Menurut GPV-2020, Angkatan Laut seharusnya menerima 8 kapal selam nuklear serbaguna baru untuk projek 885 (M) pada tahun 2020.
Pada hakikatnya, dia hanya menerima satu (dan dengan "sejambak" kekurangan kritikal yang dijelaskan dalam artikel itu AICR "Severodvinsk" diserahkan kepada Angkatan Laut dengan kekurangan kritikal untuk keberkesanan pertempuran).
Malah, program pemodenan kapal selam nuklear generasi ke-3 juga terganggu.
Pada masa yang sama, persoalan mengenai keberkesanan kapal selam nuklear serbaguna yang besar seperti Yasen telah berulang kali dibangkitkan di masyarakat, di media, dan di kalangan pakar. Contohnya, bekas ketua Institut Penyelidikan Pusat pertama Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia, Laksamana Muda I. G. Zakharov dalam artikelnya "Trend moden dalam pembangunan kapal perang" (majalah "Military Parade" No. 5 untuk 1996) menulis:
Keadaan penting dalam pengembangan kapal selam serbaguna adalah, sepertinya, penurunan biaya pembuatannya sambil mempertahankan ciri-ciri taktikal dan teknikal yang dicapai …
Cukup sukar, tetapi, nampaknya, tugas yang diperlukan akan menjadi pemeliharaan keupayaan tempur kapal serbaguna yang telah dicapai sebelumnya sekaligus mengurangkan perpindahan mereka kepada 5000-6000 tan. "
Terdapat pengalaman tertentu dan kontroversial dari Angkatan Laut USSR dalam pembuatan siri kapal selam nuklear serba guna "kecil" Projek 705 (untuk maklumat lebih lanjut - "Ikan Emas" projek 705: satu kesilapan atau kejayaan dalam abad XXI?), yang dinilai hari ini kebanyakannya negatif.
Pengalaman asing
Di laut negara-negara asing hari ini Angkatan Laut Perancis mempunyai kapal selam terkecil (kapal selam dari siri Rubis Amethyste).
Sejarah projek kapal selam Rubis Amethyste sebenarnya bermula pada akhir 60-an abad XX.
Namun, pada mulanya, kepemimpinan tentera-politik Perancis mempunyai program prioriti tertinggi SSBN strategik. Oleh itu, walaupun reka bentuk awal kapal selam serbaguna telah disiapkan pada tahun 1972, kapal utama projek ini hanya diletakkan pada akhir tahun 1976. Pada tahun 1979, Ryubi dilancarkan.
Pembinaan kapal selam pertama menelan belanja 850 juta franc Perancis (bersamaan dengan 325 juta euro pada tahun 2019), yang merupakan harga yang sangat rendah bukan hanya untuk kapal selam (sebenarnya, sedikit lebih mahal daripada "purata" untuk kapal selam bukan nuklear moden).
Ciri utama projek ini adalah penggunaan (untuk pertama kalinya di dunia) reaktor nuklear monoblock dengan kapasiti 48 megawatt dengan tahap peredaran semula jadi penyejuk dan loji kuasa turboelektrik yang tinggi. Kelajuan bawah air maksimum ialah 25 knot. Autonomi adalah 60 hari. Krew seramai 68 orang, termasuk lapan pegawai.
Persenjataan: empat tiub torpedo busur 533 mm (TA) untuk menembakkan peluru berpandu anti-kapal SM-39 dan torpedo F-17 mod. 2 (peluru 14 senjata).
Oleh kerana penyelesaian asal untuk loji kuasa, pemaju menjangkakan tahap kebisingan kapal selam baru yang sangat rendah. Namun, disebabkan oleh kompleks masalah yang sedikit dipelajari, hasil sebenarnya ternyata berada pada tahap kapal selam Amerika yang dibina pada awal 60-an.
Memandangkan bahawa SSBN Perancis mempunyai masalah kebisingan yang serupa, program berskala besar dilancarkan untuk memperbaikinya (termasuk kebisingan rendah) "Peningkatan, taktik, hidrodinamik, keheningan, penyebaran, akustik" (AMElioration Tactique Hydrodynamique Silence Transmission Ecoute).
Hasil langkah-langkah ini, yang memerlukan, antara lain, memanjangkan lambung dengan 1 meter, mengubah kontur (dan di busur), diperkenalkan bermula dengan perahu kelima dari siri Amethyste dan lambung Perle terakhir.
Namun, sangat menarik untuk melakukan (sebelum 1995) pemodenan mendalam kapal selam yang sudah dibina, dengan keluarannya dari segi tahap kebisingan rendah hingga tahap yang hampir dengan generasi ke-3 kita. Yang tentunya merupakan kejayaan yang sangat besar bagi pemaju Perancis.
Pada masa ini, 4 kapal selam serbaguna secara formal berada di barisan Tentera Laut Perancis: S 603 Casabianca (bahagian Tentera Laut sejak 1987), S 604 Emeraude (1988), S 605 Amethyste (1992), S 606 Perle (1993).).
Catatan
Walaupun siri kapal selam Perancis berikutnya hampir dua kali ganda dalam penggantian, pengalaman membuat kapal selam dari siri Rubis Amethyste harus dianggap sangat berjaya.
Terutama perlu diperhatikan kecekapan pemodenan kapal selam pertama yang sangat tinggi. Ini memungkinkan untuk membawa mereka secara empirik ke tahap keperluan moden untuk kaedah pengesanan dan penyamaran (untuk generasi ke-3).
Ini disahkan oleh beberapa contoh latihan tempur tentera laut NATO:
- Pada tahun 1998, S 603 Casabianca berjaya menenggelamkan kapal induk Dwight D. Eisenhower dan kapal penjelajah dari kumpulan kapal induk Angkatan Laut AS.
- Semasa latihan COMPTUEX 2015, kapal selam Saphir berjaya menyerang kapal induk Theodore Roosevelt dan pengiringnya.
Namun, pelopor kapal selam serbaguna "kecil" adalah Angkatan Laut AS, pada akhir 50-an menerima dua siri kapal selam besar (Skate dan Skipjack) dan satu kapal selam tunggal (bukan dalam siri) Tullibee.
Satu siri kapal selam jenis Skate (plumbum SSN-578) dibuat berdasarkan pengalaman pertama kapal selam bertenaga nuklear dua poros Nautilus berdasarkan projek kapal selam diesel-elektrik (kapal selam diesel-elektrik) Tang.
Pada masa yang sama, demi memastikan pengeluaran bersiri, satu langkah mundur dibuat dari segi kelajuan bawah air maksimum (dengan penurunan menjadi 16 knot, menurut berbagai sumber) dan perpindahan (permukaan 2400 dan 2800 tan di bawah air - yaitu, kurang dari kapal selam Rubis).
Dua kapal selam dipesan pada musim panas tahun 1955. Pembinaan kapal pertama bermula pada 21 Julai. Kapal kedua (dan juga keseluruhan rangkaian 4 kapal selam) dibina sebelum akhir tahun 1959. Kapal selam itu memiliki persenjataan yang cukup kuat iaitu 6 busur dan dua tiub torpedo di belakang dan jumlah peluru 24 torpedo.
Pengalaman latihan pertama kapal selam Nautilus, yang menunjukkan nilai taktikal berkelajuan tinggi, hasil ujian kapal selam diesel-elektrik eksperimental Albacor bentuk yang diperkemas dan asas untuk pemasangan penjana wap baru dengan reaktor S5W (disatukan untuk semua kapal selam dan kapal selam Angkatan Laut AS yang menjanjikan, termasuk generasi kedua) menyebabkan penciptaan kapal selam berkelajuan tinggi Skipjack dengan badan yang diperkemas ("albakor"), sebuah loji kuasa yang kuat dengan reaktor S5W.
Pada masa yang sama, jangka pendek untuk membuat kapal selam baru tidak membenarkan memperkenalkan perkembangan terkini kebisingan rendah dan hidroakustik ke dalam projeknya.
Kelajuan maksimum kapal selam dinaikkan menjadi 30-33 knot (sambil mengekalkan senjata yang kuat: 6 tiub torpedo busur dan 24 torpedo dalam muatan peluru).
Seluruh rangkaian 6 kapal selam dibina sebelum akhir tahun 1960. Pada masa yang sama, pada masa yang hampir sama, 5 SSBN USS pertama dari jenis George Washington dibina secara serentak, dibuat sebagai "versi peluru berpandu" dari projek kapal selam serbaguna Skipjack.
Kapal selam Tullibee, yang mulai beroperasi pada tahun 1960, muncul sebagai hasil dari proyek Nobska, yang diluncurkan pada tahun 1956, untuk membuat kapal selam dengan suara rendah dengan senjata sonar yang kuat.
Demi ketenangan dan penilaian prospek aplikasi, sebuah loji tenaga turboelektrik dengan reaktor S2C digunakan untuk pertama kalinya di dunia, yang, bagaimanapun, hanya menyediakan kelajuan bawah laut yang sangat sederhana 17 knot. Dengan mempertimbangkan penekanan pada tugas-tugas anti-kapal selam, persenjataan kapal selam dikurangkan menjadi 4 TA onboard dan 14 torpedo.
Kapal selam Tullibee menjadi kapal selam tempur terkecil dengan anjakan bawah laut 2,600 tan (dengan awak 66 orang).
Walau bagaimanapun, penurunan dalam kelajuan Angkatan Laut AS dilihat tidak dapat diterima.
Dan pengembangan kapal selam berikutnya adalah hasil "penyeberangan" dua "cabang" - Tullibee (kebisingan rendah, TA di kapal, hidroakustik kuat di busur) dan Skipjack (penyederhanaan, kelajuan tinggi, reaktor S5W). Hasilnya adalah projek kapal selam Thresher (dengan peningkatan yang tidak dapat dielakkan dalam anjakan bawah air yang sudah mencapai 4300 tan).
Selanjutnya, syarat baru untuk kapal selam Angkatan Laut AS menyebabkan peningkatan yang lebih ketara dalam anjakan kapal selam (sebanyak 2.5 kali untuk kapal selam SeaWolf). Kapal selam kecil Angkatan Laut AS sedang beroperasi hingga akhir tahun 80-an dan digunakan secara aktif dalam konfrontasi kapal selam Perang Dingin.
Namun, Angkatan Laut AS tidak kembali ke rancangan sebenarnya untuk membuat kapal selam kecil.
Kedudukan pereka kapal selam nuklear projek 885 "Ash" (SPBMT "Malachite").
Artikel yang sangat menarik oleh A. M. Antonova (SPBMB "Malakhit") "Perpindahan dan kos - perpaduan dan perjuangan lawan (atau adakah mungkin untuk membuat kapal selam murah dengan mengurangkan perpindahan)"?
"Sudut pandang berdasarkan prinsip" semakin sedikit, lebih murah "khas untuk sejumlah pakar, terutama di antara badan-badan pesanan Angkatan Laut (Tentera Laut).
Sebagai contoh, pada pertengahan tahun 90-an, Angkatan Laut AS, yang membenarkan perlunya peralihan ke pembinaan kapal selam nuklear kelas Virginia, secara terbuka menyatakan bahawa salah satu tugas utama membuat kapal selam nuklear baru adalah untuk mengurangkan harganya dibandingkan dengan kapal selam nuklear kelas Seawolf sekurang-kurangnya 20%, yang mana perlu untuk mengurangkan anjakan kapal selam nuklear baru sebanyak 15-20% …
Diputuskan untuk merevisi dan mengurangi ke tingkat yang dapat diterima persyaratan untuk kualitas tempur kapal selam nuklear, serta menerapkan teknologi khusus untuk mengurangi biaya kapal selam nuklear.
Hal ini dianggap mungkin: untuk menjaga kerahsiaan akustik kapal selam nuklear pada tahap yang dicapai (yaitu, pada tingkat kapal selam nuklear kelas Seawolf), untuk memulihkan struktur senjata pemukul yang digunakan pada kapal selam nuklear jenis Los Angeles. - 12 unit pertahanan udara luar untuk peluru berpandu jelajah dan 4 tiub torpedo berkaliber 533 mm dengan 26 peluru …. (terhadap 50 unit untuk kapal selam kelas Seawolf), lengkapi kapal selam bertenaga nuklear dengan loji janakuasa jenis S9G baru dengan daya yang lebih rendah (29.5 ribu kW) dan hadkan kelajuan penuh kepada 34 knot (Seawolf mempunyai lebih dari 35 knot).
Hasil tindakan yang diambil ternyata lebih dari sekadar sederhana.
Perpindahan permukaan kapal selam kelas Virginia dikurangkan hanya 9%. Kos purata untuk membina empat kapal selam nuklear kelas Virginia pertama, dibandingkan dengan kos rata-rata dua kapal selam nuklear kelas Seawolf, tetap tidak berubah. Dengan mengambil kira inflasi, secara nominal ia meningkat sedikit.
Pada masa yang sama, dana yang setara dengan biaya pembangunan dua kapal selam nuklear dibelanjakan untuk R&D untuk pembuatan kapal selam nuklear baru, senjata, alat dan peralatan teknikalnya."
Sebagai ulasan, harus diperhatikan bahawa kesimpulan yang nampak "betul" ini sebenarnya sangat licik. Dan itulah sebabnya.
Pertama. Soal berapa harga kapal selam kelas Seawolf yang akan meningkat dalam proses meneruskan pembinaan bersiri (hipotetis) sepenuhnya diabaikan.
Kedua. Kesinambungan siri Seawolf masih memerlukan sejumlah besar R&D untuk merancangnya semula, dengan mempertimbangkan perubahan generasi asas elemen-komponen (dan penghentian pengeluaran yang lama).
Artinya, kebenaran kesimpulan yang ditunjukkan dalam artikel tanpa analisis objektif mengenai faktor-faktor ini menimbulkan persoalan serius.
Tidak dinafikan, kapal selam Virginia dianggap oleh Angkatan Laut AS sebagai penyelesaian yang lebih "anggaran" daripada kapal selam kelas Seawolf. Namun, harus diingat bahawa Virginia tidak
"Akibat dari berakhirnya perang dingin."
Pembangunannya (projek "Centurion") bermula pada akhir 1980-an. Dan mesej utama untuk mewujudkan kapal selam yang lebih "anggaran" (tetapi besar-besaran) adalah bahawa tidak kira seberapa sempurna kapal tunggal, kapal itu tidak boleh berada pada dua titik pada masa yang sama. Armada juga memerlukan jumlahnya (kapal dan kapal selam).
Sebenarnya, maksud A. M. Antonov - diduga "optimum" kapal selam nuklear serbaguna yang sangat besar dan besar dari generasi ke-4 "Ash" (projek 885).
Analisis hubungan antara anjakan kapal dan kapal itu
kos dengan tahap kualiti pertempuran dan operasi dan dengan tahap teknologi yang digunakan memungkinkan kita membuat kesimpulan berikut, yang merupakan jawapan kepada persoalan yang dikemukakan dalam subtitle artikel:
1. Mengurangkan perpindahan kerana penggunaan teknologi khas sambil mengekalkan tahap pertempuran dan kualiti operasi menyebabkan kenaikan kos kapal.
2. Mengurangkan perpindahan dengan peningkatan serentak dalam tahap pertempuran dan kualiti operasi memerlukan peningkatan yang signifikan dalam tahap teknologi dan membawa kepada peningkatan yang signifikan dalam kos kapal.
3. Mengurangkan kos kapal mungkin dengan mengurangkan tahap kualiti tempur dan operasinya dan mempermudah teknologi yang digunakan. Pada masa yang sama, perpindahan adalah nilai yang tidak pasti (iaitu, kedua-duanya dapat meningkat dan menurun bergantung pada nisbah perubahan dalam tahap pertempuran dan kualiti operasi dan tahap teknologi).
Penemuan ini dapat disimpulkan dalam satu frasa: "Peralatan ketenteraan yang baik tidak boleh murah."
Walau bagaimanapun, ini tidak bermaksud bahawa tidak ada gunanya mengoptimumkan kos kapal.
Masalah ini, tentu saja, harus diselesaikan, tetapi tidak mengikut prinsip "bukannya kapal selam yang besar dan mahal, anda memerlukan yang sama, tetapi lebih kecil dan lebih murah."
Adalah perlu untuk memahami dan menerima undang-undang objektif yang menentukan nilai kapal.
Pendek kata, anda perlu "memahami dan menerima" …
"Orang yang membuat keputusan" "memahami dan menerima" (dalam GPV-2020).
Keputusan GPV-2020: pemecahan lengkap kapal selam nuklear generasi ke-4 (armada menerima 1 kapal selam nuklear dan bukannya 8, dan dalam bentuk yang hampir tidak berupaya), pemodenan kapal selam nuklear generasi ke-3 terganggu (di mana SPBMT "Malachite" berjaya mengganggu bukan sahaja pemodenan kapal projek 971, tetapi juga "gagah berani" projek pemodenan 945 (A), yang menurutnya dia melakukan "operasi" yang sangat meragukan untuk "memintas hak dan dokumentasi" dari pemaju - SKB "Lazurit").
Dalam kes ini, kehidupan masih memaksa "Malachite" untuk mengurangkan perpindahan.
Namun, apa yang dipersembahkan sebagai "kapal selam nuklear yang menjanjikan" generasi ke-5 kepada Presiden setahun yang lalu di Sevastopol tidak hanya membingungkan.
Tetapi itu juga menimbulkan persoalan mendasar mengenai ketersediaan, secara umum, dalam sumber daya potensial dan intelektual SPBMT "Malachite" untuk menyelesaikan masalah mewujudkan kapal selam nuklear generasi ke-5 (dan yang paling penting - kepemimpinan dan organisasi yang tepat).
Masalah kapal selam nuklear Yasen dan model kapal selam nuklear kecil yang berkesan
Pertama. Projek ini mahal, kompleks dan berskala kecil.
Kedua. Kelewatan ketara kapal selam Angkatan Laut AS dari segi kelajuan kebisingan rendah dan ketinggian tertentu dalam keadaan tersembunyi (masalah ini sangat serius terhadap kaedah pencarian pelbagai kedudukan baru untuk kapal selam dengan "pencahayaan" frekuensi rendah kawasan perairan, yang mana kapal selam tahap kebisingan hampir tidak relevan).
Ketiga. Kekurangan kritikal di kompleks senjata tempur bawah air: kompleks senjata bawah laut dan peralatan pertahanan diri yang sengaja ketinggalan zaman. Sebenarnya, versi kapal selam nuklear generasi ke-3 yang direndahkan. Penilaian literal pemaju sendiri:
"Entah menangis atau ketawa."
Dan persoalan penggunaan torpedo moden "Physic-1", terutama yang menggunakan telekontrol, belum diungkap.
tetapi perkara yang paling penting - sebenarnya, ketiadaan perlindungan anti-torpedo (PTZ) yang berkesan: kompleks "Module-D" sudah ketinggalan zaman pada tahun 90-an di peringkat pembangunan. Dan peralatan kapal selam nuklear dengan anti-torpedo "Last" sengaja terganggu.
Izinkan saya menekankan bahawa apa yang dikatakan bukan "versi", iaitu fakta yang disahkan, antara lain, oleh bahan-bahan literatur terbuka khas dan kes mahkamah arbitrase di bawah projek 885.
Artik
Secara berasingan, perlu memikirkan masalah penggunaan kapal selam nuklear di Kutub Utara, terutamanya di kawasan dengan kedalaman cetek.
Terdapat dua masalah di sini: "normatif" dan "teknikal".
Semua kapal selam kami mempunyai sekatan "peraturan" yang sangat serius terhadap operasi pada kedalaman cetek. Saya hanya akan memberikan satu contoh (dari laman web perolehan awam).
Peranti hanyut PTZ "Vist-2" yang dibeli oleh Angkatan Laut tidak dapat digunakan pada kedalaman (pemotretan) kurang dari 40 meter. Dari sudut pandangan akal, ini hanya omong kosong.
(Contohnya, kapal selam diesel (kapal selam elektrik-diesel) mengecas bateri pada kedalaman periskop dan diserang oleh kapal terbang atau kapal selam …).
Walau bagaimanapun, mereka yang menulis "syarat" sesuai dengan fakta bahawa untuk kapal selam terkecil dari Tentera Laut (kapal selam elektrik-elektrik projek 877), kedalaman selamat (dari domba kapal permukaan) ditetapkan pada 40 meter. Mencari kapal selam antara periskop dan kedalaman yang selamat dilarang oleh dokumen. Dan sesuai, "Perang pada kedalaman kurang dari 40 meter dibatalkan."
(Ini hanya untuk menyelaraskan ini dengan musuh).
Contoh ini jauh dari satu-satunya. Tetapi dia dengan jelas menunjukkan bahawa dalam banyak kes, bukannya syarat dan syarat pertempuran yang sebenarnya, kapal dan senjata Angkatan Laut diberikan delirium "teori sofa" terus terang dari Institut Penyelidikan Pusat "Kapal Karam" (dan sejumlah yang serupa organisasi).
Masalah kedua adalah "teknikal".
Perpindahan dan dimensi yang besar (terutama tinggi) menghadkan keupayaan dan tindakan kapal selam kita dengan ketara pada kedalaman cetek (hingga mustahil menggunakan senjata).
Dalam kes ini, PLA
"Rakan kongsi yang disebut"
(ungkapan V. V. Putin) - Angkatan laut AS dan Britain mempunyai sekatan dan senjata yang lebih kurang disesuaikan dengan keadaan seperti itu. Dan yang paling penting, mereka sebenarnya menjalankan operasi pertempuran dalam keadaan seperti itu (bermula dari latihan penyelidikan dan kempen dan diakhiri dengan latihan dua kumpulan kumpulan kapal selam dengan penglibatan pasukan anti-kapal selam heterogen).
"Dipopulerkan" di beberapa media "popular" kami bahawa Kutub Utara adalah "milik kami", sayangnya, mempunyai hubungan yang sangat jauh dengan kenyataan.
Bagi musuh (kita akan menyebut spade spade) adakah alat pengaruh kekuatan yang efektif terhadap kita - kumpulan kapal selam yang sudah siap, yang tidak dapat ditentang oleh Tentera Laut kita hari ini.
Sekiranya berlaku permusuhan, kapal selam kita akan lemas di sana seperti anak kucing.
Masalah yang lebih teruk adalah kekurangan kestabilan pertempuran yang disengajakan oleh kumpulan NSNF yang dikerahkan. Dan kemungkinan menembak secara diam-diam kapal induk peluru berpandu strategik yang kita gunakan membuka peluang kepada musuh untuk melakukan serangan "pelucutan senjata" yang strategik.
Oleh itu, isu kapal selam nuklear serba guna (dengan keutamaan tugas anti-kapal selam) mampu bertindak berkesan terhadap kapal selam moden dan menjanjikan (termasuk di Kutub Utara), kapal tunggal dan detasmen kapal perang kecil adalah relevan.
Kepentingan tugas-tugas anti-kapal selam dan terutama relevansi aplikasi di Kutub Utara menimbulkan pertanyaan tentang kemungkinan pengembangan dan pembuatan kapal selam nuklear kecil (tetapi efektif dalam pelbagai tugasnya), dengan batasan syarat yang wajar untuknya, memastikan pembinaan bersaiz sederhana dan besar.
Pada masa yang sama, dengan mengambil kira pengurangan peluru yang ketara, masalah utama penampilan dan keberkesanan kapal selam tersebut adalah "pautan": "carian-pemusnahan-perlindungan". Iaitu, persoalan:
- carian yang berkesan (yang memerlukan SAC yang kuat dan loji kuasa dengan kompleks peranti pencegah kebisingan yang memberikan pergerakan carian maksimum yang mungkin, dan dalam masa terdekat - memerangi UOA);
- kompleks senjata torpedo berketepatan tinggi;
- kaedah berkesan melawan senjata dan kaedah mengesan musuh.
Dengan mengambil kira ketinggian ketara kapal selam Yasen dari kapal selam Angkatan Laut AS dalam kelajuan carian (dan, oleh itu, prestasi carian), dan dengan kemustahilan objektif untuk mencapai tahap dasar laut Angkatan Laut AS dalam jangka masa sederhana, sangat menarik untuk selesaikan masalah ini dengan kapal selam nuklear kecil dengan SAC yang kuat dan pemasangan turboelektrik berisik rendah, yang (walaupun dengan kelajuan maksimum yang jauh lebih rendah daripada kapal selam jenis Yasen) kelajuan carian yang besar dan (sesuai) melampaui prestasi carian.
Keperluan utamanya adalah untuk mencapai kelajuan carian (tanpa kos yang tinggi) dengan kadar yang tinggi
Kompleks senjata dan pertahanan diri kapal selam nuklear harus memastikan kebarangkalian tinggi untuk memenangi situasi duel dengan kapal selam asing. Lebih-lebih lagi, tidak termasuk kemungkinan mengelak dengan pukulan panjang untuk memecahkan jarak (dengan senjata untuk mengimbangi kekurangan kecepatan maksimum).
Oleh itu, kuncinya adalah kelajuan carian dengan kebisingan rendah yang tinggi dengan batasan maksimum yang munasabah dan pampasan untuk ini dengan kemampuan pertempuran tinggi dari kompleks senjata torpedo berketepatan tinggi (untuk lebih jelasnya, lihat artikel "Pada penampilan torpedo kapal selam moden" ("Arsenal dari Tanah Air"). Pautan ke "VO") dan penanggulangan.
Perlu juga diperhatikan di sini bahawa pemasangan anaerobik terbaik untuk kapal selam adalah atom. Oleh karena itu, kemudahan membangun kapal selam elektrik-elektrik untuk armada laut kita (Armada Utara dan Armada Pasifik) telah lama menimbulkan keraguan yang sangat serius. Walaupun dengan kuasa rendah loji kuasa nuklear, kapal selam elektrik-diesel akan mempunyai kecekapan berkali-kali lebih besar.
Yang sangat menarik bagi kami hari ini adalah kajian pencarian Angkatan Laut Kanada pada akhir tahun 80-an kemunculan kapal selam yang menjanjikan (dengan penyediaan operasi jangka panjang mereka dalam keadaan ais pada kedalaman cetek).
"Kegemaran" dari segi kemampuan pertempuran adalah projek kapal selam Inggeris Trafalgar, tetapi harganya terus terang "berlebihan" bagi orang Kanada.
Projek Perancis PLA Rubis dipertimbangkan dengan penuh minat. Namun, pada waktu itu, ada suara yang sangat kuat (orang Perancis belum sempat menyelesaikan dan melaksanakan hasil R&D yang kompleks mengenai kerahsiaan dan keberkesanan kapal selam).
Dan dengan minat yang luar biasa (dan cadangan langsung parlimen), pilihan untuk kapal selam elektrik-elektrik untuk loji tenaga nuklear bersaiz kecil dipertimbangkan. Beberapa pilihan telah diterokai. Secara ringkas mengenai mereka di bawah.
ASMP loji janakuasa kecil nuklear. Daya terma reaktor ialah 3.5 MW (dengan panjang petak 8, 5 meter dan 10 MW dengan panjang 10 meter), diameter petak NPU ialah 7, 3 meter. Jisim varian 3, 5 MW adalah 350 tan. Satu kajian dilakukan untuk penempatan loji tenaga nuklear ASMP untuk kapal selam elektrik-diesel dengan perpindahan sekitar 1000 tan projek 209 (Jerman) dan A-17 (Sweden), yang memastikan kecepatan 4-5 knot. Untuk kapal selam diesel-elektrik besar projek TR-1700 (Jerman) dan 471 (Sweden), modifikasi loji tenaga nuklear ASMP dikembangkan untuk tenaga elektrik 1000 kW, yang memberikan kelajuan sekitar 10 knot untuk kapal selam ini.
Sangat menarik ialah projek syarikat Perancis "Technikatom" dengan reaktor air bertekanan monoblock dengan peredaran semula jadi di litar utama dan kapasiti penjana turbin 1 MW, yang disediakan untuk kapal selam jenis Agosta (kajian dilakukan untuk projek ini) kelajuan bawah laut sekitar 13 knot (dengan 100 kW diperuntukkan untuk keperluan kapal). Jisim reaktor dengan pelindung biologi ialah 40 tan, dengan ketinggian 4 meter dan diameter 2.5 meter.
Namun, berakhirnya Perang Dingin menutup isu pemerolehan kapal selam nuklear untuk Kanada.
Peluang berpotensi projek 677 "Lada"
Bercakap mengenai kemampuan kapal selam domestik yang menjanjikan dengan anjakan sederhana, pertama sekali, perlu mempertimbangkan dan menumpukan pada landasan saintifik dan teknikal Projek 677 "Lada".
Walaupun terdapat sejarah dramatis penciptaannya dan kelewatan besar dari segi projek 677, ia masih berpotensi besar, termasuk untuk masa depan.
Walau bagaimanapun, isu loji tenaga bukan nuklear anaerob adalah serius. Penggantian bateri asid plumbum tradisional dengan bateri lithium-ion juga merupakan keputusan yang tidak jelas pada tahap semasa (termasuk mengambil kira prospek sebenar bateri yang lebih berkuasa dan lebih selamat). Walau bagaimanapun, pilihan ini memberikan julat yang signifikan di bawah air hanya pada kelajuan rendah (iaitu prestasi carian rendah).
Pada masa yang sama, projek kapal selam 677 mempunyai kompleks sonar (SAC) yang kuat, dan penggunaan SAC ini pada pembawa kebisingan rendah dengan kelajuan carian yang signifikan sangat menarik. Ini memerlukan loji tenaga nuklear yang cukup kuat (AUE). Pada masa yang sama, tugas yang optimum sepertinya pengoptimuman parameter tepat dengan nilai maksimum dari kecepatan rendah suara. Di sini keadaannya sangat nyata bahawa "garis 20 knot" garis carian dengan suara rendah tidak dapat diambil. Tetapi 15 nod juga akan menjadi hasil yang sangat baik.
Dengan mempertimbangkan kesesuaian penggunaan unit piawai dan terpakai, masuk akal untuk mempertimbangkan kemungkinan menggunakan generator turbin bersiri (TG) dengan kapal selam nuklear generasi ke-4.
Dilema segera timbul: dengan pemasangan satu (TG) atau dua?
Dengan mengambil kira faktor kos dan peruntukan jumlah maksimum kotak kecil untuk alat perlindungan akustik, yang paling menarik ialah penggunaan satu TG. Pada masa yang sama, jelas bahawa untuk "pilihan besar" projek 677, ia akan sengaja mempunyai kapasiti yang tidak mencukupi (satu TG). Dalam hal ini, masuk akal untuk mempertimbangkan kemungkinan menggunakan NPP (dengan satu TG) untuk varian "Lada kecil" dari projek "Amur-950" dengan anjakan yang jauh lebih kecil.
Di sini disarankan untuk "meninggalkan jenis reaktor".
Pilihannya sangat berbeza, termasuk penggunaan "monoblock" sederhana air dengan tahap peredaran semula jadi yang tinggi dari teras penyejuk atau logam cecair reaktor.
Bercakap mengenai projek Lada-Amur, perlu diperhatikan kemungkinan melengkapkannya dengan senjata yang sangat kuat (termasuk peluru berpandu anti-kapal Onyx dan Zircon, bahkan pada varian Amura-950).
Penyelesaiannya, yang memberikan muatan peluru yang besar untuk senjata dan anti-torpedo berkaliber kecil, adalah meletakkannya di peluncur luar dalam jumlah tangki pemberat utama, termasuk yang terakhir, yang dilaksanakan pada beberapa projek kapal selam kecil SPBMT baru-baru ini "Malachite".
Di satu pihak, untuk kapal selam nuklear yang beroperasi di bawah es, peluru berpandu anti-kapal "nampaknya tidak diperlukan." Walau bagaimanapun, keadaan mungkin berubah. Dan bahkan beberapa "Zirkon" pada pembawa mudah alih tersembunyi merupakan ancaman yang tidak dapat diabaikan oleh musuh semasa operasi permukaan.
Di samping itu, formulasi teknikal peluncur peluru berpandu yang betul harus merangkumi penciptaan pelancar sejagat - wadah kargo, di mana bukan sahaja peluru berpandu anti-kapal, tetapi juga ranjau, alat penerangan situasi bawah laut dapat digunakan. Dan "dimensi Onyx" membolehkan anda meletakkan kenderaan tempur bawah laut dengan ciri dan kemampuan yang sangat tinggi.
Pada saat yang sama, tugas menyampaikan serangan kuat terhadap sasaran darat (yang memerlukan sejumlah besar peluru berpandu jelajah) juga dapat diselesaikan oleh kapal selam nuklear kecil. Dengan syarat mereka dilengkapi dengan "ransel taktikal" - bekas berengsel dengan senjata (dengan had kelajuan yang sesuai).
kesimpulan
1. Pembinaan kapal selam diesel-elektrik yang sudah usang untuk teater lautan, dengan mempertimbangkan perkembangan cara perang anti-kapal selam musuh, adalah "kesalahan yang lebih buruk daripada kejahatan."
2. Penyelesaian yang berkesan adalah membuat secepat mungkin dan dengan batasan yang munasabah dari keperluan dan kos pilihan projek 677, sebagai kapal selam nuklear kecil.
3. Pilihan ini akan berkali-kali lebih berkesan daripada kapal selam nuklear Project 885 (M) dalam situasi duel dan Artik.
4. Kegagalan untuk memenuhi tarikh akhir pembuatan kapal selam nuklear generasi ke-4 dan pemodenan kapal selam nuklear generasi ke-3 adalah masalah paling serius dalam projek 885 Ash.
Dalam hubungan ini, timbul persoalan perlunya analisis mendalam dan objektif mengenai keadaan dan pencapaian sebenar dan masalah kapal selam nuklear serbaguna kita.
Dan termasuk mencari cara alternatif untuk mengembangkan kapal selam pelbagai guna-kapal selam nuklear Angkatan Laut.
