Oh kota hantu, di mana bukannya jalan-jalan ada sungai, Di mana, dalam kedalaman yang goyah, corak yang selalu meluncur
Dari atap, porticos, dan kapal, dan jalan setapak, Sepertinya saya akan menghilang selamanya, Mirage: armada yang jauh, meninggalkan luasnya, Atau istana yang terbit seketika dari awan.
Henry Longfellow. Venice . Terjemahan oleh V. V. Levik
Muzium tentera di Eropah. Kali terakhir kami memulakan "perjalanan" kami melalui lorong-lorong Muzium Sejarah Tentera Laut Venesia. Ngomong-ngomong, setelah menerima tiket di box office, tidak akan membuangnya, ini akan memberi Anda kesempatan untuk mengunjungi satu lagi bangunan setelah yang pertama - "Hall of Ships". Dan kita juga akan pergi ke sana, tetapi buat masa ini kita akan selesai dengan lorong-lorong muzium itu sendiri, kerana setakat ini kita hanya memeriksa sebahagian kecil dari mereka.
Seperti yang telah dinyatakan, terdapat banyak model di muzium. Kapal layar kuno yang diperbuat sepenuhnya dari kayu, dan kapal perang moden sepanjang dua atau tiga meter. Contohnya, model kapal perang "Roma" ("Roma"), yang dijatuhkan oleh bom berpandu Jerman pada akhir perang, kelihatan sangat mengagumkan. Seluruh Asia hadir, dengan kata lain, ada sesuatu yang dapat dilihat untuk model model kapal. Namun, kesan terkuat di sini dibuat oleh model, yang hanya dapat dilihat di sini! Ini adalah model dapur Bucentavr.
"Golden Galley" "Buchintoro"
Semua orang tahu bahawa Venice kaya dengan perdagangan transit antara Timur dan Barat. Dan kenyataan bahawa kapal yang indah untuk masa mereka dibina di sini - juga. Pengrajin yang bekerja di galangan kapal Venesia begitu berpengalaman dan mahir sehingga pemilik galangan kapal negara, misalnya, dilarang pergi bekerja untuk pemilik swasta, dan pengrajin kapal tidak dibenarkan keluar dari kota. Semua rahsia mereka mati bersama mereka. Dan, tentu saja, orang Venesia sedar bahawa mereka berhutang dengan kesejahteraan mereka ke laut. Begitu baik sehingga kita bahkan mengadakan perayaan tahunan pertunangan ke laut! Dari abad ke-12 hingga 1798, doge Venice seterusnya keluar ke laguna di galeri berlapis emas "Buchintoro" ("Bucentaur") dan melemparkan cincin emas ke dalam air dengan kata-kata: "Kami akan menikahi kamu, Laut". Oleh itu, tidak menghairankan bahawa seluruh dewan dikhaskan untuk tingkat dua muzium galeri Buchintoro ini. Berikut adalah model yang sangat indah yang paling mewah ini dan, sayangnya, "Butcentavr" terakhir, yang tidak bertahan hingga hari ini, sangat menyesal. Nama kapal ini diterjemahkan sebagai "Tongkang Emas", dan orang Venesia benar-benar tidak menyimpan emas untuknya. Dan itulah sebabnya mengapa tentera Napoleon memecahkannya pada tahun 1798. Orang Venesia berjaya menyelamatkan dan memelihara hanya beberapa serpihan kapal ini, yang dipamerkan di sini dan di Muzium Carrer di St Mark's Square. Sudah tentu, percutian "Senso" diadakan hari ini, tetapi tentu saja dalam bentuk moden.
Model ini menyampaikan semua kemewahan dan kemegahan kapal ini: di buritan adalah takhta Doge, dan busur itu dihiasi dengan sosok dewi keadilan dengan pedang dan timbangan. Di dalam salun yang luas di atas kapal itu boleh memuatkan 90 orang, dan itu sendiri dihiasi dengan beludru merah.
Menariknya, pada tahun 2008 di Venice, diputuskan untuk membuat salinan tepat dari doge galley yang terkenal, dan dana yang sesuai telah dibuat. Penganjurnya meminta Presiden Perancis ketika itu Nicolas Sarkozy dengan tuntutan "sebagai ganti rugi" untuk mengganti sebahagian dari kos pembinaannya. The Times menulis pada kesempatan ini bahawa pemusnahan dapur secara biadab adalah "titik gelap" dalam sejarah kedua negara dan akan baik untuk menghapusnya. Ia dirancang untuk menghasilkan semula semua ukiran dan kemasan emas kapal unik ini. Pada masa yang sama, jumlah kos kerja dianggarkan sekitar 20 juta euro. Yang tidak menghairankan. Bagaimanapun, kapal itu sama sekali tidak kecil: panjang 35,2 m, lebar - 7,5 m, jumlah dayung 42, panjang dayung 10,6 m, ada 168 pendayung di atasnya.
Meriam dan senapang
Selain model, muzium ini memiliki banyak pameran semula jadi, terutama meriam, bola meriam dan tempurung yang sama. Sebagai contoh, peluru meriam laut besar yang dipasang di kapal perang hingga tahun 1879, ketika pistol menara 330 mm meletup di kapal perang Tanderer, dipamerkan di sini, yang secara tidak sengaja telah dikenakan dua kali oleh seorang pelayan. Lebih-lebih lagi, senapang ini ditembak! Dan unjuran alur-alur ini di tong dibuat pada cangkang itu sendiri - pertama dari zink, kemudian zink diganti dengan tembaga. Di sini anda dapat melihat pakaian seragam pegawai Angkatan Laut Itali: koleksi pakaian seragam dengan pangkat dan tali leher. Terdapat juga beberapa pameran dengan satu set senjata yang sangat hebat dengan kaliber yang sangat besar, yang kebanyakannya mempunyai loceng di hujung tong. Biasanya, pemburu bersenjata dengan kartun mengenai Little Red Riding Hood dan Gray Wolf. Tetapi senapang asrama seperti itu, dari mana mereka menembak, meletakkannya di atas kapal, wujud dalam kenyataan. Dan mereka ditembak dengan tembakan besar, yang terbang keluar dari tong dalam bentuk awan kecil dan segera memukul beberapa sasaran di dek kapal musuh!
Gondola dan gondolier
Apa itu Venice tanpa lagu gondola dan gondolier? Oleh itu, tidak menghairankan bahawa seluruh dewan diperuntukkan untuk gondola di muzium, dan di sini anda dapat melihat model mereka dan gondola seukuran mereka sendiri. Sejarah gondola adalah sama seperti sejarah Venice. Oleh itu, legenda itu mendakwa bahawa pada mulanya gondola mempunyai pelbagai warna dan saiz. Tetapi kebetulan doge tertentu jatuh cinta dengan keindahan, di dekat rumah perahu dari pelbagai warna selalu muncul. Oleh itu, untuk memalukan doge, jiran-jiran itu mengetahui semua urusan cintanya. Dan kemudian dia muncul dengan idea untuk mengecat semula semua gondola hitam untuk menentukan siapa yang mendorong mereka - tukang roti, doktor atau peminat lain, itu mustahil! Terdapat penjelasan yang lebih realistik - ketika wabak mengunjungi kota itu pada awal abad ke-17, gondola yang membawa mayat-mayat itu dicat hitam. Oleh kerana terdapat banyak gondola seperti itu, lebih mudah untuk melukis hitam dan yang lain daripada mengecat semula. Dan kerana tidak ada yang lebih kekal daripada sementara, tradisi melukis gondola hitam ini tetap ada.
Walaupun gondola harus berenang di saluran sempit, dan panjangnya cukup besar, gondola mempunyai kemampuan manuver yang sangat baik, dan semua kerana lambungnya … tidak simetri! Dengan panjang 11, 05 meter dan lebar 140 sentimeter, sisi kiri gondola selalu 24 sentimeter lebih panjang dari sebelah kanan. Dan busur dan buritan dinaikkan secara khusus sehingga permukaan kontak bawahnya dengan air minimum, dan lebih mudah bagi pendayung untuk memilih arah pergerakan.
Teknik mendayung gondola juga sama sekali tidak mudah. Gondolier tidak bergerak keluar dari air, tetapi bergerak dengan dayung, membuat aliran air kembali dari buritan, masing-masing, gondola itu sendiri melayang ke depan! Membolehkan anda mendayung dengan cara ini kunci dayung, mirip dengan rak melengkung yang cerdik, juga kayu, dan bentuk yang kompleks, yang disebut "forcola". Dialah yang memungkinkan pendayung mengubah posisi dayung untuk pergerakan maju yang tidak tergesa-gesa, dayung kuat dan berkelajuan tinggi, putaran di tempat dan putaran kapal, serta pengeremannya. Si gondolier, tanpa mengubah kedudukannya, malah boleh membuat gondola terbalik!
Untuk menjadikan gondola ringan dan kuat dan tahan lama, tepatnya sembilan jenis kayu dan varnis hitam khas digunakan untuk pembinaannya. Secara keseluruhan, gondola terdiri daripada 280 bahagian, baik kayu dan logam, dan ia telah dibina selama enam bulan. Profesion pembangun gondola adalah keluarga, kerana anda perlu membayar 60 hingga 90 ribu euro untuk gondola berkualiti tinggi, dan orang asing tidak dibenarkan masuk ke dalam perniagaan yang menguntungkan ini!
Hiasan hidung gondola - "ferro" ("besi") disebut kerana ditempa dari kepingan besi. Walaupun bentuk "ferro" telah berubah selama berabad-abad, tujuan pemasangannya selalu sama: berfungsi sebagai pengimbang untuk gondolier yang berdiri di belakang; dan sepanjang itu, ketinggian jambatan, di mana gondola dapat dilalui, ditentukan. Ferro mempunyai enam unjuran, melambangkan enam daerah di Venice.
Pakaian gondolier yang biasa adalah topi jerami dan rompi berjalur, dan mereka juga menyanyikan lagu-lagu indah yang disebut barcarolla (dari "barque" - kapal Itali) ", walaupun tidak semuanya, dan … dengan bayaran tambahan!
Dewan Kapal dan tarikan tempatan yang lain
Meninggalkan bangunan muzium, ikuti jalan yang sama ke arah jambatan kayu di pintu gerbang di seberang terusan. Pintu di dinding akan membawa anda ke "Hall of Ships", di mana terdapat beberapa kapal ukuran hidup. Terdapat juga sekeping tangki kapal uap dengan dandang dan mesin wap, ada kapal nelayan dengan layar tambalan tambal sulam - dengan kata lain, lawatan ke balai ini akan menjadi akhir yang sangat menyenangkan bagi lawatan anda ke muzium maritim untuk anda. Walau bagaimanapun, ini bukan semua. Setelah melangkah lebih jauh, anda akan berada di dekat satu-satunya jambatan kayu di Venice, dan setelah melintasinya, anda akan muncul di hadapan pintu gerbang menuju bangunan Arsenal, di mana terdapat koleksi singa Venesia marmar yang sangat baik dalam pelbagai pose beratur. Ngomong-ngomong, mengapa singa itulah yang menjadi simbol Venice? Hanya saja setiap rasul memiliki simbolnya sendiri dalam bentuk binatang (Matius mempunyai malaikat sebagai simbol), tetapi Mark mempunyai singa. Nah, peninggalan suci-nya ditinggalkan di Katedral St. Mark di dataran dengan nama yang sama di tengah-tengah kota.
Oleh itu, kami akan meninggalkan Venice buat masa ini - sebuah bandar unik yang dibina di atas air. Tetapi kami hanya pergi sebentar. Kami masih akan mengadakan pertemuan dengan pemandangannya!
