Pada tahun 1963, kerja diselesaikan di negara kita untuk menentukan cara-cara mengembangkan sistem peluru berpandu taktikal. Menurut hasil kerja penyelidikan khas "Kholm", dua varian utama dari sistem seperti itu terbentuk. Dengan menggunakan hasil penyelidikan, diputuskan untuk mengembangkan dua proyek baru. Salah satu sistem peluru berpandu yang menjanjikan menerima sebutan "Hawk", yang kedua - "Tochka".
Menurut data yang ada, karya penyelidikan "Kholm" telah menunjukkan bahawa sistem peluru berpandu yang paling menjanjikan dengan peluru berpandu menggunakan panduan inersia autonomi atau kawalan radio. Pada masa yang sama, para pakar lebih suka senjata dengan sistem bimbingan mereka sendiri yang tidak memerlukan kawalan tambahan dari luar. Diusulkan untuk menguji ide baru dalam kerangka dua proyek. Pengendalian peluru berpandu radio akan dilaksanakan dalam kerangka proyek dengan kod "Hawk", dan sistem petunjuk inersia harus digunakan oleh peluru berpandu kompleks "Tochka".
Harus diingat bahawa projek Tochka, yang pembangunannya dimulai pada separuh pertama tahun enam puluhan, secara tidak langsung berkaitan dengan kompleks peluru berpandu dengan nama yang sama, yang dibuat pada awal tahun tujuh puluhan. Projek yang lebih lama mempengaruhi pembangunan yang lebih baru, tetapi tidak ada alasan untuk menganggap sistem 9K79 Tochka sebagai pengembangan langsung dari kompleks yang dibuat sebelumnya.
Dugaan penampilan peluncur diri kompleks Tochka. Gambar Militaryrussia.ru
Pembangunan projek "Tochka" dan "Yastreb" dipertanggungjawabkan kepada OKB-2 (sekarang MKB "Fakel"), yang diketuai oleh P. D. Grushin. Juga, beberapa organisasi penyelidikan dan reka bentuk lain terlibat dalam pekerjaan ini. Tugas mereka adalah mengembangkan pelbagai sistem radio-elektronik, pelancar, dll. Khususnya, OKB-221 dari kilang Barrikady (Volgograd) dan Loji Automobil Bryansk bertanggung jawab atas penciptaan pelancar bergerak sendiri, dan KB-11 seharusnya menyerahkan draf hulu ledak khas dengan parameter yang diperlukan.
Kajian awal kedua sistem peluru berpandu itu dimulakan sesuai dengan keputusan Majlis Tertinggi Suruhanjaya Ekonomi Nasional mengenai isu ketenteraan-industri pada 11 Mac 1963. Pada bulan Februari 1965, Majlis Menteri-menteri USSR memutuskan untuk memulakan rancangan awal. Versi pertama projek sepatutnya selesai pada suku ketiga tahun yang sama. Di masa depan, ia seharusnya menyiapkan projek penuh dan membawa kompleks baru ke tahap ujian lapangan.
Dalam projek Tochka, diusulkan untuk menggunakan pendekatan yang cukup ekonomik untuk penciptaan elemen individu kompleks roket. Semua komponennya harus berdasarkan produk yang ada. Oleh itu, dicadangkan untuk membina pelancar berpacu sendiri berdasarkan salah satu casis baru, dan roket dengan sebutan B-614 seharusnya merupakan pengembangan pesawat anti-pesawat B-611 dari kompleks M-11 Shtorm. Pada masa yang sama, untuk digunakan sebagai bagian dari kompleks Tochka, produk yang ada memerlukan pengubahsuaian tertentu.
Sebagai sebahagian daripada projek Tochka, diputuskan untuk meninggalkan pembangunan kenderaan pengangkut roket yang sama sekali baru. Direncanakan untuk membangun peluncur bergerak sendiri untuk sistem ini berdasarkan casis yang sudah dikembangkan, dan ketika mengembangkan peralatan khas, gunakan unit sistem peluru berpandu yang lain. Di masa depan, pendekatan ini memungkinkan untuk mempermudah pengeluaran peralatan bersiri, dan juga untuk memudahkan pengoperasiannya dalam tentera.
Sebagai landasan untuk peluncur bergerak sendiri, casis ZIL-135LM khas dipilih, produksi yang pada masa itu sedang disiapkan di Bryansk Automobile Plant. Tidak seperti model dasar keluarganya, casis ini tidak memiliki kemampuan untuk berenang melintasi rintangan air, tetapi dapat membawa roket dan peralatan khas lainnya. Ciri-ciri mesin ZIL-135LM sepenuhnya memenuhi syarat.
Casis ZIL-135LM mempunyai reka bentuk asli dengan seni bina loji janakuasa dan casis yang tidak standard. Pada kerangka kenderaan terpasang bodi cabover dengan kabin kru menghadap ke depan dan petak enjin diletakkan di belakangnya. Kompartmen enjin menempatkan dua enjin diesel ZIL-375Ya dengan kekuatan masing-masing 180 hp. masing-masing. Setiap mesin dikawinkan dengan sistem transmisi sendiri, yang memancarkan tork ke roda sebelahnya. Oleh kerana itu, ciri utama pergerakan dan daya dukung meningkat.
Bahagian bawah kenderaan khas itu juga dibezakan dengan reka bentuk dan penampilannya yang tidak biasa. Empat jambatan digunakan, jarak di antaranya berbeda: dua jambatan tengah ditempatkan sedekat mungkin satu sama lain, sementara depan dan belakang dikeluarkan dari mereka. Gandar pusat tidak mempunyai suspensi elastik, dan roda kemudi gandar depan dan belakang menerima suspensi batang kilasan dengan penyerap kejutan hidraulik bebas.
Dengan beratnya sendiri 10, 5 tan, kereta ZIL-135LM dapat membawa hingga 9 tan pelbagai kargo. Ia juga mustahil untuk menarik treler yang lebih berat. Kelajuan maksimum di lebuh raya mencapai 65 km / j, jarak pelayaran adalah 520 km.
Projek pelancar kendiri disediakan untuk melengkapkan casis yang ada dengan sejumlah peralatan khas. Jadi, untuk meratakan semasa menembak, casis harus dilengkapi dengan penyokong jack. Selain itu, pelancar tersebut seharusnya mempunyai peralatan untuk topografi dan penyediaan roket untuk menembak. Akhirnya, rel berayun untuk roket diletakkan di bahagian belakang casis.
Pelancaran roket V-611 kompleks Shtorm. Foto Flot.sevastopol.info
Untuk roket baru, panduan rasuk dengan reka bentuk yang agak sederhana telah dikembangkan. Panjang balok itu cukup panjang dengan pengancing untuk memasang roket. Oleh kerana alur dan peralatan lain dari permukaan atas, pemandu seharusnya memegang roket pada posisi yang diperlukan, dan juga memastikan pergerakannya betul semasa pecutan awal. Untuk mengangkat ke sudut ketinggian yang diperlukan, panduan menerima pemacu hidraulik.
Sistem peluru berpandu Tochka dapat merangkumi kenderaan pemuatan pengangkutan. Maklumat mengenai kewujudan projek sedemikian belum dapat bertahan. Akibatnya, ciri mesin yang dicadangkan juga tidak diketahui. Mungkin, ia dapat dibangun di atas casis yang sama dengan peluncur bergerak sendiri, dan menerima satu set peralatan yang sesuai dalam bentuk pemasangan untuk mengangkut peluru berpandu dan sebuah kren untuk memuatkannya kembali ke peluncur.
Diusulkan untuk mengembangkan peluru berpandu balistik di bawah sebutan B-614 berdasarkan peluru berpandu anti-pesawat B-611, yang sedang dibuat pada waktu itu. V-611 atau 4K60 pada awalnya dikembangkan untuk digunakan sebagai sebahagian daripada sistem peluru berpandu anti-pesawat M-11 Shtorm. Ciri khas produk ini adalah jarak tembak yang agak panjang pada jarak 55 km dan hulu ledak 125 kg yang agak berat. Setelah menganalisis kemungkinan, didapati bahawa sejumlah perbaikan memungkinkan untuk menjadikan peluru berpandu anti-pesawat untuk kapal menjadi peluru berpandu balistik darat-ke-darat yang sesuai untuk digunakan sebagai bagian dari kompleks darat.
Pada versi awal, roket V-611 memiliki badan dengan panjang 6, 1 m dan diameter maksimum 655 mm, yang terdiri dari beberapa bahagian utama. Fairing kepala diruncing dan dikawinkan dengan petak pusat silinder. Terdapat tirus tirus di bahagian ekor lambung. Peluru berpandu anti-pesawat mempunyai satu set sayap berbentuk X di bahagian belakang bahagian silinder lambung. Di ekor adalah satu set kemudi. Dalam projek B-614, struktur lambung harus sedikit diubahsuai. Oleh kerana parameter lain dari hulu ledak, yang dibezakan oleh beratnya yang besar, fairing kepala roket harus dilengkapi dengan penstabil aerodinamik kecil tambahan.
Peluru berpandu balistik dapat menahan mesin pendorong padat produk asas. Dalam proyek V-611, mesin dual-mode digunakan, yang memastikan percepatan awal roket dengan tergelincir, dan kemudian mempertahankan kecepatan penerbangan yang diperlukan. Peluru berpandu anti-pesawat dapat mempercepat hingga 1200 m / s dan terbang dengan kecepatan pelayaran 800 m / s. Jangkauan penerbangan produk V-611 adalah 55 km. Menariknya, bekalan bahan bakar yang tersedia menyediakan bahagian aktif panjang yang sama dengan jarak penembakan maksimum. Parameter enjin ini sangat menarik dari sudut pengembangan peluru berpandu balistik.
Dicadangkan untuk melengkapkan peluru berpandu V-611 dari kompleks anti-pesawat Shtorm dan sistem taktikal V-612 Yastreb dengan sistem kawalan arahan radio. Produk V-614, pada gilirannya, seharusnya menerima alat kawalan autonomi berdasarkan sistem inersia. Dengan pertolongan mereka, roket dapat mengesan parameter penerbangan secara bebas dan mengekalkan lintasan yang diperlukan sepanjang fasa aktif penerbangan. Selanjutnya, penerbangan yang tidak terkawal harus dilakukan ke titik impak.
Persenjataan sistem peluru berpandu yang dijanjikan dirancang untuk dilengkapi dengan unit tempur khas. Produk-produk ini terasa lebih berat daripada kepala peluru berpandu peledak tinggi standard dari peluru berpandu B-611, yang menyebabkan peningkatan dalam reka bentuk lambung kapal. Kekuatan kepala pelindung khas yang dikembangkan untuk produk B-614 tidak diketahui.
Mengikut kehendak pelanggan, sistem peluru berpandu Tochka seharusnya memastikan pemusnahan sasaran pada jarak antara 8 hingga 70 km. Dengan mengorbankan sistem kawalan, dirancang untuk membawa ketepatan mencapai sasaran ke tahap yang diperlukan. Hulu ledak khas dengan kekuatan yang mencukupi dapat mengimbangi penyimpangan dari titik tujuan.
Oleh kerana adanya sistem kawalan peluru berpandu sendiri, kompleks "Tochka" tidak boleh berbeza dengan sistem kelasnya yang lain. Tiba di posisi itu, kru harus melakukan tinjauan topografi, dan kemudian menghitung program penerbangan roket dan memasukkannya ke dalam sistem kawalan. Pada saat yang sama, kendaraan tempur digantung pada penyokong, diikuti dengan menaikkan rel peluncur ke sudut ketinggian yang diperlukan. Setelah menyelesaikan semua prosedur yang diperlukan, pengiraan dapat melancarkan roket. Kemudian, sebaik sahaja dilancarkan, mungkin untuk memindahkan kompleks ke posisi tertutup dan meninggalkan posisi menembak.
Sistem peluru berpandu 9K52 Luna-M berada dalam kedudukan: sistem Tochka seharusnya kelihatan serupa. Foto Rbase.new-factoria.ru
Kira-kira pada tahun 1965, versi draf projek Tochka dikembangkan, setelah itu kerja itu dihentikan. Sebab yang tepat untuk ini tidak diketahui. Mungkin, nasib pembangunan dipengaruhi oleh faktor yang sama yang menyebabkan penghentian penciptaan kompleks Yastreb. Kaedah yang dipilih untuk membuat peluru berpandu balistik yang menjanjikan dengan penggunaan maksimum unit produk V-611 tidak membenarkannya. Walaupun terdapat semua peningkatan, peluru berpandu anti-pesawat tidak dapat menjadi dasar yang sesuai untuk sistem udara-ke-udara. Atas sebab ini, kerja selanjutnya pada projek Tochka dalam bentuknya sekarang dibatalkan.
Setakat yang diketahui, projek OKB-2 / MKB "Fakel" dengan kod "Tochka" ditutup pada pertengahan tahun enam puluhan. Pengembangannya pada tahap awal, karena pemasangan dan pengujian elemen individu kompleks roket tidak dilakukan. Oleh itu, semua kesimpulan mengenai prospek projek dibuat hanya berdasarkan hasil penilaian teori projek, tanpa pengalaman dan pengesahan dalam praktiknya.
Sangat menarik bahawa projek Tochka tidak dilupakan dan membawa kepada hasil positif tertentu. Segera setelah selesai kerja, OKB-2 memindahkan semua dokumentasi yang tersedia untuk projek ini ke Biro Reka Bentuk Bangunan Mesin Kolomna. Pakar organisasi ini, yang diketuai oleh S. P. Tidak terkalahkan, setelah menganalisis dokumen, mengkaji pengalaman dan amalan terbaik orang lain. Tidak lama kemudian, KBM mula mengembangkan projek baru untuk sistem peluru berpandu taktikal yang menjanjikan. Ia dirancang untuk menggunakan idea-idea tertentu dari projek Tochka lama, yang disemak dan diperbaiki dengan mengambil kira keperluan pelanggan dan pengalaman pereka Kolomna sendiri.
Menjelang tahun 1970, reka bentuk kompleks dari KBM dibawa ke pengujian peralatan eksperimen. Sebelumnya pengembangan ini menerima sebutan "Point" dan indeks GRAU 9K79. Beberapa tahun kemudian, kompleks 9K79 Tochka mula digunakan dan memasuki pengeluaran besar-besaran. Pengoperasian kompleks seperti beberapa pengubahsuaian, menggunakan peluru berpandu balistik berpandu dari keluarga 9M79, berterusan hingga hari ini. Walaupun sekarang, mereka tetap menjadi sistem utama kelas mereka dalam pasukan peluru berpandu dan artileri Rusia.
Projek sistem peluru berpandu taktikal Tochka dibuat dengan tujuan untuk menerapkan idea-idea asli baru mengenai pendekatan pengembangan peluru berpandu dan sistem kawalannya. Dalam bentuk asalnya, projek ini mempunyai banyak kekurangan yang tidak memungkinkannya keluar dari peringkat awal. Namun demikian, hanya beberapa tahun setelah penghentian pekerjaan, perkembangan ini menyumbang kepada munculnya sistem peluru berpandu baru, yang berjaya dibawa ke produksi dan operasi besar-besaran dalam tentera.
