Anda kini boleh sampai ke pulau-pulau di kepulauan Moonsund melalui mana-mana republik Baltik, kerana tidak ada sempadan di antara mereka dan visa ke salah satu daripada tiga negeri membolehkan anda bergerak dengan selamat di seluruh Baltik. Terdapat perkhidmatan feri di kampung kecil Virtsu di pantai Estonia. Dari mana satu jam sekali feri berangkat ke pulau-pulau. Di pulau Muhu, pelabuhan Kaivisto menyambut pelancong dengan bunyi pelabuhan yang sedang dibina. Dulu Kaivisto menjadi pangkalan kapal pemusnah Armada Baltik, dari mana mereka keluar dalam serangan menyerang konvoi musuh. Selama 18 tahun ini adalah wilayah Estonia yang berdaulat, dan sebahagian besar aliran pelancong yang datang ke pulau-pulau itu adalah pelancong dari Finland.
Perlu setengah jam untuk menyeberangi pulau Muhu di sepanjang jalan raya, jumlah penduduknya kecil - kira-kira dua ribu orang. Tidak ada jiwa di sekitar, hanya sesekali sebuah kereta meluru ke arah anda atau bumbung jubin merah ladang Estonia melintas di hijau pepohonan.
Tiba-tiba, jalan menuju ke empangan yang luas yang menghubungkan pulau Muhu dengan pulau utama kepulauan Moonsund - Saaremaa. Ibu kota pulau itu - bandar Kuressaare - terletak kira-kira tujuh puluh kilometer di sepanjang lebuh raya. Terdapat keheningan dan ketenangan di sekitar, dan bahkan sukar untuk membayangkan bahawa pada abad terakhir pulau-pulau ini menjadi tempat pertempuran sengit semasa Perang Dunia Pertama dan Kedua. Peristiwa dramatis yang berlaku di tempat-tempat ini dijelaskan dalam novel karya Valentin Pikul "Moonzund".
Semasa Perang Dunia Pertama, pertempuran sengit dilakukan di Baltik antara armada Rusia dan Jerman. Sebagai penghargaan bendera Andreevsky Rusia untuk keseluruhan tempoh tiga tahun 1914-1917, kapal perang Kaiser tidak berjaya memantapkan diri di Baltik. Ini menjadi mungkin berkat tindakan kompeten komando armada Rusia dan komandan Armada Baltik, Wakil Laksamana Otto Karlovich von Essen. Di bawah kepemimpinannya, pertahanan Teluk Finland dan Riga diatur sedemikian rupa sehingga armada musuh tidak dapat memasuki mereka hingga Revolusi Oktober.
Posisi utama dalam pertahanan Teluk Riga adalah Semenanjung Svorbe dengan Tanjung Tserel, yang menonjol jauh ke Selat Irbensky, menghubungkan Teluk Riga dengan Laut Baltik. Anda boleh sampai ke Cape Tserel dari ibu kota pulau itu, bandar Kuressaare, dengan kereta dalam masa kira-kira empat puluh minit. Semenanjung Svorbe panjangnya sekitar tujuh puluh kilometer, tetapi menyempit di tempat hingga satu kilometer. Semakin dekat anda ke Cape Tserel, semakin jelas anda merasakan pendekatan laut. Dan sekarang penempatan terakhir Mento ditinggalkan, dan di seberang jalan kami berhenti berhampiran monumen yang pelik. Di atasnya ada tulisan di Estonia dan Jerman: "Kepada tentera yang mati di Cape Tserel". Kemungkinan besar, penghormatan kepada kebenaran politik moden, tanpa menyebut siapa tentera, penjajah atau pembela ini. Di tanjung sangat, bau laut dan rumput laut tepi laut berjalan, ada pinus kecil membungkuk ke arah angin yang berlaku. Melalui selat, dan di sini selebar 28 kilometer, pantai Latvia dapat dilihat melalui teropong. Jalan itu ke kiri, dan sedikit ke sisi, di antara bukit kecil dan kawah, terdapat pangkalan konkrit dari empat senapang bateri ke-43 yang terkenal. Terdapat tanda kecil di Estonia di jalan menuju bateri. Penerangan ringkas mengenai bateri dan nama komandernya ialah Leftenan Kanan Bartenev.
Walaupun terdapat sisa bateri, seseorang dapat merasakan kekuatan yang dimiliki oleh senjata-senjata ini. Keseluruhan kedudukan bateri mengambil masa kira-kira satu kilometer di sepanjang bahagian depan. Pistol ekstrem, nampaknya, tidak memiliki perlindungan dan berdiri di posisi terbuka, kedua senapang pusat itu memiliki perlindungan dari belakang dalam bentuk tali pinggang setebal dua meter, yang masih bertahan hingga hari ini. Bangunan pos perbatasan Soviet dilekatkan pada posisi senjata ketiga. Bangunannya selamat dan kukuh, tingkap dan pintu selamat. Bahkan ada menara sempadan. Kami memanjatnya, dan yang mengejutkan kami mendapati bahawa pesanan relatif telah terpelihara di atasnya. Sisa dokumentasi di dinding dengan siluet kapal, lampu pencarian dan bahkan jas hujan askar kanvas yang tergantung di gantungan. Seolah-olah pengawal sempadan Soviet pergi dari sini semalam, dan tidak sembilan belas tahun yang lalu. Menara ini menawarkan pemandangan laut dan mercusuar yang indah, berdiri di lorong yang jauh di laut, di wilayah bateri itu sendiri. Hanya dari ketinggian anda dapat melihat bagaimana ruang sekitarnya dihiasi dengan corong. Banyak darah ditumpahkan untuk sebidang tanah ini pada tahun 1917 dan 1944, seperti yang dibuktikan oleh tanda-tanda peringatan yang dipasang berhampiran bateri, dan pengebumian tentera Wehrmacht yang dipelihara oleh penduduk tempatan.
Jadi, beberapa fakta. Bateri No. 43 adalah yang paling berkuasa di Cape Tserel. Bateri itu diperintahkan oleh letnan kanan Bartenev, yang menjadi prototaip protagonis novel karya Valentin Pikul "Moonzund" oleh letnan kanan Arteniev.
Nikolai Sergeevich Bartenev dilahirkan pada tahun 1887 dan berasal dari keluarga tua yang mulia. Datuknya P. I. Bartenev adalah sejarawan terkenal Rusia, sarjana Pushkin, penerbit majalah Arkib Rusia.
NS. Bartenev lulus dari Naval Cadet Corps, kursus di kelas pegawai artileri. Sejak awal perkhidmatan pegawai, nasib Bartenev dikaitkan dengan Armada Baltik. Pada tahun 1912 dia dinaikkan pangkat menjadi letnan dan dilantik sebagai pegawai artileri junior di kapal penjelajah berperisai Rurik. Dengan tercetusnya Perang Dunia Pertama, pada bulan Disember 1914, dia ditugaskan ke kubu angkatan laut Kaisar Peter the Great di pulau Worms. Pada bulan Mac 1915, ia menjadi komandan Bateri No. 33 di Semenanjung Werder dan mengambil bagian dalam menangkis serangan armada Kaiser di pesisir Latvia moden. Di sini Bartenev menerima anugerah ketenteraan pertamanya - gelar Ordo St. Stanislav III. Kemudian, pada bulan Julai 1916, dia dilantik sebagai pegawai artileri kedua di kapal perang Slava, sebuah kapal yang memberikan sumbangan yang tidak ternilai dalam pertahanan pantai Baltik semasa Perang Dunia Pertama. Di kapal ini, Bartenev berpeluang berpartisipasi dalam banyak operasi untuk mendukung pasukan darat dan melindungi pendekatan laut ke Petrograd, Riga dan Revel. Perintah St. Anne, darjah III dan St. Stanislaus, darjah II dengan pedang dan busur menjadi penilaian yang pantas mengenai keberanian dan kemahiran tempur seorang pegawai artileri tentera laut.
Sementara itu, keadaan di bahagian depan mulai berkembang tidak memihak kepada Rusia. Keadaan politik dalaman negara juga merosot dengan ketara. Revolusi Februari meletus, maharaja melepaskan takhta. Gelombang pembunuhan beramai-ramai pegawai tentera laut melanda Armada Baltik. Sebilangan besar mangsa berada di pangkalan utama armada - di Kronstadt dan Helsingfors, di mana pengaruh pelbagai organisasi politik ekstremis sangat terasa.
Pada masa bergolak ini, Leftenan Kanan Bartenev dilantik sebagai komander bateri No. 43, yang terletak di Cape Tserel, Pulau Saaremaa di Kepulauan Moonzund. Bateri ini dibina oleh kubu kuat Rusia N. I. Ungern dari kejatuhan 1916 dan mula beroperasi pada bulan April 1917. NS. Bartenev diamanahkan dengan komando yang paling moden dan paling kuat untuk masa itu kompleks artileri pertahanan, yang terdiri dari empat posisi terbuka senapang 305 mm dan dua caponier berperisai. Untuk membekalkan bateri, sebuah landasan kereta api berukuran sempit sejauh 4.5 kilometer diletakkan di antara ia dan dermaga Mento. Setiap pemasangan artileri pesisir adalah struktur yang mengagumkan dengan tong meriam sepanjang 16 meter dan berat lebih dari 50 tan. Pada masa yang sama, ketinggian pemasangan adalah 6 meter, berat keseluruhannya melebihi 120 tan. Setiap unit diservis oleh pasukan lebih daripada 120 orang. Dalam kes ini, berat proyektil hanya 470 kg. Proyektil itu diangkat ke saluran umpan dengan winch manual, dan kemudian 6 orang menghantarnya ke tong dengan pukulan. Caj serbuk seberat 132 kg juga dihantar secara manual. Proyektil letupan tinggi tahun 1911 membawa 60 kg bahan letupan, mempunyai kecepatan awal 800 m / s dan jarak penerbangan 28 km. Oleh itu, seluruh Selat Irbensky, yang merupakan satu-satunya laluan untuk kapal ke Teluk Riga, berada dalam jarak kebakaran bateri.
Di samping itu, untuk mempertahankan Selat Irbensky, armada Rusia mengangkut sekitar 10.000 ranjau selama tiga tahun perang, dan pada tahun 1917, sehubungan dengan penangkapan pantai Kurland (pantai Baltik Latvia moden) oleh Jerman, armada Rusia mendirikan ladang ranjau tambahan yang besar di Cape Domesnes (Kolkasrags).
Armada Jerman telah berulang kali berusaha menyapu ranjau di Selat Irbene, tetapi setiap percubaan untuk menyapu jalan tol ditolak oleh kebakaran bateri Tserel. Orang Jerman memahami bahawa tanpa menghancurkan bateri ke-43, mereka tidak akan dapat menerobos dengan kekuatan besar ke Teluk Riga.
Pada bulan September 1917, serangan udara Jerman pada bateri menjadi lebih kerap, pada 18 September, akibat salah satu daripadanya, sebuah majalah serbuk terbakar, diikuti dengan letupan, yang mengakibatkan 121 orang mati, termasuk beberapa pegawai kanan, dan Leftenan Kanan Bartenev cedera parah.
Pada bulan Oktober 1917, dengan memanfaatkan kekacauan ekonomi dan politik yang bermula di Rusia, Jerman melancarkan Operasi Albion, tujuan utamanya adalah untuk menangkap Kepulauan Moonsund dan mengusir armada Rusia keluar dari Teluk Riga.
Perlu ditambahkan bahwa pada bulan Oktober 1917, perpecahan disiplin dalam tentera dan angkatan laut, yang diprovokasi oleh tindakan jenayah Pemerintah Sementara, mencapai puncaknya. Prinsip-prinsip asas yang memastikan pemeliharaan disiplin dan ketertiban dalam angkatan bersenjata dihapuskan, perintah pegawai dinyatakan tidak dapat dilaksanakan, komandan dipilih dan dipindahkan dari pejabat pada perjumpaan dan demonstrasi, setiap komandan ditugaskan sebagai wakil komite timbalan tentera, yang, sering kali tidak mempunyai cukup pengalaman dan pengetahuan ketenteraan, campur tangan dalam kepemimpinan permusuhan.
Leftenan Kanan Bartenev mendapati dirinya berada dalam keadaan yang sangat sukar. Baterinya tidak dimaksudkan untuk menembak di depan darat, senapangnya hanya diarahkan ke laut. Orang Jerman, mengambil keuntungan dari pengasingan besar dan kurangnya disiplin ketenteraan dalam pasukan yang mempertahankan pantai Kepulauan Moonsund, mendarat pasukan dan mendekati bateri dari darat, memotong jalan keluar. Pada masa yang sama, pasukan utama armada Kaiser memulai serangan dari laut melalui Selat Irbensky.
Pada 14 Oktober 1917, Leftenan Kanan Bartenev memerintahkan untuk melepaskan tembakan ke kapal perang Jerman yang muncul dalam jangkauan bateri Tserel. Dia memahami dengan baik bahawa dengan menahan kekuatan utama armada Jerman di pintu masuk ke Teluk Riga, baterinya memungkinkan Armada Baltik untuk melakukan kumpulan yang diperlukan dan mengatur pengungsian tentera dan penduduk Rusia dari pulau-pulau ke tanah besar. Voli pertama berjaya, kapal perang Jerman, setelah menerima beberapa hits, mulai mundur, menembak bateri. Dua dari empat senapang itu rosak, tetapi yang paling teruk ialah pelayan senjata itu mula berselerak di bawah tembakan musuh. Ini adalah bagaimana Nikolai Sergeevich sendiri menggambarkan pertempuran yang dipimpinnya, berada di pos pemerhatian yang dilengkapi di rumah api: "… Dua meriam segera tidak berfungsi. Dari pusat saya diberitahu bahawa pasukan itu melarikan diri dari senapang, yang dapat dilihat dari rumah api. Pertama, bilik bawah tanah pelayan dan makanan, bersembunyi di belakang bilik bawah tanah dan melarikan diri ke tempat-tempat penggalian dan pergi lebih jauh ke hutan, maka pelayan bawah juga melarikan diri, iaitu makanan akhirnya berhenti. Mereka berlari pertama dari pistol ke-2, kemudian dari ke-1 dan ke-3, dan hanya pistol ke-4 yang ditembakkan hingga akhir. Bagi saya, penerbangan pasukan adalah satu kejutan, kerana tembakan musuh itu jahat, sementara pasukan kami ditembak oleh pengeboman yang kerap dilakukan sebelumnya. Ketua jawatankuasa bateri, penambang Savkin (berdasarkan novel Travkin), yang merupakan pengendali telefon saya di rumah api, sangat marah dengan tingkah laku pasukan itu dan menuntut untuk menembak pelarian, sementara yang lain marah dan ditekan oleh ini."
Tetapi baik pelarian sebahagian pasukan, atau penembakan bateri oleh kapal perang Jerman dapat mematahkan keberanian pegawai Rusia dan tentera dan pelaut yang tetap setia pada tugas ketenteraan mereka. Kebakaran bateri yang disasarkan dengan baik memaksa kapal perang Jerman mundur. Oleh itu, usaha armada Kaiser menerobos ke Teluk Riga digagalkan. Bartenev berusaha mengatur kelangsungan pertahanan selat, yang, dengan tidak memperhatikan peringatan mengenai provokator yang telah menyusup ke dalam pasukan tentera, dia pergi ke barak kepada askar: Sekiranya saya tetap berada di pos saya, dan itu adalah perlu agar semua orang tinggal di tempat mereka; bajingan yang sama yang tidak mahu melawan, tetapi ingin menyerah, dapat pergi ke mana sahaja dia mahu, saya tidak akan menunda."
Menurut Bartenev, ketika orang Jerman, yang telah menangkap hampir seluruh Ezel, menawarkan Knupfer syarat penyerahan yang terhormat, dia mengatakan bahawa dia akan memerintahkan "pencari diri" yang akan membawa utusan kepadanya untuk ditembak, dan digantung utusan itu sendiri. Bateri Tserel habis sehingga akhir.
Pantai semenanjung Svorbe, menurut keterangan saksi mata, adalah jalur api kuning-merah yang berterusan, dari mana ledakan kehijauan meletus ke langit. Dalam cahaya panas dari Tserel, orang-orang dapat dilihat di atas air yang melarikan diri dengan kapal dan rakit. Kapal-kapal tersebut memutuskan bahawa bateri 43 telah ditangkap oleh Jerman. Lagipun, mustahil di neraka ini, dalam kekacauan ini, dalam keadaan yang hampir tiada harapan ini, masih dapat bertahan dan bertahan. Kapal perang Rusia "Citizen" diperintahkan untuk menghancurkan bateri Tserel agar mereka tidak jatuh ke tangan musuh. Dan senapang kapal itu sudah terbakar ketika pancaran lampu sorot mendapati sosok seorang lelaki, hampir tidak kelihatan di dalam air, tersebar di papan. Dibesarkan di geladak, dia terus berteriak: "Apa yang kamu lakukan? Menembak orang sendiri!" Ternyata bateri Tserel masih hidup, pelaut masih menembak, mereka masih menolak.
Leftenan Kanan Bartenev di bawah tembakan kapal perang Kaiser dengan beberapa pegawai dan pelaut yang tinggal bersamanya dilombong dan meletupkan senjata dan peluru. Dengan kehilangan bateri ke-43, negara-negara Baltik hilang dari Rusia selama beberapa dekad. Pada 17 Oktober 1917, skuadron Jerman memasuki Teluk Riga. Selama dua hari lagi pertempuran tentera laut berlanjutan, kapal perang "Slava", kapal di mana NS telah berkhidmat, binasa. Bartenev. Kapal kapal perang tergeletak di dasar, menghalangi jalan masuk untuk laluan kapal di Selat Moonsund.
Bartenev sendiri, ketika cuba menerobos dari pengepungan, ditangkap oleh tawanan Jerman. Dalam tahanan, dia diinterogasi oleh komandan skuadron Jerman, Laksamana Souchon. Semasa disoal siasat, Jerman mengesahkan bahawa kebakaran dari bateri ke-43 telah menyebabkan kerosakan teruk pada kapal perang Kaiser dan memaksa skuadron Jerman untuk meninggalkan penembusan segera ke Teluk Riga.
NS. Bartenev kembali dari tawanan Jerman pada bulan September 1918 dan diterima oleh kaum Bolshevik untuk berkhidmat sebagai pegawai tentera laut. Pemerintahan Lenin menghargai prestasi yang dicapai oleh pelaut Baltik dalam mempertahankan Moonsund. Sebenarnya, setelah menunda serangan Jerman terhadap Petrograd, mereka memungkinkan kaum Bolshevik untuk merebut dan mengekalkan kekuasaan di negara itu.
Semasa Perang Saudara, N. S. Bartenev, sebagai pakar ketenteraan, bertempur di sisi Reds sebagai bagian dari flotila sungai Severodvinsk, menerima satu lagi penghargaan untuk keberanian dan kejutan, yang memaksanya untuk bersara pada tahun 1922. Luka yang diterima pada 18 September 1917 di Tserel semasa pengeboman malam juga memberi kesan.
Sehingga akhir dua puluhan, N. S. Bartenev bekerja sebagai guru geografi di Sekolah Tinggi Tentera Merah. Tetapi penganiayaan terhadap bekas pegawai tentera tsar bermula, dan Nikolai Sergeevich terpaksa meninggalkan Moscow. Dia menetap di Pavlovsky Posad, di mana dia bekerja sebagai jurutera di sebuah kilang.
Tidak seperti wira novel V. Pikul "Moonzund" karya NS. Bartenev adalah seorang keluarga, dia mempunyai tiga anak lelaki - Peter, Vladimir dan Sergei. Ketika Perang Patriotik Besar bermula, Nikolai Sergeevich meminta untuk dihantar ke depan. Tetapi usia dan luka tidak memungkinkan Bartenev bertengkar. Di mezbah Kemenangan, dia meletakkan barang paling berharga yang dimilikinya - ketiga-tiga puteranya meninggal dunia sebagai wira, mempertahankan Tanah Air. Selepas perang, Nikolai Sergeevich tinggal di Moscow dan meninggal pada tahun 1963 pada usia 76 tahun.
Malangnya, di Estonia moden, perang melawan tugu peringatan kepada tentera Rusia kita yang meletakkan kepala mereka di tanah ini semakin mendapat tempat. Tidak menakutkan untuk bertengkar dengan orang mati atau orang mati, mereka tidak dapat menjawab dan berdiri sendiri. Ini tidak memerlukan keberanian dan ketakutan yang ditunjukkan oleh leftenan kanan armada Rusia Nikolai Sergeevich Bartenev pada tahun 1917. Itu adalah pertempuran terakhir armada kerajaan Rusia …