ARMA 6x6
Pengangkut personel berperisai taktikal beroda modular ARMA direka dan dibangunkan oleh syarikat Turki Otokar. Platform kenderaan 6x6 dipersembahkan di Eurosatory 2010 di Paris pada bulan Jun 2010. Kenderaan amfibi boleh membawa kru seramai 10 orang, termasuk seorang komandan, seorang pemandu dan lapan tentera.
Pengangkut personel berperisai mempunyai mobiliti yang fleksibel dan memberikan perlindungan tambang dan balistik yang tinggi. Reka bentuk modular membolehkan penggunaan pelbagai konfigurasi senjata dan peralatan untuk memenuhi keperluan pertempuran moden dan tugas taktikal lain. ARMA diharapkan lebih menjimatkan kos daripada pesaingnya dan memiliki kemampuan teknikal dan taktikal yang unggul.
Otokar adalah anak syarikat Koç Group konglomerat terbesar di Turki. Rangkaian produk Otokar merangkumi pelbagai jenis kenderaan taktik berperisai dan tidak bersenjata. Terkini, syarikat ini bertindak sebagai kontraktor umum untuk projek ALTAY, tangki utama nasional pertama di Turki.
ARMA 6x6 dikembangkan di bawah program kenderaan perisai beroda taktikal untuk tujuan khas (Ozel Maksatli Taktik Tekerlekli Zirhli Arac, OMTTZA) untuk pasukan darat Turki. Pembangunan kenderaan perisai itu bermula pada tahun 2007 dan dibiayai sepenuhnya oleh Otokar. Ia bersaing dengan dua syarikat penerbangan perisai Pars lain dari FNSS Defense Systems dan Patria dalam versi 6x6 Anafarta dari HEMA Endustris Anafarta.
Syarikat bertanggungjawab untuk konsep reka bentuk, kelayakan, pengesahan proses, reka bentuk terperinci, simulasi komputer dan ujian prototaip kenderaan. Prototaip ini menempuh jarak kira-kira 10,000 km dan diuji di pelbagai medan. ARMA kini siap sepenuhnya untuk pengeluaran besar-besaran.
Pesanan eksport ARMA $ 10.6 juta pertama telah dibuat pada bulan Disember 2010. Pada bulan Jun 2011, Otokar menerima kontrak eksport tambahan bernilai $ 63.2 juta. Penghantaran dijadualkan bermula pada tahun 2012.
Reka bentuk dan perlindungan
Varian ARMA 6x6 panjang 6.428 m, lebar 2.708 m dan tinggi 2.223 m. Jumlah jisim kapal induk berperisai ialah 18.500 kg, dan daya dukungnya adalah 4.500 kg. Kelantangan dalaman yang luas dihasilkan dengan meletakkan enjin di bahagian depan kenderaan. Senibina ini mencapai ergonomi tinggi dan kecekapan isi padu dalaman.
ARMA memberikan perlindungan ranjau dan balistik yang tinggi berkat kapsul perisainya. Kapal juga dilindungi sepenuhnya dari senjata biologi dan kimia, dilengkapi dengan tempat duduk khas, yang, bersama dengan jarak tanah 425 mm, dapat mengurangkan kesan negatif terhadap kru dan daya pendaratan dari letupan ranjau. Pada masa yang sama, data yang tepat mengenai perlindungan balistiknya belum diterbitkan, tetapi, seperti yang diharapkan dari amfibi, pemesanan tidak akan melebihi tahap II dari standard STANAG 4569, dan memandangkan jarak tanah yang relatif tinggi, perlindungan tambang harus dicapai tahap IIIB atau lebih tinggi lagi. Susunan standard ARMA 6x6 merangkumi penghawa dingin.
Persenjataan
ARMA dipersenjatai dengan senapang mesin 12.7mm yang dipasang pada sokongan pangsi. Ia juga dapat dilengkapi dengan pelbagai senjata tangan dan kawalan jauh.
Enjin dan mobiliti
Kereta ini dikuasakan oleh enjin turbodiesel berpendingin air 450 hp menggunakan bahan bakar F-34 atau F-54. Mampu mencapai kelajuan 105 km / j di lebuh raya, jarak pelayaran 700 km. Transmisi terdiri daripada transmisi automatik dan casing pemindahan satu peringkat. ARMA dilengkapi dengan kunci pembeza longitudinal dan lateral, roda pengurangan roda dan suspensi hidropneumatik bebas, memberikan peningkatan kemampuan dan mobiliti merentas desa, serta tahap keselamatan dan keselesaan yang tinggi bagi kru. Versi 6x6 mempunyai kekuatan khusus 24.3 hp / t, versi 8x8 - 18.7 hp / t. Enjin ini juga menghidupkan penukar 3.3kW dan dua bateri 125Ah, yang merupakan sebahagian daripada sistem elektrik onboard 24V DC.
Pengangkut personel berperisai dapat bergerak dengan tayar rata dan, sebagai standard, juga dilengkapi dengan sistem inflasi roda pusat. ARMA boleh beralih antara mod 6x6 dan 6x4 bergantung pada medan. Berkat dua gandar stereng depan, radius putar adalah 7.8 meter. Sudut masuk dan keluar yang diatasi adalah 45 °, kenaikan 60% dan lereng sisi maksimum adalah 30%, ketinggian halangan menegak yang harus diatasi adalah 60 cm, lebar parit adalah 1.2 meter. ARMA mampu mengapung dan bermanuver di atas air dengan menggunakan dua baling-baling berkuasa hidraulik.
ARMA 8 × 8
Kerja pada versi 8x8 dimulakan semasa pengembangan ARMA 6x6 untuk menjimatkan kos R&D. Menjelang akhir fasa pengembangan 4 tahun, Otokar telah melancarkan 3 prototaip pembawa personel berperisai ARMA yang baru, dan syarikat itu dilaporkan siap untuk memulakan pengeluaran besar-besaran semua model mulai akhir suku ketiga 2011.
ARMA 8 × 8 beratnya 24 tan, mempunyai enjin depan dan suspensi hidropneumatik baru yang membolehkannya membawa 12 tentera lengkap sepanjang 750 kilometer di atas medan yang kasar. Kenderaan boleh diangkut melalui udara menggunakan pesawat C-130 atau pesawat kargo serupa lainnya. APC mempunyai kemampuan amfibi sepenuhnya. Pemandu pengangkut personel berperisai dengan mudah boleh beralih dari mod 8 × 8 yang kuat ke mod 8 × 4 yang lebih ekonomik dengan menekan butang, atau dari mod darat ke mod amfibi. Kemampuan merentas desa tetap pada tahap versi 6x6. ARMA 8x8 akan dihantar dengan pelbagai sensor standard dan pilihan, salah satunya adalah kamera pencitraan termal generasi ke-4 dengan medan pandangan bulat, serta penerima amaran penyasaran laser, komunikasi radio digital, umpan inframerah, pelancar skrin asap, anti - WMD, perisai komposit tambahan, mesh anti-kumulatif, winch dan perlindungan lombong yang diperpanjang. Atas permintaan pelanggan, senjata terkawal secara manual atau jarak jauh dapat dipasang, iaitu: senapan mesin terkawal dari pelbagai kaliber, pelancar peluru berpandu anti-tank, mortar, anti-pesawat dan peluncur peluru berpandu.
