Kes No. 22350 jatuh dari landasan

Kes No. 22350 jatuh dari landasan
Kes No. 22350 jatuh dari landasan

Video: Kes No. 22350 jatuh dari landasan

Video: Kes No. 22350 jatuh dari landasan
Video: ПИРОЖОК. МЯСО с КАРТОШКОЙ. КАЗАН КЕБАБ. Рецепт. Одесса. ENG SUB 2024, Mungkin
Anonim
Imej
Imej

United Engine Corporation menyerahkan kepada pelanggan unit turbin diesel-gas domestik pertama М55Р untuk frigat projek 22350. Dan penghantaran unit kedua dijadualkan pada awal Disember.

Adakah alasan untuk gembira? Secara amnya, ada. Frigat projek 22350 "Laksamana Isakov" dan "Laksamana Golovko", yang telah bangkit, akhirnya akan berpeluang memasuki perkhidmatan.

Benar, dengan kelewatan 2, 5 tahun. Sekarang disebut panjang lebar "menggeser garis masa ke kanan", tetapi kita sedia maklum bahawa ini disebut sebagai kemustahilan untuk menyelesaikan pembinaan dalam jangka masa yang ditentukan.

"Laksamana Isakov" seharusnya menerima janakuasa pada tahun 2018. Pada bulan Julai, secara khusus. Diterima sedikit kemudian, yang masih menjadi alasan untuk menyatakan kepuasan. Mengimbas kembali selama ini.

Menurut perjanjian yang ditandatangani pada tahun 2015, kit kapal yang disebut untuk kapal frigat "Admiral Isakov" berharga 2.295 bilion rubel. Kit kapal terdiri daripada dua unit turbin diesel-gas M55R. Menurut kontrak tersebut, diharapkan dapat membangun:

• sistem kawalan "Metel-55" dan "Sheksna-90", peralatan diagnostik getaran VDA-56.

Kos satu set adalah 102 juta rubel, tempoh pengeluarannya adalah Julai 2016.

• enjin diesel 10D49 dengan sistem kawalan "Blizzard".

Kos satu set ialah 108 juta rubel, tempoh pengeluarannya adalah September 2017.

• Pengurang, penghantaran, PO55, ВСМ37 / М55Р.

Kos satu set adalah 299 juta rubel, tempoh pengeluaran adalah Disember 2017.

• Mesin turbin gas M90FR dengan elemen transmisi.

Kos satu set adalah 593 juta rubel, masa pengeluaran adalah November-Disember 2017.

Secara amnya, mereka agak lewat.

Lebih-lebih lagi, kit kapal pertama ditujukan untuk frigat "Laksamana Isakov", yang masih dalam tahap pembinaan jalan tol. Sementara itu, frigat "Laksamana Golovko", yang dibiarkan tanpa sistem pendorong, hanya akan menerima set kedua.

Imej
Imej

Ini disebabkan oleh fakta bahawa perlu untuk merundingkan semula banyak perjanjian dan kontrak, kerana pembekal mesin untuk Laksamana Golovko masih sah dianggap sebagai ZAO Turborus, usaha sama Rusia-Ukraine, yang merangkumi Saturnus NPO yang terkenal dan GP NPKG Zorya "-" Mashproekt "dari Ukraine.

Saya terjemahkan: JSC "Turborus" hanya wujud secara nominal di atas kertas dan tidak akan dapat menyampaikan apa-apa kepada sesiapa pun. Kerana Zorya - Mashproekt tidak akan membekalkan mesin turbin gas M90F dan kotak gear PO55 untuk frigat yang sedang dibina di Rusia.

Kes apabila birokrasi tidak dapat memainkan semula perbezaan politik. Walaupun begitu, anda harus terlebih dahulu membatalkan perjanjian dan kontrak antarabangsa, dan kemudian membuat perjanjian baru. Kami tidak akan membincangkan seberapa cepat perkara ini dilakukan di Rusia. Saya hanya ingin menyatakan harapan saya agar Laksamana Golovko beroperasi sekurang-kurangnya pada akhir 2022.

Dan frigat Project 22350 akan menggunakan enjin M55R Rusia. Lidah jahat mendakwa bahawa ini adalah klon penuh M90F Ukraine, yang masih merupakan perkembangan Soviet. Ini bermaksud bahawa tidak ada apa-apa "di peringkat negara-negara NATO yang terkemuka," seperti yang dinyatakan oleh bahagian infosfera yang optimis.

Kes No. 22350 jatuh dari landasan
Kes No. 22350 jatuh dari landasan

Dan di sini saya ingin perhatikan perkara berikut: baik, klon mesin buatan Ukraine buatan Soviet. Mungkin tidak semoden yang kita mahukan, tetapi …

Tidak ada yang lain, seperti dulu. Menari dengan Jerman di sekitar mesin mereka berakhir dengan sekatan dan kekurangan bekalan. Persahabatan dengan orang-orang Cina di sekitar salinan mesin Jerman mereka berakhir dengan perbaikan segera dengan penyelesaian asli, seperti memotong lambung kapal.

Sesungguhnya, salinan enjin Soviet lama lebih baik. Tetapi enjin ini dapat dipasang, dipasang, diperbaiki. Dan tidak ada masalah dengan alat ganti dan kit pembaikan.

Ngomong-ngomong, laporan tidak rasmi, tetapi banyak, muncul di media mengenai topik bahawa kit kapal pertama, bagaimanapun, dengan keputusan sukarela seseorang di puncak, akan dikenakan "Laksamana Golovko".

Ini adalah keputusan yang sangat logik, kerana frigat sudah praktis di atas air dan menunggu set kedua dapat mengubahnya menjadi pembinaan jangka panjang yang lain dengan mudah. Walaupun, pada dasarnya, "Golovko" sudah lama dibina. Sejak tahun 2012.

Dan jalan keluar adalah perkara biasa: tanpa menunggu ribuan kertas kerja disiapkan, pasangkan mesin di kapal yang akan dapat menggunakannya dengan lebih cepat. Hanya bangunan yang sedang disiapkan untuk Isakov, sehingga mereka pasti dapat menunggu di sana.

Saya tertanya-tanya bagaimana berita ini diterima di sana, di luar negara? Jelas bahawa ini bukan mengenai NATO, adalah lucu bagi mereka untuk melihat beberapa kapal frigat. Kami bercakap mengenai GP NPKG "Zorya" - "Mashproekt" dari bandar Nikolaev, yang terkenal dengan tradisi kapal, yang enjin M90F dipasang pada dua frigat pertama projek 22350 "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Gorshkov" dan "Laksamana Armada Kasatonov".

Dari segi politik, bukan secara politik, tetapi itu sahaja, halaman ini dibalikkan. Ya, sangat sukar untuk menyerahkannya, ya, kemungkinan besar, dari segi teknikal, ini adalah langkah mundur, tetapi jika M55P benar-benar memasuki pengeluaran, maka ini hanya untuk kebaikan pembinaan kapal Rusia.

Dan sekali, kira-kira 30 tahun yang lalu, Kesatuan Soviet dianggap sebagai negara yang sangat maju dari segi penggerak kapal …

Oleh itu, kita dapat menyatakan bahawa UEC "Saturnus" dari Rybinsk mengatasinya dan mengeluarkan mesin.

Ini adalah maklumat yang sangat baik, yang utama adalah bahawa di Rybinsk mereka benar-benar dapat membinanya bukan melalui karya itu, tetapi secara seri. Kerana enjin ini diperlukan bukan hanya seperti udara, tetapi diperlukan semalam.

Imej
Imej

Kemarin adalah ketika tidak hanya dua frigat Project 22350 yang sedang dibangun sekarang, tetapi juga empat frigat dari projek yang sama, yang ditetapkan pada 2019-2020, dibiarkan tanpa loji janakuasa. Selain itu, walaupun di Kaliningrad, tiga frigat Project 11356r tidak dapat menyeksa mereka sejak 2013 dengan alasan yang sama: kekurangan enjin.

Oleh itu, hanya tinggal harapan agar pembangun mesin Rybinsk berjaya dalam menguasai pengeluaran siri enjin yang sangat diperlukan untuk armada.

Disyorkan: