Pada akhir tahun 2017 di Moscow, sebagai sebahagian daripada pameran Vuzpromexpo-2017, kenderaan serba baru dengan tayar tekanan rendah dengan nama kerja KamAZ-Arctic telah dipersembahkan kepada orang ramai. Kenderaan ini dirancang untuk pembangunan Jauh Utara dan direka khas untuk operasi yang cekap dalam keadaan iklim yang sangat keras. Pereka KamAZ, SKB MAMI dan dua universiti Moscow - MSTU im. Bauman dan Politeknik. Ujian ketahanan kenderaan semua medan baru akan diadakan tahun ini di Yakutia.
Pada pameran itu, sebuah kenderaan besar di seluruh medan dengan berat sekitar 17 tan, dengan jarak tanah lebih dari 670 mm membuat percikan dan menarik perhatian pengunjung dan pakar biasa. Tidak ada yang mengejutkan. Pengilang trak diesel Rusia yang paling terkenal dari Naberezhnye Chelny mempunyai pusat saintifik dan teknikalnya sendiri (STC), yang mengusahakan reka bentuk kenderaan moden, tetapi bagi KamAZ, kenderaan semua medan Arktik yang dipersembahkan adalah arah kerja yang sama sekali baru. Sebelum ini, kenderaan semua medan di bawah jenama KamAZ belum dihasilkan. Dari segi penampilan dan fungsi yang wujud, kereta baru ini agak berbeza dengan perkembangan lain yang memberangsangkan dari syarikat gergasi automotif Rusia.
KamAZ-Arctic, foto: vestikamaza.ru
Artik kini menarik perhatian semakin banyak. Empat tahun yang lalu, kepimpinan Rusia mengumumkan projek semua-Rusia "Pembangunan sosio-ekonomi zon Artik Persekutuan Rusia untuk tempoh hingga 2020". Program ini menjadi lebih relevan jika nasib sekitar 20 peratus wilayah Rusia terletak di Lingkaran Artik. Objektif utama program ini adalah pengembangan bidang ekonomi dan sosial kehidupan di rantau ini. Antara lain, program ini melibatkan pengembangan asas saintifik dan teknikal wilayah melalui penciptaan dan pelaksanaan teknologi canggih. Sehubungan dengan itu, ada keperluan untuk kereta berkualiti tinggi dan boleh dipercayai yang dapat berfungsi walaupun dalam keadaan arktik yang keras, mengatasi tugasnya pada musim sejuk. Kenderaan Arctic all-medan yang dipersembahkan "KamAZ-Arctic" akan menarik sekurang-kurangnya bagi pekerja Kementerian Situasi Kecemasan, pekerja perubatan, serta penyelidik dan perintis, mesin ini mungkin menarik bagi para saintis dan ahli geologi. Tidak boleh dikesampingkan bahawa dari masa ke masa, tentera dan perwakilan pelbagai agensi penguatkuasaan undang-undang Rusia mungkin tertarik dengan perkembangan ini.
KamAZ-Arctic adalah kenderaan semua medan yang mesra alam yang direka untuk mengangkut orang dan barang di zon Artik Rusia, wilayah Siberia dan Timur Jauh. Rangka artikulasi digunakan di dalam kereta - ia dikembangkan dalam dua modifikasi: dengan konfigurasi roda 6x6 dan 8x8. Kenderaan semua medan dengan susunan roda 6x6 telah dibina. Ia mempunyai tayar tekanan rendah yang besar, masing-masing beratnya seperempat ton. Sebenarnya, ini adalah kenderaan salji dan rawa yang dapat digunakan dengan berkesan di kawasan negara kita yang luas.
KamAZ-Arctic, foto: vestikamaza.ru
Kenderaan semua medan yang dipersembahkan pada tahun 2017 berjalan pada mesin KAMAZ V8 klasik dan dilengkapi dengan kotak gear manual. Kebaharuan ini akan diperakui sebagai kenderaan salji dan paya. Dari sudut reka bentuknya, ini adalah perkembangan yang sama sekali baru, tidak seperti ini pernah dibuat oleh KamAZ. Untuk bekerja di Kutub Utara dan wilayah di Utara Jauh, sebuah kereta baru mesti memenuhi syarat yang sangat ketat. Ia harus berfungsi pada suhu sekitar minus 50-60 darjah Celsius. Bergerak dalam keadaan luar jalan yang lengkap: tidak hanya pada penutup salji, tetapi juga dalam keadaan tanah yang rendah, dalam keadaan pencairan musim bunga, bekerja di jalan musim sejuk. Menurut Sergei Nazarenko, ketua pereka kenderaan inovatif di STC KamAZ, ciri utama kenderaan serba baru adalah kerangka yang diartikulasikan: kereta berpusing bukan kerana roda, tetapi kerana kerangka yang "pecah". Keputusan ini ditentukan oleh dimensi besar roda yang digunakan: mereka sangat luas untuk kenderaan seluruh medan Arktik, yang tidak menyediakan sumber yang mencukupi untuk putaran normal.
Satu lagi ciri penting produk baru dari Naberezhnye Chelny adalah tayarnya yang sangat lebar. Dengan bantuan tayar seperti itu, masalah kemampuan merentas desa sebuah kereta berjaya diselesaikan dalam keadaan iklim khas dan di tanah yang tidak stabil: tundra, kawasan paya, salji pertama (salji kasar yang tebal). Tayar yang dipasang pada kenderaan semua medan boleh terdiri dari dua ukuran standard: lebar 700 mm (versi "Dimensi") dan lebar lebih dari 1000 mm (versi "Besar"). Penggunaan versi "Gabarit" memungkinkan kenderaan seluruh medan Kutub Utara memenuhi parameter peraturan lalu lintas yang dibenarkan, yang seterusnya memungkinkan kebaruan KAMAZ bergerak bebas di jalan umum, kenderaan semua medan dapat mencapai kecepatan hingga 50 km / j. Pada masa yang sama, versi "Besar" dengan tayar lebar dimaksudkan untuk pergerakan pada tanah dengan daya galas rendah. Jarak tanah kenderaan KAMAZ-Arctic all-medan juga mengagumkan - 677 mm. Seperti yang dicatat oleh Nazarenko, berkat kualiti yang disenaraikan, kebaruan ini dapat digunakan sebagai "alfa mobile" - kenderaan yang akan memimpin pergerakan konvoi kereta lain, yang membawa trak luar biasa. Kapasiti gergasi utara baru dianggarkan 13 tan.
Salah satu ciri kenderaan Arctic all-medan adalah kehadiran ruang tamu selesa yang lengkap untuk tiga orang. Di dalam modul kediaman terdapat tempat tidur, penjana petrol, penyongsang elektrik, bekalan air minum, dapur dengan kompor dan ketuhar gelombang mikro, tandas dan juga pancuran mandian. Di dalamnya juga terdapat TV, telefon satelit. Reka bentuk modul kediaman dilakukan oleh pakar dari SKB MAMI. Pakar syarikat ini berjaya menggabungkan sepenuhnya sifat utiliti kenderaan semua medan dengan penampilan yang lebih bergaya dan ergonomi yang dipikirkan dengan baik, yang memenuhi semua kriteria untuk tinggal yang selesa dan autonomi dalam modul kediaman. Anda boleh sampai ke modul menggunakan tangga lipat khas. Modul kediaman kenderaan seluruh medan Arktik "KamAZ-Arctic", yang akan disahkan secara rasmi sebagai kenderaan salji dan paya, adalah tempat tinggal penuh di mana anda boleh tinggal atau menunggu bantuan dalam keadaan iklim yang paling teruk sekurang-kurangnya tiga hari. "Sekurang-kurangnya tiga hari, tetapi lebih dari seminggu atau lebih," kata Sergei Nazarenko, ketua pereka kenderaan inovatif di NTC KamAZ. Selain itu, penghawa dingin disediakan dalam modul kediaman, yang akan membantu mengasingkan penghuninya dari "binatang" utara: nyamuk, pengusir dan midges.
Modul kediaman, foto: vestikamaza.ru
Pada musim panas 2018, kenderaan Arctic all-medan baru "KamAZ-Arctic" akan muncul lagi di pelbagai pameran, dan pada separuh kedua musim panas ia akan pergi ke kawasan sejuk di negara kita. Selain Yakutia, kereta itu juga menunggu di Yamal. Kenderaan semua medan 8x8 kedua akan siap pada akhir tahun ini. Telah diketahui bahawa ia akan menerima unit kuasa P6 (ini adalah mesin selari enam silinder KAMAZ baru, yang dibuat dengan kerjasama syarikat Jerman Liebherr dan hampir dengan rakan sejawat asing terbaik), kabin K5 baru dan kotak gear automatik.
"KamAZ-Arctic", membuat skb-mami.ru
Modul kediaman, render skb-mami.ru
