China merancang untuk melancarkan stesen pertama ke orbit pada separuh kedua tahun ini. Dan alat ini dianggap oleh Kerajaan Surgawi hanya sebagai latihan sebelum pelancaran dua stesen modul tunggal yang serupa dan, akhirnya, pembinaan pos multi modul jangka panjang.
Anak sulung dari stesen angkasa China, "Istana Celestial No. 1" (Tiangong 1), seharusnya memasuki orbit pada tahun 2010, tetapi pelancarannya ditangguhkan. Istilah baru ialah musim luruh 2011.
Menurut Space.com, modul Tiangong-1 beratnya 8.5 tan. Stesen ini sepanjang 10.5 meter, dan diameter maksimumnya ialah 3.4 m.
Pada bulan Oktober 2011, sebuah kapal angkasa tanpa pemandu Shenzhou 8 akan pergi ke Tiangong dan akan berlabuh dengan stesen yang terkawal dari Bumi.
Pada tahun 2012, China merancang untuk menghantar misi berawak Shenzhou 9 dan Shenzhou 10 ke stesen angkasa pertama mereka. Setiap kapal akan membawa tiga taikonaut. Mereka mesti bekerja di "istana" untuk beberapa lama.
Langkah seterusnya dalam program ini adalah pelancaran stesen angkasa Tiangong 2 dan Tiangong 3 masing-masing pada tahun 2013 dan 2015.
Orang Cina tidak mendedahkan perinciannya, bagaimanapun, pada sidang media di Beijing pada akhir April, para pegawai China mengatakan bahawa beberapa kru sementara direncanakan akan dihantar ke dua makmal terbang ini. Pada masa yang sama, Tiangong 2 akan dapat menerima tiga taikonaut selama 20 hari, dan Tiangong 3 - 40 hari.
Stesen-stesen ini akan membantu China mengembangkan teknologi untuk pemulihan udara dan air di kapal, serta pengisian udara dan bahan bakar dengan bantuan kapal-kapal yang tiba.
Dan ketiga-tiga "istana surgawi" akan berfungsi sebagai landasan untuk membuktikan pelbagai node dan teknologi yang akan digunakan oleh China semasa penyebaran stesen jangka panjangnya. Harus diingat bahawa ia hanya akan menjadi stesen orbital multi-modul ketiga dalam sejarah (selepas Mir dan ISS).
Nama rumah orbit ini belum dipilih (pegawai meminta semua orang mencadangkan pilihan). Tetapi diketahui bahawa stesen tersebut akan terdiri daripada pangkalan dan dua modul makmal.
Blok utama sepanjang 18.1 meter, dan diameter maksimumnya ialah 4.2 m. Modul makmal sedikit lebih sederhana: panjang 14.4 m dengan diameter yang sama. Masing-masing dari tiga modul itu harus mempunyai berat sekitar 20 tan, dan keseluruhan stesen masing-masing sekitar 60 tan.
Menurut Yang Liwei, "Gagarin Cina" dan wakil ketua Pejabat Kejuruteraan Angkasa Berawak China, China merancang untuk memasang stesen tetap di angkasa sekitar tahun 2020.
Kedua-dua kapal berawak dan kargo akan kerap terbang ke sana. Yang terakhir ini sudah dikembangkan berdasarkan Shenzhou. Beratnya sekitar 13 tan dengan diameter maksimum 3.35 meter.
Diandaikan bahawa tiga kru tetap akan bekerja di stesen yang begitu besar. Makmal ruang ini harus berfungsi selama 10 tahun. China berhasrat untuk melakukan eksperimen di dalamnya dalam bidang radiobiologi, astronomi, dan sebagainya.
Nampaknya, stesen orbital akan berfungsi sebagai sokongan nyata bagi pengembangan angkasawan berawak di China. Bukan kebetulan bahawa pasukan taikonaut diperluas dengan kekuatan dan kekuatan utama di Empayar Surgawi. Pada masa ini, 21 angkasawan China, termasuk dua wanita, telah dilatih untuk penerbangan.
Jelas, China mengikuti jalan yang dilalui oleh USSR (Rusia) dan Amerika Syarikat. Tetapi pembukaan ruang secara beransur-ansur untuk orang Cina sama sekali bukan salinan kosong dari pencapaian masa lalu. Pada akhirnya, dengan kecepatan yang perlahan, mereka dapat melangkah paling jauh. Orang Cina, dengan cara itu, melaporkan bahawa mereka mengembangkan kenderaan pelancaran yang lebih berat daripada yang mereka miliki sekarang. Sebagai tambahan, kosmodrom lain akan dibina di wilayah Hainan.
Pada masa yang sama, China berhasrat untuk memperluas kerjasama antarabangsa di luar angkasa dengan kekuatan dan kekuatan utama. Jiang Guohua, seorang profesor di Pusat Penyelidikan dan Latihan Beijing Taikonaut, mengatakan, “Kami akan menjalankan kebijakan untuk terbuka kepada dunia luar. Kami percaya bahawa beberapa eksperimen saintifik di stesen akan dipilih dari negara lain, yang semestinya memudahkan pertukaran antarabangsa."
