Kini di berbagai negara dalam perkhidmatan terdapat beberapa contoh sistem pelepasan lombong reaktif dengan ciri yang berbeza. Percubaan sedang dilakukan untuk memperbaiki alat tersebut, tetapi tidak semua proyek baru dibenarkan. Sebagai contoh, selama beberapa dekad yang lalu, industri Amerika telah terlibat dalam projek sistem pembersihan lombong reaktif ESMC / ESMB Mongoose, tetapi tidak mendapat hasil yang diinginkan. Ciri-ciri sampel yang dihasilkan ternyata jauh dari yang diinginkan, dan keberkesanannya tidak menjamin keamanan pasukan yang tepat.
Pengembangan model baru peralatan kejuruteraan yang dirancang untuk membuat lorong di ladang ranjau dilancarkan pada bulan Ogos 1994. Setelah menganalisis konflik baru-baru ini, Pentagon sampai pada kesimpulan bahawa perlu untuk membuat sistem perombakan baru yang mampu membuat petikan besar dalam waktu minimum. Sesuai dengan terma rujukan, diperlukan untuk membuat sistem penarik dengan peluncur dan jenis pelepasan tambang baru. Itu harus membuat lorong dengan lebar sekurang-kurangnya 4-5 m, meninggalkan tidak lebih dari 10-12 persen. min yang tidak dirawat
Gambarajah treler dengan bekas Mongoose. Gambar Fas.org
Pada masa itu, sistem pelepasan ranjau berdasarkan penarik peluru berpandu dan muatan memanjang telah tersebar luas. Pengiraan telah menunjukkan bahawa prinsip reaktif menetapkan caj di lombong ranjau sesuai untuk digunakan dalam projek baru. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk meninggalkan tuduhan tradisional yang lebih baik untuk sistem yang lebih kompleks, tetapi, seperti yang kelihatannya, sistem yang lebih efisien.
Pengembangan sampel baru dipercayakan kepada BAE Systems. Sistem pembersihan lombong diberi nama Mongoose ("Mongoose") dan dua sebutan sekaligus. Beberapa dokumen menyebutnya sebagai ESMC (Explosive Standoff Minefield Clearer), sementara yang lain menggunakan sebutan ESMB (Explosive Standoff Minefield Breacher). Lebih-lebih lagi, kedua-dua sebutan itu setara. Kerana status yang tidak ditentukan, sistem ESMC / ESMB masih tidak mempunyai penunjukan ketenteraan rasmi.
***
Unsur utama "Mongoose" adalah wadah pengangkutan dan pelancaran yang digunakan untuk menyimpan dan menggunakan sistem peluru khas yang disebut ENS. Kontena itu bersaiz sederhana, sesuai dengan kemampuan kenderaan pembekal. Dengan bantuan treler, kontena dapat diangkut oleh pelbagai traktor.
Untuk mengangkut sistem pelepasan lombong dari jarak jauh, dicadangkan menggunakan trak kelas 5 tan. Di medan perang, treler dengan ESMB / ESMC harus berada di belakang kereta kebal atau kenderaan lain yang dilindungi. Di lebuh raya, kecepatan penarik terhad kepada 40-45 km / j; di kawasan yang kasar, disarankan untuk mengekalkan separuh kelajuan dan mengelakkan manuver secara tiba-tiba.
Melancarkan grid pada pandangan artis. Gambar Saper.isnet.ru
Bekas itu adalah kotak segi empat tepat yang diperbuat daripada keluli berperisai yang dapat menahan peluru dan peluru. Dinding depan laci berayun ke depan dan ke bawah, membolehkan semua komponen ENS melarikan diri. Terdapat panduan berbentuk tiub untuk roket penarik di bawah bumbung kontena, jumlah selebihnya dikhaskan untuk produk ENS. Setelah digunakan, bekas Mongoose harus dikembalikan ke belakang untuk dimuat semula, setelah itu dapat memastikan laluan baru dibersihkan.
Bekas dipasang pada sokongan dengan pemacu yang memberikan panduan menegak. Juga, produk ini dilengkapi dengan sekumpulan sensor yang mengesan kedudukan treler dan kontena. Berdasarkan data ini, automasi mengira data untuk pengambilan gambar.
Sistem ini dikendalikan oleh panel pengendali. Ia terletak di kenderaan penarik dan disambungkan ke kontena dengan kabel. Alat kawalan jauh menyediakan pemprosesan data dari sensor dan kawalan panduan menegak bekas dengan panduan. Setelah memasang kontena pada sudut yang diinginkan, konsol melancarkan peralatan penghabisan. Dia juga bertanggungjawab untuk merosakkan produk ENS. Bergantung pada keperluan, letupan dapat dilakukan dengan segera atau pada waktu yang sewenang-wenangnya.
Pemusnahan ranjau musuh dilakukan dengan menggunakan ENS - Explutive Neutralization System ("Explosive netralization system"). Ia adalah jaring pita nilon. Panjang jaring adalah 82 m, lebarnya 5 m. Sel jaring mempunyai dimensi 170 x 170 mm. Di persimpangan tali pinggang individu, cas berbentuk cahaya dengan berat sekitar 100 g diletakkan. Pada satu grid ENS terdapat 16354 alat sedemikian. Melemahkan dikendalikan menggunakan isyarat elektrik. Berat keseluruhan satu produk ENS ialah 2346 kg.
Muatan berbentuk dari komposisi ENS, apabila diletupkan, membentuk jet yang menembusi ke dalam tanah. Jet kumulatif mencapai kedalaman 120 mm dan mampu menyerang objek di dalam tanah. Atas dasar inilah asas operasi ENS dan seluruh sistem Mongoose didasarkan.
"Mongoose" dalam percubaan. Foto Globalsecurity.org
Rangkaian ENS diambil dari kontena pengangkutan dan pelancaran menggunakan roket penarik pepejal tanpa pemandu yang beratnya 270 kg. Sebelum dilancarkan, ia terletak di panduan di dalam bekas. Roket melalui kunci disambungkan ke rangkaian menggunakan kabel. Ini juga memperuntukkan penggunaan kabel brek yang menghubungkan rangkaian dan wadah pelancaran.
***
Untuk membuat laluan di lombong ranjau, traktor mesti membawa treler dengan bekas ESMC / ESMB ke kedudukan yang telah ditentukan, selepas itu pengendali bersiap untuk melancarkan grid dengan caj. Atas arahan pengendali, roket meninggalkan bekas dan menarik jaring di belakangnya. Pada jarak kira-kira 150 m dari posisi awal, kabel brek memaksa roket untuk melepaskan jaring, setelah itu terletak di lapangan. Semua cas diletupkan secara automatik atau atas arahan pengendali.
16354 jet kumulatif, yang terbentuk pada jarak tidak lebih dari 150-170 mm antara satu sama lain, mampu secara harfiah menggali tanah dan memukul objek di dalamnya di kawasan yang setanding dengan ukuran grid ENS. Dikatakan bahawa kaedah perombakan ini mempunyai kelebihan yang signifikan berbanding dengan caj tambahan yang tradisional dan cara lain untuk membersihkan kawasan lombong.
Pemaju beranggapan bahawa jet kumulatif mampu memusnahkan lombong yang tergeletak di tanah atau, jika terkena muatannya, menyebabkan letupan. Berkat ini, sistem ENS dapat menangani ranjau dari pelbagai jenis dan untuk tujuan apa pun. Juga, dijamin pemusnahan alat peledak dengan diameter lebih dari 170-200 mm: tidak kira kedudukannya, lombong seperti itu akan jatuh di bawah satu atau dua cas berbentuk.
***
Pembangunan ESMC / ESMB Mongoose baru selesai pada tahun 1999. Selepas itu, projek ini bergerak ke tahap pembinaan dan pengujian prototaip. Tahap pertama ujian lapangan dilakukan pada tahun 2000-2001, dan setelah itu keputusan dibuat untuk memperbaiki sistem yang ada. Pada tahun 2002, pemeriksaan baru dilakukan, hasilnya "Mongoose" masuk ke manual lapangan FM 20-32, yang menerangkan cara dan kaedah memerangi rintangan letupan ranjau. Penerapan sistem perkhidmatan telah dirancang untuk tahun 2004-2005.
ENS mesh dalam penerbangan. Foto Globalsecurity.org
Setelah peringkat pertama pengujian dan penyempurnaan, sistem pelepasan lombong Mongoose dan rangkaian ENS diterima menjadi operasi percubaan, yang dimulai pada pertengahan dekad terakhir. Tentera Darat AS menerima sebilangan kecil sistem baru yang ditujukan untuk syarikat kejuruteraan batalion kejuruteraan berat. Setiap syarikat akan mengendalikan enam pemasangan Mongoose - dua di setiap platun dari komposisinya.
Menurut laporan, sistem penghancuran reaktif ESMC / ESMB belum digunakan untuk perkhidmatan dan mengekalkan status model yang menjanjikan yang menjalani ujian ketenteraan. Nampaknya, "Mongoose" tidak akan pernah diadopsi dan dimasukkan ke dalam produksi. Sampel yang ada akan menggunakan sumbernya dan akan dihapus sebagai tidak diperlukan pada masa hadapan. Penggantian sistem perombakan lain tidak perlu dipertimbangkan.
Sebab-sebab keputusan ini sudah diketahui. Walaupun pada peringkat ujian pertama, masalah timbul yang, kemungkinan besar, tidak dapat diselesaikan dengan pengembangan proyek lebih lanjut. ESMC / ESMB mempunyai dua kelemahan yang berkaitan secara langsung dengan reka bentuk rangkaian ENS. Tanpa menghilangkannya, memperoleh ciri-ciri yang diinginkan adalah mustahil.
Masalah pertama adalah sangat sukar untuk meletakkan soft net dengan cas. Sekiranya produk ini tidak terungkap dengan betul semasa penerbangan dan tidak tergeletak di permukaan tanah, dimensi kawasan yang dibersihkan akan kurang daripada yang diperlukan. Selain itu, lipatan dan selekoh jaring yang tidak perlu tidak dikecualikan, yang mengganggu penumpukan peluru kumulatif yang betul.
Prinsip pemusnahan min. Gambar Saper.isnet.ru
Semasa ujian, didapati bahawa jet kumulatif, walaupun dengan serangan langsung, tidak selalu dapat memusnahkan atau mematikan lombong di tanah. Dengan pukulan langsung jet ke sekering, lombong itu tidak berbahaya. Kekalahan peledak menimbulkan letupan; perkara yang sama berlaku dengan jarak minimum antara lombong dan caj grid. Yang terakhir ini berfungsi sebagai nota pengiriman, menghancurkan lombong dengan gelombang kejutan dan memprovokasi pertuduhannya. Kekalahan lambung kapal dan muatan utama lombong dengan jet kumulatif tidak selalu membawa kepada letupan.
Menurut data yang ada, setelah penggunaan satu rangkaian ENS, sekitar 10-15 peratus tetap berada di ladang lombong ujian. alat letupan dalam keadaan operasi. Ini tidak memenuhi kehendak tentera, dan oleh itu projek itu berulang kali diperbaiki untuk meningkatkan kecekapan. Seperti yang sekarang jelas, BAE Systems, walaupun setelah proses penyempurnaan yang panjang, tidak dapat menyelesaikan sepenuhnya semua masalah dan menyingkirkan kekurangan yang dikenal pasti.
***
Perkembangan sistem pelepasan lombong reaktif yang menjanjikan ESMC / ESMB Mongoose bermula hampir seperempat abad yang lalu. Operasi percubaan sistem ini telah berjalan selama 15 tahun. Dengan semua ini, "Mongoose" telah lama tidak berpeluang memasuki perkhidmatan secara rasmi dan memastikan perlengkapan semula semua unit kejuruteraan tentera Amerika. Sebenarnya, semua masalah sistem ini muncul pada awal dekad yang lalu, dan kemudian ada sebab untuk ramalan negatif.
Situasi tidak berubah selama bertahun-tahun, dan Mongoose mengekalkan semua kekurangannya. Sistem ini tidak akan dapat keluar dari operasi percubaan, dan pada masa akan datang, sampel yang dihasilkan hanya akan dinyahaktifkan dan dibuang. Kaedah perombakan semula yang baru ternyata terlalu rumit untuk pelaksanaan normal dan menutup jalan bagi pasukan untuk mendapatkan sampel peralatan kejuruteraan yang menarik.
