Selepas pertempuran, para pelaut mengira bahawa mereka perlu melepaskan 2,876 pusingan berkaliber utama, sederhana dan sejagat sebelum Bismarck berubah menjadi reruntuhan yang menyala-nyala dan kehilangan sepenuhnya keberkesanan pertempurannya. Melihat keadaannya, kapal penjelajah Inggeris menghampiri dan melepaskan salvo torpedo. Sejak saat itu, kapal perang Jerman bukan lagi penyewa. Anak kapal membuka Kingstones, dan Bismarck yang cedera tenggelam ke bawah tanpa menurunkan bendera di depan musuh.
"Ia bersiul dan berderak dan bergema. Guruh meriam, desakan tempurung …"
Nasib baik, pertempuran tentera laut yang melibatkan kapal perang besar, pertukaran pukulan kuat dan pemusnahan kolosal sangat jarang berlaku. Di pertengahan jalan, Pertempuran Teluk Leyte atau pengejaran Bismarck yang disebutkan di atas, yang didahului oleh pertempuran sekejap tetapi berdarah di Selat Denmark … Dalam sejarah Perang Dunia II, hanya ada beberapa lusin "episod" semacam itu.
Bagi pertempuran berkesan besar dengan penyertaan kapal perang, kes seperti itu tidak begitu sedikit seperti yang biasa dipercayai. Tetapi tidak begitu banyak pada skala keseluruhan Perang Dunia Kedua.
Pertempuran di perairan Atlantik (kapal perang dan piala mereka):
- kapal induk "Glories" (tenggelam oleh api kapal penjelajah pertempuran "Scharnhorst" dan "Gneisenau", 08.06.40);
- Kapal perang Perancis "Brittany" - tenggelam, kapal perang "Dunkirk", "Provence" dan pemimpin kapal pemusnah "Mogador" - rosak (serangan terhadap armada Perancis di Mars-el-Kebir untuk mengelakkan pemindahannya ke tangan Reich Ketiga. kapal penjelajah perang Hood, kapal perang Barham and Resolution, 03.07.40);
- Kapal penjelajah berat Itali "Zara" dan "Fiume" (tenggelam oleh api LC "Barham", "Valiant" dan "Worspite" dalam pertempuran di Cape Matapan, 28.03.41);
- kapal penjelajah pertempuran "Hood" (tenggelam oleh api LC "Bismarck", 24.05.41);
- kapal perang "Bismarck" (tenggelam oleh kebakaran kapal perang Inggeris "Rodney" dan "King George V", dengan penyertaan kapal penjelajah dan kapal terbang berasaskan kapal terbang pada 05/27/41);
- kapal penjelajah pertempuran "Scharnhorst" (parah akibat kebakaran LC "Duke of York", diselesaikan oleh torpedo dari kapal pemusnah Inggeris, 26.12.43);
"Scharnhorst"
Ini juga merangkumi pertengkaran di Calabria dan pertempuran antara kapal penjelajah perang Rhinaun dan Gneisenau Jerman - kedua-duanya tanpa akibat yang serius.
Beberapa lagi insiden dengan penembakan bateri utama: kapal perang Amerika Massachusetts menembak Jean Bar yang belum selesai di Casablanca, sebuah kapal perang Perancis yang lain, Richelieu, telah rosak akibat kebakaran kapal perang Britain, Barham dan Resolution semasa serangan di Dakar.
Adalah mungkin untuk mengira 24 pengangkutan dan kapal tangki yang ditangkap atau tenggelam semasa serangan Scharnhorst dan Gneisenau di Atlantik Utara. Ini mungkin, semua piala kapal perang di Dunia Lama.
Jean Bart dari Perancis hidup lebih lama daripada semua teman sebayanya, diusir dari armada hanya pada tahun 1961
Pertempuran di Pasifik:
- kapal penjelajah pertempuran "Kirishima" (dihancurkan oleh api LC "South Dakota" dan "Washington" dalam pertempuran malam di Guadalcanal, 11/14/42);
- kapal perang "Yamashiro" (tenggelam oleh api LC "West Virginia", "California", "Maryland", "Tennessee" dan "Mississippi" dengan penyertaan kapal pemusnah di Selat Surigao, 25.10.44);
Juga dalam pertempuran dengan Fr. Samar tenggelam oleh kapal pengangkut pesawat pengawal "Gambier Bay" dan tiga kapal pemusnah, beberapa kapal pengangkut pesawat pengiring rosak akibat tembakan skuadron Jepun. Pada hari itu, kapal perang Yamato melepaskan tembakan ke atas musuh untuk pertama kalinya. Hasil khusus penggambarannya masih belum diketahui.
Setuju, jumlah kemenangan kecil.
Orang Itali sedang bertempur! "Littorio" dan "Vittorio"
Adakah kapal perang usang? Mari mengaku.
Tetapi bagaimana seseorang dapat menjelaskan bahawa hanya enam duel kapal induk yang direkam di seluruh teater operasi Pasifik besar (Coral Sea, Midway, Kepulauan Solomon, Santa Cruz, Pertempuran Kepulauan Mariana dan Cape Engagno). Dan itu sahaja! Selama empat tahun yang lain, kapal induk menghancurkan pangkalan, menyerang kapal tunggal dan menyerang pantai.
Marinir Amerika, yang disokong oleh ribuan kapal, menyerang kawasan pertahanan Jepun di Kepulauan Pasifik. Kapal selam "memotong" komunikasi musuh. Pemusnah memintas Tokyo Express dan menutup konvoi. Kapal perang dulu saling berperang, tetapi kebanyakan mereka terlibat dalam masalah yang jauh dari pertempuran laut. "North Caroline", "South Dakota" dan raksasa lain menyediakan skuadron pertahanan udara dan melepaskan tembakan ke kubu pesisir, sementara pesaing kecil Jepun mereka berdiri di pangkalan, "menjilat" luka yang diterima.
Perang berubah menjadi rangkaian pertempuran pendek yang tidak berkesudahan, di mana peranan yang menentukan dimainkan oleh kapal terbang, kapal selam dan kapal anti-kapal selam / pengiring (kapal perusak, kapal perang, kapal). Kapal perang besar - kapal induk dan kapal perang - bertanggungjawab terhadap keadaan umum di teater operasi, kerana kehadiran mereka tidak membenarkan musuh menggunakan cara yang serupa untuk mengganggu operasi amfibi dan menyebarkan kapal "kecil".
Kedudukan Kapal Perang yang Hebat
Situasi serupa juga diperhatikan di perairan Eropah sejak tahun 1942: kapal artileri berat Sekutu selalu terlibat dalam sokongan tembakan pasukan pendaratan, sementara beberapa kapal perang dan kapal penjelajah berat Jerman dan Itali yang tinggal di pangkalan, tidak ada yang mencukupi tugas atau peluang untuk berjaya sekiranya mereka pergi ke laut. Pergi ke mana sahaja dalam keadaan penguasaan musuh di laut dan di udara bermakna kematian tertentu. Lapar kerana ketenaran dan pesanan, laksamana Inggeris akan melemparkan puluhan kapal dan pesawat tempur untuk memintas sasaran "enak" seperti itu. Dengan kesan yang jelas.
Penjelajah pertempuran Britain "Ripals" pada kempen tersebut
Jerman bermain terbaik dalam keadaan ini, menjadikan tempat letak kereta Tirpitz menjadi umpan yang kuat, yang selama tiga tahun menarik perhatian armada metropolitan. Serangan yang tidak berjaya oleh skuadron di Alta Fjord, 700 pasukan udara, konvoi PQ-17 yang ditinggalkan, serangan oleh pasukan operasi khas dengan penggunaan kapal selam mini … "Tirpitz" cukup mengejutkan saraf dan sekutu kita, dan, dalam akhirnya, dijaringkan bom 5 tan "Tallboy". Ubat lain yang kurang mengejutkan tidak berkesan terhadapnya.
Walau bagaimanapun, "Tirpitz" mempunyai "anak didik" dalam bentuk saudara lelakinya yang mati - pertemuan dengan "Bismarck" begitu mengejutkan Laksamana Inggeris sehingga sepanjang perang Inggeris itu menderita fobia kapal perang dan gemetar dengan pemikiran: "Bagaimana jika Tirpitz" pergi ke laut "?
Terdapat alasan lain untuk "kedudukan kapal perang", yang bersifat ekonomi. Penggunaan bahan bakar untuk mengangkat wap di dandang Tirpitz setara dengan pelayaran "pak serigala" kapal selam! Kemewahan yang tidak terjangkau untuk Jerman yang kekurangan sumber.
Kapal perang melawan pantai
Pada 26 Disember 1943, pertempuran kapal perang terakhir berlaku di perairan Eropah: skuadron Britain yang dipimpin oleh kapal perang Duke of York menenggelamkan Jerman Scharhorst dalam pertempuran di Cape Norkap.
Sejak saat itu, kapal perang Axis tidak aktif. Kapal perang Tentera Laut Diraja beralih untuk melakukan tugas rutin - meliputi pasukan pendaratan dan menembaki kubu musuh di pesisir.
Pendaratan di Sicily (musim panas 1943) sebahagian besarnya tanpa sokongan senjata api tentera laut: lima kapal perang Britain terpaksa melepaskan tembakan di pantai hanya dua kali. Tetapi semua pendaratan dan operasi pesisir berikutnya dilakukan dengan penyertaan langsung kapal-kapal darat.
Pendaratan di Normandy diliputi oleh 7 kapal perang Britain dan Amerika - Wospite, Rammills, Rodney, Nelson dan rakan sejawatnya di luar negara - Texas, Arkansas dan Nevada, dengan sokongan kapal penjelajah berat dan monitor Britain dengan senjata 15 inci!
Berikut adalah petikan ringkas dari karya pertempuran mereka:
Kedua kapal perang dan monitor memusatkan perhatian mereka pada bateri yang diperkaya Villerville, Benerville dan Houlgate. Menjelang 9.30 pagi bateri terdiam dan tidak melepaskan tembakan pada hari-hari berikutnya, walaupun di kubu konkrit yang sangat kuat. Pada 6 Jun, Worspeight menembak bateri Villeville enam kali, melepaskan 73 pusingan dan mencapai 9 hantaran langsung.
Pada 7 Jun, "Rodney" mula beroperasi. Worspeight melepaskan pelbagai sasaran, termasuk bateri Benerville. Sejak awal pendaratan, dia menembakkan tiga ratus empat belas peluru 381 mm (133 perisai baju besi dan 181 peledak tinggi), dan pada malam hari yang sama dia pergi ke Portsmouth untuk mengisi semula peluru. Rodney dan Nelson terus menembak sasaran musuh, dan Ramilles dikirim untuk mendukung pendaratan Sekutu di selatan Perancis.
Worspight kembali pada 10 Jun dan diperintahkan untuk menyokong pijakan Amerika di sebelah barat kawasan pendaratan. Kapal perang itu menembak 96 peluru 381 mm pada empat sasaran dan mendapat ucapan terima kasih dari komando Amerika.
Worspight datang ke sektor Inggeris di Arromanches. Di sini dia menggunakan artileri untuk menangkis serangan balas musuh di zon aksi divisyen 50 Britain. Pada malam hari yang sama, kapal perang kembali ke Portsmouth, dan dari sana berangkat ke Rosyth untuk menukar tong senjata usang.
Dan inilah kisah dari siri "Yankees melawan bateri pantai Cherbourg":
Kapal perang "Nevada" pada 12 jam 12 minit melepaskan tembakan dari pistol 356 mm pada sasaran yang terletak 5 km ke arah barat daya Kerkeville. Tembakan diperbetulkan dari pantai, dan peluru jatuh tepat di sasaran. Pada jam 1229, sebuah pesan datang dari pantai: "Anda mencapai sasaran." Selepas 5 minit lagi, ketika Nevada melepaskan 18 tembakan, mereka melaporkan dari pantai: "Api yang bagus. Kerang anda menghisapnya. " 25 minit selepas permulaan penembakan, pada 12 jam 37 minit, mesej baru tiba: "Mereka menunjukkan perisai putih, tetapi kami telah belajar untuk tidak memperhatikannya, terus menembak.".
Meriam berkaliber kapal perang itu menjadi satu-satunya cara yang berkesan untuk menentang kubu pantai, kubu berperisai dan bateri yang diperkuat dengan baik. Sangat sukar, mahal, dan sering mustahil untuk memanggil pesawat pengebom dengan bom menusuk konkrit dan "Tallboys" setiap masa.
40 tahun telah berlalu, tetapi "New Jersey" terus memukul senjata dan memulakan "Tomahawks"
Artileri kapal itu dibezakan oleh pergerakannya dan masa reaksi pendek: dalam beberapa minit setelah menerima permintaan itu, titik dengan koordinat yang ditunjukkan ditutupi oleh tembakan peluru berat. Tembakan kapal perang memberi kepercayaan kepada pasukan pendarat dan menurunkan semangat anggota unit Jerman.
Sekiranya tidak ada musuh yang memiliki kekuatan di laut, kapal perang di Britain dan Amerika Syarikat telah menjadikan diri mereka sebagai alat serangan yang sangat baik. Senjata mereka "menghancurkan" sasaran apa pun dalam jarak kebakaran mereka, lebih-lebih lagi, raksasa berkulit tebal itu sendiri tidak rentan terhadap tembakan balik bateri pesisir. Mereka meratakan posisi musuh ke tanah, menghancurkan bunker dan kotak pil, pasukan yang dilindungi dan kapal-kapal penyapu lombong yang bekerja di dekat pantai.
Bilik mandi di kabin laksamana muzium kapal perang USS Iowa (BB-61)
Sebagai mengenang perjalanan F. D. Roosevelt menaiki kapal perang melintasi Atlantik
Di laut lepas, mereka digunakan dalam bentuk platform pertahanan udara yang kuat untuk menutupi skuadron dan formasi kapal terbang, mereka digunakan sebagai pengangkutan VIP untuk pegawai tertinggi negara (perjalanan Roosevelt di atas kapal perang Iowa ke Teheran-43 persidangan) dan tugas serupa di mana mereka memerlukan keselamatan yang sangat baik, artileri mematikan dan penampilan yang monumental.
Kapal perang - senjata pemenang
Kapal perang tidak berkesan terhadap lawan dengan kekuatan yang sama. Voli perpisahan di Cape North Cape dan di Selat Surigao menjadi "lagu angsa" armada kapal perang. Bersama dengan Scharnhorst dan Yamashiro, semua konsep pertempuran tentera laut yang ketinggalan zaman yang dikembangkan pada separuh pertama abad kedua puluh hilang menjadi terlupa.
Kesedaran situasional kapal perang terlalu rendah jika dibandingkan dengan kapal terbang. Dan kapal selam mana pun akan berkali-kali melampaui kapal perang secara diam-diam dan rasional keseluruhan perang di laut. Menjelang akhir Perang Dunia II, kapal perang itu hanya bertahan sebagai alat sokongan api. Senjata yang sangat menyakitkan untuk penembakan pantai yang menghancurkan.
Inilah yang banyak menjelaskan kegagalan kapal perang Itali, Jerman dan Jepun. Dalam keadaan sekarang, mereka tidak dapat mengungkap potensinya dan ternyata sangat tidak berguna.
Tidak ada kisah yang lebih menyedihkan daripada kisah Yamato dan Musashi
Kapal-kapal terbesar yang tidak membawa pesawat dalam sejarah tidak dapat menimbulkan bahaya besar kepada musuh dan hilang secara tidak sengaja di bawah serangan pesawat musuh.
"Kapal-kapal ini mengingatkan pada gulungan agama kaligrafi yang digantung orang-orang tua di rumah mereka. Mereka belum membuktikan nilai mereka. Ini hanya soal iman, bukan kenyataan … kapal perang akan berguna bagi Jepun dalam perang di masa depan sama seperti pedang samurai."
Laksamana Yamamoto sangat menyedari bahawa dalam perang di masa depan, Jepun tidak akan mempunyai waktu untuk hiburan dengan penembakan benteng pantai. Angkatan Laut Kekaisaran harus diam-diam mengirim kereta api "Tokyo Express" pada waktu malam dan melarikan diri pada siang hari di bawah pukulan pasukan musuh yang unggul.
Zaman kapal perang sudah hampir berakhir, dan wang yang dibelanjakan untuk pembinaan Yamato dan Musashi bernilai dibelanjakan dengan cara yang lebih berbeza dan lebih rasional.
Sudah tentu, dari kedudukan zaman kita sudah jelas: tanpa menghiraukan ungkapan kenabian dan gerakan strategik Isoroku Yamamoto, perang telah hilang ketika bom pertama jatuh di Pearl Harbor. Refleksi mengenai pembinaan kapal induk baru untuk menggantikan kapal perang super jauh dari kenyataan. Mari kita bayangkan sejenak bahawa Jepun membina bukannya Yamato beberapa kapal seperti Soryu … Dan apa yang akan diberikannya?
Pengangkut pesawat memerlukan pesawat moden dan juruterbang berpengalaman - yang tidak dapat dijumpai dalam jumlah yang mencukupi. Mari kita ingat bagaimana kempen di Kepulauan Mariana berjalan (musim panas 1944): nisbah kerugian di udara adalah 1:10, salah seorang juruterbang Yankee menjatuhkan frasa sakramen tentang ini: "Sial, ini seperti memburu kalkun!"
Kempen di Filipina berakhir lebih cerah dan lebih tragis - Jepun berjaya "mengikis bersama" sejumlah 116 pesawat untuk 4 kapal induk (lebih-lebih lagi, juruterbang Jepun tidak mempunyai pengalaman yang tepat, dan pesawat mereka kalah dengan pesawat Amerika dalam semua ciri prestasi). Kido Butai yang pernah dibanggakan diberi peranan memalukan … sebagai umpan bagi kumpulan pengangkut pesawat AS. Pukulan utama disampaikan oleh pasukan pelayaran dan kapal perang.
Di samping itu, kapal pengangkut pesawat mempunyai daya tahan yang sangat rendah dan kadang-kadang mati kerana terkena hanya satu bom atau torpedo - kelemahan kritikal dalam keadaan keunggulan berangka musuh. Tidak seperti kapal penjelajah dan kapal perang yang dilindungi, yang boleh berlangsung berjam-jam di bawah serangan orang Amerika (misalnya, skuadron Takeo Kurita).
Sama ada cara, kapal perang super Jepun dibina. Menyertai pertempuran. Menunjukkan daya tahan yang sangat baik. Kapal perang dan kru mereka bertahan hingga setetes darah terakhir, memenuhi tugas mereka hingga akhir.
Kepemimpinan Jepun wajar dicela kerana penggunaan kapal-kapal ini secara tidak betul - mereka seharusnya dilancarkan pertempuran lebih awal. Contohnya, di bawah Midway. Tetapi siapa tahu bahawa semuanya akan menjadi sangat menyedihkan bagi orang Jepun … kebetulan murni.
Yamato dan Musashi mungkin memainkan peranan penting di bawah Guadalcanal. Tetapi hemat manusia campur tangan: kepemimpinan semua armada memiliki kecenderungan untuk menyimpan senjata rahsia mereka yang paling kuat untuk "pertempuran umum" (yang, tentu saja, tidak akan pernah terjadi).
Tidak perlu mengklasifikasikan kapal-kapal unik seperti ini, tetapi sebaliknya, perlu, menjadikannya projek PR yang kuat untuk menakut-nakutkan musuh. Terkejut dengan kaliber utama Yamato (460 mm), orang Amerika akan bergegas untuk membina kapal perang super mereka dengan senjata 508 mm - secara amnya, itu akan menggembirakan.
Sayangnya, kapal perang dilemparkan ke pertempuran terlalu terlambat, ketika tidak ada lagi trik dan gerakan taktik yang tersisa. Namun, aspek moral karier pertempuran Yamato dan Musashi melebihi semua yang lain, mengubah kapal menjadi legenda.
Orang Jepun masih menghargai memori Varyag mereka, kapal perang Yamato, yang, sebenarnya, pergi sendirian melawan lapan kapal induk dan enam kapal perang Pasukan Petugas Tentera Laut AS ke-58. Semangat dan kebanggaan bangsa dibina berdasarkan kisah-kisah seperti itu.
Muzium Kemuliaan Tentera "Yamato" di Kure
