Paten diajukan pada tahun 1990, tetapi kapal pertama, sekarang dikenali sebagai kelas Alligator, tidak dihasilkan sehingga pertengahan 1990-an. Setelah melakukan ujian dengan tentera AS, Alligator diserahkan kepada tentera Israel. Ilustrasi dari paten 1993 (paten AS 5215025 yang diberikan kepada K10 Corporation)
Kapal ini serupa konsepnya dengan kapal SILC Korea Utara. Tetapi jika dibandingkan dengan SILC yang terkenal, jumlahnya kira-kira dua kali lebih besar. Tidak seperti I-SILC Korea Utara kemudian, mereka tidak sepenuhnya tenggelam.
Kelas buaya
Perpindahan: 23.4 tan
Kelajuan maksimum: 30kts (8 tenggelam)
Panjang: 19.81m, lebar 3.96m
Kokpit belakang boleh ditanggalkan dan perahu sering digambarkan dengan kru besar, mengubah penampilan keseluruhannya.
SEALION pada mulanya dicadangkan sebagai Demonstrasi Teknologi Konsep Lanjutan (ACTD) pada musim bunga tahun 2000.
SEALION adalah projek demonstrasi teknologi yang diketuai oleh NAVSEA dan kapal permukaan Design Group (SEA 05D1). SEALION II kini dikendalikan oleh Naval Special Warfare Group (NSWG Team 4) di Pangkalan Tentera Laut di Little Creek, Virginia. Dia dibawa ke Little Creek pada Januari 2003.
SEALION II dibangunkan oleh Naval Surface Warfare Center (NSWC), dan dibina di Oregon Iron Works Azimuth Inc. Morgantown, Virginia Barat.
Ini adalah kapal stealth pelbagai guna, berkelajuan tinggi dan direka untuk pelbagai misi.
Dalam banyak hal, mirip dengan kapal Alligator yang masuk ke tentera Israel, dan Mark V, kapal yang saat ini digunakan untuk misi seperti itu di Tentera Laut AS.
Walau bagaimanapun, terdapat perbezaan yang ketara. Baik buaya dan Mark V memiliki geladak terbuka di buritan, sementara SEALION ditutup sepenuhnya, yang berfungsi sebagai tempat perlindungan kru dan penumpang dari cuaca buruk atau tembakan musuh. Ia juga membolehkan penumpang menavigasi perahu tanpa disedari oleh mata memandang.
Lambung SEALION diperbuat daripada aloi aluminium, beratnya sekitar 72,000 paun, panjangnya 71 kaki - 11 kaki lebih pendek daripada Mark V, yang membolehkan SEALION mengangkutnya di C-17 Globemaster. Mark V memerlukan Galaxy C-5, yang lebih besar dan memerlukan landasan yang lebih besar untuk lepas landas.
Tentera Laut mempunyai 20 Mark Vs (pada tahun 2004), yang terbahagi kepada 10 pasukan. Setiap skuad terdiri daripada dua kapal. Pasukan dapat dihantar dengan cepat oleh dua kapal terbang C-5 Galaxy atau permukaan. Setiap skuad dapat mengerahkan dalam waktu 48 jam pemberitahuan dan siap beroperasi dalam 24 jam setelah tiba di pangkalan operasi maju.
Masing-masing dari mereka (Mark V) dapat membawa hingga 16 penumpang, termasuk sepasukan lima orang, terdiri daripada Crewmen kapal perang tempur khas (SWCC).
Kapal Mark V mula beroperasi pada tahun 1995, penutupan secara beransur-ansur bermula pada tahun 2008.
SEALION, bagaimanapun, bukan pengganti yang berpotensi untuk Mark. Tidak ada perbandingan antara keduanya. SEALION adalah demonstrasi teknologi yang dapat membantu mewujudkan pengganti Mark V.
Pada SEALION (untuk tahun 2004), termasuk langkah-langkah untuk mengurangkan peratusan kecederaan, yang tidak biasa apabila kapal bergerak dengan kecepatan lebih dari 40 knot, pada Mark V, penunjuk ini mencapai 25 peratus.
Penurunan peratusan kecederaan juga disebabkan oleh peningkatan kelayakan laut berbanding dengan Mark V
Pegawai juga enggan membincangkan mesin singa laut, tetapi mereka menyatakan bahawa ia mampu melakukan kelajuan yang setara dengan Mark V.
Pada bulan Disember 2003, Angkatan Laut AS menandatangani kontrak bernilai $ 6.000.000 untuk versi kedua dari SEALION.
SEALION, bagaimanapun, tidak lama lagi (untuk tahun 2004) akan mendapat persaingan. Office of Naval Research memberikan geran $ 2.36 juta kepada Pusat Komposisi Kayu Advanced Engineered University of Maine untuk mewujudkan pengganti Mark V-Mark 6.
