dan senjata, menerima kumpulan pertama 1,000 peluru peluru WB Elektronik WB. Amunisi peluru jenis pesawat dengan motor elektrik ini mempunyai panjang 1.1 meter, lebar sayap 1.4 meter dan berat lepas landas 4 kg, satu perempat daripadanya berat kepala pelindung yang dipasang di hidung. Hulu ledak tersedia dalam dua versi: cas berbentuk GK-1, yang menjamin penembusan perisai homogen berguling 120 mm, dan fragmentasi GQ-1 yang mudah meletup dengan badan pra-pecahan yang mengandungi 300 gram bahan letupan, yang menyediakan jejari pemusnahan 10 meter. Terlepas dari versi, modul optikoupler / inframerah stabil GS9 dipasang, yang mengesan, mengenali dan mengenal pasti sasaran. Sistem Warmate sekali pakai, dilancarkan oleh katapel pneumatik, memiliki jarak tempuh 10 km dan jangka waktu penerbangan 30 minit. Kelajuan pesawat mencapai 150 km / j, dan ketinggian operasi berkisar antara 30 hingga 200 meter di atas permukaan tanah. Dimensi dan berat alat memungkinkan, jika perlu, membawanya ke dalam beg galas, yang pastinya sesuai untuk kekuatan khas. Peluru panas dipesan oleh empat negara: tentu saja, ini adalah pemaju - Poland, pembeli kedua - Ukraine, dan dua negara lagi tidak dinamakan oleh pemaju.
MTR Turki membeli peluru pelayaran dari syarikat tempatan Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), yang mengembangkan dua sistem seperti itu, jenis pesawat Alpagu dan jenis helikopter Kargu. Setelah siap, Alpagu siap untuk berlepas dalam 45 saat dan dilancarkan oleh alat tiub persegi pneumatik. Berat lepas landas ialah 3.7 kg, lebar sayap 1.23 meter, dan panjangnya 650 mm. Setelah dilancarkan, sayap dan ekor utamanya dikerahkan, motor elektrik dimulakan, yang memutar baling-baling yang mendorong. Kelajuan pelayarannya adalah 58 km / j dan kelajuan maksimumnya 80 km / j. Alpagu dapat mencapai ketinggian kerja maksimum 400 meter, tetapi ketinggian optimum diklaim 150 meter. Peranti ini dilengkapi dengan sensor siang dan malam; pengendali mengawal peranti menggunakan stesen kawalan tanah. Semasa membuatnya, pengalaman STM dalam bidang "pembelajaran mendalam" dan "data besar" digunakan, yang menjadi asas bagi pengembangan algoritma kecerdasan buatan dan pemprosesan imej yang membolehkan peluru Alpagu menavigasi mengikut sensor on-board dan mengesan dan mengelaskan sasaran pegun dan bergerak, misalnya kenderaan atau orang. Dengan pengenalpastian sasaran positif, peluru Alpagu menyelam dengan kecepatan 130 km / jam, dengan itu menambahkan tenaga kinetiknya kepada tenaga letupan. Granat tangan yang diubahsuai seberat 500-600 gram yang dihasilkan oleh MKEK berfungsi sebagai hulu ledak, tetapi STM bersedia untuk menggabungkan muatan lain. Quadrocopter Kargu dengan berat lepas landas 6, 285 kg dilengkapi di busur dengan stesen optik yang stabil di sepanjang dua paksi dengan pembesaran optik x30. Berkat kenaikan ini, ketinggian kerja peranti mencapai 500 meter. Jangkauan dan jangka waktu penerbangan sama dengan Alpagu, ini juga berlaku untuk muatan. Kelajuan penerbangan maksimum adalah 72 km / jam, ketika menyelam, kecepatan serangan mencapai 120 km / jam. Satu stesen darat secara serentak dapat mengawal dua peluru berkeliaran.
Mobiliti
Mobiliti untuk MTR tetap menjadi isu utama dalam semua senario - di udara, di laut dan di darat. Yang terakhir adalah salah satu yang paling penting, kerana kebanyakan operasi diselesaikan di darat, walaupun pada hakikatnya mereka sering bermula di udara. Kenderaan mudah alih ringan adalah tulang belakang bagi banyak operasi khas. Komuniti MTR terbesar di dunia - komando pasukan operasi khas Amerika - tidak terkecuali, yang memilih kereta Flyer 72 yang dihasilkan oleh General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems untuk program GMV 1.1nya. Seperti yang sering terjadi, kenderaan ini, yang awalnya dikembangkan untuk MTR, kini dibeli untuk tentera, pertama untuk melengkapkan kumpulan tempur brigade, kemudian kenderaan tambahan akan dibeli untuk brigade ringan dan udara. Pada masa ini, satu-satunya pelanggan asing adalah Itali, yang telah memesan 9 mesin dan 18 lagi sebagai pilihan. Pada bulan Mac 2018, sebelum pengiriman kenderaan perisai serangan baru ini, Rejimen Serangan Parasut Moshin Kol 9 ke-Italia menjalani latihan di Amerika Syarikat.
Pada musim gugur 2014, Polaris melancarkan kenderaan tempur ultralight Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road) barunya, yang kini dikendalikan oleh komando MTR dan Bahagian Udara ke-82, serta sejumlah pengendali asing, terutamanya dari Eropah, Timur Tengah dan Amerika Utara. Pada bulan Mac 2018, Polaris mengumumkan varian baru Dagor A1. Berat kasar meningkat dari 3515 menjadi 3856 kg, dan muatan 1474 menjadi 1814 kg. Tidak ada maklumat mengenai dimensi mesin; namun, versi baru masih dapat diangkut di kokpit helikopter CH-47 (dua kereta) dan di helikopter CH-53 (satu kereta), serta pada penggantungan helikopter yang sama ditambah pada penggantungan Helikopter UH-60. Kebolehtelapan di luar jalan telah ditingkatkan dengan meningkatkan jarak tanah dan memasang penyerap kejutan baru; A1 boleh terjun seperti Dagor yang asal. Di samping itu, konfigurasi A1 termasuk skrin pengurusan kuasa dalam-dash, pilihan pencahayaan yang ditingkatkan, pemasangan kabel bersepadu, komponen fungsional baru dan peningkatan untuk meningkatkan jangka hayat platform. Pada Januari 2018, MTR Kanada mula menerima kenderaan pertama dari 62 Ultra-Light Combat Vehicles yang dipesan. Sebenarnya, ini adalah kereta dalam versi A1, yang diubahsuai untuk memenuhi keperluan Kanada.
Bagi Eropah, antara perkembangan terbaru kita melihat VLFS Perancis (Vehicule Leger Forces Speciales - kenderaan ringan untuk pasukan khas) Renault Trucks Defense, yang prototaipnya dipersembahkan pada pameran SOFINS 2017. 1, 2 tan memasang enjin diesel turbocharged Iveco dengan berkapasiti 200 hp, ditambah dengan transmisi automatik lima kelajuan. Casis kereta ini berdasarkan struktur tiub, ia mempunyai panjang 4.357 meter, lebar 2.2 meter dan tinggi 2.04 meter, jarak roda 3 meter dan jarak tanah 0.32 meter. Suspensi kereta VLFS bergantung - gandar berterusan dengan pegas / peredam ditambah roda pneumatik 275/80 R20. Kereta ini mempunyai kelajuan 120 km / j pada permukaan rata, jarak pelayaran maksimum lebih dari 600 km; ia dapat mengatasi cerun 60%, cerun sisi 30%, parit 0,5 meter, halangan menegak 0,35 meter dan halangan air sedalam 0,5 meter. Kenderaan itu boleh diangkut di dalam pesawat A400M dan C-130J. Peralatan pilihan merangkumi perlindungan lombong dan peluru, kawalan tekanan tayar terpusat, roda anti-gulung, winch, pengawal depan dan pemotong wayar. Secara keseluruhan, kontrak itu memperuntukkan penghantaran 243 kenderaan produksi, yang dijadualkan pada 2019.
Pada DSA 2019, dua syarikat Malaysia mengemukakan cadangan mereka untuk tender MTR, yang akan segera dimulakan oleh tentera Malaysia dan Kernbara Suci dan Cendana Auto. Weststar telah menawarkan kereta berdasarkan casis Toyota, sementara Nimr dari UAE mempromosikan kereta perisai Nimr RIV untuk tender ini, mungkin bersama dengan syarikat tempatan.
Pada bulan April, Plasan yang berpangkalan di Israel mengumumkan penambahan terbaru untuk portfolio kenderaannya, Yagu tiga tempat duduk yang sangat ringan. Dengan berat kering 1480 kg dan muatan 350 kg, enjin 95 hp.memberikan kuasa tertentu 53 hp / t. Kereta ini berdasarkan pada casis Arctic Cat Wildcat 4 1000 dengan lengan belakang A-arm berganda dan belakang untuk kelincahan luar jalan. Yagu sangat padat, hanya selebar 162 cm, dengan dua tempat duduk di depan dan satu di bahagian belakang di tengah; ia boleh dibawa dengan pesawat pengangkutan C-130 Hercules. Perlindungan semua aspek sesuai dengan tahap B6 + (STANAG 4569 tahap 2, peluru berkaliber 5, 56 dan 7, 62 mm). Kenderaan itu boleh dilengkapi dengan modul senjata ringan.
Optoelektronik
Salah satu penyelesaian terbaru di bidang ini dikemukakan oleh syarikat Perancis CILAS, yang terkenal dengan keluarga mereka yang menggunakan pereka laser berasaskan tanah DHY 307. Panduan bom udara berpandu memerlukan sekurang-kurangnya 70 mJ tenaga, dan pereka sasaran syarikat memberikan lebih daripada 80 mJ, yang lebih dari cukup untuk menghasilkan tenaga laser yang diperlukan. Jisim penunjuk standard dengan bateri jarang kurang dari 6 kg. Walau bagaimanapun, hari ini kebanyakan pesawat membawa penunjuknya sendiri di atas kapal, jadi spotters penerbangan sering diminta untuk menunjukkan dengan tepat sasaran untuk penunjuk sasaran. Untuk ini, 30 mJ sudah mencukupi, yang dapat mengurangkan berat peranti dengan ketara. Sebagai tindak balas kepada keperluan MTR Perancis, CILAS telah mengembangkan pereka laser ultra kompak DHY 208, yang beratnya kurang dari 2 kg dengan bateri dan butang api. Saluran pengenalan optik mempunyai pembesaran x7; Peranti ini mematuhi standard STANAG 3733 dan mempunyai penunjuk laser 750 mW. DHY 208 dapat digunakan sebagai pengintai laser pada jarak hingga 4 km, dan dapat dilengkapi opsional dengan GPS dan kompas digital. Semasa menandakan sasaran oleh penembak penerbangan canggih menggunakan sistem ini, sinar laser ditangkap oleh alat penjejak perancang sasaran onboard, yang menghilangkan segala kesalahan panduan. CILAS telah memulakan pengeluaran DHY 208 tetapi belum membekalkannya.
Sambungan
Pada bulan Mac 2018, Harris mengumumkan pelancaran radio genggam AN / PRC-163, juga dikenal sebagai "Radio tentera". Ia menyediakan operasi dua saluran serentak untuk mengekalkan hubungan dengan eselon bawah dan atas. Satu saluran boleh beroperasi di jalur UHF (225-450 MHz) dan jalur L / S (1, 3-2, 6 GHz), sementara yang kedua dapat beroperasi di jalur UHF dan VHF (225-512 MHz), sistem komunikasi satelit MUOS (Sistem Objektif Pengguna Bergerak), komunikasi satelit jalur UHF dan dapat digunakan sebagai alat peringatan ketika mengesan lalu lintas frekuensi radio dalam julat 30-2600 MHz. Stesen radio yang dapat diprogramkan menyokong beberapa protokol komunikasi yang berbeza, penghantaran sempit dan jalur lebar, penghantaran mesej suara dan data yang disulitkan.
Daya output berkisar antara 250mW hingga 5W dalam mod VHF / UHF dan 10W dalam mod satelit. Radio dapat menahan rendaman hingga kedalaman 20 meter, mempunyai jisim 1, 13 kg dengan bateri, yang jangka hayatnya diperkirakan 6-7 jam dengan pengoperasian serentak kedua saluran. AN / PRC-163 menggunakan pengalaman yang diperoleh Harris dengan radio STC, yang dirancang untuk memenuhi syarat ketat MTR AS. Syarikat itu berharap bahawa stesen radio baru akan popular dengan MTR di negara lain.
Kesedaran situasi adalah perniagaan multispektral, dan spektrum RF sering mengesahkan apa yang ditemui oleh sensor lain. Untuk menyediakan pasukan khas peralatan perang elektronik asas, kedua-dua syarikat baru-baru ini telah mengeluarkan peranti amaran ringkas untuk penghantaran isyarat. Syarikat Turki Aselsan telah mengembangkan sistem pemantauan spektrum Meerkat, yang beroperasi dalam julat 20-6000 MHz dan dikendalikan oleh peranti yang berjalan pada OS Android. Peranti kecil, berukuran 65x100x22 mm dan berat 500 gram tanpa bateri, mempunyai sistem GPS terbina dalam; ia juga boleh dilengkapi dengan antena tersembunyi / tersembunyi. Syarikat Denmark MyDefence menawarkan sistem Wingman 101nya, yang mampu menerima isyarat dalam julat 70-6000 MHz dan memberi amaran pendengar, getaran atau visual kepada operator. Algoritma yang mampu mengesan dan mengklasifikasikan pertukaran frekuensi radio antara UAV boleh dibina ke dalam kedua sistem.
