Sistem pertahanan udara "Circle"
Sistem peluru berpandu anti-pesawat "Krug" dari semua modifikasi digunakan dengan brigade peluru berpandu anti-pesawat (zrbr) tentera dan subordinasi depan (daerah). Pengeluaran bersiri sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug dilakukan dari tahun 1964 hingga 1980. Pelepasan peluru berpandu anti-pesawat berterusan sehingga tahun 1983. Menurut maklumat yang diterbitkan dalam sumber terbuka, sebanyak 52 brigade peluru berpandu anti-pesawat dilengkapi dengan kompleks Krug dari semua modifikasi. Sebilangan berjaya melengkapkan diri dari versi awal ("Circle" dan "Circle-A" ke "Circle-M / M1" yang lebih maju). Sejumlah sumber juga menyebut "Krug-M2". Nampaknya, ini adalah penentuan separa rasmi sistem pertahanan udara Krug-M1 dengan modifikasi terbaru stesen bimbingan 1S32M2 dan peluru berpandu anti-pesawat 3M8M3.
Menurut memoar pegawai yang bertugas di brigade "Krugovskiy", versi awal kompleks semasa baik pulih besar dibawa ke tahap pengubahsuaian kemudian. Semasa merancang stesen panduan, potensi pemodenan pada awalnya diturunkan dan ada ruang kosong untuk pemasangan unit elektronik tambahan. Peralatan tiang antena dan gelombang mikro memerlukan perubahan yang lebih ketara.
Ketika modifikasi baru kompleks dibuat, ciri operasi dan tempurnya bertambah baik. Pemindahan separa ke elektronik keadaan pepejal dilakukan, yang memberi kesan positif terhadap kebolehpercayaan. Walaupun di kompleks Krug dan Krug-A ada kesulitan dengan penangkapan sasaran terbang rendah dengan EPR kecil, Krug-M / M1 dengan yakin dapat melawan sasaran yang sukar seperti peluru berpandu jelajah. Dengan mempertimbangkan pengalaman operasi kompleks varian pertama pada SNR 1S32M2, beberapa mod baru ditambahkan, yang meningkatkan kemungkinan mencapai sasaran. Kemungkinan kerja dalam keadaan tindakan balas elektronik aktif telah diperbaiki. Pada pengubahsuaian terbaru SNR, dipasang penglihatan optik televisyen, yang, dalam keadaan yang baik, memungkinkan untuk mengesan dan melacak sasaran tanpa menggunakan saluran radar. Dengan mempertimbangkan pengalaman operasi ketenteraan di Vietnam dan Timur Tengah, perlindungan terhadap peluru berpandu anti-radar telah diperbaiki. Julat tembakan meningkat menjadi 55 km, dan sempadan berhampiran kawasan yang terjejas menurun dari 7.5 hingga 4 km.
Walaupun sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug pada awalnya diciptakan untuk melindungi pasukan di tempat-tempat tumpuan, markas, jambatan besar, gudang dan kemudahan penting lain di zon garis depan, unit dan formasi pertahanan udara pertahanan udara, dikerahkan 200 km di zon sempadan, terlibat dalam tugas pertempuran pada masa damai … Untuk ini, bateri yang bertugas diberikan dari batalion peluru berpandu anti-pesawat (zrdn). Dalam kebanyakan kes, jam tangan dilakukan berhampiran tempat penyebaran tetap dalam kedudukan yang lengkap dari segi kejuruteraan. Pada masa yang sama, pelancar dan stesen panduan bergerak sendiri berada di kaponier, dan pos komando terletak di tempat perlindungan konkrit yang terkubur di dalam tanah.
Seperti yang telah disebutkan di bagian tinjauan sebelumnya, kelebihan penting dari sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug adalah mobilitasnya yang tinggi, dan kemampuan bateri untuk memutar dan melipat dalam 5 minit. Ini adalah kelebihannya bukan hanya pada C-75 (yang, bahkan dengan memotong kabel, tidak dapat disiapkan dalam masa kurang dari 20 minit), tetapi juga sistem pertahanan udara American Improved Hawk MIM-23B. Yang terakhir ini mempunyai waktu penggunaan / lipatan masing-masing 45 dan 30 minit. Akhir sekali, ini dicapai kerana kemampuan untuk mengawal tindakan sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug melalui radio. Perlu beberapa saat untuk mengangkat dan membersihkan antena tanpa wayar. Pautan radio digunakan untuk menghantar maklumat digital dari SOC 1C12 ke SNR 1C32 dan memiliki jarak 4-5 km. Saluran penghantaran data dari SNR ke SPU memiliki jarak hingga 500 m. Namun, jika memungkinkan, saluran komunikasi kabel digunakan untuk meningkatkan kerahsiaan.
Pada akhir 1960-an, pemindahan sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug dilakukan oleh pesawat pengangkutan tentera berat An-22. Untuk pemuatan peluncur bergerak sendiri ke dalam ruang kargo dari peluru berpandu anti-pesawat, sirip ekor atas dibongkar. Sayap dan penstabil peluru berpandu 3M8 yang terletak di SPU juga dikeluarkan semasa penyimpanan di hangar (jika tidak, mereka tidak akan masuk ke pintu gerbang) dan pada perarakan di kawasan berhutan, apabila terdapat risiko kerosakan dari dahan pokok.
Biasanya, SPU 2P24 digerakkan oleh kenderaan udara dan darat tanpa peluru berpandu, tambahan pelekap perjalanan dilipat sepanjang perjalanan. Pada masa yang sama, peluru berpandu itu berada di dalam wadah pengangkutan atau siap (dipasang, diuji, diisi ulang) pada TPM dan kenderaan pengangkutan platun pengangkutan bateri teknikal dan bateri TPM.
Oleh kerana ciri reka bentuk, penglihatan visual bateri Circle di tanah agak tinggi. Tetapi dalam keadaan apa pun, ternyata jauh lebih rendah dari sistem pertahanan udara jarak menengah S-75, yang hingga paruh kedua tahun 1960-an juga digunakan dalam pasukan pertahanan udara NE.
Adalah mustahil untuk menyamarkan kedudukan standard bahagian C-75 secara berkesan. Sudah tentu, untuk meningkatkan daya tahan pertempuran, kabin kawalan ditempatkan di tempat perlindungan, peluncur ditutup dengan jaring penyamaran, tetapi jalan radial dari tempat penyimpanan peluru berpandu ke peluncur jelas terlihat dari udara.
Untuk semua bahagian Krug, di wilayah tanggungjawab mereka, disediakan posisi awal dengan rujukan topografi dan latihan kejuruteraan, dan, jika mungkin, kedudukan palsu (terutama dalam pertahanan).
Semasa bermusuhan, setelah menembakkan sasaran, bateri perlu segera mengubah posisi menembaknya. Menurut anggaran pakar, peluncuran 3-4 peluru berpandu dari satu posisi awal dijamin membawa kepada kehancuran kompleks tersebut.
Sekiranya perlu, unit pertahanan udara yang berasingan dapat dipasang pada senapang bermotor atau regimen tangki dan bahagian dan beroperasi secara autonomi, secara terpisah dari pasukan utama brigade pertahanan udara. Dalam kes ini, penentuan sasaran dilakukan dari rangkaian amaran umum atau dari unit kejuruteraan radio terdekat dan pos komando pertahanan udara dari unit terpasang.
Selepas kejatuhan Uni Soviet dan pelancaran proses "pengoptimuman" dan "pembaharuan" angkatan bersenjata Rusia, pengurangan unit dan formasi pertahanan udara tanah runtuh bermula. Sebahagian besarnya, ini mempengaruhi pasukan pertahanan udara negara. Oleh itu, pada separuh kedua tahun 1990-an, semua sistem pertahanan udara generasi pertama S-75 dan S-125 dikeluarkan dari tugas pertempuran di Rusia. Tetapi pada masa yang sama, "Lingkaran" yang nampaknya sudah ketinggalan zaman sedang berkhidmat dengan tentera Rusia hingga tahun 2006.
Pada abad ke-21, menjadi sangat sukar untuk mempertahankan unsur-unsur sistem pertahanan udara Krug yang telah menghabiskan banyak sumbernya. Blok elektronik stesen bimbingan, yang dibina di dasar elemen ketinggalan zaman, memerlukan perhatian yang berterusan. Tetapi masalah utamanya adalah peluru berpandu dengan jangka hayat perkhidmatan yang telah berakhir. SAM 3M8 tidak mempunyai pam bahan bakar, bahan bakar dibekalkan dari tangki kerana bekalan udara termampat antara dinding ruang tangki dan beg getah, dan oleh itu, setelah penyimpanan jangka panjang, getah ini kehilangan keanjalannya dan retakan muncul di dalamnya. Peluru berpandu "menangis" seperti itu tidak jarang berlaku dalam latihan menembak, di mana peluru berpandu lama ditembakkan, tempoh jaminan yang telah berakhir. Namun, penggantian beg getah tidak memerlukan pengiriman ke kilang dan dapat dilakukan oleh bateri teknikal atau persenjataan daerah (pangkalan penyimpanan peluru berpandu), masalah ini tidak menentukan untuk mengehadkan jangka hayat pertahanan peluru berpandu. Sebab utama kehilangan prestasi peluru berpandu adalah: pengoksidaan bahan bakar tahap 1 (isopropil nitrat), kehilangan prestasi oleh lampu dan komponen elektronik semikonduktor, keletihan logam dan kerosakan semasa operasi. Dalam hal ini, kompleks modifikasi terbaru yang masih ada adalah sebahagian besar dalam "penyimpanan". Dalam banyak aspek, layanan "Krug" yang berlarutan dijelaskan oleh fakta bahawa dalam sistem peluru berpandu pertahanan udara di depan dan subordinasi tentera tidak mungkin untuk menggantikan sistem pertahanan udara "Lingkaran" dalam perkadaran yang sama dengan udara universal sistem pertahanan S-300V. Pelancaran versi akhir S-300V ke dalam pengeluaran bersiri berlaku pada tahun 1988, dan sebelum ekonomi dipindahkan ke rel pasaran, adalah mungkin untuk membangun beberapa sistem anti-pesawat jenis ini (kira-kira 10 kali lebih sedikit daripada S-300P).
Sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug, walaupun penggunaannya cukup meluas di Angkatan Bersenjata Uni Soviet, dibekalkan di luar negeri dengan sangat terhad. Dari segi sejarah, pembeli sistem pertahanan udara Soviet terutama menerima pelbagai modifikasi kompleks kemudahan jarak sederhana S-75, dan pengendali asing sistem pertahanan udara tentera Krug adalah sekutu terdekat di bawah Pakta Warsaw. Pada tahun 1974, Czechoslovakia menerima Krug-M. Sejak separuh kedua tahun 1970-an, kompleks Krug-M1 telah dibekalkan ke Hungary, GDR dan Poland. Bulgaria menerima versi ini pada tahun 1981, setelah penghujung pengeluaran bersirinya.
Poland, Bulgaria dan Czechoslovakia menggunakan struktur brigade yang serupa dengan struktur Soviet. Untuk meningkatkan kesedaran maklumat, beberapa sistem peluru berpandu pertahanan udara diberikan peralatan radar tambahan, dan dari senjata serangan udara yang menerobos di ketinggian rendah, mereka dilindungi oleh bateri senjata antipesawat 23-mm ZU-23 dan peleton Strela-2M MANPAD. Di GDR dan Hungaria, "Kroogi" dibawa bersama ke dalam rejimen peluru berpandu anti-pesawat (zrp) yang terpisah, yang memiliki dua, bukan tiga batalion peluru berpandu anti-pesawat (zrn).
Di negara-negara Eropah Timur, di mana sistem pertahanan udara Krug dibekalkan, operasi mereka pada dasarnya selesai pada separuh kedua tahun 1990-an. Bekas sekutu dalam Perjanjian Warsawa, dalam menghadapi penurunan ketegangan antarabangsa, bergegas menyingkirkan lebihan senjata Soviet. Pengecualian adalah Poland, di mana kompleks Krug-M1 berfungsi sehingga 2010.
Kali terakhir kru Poland sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug-M1 melakukan tembakan latihan kawalan pada tahun 2006. Pada masa yang sama, peluru berpandu anti-kapal Termit P-15M yang telah ditukar digunakan sebagai sasaran.
Setelah pembahagian warisan ketenteraan Soviet, sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug pergi ke Azerbaijan, Armenia, Kyrgyzstan, Kazakhstan dan Ukraine. Di hampir semua republik bebas, kompleks ini telah dinyahaktifkan. Telah diketahui bahawa bahagian Krug Kazakh hingga 2014 meliputi lapangan terbang tentera Ayaguz di wilayah Kazakhstan Timur. Menurut maklumat yang diterbitkan di Tapak Penguatkuasaan Hukum Pertama Republik Kazakhstan, sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug telah berpartisipasi dalam tahap kedua latihan pertahanan udara Komanwel, yang diadakan di tempat latihan Saryshagan pada bulan Agustus 2017. Ada kemungkinan bahawa dalam latihan ini, peluru berpandu sasaran Virage yang ditukar dari peluru berpandu 3M8 dilancarkan dari SPU 2P24. Dengan mempertimbangkan hakikat bahawa Rusia menyerahkan beberapa bahagian S-300PS kepada Kazakhstan, sistem pertahanan udara Krug kemungkinan besar telah menarik diri dari perkhidmatan di republik ini.
Sehingga baru-baru ini, kompleks Krug memainkan peranan penting dalam menyediakan pertahanan udara di Armenia dan Azerbaijan. Negara-negara ini mendapat peralatan dan senjata brigade pertahanan udara ke-59 (Artik, Armenia) dan Briged pertahanan udara ke-117 (Khanlar, Azerbaijan). Pada masa lalu, pakar ketenteraan menarik perhatian kepada fakta bahawa jumlah sistem pertahanan udara Krug di angkatan bersenjata Armenia jauh melebihi jumlah yang pada awalnya terdapat dalam brigade ke-59.
Nampaknya, pada akhir 1990-an, Armenia menerima sistem anti-pesawat tambahan yang dikeluarkan dari perkhidmatan di Rusia. SAM "Krug-M1" terletak di kawasan pergunungan di tenggara negara dan di sekitar penempatan Gavar, tidak jauh dari Danau Sevan, dan berjaga-jaga hingga 2014. Sistem anti-pesawat S-300PS telah digunakan pada beberapa posisi Krug sebelumnya. Pada masa ini, sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug di Armenia nampaknya dipindahkan ke angkatan bersenjata Republik Nagorno-Karabakh yang tidak dikenali.
Dilihat dari gambar satelit, batalion Krug-M1 terakhir di Azerbaijan di sekitar kota Agjabedi bertugas bertempur di posisi pegun hingga 2013. Namun, pada masa ini, sistem usang dan usang secara fizikal telah digantikan oleh sistem peluru berpandu pertahanan udara jarak jauh Buk-MB yang diterima dari Belarus.
Ujian sistem pertahanan udara Krug di Amerika Syarikat
Walaupun pada tahun 1990-an sistem pertahanan udara Krug sudah dianggap ketinggalan zaman, orang Amerika menganggapnya cukup serius dan tidak melepaskan peluang untuk mempelajari lebih lanjut mengenai kemampuan sebenar kompleks ini. Untuk ini, dari negara Eropah Timur yang tidak disebutkan namanya, berikut dihantar ke laman ujian Eglin di Florida: SOC 1S12, SNR 1S32 dan SPU 2P24 dengan peluru berpandu 3M8.
Tidak diketahui sama ada pelancaran peluru berpandu anti-pesawat 3M8 pada sasaran udara sedang dilakukan di Amerika Syarikat, tetapi selamat untuk mengatakan bahawa pakar Amerika menguji kemampuan radar "bulatan" dengan teliti untuk mengesan dan mengesan US Air Pesawat tempur Angkatan Laut dan Angkatan Laut dalam pelbagai keadaan, dan juga menggunakan teknik radar. Hingga pertengahan 2000-an, elemen sistem pertahanan udara Krug digunakan untuk menunjuk musuh semasa latihan ketenteraan yang diadakan di tempat latihan di sekitar pangkalan udara Eglin. Selepas itu, simulator radar multi-mod khas muncul di tempat latihan Amerika, menghasilkan sinaran stesen bimbingan sistem anti-pesawat buatan Soviet dan Rusia. Dengan mengambil kira hakikat bahawa sistem pertahanan udara Krug dinyahaktifkan di Rusia pada tahun 2006 dan sehingga baru-baru ini dikendalikan di sejumlah negara CSTO, langkah-langkah ini dapat dianggap cukup wajar.
Memerangi sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug
Oleh kerana sistem modifikasi pertahanan udara di luar negara "Krug-M / M1" hanya tersedia di negara-negara Eropah Timur, yang setelah kejatuhan "Tirai Besi" menjadi sekutu Amerika Syarikat, tidak seperti C-75 yang meluas, tentera "Circle" tidak berpeluang menunjukkan ciri-ciri tempurnya dalam pertempuran di Asia Tenggara dan Timur Tengah. Tuduhan bahawa sistem pertahanan udara Krug digunakan semasa Perang Vietnam dan dalam perang Arab-Israel tidak sesuai dengan kenyataan.
Namun, dalam satu konflik, "Krug" ikut serta atau paling tidak hadir di zon pertempuran. Perkara tersebut berkaitan dengan perang di Nagorno-Karabakh (Artsakh) pada tahun 1991-1994. Sekiranya pada tahap pertama konflik, permusuhan udara sporadis, dan beberapa pesawat dan helikopter agak jarang berlaku, maka dari sekitar pertengahan 1992 keadaan berubah secara dramatik. Setelah pembahagian harta ketenteraan Soviet, Azerbaijan menerima beberapa pesawat tempur, dan Armenia - sistem pertahanan udara. Untuk lebih tepatnya, Azerbaijan juga mendapat sistem radar dan pertahanan udara, tetapi ini tidak menjadi masalah, kerana orang Armenia sebenarnya tidak mempunyai penerbangan ketenteraan mereka sendiri pada masa itu.
Sejak separuh kedua tahun 1992, pasukan pertahanan udara Armenia telah mengendalikan sistem pertahanan udara objek S-75M3, S-125M1, serta Krug-M1, Kub-M3, Osa-AKM, Strela-10 dan Arrow- 1 . Oleh kerana koridor Lachin antara Armenia dan Artsakh pada waktu itu sudah dikendalikan oleh formasi bersenjata Armenia, sebahagian besar sistem pertahanan udara ini berakhir di wilayah republik yang tidak dikenali.
Sukar untuk membincangkan komposisi kuantitatif yang tepat. Sebagai contoh, beberapa sumber menulis sekitar 20 bahagian sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug yang berada di angkatan bersenjata Armenia pada tahun 2001. Tetapi, kemungkinan besar, jumlah ini sangat berlebihan, dan kita tidak boleh membincangkan mengenai pembahagian dan juga mengenai bateri, tetapi mengenai jumlah peluncur yang dilancarkan sendiri. Kesalahan umum jurnalis yang buta huruf adalah menghitung sistem pertahanan udara dengan jumlah pelancar.
Setelah sistem pertahanan udara moden muncul di wilayah NKR, dan permusuhan berlaku secara besar-besaran, kerugian penerbangan Azerbaijan meningkat dengan mendadak. Sudah tentu, tidak ada statistik kerugian yang tepat hingga kini. Dalam versi yang paling optimis, pasukan pertahanan udara Republik Nagorno-Karabakh mengumumkan 28 pesawat yang jatuh (termasuk 10 MiG-25 dan 7 Su-25) dan 19 helikopter. Sekarang jumlahnya sedikit berubah: pihak Armenia menulis sekitar 20 pesawat dan jumlah helikopter yang sama, sementara pihak Azerbaijan mengakui kehilangan 11 pesawat. Terdapat juga perbezaan jenis pesawat yang ditembak jatuh. Bahagian Armenia hanya menyebutkan Su-17, Su-24, Su-25 dan Mig-25, sementara pihak Azerbaijan menyatakan bahawa beberapa "pengering" yang ditembak sebenarnya melatih "kembar" L-29 dan L-39, pada tergesa-gesa ditukar menjadi pesawat serangan ringan. Dalam kebanyakan kes, ia tidak ditentukan dengan pesawat mana yang ditembak jatuh. Untuk sekitar 25-30% kes, dikatakan bahawa mereka ditembak jatuh dengan bantuan MANPADS, MZA atau senjata kecil, tetapi tidak ada maklumat yang diberikan mengenai penggunaan sistem pertahanan udara "besar". Menurut pakar ketenteraan Armenia Artsrun Hovhannisyan, mungkin tidak lengkap, sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug menembak jatuh 3 atau 4 pesawat:
11 Oktober 1992 - Su-17 berhampiran Stepanakert.
12 Januari 1994 - Su-24 atau Su-25 di kawasan Hadrut-Fizuli.
17 Mac 1994 - pesawat S-130 Iran ditembak secara tidak sengaja, yang mana kru merancang jalan penerbangan di zon pertempuran. Dalam sejumlah sumber, penembakan pesawat ini disebabkan sistem pertahanan udara Osa-AKM. Tetapi diketahui bahawa SOC "Wasps" mengalami masalah dengan pengesanan sasaran pada ketinggian lebih dari 5000 m. Ada juga kemungkinan bahawa "Hercules" Iran ditembak jatuh bukan oleh "Circle", tetapi oleh S- 125.
23 April 1994 - MiG-25RB di wilayah Goris-Lachin-Fizuli. Sekumpulan 7 MiG-25RB melakukan serangan hebat dari ketinggian dan arah yang berbeza, dan kelajuan tertinggi adalah 650-700 m / s.
Menurut keterangan lain, operasi aktif penerbangan Azerbaijan terhenti setelah beberapa bateri Krug-M1 dikerahkan di zon konflik. Dalam masa terdekat, tidak perlu bergantung pada penampilan data yang dapat dipercayai mengenai penggunaan sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug di wilayah NKR, tetapi jika kompleks ini menghentikan pengeboman udara hanya dengan kenyataan kehadiran mereka, maka ini sudah menjadi hasil yang sangat baik. Seperti yang anda ketahui, tugas utama pasukan pertahanan udara bukanlah pemusnahan senjata serangan udara musuh, tetapi pencegahan kerosakan pada benda yang dilindungi.
Berdasarkan gambar satelit yang tersedia secara bebas, beberapa bateri sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug berjaga-jaga di Nagorno-Karabakh pada tahun 2019.
Kedudukan pegun mudah dikenali; dua bateri dijumpai. Mungkin sejumlah SPU dan SNR disimpan di hangar tertutup.
Kemungkinan pengaruh sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug dalam perjalanan konflik tempatan
Di pelbagai forum bersejarah ketenteraan, seseorang sering dapat menemui perbincangan, misalnya, tentang bagaimana kempen NATO melawan Yugoslavia akan berkembang pada tahun 1999 jika yang terakhir ini termasuk dalam pasukan pertahanan udara sendiri dari sistem pertahanan udara S-300P. Kami, pada gilirannya, akan cuba mensimulasikan penggunaan sistem pertahanan udara Krug dalam konflik akhir 1960-an - awal 1990-an.
Seperti yang anda ketahui, semasa Perang Dingin, Kesatuan Soviet secara aktif mempersiapkan perang "panas" global, dan oleh itu beberapa jenis peralatan dan senjata sama ada tidak dibekalkan ke luar negara sama sekali, atau dibekalkan dalam modifikasi eksport, dengan "memotong Ciri. Pelanggan asing, sebagai peraturan, menerima senjata Soviet secara kredit, dan kadang-kadang tanpa apa-apa, oleh kerana itu mereka bertahan dengan keadaan ini.
Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, hanya sekutu terdekat di Warsaw Pact yang menerima Krug-M / M1. Lebih-lebih lagi, ini berlaku sejurus sebelum penghentian pengeluaran besar-besaran elemen utama kompleks. Ini disebabkan oleh keinginan untuk merahsiakan ciri-ciri "Lingkaran" tentera dari musuh yang berpotensi, dan kerana kerumitan tinggi SNR 1S32. Izinkan saya memetik orang yang biasa dengan Lingkaran:
Setiap zamkombat - ketua stesen dipilih secara khusus dan berhati-hati, berdasarkan kesimpulan dan ciri-ciri komander segera dan komisen brigade, untuk "tarik", dan lain-lain tidak ada kaitan dengan teknik ini. Setiap ketua stesen (pada satu ketika dia) bangga dengan keretanya, menganggapnya sebagai makhluk hidup dan bercakap dengannya selama berjam-jam berkomunikasi dengannya. Setiap stesen mempunyai "watak" tersendiri, dua tidak serupa. Dari segi pekerjaan dan tingkah laku, stesen itu "bertindak balas" terhadap perlakuan dengannya, ada kes-kes yang nyata ketika "menarik" dari kekuatan terakhirnya, nampaknya ketika tingkah laku tersebut tidak mungkin, atau "dipusingkan" dengan semua pembacaan biasa, dan ketika mencela, tiba-tiba ia mula berfungsi dengan sempurna. Tanpa pengecualian, SNR selalu "memeriksa" ketua baru, misalnya, saya menghabiskan tahun pertama di dalamnya selama berhari-hari, tentera membawa makanan ke taman, tidur di sana. Hanya apabila dia mulai mempercayai dan merasakan cinta dan rasa hormat pada dirinya sendiri, maka dia akan memberikan kekuatan yang cukup besar dan terbuka sepenuhnya, kadang-kadang menimbulkan kebingungan dan kebingungan. Kompleks ini baik dengan pengoperasian yang betul dan penyelenggaraan tepat pada masanya, sangat dipercayai dan tahan lama, mempunyai potensi, kemampuan yang besar dan sehingga baru-baru ini relevan. Saya selalu mengulangi bahawa mesin harus selalu merasakan kehangatan tangan manusia, tidak merasa ditinggalkan dan dilupakan, maka ia akan membayar sepenuhnya dan pada masa yang paling sukar dan kritikal tidak akan gagal.
Jelas bahawa sangat sukar bagi pengendali asing untuk menjaga stesen dalam keadaan baik, dan ini mesti dilakukan oleh pakar Soviet. Tanpa penyelenggaraan dan penyesuaian yang betul, CHP akan menjadi tidak berfungsi. Di samping itu, keupayaan pengeluaran yang terlibat dalam pembinaan elemen kompleks yang paling kompleks agak terhad. Dengan kata lain, diri kita tidak mencukupi. Akibatnya, "tujuh puluh lima" dari pelbagai modifikasi menjadi sistem pertahanan udara Soviet yang paling besar dan paling berperang di luar negara. Walaupun mobiliti rendah, kemustahilan secara efektif menutupi posisi khas dan kesulitan dengan operasi peluru berpandu anti-pesawat yang dibakar dengan bahan bakar dan pengoksidasi kaustik, kompleks keluarga S-75 telah lama menjadi dasar komponen darat udara sistem pertahanan di banyak negara.
Tetapi masih, mari kita melakukan lawatan kecil ke dalam sejarah alternatif dan bayangkan bahawa "Circle" turut serta dalam konflik tempatan yang sama dengan C-75. Sudah tentu, mengenai sistem pertahanan udara, kita juga mempertimbangkan kehadiran sistem kawalan automatik moden pada masa itu. Pada hakikatnya, seperti yang anda ketahui, USSR membekalkan ACS dengan lebih hemat daripada sistem dan radar pertahanan udara. Sebagai contoh, Vietnam hanya menerima 2 ASURK-1ME, dan bahkan tidak lebih awal daripada tahun 1982. Oleh itu, terdapat kes apabila 8 bahagian SA-75M melepaskan tembakan pada satu Firebee UAV AQM-34 Amerika pada masa yang sama.
Kemungkinan besar, di Vietnam pada pertengahan 1960-an atau dalam Perang Enam Hari 1967, "Lingkaran" yang masih mentah dan belum selesai, sukar dikendalikan tidak akan mencapai kejayaan besar. Kecuali kerugiannya juga lebih rendah berbanding dengan S-75. Mungkin kompleks itu, dengan hakikat keberadaannya, akan mempengaruhi musuh, memaksanya untuk memperuntukkan pasukan tambahan dan cara untuk melawannya. Mencari kedudukan sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug dan, jika mungkin, memintasnya akan lebih sukar daripada pada S-75. Tetapi apa yang dapat diramalkan dengan sangat yakin adalah bahwa setelah dikirim ke Vietnam melalui wilayah RRC, para penyemak imbas China akan memiliki sistem pertahanan udara, yang mengejutkan mengingatkan akan kompleks Soviet. Dan jika "Lingkaran" itu dikirim ke Mesir atau Syria sebelum tahun 1967, maka muzium penerbangan Israel di wilayah pangkalan udara Hatzerim berhampiran bandar Beer Sheva mungkin akan diisi kembali dengan satu lagi pameran.
"Krug-A" pada akhir 1960-an di Vietnam dapat mencapai hasil yang lebih baik, walaupun hanya satu parameter yang pada dasarnya berubah - ketinggian minimum kekalahan. Tetapi pada masa Operasi Linebacker-II, iaitu pada bulan Disember 1972, "Krug-M" mungkin telah muncul di Vietnam - yang lebih canggih dan mempunyai TOV. Sudah tentu, dalam sejarah alternatif di Vietnam saat ini, S-75M2 juga dapat berperang, terutama sejak penasihat Soviet sejak akhir 1960-an mendesak untuk mengirim modifikasi moden pada tujuh puluh lima dan dua puluh lima. Sudah tentu, tertakluk kepada penyebaran sistem pertahanan udara C-75M2 secara besar-besaran dengan mod peluru berpandu dan anti-jamming B-759 jarak jauh dan bermanuver, semasa Operasi Linebacker-II, mereka dapat menimbulkan kerugian USAF yang jauh lebih serius daripada yang ada CA-75M, dan mereka sendiri akan menjadi matlamat yang lebih sukar, tetapi sejumlah kekurangan asas kompleks masih ada. Mungkin, untuk menekan S-75M2, orang Amerika harus menghabiskan beberapa hari tambahan dan kehilangan lebih banyak lagi Stratospheric Fortresses.
Dalam keadaan yang sama, jauh lebih sukar untuk mengalahkan Kroogi, terutama kerana anggota pertahanan udara Vietnam, tidak seperti rakan Arab mereka, tidak mengabaikan penyamaran atau penempatan semula. Kelebihan tambahan Krug-M berbanding S-75M2 pada masa itu adalah kehadiran TOV, tetapi tidak begitu penting bagi Linebecker - sepanjang keseluruhan operasi hanya ada 20 jam cuaca baik, dan B-52 adalah dibom hanya pada waktu malam. Ngomong-ngomong, pada TV S-75 dipasang lebih lama daripada yang lain daripada kompleks lain: hanya pada separuh kedua tahun 1970-an pada modifikasi S-75M3K dan S-75M4. Sebelum itu, semasa eksport CA-75M, dibekalkan ke DRV sejak tahun 1969, rumah anjing yang disebut - digunakan kabin kecil yang terletak di atas antena pengimbas mendatar CHR-75. Ini berisi dua operator dengan optik sederhana, yang memutar stesen ke arah sasaran tanpa menyalakan pancaran radio dan secara teorinya dapat menemani sasaran dalam koordinat sudut. Namun, kerana ketepatan penjejakan yang rendah, jarak pengesanan pendek dan alasan lain, rumah anjing itu praktikal tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Belum lagi fakta bahawa pada musim panas suhu di gerai mencapai 80 ° C, sehingga orang Vietnam yang tahan lasak tidak dapat tinggal di dalamnya untuk waktu yang lama.
Walaupun begitu, kehadiran mod operasi TOV dan tahan jem di stesen tersebut berpotensi meningkatkan jumlah pesawat Amerika yang taktis, penerbangan taktik, berasaskan penerbangan dan strategik. Dikombinasikan dengan faktor senjata baru, semua kelebihan ini dapat meningkatkan kerugian secara signifikan kepada orang Amerika dan menyukarkan mereka untuk menjalankan operasi tersebut. Tidak mungkin mengganggu, hanya sistem pertahanan udara Soviet yang mampu melakukannya pada tahun-tahun tersebut. Bagaimanapun, orang Vietnam mengucapkan terima kasih banyak kepada Kroogi.
Sukar untuk mengatakan bagaimana prestasi sistem pertahanan udara Krug-A semasa perang gempa 1969-1970. di Timur Tengah. Sudah tentu, keadaan di sana agak berbeza dengan keadaan di Vietnam. Cuaca buruk terhad kepada 3-4 bulan musim sejuk, pertempuran di udara dilakukan hampir secara eksklusif pada siang hari, dan tahap gangguan, menurut penasihat Soviet, lebih rendah daripada di Vietnam - dari intensiti rendah hingga sederhana. Pada masa yang sama, penerbangan Israel sangat aktif menggunakan ketinggian rendah dan sangat rendah, manuver anti-peluru berpandu, dan yang terakhir agak berbeza dari yang digunakan di Vietnam dan tindakan kumpulan demonstrasi. Saya berpendapat bahawa bahagian Krug-A dalam keadaan tersebut akan mengalami kerugian lebih sedikit daripada S-75, tetapi mereka juga tidak akan mencapai banyak kejayaan.
Seterusnya datang Timur Tengah lagi, perang 1973. Seperti yang anda ketahui, sebenarnya perang ini adalah kemenangan bagi sistem pertahanan udara tentera "Kub" dan kegagalan sebenar untuk objek S-75. Lebih-lebih lagi, kita bercakap mengenai "Dvina" SA-75M yang ketinggalan zaman dan C-75 "Desna" yang lebih moden. Menurut artikel "Tindakan sistem pertahanan udara buatan Soviet semasa Perang Yom Kippur" yang diterbitkan di guns.pvo.ru, sistem peluru berpandu pertahanan udara Cube menembak jatuh 28 pesawat Israel, dan SA-2 (sic) - hanya 2. Sudah tentu, bahagian penting dalam kejayaan "Cube" adalah disebabkan oleh faktor kejutan. Untuk menerangi pencari peluru berpandu separa aktif, radar 3 cm digunakan. Pada masa itu, baik Amerika Serikat maupun Israel tidak memiliki cara untuk melakukan jamming dalam julat frekuensi ini. Kemudian, setelah penciptaan dan penerapan stesen loket perang elektronik jenis kontena di AS, "Cube" tidak mencapai kejayaan seperti itu.
Dapat diasumsikan bahawa sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug-M dapat digunakan dengan cukup efektif, terutama jika ini adalah penggunaan pertama mereka. Pertama sekali, kerana penggunaan mod TOV dan anti-jamming. Mungkin berkat "Kroogi" mungkin dapat meningkatkan lebar payung pertahanan udara. Seperti yang anda ketahui, kehadiran payung inilah yang memungkinkan orang Mesir berjaya menyeberangi Terusan Suez, dan sebaliknya, ketiadaannya ditakdirkan untuk kegagalan usaha untuk terus maju ke kedalaman Sinai.
Dalam sejarah nyata, pada tahun 1982, di Lembah Bekaa, sistem pertahanan udara Syria mengalami kekalahan hebat. Terdapat banyak sebab, objektif dan subjektif. Bagi Israel, ini adalah perang dengan tahap yang berbeza - dengan penggunaan penerbangan generasi ke-4, pesawat AWACS, penggunaan sistem peperangan elektronik secara besar-besaran, senjata ketepatan, UAV - secara umum, hampir semua sifat perang moden. Dalam kondisi yang berlaku saat itu, Syria tidak memiliki kesempatan, terutama karena senjata yang ada sebenarnya sama seperti pada tahun 1973 dan tidak digunakan dengan sangat rasional. Sekiranya pegawai tidak melengkapkan posisi simpanan dan palsu, mengabaikan penyamaran, tidak mematuhi disiplin menembak, maka senjata paling moden tidak akan membantu. Pada masa yang sama, semua tanggungjawab tidak dapat ditanggung sepenuhnya oleh orang Syria sendiri; penasihat Soviet juga melakukan sejumlah kesalahan serius. Beberapa sistem senjata Israel, misalnya, sasaran palsu Samson dan UAV pengintai bersaiz kecil yang menghantar maklumat dalam masa nyata, sama sekali tidak diketahui di Kesatuan Soviet. Dalam keadaan seperti itu, sistem pertahanan udara Krug-M, dengan sistem kawalan automatik Polyana, hampir tidak dapat mengubah keadaan. Pada masa ini di Tentera Soviet, "Lingkaran" bukan lagi kata terakhir dalam sains dan teknologi. Beberapa brigade sudah mulai beralih ke sistem peluru berpandu pertahanan udara Buk dan ujian sistem pertahanan udara S-300V1 sedang diselesaikan. Mungkin, jika sistem pertahanan udara S-75 dalam kumpulan pertahanan udara Syria Feda menggantikan Krug-M tepat pada waktunya, maka Operasi Artsav-19 akan memerlukan lebih banyak waktu dan penerbangan Israel mengalami kerugian, tetapi tidak lebih.
Semasa perang Iran-Iraq, "Lingkaran" tentu saja dapat digunakan dengan cukup berkesan - musuh mengizinkannya. F-4 Iran dan F-5 terbang terutama pada siang hari dan menggunakan senjata pesawat tanpa pemandu. Keadaan gangguan juga tidak terlalu sukar. Namun, sejak sekitar tahun 1984, hampir semua kegiatan Angkatan Udara Iran terbatas pada pertahanan udara objek-objek strategik, tidak ada lagi tenaga dan peralatan yang tersisa untuk mendukung pasukan darat.
Semasa Desert Storm pada tahun 1991, jurang teknologi antara pihak yang berperang bahkan lebih besar daripada pada tahun 1982 antara Syria dan Israel. Lebih-lebih lagi, bertentangan dengan kepercayaan popular, Iraq bukanlah pelanggan istimewa Kesatuan Soviet, dan teknologi pertahanan udara Iraq bahkan kurang sempurna daripada Syria pada masa yang sama. Mungkin satu-satunya peluang bagi rakyat Iraq adalah menggunakan taktik penyergapan ketika, setelah mengalahkan sistem pertahanan udara terpusat di negara itu, penerbangan Sekutu beralih ke memburu sasaran darat individu, misalnya, untuk Scuds. Untuk penerbangan NATO, ini adalah konflik terakhir di mana bom jatuh bebas konvensional digunakan di kebanyakan misi pertempuran dalam keadaan siang hari.
Oleh itu, dapat dikatakan bahawa sistem pertahanan udara Krug dalam konflik lokal selama Perang Dingin tidak dapat memiliki pengaruh yang menentukan terhadap permusuhan, dan bekalan eksportnya ke negara-negara dunia ketiga akan merosakkan kemampuan pertahanan USSR.
