Apa dan apa yang mereka sampaikan
Pada rakaman berita berita tentera, "tiga puluh empat" tergesa-gesa, penembak submachine yang cerah duduk di atas baju besi. Dalam keadaan panas yang sangat dahsyat dan fros yang paling teruk, tentera Soviet berperang, menekan bahu mereka untuk melawan menara tangki besar-besaran, membenci idea bahawa peluru Jerman yang sesat akan "menjatuhkan" mereka dari perisai di bawah jejak kereta lumba gila.
Tidak mustahil untuk menutupi tentera Soviet dengan baju besi - industri yang sangat banyak tidak mempunyai simpanan untuk pengeluaran kapal induk berperisai. Bahkan tidak ada konsep penggunaan mesin tersebut. Pengiriman Lend-Lease tidak dapat membetulkan keadaan: misalnya, daripada 1200 pengangkut personel berperisai separuh trek Amerika (M3, M5, M9), dipindahkan pada tahun 1942, hanya 118 kenderaan yang dikirimkan ke unit mekanik, selebihnya digunakan sebagai artileri traktor. Oleh itu tentera kita menunggang baju besi mereka hingga ke Berlin.
Perang Dingin menetapkan piawaian baru: untuk menerobos ke Selat Inggeris melalui banjir * dan dibakar oleh kebakaran nuklear Eropah, kapal induk berperisai dibuat - BTR-50P yang dilacak dan kemudian BTR-60 beroda. Kenderaan yang hebat, tidak kalah dengan kemampuan tangki merentas desa, dapat mengatasi halangan air dengan berenang, dan dapat melindungi kru dengan selamat dari faktor kerosakan senjata nuklear.
Pada tahun 1966, USSR sekali lagi mengejutkan dunia dengan mencipta model kenderaan berperisai yang baru. Tangki ringan diubah menjadi kenderaan tempur infanteri - kenderaan berperisai amfibi yang sangat mudah alih untuk mengangkut anggota ke barisan depan dan melakukan operasi pertempuran bersama dengan kereta kebal.
Kerangka kronik televisyen. Kaukasus. Hari-hari kita. Satu lagi operasi kontra-pengganas - pengangkut personel berperisai dan kenderaan bertempur infanteri meluru di lebuh raya yang rosak, anggota polis rusuhan sibuk duduk di perisai. Tapi, maafkan saya, apa sih? Mengapa tentera takut turun ke ruang pertempuran kenderaan perisai kita, lebih suka dijadikan sasaran penembak tepat?
Para penerjun payung juga tidak mempercayai BTR-70 yang lebih tua, atau BTR-80 yang lebih baru, atau bahkan BMP-3 moden. Sebabnya mudah dan jelas - pengangkut personel berperisai domestik dan kenderaan pertempuran infanteri, sebenarnya bukan kenderaan perisai. Mereka boleh diklasifikasikan sebagai apa sahaja - kenderaan sokongan kebakaran, kenderaan yang dilacak dengan kemampuan merentas desa yang tinggi, traktor indah atau kemudahan berenang. Tetapi mereka tidak memenuhi Tujuan Utama mereka dan tidak dapat menunaikannya secara prinsip. Tidak masuk akal untuk mengharapkan perlindungan tinggi dari kenderaan tempur besar dengan berat hanya 10-15 tan.
Bahagian 7-milimeter pembawa personel berperisai BTR-80 mengalami kesukaran menahan tembakan walaupun dari lengan kecil. Senapang mesin DShK dijamin dapat menembusi "perisai" seperti itu dari jarak setengah kilometer. Hasil yang serupa menanti kenderaan tempur infanteri BMP-2: perisai depan setebal 16 mm, dipasang pada sudut rasional, tidak akan melindungi kru sekiranya berlaku letupan lombong atau tembakan dari RPG - cukup "setiap hari Masalah dalam konflik moden.
Tentara lebih suka duduk di atas perisai, dengan harapan peluru bodoh akan bersiul melewati mereka, daripada dijamin terbunuh di ruang pertempuran sekiranya kereta diletupkan oleh alat letupan paling primitif.
Pencipta BMP-3 dengan tegas menegaskan kebenaran pendekatan mereka dan memberi perhatian kepada persenjataan kenderaan yang kuat: modul tempur dengan pistol separa automatik 100 mm dan meriam automatik 30 mm yang dipasangkan dengannya kelihatan sangat hebat kekuatan.
Sayangnya, tempahan yang sangat lemah menafikan kelebihan lain dari BMP-3. Filem dengan pasukan penerjun payung yang memakai baju besi berfungsi sebagai celaan senyap kepada para pereka - mengapa semua usaha jika tentera takut duduk di dalam? Bukankah lebih mudah untuk memotong bumbung dan mengimpal lebih banyak plat perisai di sisi dan bawah?
Sebelum pertemuan pertama dengan RPG
Untuk mengelakkan tuduhan berat sebelah dan sentimen tidak patriotik, saya mencadangkan untuk melihat kenderaan perisai asing yang bertujuan untuk pengangkutan personel. Terdapat masalah yang serupa: kapal induk perisai M113 utama Amerika, yang dijual di seluruh dunia dalam peredaran 85 ribu kenderaan, mempunyai ketebalan sisi perisai aluminium 40 mm - pada tahun 60-an ini sepertinya cukup untuk melindungi kru dari peluru senjata kecil dan serpihan tempurung artileri. Tetapi dengan evolusi senjata anti-kereta kebal dan kaedah memerangi kenderaan berperisai, ji-ai Amerika tidak tergesa-gesa untuk duduk di dalam syarikat penerbangan perisai mereka - jet kumulatif panas-panas merobek perisai M113 seperti pembuka kaleng sebuah tin, menjadikan mereka yang duduk di dalam menjadi vinaigrette terbakar. Tidak kurang juga yang merugikan kesejahteraan kru kapal pengangkut personel berperisai Amerika yang terjejas oleh letupan lombong: semua orang yang duduk di dalam, paling baik, akan turun dengan gegaran serius.
Satu persoalan mudah timbul: mengapa kita sama sekali memerlukan "kenderaan berperisai" jika mereka tidak melindungi anak kapal walaupun dari cara pemusnahan yang paling primitif? Bagaimanapun, tembakan dari RPG atau ledakan dari DShK berkaliber besar adalah perkara paling mudah untuk ditangani dalam pertempuran moden. Tetapi bagaimana dengan, misalnya, sistem peluru berpandu anti-tank atau ranjau darat improvisasi yang terletak di pinggir beberapa peluru pemecahan 152 mm? - Praktik menunjukkan bahawa perkara seperti itu jauh lebih biasa daripada pencipta kenderaan perisai dan kenderaan pertempuran infanteri yang dirancang.
Cangkang keluli 16 mm, serta perisai aluminium 44 mm, tidak bertenaga di sini. Penyelesaian yang sangat berbeza diperlukan untuk perlindungan kru yang boleh dipercayai.
Kenderaan pertempuran infanteri bukan kereta kebal biasa. Di dalamnya, menurut definisi, mesti ada sejumlah besar kakitangan. Dan jika awak kapal tangki yang terdiri dari tiga atau empat kapal tangki memerlukan perlindungan yang serupa dengan perisai keluli homogen 500-1000 mm, maka apa kesalahan 10 awak kapal BMP, yang diminta masuk ke dalamnya dengan penutup "kadbod" "Dinding?
Baru-baru ini, di bangunan tangki asing, terdapat kecenderungan yang jelas untuk meningkatkan keselamatan kenderaan tempur. Pereka tanpa belas kasihan memilih pilihan sekunder dari senarai: senjata berat, pengangkutan udara, daya apung positif - momen seperti itu, paling sering, diabaikan. Perkara utama adalah memberikan perlindungan yang boleh dipercayai untuk kenderaan tempur. Betul, mengapa kenderaan tempur infanteri memerlukan keterampilan memanjat berenang, pembayang termal dan senjata api, jika di medan perang moden ia tidak dapat merangkak bahkan satu meter?
Sebagai kelanjutan perbualan ini, saya mencadangkan untuk berkenalan dengan contoh kenderaan perisai asing yang paling berjaya yang mempunyai perlindungan terbaik:
Yang paling hebat. Stridesfordon 90
Kenderaan tempur infanteri Sweden, menurut ciri prestasi formal (senapang kaliber / perisai mm), adalah pemimpin yang tidak dipertikaikan dalam kelas BMP. Senjata api, perisai, pergerakan. Perisai pasif berengsel berbilang ton memberikan perlindungan semua aspek dari kru dari proyektil 30 mm, meningkatkan daya tahan BMP terhadap peluru yang bertindak dari sisi hemisfera atas. Terdapat lapisan anti pecah dari ruang pertempuran.
Perlindungan lombong bawah BMP melindungi kru dari letupan alat letupan dengan kapasiti TNT hingga 10 kg. Pasukan itu ditempatkan di tempat duduk berlindung yang berasingan, yang meningkatkan peluang untuk mengelakkan kecederaan serius dalam letupan ranjau.
Sebilangan besar kenderaan dilengkapi dengan sistem penyamaran Barracuda bergerak (rangkaian IR dan RL) dan sistem penindasan optik-elektronik (konfigurasi bergantung pada pelanggan tertentu).
Pengubahsuaian eksport yang paling maju dari CV-90 Mk. III dilengkapi dengan meriam automatik bicaliber 30/50 mm dengan peluru peluru muncung, serta sistem kawalan kebakaran SAAB UTAAS dengan pemandangan siang dan malam.
Selain versi dasar, kenderaan komando dan kakitangan, ARV, pistol anti-pesawat sendiri dan alat pemusnah tangki ringan dengan pistol 120 mm dihasilkan pada casis BMP CV-90.
Kelemahan mesin secara teori? CV-90 tidak boleh berenang.
Kelemahan mesin dalam praktiknya? Pada tahun 2009, di wilayah Afghanistan, BMP CV-90 dari batalion mekanik Telemark Angkatan Bersenjata Norway diletupkan di unit artileri buatan sendiri yang kuat. Kereta rosak teruk, pemandu terbunuh. Ternyata semua langkah yang diambil tidak cukup untuk memastikan kelangsungan kru BMP dalam konflik moden. Sesuatu yang lain diperlukan.
Perlindungan tertinggi. "Akhzarit"
Pengangkut personel berperisai berat Angkatan Pertahanan Israel. Kehidupan di barisan depan memaksa orang Israel untuk melanggar semua kanun bangunan tangki yang telah ditetapkan, tentera bosan mati di kapal pengangkut perisai M113 dari serangan pertama bom tangan kumulatif. Penyelesaian asal untuk masalah ini adalah pengangkut personel berperisai Akhazarit di casis tangki T-55 Soviet.
Jisim lambung T-55 dengan turet yang dikeluarkan adalah 27 tan, jisim Akhzarit adalah 44 tan - perbezaan ketara 17 tan disebabkan oleh pemasangan perisai tambahan. Perisai 200 mm tangki Soviet diperkuat dengan plat perisai overhead yang terbuat dari keluli dan serat karbon, dan satu set perlindungan dinamik dipasang di luar. Semua faktor ini, digabungkan dengan siluet kenderaan perisai yang rendah, memberikan tahap keselamatan kru yang sangat tinggi. Secara keseluruhan, sekitar 500 T-54/55 yang ditangkap dari negara-negara Arab menjalani pemodenan ini.
Dalam! Perbualan lain! - kamu berkata. Ini bukan lagi shell 16 mm BMP-2. Di mana badan BMP domestik akan meletup pada jahitan yang dikimpal dari gelombang letupan, pembawa personel berperisai Akhazrit akan turun dengan hanya calar.
Untuk melaksanakan tugas mengangkut personel, susun atur dalaman T-55 juga mengalami perubahan: enjin Soviet diganti dengan enjin diesel 8 silinder yang lebih ringkas "General Motors", yang memungkinkan untuk melengkapkan koridor di sepanjang bahagian kanan kapal induk berperisai, yang menuju dari petak pasukan ke pintu perisai belakang.
Pengangkut personel berperisai dilengkapi dengan pemasangan senapan mesin stabil OWS (Overhead Weapon Station) dengan alat kawalan jauh; sebagai senjata tambahan, sepasang senapang mesin 7,62 mm pada pivot mount dapat dipasang pada palang di atap lambung. Juga, pintu perisai di belakang yang sedikit terbuka, yang merupakan tanjakan lipat, dapat digunakan sebagai embra untuk mengamati dan menutup "zona mati" di belakang kenderaan.
Kelemahan kenderaan berperisai? Akhzarit sama sekali tidak boleh berenang. "Pakar" pasti akan melihat kelemahan senjata pertahanan - hanya beberapa mesingan berkaliber senapang. Pengangkut personel berperisai berat tidak akan muat di dalam kargo pesawat pengangkutan tentera. Ia lebih mahal untuk dikendalikan daripada kenderaan perisai perisai konvensional dan kenderaan pertempuran infanteri.
Sebaliknya, Akhzarit tidak takut dengan tembakan kosong dari senjata di gudang militan Hamas dan Hizbullah. Senjata kecil dari semua kaliber, meriam automatik, tembakan tunggal dari pelancar roket anti-tangki - semua ini tidak berdaya melawan monster Israel 44 tan.
Tentera menyukai idea pengangkut personel berperisai yang dilindungi super sehingga pereka Israel mula menukar semua yang mereka dapati menjadi pembawa personel berperisai berat: pembawa personel berperisai Puma 50 tan berdasarkan tangki Centurion Britain atau Namer pengangkut personel berperisai super berdasarkan tangki pertempuran utama. Merkava "Mk.4. Hari ini adalah "Namer" seberat 60 tan yang merupakan syarikat penerbangan perisai terlindung paling tinggi di dunia.
Sekiranya anda mahu telur hancur, pecahkan telur
Sudah tentu, peralatan kebal tidak ada - malah kereta kebal yang paling "tidak dapat ditembusi" binasa dalam pertempuran. Setiap reka bentuk mempunyai kelemahan sendiri - kes penembusan dari RPG bahagian perisai frontal "Challenger-2" British, salah satu tangki terlindung terbaik di dunia, direkodkan (bom tangan maut secara tidak sengaja melanda tempat yang paling lemah).
Pada 12 Jun 2006, kereta kebal "Merkava" Mk.2 dari syarikat "Alef" batalion ke-82 brigade perisai ke-7 berpindah ke Lubnan dengan tugas menduduki ketinggian yang dominan berhampiran perkampungan Aita ha-Shaab. Tidak dapat menyelesaikan tugas - letupan lombong darat, dengan kapasiti lebih dari satu tan TNT, menghentikan tangki selamanya. Muatan peluru meletup, menara yang terkoyak tersekat ke tanah yang kering pada jarak 100 meter dari lambung tangki, serpihan yang lebih kecil kemudiannya dijumpai di Israel. Anak kapal mati sepenuhnya: Alexey Kushnirsky, Gadi Mosaev, Shlomi Irmiyagu dan Yaniv Bar-On.
Kes seperti itu tidak dapat dijadikan hujah yang boleh dipercayai untuk menilai keselamatan kenderaan tempur - teknologi moden tidak dapat menahan alat letupan yang kuat seperti ini. Sayangnya, "pemberian takdir" seperti itu tidak dapat dielakkan - di sebalik semua langkah untuk meningkatkan keselamatan, penuaian perang yang berdarah pasti memerlukan pengorbanan.
Lebih jelas lagi ialah kisah lain yang berlaku pada bulan Jun 2006 yang sama - tangki pertempuran utama "Merkava" Mk.4 diletupkan oleh lombong darat yang berisi 300 kg bahan letupan. Letupan itu merobek seluruh hidung bersama dengan mesin, dan kemudian tiga ATGM Malyutka ditembak di tangki yang terbalik. Hasil: daripada tujuh orang di dalam tangki (kru, komander batalion, pegawai), enam selamat.
Sekarang bayangkan sebagai pengganti "Merkava" Mk.4 sebuah syarikat penerbangan berperisai berat "Namer" yang dibuat berdasarkan asasnya - ada setiap alasan untuk mempercayai bahawa kelangsungan hidup seorang pengangkut personel berperisai sekurang-kurangnya tidak kurang daripada yang utama tangki pertempuran. Soalan mudah: apa yang akan berlaku sekiranya BMP-3 domestik berada di tempat mereka? Namun, jelas bahawa ia adalah tragedi.
Untuk kemusnahan dijamin raksasa seperti "Akhzarit" atau "Namer", syarat yang luar biasa diperlukan - penembakan besar-besaran oleh ATGM moden atau alat letupan yang luar biasa. Sayangnya, untuk mengalahkan kenderaan perisai domestik yang dimaksudkan untuk mengangkut personel, cara paling primitif sudah cukup - hingga beberapa tembakan dari mesingan berkaliber besar.
Pengalaman positif Angkatan Pertahanan Israel sedang diteliti di seluruh dunia. Di Amerika Syarikat mengumumkan permulaan pekerjaan pada kendaraan tempur infanteri yang menjanjikan untuk menggantikan M2 "Bradley". Projek yang disebut "Ground Combat Vehicle" (GCV) melibatkan penciptaan kenderaan tempur infantri trek super berat dengan berat 58 hingga 76 tan (64-84 "pendek" tan Amerika). Idea orang Amerika jelas: 10 anak kapal GCV memerlukan perlindungan yang tidak kurang daripada 4 anak kapal tangki M1 Abrams.
Perbandingan langsung GCV dengan "Royal Tigers" Jerman dan "gelombang wunder" lain dari Perang Dunia Kedua adalah tidak betul. Nazi tidak mempunyai perkara utama - enjin yang cukup kuat, "Maybach" terkuat hampir tidak menghasilkan 700 hp. Teknologi moden memungkinkan untuk membuat enjin dengan dua kali tenaga, ditambah dengan transmisi yang cukup efisien dan boleh dipercayai.
Kenderaan berperisai berat seperti GCV dan Akhzarit nampaknya merupakan kaedah yang paling sesuai untuk konflik di masa hadapan - kenderaan seperti ini berkesan untuk peperangan di kawasan terbuka dan di kawasan bandar yang padat. Jisim besar GCV tidak terlalu mengganggu penciptanya - berat dan dimensi BMP baru umumnya sesuai dengan tangki Abrams. Kekurangan daya apung tidak akan banyak mempengaruhi pergerakan dan keberkesanan tempurnya: BMP jarang beroperasi secara terpisah dari kereta kebal. Dan di mana terdapat kereta kebal, selalu ada jambatan dan peralatan khusus lain.
Semua "kelebihan" lain dari kenderaan tempur infanteri Amerika yang menjanjikan (sensor tembakan akustik, bayangan termal, menara senapang mesin yang dikendalikan dari jarak jauh) dan "kekurangan" (terus terang, pengangkutan udara yang lemah, daya tarikan negatif) pucat dengan latar belakang perkara utama - memberikan perlindungan yang tinggi untuk anak kapal.
Kenderaan perisai Amerika "keluarga" Stryker tidak boleh menyesatkan - teknik ini bertujuan untuk konflik intensiti rendah (orang Papua dan operasi "polis"), ketika penggunaan senjata anti-tank yang kuat oleh musuh tidak mungkin dilakukan. Perlu diingat bahawa pengangkut personel berperisai Stryker 17 tan asas tidak mempunyai menara atau senjata berat - semua simpanan jisim dibelanjakan untuk perlindungan perisai (teknologi paling moden, set perisai seramik yang dipasang MEXAS) - dan, bagaimanapun,terdapat banyak aduan dari Iraq mengenai keselamatan kereta yang buruk. Pencipta Stryker jelas tidak mengharapkan begitu banyak senjata anti-tank yang canggih, bahkan dalam operasi anti-pengganas.
Perisai Omsk
Kerja untuk meningkatkan keselamatan pengangkut personel berperisai dan kenderaan pertempuran infanteri sedang dilakukan bahkan di Rusia. Pada tahun 1997, pereka Omsk mempersembahkan pemodenan mereka sendiri untuk tangki T-55 - kapal induk berperisai berat BTR-T. Kereta itu merangkumi ciri terbaik sekolah tangki domestik: para pereka menghadkan perubahan minimum di ruang pertempuran - pemodenan tangki tidak mempengaruhi komponen utamanya; Tidak seperti kenderaan Israel, BTR-T mempertahankan persenjataannya yang kukuh - dan bukannya menara standard, menara berprofil rendah baru dengan pistol automatik 30 mm dan Konkurs ATGM dipasang. Sudah tentu, tentera tidak berpuas hati dengan beberapa kekurangan teknikal pengangkut personel berperisai berat domestik pertama - sebagai contoh, pendaratan yang tidak berjaya melalui palang atap. Pada prinsipnya, semua masalah dapat diselesaikan sepenuhnya - sayangnya, peristiwa ekonomi dan politik yang terkenal pada tahun-tahun itu tidak membenarkan mesin berguna diselesaikan dan dimasukkan ke dalam pengeluaran.
Terdapat projek yang lebih menarik lagi ke arah yang menjanjikan ini - kenderaan berperisai berat BMPV-64 dan BMT-72 telah dibuat di Ukraine (seperti yang anda sangka, berdasarkan tangki T-64 dan T-72). Apa perkembangan yang menanti kenderaan perisai seterusnya? Kemajuan bergerak dalam lingkaran - mungkin, monster 100 ton "tidak memadai" akan muncul, yang, pada tahap perkembangan sejarah baru, akan digantikan oleh kenderaan berperisai ringan. Dan infanteri akan terus menunggang baju besi.
