Topik hangat - Peluru berpandu pelayaran dan cara mengatasinya

Isi kandungan:

Topik hangat - Peluru berpandu pelayaran dan cara mengatasinya
Topik hangat - Peluru berpandu pelayaran dan cara mengatasinya

Video: Topik hangat - Peluru berpandu pelayaran dan cara mengatasinya

Video: Topik hangat - Peluru berpandu pelayaran dan cara mengatasinya
Video: FULL Pertempuran Sengit! Rusia Ukraina Kerahkan Semua Peralatan Pamungkas, Unggul Siapa? 2024, April
Anonim
Topik hangat - Peluru berpandu pelayaran dan cara mengatasinya
Topik hangat - Peluru berpandu pelayaran dan cara mengatasinya

Peruntukan am

Selama dua dekad yang lalu, semua konflik ketenteraan berskala besar dengan penyertaan Amerika Syarikat dan negara-negara NATO telah memasukkan penggunaan peluru berpandu pelayaran (CR) laut dan udara secara besar-besaran sebagai elemen wajib

Kepimpinan AS secara aktif mempromosikan dan terus meningkatkan konsep perang "tanpa sentuhan" menggunakan senjata ketepatan jarak jauh (WTO). Idea ini mengandaikan, pertama, ketiadaan (atau pengurangan minimum) kerugian manusia dari pihak penyerang dan, kedua, penyelesaian berkesan dari ciri tugas terpenting dari tahap awal konflik bersenjata, penaklukan tanpa syarat ketuanan udara dan penindasan sistem pertahanan udara musuh. Kemasukan serangan "tidak bersentuhan" menekan semangat para pembela, menimbulkan perasaan tidak berdaya dan tidak mampu melawan penyerang, dan memberi kesan yang menyedihkan kepada badan-badan komando dan kawalan tertinggi pasukan pertahanan dan pasukan bawahan.

Sebagai tambahan kepada hasil "operasi-taktikal", pencapaian yang telah ditunjukkan oleh Amerika berulang kali dalam kempen anti-Iraqi, serangan ke atas Afghanistan, Yugoslavia, dll., Pengumpulan CD juga mengejar tujuan "strategik". Akhbar semakin membincangkan senario di mana pemusnahan serentak komponen terpenting dari Pasukan Nuklear Strategik (SNF) Persekutuan Rusia oleh hulu ledak konvensional Republik Kyrgyz, terutama yang berbasis di laut, dianggap selama pelucutan senjata pertama mogok. " Selepas mogok seperti itu, pos komando, peluncur ranjau dan bergerak dari Pasukan Peluru berpandu Strategik, kemudahan pertahanan udara, lapangan terbang, kapal selam di pangkalan, sistem kawalan dan komunikasi, dan lain-lain harus dilumpuhkan.

Pencapaian kesan yang diperlukan, menurut pendapat kepimpinan tentera Amerika, dapat dipastikan berkat:

- pengurangan kekuatan tempur RF SNF sesuai dengan perjanjian dua hala;

- peningkatan jumlah dana WTO yang digunakan dalam mogok pertama (pertama sekali, CD);

- penciptaan pertahanan peluru berpandu Eropah dan Amerika Syarikat yang berkesan, yang mampu "menyelesaikan" kekuatan nuklear strategik Rusia yang tidak hancur semasa serangan melucutkan senjata.

Adalah jelas bagi mana-mana penyelidik yang tidak berat sebelah bahawa pemerintah AS (tanpa mengira nama dan warna kulit presiden) terus-menerus dan terus menerus mengejar situasi di mana Rusia, seperti Libya dan Syria, akan terpojok, dan kepemimpinannya harus membuat pilihan terakhir: untuk bersetuju dengan penyerahan sepenuhnya dan tanpa syarat dari segi membuat keputusan dasar luar yang paling penting, atau masih mencuba sendiri versi lain "kekuatan penentu" atau "kebebasan yang tidak dapat dihancurkan."

Dalam keadaan yang dijelaskan, Persekutuan Rusia tidak memerlukan tenaga yang kurang bertenaga dan, yang paling penting, langkah-langkah berkesan yang dapat, jika tidak mencegah, sekurang-kurangnya menangguhkan "Hari-D" ", orang-orang Martian akan mendarat," kelas atas "Amerika akan menjadi lebih waras - dalam susunan kebarangkalian yang semakin menurun).

Memiliki sumber daya dan simpanan yang sangat besar untuk terus meningkatkan model WTO, kepemimpinan militer-politik AS benar percaya bahawa menangkis serangan besar-besaran oleh Republik Kyrgyz adalah tugas yang sangat mahal dan sukar, yang hari ini tidak dapat dicapai oleh musuh berpotensi Amerika Syarikat.

Imej
Imej

Hari ini, kemampuan Persekutuan Rusia untuk menolak serangan tersebut jelas tidak mencukupi. Kos tinggi sistem pertahanan udara moden, sama ada sistem peluru berpandu anti-pesawat (SAM) atau sistem pemintas pesawat berawak (PAK), tidak membenarkan mereka digunakan dalam jumlah yang diperlukan, dengan mempertimbangkan panjang sempadan yang sangat besar Persekutuan Rusia dan ketidakpastian dengan petunjuk dari mana serangan dengan penggunaan CD dapat disampaikan …

Sementara itu, dengan kelebihan yang tidak diragukan lagi, CD tidak kekurangan kekurangan yang ketara. Pertama, pada contoh moden "singa ikan" tidak ada cara untuk mengesan fakta serangan terhadap CD dari sisi pejuang. Kedua, peluru berpandu jelajah terbang dengan kecepatan, kelajuan dan ketinggian yang tetap di bahagian laluan yang agak panjang, yang memudahkan pemintasan. Ketiga, sebagai peraturan, CD terbang menuju sasaran dalam kumpulan kompak, yang memudahkan penyerang merancang serangan dan, secara teori, membantu meningkatkan daya tahan peluru berpandu; namun, yang terakhir dilakukan hanya jika saluran sasaran sistem pertahanan udara tepu, dan jika tidak, taktik yang ditunjukkan memainkan peranan negatif, memudahkan organisasi pemintasan. Keempat, kecepatan peluru berpandu peluru berpandu moden masih subsonik, dengan urutan 800 … 900 km / jam, oleh itu, biasanya ada sumber masa yang signifikan (puluhan minit) untuk memintas peluru berpandu jelajah.

Analisis menunjukkan bahawa untuk memerangi peluru berpandu jelajah, diperlukan sistem yang mampu:

- untuk memintas sebilangan besar sasaran udara tanpa manuver subsonik bersaiz kecil pada ketinggian yang sangat rendah di kawasan yang terhad dalam masa yang terhad;

- untuk menutup dengan satu elemen subsistem ini seksyen (sempadan) dengan lebar yang jauh lebih besar daripada sistem pertahanan udara yang ada pada ketinggian rendah (kira-kira 500 … 1000 km);

- mempunyai kebarangkalian tinggi untuk menyelesaikan misi pertempuran dalam keadaan cuaca, siang dan malam;

- untuk memberikan nilai yang lebih tinggi dari kriteria kompleks "kecekapan / kos" ketika memintas CD dibandingkan dengan sistem pertahanan udara klasik dan pemintasan PAK.

Sistem ini harus dihubungkan dengan sistem dan aset pertahanan udara / peluru berpandu lain dari segi perintah dan kawalan, pengintaian musuh udara, komunikasi, dll.

Pengalaman memerangi Republik Kirgiz dalam konflik ketenteraan

Skala penggunaan CD dalam konflik bersenjata dicirikan oleh petunjuk berikut.

Semasa Operasi Badai Gurun pada tahun 1991, 297 SLCM kelas Tomahok dilancarkan dari kapal permukaan dan kapal selam Angkatan Laut AS yang dikerahkan di Laut Tengah dan Laut Merah, serta di Teluk Parsi.

Pada tahun 1998, semasa Operasi Desert Fox, satu pasukan dari angkatan bersenjata Amerika menggunakan lebih daripada 370 peluru berpandu darat dan udara melawan Iraq.

Pada tahun 1999, semasa pencerobohan NATO terhadap Yugoslavia sebagai bagian dari Operasi Resolute Force, peluru berpandu jelajah digunakan dalam tiga serangan peluru berpandu udara besar-besaran yang berlaku selama dua hari pertama konflik. Kemudian Amerika Syarikat dan sekutunya beralih ke permusuhan sistematik, di mana peluru berpandu jelajah juga digunakan. Secara keseluruhan, selama tempoh operasi aktif, lebih dari 700 pelancaran peluru berpandu darat dan udara dilakukan.

Dalam proses permusuhan sistematik di Afghanistan, angkatan bersenjata AS menggunakan lebih dari 600 peluru berpandu pelayaran, dan semasa Operasi Kebebasan Iraq pada tahun 2003, sekurang-kurangnya 800 peluru berpandu.

Di media terbuka, sebagai peraturan, hasil penggunaan peluru berpandu jelajah dihiasi, menciptakan kesan "tak terelakkan" serangan dan ketepatan tertinggi mereka. Oleh itu, di televisyen, sebuah video berulang kali ditunjukkan di mana terdapat kejadian tembakan peluru berpandu langsung di tingkap bangunan sasaran, dll. Namun, tidak ada data yang diberikan baik mengenai keadaan di mana eksperimen ini dilakukan, atau pada tarikh dan tempat pelaksanaannya.

Walau bagaimanapun, terdapat penilaian lain di mana peluru berpandu cruise ditandai dengan keberkesanan yang sangat kurang berkesan. Kami berbicara, khususnya, mengenai laporan komisi Kongres AS dan mengenai bahan-bahan yang diterbitkan oleh seorang pegawai tentera Iraq, di mana bahagian peluru berpandu jelajah Amerika yang terkena sistem pertahanan udara Iraq pada tahun 1991 dianggarkan sekitar 50 %. Kehilangan peluru berpandu jelajah dari sistem pertahanan udara Yugoslavia pada tahun 1999 dianggap agak kecil, tetapi juga ketara.

Dalam kedua kes tersebut, peluru berpandu jelajah ditembak jatuh terutamanya oleh sistem pertahanan udara mudah alih jenis Strela dan Igla. Keadaan yang paling penting untuk pemantauan adalah penumpuan kru MANPADS di kawasan berbahaya peluru berpandu dan peringatan tepat pada masanya mengenai pendekatan peluru berpandu jelajah. Percubaan untuk menggunakan sistem pertahanan udara "lebih serius" untuk memerangi peluru berpandu jelajah sukar, kerana penyertaan radar pengesanan sasaran dari sistem pertahanan udara segera menyebabkan serangan terhadap mereka dengan penggunaan senjata penerbangan anti-radar.

Dalam keadaan ini, tentera Iraq, misalnya, kembali ke praktik mengatur pos pemerhatian udara, yang mengesan peluru berpandu pelayaran secara visual dan melaporkan penampilan mereka melalui telefon. Selama masa pertempuran di Yugoslavia, sistem pertahanan udara Osa-AK yang sangat mudah digunakan digunakan untuk melawan peluru berpandu jelajah, yang termasuk stesen radar untuk waktu yang singkat dengan perubahan posisi segera setelah itu.

Jadi, salah satu tugas yang paling penting adalah mengecualikan kemungkinan "total" membutakan sistem pertahanan udara / peluru berpandu dengan hilangnya kemampuan untuk menerangi keadaan udara dengan secukupnya.

Tugas kedua adalah kepekatan dana aktif yang cepat ke arah teguran. Sistem pertahanan udara moden tidak begitu sesuai untuk menyelesaikan masalah ini.

Orang Amerika juga takut dengan peluru berpandu pelayaran

Jauh sebelum 11 September 2001, ketika pesawat kamikaze dengan penumpang menaiki kemudahan AS, penganalisis Amerika mengenal pasti satu lagi ancaman hipotetis terhadap negara itu, yang, menurut pendapat mereka, dapat diciptakan oleh "negara-negara penyangak" dan bahkan kumpulan pengganas individu. Bayangkan senario berikut. Dua ratus atau tiga ratus kilometer dari pantai negeri itu, tempat tinggal Bangsa Bahagia, sebuah kapal kargo kering yang tidak ditulis dengan bekas di dek atas muncul. Pagi-pagi, untuk menggunakan jerebu yang menjadikannya sukar untuk mengesan sasaran udara, peluru berpandu jelajah, tentu saja buatan Soviet atau rakan sejawatnya, "diracik" oleh pengrajin dari negara yang tidak disebutkan namanya, tiba-tiba bermula dari beberapa kontena dari sisi kapal ini. Kemudian bekas dilemparkan ke laut dan dibanjiri, dan pembawa peluru berpandu itu berpura-pura menjadi "saudagar yang tidak bersalah" yang kebetulan berada di sini secara tidak sengaja.

Peluru berpandu jelajah terbang rendah dan sukar dikesan.

Dan kepala pelindung mereka tidak diisi dengan bahan letupan biasa, bukan dengan boneka beruang dengan seruan demokrasi di kaki mereka, tetapi, tentu saja, dengan bahan toksik yang paling kuat atau, paling teruk, spora antraks. Sepuluh atau lima belas minit kemudian, roket muncul di sebuah kota pesisir yang tidak curiga … Tidak perlu dikatakan, gambar itu dilukis oleh tangan seorang tuan yang telah melihat cukup banyak filem seram Amerika. Tetapi meyakinkan Kongres Amerika untuk melakukan tuntutan memerlukan "ancaman langsung dan jelas." Masalah utama: untuk memintas peluru berpandu seperti itu, praktis tidak ada waktu yang tersisa untuk memberi amaran kepada pemintas yang aktif - peluru berpandu atau pejuang berawak, kerana radar darat akan dapat "melihat" peluru berpandu jelajah yang bergegas pada ketinggian 10 meter pada jarak tidak melebihi beberapa puluh kilometer.

Pada tahun 1998, wang diperuntukkan untuk pertama kalinya di Amerika Syarikat di bawah program Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System (JLENS) untuk mengembangkan alat perlindungan terhadap mimpi buruk peluru berpandu jelajah yang tiba "entah dari mana". Pada bulan Oktober 2005, pekerjaan R&D dan eksperimental diselesaikan untuk menguji idea-idea yang mendasari tentang kemungkinan, dan Raytheon diberi kesempatan untuk membuat prototaip sistem JLENS. Sekarang ini bukan lagi mengenai puluhan juta dolar yang tidak menguntungkan, tetapi tentang jumlah yang padat - $ 1, 4 bilion. Pada tahun 2009, elemen sistem ditunjukkan:

helium belon 71M dengan stesen darat untuk mengangkat / menurunkan dan menyelenggara, dan Science Applications International Corp. dari St. Petersburg menerima pesanan untuk reka bentuk dan pembuatan antena untuk radar, yang merupakan muatan belon. Setahun kemudian, balon tujuh puluh meter pertama kali terbang ke langit dengan radar di atas kapal, dan pada tahun 2011 sistem diuji hampir sepenuhnya: pertama, mereka mensimulasikan sasaran elektronik, kemudian pesawat terbang rendah dilancarkan, setelah itu adalah giliran drone dengan RCS yang sangat kecil.

Sebenarnya, ada dua antena di bawah belon: satu untuk mengesan sasaran bersaiz kecil pada jarak yang agak panjang, dan yang lain untuk penentuan sasaran yang tepat pada jarak yang lebih pendek. Daya dibekalkan ke antena dari tanah, isyarat yang dipantulkan "diturunkan" melalui kabel gentian optik. Prestasi sistem diuji hingga ketinggian 4500 m. Stasiun darat mempunyai winch yang memberikan pendakian balon ke ketinggian yang diperlukan, sumber kuasa, dan kabin kawalan dengan stesen kerja untuk operator, meteorologi dan operator balon. Dilaporkan bahawa peralatan sistem JLENS dihubungkan dengan sistem pertahanan udara Aegis kapal, sistem pertahanan udara Patriot, dan juga dengan kompleks SLAMRAAM (sistem pertahanan udara pertahanan diri baru, di mana menukar peluru berpandu AIM-120 digunakan sebagai cara aktif, sebelumnya diposisikan sebagai peluru berpandu udara ke udara). udara ").

Namun, pada musim bunga tahun 2012, program JLENS mulai mengalami kesulitan: Pentagon, dalam kerangka pemotongan anggaran yang dirancangkan, mengumumkan penolakannya untuk menyebarkan kumpulan pertama dari 12 stesen bersiri dengan belon 71M, hanya menyisakan dua stesen yang sudah dihasilkan untuk menyempurnakan radar, menghilangkan kekurangan yang dikenal pasti dalam perkakasan dan perisian …

Pada 30 April 2012, semasa pelancaran peluru berpandu praktikal di tempat latihan di Utah, menggunakan penunjukan sasaran dari sistem JLENS, sebuah pesawat tanpa pemandu ditembak jatuh menggunakan peralatan perang elektronik. Jurucakap Raytheon berkata: Bukan hanya UAV yang dipintas, tetapi juga mungkin untuk memenuhi semua persyaratan spesifikasi teknikal untuk memastikan interaksi yang dapat dipercayai antara sistem JLENS dan sistem peluru berpandu pertahanan udara Patriot. JLENS, kerana sebelum ini dirancang bahawa Pentagon akan membeli beratus-ratus kit antara tahun 2012 dan 2022.

Ia boleh dianggap sebagai gejala bahawa bahkan negara terkaya di dunia, masih menganggap harga yang harus dibayar untuk membina "tembok anti-peluru berpandu Amerika yang hebat" berdasarkan penggunaan cara tradisional memintas peluru berpandu pencegah, walaupun bekerjasama dengan sistem terbaru untuk mengesan sasaran udara terbang rendah.

Cadangan untuk penampilan dan pengorganisasian peluru berpandu peluru berpandu menggunakan pejuang tanpa awak

Analisis menunjukkan bahawa disarankan untuk membangun sistem untuk memerangi peluru berpandu jelajah berdasarkan penggunaan unit yang relatif bergerak yang dipersenjatai dengan peluru berpandu dengan pencari termal, yang harus segera difokuskan pada arah yang terancam. Unit tersebut tidak boleh memiliki radar darat bergerak atau rendah, yang langsung menjadi sasaran serangan musuh menggunakan peluru berpandu anti-radar.

Sistem pertahanan udara darat dengan peluru berpandu permukaan-ke-udara dengan pencari terma dicirikan oleh parameter menuju kecil, berjumlah beberapa kilometer. Puluhan kompleks akan diperlukan untuk menempuh jarak sejauh 500 km.

Sebahagian besar kekuatan dan cara pertahanan udara darat sekiranya peluru berpandu pelayaran musuh melintasi satu atau dua laluan akan "tidak berfungsi."Masalah akan timbul dengan penempatan posisi, organisasi peringatan tepat waktu dan peruntukan sasaran, kemungkinan "jenuh" kemampuan tembakan senjata pertahanan udara di daerah yang terbatas. Di samping itu, agak sukar untuk memastikan mobiliti sistem sedemikian.

Alternatifnya ialah penggunaan pemintas tempur tanpa awak yang agak kecil yang dipersenjatai dengan peluru berpandu jarak dekat dengan pencari terma.

Pembahagian pesawat semacam itu dapat didasarkan pada satu aerodrome (landasan dan pendaratan aerodrome) atau pada beberapa titik (permulaan bukan aerodrome, pendaratan aerodrome).

Kelebihan utama penerbangan tanpa pemandu untuk memintas peluru berpandu jelajah adalah kemampuan untuk memusatkan usaha dengan cepat di lorong peluru berpandu musuh yang terhad. Kelayakan menggunakan BIKR terhadap peluru berpandu jelajah juga disebabkan oleh fakta bahawa "kecerdasan" pesawat tempur seperti itu, yang saat ini dilaksanakan berdasarkan sensor maklumat dan komputer yang ada, sudah cukup untuk memusnahkan sasaran yang tidak melawan secara aktif (dengan pengecualian sistem peledakan yang akan datang untuk peluru berpandu nuklear).

Pesawat tempur peluru berpandu kecil tanpa pemandu (BIKR) harus membawa radar udara dengan jarak pengesanan sasaran udara kelas "peluru berpandu jelajah" dengan latar belakang bumi sekitar 100 km (kelas Irbis), beberapa UR "udara-ke-" udara "(kelas R-60, R- 73 atau Igla MANPADS), dan mungkin meriam pesawat. Jisim dan dimensi BIKR yang agak kecil harus membantu mengurangkan kos kenderaan berbanding dengan pemintas tempur berawak, dan juga untuk mengurangkan jumlah penggunaan bahan bakar, yang penting memandangkan perlunya penggunaan BIKR secara besar-besaran (maksimum tujahan enjin yang diperlukan dapat dianggarkan sebagai 2.5 … 3 tf, t sama. sama dengan siri AI-222-25). Untuk memerangi peluru berpandu jelajah dengan berkesan, kelajuan maksimum penerbangan BIKR harus transonik atau supersonik rendah, dan silingnya relatif kecil, tidak lebih dari 10 km.

Imej
Imej

Pengendalian BIKR pada semua tahap penerbangan harus diberikan oleh "juruterbang elektronik", yang fungsinya harus diperluas secara signifikan dibandingkan dengan sistem kawalan automatik khas untuk pesawat. Selain kawalan autonomi, disarankan untuk menyediakan kemungkinan pengendalian jarak jauh BIKR dan sistemnya, misalnya, pada tahap lepas landas dan pendaratan, serta, kemungkinan, penggunaan senjata perang atau keputusan untuk menggunakan senjata.

Imej
Imej

Proses penggunaan unit pertempuran BIKR dapat diterangkan secara ringkas seperti berikut. Setelah dikesan dengan cara ketua kanan (radar pengawasan darat mudah alih tidak dapat diperkenalkan ke dalam unit!) Kenyataan bahawa peluru berpandu musuh menghampiri udara, beberapa BIKR dinaikkan sehingga, setelah memasuki daerah yang dihitung, zon pengesanan radar on-board pemintas tak berawak sepenuhnya bertindih lebar keseluruhan plot tertutup.

Pada mulanya, bidang manuver BIKR tertentu ditetapkan sebelum berangkat dalam misi penerbangan. Sekiranya perlu, kawasan tersebut dapat ditentukan dalam penerbangan dengan mengirimkan data yang sesuai melalui pautan radio yang dilindungi. Sekiranya tidak ada komunikasi dengan pos arahan darat (penekanan pautan radio), salah satu BIKR memperoleh sifat "alat perintah" dengan kekuatan tertentu. Sebagai sebahagian daripada "juruterbang elektronik" BIKR, perlu menyediakan unit analisis keadaan udara, yang harus memastikan pengumpulan kekuatan BIKR di udara ke arah pendekatan pendekatan taktik kumpulan peluru berpandu musuh, serta mengatur panggilan pasukan tugas tambahan BIKR jika semua peluru berpandu jelajah tidak berjaya memintas BIKR yang "aktif". Oleh itu, BIKR yang bertugas di udara pada tahap tertentu akan memainkan peranan sebagai semacam "radar pengawasan", yang praktis dapat diserang oleh sistem pertahanan peluru berpandu anti-radar musuh. Mereka juga dapat melawan aliran peluru berpandu ketumpatan yang relatif rendah.

Sekiranya gangguan BIKR bertugas di udara dalam satu arah, alat tambahan mesti segera diangkat dari lapangan terbang, yang mesti mengecualikan pembentukan zon terbuka di wilayah tanggungjawab subunit.

Dalam tempoh terancam, adalah mungkin untuk mengatur amaran pertempuran berterusan dari beberapa BIKR. Sekiranya keperluan untuk memindahkan subunit ke arah baru, BIKR dapat terbang ke lapangan terbang baru "dengan sendiri". Untuk memastikan pendaratan, kabin kawalan dan perhitungan harus dihantar ke lapangan terbang ini terlebih dahulu oleh pesawat pengangkut, yang memastikan prestasi operasi yang diperlukan (ada kemungkinan lebih dari satu "pengangkut" akan diperlukan, namun demikian masalahnya pemindahan jarak jauh berpotensi lebih mudah diselesaikan daripada pada sistem pertahanan udara, dan dalam waktu yang lebih pendek). Semasa penerbangan ke lapangan terbang baru, BIKR harus dikendalikan oleh "juruterbang elektronik". Jelas, sebagai tambahan kepada peralatan "tempur" minimum untuk memastikan keselamatan penerbangan pada waktu damai, automasi BIKR harus merangkumi subsistem untuk mengelakkan perlanggaran di udara dengan pesawat lain.

Hanya eksperimen penerbangan yang dapat mengesahkan atau menafikan kemungkinan memusnahkan KR atau kenderaan udara tanpa pemandu lain oleh musuh dengan tembakan dari meriam BIKR di atas kapal.

Sekiranya kebarangkalian menghancurkan peluru berpandu jelajah dengan tembakan meriam ternyata cukup tinggi, maka, menurut kriteria "kecekapan - biaya", kaedah ini untuk menghancurkan peluru berpandu musuh akan melebihi persaingan apa pun.

Masalah utama dalam penciptaan BIKR bukanlah pembangunan pesawat yang sebenarnya dengan data, peralatan dan senjata penerbangan yang sesuai, tetapi penciptaan kecerdasan buatan (AI) yang berkesan, yang memastikan penggunaan unit BIKR dengan berkesan.

Nampaknya tugas AI dalam kes ini dapat dibahagikan kepada tiga kumpulan:

- sekumpulan tugas yang memastikan kawalan rasional BIKR tunggal pada semua peringkat penerbangan;

- sekumpulan tugas yang memastikan pengurusan rasional kumpulan BIKR, yang meliputi batas ruang udara yang ditetapkan;

- sekumpulan tugas yang memastikan kawalan rasional unit BIKR di darat dan di udara, dengan mempertimbangkan keperluan untuk menukar pesawat secara berkala, membangun kekuatan dengan mempertimbangkan skala serangan musuh, dan berinteraksi dengan pengintaian dan aset aktif komander kanan.

Masalahnya, pada tahap tertentu, adalah bahawa pengembangan AI untuk BIKR bukan profil untuk pencipta pesawat sebenar, dan juga untuk pemaju ACS atau radar on-board. Tanpa AI yang sempurna, seorang pejuang drone menjadi mainan mahal yang tidak berkesan yang dapat mendiskreditkan idea. Penciptaan BIKR dengan AI yang cukup maju mungkin menjadi langkah yang diperlukan dalam perjalanan ke pesawat tempur tak berawak multifungsi yang mampu bertempur bukan hanya pesawat musuh tanpa awak, tetapi juga pesawat musuh.

Disyorkan: