Bekerja pada BMPT atau Objek 199 "Frame", yang menjadi terkenal di media sebagai "The Terminator" dan bahkan muncul di laman web rasmi "Uralvagonzavod" dengan nama tidak rasmi, bermula pada separuh kedua tahun 1990-an. Pada masa yang sama, percubaan pertama untuk membuat mesin seperti itu dibuat lebih awal pada tahun 80an abad yang lalu. Pada masa ini, nasib kenderaan tempur sokongan kereta kebal berada dalam keadaan tidak seimbang. Di satu pihak, "Terminator" BMPT secara rasmi diadopsi oleh tentera Rusia, tetapi bekalan senjata jenis ini kepada pasukan tidak dibuat. Pada masa ini, satu-satunya pengendali kenderaan ini adalah Kazakhstan, yang telah membeli 10 unit BMPT.
Pada bulan September 2013, di pameran senjata tradisional yang sudah ada di Nizhny Tagil, Uralvagonzavod sedang mempersiapkan untuk mempersembahkan kepada masyarakat umum versi baru BMPTnya, yang dibuat berdasarkan versi TT-72 MBT yang dimodenkan. Menurut Oleg Sienko, ketua pengarah syarikat saintifik dan pengeluaran Uralvagonzavod, syarikat itu sedang mengusahakan konsep baru untuk kenderaan tempurnya. Menurut Oleg Sienko, kenderaan baru dalam kemampuan dan ciri-cirinya akan hampir dengan BMPT yang sudah dibuat. Perbezaan utamanya adalah pengurangan ukuran anak kapal. Pada masa ini, kru Objek 199 terdiri daripada 5 orang.
Sejarah perkembangan BMPT bermula seperempat abad yang lalu. Kemudian, pada tahun 1980-an, kod BMPT difahami sebagai "kenderaan tempur infanteri berat" atau, seperti yang mereka katakan ketika itu, hanya BMP berat. Pada masa itu, pengalaman konflik ketenteraan yang ada menunjukkan bahawa penggunaan tradisional kereta kebal dan kenderaan tempur infanteri menjadi semakin bermasalah kerana ketepatan pertahanan dengan pelbagai sistem anti-tank, termasuk pelbagai ATGM. Untuk sekuat tenaga mereka, tank dalam pertempuran terbukti rentan terhadap senjata anti-tank moden. Itulah sebabnya mengapa timbul pertanyaan untuk membuat kenderaan tempur yang dapat melawan tenaga manusia yang berbahaya pada tangki, menghancurkan dan menekannya, menyokong kereta kebal dalam pertempuran. Kerja projek ini pada tahun-tahun itu dilakukan di akademi berperisai.
Objek 781
Di USSR, model peralatan dan senjata ketenteraan baru diciptakan berdasarkan perintah atau keputusan pemerintah, dan juga dengan keputusan kompleks perindustrian tentera (komisen mengenai masalah ketenteraan-perindustrian). Kerja dimulakan kerana cadangan khusus diterima dari jabatan pesanan Kementerian Pertahanan dan kementerian-pemaju. Ini berlaku dengan BMPT, ketika kenderaan tempur ini dimasukkan dalam "rancangan 5 tahun kerja penyelidikan dan pengembangan terpenting mengenai senjata dan peralatan ketenteraan untuk tahun 1986-1990." Rancangan ini mengikat semua organisasi pemerintah dan dibiayai. Pemula kerja penyelidikan dan pengembangan mengenai pengembangan mesin baru yang mendasar, serta konsep penggunaan tempurnya, adalah Department of Tanks VA BTV, yang diketuai oleh Mejar Jeneral ON Brilev.
Ketua pelaksana kerja penciptaan BMPT adalah Biro Reka Bentuk Tanaman Traktor Chelyabinsk Kementerian Pertanian (GSKB-2), yang diketuai oleh VL Vershinsky, pembangun bersama kompleks senjata untuk BMPT, telaga Biro Reka Bentuk Instrumen Tula (KBP) dipilih, yang diketuai oleh ketua pereka AG Shipunov. GSKB-2 mulai membuat kendaraan tempur kelas baru pada tahun 1985, ketika pekerjaan penyelidikan masih dilakukan untuk menentukan penampilan kenderaan tempur.
BMPT seharusnya bertindak sebagai bahagian dari unit tangki dan memusnahkan alat berbahaya tangki musuh. Pengalaman operasi ketenteraan tentera Soviet di Afghanistan mengesahkan perlunya peralatan seperti ini. Pengalaman perang telah menunjukkan bahawa BMP-1 dan BMP-2 berperisai ringan tidak dapat sepenuhnya memerangi tenaga kerja berbahaya musuh, dan MBT moden tidak mempunyai sudut ketinggian senjata yang mencukupi, yang diperlukan dalam pertempuran gunung. Syarat utama untuk kenderaan berperisai baru adalah persenjataan yang kuat dengan sudut ketinggian yang besar, serta tahap perlindungan lambung yang baik, yang tidak akan lebih rendah daripada MBT. Selain itu, kenderaan itu harus dilindungi dengan baik dari senjata anti-tank tempur jarak dekat.
Berdasarkan ini, diputuskan untuk membuat kenderaan tempur berdasarkan tangki bersiri T-72, yang dihasilkan di Uralvagonzavod. Komposisi kru juga ditentukan - 7 orang, serta lokasi mereka. Seorang mekanik pemandu sepatutnya berada di tengah depan, terdapat 2 peluncur bom tangan dari sisi. Di tengah kenderaan, di mana petak pertempuran kereta kebal berada, terdapat penembak dan komandan. Dan di sisi lambung terdapat 2 penembak mesin, yang menutupi BMPT dari sayap.
Objek 782
Pengaturan kru ini memerlukan perubahan pada lambung MBT dan rakitan busurnya. Rak-rak yang terletak di atas kereta bawah tanah dibuat dalam bentuk ruang tertutup lapis baja, di mana, peluncur bom tangan yang dikendalikan dari jauh dengan sistem bekalan peluru dipasang. Pada masa yang sama, penembak mesin kapal dapat mengawal senapang mesin PKT, yang dilakukan, dari jarak jauh.
Pada BMPT, alat penunjuk dan pemerhatian moden dipasang untuk setiap anak kapal yang mengendalikan senjata. Oleh itu, 6 anak kapal BMPT dapat melakukan tembakan bebas dan memusnahkan musuh yang berpotensi ke semua arah. Persenjataan utama BMPT pada peringkat awal dibuat dalam 2 versi (A dan B). Dalam laporan ujian, mereka kadang-kadang disebut sebagai eksperimen 781 binaan 7 dan 8. Pada masa yang sama, di akhbar hari ini mereka sering disebut sebagai "Objek 781" dan "Objek 782".
Kedua-dua versi dibuat pada casis tangki T-72A yang telah diubah suai dengan reka bentuk semula pada bahagian hidung lambung. Di atas kereta bawah tanah terdapat rak yang dibuat dalam bentuk ruang perisai tertutup, di mana peluncur bom tangan 40 mm stabil yang dikendalikan dengan jarak jauh berada. Di belakangnya terdapat tangki bahan bakar tertutup, serta sejumlah sistem tambahan, seperti bateri dan unit pengudaraan penapis. Penyelesaian ini memungkinkan untuk meningkatkan keselamatan BMPT dari sisi.
Versi pertama "A" dipersenjatai dengan dua meriam 2A72 30-mm dan dipasangkan dengan senapang mesin 7, 62 mm di menara dengan bimbingan bebas. Senjata tambahan kenderaan terdiri daripada sistem peluru berpandu anti-tangki dan 2 senapang NSVT berkaliber 12, 7-mm berkaliber besar. Kru "Objek 781" terdiri daripada 7 orang. Versi kedua "B" menggunakan kompleks persenjataan BMP-3, yang terdiri daripada meriam 100 mm dan 30 mm dalam satu unit dan senapang mesin PKT 7,62 mm yang dipasangkan dengan mereka. Namun, kerana penstrukturan dan penamatan kerja ChTZ pada tema tangki, projek kenderaan ini tidak mendapat pembangunan.
Objek 787
Secara teorinya, 4 anggota kru BMPT (2 penembak mesin dan 2 peluncur bom tangan) boleh, jika perlu, meninggalkan kenderaan tempur dan melakukan pertempuran bebas di luarnya, seperti pasukan pendaratan yang turun dari BMP, sementara mereka selamat keluar dari BMPT tidak dirancang secara struktur. Pada masa akan datang, apabila jumlah anak kapal BMPT menurun kepada 5 orang, idea untuk melepaskan sebahagian kru hilang dengan sendirinya.
Pada tahun 1995, permusuhan bermula di Rusia di Kaukasus Utara, dan ChTZ diubah menjadi JSC Ural-Truck, pengurusan perusahaan baru kembali kepada idea untuk mewujudkan BMPT. Kerja pada projek ini dimulakan dengan dana syarikat sendiri atas inisiatif pengarah umum kilang. Di GSKB-2, yang pada waktu itu diketuai oleh A. V. Ermolin, dengan segera memulai pekerjaan pembuatan kendaraan tempur berdasarkan tangki T-72 yang besar, yang dapat beroperasi dengan efektif di kawasan pergunungan dan berhutan serta keadaan bandar.
Pada tahun 1996, kenderaan tempur yang ditunjuk "Objek 787" telah siap. Sampel eksperimen kelihatan agak luar biasa. Pistol itu dibongkar dari tangki T-72, dan dua meriam automatik 30 mm 2A72, dipasangkan dengan senapang mesin 7.62 mm, dipasang di sisi menara. Pemasangan ini, seperti lidah wiper bercabang, boleh mematikan musuh mana pun, jadi syarikat itu memanggil kereta "Viper". Kedua-dua senjata dipasang pada batang tunggal yang melewati menara tangki. Kawalan kebakaran dan mengarahkan senjata ke sasaran dilakukan oleh penembak dan komandan kenderaan. Di samping itu, pada BMPT baru, di sisi menara, selain senjata, kaset peluru berpandu pesawat tanpa pemandu (NAR) dipasang, 6 panduan di setiap sisi. Semua ini ditutup dengan pelindung perisai khas.
Pereka berusaha memberi perhatian khusus kepada perlindungan BMPT dari senjata infanteri kumulatif anti-tangki, seluruh lambung dan menara ditutup dengan blok DZ "Contact-1". Di samping itu, bekas khas dipasang ke buritan menara, yang juga berperanan sebagai pelindung perisai tambahan. Sejumlah pakar percaya bahawa senjata tambahan boleh dipasang di dalamnya, misalnya, senapang berkaliber besar. Ujian mesin ini dilakukan dari 5 hingga 10 April 1997 dengan penyertaan pekerja 38 NIMI Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia. Kereta itu diuji dengan menembak ketika bergerak pada waktu siang. Pada bulan Julai 1997, ujian dilanjutkan dengan menembak NAR. Penembakan ujian menunjukkan kecekapan tinggi BMPT, tetapi perubahan personel di kilang pembuatan menghentikan mesin ini.
Objek 1999 "Terminator"
Hanya versi keempat BMPT, yang dikembangkan di Ural Design Bureau of Transport Engineering, yang diterima pakai oleh tentera Rusia. Pada mulanya, UKBTM menggunakan casis tangki T-72, kemudian tangki T-90A. Susun atur BMPT baru "Frame-99" (Objek 199) pertama kali diperlihatkan kepada masyarakat umum pada musim panas tahun 2000 semasa pameran senjata dan peralatan tentera Nizhny Tagil. Pada masa itu, BMPT sudah diuraikan sebagai kenderaan tempur penyokong tangki.
Krewnya terdiri daripada 5 orang, empat daripadanya dapat berpartisipasi dalam kawalan kebakaran. Kenderaan itu dilengkapi dengan menara berprofil rendah dengan reka bentuk asli dengan persenjataan luar, yang dipasang dalam buaian stabil tunggal - meriam 30mm 2A42 automatik dan pelancar bom tangan 30-mm AG-30 automatik dipasangkan dengannya, seperti serta 4 Kornet ATGM dengan pemacu stabil tersendiri (terletak di sebelah kiri menara di dalam bekas perisai). Susunan senjata ini memungkinkan untuk melepaskan tembakan secara langsung dari semua senjata yang ada di dalamnya. Pada masa yang sama, senapang mesin PKTM 7,62 mm dengan alat kawalan jauh juga dipasang di menetas komander. Perlengkapan tambahan kenderaan terdiri daripada 2 pelancar bom tangan automatik di fender. Pada masa yang sama, "Frame" LMS moden dipasang di BMPT, yang memungkinkan untuk melakukan pertempuran secara efektif siang dan malam.
Pada tahun 2002, di pameran senjata, itu bukan lagi mock-up yang diperlihatkan, melainkan model kenderaan tempur yang dimodifikasi sesuai dengan komen pelanggan. Pada masa yang sama, kompleks persenjataan mengalami perubahan, sekarang 2 meriam automatik 30 mm, serta senapang mesin PKTM 7, 62 mm, dipasang di menara. Mengikut ciri-ciri perlindungan sisi, BMPT baru bahkan melebihi MBT T-90. Ini dicapai berkat pemasangan DZ di sepanjang keseluruhan unjuran sisi dan pelindung sisi dengan peralatan tambahan. Juga pada BMPT untuk melindungi buritan kapal, skrin anti-kumulatif kisi dipasang. Versi BMPT ini pada akhir tahun 2006 berjaya lulus ujian keadaan dan disyorkan untuk diterima pakai.
