Evolusi konsep
Pada bulan April, Kementerian Pertahanan Perancis memberikan maklumat baru mengenai kapal induk yang menjanjikan untuk Angkatan Laut Perancis, yang dilantik sebagai Porte Avion Nouvelle Generation atau PANG. Harus dikatakan bahawa kapal ini telah berjaya "dilupakan" dalam beberapa bulan kebelakangan ini. Walau bagaimanapun, perkara pertama harus didahulukan.
Permulaan pelaksanaan praktikal program yang bertujuan untuk mewujudkan pengganti satu-satunya kapal induk Perancis Charles de Gaulle diketahui pada bulan Disember. Perkara ini diumumkan oleh Emmanuel Macron. Walaupun begitu, gambar kapal baru disajikan, yang memberikan gambaran umum tentang bagaimana bentuknya. Sudah jelas bahawa kita sedang berbicara tentang apa yang sekarang, dengan memperhatikan Angkatan Laut AS, yang disebut "supercarrier". Iaitu, kapal yang jauh lebih kuat daripada Charles de Gaulle yang disebutkan di atas. Seperti yang dilaporkan kemudian, jumlah perpindahan PANG adalah sekitar 75 ribu tan (berbanding 42 ribu tan untuk kapal induk lama).
Panjangnya hingga 300 meter dan lebar sekitar 80 meter. Porte Avion Nouvelle Generation akan menerima dua reaktor nuklear K22 jenis baru dengan kapasiti termal masing-masing 220 MW dan tiga saluran aci dengan jumlah kapasiti 80 MW, dengan baling-baling. Jumlah kapasiti yang dihasilkan, termasuk penjanaan kuasa, akan menjadi 110 MW. Kapal akan dapat mencapai kelajuan 26-27 knot. Ia akan menerima peralatan penerbangan Amerika: tiga katapel elektromagnetik EMALS dan penangkap udara General Atomics AAG.
Menurut data baru, perpindahan PANG adalah 70,000 tan. Seperti yang dinyatakan baru-baru ini di Kementerian Pertahanan Perancis, ia akan menyediakan hingga 60 pasukan per hari dan mempunyai stok peluru selama seminggu untuk operasi intensiti tinggi. Anak kapal itu akan merangkumi 1,100 anak kapal, serta 700 orang dari sayap udara.
Seperti yang dinyatakan pada bulan Disember, kapal induk akan menerima hangar seluas kira-kira 5.000 meter persegi, yang akan melayani dua lif pesawat di atas kapal (tidak diketahui sama ada maklumat ini relevan sekarang atau tidak).
Perkara yang paling menarik ialah kumpulan udara. Kapal ini akan dapat membawa tiga dozen pesawat tempur, pesawat amaran dan kawalan awal E-2D, helikopter dan UAV. Pada peringkat awal, dasar kumpulan udara mungkin adalah pejuang Rafale M: ujian pesawat tempur dan ketapel elektromagnetik EMALS akan dilakukan di Lakehurst (New Jersey) hingga 2030.
Pada masa akan datang, kapal itu harus menerima pesawat tempur generasi keenam NGF (Next Generation Fighter), yang sedang dibuat di bawah program Future Combat Air System (FCAS, Système de battle aérien du future). Sebaliknya, versi tentera lautnya: pejuang itu akan ada dalam sekurang-kurangnya dua versi. Sukar untuk mengatakan bagaimana rupa kereta ini. Kemungkinan besar, model dan gambar jauh dari kenyataan. Sekiranya kita merangkum semua data yang diketahui, maka pesawat akan berukuran besar, tersembunyi, berkembar dan akan dapat mengawal UAV hamba (dengan syarat, tentu saja ia muncul).
Pejuang bersiri itu akan melihat cahaya hari sekitar tahun 2040. Benar, sukar untuk bercakap dengan yakin mengenai apa sahaja. Baru-baru ini, Perancis dan Jerman, bersama-sama mengembangkan pesawat tempur, telah bertengkar mendalam mengenai visi keadaan. Ini berkenaan, pertama sekali, hak untuk teknologi. Kemudian, pada musim bunga ini, kedua-dua pihak menemui kesepakatan: sekurang-kurangnya secara formal. Tetapi sedimen itu tetap ada.
Bagi kapal induk, ia mesti disiapkan pada tahun 2036. Pembinaan kapal akan dilakukan di galangan kapal di Saint-Nazaire di sebelah barat Perancis.
Apa yang dimiliki oleh British?
Untuk alasan yang jelas, tidak masuk akal untuk membandingkan kemampuan PANG dan kapal induk Amerika yang baru. Dan bukan hanya Gerald R. Ford jauh lebih besar dan dapat membawa hingga 90 pesawat dan helikopter. Pada saat PANG beroperasi, orang Amerika mungkin sudah memiliki setengah dozen Fords yang baik. Dan pada masa itu mereka akan mempunyai banyak pengalaman dalam mengendalikannya.
Sekiranya kita bercakap mengenai negara-negara Kesatuan Eropah, maka Itali mempunyai dua kapal induk dan orang Sepanyol mempunyai satu. Namun, dalam semua kes kita berbicara tentang "kapal terbang pesawat mini", yang kemampuannya jauh lebih rendah daripada yang dimiliki Charles de Gaulle, belum lagi Generasi Porte Avion Nouvelle.
Perbandingan paling logik Porte Avion Nouvelle Generation dengan kapal induk Britain yang baru, Queen Elizabeth, terutamanya kerana ia mempunyai perpindahan yang serupa - 70 ribu tan. Masing-masing dari dua kapal kelas Queen Elizabeth akan dapat membawa sekitar lima puluh pesawat: hingga 36 pesawat F-35B Lightning II lepas landas pendek dan pejuang pendaratan menegak dan sejumlah helikopter. Seperti PANG, kapal akan menerima dua lif, tetapi ada perbezaan penting. Berbanding dengan kapal induk Perancis, Ratu Elizabeth tidak mempunyai kapal peluncur, bergantung pada batu loncatan seperti Laksamana Kuznetsov. Sederhananya, ia tidak akan dapat menggunakan pesawat AWACS berat atau pesawat tempur berasaskan konvensional. Ini adalah had yang ketara.
British memutuskan untuk menjimatkan wang. Adakah ekonomi ini buruk?
Ia bergantung pada pihak mana untuk menilai keadaan. Kehadiran dua kapal induk sekaligus membolehkan armada Britain dalam keadaan siap tempur yang tinggi: satu kapal akan diperbaiki dan dimodenkan, sementara yang lain akan dapat mengambil alih pelaksanaan misi pertempuran. Dalam pengertian ini, tidak ada pemenang yang jelas, kerana Perancis secara tradisional bergantung pada satu kapal kelas ini. Tidak mungkin PANG akan dibangun dalam rangkaian unit: ini adalah usaha yang terlalu mahal untuk Republik Kelima.
Terdapat negara lain di Eropah yang mungkin mempunyai kapal induk baru. Ini Rusia. Jelas, setakat ini tidak ada pemahaman yang jelas mengenai apa yang akan menggantikan "Laksamana Kuznetsov" yang disebutkan di atas. Pada masa yang berlainan, pilihan yang berbeza dicadangkan. Pada tahun 2013, dalam rangka pameran angkatan laut antarabangsa di St Petersburg, para pakar diperlihatkan model kapal induk projek 23000 "Storm". Perpindahan kapal mencapai 100 ribu tan. Kumpulan penerbangan - sehingga 90 pesawat, termasuk versi berasaskan pesawat tempur Su-57 generasi kelima.
Kita boleh mengatakan bahawa itu adalah versi "pra-krisis" kapal induk. Pada tahun 2019, Biro Reka Bentuk Nevsky memperlihatkan penampilan kapal Project 11430E "Lamantine", yang mempunyai kemampuan yang lebih sederhana. Kumpulan penerbangannya harus mempunyai 60 pesawat dan helikopter. Model pejuang generasi kelima tidak lagi berada di geladak.
Dan pada bulan Januari, Biro Reka Bentuk Nevsky menunjukkan konsep kapal induk Varan dengan anjakan 45 ribu tan. Ia dapat menampung 24 "pesawat serbaguna" (jelas, ini bermaksud pejuang jenis MiG-29K / KUB), enam helikopter dan hingga 20 UAV.
Oleh kerana ini adalah konsep terakhir dari kapal induk Rusia yang dikemukakan hingga kini, dapat diandaikan bahawa mereka ingin melihat kapal seperti itu sekarang di Angkatan Laut. Dalam kes ini, PANG (dan Ratu Elizabeth Elizabeth) akan mempunyai kelebihan berbanding syarikat penerbangan Rusia yang menjanjikan. Sekurang-kurangnya dari segi jumlah pesawat tempur.
