Sumber untuk analisis serangan kapal Jepun adalah skema kerosakan dari "Sejarah Rahsia Teratas", bahan analisis oleh Arseny Danilov, V. Ya. Monograf Krestyaninov "Pertempuran Tsushima" dan artikel oleh NJM Campbell "Pertempuran Tsu- Shima "(" The Battle of Tsushima ") diterjemahkan oleh V. Feinberg. Ketika menyebut waktu memukul kapal Jepun, waktu Jepun akan ditunjukkan terlebih dahulu, dan dalam tanda kurung - Bahasa Rusia menurut V. Ya. Krestyaninov.
Hit di atas kapal, struktur atas dan geladak
Mikasa
Pada pukul 14:20 (14:02) 12 , proyektil itu melanda struktur atas busur, menembusi kulit luar, sekat dan meletup. Jurang 4, 3x3, 4 m muncul di pondok perlindungan. Shrapnel merosakkan jambatan atas dan depan, dan api kecil meletus. 17 orang cedera.
Kasuga
Pada pukul 14:33 (14:14) 12 , cangkang itu menghantam jambatan berengsel dan meletup di dasar tiang utama. Lubang 1, 2x1, 6 m terbentuk di dek atas, 7 orang terbunuh, 20 cedera.
Izumo
Pada 14:27 (14:09) cangkang 6 mengoyak lubang 1, 2x0, 8 meter di geladak atas di sebelah kanan paip tengah. Shrapnel membunuh 2 orang dan mencederakan 5.
Pada 15.05 (14:47) 12 , cangkang menembus sisi kanan di tingkat geladak tengah berhampiran menara belakang dan meletup, menyebabkan kerosakan besar di geladak tengah dan bawah. 4 orang cedera.
Proyektil 12 inci lain yang terbang dari sebelah kanan (masa belum ditetapkan) menghantam dek atas di bahagian pelabuhan di buritan dan meletup, membuat lubang di geladak 1, 2x0, 6 m dan di sisi - 1, 4x1, 2 m. Tidak ada kerugian dengan hit ini.
Skim kerosakan "Izumo" mengikut keterangan perubatan:
I - 14.27 (14:09), 6.
II - 15.05 (14:47), 12.
VI - ?, 12”.
Azuma
Pada 14:50 (14:32) cangkang 12 ", berputar dari tong kanan pistol tegas 8", meletup di dek atas. Lubang berukuran 4x1.5 meter terbentuk di geladak. Serpihan besar merosakkan bilik di geladak bawah dan bahkan menusuk bahagian luarnya. 4 orang cedera.
Kemusnahan di dek atas:
Yakumo
Pada pukul 14:26 (-), kononnya 10 peluru dari salah satu kapal perang pertahanan pantai (kerana arahnya dekat dengan sudut belakang dan tembakan tempurung 120 mm dirakam seminit sebelumnya) meletup di dek atas berhampiran menara busur. Lubang kira-kira 2.4x1.7 meter terbentuk. Tiada kerugian dicatatkan.
Asama
Pada pukul 14:28 (14:10) cangkang berkaliber besar meletup di dek atas di sebelah kanan. Dimensi lubang adalah 2, 6x1, 7 m. Sebagai akibat gegaran kapal kapal, kemudi tidak berfungsi selama 6 minit, akibatnya, Asama meluncur ke kiri dan tidak teratur.
Pada jam 14: 55… 14: 58 (14: 42… 14:44) dua peluru 10… 12”menembusi bahagian kanan belakang dan meletup di geladak tengah. Shrapnel secara harfiah membebaskan pelindung, lantai geladak bawah yang tidak bersenjata dan sisi yang bertentangan. Melalui kerosakan pada bahagian tersebut, kapal tersebut membawa banyak air dan tenggelam sejauh 1,5 meter. 2 orang terbunuh dan 5 cedera.
Lubang "masuk" dari sebelah kanan:
Kerosakan pada bahagian port dari cengkerang yang memukul bahagian kanan:
Kerosakan pelindung di dek bawah dan tengah:
Kemusnahan di geladak tengah:
Iwate
Pada pukul 14:30 (14:12) cangkang 12 meletup di buritan di persimpangan sisi dan dek atas. Lubang terbentuk di papan berukuran kira-kira 1.2x1 meter. Shrapnel menyebabkan kerosakan hingga ke seberang. 4 orang cedera.
Pada pukul 16.10 (15:52) 12”, cangkang meletup di dek kapal antara tiang utama dan cerobong. Shrapnel menyebabkan kerosakan pada struktur atas, kapal dayung, senjata No. 5. 1 orang cedera.
Pada 16.20 (-) 8 "(6" menurut pakar Sasebo), cangkang meletup setelah memukul sisi kanan di tingkat geladak bawah di haluan kapal, menciptakan lubang 23x41 cm di mana air menembus ke bawah dek.
Shrapnel dan aksi peluru tinggi peluru Rusia
Biasanya, ketika menembusi halangan tanpa senjata menegak, proyektil, setelah terbang beberapa meter (pyroxylin atau serbuk tanpa asap tidak meletup pada hentaman), meletup sudah di dalam kapal. Lubang bulat atau sedikit memanjang dengan tepi licin kekal di kulit. Dari luar, letupan hampir tidak dapat dilihat, jadi nampaknya api kita tidak berpengaruh. Semasa memukul geladak, proyektil sering meletup dalam proses laluannya (ini disebabkan oleh sudut pertemuan yang besar). Di sini kita sudah dapat melihat asap kuning-putih.
Ketika cengkerang besar pecah, lubang terbentuk di geladak sebesar, setanding dengan lubang dari cangkang Jepun: 4x1,5 m (Azuma, 14:50), 2, 6x1, 7 m (Yakumo, 14:26), 2, 4x1, 7 m ("Asama", 14:28), dan lebih sederhana 1, 2x1, 6 m ("Kasuga" 14:33), 1, 5x0, 6 m ("Mikasa", 18:45), yang, nampaknya, dijelaskan oleh kes letupan bahan letupan yang tidak lengkap.
Ketika peluru besar pecah di dalam kapal, kesan letupan tinggi jauh lebih kuat kerana tindakan gas dalam isipadu tertutup, yang disahkan oleh besarnya kerosakan pada dek 4, 3x3, 4 m (Mikasa, 14: 20), 1.7x2 m (Mikasa, 16:15).
Cengkerang Rusia mencipta sebilangan kecil serpihan besar, yang terbang dalam balok sempit di sepanjang lintasan proyektil (yang sangat jelas terlihat dalam gambar rajah Jepun), memiliki tenaga yang sangat tinggi dan, pada jarak sepuluh meter, dapat menembusi beberapa pelindung dan juga bahagian yang bertentangan.
Kesan terma cengkerang Rusia
Di Tsushima, sekurang-kurangnya lima kes kebakaran direkodkan setelah terkena peluru Rusia (dan ini jelas merupakan senarai yang tidak lengkap).
Mikasa, 14:14 (13:56), memukul bumbung casemate No. 3. 10 putaran senapang 76 mm # 5, disiapkan untuk menembak, meletup, dan api kecil meletus di jaring katil di geladak kapal.
Mikasa, 14:20 (14:02), memukul struktur atas hidung. Kebakaran kecil meletus di tempat tidur di sekitar menara conning.
Sikishima, 14:58 (14:42 atau sekitar 15:00), memukul sisi bawah casemate # 6. Kebakaran besar berlaku di geladak tengah.
Fuji, 15:00 (14:42), memukul menara belakang. Tudung serbuk di menara terbakar.
"Azuma" 14:55 (14:37), memukul casemate # 7. Jaring satu katil terbakar.
Semua kes kebakaran di atas cepat dipadamkan.
Memukul paip dan tiang
Semasa memukul struktur cahaya (paip dan tiang), cangkang Rusia kadang-kadang tidak meletup, atau meletup dengan kelewatan, sudah jauh di atas laut, tanpa menyebabkan kerosakan yang ketara, tetapi dua kes harus diperhatikan secara berasingan. Pusingan 6… 12”pertama menjatuhkan kedudukan tertinggi utama Mikasa pada pukul 15:00 (-). Cangkang kedua meletup di dalam cerobong belakang Asahi pada pukul 15:15 (-): saluran masuk dalam selongsong adalah 38 cm, lubang di dalam pipa 0,9 x 1,1 m. Dimensi saluran masuk, serta pecah tanpa penangguhan, sarankan bahawa ia adalah cangkang 12 "dengan tabung kejutan biasa. Malangnya, orang Jepun yang tidak suka menerangkan kerosakan paip telah menghilangkan perincian banyak hits lain dan menjadikannya sukar untuk menyelesaikan kontradiksi. Oleh itu, pukulan di paip belakang Mikasa dianggarkan oleh komandan kapal pada jarak 12 ", tetapi dalam rajah kerosakan pada paip ukuran lubang tidak melebihi 8".
Kesan peluru Rusia pada kapal penjelajah berperisai
Mungkin, kesan tempurung Rusia berkaliber 152-120 mm pada kapal penjelajah berperisai Jepun harus diperhatikan secara berasingan, kerana sangat mengagumkan.
Pada jam 15:10 (17:08) Kasagi menerima lubang bawah air dari cangkang yang seharusnya 6”pada kedalaman sekitar 3 meter di bawah garis air. Lebih-lebih lagi, tidak jelas bagaimana kerosakan itu disebabkan: ia adalah serpihan besar, kesan tangensial dari proyektil, atau hanya kesan gelombang kejutan. Faktanya ialah lubang tidak sekata terbentuk dengan diameter sekitar 76 mm, dan peluru itu sendiri tidak menembusi ke dalam. Tidak mungkin menghentikan banjir: lubang ternyata berada di tempat yang sulit dijangkau, pompa bah tidak berfungsi kerana tersumbat dengan debu arang batu, dan air membanjiri dua lubang arang batu dan ruang dandang belakang… Dalam keadaan ini, pada jam 18:00, Kasagi terpaksa menarik diri dari pertempuran dan segera ke pelabuhan untuk diperbaiki.
Pada pukul 17:07 (sekitar 17:00), cangkang 6 menghantam buritan Naniva di kawasan garis air, dan pada pukul 17:40 kapal terpaksa mengurangkan kelajuannya selama setengah jam dan menarik diri untuk sementara waktu dari pertempuran ke tutup lubang.
Keesokan harinya, pada pukul 20:05 (-), Naniva sekali lagi terkena peluru 6 dari Dmitry Donskoy dengan celah di ruang torpedo belakang. Torpedo tidak meletup, tetapi banyak air masuk melalui kerosakan di bawah garis air dan dengan gulungan 7 darjah kapal itu tidak berfungsi.
Untuk akhirnya memastikan bahawa tembakan peluru Rusia di bawah garis air mematikan bagi kapal penjelajah berperisai Jepun, anda masih dapat mengingat lubang berbahaya yang diterima oleh Tsushima dalam pertempuran dengan Novik, yang juga memaksa kapal Jepun untuk segera menghentikan pertempuran.
Fakta bahawa dua kapal penjelajah berperisai Jepun tidak beraksi dalam Pertempuran Tsushima akibat kerosakan di kawasan garis air terutama menunjukkan fakta bahawa secara keseluruhan mereka tidak menerima lebih dari 20 hits dari peluru 152-120 mm dan sekitar 10 hits lebih kecil tempurung pada 14-15 Mei.
Oleh itu, Tsushima menunjukkan keberkesanan yang sangat tinggi dari cangkang yang dilengkapi dengan sekering yang tertunda terhadap kapal yang tidak bersenjata. Kemudian, menurut hasil penembakan kapal penjelajah "Nuremberg", pihak Britain juga mengakuinya.
Aksi peluru Jepun di bahagian kapal yang tidak bersenjata
Dalam Pertempuran Tsushima, ratusan serangan oleh peluru Jepun di bahagian kapal Rusia yang tidak bersenjata direkam, jadi saya akan menghadkan diri saya pada yang paling menggambarkannya, dan menggariskan prinsip operasi dalam bentuk umum.
Banyak saksi menyatakan faktor-faktor yang merosakkan berikut: gelombang kejutan yang sangat kuat, suhu tinggi, asap warna rona hitam atau coklat kekuningan, banyak serpihan.
Ketika memukul sisi yang tidak bersenjata, kerang Jepun paling sering meletup seketika, membentuk lubang besar, tetapi beberapa cangkang meletup dengan kelewatan, sudah ada di dalam kapal. Perbezaan tindakan seperti itu tidak dapat dijelaskan dengan letupan sekering standard, kerana semua proyektil Jepun dilengkapi dengan sekering Ijuin yang sama. Ternyata, dengan pengaktifan seketika, terjadi deformasi cangkang proyektil dan peledakan shimosa, dan dalam hal penundaan, peledakan sekering biasa. Lebih-lebih lagi, di cangkang peledak tinggi, kerana dindingnya yang tipis, peledakan akibat hentakan lebih kerap terjadi dari rintangan yang paling tidak signifikan, misalnya, rigging atau bahkan permukaan air. Dan untuk cengkerang yang menusuk baju besi, pecahnya biasanya berlaku ketika bahagian yang tidak bersenjata itu menembusi atau tepat di belakangnya. Tetapi terdapat kes terpencil dari peluru Jepun yang tidak meletup. Selain memukul Sisoy the Great yang dijelaskan dalam artikel sebelumnya, bahkan di Nicholas I, cangkang 6”menembus sisi dan berhenti, melanggar sekat kabin.
Tindakan peluru tinggi peluru Jepun
Kesan peluru tinggi peluru Jepun dapat diperkirakan berdasarkan ukuran lubang di sisi yang tidak bersenjata, yang mereka buat. Sekiranya kita meringkaskan data mengenai kerusakan pada "Eagle" menurut artikel oleh Arseny Danilov, ternyata 6 "cangkang membentuk lubang di sisi dengan dimensi keseluruhan dari 0,5 hingga 1 m, 8" cangkang - dari 1 hingga Cengkerang 1.5 m, 12 "- dari 1, 5 hingga 2, 5 m. Dalam kes ini, ukuran lubang sangat bergantung pada ketebalan kepingan dan kekuatan lampirannya.
Lubang di sebelah kiri "Helang" bertentangan dengan paip pertama dari lombong darat 12 ". Saiz 2, 7x2, 4 m:
Lubang di sisi kanan cangkang "Eagle" di hadapan turet rata-rata 152 mm dari lombong darat 12 ". Diameter kira-kira 1.8 m:
Kerosakan pada bahagian sisi pelabuhan. Di hadapan menara 152 mm, lubang dari peluru 8 dengan dimensi 1.4 x 0.8 m jelas kelihatan:
Lubang dari peluru menembus baju besi 8 di haluan Aurora:
Kerosakan pada cerobong "Eagle" kedua dari cangkang 6 "yang diterima pada fasa terakhir pertempuran:
Kerosakan pada cerobong pertama "Nicholas I" dari cangkang 6 … 8 ", kepingan dibengkokkan pada titik hentaman:
Lubang dari cengkerang Jepun sering mempunyai tepi yang bengkok ke dalam, yang menghalangnya daripada ditutup dengan perisai kayu yang disediakan khas untuk membatasi aliran air semasa gelombang.
Gelombang kejutan dari projektil besar mampu meredakan pelindung cahaya, merobek sendi mereka, membuang serpihan kulit sisi dan benda-benda di dalamnya. Gelombang kejutan dari proyektil berkaliber jauh lebih lemah dan hanya menghancurkan hiasan, perabot dan barang-barang yang rosak.
Tindakan peluru tempurung Jepun
Semasa pecah, cangkang Jepun membentuk sebilangan besar serpihan yang sangat kecil, hingga serbuk logam. Tetapi setelah memukul "Elang", tercatat kes pembentukan serpihan yang sangat besar dengan berat sekitar 32 kg.
Mari kita pertimbangkan bilangan dan arah penyebaran serpihan ketika sebuah lombong darat Jepun meletup pada contoh tembakan 8 "yang didokumentasikan dengan baik ke tiub tengah kapal penjelajah" Aurora ". Pecahnya proyektil berlaku pada saat proyektil melewati selongsong paip. Hampir semua serpihan, kecuali bahagian bawah proyektil, terbang ke tiga arah: ke depan, kiri dan kanan. Secara keseluruhan, 376 jejak serpihan dicatat, di mana 133 berada di sektor maju ke arah penerbangan proyektil dengan lebar 60 ° - 70 °. 104 serpihan - di sektor kanan dengan lebar 90 ° dan 139 pecahan di sektor kiri dengan lebar 120 °.
Lubang di tiub tengah kapal penjelajah "Aurora" dan corak penyebaran serpihan:
Hampir semua serpihan yang dihasilkan oleh cangkang peledak tinggi Jepun tidak mempunyai tenaga yang sangat tinggi. Apabila peluru berukuran 12 meletup tinggi, sudah dalam jarak 3 m dari tempat pecah, kesan pemecahan dinilai lemah, walaupun serpihan sekunder individu (serpihan bukan peluru, tetapi struktur kapal yang hancur) terbang hingga 8- 10 m. Banyak kes direkodkan ketika serpihan tidak dapat menembus kulit seseorang dan hanya dikeluarkan dari luka dengan tangan kita. Setelah pertempuran di Laut Kuning, banjir dari cengkerang Jepun di dekat garis air tidak meluas hingga lebih banyak lagi. daripada dua petak sisi atau lubang arang batu, kerana sekatnya tetap utuh. …
Tindakan termal cengkerang Jepun
Peluru Jepun menyebabkan tembakan yang dahsyat pada kapal Pasukan Pasifik ke-2, yang tidak diperhatikan dalam pertempuran tentera laut lain dari Perang Russo-Jepun. Dalam Perang Dunia I, hampir semua kebakaran besar dan terdokumentasi berkaitan dengan pencucuhan mesiu. Sebagai hasil ujian kapal yang besar dengan penembakan ("Belile" 1900, "Swifthur" 1919), yang dilakukan oleh pihak Inggeris, kebakaran juga tidak terjadi. Oleh itu, perlu difahami dengan lebih terperinci mengenai mekanisme kejadian kebakaran di Tsushima.
Kebakaran boleh disebabkan oleh kesan haba sama ada serpihan atau gas letupan. Bahan letupan tinggi menghasilkan suhu yang sangat tinggi, tetapi untuk waktu yang singkat dan dalam isipadu tempatan tidak melebihi 10-30 diameter isipadu letupan. Suhu gas letupan dapat menyalakan bahan mudah terbakar. Dari serpihan, yang mempunyai suhu yang sangat tinggi, bahkan kayu.
Menurut keterangan para peserta dalam pertempuran Tsushima, kebakaran selalu dimulai dengan api kecil tali, kanvas, kain karung, tilam, barang-barang peribadi atau kertas. Salah satu sumber kebakaran utama adalah perlindungan anti serpihan dari bunks, yang sering digantung di sekitar menara conning. Objek kayu atau arang yang digunakan untuk perlindungan pecahan peluru tidak langsung terbakar. Sekiranya api tidak diperhatikan dan dipadamkan dalam waktu, maka tidak lama kemudian api akan menjadi api besar. Bot, papan kayu dari premis, perabot, cat dan dempul di sekat itu terbakar. Sekiranya berlaku kebakaran besar, bahkan geladak dek kayu terbakar. Di beberapa kapal Rusia, sebelum pertempuran, langkah-langkah diambil untuk menghilangkan objek dan struktur yang mudah terbakar, yang sangat berkesan membatasi ruang lingkup kebakaran yang terjadi.
Tidak ada kebakaran besar seperti di Tsushima dalam pertempuran sebelumnya dengan Jepun kerana musuh, berkat penumpuan api dari sejumlah besar kapal dan pengurangan jarak, mencapai intensitas serangan yang belum pernah terjadi sebelumnya, terutama dengan tempurung berkaliber sederhana. Di Oryol sahaja, kira-kira 30 kebakaran direkodkan. Versi ini juga disahkan oleh kenyataan bahawa di Tsushima kebakaran besar dan banyak terjadi hanya pada kapal-kapal yang berada di bawah api yang kuat. Mereka tidak punya waktu untuk memadamkan kebakaran tepat pada waktunya.
Faktor lain yang sangat penting dalam kebakaran Tsushima adalah serpihan kerang Jepun yang panas-panas, yang disebabkan oleh pecahnya yang tidak lengkap, shimosa sering terbakar dengan api kuning terang. Itulah sebabnya tempurung Inggeris, yang memberikan rehat sepenuhnya, tidak menimbulkan tembakan semasa ujian.
kesimpulan
Cengkerang Rusia dan Jepun yang digunakan di Tsushima sangat berbeza.
Proyektil letupan tinggi Jepun tidak mempunyai rakan sejawat Rusia. Ia mempunyai kesan letupan dan pembakar api yang sangat kuat. Sebilangan besar serpihan kecil terbentuk, yang tersebar luas ke depan dan ke sisi. Oleh kerana kepekaan tinggi pada shimosa, proyektil itu meletup dengan sedikit sentuhan dengan halangan. Ini mempunyai kebaikan dan keburukan. Kelebihannya adalah bahawa pemusnahan besar dan sukar dihilangkan dari sisi tidak bersenjata dilakukan, kesan pemecahan yang sangat kuat pada kru, instrumen dan mekanisme telah disediakan. Kelemahannya ialah sebahagian besar tenaga letupan tetap di luar kapal, bahagian dalam kapal tetap utuh. Lombong darat Jepun tidak dapat melakukan apa-apa terhadap perisai itu.
Prinsip tindakan proyektil piercing perisai Jepun kira-kira sesuai dengan proyektil semi-armor-piercing ("biasa"), tetapi hanya mampu menembusi baju besi hanya dalam kes-kes yang luar biasa. Dengan kekuatan proyektil dengan daya letupan yang tinggi, ia mengimbangi kekurangan ini dengan kemampuan memukul bahagian dalam kapal kerana pecah kemudian dan kesan pemecahan yang lebih kuat.
Proyektil letupan tinggi Rusia, dilengkapi dengan tiub konvensional, kira-kira sepadan dengan proyektil semi-armor-piercing ("biasa"), tetapi, tidak seperti proyektil Jepun, ia mampu menembusi perisai, pecah ketika berlalu. Tindakan pemecahan itu kuat, tetapi diarahkan pada lintasan projektil. Kesan letupan tinggi tidak jauh lebih lemah daripada tempurung Jepun.
Proyektil peledak tinggi Rusia, dilengkapi dengan tiub tindakan tertunda, agak sesuai dengan proyektil menembus baju besi. Dia mampu menembus baju besi dan terkoyak di belakangnya.
Proyektil menembus baju besi Rusia sepenuhnya sesuai dengan tujuannya, tetapi pada jarak tempur Tsushima, tenaganya tidak cukup untuk menembusi bahagian-bahagian penting kapal. Orang Jepun tidak mempunyai cengkerang yang serupa.
Pada pendapat saya, salah satu petunjuk objektif keberkesanan cengkerang adalah jumlah mangsa (terbunuh dan cedera). Di kapal Jepun dari garis pertempuran, terdapat 449 orang untuk 128 hits. Pada "Eagle" untuk 76 hits - 128 orang. Oleh itu, rata-rata, peluru Rusia mengalahkan 3,5 pelaut, dan satu Jepun - 1, 7.
Membandingkan kesan tempurung Rusia dan Jepun, perkara berikut dapat diperhatikan. Orang Rusia mempunyai kelebihan kerana dapat menembusi baju besi dan lebih berkesan mempengaruhi anak kapal. Bagi orang Jepun, secara tidak langsung mempengaruhi artileri, alat pengamatan dan kawalan kebakaran, serta kemampuan untuk memulai kebakaran. Secara umum, seseorang tidak boleh mengatakan bahawa peluru Rusia pastinya lebih teruk daripada yang Jepun. Mereka mempunyai kaedah yang efektif untuk mempengaruhi kapal musuh hingga tenggelam (dengan jumlah serangan yang cukup).
Sekarang kita boleh membuat kesimpulan. Kerang Rusia hampir tidak boleh disebut penyebab kekalahan Tsushima. Dan di sini kata-kata peserta dalam pertempuran itu, Leftenan Roschakovsky, akan sangat sesuai:
Banyak yang ditulis sekarang bahawa hasil pertempuran bergantung pada kualiti tempurung kita yang buruk … Saya sangat yakin bahawa satu-satunya sebab kekalahan kita adalah ketidakupayaan umum dan lengkap untuk menembak. Sebelum menyentuh mengenai masalah cengkerang yang lebih kurang sempurna, anda perlu belajar cara memukulnya.
