Penolakan Kementerian Pertahanan pada bulan April tahun ini dari pembiayaan lebih lanjut program untuk pembuatan T-95, secara sederhana, kelihatan aneh.
Walaupun lingkaran pakar yang sempit memerhatikan tangki dengan mata mereka sendiri, banyak yang diketahui mengenainya. Bagaimanapun, maklumat yang terdapat dalam media cetak dan penerbitan dalam talian, tentu saja, harus diperlakukan secara kritis. Menurut laporan yang belum disahkan, berat tempur T-95 adalah 55 tan. Casis mempunyai suspensi hidroaktif. Enjin diesel berbentuk X dengan kapasiti 1500 hp. memberikan kelajuan lebih dari 75 km / j di lebuh raya dan 50 km / j di kawasan yang kasar. Rizab kuasa sekurang-kurangnya 500 km. Sorotan utama kenderaan tempur baru adalah susun aturnya. Menara kecil dengan pelancar meriam 152 mm 2A83 dan pemuat automatik tidak berpenghuni.
Krew, yang terdiri daripada tiga orang (berkat pengenalan automasi, dapat dua orang) diletakkan di badan kenderaan dalam kapsul berperisai, yang tidak hanya menyumbang kepada keselamatan kapal tangki, tetapi juga untuk mengurangkan siluet kenderaan (ketinggian - kira-kira 2 m dengan jarak 500 mm), menjadikannya kurang kelihatan di medan perang. Peluru 42 peluru sub-kaliber berpelindung dan menembusi perisai dan pecahan letupan tinggi disimpan di petak terlindung khas. Perisai lambung dan menara - pelbagai lapisan dengan penggunaan perisai reaktif terbina dalam generasi baru. Sistem pertahanan aktif - "Drozd-M" atau "Arena-E". Terdapat juga kompleks penindasan optik-elektronik "Shtora-2". Untuk memerangi tenaga manusia musuh, senapang mesin 14.5 mm dan 7.62 mm bertujuan. Meriam automatik 30 mm dirancang untuk menangkis serangan dari udara. Menurut beberapa laporan, terdapat varian tangki dengan empat peluru berpandu 9M311. Semua ini menunjukkan bahawa kestabilan pertempuran kereta kebal semestinya sangat tinggi.
Sistem kawalan tempur yang menggunakan optik, pencitraan termal, saluran inframerah termasuk laser rangefinder, dan juga, mungkin, stesen radar. Semua maklumat seharusnya dipaparkan pada paparan yang membolehkan kru memerhatikan dan menilai keadaan di sekitar tangki, termasuk di hemisfera atas. Sistem "kawan atau musuh" akan menyelamatkan anda dari "api ramah" dan akan membolehkan anda bertindak dengan yakin dalam keadaan sukar dalam pertempuran moden.
Jelas sekali, begini versi tangki paling "kacau". Mungkin tidak semua pilihan akan dilaksanakan, sekurang-kurangnya tidak segera. Versi T-95 yang lebih sederhana dan lebih murah juga telah dibuat. Ketua Kementerian Perindustrian dan Sains Wilayah Sverdlovsk, Alexander Petrov, mengatakan bahawa Uralvagonzavod telah menghasilkan beberapa prototaip mesin tersebut. Dan yang mana yang ditunjukkan di pameran Nizhny Tagil tidak diketahui.
Kemunculan T-95, seperti yang mereka katakan, "testis untuk hari Kristus." Menurut ramalan Pusat Analisis Perdagangan Senjata Dunia (TSAMTO), di pasaran dunia untuk tank tempur utama baru (MBT) dalam empat tahun ke depan (2010-2013), kenaikan penjualan sebanyak 20% dijangka dibandingkan ke tempoh empat tahun sebelumnya. Dan sekarang Rusia dengan tangki T-90S adalah pemimpin yang tidak dipertikaikan di kawasan ini. Pada tahun 2006-2009. negara kita mengeksport 488 MBT bernilai $ 1.57 bilion. Pada 2010-2013. jumlah penghantaran, dengan mengambil kira kontrak yang telah diselesaikan, serta niat yang dinyatakan untuk penghantaran langsung dan program berlesen, mungkin berjumlah 853 kereta baru bernilai hampir $ 2.75 bilion.
Selepas terlalu jenuh pada tahun 1990-an.pasar dengan tangki terpakai, yang dijual dengan harga lambakan, dalam beberapa tahun terakhir terdapat pertumbuhan penjualan MBT baru yang stabil. Ini disebabkan oleh fakta bahawa konflik dalam dekad yang lalu telah menunjukkan keperluan mendesak untuk kereta kebal moden.
Sementara itu, perbincangan berterusan mengenai keperluan tangki pada amnya. Pada pandangan pertama, peningkatan berterusan senjata anti-tangki membuktikan "penurunan" senjata jenis ini dari Angkatan Darat. T-95 yang menjanjikan, yang sangat sedikit dilihat oleh orang ramai, juga mendapatnya. Seperti, dia tidak akan dapat menentang sistem anti-tangki moden.
Perlu diingat di sini bahawa semasa Operasi Kebebasan Iraq, tentera Amerika mengalami kerugian besar di kereta kebal Abrams dari RPG-7 lama, yang digunakan untuk melawan musuh oleh pemberontak dan pejuang dari unit Iraq yang tersebar yang menentang. Tetapi, seperti yang diakui oleh jeneral Amerika, tanpa kereta kebal Abrams, mereka tidak akan pernah dapat mengambil Baghdad dan merebut wilayah seluruh negara Timur Tengah ini.
Juga tidak boleh dilupakan bahawa tidak ada pesawat, roket dan kapal angkasa yang tidak dapat tenggelam, kapal dan kapal selam yang tidak dapat tenggelam. Apa-apa titik tembakan, termasuk ATGM, dapat ditekan dan dimusnahkan.
Sehubungan dengan pengembangan penanggulangan, revisi taktik dan, jika Anda mau, strategi menggunakan kekuatan lapis baja diperlukan, tetapi untuk meninggalkannya akan menjadi puncak tidak bertanggungjawab. Mereka tidak boleh bertindak sendirian, tetapi disertai dengan kenderaan tempur sokongan tangki (BMPT) dan, mungkin, kenderaan penindas anti-tangki lain.
Dalam dekad berikutnya, kereta kebal T-72 dan T-80 tentera Rusia perlu diganti. T-90 adalah kereta yang hebat. Dia memenuhi kehendak hari ini. Tetapi kemungkinan pemodenannya sudah hampir mencapai had.
Oleh itu, penolakan Kementerian Pertahanan pada bulan April tahun ini dari pembiayaan lebih lanjut program untuk pembuatan T-95, secara sederhana, kelihatan aneh. Ya, hari ini tidak ada seorang pun di Moscow yang merancang untuk membelah Eropah Barat dengan bangkai tangki. Walau bagaimanapun, ancaman terhadap perbatasan timur Rusia semakin jelas, di mana jurang pertahanan hanya dapat ditutup dengan unit tangki bergerak yang dilengkapi dengan kenderaan paling moden.
Nampaknya "penyejukan" Kementerian Pertahanan kepada kereta kebal hanya dijelaskan oleh kekurangan dana dari jabatan ketenteraan untuk pelaksanaan semua program persenjataan yang sangat diperlukan untuk Angkatan Udara, Pasukan Peluru berpandu Strategik, Angkatan Laut, Angkasa dan Angkatan Darat. Ketika kami bertanya kepada Oleg Sienko, Ketua Pengarah Perbadanan Saintifik dan Pengeluaran Uralvagonzavod, Oleg Sienko mengenai nasib T-95 berdasarkan sentimen anti-tangki di Kementerian Pertahanan Rusia, dia enggan menjawab mengenai tangki terbaru, tetapi mengatakan: “Kadang kala penilaian mengenai tangki domestik nampaknya berat sebelah. Pasar memberi kesaksian mengenai kenderaan perisai kami. Permintaan untuk tangki UVZ mengesahkan kualiti tempur tinggi kenderaan kita”(untuk wawancara dengan Oleg Sienko“Uralvagonzavod bertindak balas terhadap cabaran pasaran”lihat edisi majalah ini).
Menurut Menteri Perindustrian dan Sains Wilayah Sverdlovsk, Alexander Petrov, UVZ mengembangkan T-95 secara bebas, iaitu, berdasarkan inisiatif, tanpa penyertaan Kementerian Pertahanan. Menurutnya, keputusan Kementerian Pertahanan untuk menutup projek "Objek 195" jelas terlalu awal, kerana tangki baru itu pasti akan diminati oleh pelanggan. Tidak ada keraguan mengenai perkara itu. Kekotoran rahsia T-95 di pameran Pertahanan dan Pertahanan-2010 bukanlah fenomena yang tidak disengajakan, disusun mengikut kehendak seseorang. Rosoboronexport dan FSMTC pasti menunjukkan minat terhadap kereta baru itu untuk memulakan persiapan untuk promosi ke pasaran asing sekarang. Oleh itu, dengan T-90. Pertama, pelanggan asing berminat dengan mereka, dan kemudian Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia. Ya, dan jumlah T-90 di tentera asing jauh lebih besar daripada tentera Rusia.
Kereta kebal ini, seperti selama bertahun-tahun pameran senjata di Nizhny Tagil, menjadi objek utama perhatian para peserta dan tetamu "Pertahanan dan Pertahanan-2010". Menunjukkan kemampuannya di tempat latihan tangki, serta kenderaan perisai lain dari syarikat Ural, selalu menarik sejumlah besar penonton. Ini bukan kebetulan. Manakala kereta kebal menunjukkan bagaimana mereka dapat menari di MVSV dalam rangka pameran Teknologi dalam Kejuruteraan Mekanikal di Zhukovsky dekat Moscow, di tempat latihan Institut Pengujian Logam Nizhniy Tagil mereka menyelam, melompat dan menembak, iaitu, mereka bekerja di keistimewaan utama, dan bukan sekadar berhibur.
Tetapi pameran itu tidak berjalan seperti kereta kebal. Selain itu, pengkhususan utamanya adalah operasi pertahanan awam dan anti-pengganas. Pameran yang mewakili produk penukaran syarikat Ural digunakan lebih banyak dan lebih luas. Perlu diingat di sini bahawa UVZ yang sama menghasilkan lebih banyak gerabak dan kenderaan membina jalan raya berbanding kenderaan berperisai. Uralvagonzavod mempersembahkan pada pameran model baru rig penggerudian mudah alih MBR-125 dan MBR-160 yang dikembangkan oleh OJSC Spetsmash. Penggunaan pemasangan sedemikian memungkinkan untuk memudahkan kerja-kerja penerokaan geologi, penggerudian dan pemeliharaan telaga. Kabin pengendali dilengkapi dengan sistem kawalan iklim, yang memungkinkan untuk bekerja dengan selesa dalam keadaan cuaca apa pun. Rig MBR-125 dan MBR-160 dilengkapi dengan sistem hidrofikasi lengkap untuk proses penggerudian, iaitu, mereka tidak memerlukan stesen pam hidraulik tambahan. Ujian bangku MBR-125 dan MBR-160 yang berpengalaman dijadualkan pada bulan September, setelah itu mereka dirancang untuk beroperasi. Pengeluaran bersiri akan bermula pada tahun 2011. Menjelang 2014, UVZ merancang untuk menghasilkan sehingga 30 unit kedua-dua model setiap tahun. Ini adalah cadangan strategik Uralvagonzavod ke kompleks minyak dan gas Rusia. Apa jawapannya? "Saya harap reaksi itu positif," kata Menteri Perindustrian dan Perdagangan Persekutuan Rusia Viktor Khristenko, yang memeriksa MBR-125 dan MBR-160 di pameran Pertahanan dan Pertahanan. Dia sangat memuji pelantar penggerudian mudah alih UVZ, menekankan bahawa dia menantikan industri minyak dan gas untuk bertindak balas terhadap perkembangan baru ini.
Sebilangan syarikat menunjukkan pendekatan bersepadu untuk topik utama pameran. Oleh itu, Tethys Pro OJSC yang berpusat di Moscow mempersembahkan pakaian untuk anggota bomba dan peralatan menyelam khas untuk pasukan keselamatan di kawasan perairan, serta kenderaan bawah air tanpa kawalan yang dikendalikan dari jarak jauh.
Secara keseluruhan, 252 perusahaan dari 30 wilayah Rusia dan negara asing mengambil bahagian dalam pameran "Pertahanan dan Perlindungan-2010". Lebih dari 2, 2 ribu sampel peralatan dan pameran lain ditunjukkan. Pameran ini dihadiri oleh hampir 35 ribu orang, termasuk dari 37 negara asing.
Bahagian perniagaan forum juga jenuh. Pada 14 Julai, ketika Hari Bastille dirayakan, hari cuti kebangsaan Republik Perancis, perjanjian ditandatangani antara syarikat Perancis Thales dan Ural Optical and Mechanical Plant mengenai kerjasama dalam bidang pembuatan peralatan ketenteraan dan awam di UOMZ. Interaksi dipertimbangkan dalam bidang teknologi laser, pencitraan termal dan peralatan optoelektronik, dan pemandangan untuk senjata kecil. KAMAZ menandatangani kontrak dengan agensi penguatkuasaan undang-undang untuk membekalkan kenderaan, peralatan khas dan alat ganti untuknya.
Kini Nizhny Tagil telah memulakan persiapan untuk pameran antarabangsa senjata dan peralatan ketenteraan Russian Expo Arms 2011, yang akan diadakan pada musim panas depan. Menurut Oleg Sienko dan Ketua Pengarah Institut Pengujian Logam Nizhniy Tagil Valery Rudenko, pusat pameran demonstrasi negara akan disusun semula, yang akan merangkumi langkah-langkah untuk memperbaiki infrastruktur di lokasi ujian Ural. Di atasnya, penonton akan dapat melihat keseluruhan operasi ketenteraan yang melibatkan semua jenis tentera. Mari kita berharap bahawa di Russian Expo Arms 2011 tayangan perdana tangki T-95 akhirnya akan berlangsung, yang pasti akan menjadi bukan sahaja hiasannya, tetapi juga "paku" keseluruhan musim pameran tahun depan.
