Stesen perang elektronik R-934U "Sinitsa". Ketika "Tit" berada di lapangan, sukar bagi kren di langit

Stesen perang elektronik R-934U "Sinitsa". Ketika "Tit" berada di lapangan, sukar bagi kren di langit
Stesen perang elektronik R-934U "Sinitsa". Ketika "Tit" berada di lapangan, sukar bagi kren di langit

Video: Stesen perang elektronik R-934U "Sinitsa". Ketika "Tit" berada di lapangan, sukar bagi kren di langit

Video: Stesen perang elektronik R-934U
Video: Снайперская винтовка со болтовым затвором IWI Dan 338 Lapua 2024, April
Anonim
Imej
Imej

Seorang lagi wakil peralatan pasukan EW, yang sangat pantas, adalah stesen jamming automatik R-934U atau "Tit".

Stesen ini pada awalnya dibangunkan untuk pengesanan, penentuan arah, koordinat dan penindasan elektronik komunikasi radio penerbangan VHF, sistem panduan penerbangan taktikal.

Dalam proses penambahbaikan dan pemodenan, kemampuan untuk mengerjakan titik komunikasi radio, baik tetap maupun bergerak, ditambahkan.

Pengiraan stesen tidak akan keliru dengan adanya fungsi penstrukturan frekuensi (PPRCH) yang dapat diprogramkan dari stesen radio musuh dan kemungkinan penghantaran pesanan ringkas digital dalam mod telekod. "Tit" akan menekan semua yang boleh dicapai.

Diperiksa oleh pendahulunya R-934B semasa kedua-dua kempen Chechen.

Imej
Imej

Tetapi tujuan utama R-934U adalah mengganggu penerbangan. Kebisingan, impuls, gangguan dan gangguan yang menyesatkan, dimodulasi dalam amplitud isyarat dan frekuensi.

Diterjemahkan ke dalam bahasa biasa, tugas utamanya adalah mengganggu panduan serangan pesawat tempur atau pesawat tempur, kurangnya koordinasi antara pesawat, dan juga menghalangi pengiriman data dari pesawat pengintai.

Tit juga dapat digunakan untuk berkomunikasi dengan pesawat atau titik darat.

R-934U dapat beroperasi dalam mod autonomi, bersama dengan stesen lain, atau di bawah kawalan umum satu komando tunggal kompleks Diabazol.

Dalam mod operasi autonomi, stesen mengesan sumber pelepasan radio dalam julat frekuensi tertentu, mencari arah dan menganalisisnya secara automatik. Senarai frekuensi yang dikira semula dibentuk, dari mana pengendali, atas arahan komandan stesen, membuat senarai yang dilarang dan ditujukan untuk penindasan.

Isyarat frekuensi tetap yang dipantau, ketika muncul di udara, didengarkan pada pembesar suara stesen. Sekiranya perlu, maklumat ucapan boleh dirakam pada perakam pita elektronik terbina dalam. Isyarat untuk mendengar dan merakam dipilih secara manual dan automatik. Setelah menganalisis maklumat, senarai frekuensi keutamaan yang dimaksudkan untuk penekanan dibentuk. Apabila komandan stesen mendapat kebenaran (perintah), stesen dihidupkan untuk menyekat sumber pelepasan radio dari senarai ini.

Mod autonomi dicirikan oleh peningkatan kecekapan, kerana satu stesen digunakan, yang dapat digunakan dengan cepat dan memulakan kerja pertempuran. Tidak perlu menentukan koordinat anda sendiri, prosedur untuk memasuki komunikasi dan penyegerakan dengan stesen berpasangan.

Dalam mod pasangan gandingan, dua stesen beroperasi, jarak di sepanjang depan hingga 10 km. Dalam kes ini, mereka saling bertukar maklumat melalui saluran penyampai radio. Galas yang ditentukan oleh pengiraan digunakan untuk menentukan koordinat objek penekan.

Semasa bekerja dengan pusat kawalan, semua maklumat yang diterima (kecuali ucapan) dihantar kepadanya untuk dianalisis, setelah itu sasaran diedarkan di antara stesen.

Spesifikasi:

Julat frekuensi, MHz:

- penerima: 100-400

- pemancar: 100-150, 150-220, 220-400

Langkah grid frekuensi pemancar, kHz: 1, 0

Kuasa output peranti pemancar, W: tidak kurang dari 500

Ketepatan penentuan pembawa, kHz, tidak lebih dari ± 4

Menerima kepekaan peranti, μV tidak lebih buruk daripada 1, 5

Kadar Imbasan Julat Frekuensi

(tanpa penemuan arah), GHz / s tidak kurang dari 26

Sudut pandang / penekanan: 360 darjah

Jarak operasi: hingga 250 km.

Stesen ini membolehkan operasi berterusan selama 24 jam pada nisbah masa operasi untuk penerimaan dan penghantaran 3: 1.

Masa untuk mengerahkan dan membawa stesen ke posisi pertempuran tidak lebih dari 30 minit. Pengiraan yang berpengalaman sesuai dengan masa yang lebih sedikit.

Imej
Imej
Imej
Imej
Imej
Imej

Pengiraan itu dengan bangga menunjukkan mesin "Ural" nya selepas pembaikan berikutnya. Untuk iri hati peminat gaya V gaya Amerika yang kuat.

Imej
Imej

Ruang di dalam kotak tidak mencukupi. Terdapat tempat untuk pengendali, dan, mungkin, semuanya. Selebihnya dipenuhi dengan kabinet peralatan.

Imej
Imej

Dan dua jadual sebagai stesen kerja untuk pengendali stesen.

Imej
Imej

Pada yang pertama, terdapat satu set standard: unit sistem dan pencetak. Pencetak mengejutkan saya. Tetapi perkara itu nampaknya perlu, kerana ia mencatat semua kemenangan (atau ketinggalan) pengendali dan membuangnya ke atas perintah yang terdapat di atas kertas.

Imej
Imej

Nah, pengendali itu sendiri bersenjata sepenuhnya.

Imej
Imej

Ya, set ini juga termasuk navigator dari GLONASS. Tetapi kerana "Tit" berada sekitar 100 meter dari "Residen", pelaut menunjukkan angka nol. Seperti semua peranti serupa di kawasan ini.

Tetapi jarak dekat dengan "Residen" tidak mempengaruhi operasi peralatan yang selebihnya.

Imej
Imej
Imej
Imej

Semua berfungsi seperti yang diharapkan dan tugasnya selesai.

Apa lagi yang boleh anda katakan mengenai "Tit"?

Pengiraan stesen, dengan mana saya bercakap, mempunyai pendapat yang sangat tinggi mengenai kenderaan tempur mereka. Melihat ke arah "Krasukha", di mana para wartawan yang lain berkerumun, para tentera, tanpa meremehkan kemampuan itu, secara terbuka memuji "Tit" mereka.

Hujahnya cukup masuk akal. Mekanisasi minimum semasa menggunakan. Sekiranya tidak ada yang hancur atau hancur, maka tidak ada yang akan hancur. Terutama dalam keadaan padang yang menjijikkan dalam bentuk salji, hujan, atau, misalnya, angin dengan pasir.

"Krasuha" adalah rapier. Sudut dan penekanan kerja yang sangat kecil. Titmouse adalah kelab yang dapat memukau jarak pada 360 darjah penuh dan kedalaman penuh. Sekaligus. Lebih-lebih lagi, julat "Tit" tidak kurang hebatnya.

Sudah tentu, setiap tukang pasir biasa memuji paya. Seseorang boleh berdebat untuk waktu yang lama sama ada lebih baik memotong radar udara atau menghilangkan sepenuhnya komunikasi dengan titik panduan, pesawat pengintai, pesawat dari kumpulannya sendiri dan penghantar.

Seperti cara yang baik - lebih baik daripada keduanya sekaligus. Dan walaupun tanpa roti. Dalam arti tertentu, adalah mungkin untuk tidak membajak "Residen", sehingga setidaknya pada telefon bimbit, juruterbang dapat melaporkan tentang bencana yang menimpa mereka. Sebelum pelepasan yang wajar atau pendaratan paksa.

Secara amnya, mereka menantikan perjalanan perniagaan untuk R-330BMV. Mengharapkan pengalaman baru dan peluang baru dari stesen baru. Sangat mungkin bahawa dalam waktu dekat kita akan mengenal ASP baru, yang diadopsi oleh pasukan elektronik.

Disyorkan: