Jawapan kami untuk "Bayraktar"
Di sebalik semua masalah, Rusia dapat mengambil langkah maju dalam pengembangan kendaraan udara tanpa pemandu: baik pengintaian dan serangan UAV. Pengesahan utama ini boleh disebut rakaman pengujian alat Orion baru di Syria pada Februari tahun ini. Sekiranya anda mempercayai data yang ditunjukkan (dan kami tidak mempunyai alasan untuk tidak mempercayainya), peranti ini membuat sekurang-kurangnya tujuh belas urutan. Ini tidak termasuk pengintaian dan misi yang berbeza.
Alat yang lebih "serius", yang secara teori dapat menjadikan Rusia sebagai pemimpin di daerah ini, kini sedang diuji. Sudah tentu, kita bercakap mengenai serangan berat UAV "Okhotnik": drone yang tidak mengganggu, yang beratnya lepas landas, menurut beberapa sumber, dapat mencapai 25 ton, dan jisim muatan tempur adalah beberapa tan atau lebih lagi.
Namun, ini bukan semua. Nampaknya, Rusia secara aktif mengusahakan apa yang dikenal di Barat sebagai "hamba tanpa pemandu." Ini bermaksud alat yang agak kecil (dengan latar belakang pejuang generasi kelima berawak dan generasi 4+ pejuang) yang akan terbang di sebelah pejuang, melakukan pengintaian, mengalihkan tembakan ke arah dirinya sendiri, dan bahkan mungkin digunakan untuk menyerang sasaran darat.
Konsep ini dapat menjadi revolusi dalam bidang penggunaan penerbangan ketenteraan, dan kegagalan lain yang sangat mahal. Bagaimanapun, Barat tidak kehilangan minat terhadapnya. Sebaliknya, sebaliknya adalah benar. Baru-baru ini, kenderaan udara tanpa pemandu (UAV) hamba XQ-58A Valkyrie yang terbaru membuka ruang senjata untuk pertama kalinya dalam penerbangan dengan menjatuhkan UAV pengintai kecil Altius-600. Pada pandangan pertama, sistem bertingkat seperti itu nampaknya rumit, tetapi kehilangan drone kecil kurang "menyinggung perasaan" daripada Valkyrie yang lebih mahal.
Guruh dan kilat
Tentera malah kurang senang dengan prospek kehilangan pesawat tempur berawak generasi kelima, yang harganya mungkin mencecah $ 100 juta per unit.
Inisiatif Rusia dalam hal ini kelihatan kurang pasti daripada di Barat. Walau bagaimanapun, idea "mengikat" UAV ke Su-57 telah ada selama bertahun-tahun, seperti yang jelas dibuktikan oleh video 2019, di mana anda dapat melihat penerbangan bersama Su-57 dan Okhotnik UAV.
Perkhidmatan akhbar Kementerian Pertahanan berkata kemudian:
"Semasa penerbangan, interaksi antara UAV" Okhotnik "dan pesawat - pemimpin dalam memperluas bidang radar pejuang dan penentuan sasaran untuk penggunaan senjata pesawat jarak jauh tanpa memasuki Su-57 ke dalam zon pertahanan udara bersyarat tindakan balas - berjaya."
Walau bagaimanapun, ini jauh dari idea yang paling asli. Sebagai sumber dalam industri pesawat terbang mengatakan pada bulan April, mereka ingin mengajar pesawat membawa UAV ke dalam, melancarkannya dari ruang dalaman.
"Satu pesawat tempur Su-57 akan dapat membawa lebih dari selusin drone pengintai dan menyerang, serta perang elektronik di ruang intra-pesawat."
- kata pembicara agensi itu.
Sebagai tambahan kepada ruang dalaman, pesawat akan dapat menggunakan UAV pada pemegang luaran.
Perkataan yang diberikan oleh sumber itu kelihatan agak kabur. Seperti yang anda ketahui, Su-57 mempunyai dua ruang kargo sisi dan dua yang utama. Yang lateralnya agak kecil, mereka membenarkan meletakkan peluru berpandu udara ke udara jarak dekat di sana. Kemungkinan besar, kata "petak" bermaksud dua petak utama (atau keempat-empatnya), di mana masing-masing, menurut beberapa sumber, adalah mungkin untuk menempatkan dua peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh dari jenis RVV-AE.
Sekiranya anda mempercayai apa yang mereka tulis di media, penciptaan peralatan on-board dan perisian khas yang membolehkan anda melaksanakan idea itu sudah dijalankan. Sehingga kini, pendirian telah dibuat, di mana interaksi UAV dengan Su-57 akan dibuat dalam keadaan darat.
Penting untuk diperhatikan bahawa kenderaan udara tanpa pemandu akan dapat berinteraksi antara satu sama lain, dan di samping itu, mereka akan mengekalkan komunikasi dengan pesawat pengangkut.
Maklumat ini penting berdasarkan berita sebelumnya, juga diumumkan oleh sumber dalam OPK. Menurutnya, serangan yang menjanjikan UAV "Thunder" akan dapat mengawal serangan kenderaan tanpa pemandu "Molniya", tetapi bukan dia, tetapi pesawat lain akan bertindak sebagai pembawa mereka.
"Kenderaan udara tanpa awak Thunder yang dikembangkan oleh syarikat Kronstadt, selain kemampuan serangannya sendiri, akan dikurniakan kemampuan untuk menguruskan sekumpulan 10 drone serangan Molniya yang dilancarkan dari kapal induk lain."
- TASS memetik sumber pada bulan Mac.
UAV kecil "Lightning" harus terbang di depan pesawat, bertindak, antara lain, sebagai "umpan". UAV dibangun sesuai dengan skema normal, ia memiliki sayap yang dapat dilipat dalam penerbangan dan ekor berbentuk V. Panjang kenderaan tanpa pemandu, yang kelihatan seperti roket, akan menjadi satu setengah meter (untuk perbandingan: panjang roket RVV-AE adalah 3.6 meter). Kelajuannya akan berada di wilayah 600-700 kilometer per jam, dan jisim kepala hulu akan sekitar lima hingga tujuh kilogram. Secara sederhana, dimensi "Lightning" memudahkan meletakkan UAV di dalam pejuang generasi kelima.
Perlu diperhatikan bahawa "Thunder" itu sendiri dilihat sebagai kompleks pemogokan penuh yang mampu menggunakan pelbagai jenis senjata. Dengan berat lepas landas di wilayah tujuh tan, peranti ini akan mampu menghasilkan muatan seberat 1.3 tan pada jarak 800 kilometer. Menurut Tactical Missile Armament, ia akan dipersenjatai dengan peluru berpandu udara ke permukaan, peluru berpandu produk 85 yang baru, dan bom berpandu KAB-250 dan KAB-500.
Sehubungan itu, satu lagi maklumat menarik. Tahun lalu, RIA Novosti, mengutip sumber yang diberitahu, melaporkan bahawa Su-57 sendiri telah mulai mengembangkan mod tanpa pemandu. Benar, penerbangan dilakukan dengan juruterbang di kokpit. Tetapi walaupun tidak ada, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, pejuang berawak itu sendiri bukanlah pangkalan terbaik untuk UAV. Dalam kes ini, banyak sistem dan subsistem yang awalnya dibuat ternyata "tidak perlu", tetapi adakah praktik untuk mewujudkan potensi tempur kompleks ini adalah mustahil.
Di jejak Barat
Untuk semua sifat revolusioner yang kelihatan, gabungan Su-57 dengan UAV adalah usaha untuk menganalisis pengalaman Barat, yang telah berjalan sangat jauh. Adakah pendekatan ini betul adalah persoalan lain. Sehingga "sayap tanpa awak" menunjukkan dirinya dalam pertempuran dan membuktikan kelayakan ekonominya (walaupun bersyarat), masih terlalu awal untuk membuat kesimpulan yang jauh.
Jelas sekali, wujudnya kenderaan tempur berawak dan tanpa pemandu dalam satu bentuk atau yang lain akan berterusan selama bertahun-tahun, jika tidak berpuluh tahun, walaupun terdapat pertumbuhan pesat dalam pengembangan UAV. Sama ada di masa depan drone akan dapat menggantikan sepenuhnya kenderaan yang dikendalikan oleh juruterbang adalah persoalan lain. Sejauh ini, pengembangan UAV mengikuti jejak perkembangan penerbangan tempur seperti itu. Pada mulanya kapal terbang digunakan untuk pengintaian, dan kemudian mereka menjadi senjata lengkap.
Sebaliknya, 15 tahun yang lalu, Barat dengan serius mengakui bahawa F-35 akan menjadi pejuang berpelawat terakhir. Seperti yang anda lihat, ramalan ini ternyata salah.
