Saya terpaksa menulis kesinambungan mengenai BMP-1 melalui perbincangan dalam komen, di mana banyak yang merasa bingung mengapa penembak bermotor lebih suka menunggang baju besi, dan tidak duduk di ruang pasukan. Banyak yang menjelaskan ini dengan fakta bahawa kenderaan BMP-1 dan sejenisnya sangat tidak terlindung dari penembakan dan letupan di lombong, tetapi pengangkut personel berperisai Israel …
Saya akan mengatakan lagi bahawa kenderaan berperisai dan, secara amnya, senjata apa pun dibuat untuk taktik tertentu. BMP-1 adalah salah satu contoh paling terang pengkhususan kenderaan berperisai untuk taktik yang sangat spesifik. Cuma, inilah nasib buruk, taktik ini kurang diketahui. Artikel terkenal mengenai "VO" 2012 oleh Oleg Kaptsov "Mendarat dengan baju besi. Mengapa tidak ada yang mempercayai kenderaan tempur infanteri domestik?" dibuka dengan kenyataan oleh Ketua Staf Umum, Jeneral Tentera N. E. Makarova: "BMD-4 adalah versi BMP-3, tidak ada perlindungan, sekali lagi semuanya ada di atasnya, tetapi harganya lebih mahal daripada tangki." Sangat, mesti saya katakan, satu pernyataan yang jelas. "Sekali lagi, semuanya berada di puncak" - Jeneral Tentera N. Ye. Makarov melihat kelemahan dalam hal ini. Sementara itu, ini adalah taktik, dan taktik yang benar-benar pasti.
Apa kelebihan tangki untuk pasukan tangki?
Tidak lama dahulu saya membaca memoir E. I. Bessonov "Ke Berlin!" Ini adalah memoir komander platun / syarikat dari Briged Mekanik ke-49, Tentera Tentera ke-4. Mengapa platun / syarikat? Kerana Bessonov adalah komandan platun, tetapi hampir selalu memerintahkan seluruh syarikat, kerana komandan syarikat itu muncul dan hilang dengan cara yang sama sekali tidak dapat diramalkan, dan untuk beberapa sebab dia tidak dilantik sebagai komandan syarikat.
Memoirnya bagus. Penulis mempunyai ingatan yang kuat, gaya yang baik dan kemampuan untuk menceritakan kisah-kisah menarik. Perkara yang paling menarik adalah berbeza: Bessonov memerintahkan pendaratan tangki, unit infanteri, ditanam di tangki, yang memasuki terobosan pertahanan dan bergegas ke depan, merobek belakang musuh. Dengan kemampuan ini, dia berjalan dari Lvov ke Berlin, dalam pertempuran yang hampir berterusan, dan merupakan komandan yang berjaya dan bernasib baik; hanya sekali dia cedera parah. Dalam memoarnya, dia, dengan menggunakan contoh sejumlah episod, dia menjelaskan secara terperinci taktik tentera laut dan ciri-ciri mereka.
Secara umum, tugas pasukan pendaratan tangki adalah bergerak maju secepat mungkin ke arah tertentu setelah menerobos pertahanan musuh, menangkap penempatan, jalan penting, jambatan di sepanjang jalan, serta menghancurkan layar, tiang, dan detasemen musuh.. Bessonov paling sering bertindak di barisan depan pergerakan ini, 5-7 km di hadapan brigade mekaniknya, dan harus membersihkan jalan bagi pasukan utama brigade mekanik dan mencegah musuh memintasnya. Oleh kerana keadaan ini, tugas-tugas pertahanan kadang-kadang ditetapkan di hadapannya.
Pada pendapat saya, memoar ini sangat penting untuk memahami taktik pendaratan tangki dan memahami mengapa, sejak itu, penembak bermotor lebih suka menunggang baju besi, dan bukan di petak pasukan.
Semasa merenungkan artikel ini, saya menghadapi kesukaran untuk menjelaskan perbezaan antara menunggang infanteri bermotor di kereta kebal dan pengangkut personel berperisai. Dia jelas dan sangat dirasakan dalam memoar Bessonov, tetapi dia tidak memberikannya definisi kerana bukti diri momen ini untuk dirinya sendiri. Pada pandangan pertama, nampaknya pengangkut personel berperisai lebih baik daripada kereta kebal, tetapi pasukan tangki brigade mekanik ke-49 tidak memikirkannya, dan lebih suka T-34. Apabila mereka diberi IS-2, mereka lebih menyukainya: buritan yang lebih lebar - lebih selesa untuk duduk, dan pistol. Meriam 122mm - itulah hujahnya. Bessonov menerangkan bagaimana, dalam salah satu serangan yang tidak begitu berjaya, kapal tangki membantu mereka dan IS-2 mereka menembusi dua senapang Jerman dengan satu peluru. "Saya tidak pernah melihat keajaiban seperti itu," tulis Bessonov.
Mengkaji perihal pertempuran dalam memoar Bessonov, saya sampai pada kesimpulan bahawa kereta kebal itu mempunyai tiga kelebihan penting bagi penembak bermotor daripada mana-mana pengangkut personel berperisai, bahkan di atas Sd Kfz 251.
Pertama, keupayaan untuk melompat dari tangki dengan serta-merta. Banyak pertempuran bermula seperti ini. Mereka melaju di sepanjang jalan, lalu mereka ditembak dengan senapang dan tembakan senapang mesin, infanteri melompat dari tangki dan berubah menjadi rantai. Para pejuang berlatih khas dan tahu bagaimana melompat bergerak, melompat ke arah yang berbeza, sehingga rantai itu berubah dengan sendirinya. Anda tidak boleh keluar dari APC seperti itu. Keluarnya sepuluh orang dari Sd Kfz 251 Jerman yang sama memerlukan masa lebih lama, dan tentara untuk beberapa waktu pasti berkerumun di belakang kereta, di mana mereka dapat dihancurkan oleh letupan senapang mesin yang berjaya, di mana mereka dapat dipukul dengan mortar atau bom tangan. Pengangkut personel berperisai untuk menurunkan askar mesti berhenti, iaitu menjadi sasaran. Kemudian, walaupun sebuah peluru menghantam tangki, infanteri berpeluang untuk melompat dan melarikan diri. Sekiranya peluru menyerang APC dengan infanteri, hampir selalu menyebabkan kematian sebahagian besar tentera, atau bahkan mereka semua.
Kedua, tentera menunggang kereta kebal, duduk di sepanjang sisi di belakang menara atau, kadang-kadang, di hadapannya, dengan senjata di tangan mereka (tidak mungkin dilakukan sebaliknya, tidak ada pemasangan senjata pasukan tangki di tangki). Kereta kebal biasanya membawa 7-8 orang, dan ini bermaksud kru tangki menerima pemerhati yang melihat semua yang berlaku di sekitar. Ini adalah perkara penting. Pandangan dari tangki (dan kenderaan perisai lain) kurang baik, dan marinir tangki melihat lebih jauh dan lebih baik daripada kapal tangki mengapa mereka melihat penyergapan atau faustik sebelumnya. Kemudian pantat di perisai untuk memberi amaran kepada kapal tangki, melompat ke tanah dan melepaskan tembakan. Di APC, para tentera duduk di dalam, dengan punggung ke sisi, dan, tentu saja, tidak melihat apa-apa. Hanya penembak senapang mesin yang dapat memerhatikan APC, kadang-kadang tentera boleh bangun di tempat duduk dan melihat ke sisi. Tetapi dalam kes ini, jarak pandang lebih buruk daripada pesta pendaratan tangki.
Ketiga, tentera laut boleh menembak terus dari perisai jika mereka melihat musuh di dekatnya. Bessonov menulis bahawa mereka sering bertempur dengan pertempuran seperti itu, tanpa meninggalkan kereta kebal, dengan semua kekuatan pasukan mendarat di tangki. Mereka berlari di seberang jalan dengan laju, melepaskan tembakan ke arah musuh, tanpa disedari ketika bergerak. Ini dilakukan lebih kerap pada waktu malam - waktu kegemaran pasukan pendarat tangki untuk menunggang. Sekiranya mereka melihat bahawa musuh itu kuat, memiliki posisi benteng, kenderaan perisai, atau melepaskan tembakan yang kuat, maka marinir kereta kebal turun dan bertempur dengan pertempuran biasa. Dalam kapal pengangkut personel berperisai, kemungkinan menggunakan senjata oleh pasukan pendaratan sangat terhad. Sudah tentu, anda boleh berdiri di tempat duduk dan menembak di sebelah, tetapi kurang selesa, terutama ketika bergerak. Ketika meninggalkan pengangkut personel berperisai, para tentera berhenti melepaskan tembakan, penembakan api berlaku, yang memberi kelebihan kepada musuh.
Itu kerana kemampuan untuk melihat, menembak dan melompat, pejuang pendaratan tangki mengendarai kereta kebal dan tidak berusaha mengubahnya menjadi pengangkut personel berperisai. Sekiranya kita merumuskan perbezaan utama antara pendaratan tangki dan pengangkut personel berperisai, maka ia adalah seperti berikut. Dalam pendaratan tangki, seorang pejuang dapat secara aktif berpartisipasi dalam pertempuran setiap saat. Dalam pengangkut personel berperisai, untuk beberapa waktu, tentera adalah sasaran yang tidak dapat berpartisipasi dalam pertempuran. Semasa pengangkut personel berperisai berhenti, sementara pintu dibuka, sementara semua orang pergi, menghambur dan membuka rantai - berapa lama masa yang diperlukan? Seminit atau lebih. Selama ini mereka akan mempunyai masa untuk dipusingkan.
Pengangkut personel berperisai dalam versi Jerman klasiknya (di USSR ada sampel yang serupa) sesuai melawan musuh yang lemah dan berinisiatif rendah dengan hanya senapang. Kemudian perisai melindungi dari peluru, mesingan menekan musuh, infanteri keluar, berubah menjadi rantai dan menyelesaikan serangan. Itu diciptakan untuk taktik pertempuran dan musuh seperti itu.
Sekiranya musuh mempunyai senapang, meriam dan kereta kebal berkaliber besar, dan dia memerangi kejahatan dan tegas, maka pengangkut personel berperisai adalah sasaran. Pada jarak turun dari infanteri, APC akan berada dalam jangkauan senjata dan kereta kebal ini, dan baju besi tipis tidak akan melindunginya. Sekiranya anda mendarat infanteri lebih awal, maka dia juga tidak memerlukan baju besi. Perisai melawan musuh yang bersenjata dan bertekad adalah pertahanan yang sangat bersyarat. Orang Jerman menyedari ini pada pertengahan perang, dan oleh itu menggunakan Sd Kfz 251 sebagai trak yang boleh dilalui dan tempat tembak bergerak, bersenjatakan senapang mesin, kadang-kadang senjata api atau bahkan roket.
Marin tangki dan BMP-1
Pada pendapat saya, BMP-1 mewarisi taktik pendaratan tangki dengan tepat, dan disesuaikan dengannya. Oleh itu, penembak bermotor secara rutin harus naik dari atas, sementara skuad udara hanya bertindak sebagai tempat perlindungan sementara, ketika pertahanan musuh menerobos dengan serangan nuklear, dan kenderaan perisai itu berada di bawah kulat nuklear.
Untuk menahan gelombang kejutan letupan nuklear, bersembunyi dari sinaran yang menembus, dan kemudian melalui awan debu radioaktif, petak pasukan BMP-1 yang sempit dan rendah sudah cukup. Mungkin ada pertempuran di zon letupan nuklear (di mana petugas pasukan dilengkapi dengan alat pemerhatian dan embra untuk menembak), tetapi dengan kebarangkalian yang rendah. Kemudian, seperti yang telah disebutkan, kereta kebal harus menyelesaikan semua yang terselamat dari serangan nuklear.
Tetapi perang tidak berakhir di sana, tetapi, sebaliknya, memasuki fasa paling peliknya. Menembusi pertahanan atau menghancurkan kumpulan musuh yang menghalangi jalan, pasukan Soviet keluar ke ruang operasi belakang musuh. Di sini mereka menghadapi tugas yang hampir sama dengan tugas pasukan pendarat tank dalam perang: untuk maju, menembak tembok, menghancurkan pasukan musuh, menangkap jambatan, desa, kota. Setelah melalui zon letupan nuklear, BMP-1 dibawa ke sungai atau tasik terdekat, disiram dengan air untuk membersihkan debu radioaktif, kemudian senapang bermotor duduk di perisai dan bergegas ke depan.
BMP-1 jauh lebih senang untuk pasukan tangki daripada T-34. Pertama, bumbung badan kapal yang hampir rata dan ketinggian kereta yang rendah; lebih selesa untuk duduk dan lebih selesa untuk melompat. Kedua, daya tarikan melepaskan penembak bermotor dari keperluan mencari kaedah feri dan membolehkan mereka menyeberangi sungai dan terusan di mana-mana tempat yang mudah. Tentera laut tangki tidak memiliki ini, dan oleh itu kadang-kadang terpaksa berenang, dan satu pejuang IS-2 Bessonov lemas di persimpangan dan tidak dapat mendapatkannya. Ketiga, petak pasukan.
Apa yang tidak dimiliki tentera laut semasa perang adalah skuad udara BMP-1. Itulah berkat sebenarnya. Adalah mungkin untuk tidur sebahagian tentera secara bergilir dan komandan. Bessonov menulis bahawa ketika dia bertempur sejauh 200 km di Poland dan Jerman, tidur terus menerus menjatuhkannya. Pada malam hari, dia naik ke buritan tangki, berbaring di antara tentera dan tidur. Beberapa kali dia tidur melalui pengecutan malam yang bergerak. Keupayaan tidur secara dramatik meningkatkan keberkesanan pertempuran, terutama tidur di tempat yang hangat, agak selesa dan selamat.
Lebih jauh lagi, di Jerman tidak jarang cuaca sejuk dan lembap, disertai hujan atau hujan es. Di petak pasukan, anda juga boleh memanaskan dan mengeringkan diri secara bergilir. Dalam serangan yang panjang dan berterusan hampir tanpa henti, dengan kerap turun dari pertempuran, merangkak melalui lumpur dan salji, peluang seperti itu akan sangat berharga.
Petak pasukan juga dapat menampung yang cedera, terutama yang berat. Terdapat banyak yang cedera dalam pesta pendaratan tangki. Bessonov menulis bahawa kerugian akibat pertempuran yang berterusan berterusan adalah tinggi. Selepas serbuan itu, 23 tetap berada dalam rombongan 100 orang. Rata-rata, setiap tiga kilometer pergerakan menanggung mangsa yang cedera atau terbunuh. Fakta bahawa BMP-1 dapat membawa yang cedera di petak pasukan adalah kualiti yang sangat berharga. Peluang tambahan untuk bertahan.
Oleh itu, berbicara tentang BMP-1, kita mesti selalu ingat bahawa model ini diciptakan untuk taktik tertentu, untuk musuh tertentu dan keadaan pertempuran khas tertentu. Syarat-syarat ini harus dilaksanakan dalam perang, yang, untungnya bagi kita, tidak berlaku.
