Pada 15 Jun 2010, di Severodvinsk, kapal selam terbaru projek 885 dibawa keluar dari dermaga Perusahaan Pembuatan Mesin Utara. Oleh itu, hari ini Rusia telah membina kapal selam utama dari siri tiga kelas utama: projek SSBN 955 ("Yuri Dolgoruky"), kapal selam elektrik diesel projek 677 ("St. Petersburg") dan akhirnya Projek 885 SSGN ("Severodvinsk").
Perlu diperhatikan tonggak perantaraan ini untuk memahami prospek apa yang menanti armada kapal selam domestik dan kapal selam mana yang akan dilayan oleh pegawai dan pelaut masa depan yang kini hanya menamatkan kelas sekolah menengah 9-11.
GENERASI KEEMPAT
Sejarah kapal selam domestik generasi keempat yang baru bermula pada pergantian tahun 70-an-80an abad yang lalu, sejurus selepas keperluan itu dibentuk dan persiapan untuk pembinaan kapal selam generasi ketiga - projek 941, 945, 949, 971 dan lain-lain. Kapal generasi baru seharusnya membina kejayaan yang dicapai dengan penciptaan kapal selam generasi ketiga, yang mampu, walaupun terdapat beberapa kekurangan, untuk bersaing dengan rakan sejawat Amerika dan Britain pada usia yang sama dari segi kemampuan peralatan dan tahap siluman.
Menurut tradisi Angkatan Laut Soviet, diharapkan dapat secara bersamaan membangun beberapa proyek kapal selam untuk melakukan berbagai tugas - strategi, anti-pesawat, serbaguna, anti-kapal selam dan tujuan khas. Namun, pada akhir tahun 80-an menjadi jelas bahawa praktik seperti ini menyebabkan kenaikan kos Angkatan Laut yang tidak wajar, dan mengikuti contoh musuh yang berpotensi, diputuskan untuk mengurangkan kepelbagaian ini kepada tiga kelas utama: dua kelas kapal selam nuklear - strategik dan serbaguna dan satu kelas kapal selam elektrik-serbaguna diesel.
Hasilnya, kerja-kerja kapal baru menyebabkan tiga projek dibuat, yang diluluskan sebagai yang utama. Peranan "ahli strategi" baru ditujukan untuk Projek 955 "Borey", kapal selam serbaguna baru - Projek 885 "Ash". Kapal selam diesel yang dijanjikan dirancang untuk dibina mengikut Projek 677 "Lada".
Malangnya, pelaksanaan rancangan ini jatuh pada masa yang sangat sukar bagi negara kita. Kejatuhan Uni Soviet dan kehancuran industri, terutama industri pertahanan, menyebabkan fakta bahawa pada tahun 90-an dan kebanyakan tahun 2000-an, armada itu menerima kapal selam dari "cadangan Soviet", tidak memimpikan kapal selam baru. Pembinaan yang terakhir ini berjalan dengan kesulitan besar. Sementara itu, ukuran kapal selam Angkatan Laut Rusia berkurang tajam kerana penarikan dari komposisi sejumlah besar kapal proyek awal, dan banyak unit tempur, yang secara nominal masih dalam perkhidmatan, tidak dapat pergi ke laut selama bertahun-tahun.
Akibatnya, sekarang keadaan berikut telah berkembang di armada kapal selam Rusia.
KEKUATAN NUCLEAR STRATEGIK LAUT
Pada masa ini, NSNF Rusia merangkumi enam projek RPK SN 667BDRM (dibina pada tahun 80an - awal 90an), lima projek RPK SN 667 BDR (dibina pada tahun 70-80an), satu projek RPK SN 955 (dilancarkan pada tahun 2007, ia belum ditugaskan). Sebagai tambahan, tiga SNR Projek 941 tetap berada dalam barisan Tentera Laut Rusia, salah satunya (Dmitry Donskoy), setelah peralatan semula, digunakan untuk menguji sistem peluru berpandu D-30 dengan Bulava ICBM, dan dua lagi sedang menunggu nasib mereka.
Tiga lagi kapal induk peluru berpandu kapal selam Project 955 sedang dalam pembinaan. Dua daripadanya mesti diserahkan kepada Tentera Laut Rusia pada tahun 2011, dan yang ketiga - pada tahun 2014 atau 2015. Sejarah projek ini cukup dramatik: pembinaan kapal utama bermula secara rasmi pada tahun 1995, tetapi hampir tidak berjaya kerana kekurangan dana. Di masa depan, proyek itu harus melalui revisi serius, ketika, setelah beberapa pelancaran yang tidak berhasil, mereka meninggalkan sistem peluru berpandu Bark yang menjanjikan yang memihak kepada Bulava, yang pengembangannya berubah menjadi drama nyata. Hasilnya, pembaharuan kekuatan nuklear strategik tentera laut Rusia ditangguhkan. Hari ini, sumber daya intelektual, kewangan dan industri yang besar telah diperuntukkan untuk menyelesaikan masalah Bulava, dan ini menimbulkan harapan: dalam masa terdekat, peluru berpandu itu akan digunakan.
Secara keseluruhan, di sebalik kesukaran yang ada, keadaan pasukan nuklear strategik tentera laut Rusia dengan latar belakang armada kapal selam Rusia yang lain dapat dianggap paling makmur. Asas mereka - enam projek RPK SN 667BDRM kini sedang diperbaiki dengan persenjataan semula di Sineva ICBM, dan diharapkan mereka akan tetap berada di Angkatan Laut hingga tahun 2020-an, dan tertakluk kepada pemodenan lebih lanjut - bahkan lebih lama.
Dengan mengambil kira pembinaan siri kapal Projek 955 (dengan anggapan bahawa semua masalah Bulava akan dihapuskan dalam tahun berikutnya) dan dengan mempertimbangkan batasan Perjanjian START-3, yang ditandatangani pada musim bunga ini, kita dapat mengatakan bahawa kehadiran dalam barisan enam RPK SN Projek 667BDRM dan pembinaan bilangan Boreyevs yang sama akan menghapus dari agenda masalah mengemas kini NSNF Rusia untuk 20 tahun akan datang.
PEMBUNUH PEMBAWA UDARA
Sehingga hari ini, Tentera Laut Rusia mempunyai lapan kapal kapal selam bertenaga nuklear Project 949A Antey. Kapal-kapal ini, yang pembinaannya dimulai pada tahun 80-an, adalah yang paling moden di Angkatan Laut Rusia, tetapi keadaan komponen kapal selam ini dapat disebut krisis. Pertama sekali, kerana kegagalan Legend ICRC dan penutupan sebahagian besar pesawat pengintai Tu-95RTs, serta kesukaran dengan pentauliahan Liana ICRC yang baru. Akibatnya, kapal jenis ini hanya dapat menggunakan peralatan pengesanan mereka sendiri untuk memandu peluru berpandu P-700 mereka, yang tidak termasuk penggunaan senjata peluru berpandu ini pada jarak penuh dan memerlukan pendekatan dengan sasaran.
Masalah kedua dan lebih serius adalah pengkhususan sempit kapal penjelajah kapal selam ini. "Diasah" untuk melawan formasi kapal induk Angkatan Laut AS, kapal selam Projek 949A ternyata sangat besar, kompleks dan mahal untuk membina dan mengoperasikan kapal, yang tujuannya dalam keadaan moden tidak jelas. Selain itu, ukuran yang besar menjadikan kapal-kapal ini sangat kelihatan, dan mereka juga agak bising.
Adalah mungkin untuk memperpanjang jangka hayat Anteyev dan memperluas kemampuan mereka melalui baik pulih dan modenisasi dengan penggantian sistem peluru berpandu Granit pada kapal dengan RC baru dengan pelancar sejagat. Senjata semula ini akan membolehkan Antey menggunakan pelbagai peluru berpandu jelajah moden dan menjadikannya kapal serbaguna. Walau bagaimanapun, pemodenan sedemikian tidak akan menghilangkan semua kekurangan projek, dan di samping itu, ia akan menjadi sangat memakan masa dan mahal.
HUNTER SUBMARINE
Pada bulan Disember 2009, kapal selam nuklear K-152 "Nerpa" diperkenalkan ke Angkatan Laut Rusia. Kapal selam nuklear Project 971I yang baru dimaksudkan untuk disewakan ke Angkatan Laut India. Sebelum itu, kru India yang sudah terbentuk akan dilatih di kapal selam.
Fakta ini sangat menarik memandangkan keadaan pengelompokan kapal selam nuklear domestik. Kapal selam nuklear serbaguna terakhir memasuki Tentera Laut Rusia pada tahun 2001. Itu adalah kapal selam Gepard dengan jenis yang sama dengan Nerpa. Hari ini dalam barisan Tentera Laut Rusia, tidak termasuk "Nerpa", 12 kapal selam projek 971, usia rata-rata lebih dari 15 tahun. Selain kapal selam nuklear ini, armada ini juga memiliki kapal selam nuklear serbaguna dari projek lain - 671RTMK (empat unit) dan 945 (tiga unit). Dalam setengah dekad berikutnya, sekurang-kurangnya separuh kapal kelas ini akan gagal, khususnya, semua kapal selam Projek 671RTMK dan Projek 945, serta kapal selam yang dibina oleh kapal selam nuklear pertama Projek 971. Pengurangan sedemikian, jika tidak dikompensasi dengan pengenalan kapal selam baru ke dalam armada, akan membawa kepada fakta bahawa pada pertengahan akhir tahun 2020an pengelompokan kapal selam nuklear serbaguna Tentera Laut Rusia tidak akan dapat melakukan misi tempur - walaupun sama pentingnya dengan merangkumi kapal penjelajah kapal selam strategik Rusia dalam perkhidmatan tempur, dan peruntukan sebilangan besar kapal selam nuklear untuk melakukan tugas di daerah terpencil di lautan akan menjadi masalah.
Bagaimana keadaan ini dapat dielakkan?
Sedang dibina untuk Tentera Laut adalah dua kapal selam nuklear serbaguna projek 885. Seperti yang anda ketahui, kapal utama projek - K-329 "Severodvinsk" baru-baru ini ditarik dari kedai pembinaan. Rancangan yang ada memperuntukkan pengoperasian armada enam kapal selam nuklear jenis ini dalam sepuluh tahun ke depan, dan mereka, jelas, tidak akan dapat menggantikan semua 27 kapal selam serbaguna (termasuk 949A anti-pesawat) yang kini menjadi sebahagian tentera laut.
Mereka berhasrat untuk meletakkan kapal utama Projek 885 pada pergantian tahun 80-an dan 90-an, tetapi kekangan kewangan dan keruntuhan Uni Soviet menunda permulaan kerja hingga tahun 1993. Kemudian epik pembinaannya panjang. Pada mulanya, diandaikan bahawa kapal ini akan diserahkan kepada para pelaut pada tahun 1998, dan ada desas-desus mengenai peletakan dua atau tiga kapal lambung Projek 885. Tetapi pada tahun 1996, kerana kekurangan dana, pembinaannya praktis dibekukan.
Pada tahun 1998, tarikh pentauliahan dialihkan ke awal tahun 2000-an, kemudian ke 2005, hingga 2007 … Kerja-kerja menaiki kapal itu baru dimulakan lagi pada tahun 2004. Setelah dana dimulakan semula, projek itu harus dimodenkan - peralatan yang diletakkan oleh pencipta kapal selam pada akhir tahun 80an sudah usang dan tidak ada gunanya menyelesaikan kapal penjelajah dengannya. Selain itu, menurut beberapa informasi, kesulitan muncul dengan pembangkit tenaga utama generasi baru, yang harus diperbaiki.
Sebenarnya, desas-desus mengenai pembinaan bangunan seterusnya dari Projek 885, yang didakwa sejak tahun 90-an, ternyata tidak benar. Pada hakikatnya, kerja pada kapal kedua projek yang diperbaiki 885M, yang diberi nama "Kazan", baru bermula pada tahun 2009.
Harus diingat bahawa perlunya membangun serangkaian enam kapal penjelajah Project 885 menimbulkan persoalan. Untuk menangani topik ini, perlu memahami asal usul dan menilai ciri-ciri Severodvinsk. Ini adalah kapal selam besar dengan anjakan standard 9,700 dan anjakan total lebih dari 13,500 tan, panjang kira-kira 120 meter dan lebar 13 meter. Ia memiliki kelajuan tinggi (menurut beberapa sumber, hingga 33 knot) dan memiliki persenjataan yang kuat: 8 tiub torpedo berkaliber 533 dan 650 mm, serta 8 peluncur jenis silo, yang masing-masing dapat membawa hingga tiga peluru berpandu jelajah dari pelbagai jenis.
Kapal itu dilengkapi dengan peralatan elektronik dan hidroakustik yang kuat, dan kos pembinaannya, menurut beberapa sumber, menghampiri dua bilion dolar. Analog terdekat projek domestik dari segi fungsi dan ciri adalah projek Amerika SSN-21 Sea Wolf. Sea Wolves juga merupakan unit besar, pantas, bersenjata berat dan mahal. Pada akhir 1980-an, mereka dimaksudkan sebagai tindak balas terhadap pengenalan kapal selam Project 971 ke dalam Angkatan Laut USSR. Kemudian Amerika Syarikat ingin membina 30 kapal selam jenis ini. Namun, kerana berakhirnya Perang Dingin, keperluan untuk siri seperti itu telah hilang dan pada tahun 1989-2005, Angkatan Laut AS hanya menerima tiga kapal, sementara harga setiap kapal selam mencapai empat bilion dolar. Sebagai kapal selam nuklear utama generasi baru, yang lebih kecil dan tidak begitu menonjol dari segi ciri prestasi "Virginia" dipilih. Kapal selam jenis ini dirancang untuk dibina dalam jumlah 30 unit untuk menggantikan kapal selam kelas Los Angeles yang sudah tua.
Sehubungan itu, timbul persoalan: apakah Rusia hari ini perlu membangun serangkaian kapal seperti Sea Wolfe, ciri-ciri yang pada satu masa dihitung berdasarkan perang besar yang dijangkakan dengan musuh paling kuat di bumi? Atau, dengan mengambil kira situasi antarabangsa semasa, anda boleh mengehadkan operasi dua atau tiga kapal selam projek 885 (885M), dan memilih pilihan yang lebih murah sebagai kapal selam nuklear utama untuk masa depan, yang mengekalkan kemampuan yang diperlukan kerana peralatan dan senjata moden.
Pertimbangan di atas mengenai pengurangan ketara dalam pengelompokan kapal selam nuklear serbaguna memungkinkan kita membuat kesimpulan bahawa pembinaan kapal selam nuklear "jisim" yang lebih murah dalam jumlah sekurang-kurangnya 12-15 unit dalam satu dekad setengah akan datang sangat penting. Dari segi ciri utamanya, kapal selam semacam itu harus sesuai dengan kapal selam nuklear Projek 971 atau bahkan 671RTM, melampaui kapal selam ini dari segi siluman dan, tentu saja, kemampuan peralatan dan senjata. Berdasarkan beberapa maklumat, pengembangan proyek semacam itu dilakukan oleh sejumlah biro reka bentuk.
Bot DIESEL
Kembali pada akhir 90-an abad yang lalu, timbul persoalan mengenai perlunya mengganti kapal Projek 877, yang kini menjadi asas kapal selam diesel domestik. Penghantaran kapal selam projek ini untuk Tentera Laut Rusia selesai pada tahun 1994. Pada masa ini, menurut pelbagai sumber, armada kami meliputi 12 hingga 15 kapal selam elektrik-diesel jenis ini, yang tertua dibina pada awal tahun 80-an.
Pembinaan sama ada kapal Projek 636 / 636M yang diperbaiki atau kapal selam terbaru Projek 677 dianggap sebagai pilihan penggantian. Pilihan pertama menjanjikan kemungkinan peningkatan kapal selam yang agak murah dan cepat kerana kedekatan struktur kapal selam projek 636 dan 877, pada masa yang sama kemampuan yang terakhir seharusnya meningkat dengan ketara kerana peralatan baru. Yang kedua lebih berisiko - kapal Projek 677 adalah produk yang sama sekali baru, perkembangannya dalam keadaan kejatuhan industri pasca Soviet menjanjikan kesulitan besar.
Walaupun demikian, pada tahun 1997, kapal selam utama Project 677 diletakkan, tetapi diluncurkan hanya lapan tahun kemudian, dan kapal selam ini baru beroperasi pada bulan Mei 2010. Pada masa yang sama, kapal itu diterima untuk "operasi terhad" - menurut maklumat yang ada, tidak ada kompleks hidroakustik standard yang dipasang di atasnya, dengan pengembangan yang ada masalah, ada kesulitan dengan loji kuasa utama.
Kelewatan pengoperasian kapal induk "menangguhkan" nasib kapal selam berikutnya dari projek ini - B-586 "Kronstadt" dan B-587 "Sevastopol", yang ditetapkan pada tahun 2005 dan 2006. Hasilnya, mereka belum dilancarkan. Adakah mungkin untuk menyelesaikan masalah yang timbul tanpa merosakkan ciri prestasi kapal dan dalam jangka masa apa ini dapat dilakukan masih belum diketahui.
Akibatnya, hari ini terdapat situasi yang paradoks: selama hampir 15 tahun sekarang, setelah berjaya, projek yang kompetitif, moden, 636, yang diminati di pasaran dunia dan melalui peningkatan berterusan, mengekalkan daya saingnya, Rusia tidak membina kapal ini untuk dirinya sendiri. Setelah mencuba taruhan pada projek terbaru 677, negara kita menghadapi sejumlah masalah organisasi dan teknikal, akibatnya pembaharuan kapal selam diesel ditangguhkan selama sepuluh tahun. Dengan perkembangan peristiwa yang berbeza, armada selama sepuluh tahun terakhir dapat menerima enam, dan mungkin lapan kapal selam dari projek ke-636. Ada kemungkinan dia akhirnya akan menerimanya - tetapi satu setengah dekad kemudian daripada yang seharusnya.
PILIHAN MASA DEPAN
Pembaharuan Tentera Laut Rusia, termasuk kapal selam, secara langsung bergantung pada dana apa yang dapat diperuntukkan negara untuk menyelesaikan masalah ini dan seberapa berhati-hati ia akan mengawal perbelanjaan mereka. Menurut wakil Kementerian Pertahanan RF, untuk membiayai sepenuhnya keperluan Angkatan Bersenjata, perlu menghabiskan 28-36 trilion rubel dalam 10 tahun ke depan. Sekiranya program Senjata Negara versi 13-triliun yang paling murah digunakan untuk tahun 2010-2020, pembiayaan Angkatan Laut akan dilakukan secara tersisa - keutamaan akan diberikan kepada pasukan nuklear strategik, Angkatan Udara dan Angkatan Pertahanan Udara. Menurut informasi dari sejumlah sumber, dalam hal ini, pengisian armada dengan kapal baru akan dilakukan melalui pelaksanaan program bersama pembuatan kapal tentera dan sipil, yang bukan merupakan bagian dari GPV. Pada masa yang sama, selain masalah pembiayaan yang sebenarnya, perlu untuk menyelesaikan banyak masalah dengan penyusunan semula dan pemodenan industri pembuatan kapal.
Bagaimana rupa kapal selam Rusia sekiranya berlaku satu atau beberapa senario 15 tahun kemudian? Senario utama berikut dapat dibezakan:
1. Minimum. Sekiranya tidak ada dana yang diperlukan, hanya barang-barang "terlindung" yang akan dikembangkan, dalam hal armada kapal selam, ini adalah kekuatan nuklear strategik angkatan laut. Pengelompokan kapal selam nuklear serbaguna akan menyimpan 2-3 kapal selam Project 949A dan 6-7 kapal Projek 971, dan juga akan menerima 4-6 kapal Project 885. Secara keseluruhan, ia akan merangkumi 10-16 kapal selam nuklear. Pengelompokan kapal diesel akan merangkumi 5-6 kapal selam Projek 877 terakhir dan sebilangan kapal Projek 677 dan / atau 636 juta yang serupa. Memandangkan jarak jauh dari teater maritim utama antara satu sama lain, Rusia tidak akan mendapat peluang untuk membuat kumpulan kapal selam yang lebih kuat di mana-mana daripadanya, mencegah pelemahan kritikal yang lain. Kemampuan kapal selam untuk menjalankan misi tempur akan berkurang dengan ketara.
2. Dibolehkan. Dengan jumlah pendanaan yang lebih besar, adalah mungkin untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan agar kapal "projek Soviet" dapat digunakan dalam jumlah yang lebih banyak. Pemodenan semua 12 "Bar" yang ada dan, sebagai contoh, empat kapal Projek 949A dalam kombinasi dengan pengoperasian enam kapal selam nuklear Projek 885 dan, mungkin, 2-3 kapal pertama projek baru akan mengekalkan jumlah kapal serbaguna pada tahap 22-25 unit, yang agak memudahkan kedudukan. Pengelompokan kapal selam diesel, setelah benar-benar menyingkirkan kapal selam usang dari Projek 877, akan memiliki 12-15 kapal selam baru.
3. Optimum. Pembiayaan berkala dalam kombinasi dengan pemodenan pembinaan kapal akan memungkinkan, khususnya, memperbaharui komposisi NSNF sepenuhnya, tanpa perlu memodenkan PKK SN projek lama. Pengelompokan kapal serbaguna akan mempertahankan unit tempur lama: 4-6 kapal selam Project 949A, yang telah mengalami pemodenan yang mendalam, dan 8-10 kapal selam Project 871, juga bertambah baik. Pesanan untuk pembinaan kapal projek 885 akan dikurangkan menjadi dua atau tiga unit, tetapi pada masa yang sama armada akan menerima 12-15 kapal selam yang lebih kompak dan lebih murah. Dalam kes ini, ukuran pengelompokan kapal selam nuklear serbaguna sekurang-kurangnya akan tetap pada tahap semasa, dan mungkin akan meningkat sedikit, sambil meningkatkan kualitinya. Pengelompokan kapal diesel dalam kes ini akan berjumlah 20 unit projek 677 dan / atau 636M, dan mungkin yang lain.
