Musuh tersembunyi: cara menangani ranjau dan IED

Musuh tersembunyi: cara menangani ranjau dan IED
Musuh tersembunyi: cara menangani ranjau dan IED
Anonim
Imej

Pemberontakan balas dan permusuhan asimetrik dalam beberapa tahun kebelakangan ini sekali lagi memberi perhatian kepada periuk api dan alat letupan improvisasi (IED). Penggunaan periuk api dan sampai batas tertentu perangkap booby (istilah awal untuk IED) adalah sebahagian daripada strategi Barat semasa Perang Dingin. Mereka boleh digunakan untuk mencegah serangan Pakta Warsawa hipotesis terhadap NATO. Mereka juga memberi kesan yang besar terhadap operasi di Vietnam, konflik sempadan di Afrika Selatan dan sebahagian besar "perang kecil" pada akhir abad ke-20.

Baru-baru ini, ranjau ranjau, dan terutama IED, digunakan secara meluas dalam konflik di Iraq dan Afghanistan (walaupun sehingga hari ini umpan berita penuh dengan laporan serangan pengganas di negara-negara ini). Walaupun beberapa teknologi baru kemudian diperkenalkan, seperti peledakan jarak jauh dengan menggunakan peperangan elektronik, intipati usaha memerangi ranjau dan IED tetap sama - untuk mengesan dan / atau meneutralkannya sebelum meletup.

Pengesan pegang tangan

Sejak munculnya teknologi mengesan objek logam menggunakan medan elektromagnetik, penyapu dengan alat pengesan lombong genggam yang berfungsi di hadapan unit utama telah menjadi sebahagian daripada taktik perombakan standard. Sistem ini biasanya batang dengan pencari di hujung yang memberi amaran kepada pengendali apabila besi atau aloi besi dijumpai. Kekuatan isyarat dapat menunjukkan ukuran objek. Objek yang berpotensi ditandai dan kemudian dapat dikenal pasti sebagai ancaman sebenar atau tidak. Menurut Clay Fox dari Vallon, pemimpin dalam teknologi pengesanan lombong dan letupan, "Masalahnya adalah bagaimana pengesan bertindak balas terhadap apa yang mungkin atau mungkin bukan lombong. Maksudnya, mungkin sensor ini sahaja tidak mencukupi. Selain itu, lombong bukan logam sering digunakan, dibuat tanpa penambahan logam atau dengan penambahan logam minimum. Oleh itu, pengesan lombong gabungan Vallon Mine Hound VMR3 menggunakan kepala carian dengan alat pengesan logam (prinsip induksi) dan radar pengesan bawah permukaan (prinsip radar tembus tanah). " Marine Corps membeli alat pengesan lombong Mine Hound untuk digunakan di Iraq. Tentera Darat AS telah menandatangani kontrak dengan L-3 SDS untuk mengembangkan AN / PSS-14, sistem dua saluran yang serupa juga dengan pengesan logam induksi dan radar menembus tanah. Radar menembus tanah memancarkan isyarat frekuensi rendah, yang mengesan pelanggaran integriti tanah, dipantulkan kembali ke antena penerima dan diproses oleh pemproses. Algoritma pemprosesan isyarat yang lebih baik menghilangkan "bunyi bising (iaitu sasaran palsu) dan mengklasifikasikan objek-objek yang mungkin merupakan ranjau nyata.

Tambang yang dikenal pasti boleh dikeluarkan secara fizikal dari lokasi penyebaran atau diletupkan di situ menggunakan muatan. Pengekstrakan berpotensi membahayakan sekiranya peranti telah diletakkan dengan perangkap tambahan untuk menghalangnya bergerak. Fox menjelaskan lagi bahawa "prestasi bukanlah satu-satunya kriteria untuk pengesan lombong. Berat, dimensi dan kemudahan penggunaan juga merupakan parameter yang sangat penting. Inilah sebabnya mengapa Vallon memasukkan elektronik canggih ke dalam produknya yang secara signifikan mengurangkan ukuran dan berat badan. "Sebagai contoh, dengan jisim hanya 1,25 kg, VMC4 dapat mengesan alat letupan di perumahan logam dan dielektrik dan wayar pendek.

Imej

Sistem kenderaan

Pembongkaran secara manual mempunyai kekurangannya: pertama, proses ini agak lambat, dan kedua, kumpulan perombakan tidak berdaya terhadap tembakan musuh dan boleh cedera ketika lombong atau IED meletup. Sistem pengintaian lombong untuk kenderaan dirancang untuk mencari dan mengesan (selalunya semasa memandu) semua jenis lombong dan IED yang diletakkan di dan di sepanjang jalan. Kenderaan kejuruteraan ranjau digunakan untuk membuat laluan di kawasan lombong yang dijelajahi.

Sistem pendorong sendiri untuk mengesan ranjau dan IED, sebagai peraturan, termasuk kit sensor yang dipasang di depan kenderaan, di mana pemandu dan pengendali diletakkan di bawah perlindungan perisai. Sistem Husky Mark III VMMD pada awalnya dikembangkan oleh syarikat Afrika Selatan DCD Protected Mobility (DCD). Di depan teksi, yang terletak di antara roda depan dan belakang, dipasang radar bawah permukaan dari NIITEK Visor 2500, yang terdiri daripada empat panel dengan lebar keseluruhan 3.2 meter. Husky dapat membersihkan laluan selebar tiga meter, bergerak pada kelajuan maksimum 50 km / jam, apabila dikesan, ia menandakan lokasi objek letupan untuk peneutralannya oleh sistem khusus yang mengikutinya. Platform ini juga mempunyai sistem navigasi inersia NGC LN-270 dengan GPS dan modul anti-jamming SAASM, adalah mungkin untuk menambahkan Array Detektor Logam-Dalam. Dengan tekanan tanah yang rendah, platform Husky bebas menunggang lombong anti-tangki berkuasa tinggi, sementara kokpit dan V-lambung memberikan perlindungan terhadap pelbagai peranti berkuasa rendah. Varian terbaru Husky mempunyai kokpit dua tempat duduk untuk pemandu dan pengendali sensor.

Sistem VDM dari MBDA dilengkapi dengan alat boom yang dipasang selebar 3, 9 meter untuk pengaktifan jarak jauh IED, pengesan logam yang dipasang di bawah dan penanda trek automatik. Platform VDM dapat menerima sensor tambahan, tetapi juga berfungsi sebagai sebahagian daripada pasukan pelepasan laluan. Pengalaman tempur tentera Perancis telah menunjukkan bahawa sistem VDM dapat membersihkan 150 km dalam sehari, bergerak dengan kecepatan maksimum 25 km / jam.

Pukat penyerang mudah alih

Terdapat perbezaan antara "pelepasan berhati-hati" dan "pelepasan ganas". Kaedah kedua adalah sebahagian besarnya wajib dan melibatkan penggunaan pukat pukulan dan bahan letupan. Rantai muncul semasa Perang Dunia II, ketika sistem serupa dipasang di kereta kebal Britain. Biasanya, ini adalah drum berputar secara mekanikal dengan kepingan yang dipasang padanya, dipasang pada pendakap di bahagian depan mesin. Apabila drum berputar, sapuan, yang mana bobot atau palu dapat dipasang, memukul tanah, sehingga meletupkan ranjau dan IED.

Sistem Aardvark dari syarikat Britain Aardvark Clear Mine adalah wakil khas sistem tersebut. Drum dengan flails yang dapat diganti berputar pada kecepatan 300 rpm, dua pengendali ditempatkan di kabin berperisai. Pada tahun 2014, Angkatan Darat AS mula menyebarkan pukat hidup M1271 sendiri, berdasarkan trak taktikal berat 20 tan. Ia dilengkapi dengan roda yang dipenuhi busa, pelindung letupan dan 70 flails / tukul; semasa operasi, platform bergerak melalui ladang ranjau dengan kelajuan 1.2 km / j. Getarannya sangat hebat sehingga anak kapal duduk di tempat duduk yang digantung udara. Penyelesaian lain, seperti PTD Mine dari Kumpulan FAE Itali, menggunakan platform pembinaan berat yang diubah suai. Kelebihan penyelesaian seperti itu ialah bahagian untuk mereka dan perkhidmatannya sudah tersedia di pasaran komersial dan sering disukai untuk digunakan dalam operasi penghancuran kemanusiaan. Di samping itu, mesin FAE dikawal dari jauh.Pukat bebola adalah penyelesaian yang lebih cepat berbanding dengan kaedah perombakan yang lain, tetapi di sisi lain ia hanya terhad pada ruang terbuka.

Imej

Roller dan bajak yang dipasang di mesin

Kaedah lain untuk melakukan perombakan adalah penggunaan penggelek yang dipasang di bahagian depan mesin. Mereka sering boleh dipasang di platform taktikal standard mulai dari tangki utama hingga kenderaan beroda ringan dan trek. Sebenarnya, dalam kes ini, pengubahsuaian minimum diperlukan - pemasangan pendakap antara mesin dan sistem roller. Pukat rol Spark II (Self Protection Adaptive Roller Kit) ringan dari Pearson Engineering, yang direka khas untuk digunakan pada kenderaan beroda yang dilindungi lombong, menggunakan hidraulik untuk membuat tekanan dan penggantungan udara yang diperlukan untuk memastikan bahawa penggelek mengikuti kontur tanah. Ini sangat penting dalam pelepasan lebar penuh yang disediakan oleh Spark II, kerana lombong boleh dilepaskan jika roller tidak bersentuhan terus dengan tanah. Selain pilihan lebar penuh, penyapu lombong lintasan digunakan secara meluas, yang lebih biasa pada kenderaan berperisai yang lebih berat. Mereka hanya meliputi lebar trek atau roda, tetapi beratnya lebih sedikit dan memerlukan lebih sedikit daya untuk membuat tekanan.

Bajak tambang (pukat pisau)

Pukat rol ringan Pearson LWMR (Roller Tambang Berat Ringan), terbukti dalam keadaan pertempuran sebenar oleh kontinjen Amerika dan Kanada, boleh dipasang pada kenderaan tempur ringan, termasuk LAV dan Stryker. Rear Roller Kit (RRK) (satu set enam roda yang digantung secara individu) dapat ditambahkan untuk memberikan perlindungan bagi kenderaan yang mengikuti di belakang. Sebagai tambahan, sistem AMMAD (Anti Magnetic Mine Activating Device) dapat dihubungkan ke kumpulan penggelek untuk meletupkan ranjau anti-tangki dengan sekering magnetik dan ranjau dengan sekering rod. Tambang ini meletup di bawah lambung ketika kenderaan melintasinya. Penggelek berfungsi dengan baik di tanah yang keras, tetapi akan tersekat di tanah yang lembut dan lumpur.

Bajak tambang dipasang dan digunakan dengan cara yang sama seperti pukat roller. Tetapi elemen utama mereka adalah pisau atau gigi panjang yang menggali tanah dan membalikkan periuk api yang terkubur. Literatur Pearson menyatakan bahawa "bajak tambang memerlukan platform pembawa yang lebih kuat dengan daya tarikan yang baik, jadi biasanya dipasang pada kenderaan yang dilacak." Mesin penjelasan berdasarkan tangki M1 termasuk bajak tambang, diubah suai sehingga dapat ditampung pada kapal pendaratan serba guna. Walau bagaimanapun, periuk api dan IED tidak selalu dikuburkan, sebab itulah Pearson juga menawarkan bajak atau pisau lombong permukaan. Surface Mine Plough (SMP) praktikal meluncur di sepanjang permukaan jalan atau jejak yang rata, dengan selamat membuang lombong dan serpihan yang berpotensi menjadi IED.

Musuh tersembunyi: cara menangani ranjau dan IED

Bayaran linear

Caj linear eksplosif direka khas untuk membersihkan dan membuat laluan di kawasan lombong. Kaedahnya cepat dan merosakkan. Biasanya, sistem ini adalah sekumpulan cas letupan yang disambungkan oleh kabel yang dipasang pada peluru berpandu; keseluruhan set diletakkan di dalam kotak besar atau di palet khas. Dalam sistem BAE Giant Viper dan penerima Pythonnya, set muatan linier diletakkan di atas treler, sering ditarik oleh kenderaan tempur atau tangki kejuruteraan. Setelah dilancarkan, roket itu menarik rantai muatan, yang, setelah kehabisan bahan bakar, jatuh ke tanah di sepanjang kawasan itu untuk dibersihkan. Ketika muatan meletup, tekanan yang berlebihan dibuat, yang menyebabkan letupan periuk api berdekatan. Sistem jenis ini membersihkan lorong selebar 8 meter dan panjang 100 meter. Orang Amerika juga dipersenjatai dengan sistem serupa pada treler, yang disebut MICLIC (MineClearing Line Charge). Negara lain, termasuk India dan China, juga menghasilkan sistem sedemikian.Caj linear adalah peralatan standard pada mesin menumbuk ABV Maine.

Terdapat juga sistem yang lebih kecil yang dirancang khusus untuk infanteri yang diturunkan. Mereka menghancurkan ranjau anti-personel, IED, perangkap booby dan ranjau ketegangan. Ukuran laluan penjelasan bergantung pada ukuran dan berat sistem, yang seterusnya secara langsung mempengaruhi kesesuaiannya untuk pengangkutan.

Mesin pelupusan lombong dan IED

Sebilangan besar sistem lombong dan IED yang dikerahkan dirancang untuk beroperasi di kawasan lombong yang lebih tradisional, ditempatkan di sepanjang laluan pasukan atau sebagai rintangan pertahanan. IED menimbulkan cabaran baru, seperti kenyataan bahawa mereka sering dipasang di luar jalan dan di tempat yang sukar dijangkau yang hanya dapat dicapai dengan berjalan kaki. Platform Buffalo, yang pada asalnya dihasilkan oleh Force Protection Industries (kini menjadi sebahagian daripada General Dynamics Land Systems), membolehkan pasukan pelepasan periuk api / laluan untuk mengenal pasti dan meneutralkan IED di bawah perlindungan perisai. Kerbau mempunyai jarak tanah yang sangat tinggi dan badan berbentuk V untuk perlindungan letupan. Kokpit berperisai mempunyai tingkap besar sehingga anggota kru, dari 4 hingga 6 orang, dapat mengetahui keadaan dengan lebih baik dan mengenal pasti kemungkinan ancaman. Mesin ini juga mempunyai manipulator lengan sepanjang 9 meter yang dikendalikan dari kabin dengan pelbagai engsel, yang digunakan untuk menggali serpihan yang dapat menyembunyikan IED, untuk menentukan jenis peranti menggunakan kamera video yang dipasang pada manipulator dan menggali atau mengambil lombong atau IED. Enam negara mengoperasikan platform Buffalo, termasuk AS, UK, Perancis, Itali, Kanada dan Pakistan.

Keupayaan unik Buffalo telah diimplementasikan pada mesin lain dari kategori MRAP (dengan peningkatan perlindungan terhadap ranjau dan alat peledak improvisasi) kerana pemasangan senjata manipulator serupa di atasnya. Manipulator juga semakin ditingkatkan dengan penambahan pelbagai sensor, termasuk pengesan kromatografi, kamera pencitraan termal, sensor radiasi elektromagnetik dan teknologi lain yang membantu mengenali objek yang mencurigakan dengan lebih baik.

Kesesakan IED

Munculnya IED yang dikendalikan radio (RED), yang sering diletupkan dengan telefon bimbit mudah, telah menimbulkan masalah baru. IED ini dapat meletupkan jarak jauh atas arahan pengendali, yang dapat memilih saat peledakan peranti. Ini menjadikan mereka lebih berkesan, kerana dapat disasarkan dan lebih sukar untuk ditangani. Untuk meneutralkan RSVU dan peranti lain yang dikendalikan dari jarak jauh, penyekat isyarat diguna pakai. Jurucakap MBDA mengatakan bahawa "pengalaman tentera Perancis di Afghanistan dan Mali telah menunjukkan bahawa penggunaan peredam adalah penting untuk kelangsungan hidup dan keberkesanan pasukan pelepasan laluan."

Sebilangan besar knalpot RSVU dipasang pada kenderaan. Tentera Darat AS mengendalikan SRCTec Duke V3, dan Kor Kor Marin mengendalikan sistem CVRJ (CREW Vehicle Receiver Jammer) dari Harris. Sistem kemacetan modular STARV 740 dari AT Communications, yang direka untuk melindungi konvoi pengangkutan, secara automatik mengimbas jalur frekuensi mengikut urutan rawak, mengenal pasti dan menyekat isyarat. Sistem sedemikian memakan banyak tenaga dan berat antara 50 dan 70 kg.

Bagi seorang askar yang turun, berat dan penggunaan tenaga yang rendah adalah faktor kritikal. AS telah membangun dan menggunakan sistem ransel mudah alih THOR III. Tiga blok berasingan menyediakan jamming lengkap. Perkembangan selanjutnya adalah sistem ICREW, yang telah memperluas jangkauan dan kemampuan yang dilindungi. Sebaik-baiknya, terdapat banyak sistem seperti itu untuk membuat kubah pelindung di mana pasukan dapat beroperasi dengan selamat.

Sistem tindakan lombong robotik

Untuk membuat sistem autonomi yang kini muncul di pasaran, baik mesin yang ada digunakan, yang dilengkapi dengan subsistem untuk navigasi dan pemanduan autonomi, atau sistem robotik darat (SRTK) yang dirancang khas. Tentera Darat AS mengoperasikan sistem AMDSnya, yang memiliki tiga modul yang digunakan sesuai keperluan pada robot kawalan jauh Man Transportable Robotic System (MTRS). Dibekalkan oleh Carnegie Robotics, mereka merangkumi modul pengesanan dan penandaan lombong, modul pengesanan dan penandaan bahan letupan, dan modul peneutralan.

Sejak 2015, Rusia juga dipersenjatai dengan SRTK Uran-6 yang dikembangkan oleh OJSC 766 UPTK, yang digunakan secara meluas oleh tentera Rusia di Syria. Beratnya 6,000 kg, sistem multifungsi ini dapat dilengkapi dengan pelbagai alat, termasuk pisau dozer, lengan manipulator, pemotong, pukat roller, pukat penyerang dan gripper dengan kapasiti mengangkat 1000 kg. Satu pengendali mengendalikan Uranus menggunakan empat kamera video dan sistem kawalan radio dengan jarak satu kilometer. Syarikat Amerika HDT telah berjaya menunjukkan robot Pelindungnya dengan pukat yang menarik. Peranti di bawah hentakan minitral ini daripada meletup. Sebagai tambahan kepada sistem robotik khusus, robot pelupusan peledak, yang juga mampu mengenal pasti dan meneutralkan ancaman tunggal, menjadi semakin umum.

Popular oleh topik