Setiap tahun pada 25 Januari, negara kita merayakan percutian profesional - Hari Navigator Tentera Laut Rusia. Ini adalah percutian profesional untuk semua anggota tentera Rusia, yang aktivitinya berkaitan langsung dengan meletakkan kapal, kapal dan penerbangan Angkatan Laut Rusia, serta memantau pengoperasian alat navigasi dan pergerakan pengiraan yang betul. Kadang-kadang percutian ini juga disebut sebagai Hari Navigator.
Fakta yang menarik adalah bahawa walaupun baru-baru ini, Hari Navigator Tentera Laut dirayakan di negara kita dua kali setahun. Tarikh musim bunga (20-21 Mac) dan musim gugur (22-23 September) ekuinoks dipilih untuk perayaan tersebut. Pada hari-hari inilah mudah untuk menentukan titik-titik kardinal tanpa menggunakan alat dan alat khas - matahari terbit dengan ketat di timur, dan terbenam di barat. Amalan ini wujud sehingga tahun 1997. Laksamana Armada Felix Nikolayevich Gromov, yang memegang jawatan Panglima Tentera Laut Rusia pada masa itu, membuat perubahan pada tarikh perayaan; dia menandatangani perintah yang sesuai "Pada pengenalan cuti tahunan dan hari-hari profesional di keistimewaan "pada 15 Julai 1996. Sesuai dengan perintah itu, Hari Navigator Tentera Laut Rusia akan dirayakan pada 25 Januari.
Harus diingat bahawa tarikh perayaan tidak dipilih secara kebetulan. Pada hari ini, 25 Januari 1701, Petrus I mengeluarkan keputusan, di mana, khususnya, diperhatikan: "Untuk menjadi matematik dan navigasi, yaitu seni pembelajaran nautika licik." Untuk melaksanakan kehendak tsar, "Sekolah Ilmu Matematik dan Navigasi" dibentuk di negara ini, sebuah institusi pendidikan baru terletak di Moscow, di Menara Sukharev. Hari ini hari ini dianggap secara rasmi sebagai tarikh penubuhan perkhidmatan pelayaran armada Rusia.
Navigator kata datang kepada kami dari Holland (stuurman, dari stuur - "stereng" dan man - "man"). Secara harfiah ia boleh diterjemahkan sebagai orang di belakang roda. Definisi ini dengan tepat menggambarkan makna profesion ini. Pada masa yang sama, beberapa abad yang lalu, dan hari ini, navigator mempunyai tanggungjawab besar, kerana di laut kapal selalu dapat menghadapi keadaan yang tidak terduga. Sudah tentu, peralatan moden telah mempermudah kerja navigator, tetapi mereka masih diperlukan untuk dapat melakukan tugas mereka tanpa peralatan elektronik moden, yang boleh gagal kerana pelbagai sebab.
Peter I, yang meletakkan asas armada Rusia, sangat memahami pentingnya perkhidmatan navigasi. Pada waktu yang sama, tugas-tugas pelaut dan sub-navigator kapal didokumentasikan pada tahun 1720, mereka terkandung dalam piagam Angkatan Laut pertama untuk Rusia. Di kapal, bergantung pada persenjataannya (jumlah senapang), perlu ada 1-2 navigator, yang mempunyai 1 atau 2 sub-navigator di bawah perintah mereka. Sebagai contoh, pada kapal perang dengan 50-90 senapang, menurut negeri, ia sepatutnya mempunyai dua navigator dan dua sub-navigator, dengan kehadiran 32 senjata, 1 navigator dan 2 sub-navigator, 14-16 senapang - 1 navigator dan 1 sub-navigator. Pada waktu yang sama, pada waktu itu, posisi navigator di armada berada di tahap senior antara kapten dan perahu. Mengenai hal-hal pelayaran, navigator melaporkan terus kepada komandan kapal.
Navigator diminta untuk menerima bekalan yang diperlukan untuk unit navigasi (kompas, magnet untuk magnetisasi panah kompas, banyak, jam pasir, dll.). Pada tahun-tahun itu, kapal perang seharusnya memiliki 8 kompas magnetik sekaligus dan hingga 10 gelas jam dengan jangka masa yang berbeza: dari setengah minit hingga setengah jam, termasuk. Pada akhir kempen, para pelaut melaporkan kepada kapten mengenai perbelanjaan bekalan, setelah itu mereka menyerahkan selebihnya ke gudang (kedai). Pada masa yang sama, pelayar harus mempunyai atlas carta navigasi, alat bantu dan instrumen navigasi mereka sendiri (kuadran, batu hujan es, noktural, kompas, dll.). Juga pelayar diwajibkan menjaga kompas dengan teratur, memeriksanya secara berkala, mengikuti jam pasir.
Sejurus sebelum pelayaran laut, navigator ditugaskan memeriksa roda kemudi. Di laut, pelayar bertanggungjawab untuk pengiraan analitik, mencatat dalam jurnal mereka kursus, pergeseran kapal, jarak yang dilalui kapal, penolakan kompas, arus laut, angin dan banyak maklumat lain. Ketika belayar di dekat pantai, para pelaut diwajibkan mempelajarinya, memetakan semua kawanan, batu dan batu besar yang tidak dikenali. Ketika kapal berlabuh, mereka terlibat dalam mengendalikan waktu lemparannya, bergantung pada arus, dan setelah berlabuh, mereka mengikuti pergerakan kapal.
Pada suatu masa, banyak komandan tentera laut Rusia yang terkenal memulakan karier ketenteraan mereka tepat dari kedudukan sebagai pelayaran kapal. Di antara mereka adalah laksamana yang meletakkan asas untuk armada moden negara kita, seperti S. Gorshkov, V. Mikhailin, A. Mikhailovsky dan banyak lagi. Dalam sejarah penemuan geografi yang hebat, nama-nama pelayar setara dengan nama-nama komander kapal. Sebagai contoh, di Wilayah Primorsky sahaja, 64 tanjung, 12 pulau, 9 teluk dan 3 semenanjung dinamakan sempena pelayar armada Rusia, sehingga nama mereka diabadikan untuk sejarah.
Lebih dari tiga ratus tahun berlalu sejak munculnya armada di Rusia, sejak itu urusan pembuatan kapal, sains dan maritim telah berjalan jauh, tetapi pekerjaan pelaut masih diminati dan dihormati di armada. Menurut ketua navigator Tentera Laut Rusia, Laksamana Muda Eduard Luik, kepakaran navigator, yang muncul di negara kita serentak dengan kemunculan kapal perang pertama, sangat diminati hari ini, keistimewaan ini dapat disebut sebagai salah satu spesialisasi angkatan laut utama di Tentera Laut Rusia. Laksamana menekankan bahawa walaupun pada masa kita mustahil untuk membayangkan pergerakan kapal atau tindakannya menggunakan sistem senjata standard di atas kapal tanpa pelayar. Dalam keadaan ketika kapal perang dan kapal selam Rusia sekali lagi menyelesaikan tugas-tugas penting kehadiran tentera laut di Lautan Dunia, peranan dan tanggungjawab yang terletak di bahu pelaut laut hanya meningkat.
Menurut data untuk tahun 2017, perkhidmatan navigasi Tentera Laut Rusia berjumlah kira-kira 3,000 pakar, kira-kira 1,000 daripadanya adalah pegawai. Ia juga lebih daripada 200 orang tenaga pengajar dari pelbagai institusi pendidikan tentera laut Rusia. Kira-kira 50 daripadanya mempunyai gelaran akademik, dan lebih daripada 30 guru mempunyai gelaran akademik. Hari ini, perkhidmatan navigasi Tentera Laut Rusia merangkumi lebih daripada 10 unit pendidikan, yang utama adalah jabatan perkhidmatan navigasi Tentera Laut di Akademi Tentera Laut, jabatan pelayaran di institusi pendidikan tentera laut yang lebih tinggi yang terletak di St Petersburg, Sevastopol, Kaliningrad dan Vladivostok, serta di pusat latihan Tentera Laut Rusia. Pada masa perkhidmatan pelayaran armada Rusia, kedua-duanya adalah simulator khas untuk latihan maritim pelaut masa depan, dan juga makmal latihan moden. Juga, beberapa kapal latihan dan kira-kira 10 kapal latihan digunakan secara aktif untuk latihan pelayaran tentera laut.
Pada masa yang sama, prestij dan permintaan untuk profesi navigator masih hebat. Ini disahkan oleh persaingan yang cukup tinggi untuk kemasukan ke pengajian. Oleh itu, pada tahun 2016, pertandingan institusi pendidikan tentera laut Rusia untuk kepakaran navigator adalah 3.5 orang setiap tempat duduk. Tentera Laut Rusia berminat dengan pemilihan calon berkualiti tinggi untuk kemasukan ke tahun pertama dalam bidang navigasi. Kualiti pemilihan dan latihan pelayaran masa depan secara langsung bergantung pada keberhasilan penunaian tugas yang diberikan oleh kapal perang dan kapal sokongan Tentera Laut Rusia, tanpa pelbagai insiden dan kemalangan pelayaran, yang di laut boleh membawa akibat yang paling menyedihkan bagi kedua-dua kapal dan anak buahnya.
“Pelatihan navigator untuk Angkatan Laut Rusia hari ini juga memperhitungkan proses aktif memperbarui armada dalam kerangka Program Pembangunan Kapal Negara, menerima kapal permukaan dan kapal selam generasi baru ke dalam armada, melengkapkan Angkatan Laut dengan senjata baru, sistem dan kompleks navigasi moden. Semakin meningkat, kapal-kapal armada Rusia diberi tugas yang bertanggungjawab yang secara langsung berkaitan dengan tindakan sebagai bagian dari pengelompokan heterogen, interspesifik dan homogen. Semua ini memerlukan dari pakar perkhidmatan navigasi semua armada Rusia dan armada Caspian tahap latihan profesional dan praktikal yang lebih tinggi,”kata Laksamana Muda Eduard Luik. Menurutnya, sokongan navigasi untuk pemenuhan tugas yang diberikan di laut menjadi semakin penting hari ini, kerana kapal-kapal Rusia semakin banyak muncul di berbagai wilayah di Lautan Dunia, sering kali masih kurang dipelajari.
Pada 25 Januari, pasukan Kajian Ketenteraan mengucapkan tahniah kepada semua pelayar Tentera Laut Rusia dan veteran perkhidmatan navigasi pada percutian profesional mereka. Hari Navigator Tentera Laut Rusia adalah cuti semua orang yang, mengikut tugas mereka, melakukan atau terus melakukan tugas yang sangat penting untuk memastikan keselamatan pelayaran kapal darat dan kapal selam, serta pelbagai kapal sokongan dari Armada Rusia di pelbagai kawasan di planet kita - dari kawasan tropika yang panas hingga garis lintang Artik yang sejuk.
