1. Industri pertahanan semasa di Rusia telah sepenuhnya beralih ke rel pasar, dan dalam bentuk pasar paling liar. Harga untuk produknya sesuai dengan tahap dunia, yang tentunya tidak dapat dikatakan mengenai kualiti. Dengan menggunakan kedudukan monopoli mereka, perniagaan menaikkan harga dan menunda tarikh akhir tanpa rasa malu. Nah, lihat sendiri, T-90 dan Abrams dengan "diskaun borong", seperti yang ditulis oleh Kolonel Baranets, harganya sama. Bagaimana dengan gaji pekerja? Mereka berbeza-beza di syarikat kami dan di syarikat Amerika. "Abrams" juga lebih berat 15 tan, dan berat ini bukan dari kebodohan para pereka dan tidak sibuk dengan pasir sungai, tetapi perisai dan peralatan. Belum lagi fakta bahawa T-90 bukanlah pengembangan yang asli, tetapi perubahan T-72, untuk mengatakan, "sesen" menjadi "lima". Oleh itu, adalah baik untuk mewujudkan persaingan untuk orang-orang yang mengagumkan, mungkin mereka akan mencari wang biasa. Orang membeli kereta kita kerana harganya lebih murah, dan jika tidak, maka kereta asing dan dengan senang hati.
2. Urusan ketenteraan kita sangat ideologi, orang tentera lain tidak mahu kereta kebal Amerika, bukan kerana mereka buruk, tetapi "kerana AS mengebom Yugoslavia," walaupun ini bukan urusan mereka. Perniagaan mereka adalah untuk tentera dilengkapi dengan teknologi moden dan dapat berperang di peringkat dunia. Melobi kepentingan industri adalah urusan Kementerian Ekonomi, politik adalah di Kementerian Luar Negeri. Di samping itu, ada saat-saat ketakutan untuk melatih semula dan, sehubungan dengan ini, kemungkinan kehilangan kewibawaan di kalangan bawahan yang cerdas. Siapa yang memerlukan Budyonny dalam era perang tangki? Guderian kini telah kembali berlatih dari pasukan berkuda, tetapi tidak semua Heinz cepat di sini.
3. Penyelenggaraan kereta kebal asing dalam pasukan nampaknya tidak biasa, tetapi tidak mempunyai kesulitan asas dan tidak dapat diatasi. Semasa V. O. V. tentera dengan sempurna menguasai Sherman dan Airacobra lain dengan Spitfires. Belum lagi Studebakers, Dodges dan Jeeps (impian mana-mana komandan, jip memang sejuk). IDF penuh dengan kereta kebal asing dan tidak ada, mereka berjaya. "Abrams" sedang beroperasi dengan Mesir, Arab Saudi, Kuwait dan Australia. Adakah kita benar-benar lebih bodoh daripada pemandu unta dan kanggaru?
4. Pelajar, Doji dan Jeep membuat revolusi automobil di USSR. Orang ramai memahami apa itu kereta moden, dan industri dapat menghasilkannya semula, walaupun tidak segera. Perolehan teknologi asing mungkin sama pentingnya; akhirnya, helang kita akan memahami apa itu perang moden. Jika tidak, kita berisiko, seperti semasa pengepungan Sevastopol oleh Anglo-Perancis-Turki-Sardinia, untuk tetap dengan batu bata dan batu bata terhadap pemasangan batang. Ketika industri pertahanan kita masih dihidupkan kembali, dan tentera akan memahami bahawa senjata tidak dibersihkan dengan batu bata, hanya Allah sahaja yang tahu, dan perlu berperang sekurang-kurangnya dengan Georgia, sekurang-kurangnya dengan siapa pun, di suatu tempat tidak lama lagi.
5. "Abrams", "Leopard" atau "Merkava" - pada asasnya, mana yang lebih baik, kemudian beli. Atau tidak membeli, tetapi buat sendiri dalam waktu yang terbatas, dan bukan untuk jawatan presiden berikutnya. Tetapi tanpa "ideologi berkelip" (c). Pada 30-an, Comrade. Stalin tidak teragak-agak untuk membeli kereta kebal Christie, tanket Cardin-Lloyd, kapal penjelajah di Jerman dan kapal pemusnah di Itali. Kapal selam kami dari beberapa jenis sangat mirip dengan kapal Jerman sehingga kami terpaksa menukar peralatan mereka secara khusus. Saya tidak menulis mengenai Maxim, Lewis, Shosh, Nagan dan Berdan.
