"Masa lalu adalah cermin di mana masa kini kelihatan"
Peribahasa Jepun
Saya membaca artikel tentang Pertempuran Lepanto dan langsung berfikir bahawa saya mempunyai sesuatu seperti itu dalam topik ini, lebih-lebih lagi, saya mencari "sesuatu" ini pada masa saya dengan sengaja, dan ketika saya menjumpainya, saya sangat gembira. Dan bagaimana tidak menjadi gembira ketika mata anda tiba-tiba muncul yang sangat nyata "Real", yang merupakan unggulan Juan dari Austria dalam pertempuran Lepanto yang terkenal!
Gallera "Real" di Muzium Maritim Barcelona. Pandangan hadapan.
Tetapi yang paling menarik adalah bahawa ini bukan kapal yang turun kepada kita sejak masa itu (baik, anda tidak pernah tahu betapa rajinnya mereka menyimpannya!), Tetapi replika dibuat dengan cara yang paling tepat, atau, untuk secara sederhana, "baik, model yang sangat besar"!
Sebilangan besar orang percaya bahawa model kapal hanyalah "mainan", kelebihan utamanya adalah ukuran miniaturnya. Sementara itu, dalam sejarah terdapat banyak contoh pembinaan model yang tidak lebih kecil dari ukuran yang asli. Jadi, Muzium Maritim di kota Amsterdam pada tahun 1992 memerintahkan salinan kapal layar terbesar dari Syarikat Hindia Timur Belanda, yang dibina pada tahun 1748 dan terhempas di pesisir Inggeris pada pelayaran pertama. Tiga ratus tahun St Petersburg ditandai dengan pembinaan replika frigat Baltik pertama "Shtandart". Nah, contoh "pemodelan" yang terkini adalah di Republik Rakyat China. Di sana, pada tahun 2005, kapal perang Dingyuan, bekas kapal utama armada Beiyang yang terkenal dari Empayar Qin, membeku di dermaga laut di Weihai, Provinsi Shandong. Kapal itu sendiri dibina atas perintah China di Jerman pada tahun 1883 - 1884. dan pada masa itu adalah salah satu kapal paling moden pada masa itu. Pada tahun 1885, "Dingyuan" datang ke China bersama dengan kapal jenis yang sama "Zhengyuan" dan kemudian selama 10 tahun adalah kapal induk Beiyang, yang berpusat di Weihaiwei (Weihai moden). Pada awal tahun 1895, kapal itu rusak teruk di pelabuhan oleh torpedo Jepun, dan sebelum penyerahannya, kapal itu diledakkan oleh pasukannya sendiri.
Kapal perang China Dingyuan juga kapal muzium. Terdapat meriam, tetapi enjinnya tidak ada pada dasarnya. Ia sukar dan mahal untuk membuatnya!
Pada 21 Disember 2002, Penguasa Pelabuhan Weihai menganjurkan persidangan ilmiah dan praktikal, di mana para pakar dalam sejarah tentera laut dan pembuat kapal dari seluruh China mengembangkan prinsip-prinsip asas semua pekerjaan yang akan datang mengenai pembinaan semula kapal perang ini. Dan tepat satu tahun kemudian, kerja di dalamnya bermula di galangan kapal Haida di Rongcheng, provinsi Shandong. Pada 13 September 2004, kapal itu dilancarkan, dan pada 15 April 2005, kapal itu sudah berada di landasan Weihai. Kapal perang itu dibina sesuai dengan semua dimensi: panjang 94,5 m, lebar 18 m, draf 6 m. Dengan anjakan 7220 tan, "Dingyuan" hari ini mewakili replika kapal bersejarah terbesar di dunia, dilaksanakan pada skala 1: 1. Walaupun kapal itu dibina dengan menggunakan kimpalan elektrik, paku keling terlihat di lembaran selubung sisi, walaupun kapal dayung dan meriam berkaliber kecil tidak kelihatan sangat asli. Untuk pembuatan lantai dek dan tangga, logam terlalu tipis diambil: itulah sebabnya gemuruh ketika berjalan di atasnya hanya memekakkan telinga. Tetapi senapang 12 dan 6 inci dibuat dengan sangat baik: anda bahkan dapat melihat senapang di tong, dan ciri kilang Krupp dapat dilihat di breeches. Adalah pelik bahawa mungkin untuk memasuki barbet berkaliber utama, tetapi untuk sebab tertentu mustahil untuk memasuki menara tengah - yang terletak di busur dan buritan! Tetapi anda boleh mengambil gambar di dekat roda kemudi oak besar dengan tulisan dalam bahasa Inggeris: "Imperial Chinese Navy".
The Real Galley adalah model skala dalam semua kegemilangannya.
Nah, dapur "Real" dibuat lebih awal, yaitu pada tahun 1965, pada malam ulang tahun ke-400 Pertempuran Lepanto. Kemudian pengarah Muzium Maritim Barcelona, Jose Martinez-Hidalgo, mengusulkan untuk membuat kapal ini dan seterusnya mengabadikan ingatannya. Mereka mengerjakan lukisan selama beberapa tahun, menggunakan sebagai sumber perihalan lama, gambar, ukiran dan model yang turun ke zaman kita. Berkat semua ini, mereka dapat membina "model" yang paling boleh dipercayai dari kapal dayung layar abad ke-16, yang dilancarkan pada ulang tahun pertempuran yang terkenal ini pada 7 Oktober 1971. Nah, hari ini dapur ini terletak di premis Muzium Maritim di bandar Barcelona.
Batang kapal yang diukir dan disepuh.
Nah, lukisan di buritan akan memberi penghormatan kepada mana-mana muzium, walaupun itu hanyalah salinan karya para tuan pada masa itu.
Secara semula jadi, saya mendapat tahu bahawa dia ada di sana lebih awal, sebelum pergi ke sana. Saya membeli peta bandar, keluar dari metro di stesen Citadel dan pergi lebih jauh melalui taman, di sepanjang tambak, melewati Akuarium, monumen Columbus dan kapal layar yang berdiri di dermaga. Dan inilah - Muzium Maritim Barcelona - beberapa "hangar", di mana suatu ketika dahulu kapal-kapal yang sebenarnya dibina. Jadi tempatnya sangat senang, seseorang mungkin mengatakan "berbau semangat sejarah". Selepas kehangatan dan kekenyangan bandar, ia kelihatan lebih sejuk di dalam. Anda melewati dewan … dan di sini betul-betul di hadapan anda. Dan bukan hanya di depan anda, tetapi tergantung di atas kepala anda, seperti sebuah istana berlapis emas yang besar! Lebih-lebih lagi, ini hanya berlaku. Kerana kapal itu berada di bawah bumbung tanpa tiang.
Dalam cahaya semula jadi, buritan dapur kelihatan seperti ini.
Seperti yang anda ketahui, dalam pertempuran dengan orang Turki, dengan dapur unggulan mereka "Sultana", yang terakhir menabrak "Real", sehingga ramnya masuk ke lambungnya ke bangku keempat. Namun, ini tidak membantu orang Turki. "Sultana" dibawa ke kapal, dan sepanduk hijau Nabi, yang diberikan oleh Sultan Selim II kepada komandan armada Turki, Ali Pasha, dan 150.000 payet emas ditangkap.
Pandangan dari hidung, di sebelah kiri.
Sebagai tambahan kepada perincian ini, diketahui bahawa "Nyata" dibangun sebagai dapur dua-tiang 30 kaleng dalam perkadaran ciri kapal kelas ini dan pada masanya, dengan semua kelebihan dan tentu saja kekurangan mereka. Kapal yang sempit dengan draf yang tidak signifikan, tetapi dengan platform atas yang lebar, diletakkan di atas pendakap yang menonjol di atas laut, memungkinkan untuk mengembangkan kecepatan yang layak, tetapi karena ini dapur tidak cukup stabil dan layak laut. "Nyata" hanya dapat digunakan hanya dalam cuaca tenang, dan jika angin kencang dan ombak harus menunggu di teluk dan pelabuhan, berlabuh.
Pemandangan dek dapur.
Tetapi hiasan di dapur itu tidak ada tandingannya, yakni, mungkin itu (bukan apa-apa yang disebut oleh Perancis sebagai kapal perang pertama Inggeris sebagai Raja Berdaulat "The Golden Devil", ada begitu banyak penyatuan dan semua jenis ukiran di atasnya!), Tetapi tidak ada analog yang tidak kami sampai di sana. Ia dihiasi dengan gaya Baroque, yang baru memasuki fesyen di Eropah, yang menjadikan kapal ini sebagai karya seni yang sebenar.
Dan inilah penggambaran lampu latar. Penulis berdiri di sebelahnya untuk skala.
Reka bentuk hiasan kapal dipercayakan kepada salah satu tuan terkenal Renaissance Sepanyol, Juan de Mal Lara. Nah, dia melakukan yang terbaik untuk membuat karya seni kapal yang sebenar. Sebagai contoh, bahagian luar struktur atas di gelanggang suku yang dihiasi dengan patung dan lukisan dengan tema alkitabiah dan antik oleh seniman-seniman cemerlang pada zamannya, Juan Bautista Vasquez the Elder dan Benvenuto Tortello; ukiran kayu ditutup dengan penyepuhan yang berlimpah, yang memberi galeri rupa yang benar-benar "kerajaan".
Tokoh hidung.
Sosok di hujung mata-mata - Neptunus menunggang lumba-lumba - diukir oleh pemahat Gabriel Alabert. Layar di galeri bergaris, merah dan putih, yang menekankan status utamanya, kerana dapur biasa mempunyai layar kain yang tidak dicat.
Lampu depan di galeri sangat besar.
Tutup tanglung.
Lampu depan itu juga dipasang hanya di dapur utama; tetapi pada "Real", untuk sekali lagi menekankan martabatnya, tiga lampu belakang dipasang sekaligus!
"Pertempuran Lepanto" H. Luna. (1887). Don Juan dari Austria menaiki dapur sebenar.
Kapal ini dilancarkan pada tahun 1568 dan mempunyai perpindahan 237 tan. Panjangnya 60 m, lebar sepanjang kerangka tengah adalah 6, 2 m, iaitu kapal sangat sempit sehubungan dengan lebarnya! Drafnya sejauh 2,08 m. Galai itu dipandu oleh dua layar miring dan 60 dayung. Luas layar seluas 691 m². 236 orang dayung bekerja di dayung, dan selain mereka, kru dapur terdiri daripada sekitar 400 tentera dan pelaut! Maksudnya, orang-orang di dalamnya disumbat seperti ikan haring dalam tong! By the way, di muzium itu sendiri ada layar di mana gambar animasi karya pendayung ditunjukkan. Lihatlah … dan anda tidak mahu bekerja seperti itu dengan samaran!
Beberapa tokoh pendayung di geladak.
Terdapat potongan di bahagian bawah dan anda dapat melihat bagaimana tong dan seorang lelaki berada di penahan untuk skala. Adalah mungkin untuk melihat geladak dari atas, tetapi sukar, dan di sana agak gelap di bawah siling. Mengambil gambar dengan cahaya tingkap melengkung yang besar sukar dan menyusahkan, dan pandangan sisi tidak mungkin pada dasarnya. Walau bagaimanapun, replika memberikan kesan yang sangat dipercayai dan sangat kuat. Jadi nampaknya ini adalah kapal pada masa itu dan kesan ini tidak hilang sepanjang masa semasa anda melihat kapal ini!
Siapa yang mengatakan bahawa ini adalah dek kapal perang? Apa itu lantai parket? Tetapi sosok seorang askar dengan topi keledar Morion mengingatkan yang sebaliknya!
