Akhir Perang Dingin menghentikan sementara idea melengkapkan pengebom dengan peluru berpandu anti kapal: musuh AS membunuh diri, tidak ada yang baru. Beberapa tahun kemudian, pesawat B-52 yang dipasang sebagai pembawa "Harpoons" dihapuskan. Usia kereta mengambil tol. Sudah pada pertengahan tahun sembilan puluhan, Amerika tidak berpeluang menyerang kapal darat dengan bantuan pesawat serangan berat Angkatan Udara. Buat masa ini, mereka tidak memerlukannya.
Namun, mereka meneruskan latihan di laut. Pengebom digunakan secara sistematik semasa latihan untuk mengesan sasaran permukaan, dan juga berlatih penambangan.
Menempatkan ranjau dari udara telah menjadi misi tradisional bagi pengebom berat A. S. sejak tahun 1945, dan tidak pernah ditinggalkan oleh Tentera Udara A. S. Krew B-52 juga kerap melakukan tugas-tugas tentera laut ini.
Apa yang disebut perang global terhadap keganasan yang bermula setelah 11 September 2001 (sebenarnya, pengagihan semula kekuatan di Timur Tengah) menjadikan penggunaan pengebom di laut sebagai tugas teori semata-mata untuk waktu yang lama. Sebaliknya, sekarang armada itu diinvestasikan dalam perang darat, tidak hanya mengirim marinir ke Afghanistan dan Iraq, tetapi juga mengatasi kekurangan di unit belakang dengan pelaut yang segera digerakkan dari kru kapal, yang, setelah menjalani kursus latihan pendek, bukannya pos pusat kapal selam nuklear atau kapal, berakhir di beberapa pangkalan di pergunungan Afghanistan dengan tugas menjaga tugas ketika tentera sebenarnya berperang.
Orion pesawat peronda pangkalan dengan peralatan mereka untuk memintas radio juga muncul di sana, tidak kira betapa tidak masuk akal kedengarannya.
Walaupun begitu, bahkan pada tahun-tahun ini, kru B-52 tidak sepenuhnya melepaskan latihan untuk mencari sasaran tentera laut.
Namun, pada tahun 2010, pertanyaan orang Cina meningkat tajam. China tidak hanya memperoleh kekuatan ekonomi yang besar, tidak hanya terus menegaskan bahawa Taiwan juga wilayahnya, tetapi juga membangun armada, melaburkan wang di negara-negara Afrika dan, secara keseluruhan, menjadi pemain dunia yang paling penting dari segi berat badan. Tetapi orang Amerika tidak boleh bertolak ansur dengan gabungan seperti itu: hanya ada satu pemain di dunia. Walaupun China mengganas rondaan Orion di udara, itu adalah satu perkara, tetapi pembinaan armada laut yang dituju olehnya dan banyaknya projek pelaburan di dunia menjadi cabaran bagi Amerika Syarikat dengan perintah yang sama sekali berbeza.
Orang-orang Cina membangun armada hanya dengan kecepatan angin topan, apalagi, itu berkembang tidak hanya secara kuantitatif, tetapi juga secara kualitatif. Sistem darat juga dikembangkan - pengebom H-6 yang sama dengan senjata peluru berpandu. Dari sudut tertentu, maklumat mengenai peluru berpandu balistik anti-kapal China dilemparkan ke media. Saya mesti mengatakan, idea ini sangat meragukan, tetapi keyakinan orang Cina terhadap sistem pertempuran mereka setelah beberapa saat dipindahkan ke Amerika.
Ketidakmampuan golongan elit dan penduduk AS untuk bersetuju bahawa pihak lawan juga mempunyai beberapa kepentingan dan hak, pada hakikatnya, dijamin bahawa Amerika Syarikat tidak akan ketinggalan daripada China dengan mudah, terutama kerana China melakukan kerja yang baik untuk memprovokasi. Dan tidak lama lagi penerbangan latihan semakin meningkat. Setakat ini - tiada peluru berpandu.
Konsep lama baru
Sudah disebut dalam artikel terakhir Leftenan Jeneral Tentera Udara D. Deptula menulis:
Mobilitas sasaran angkatan laut menimbulkan kesulitan dengan pemberitahuan sasaran dan penentuan sasaran. Namun, selama dua jam, pasangan B-52 mampu meninjau 140,000 batu persegi (364,000 kilometer persegi) permukaan laut. Tertib yang lebih besar daripada beberapa kapal permukaan. Bidang misi tempur ini juga melambangkan kemampuan untuk beroperasi dengan Battle Cloud, pendekatan yang mengintegrasikan pelbagai pesawat pengintai dan menyerang pesawat dan permukaan. Pada tahun 80-an, Angkatan Udara dan Tentera Laut mempraktikkan pemberitahuan mengenai B-52 mengenai kehadiran sasaran dengan bantuan pesawat Orions, Hokaev dan E-3A AWACS. Pada tahun 2004, sebagai Pengarah Operasi Tentera Udara di Lautan Pasifik, saya menjalankan latihan ujian Resulant Fury untuk menunjukkan bahawa pesawat pengintai dan penargetan radar E-8 dapat mengesan dan mengesan sasaran tentera laut dan menghantar maklumat ke B -52 dan menggunakan senjata mereka supaya mereka dapat menyerang kapal musuh semasa mereka bergerak ke laut.
Pesawat Navy Poseidon dan MQ-4C UAV juga dapat mengesan sasaran permukaan dan menghantar maklumat ini kepada pengebom. Interoperabiliti dan integrasi jaringan tempur di Angkatan Udara dan Tentera Laut bertambah baik."
Deptula mencadangkan untuk menggunakan B-1B yang ada untuk perang di laut, dan menggunakan B-2 untuk serangan yang sangat kompleks terhadap sasaran permukaan, dan di masa depan - B-21.
Secara teorinya, siluman radar dapat menjadi bantuan serius bagi seorang pengebom untuk menyerang sasaran permukaan yang dilindungi dengan baik.
Namun, pada kenyataannya, keadaan berjalan sedikit berbeza.
Kesan LRASM
Tempat utama dalam rancangan AS diduduki oleh peluru berpandu anti kapal baru, yang dibuat di bawah program LRASM (Peluru berpandu Anti Kapal Jarak Jauh, peluru berpandu anti kapal jarak jauh). Kekhususan sistem peluru berpandu anti-kapal ini adalah bahawa ia mampu melakukan pencarian dan klasifikasi bebas terhadap sasaran dan menyerang sasaran, "potret" yang tertanam dalam ingatannya.
Oleh kerana pertumbuhan armada China telah digariskan dengan baik pada waktu itu, Angkatan Udara AS juga bingung tentang berapa banyak yang dapat menyumbang kepada perang dengan China, jika seseorang itu memulai. Sejak 2013, Angkatan Udara mulai menguji peluru berpandu seperti itu, menggunakan B-1B sebagai kapal induk, tetapi sekarang ada beberapa perbezaan dalam pendekatan mereka.
Pada masa "lama", ketika melakukan tindakan B-52, dua varian serangan dilakukan: dengan klasifikasi sasaran oleh kru pesawat itu sendiri dan dengan serangan dalam mod, yang disebut oleh orang Amerika Stand-off - dengan penetapan sasaran luaran tanpa pemerhatian langsung terhadap sasaran. Ini, secara tidak langsung, membezakan pendekatan Amerika dari Soviet. Dalam kes terakhir (pada masa itu), sasaran selalu diklasifikasikan sebelum serangan.
Sekarang, dengan kedatangan sistem peluru berpandu anti-kapal yang baru, satu pilihan sedang dikerjakan - "menyerang dari cakrawala", berhenti. Orang Amerika tidak lagi mahu diganti. Walaupun secara teknikal, B-1B memiliki kemampuan untuk secara bebas mencari pesanan musuh untuk stesen radarnya. Dalam kes yang melampau, mungkin dilakukan dengan cara "kuno", tetapi ini sama seperti mod operasi "tidak asas", seperti, misalnya, penggunaan torpedo homing sebagai torpedo menghadap ke depan secara teknis mungkin, tetapi modnya sangat "tidak normal".
Perkara utama adalah tepatnya peluncuran roket ke kawasan sasaran, lokasinya diketahui dengan tepat, tetapi hubungan langsung dengan pembawa tidak dijaga, dan elemen pergerakan tidak ditentukan.
Dengan model penggunaan taktikal seperti itu, tidak ada bedanya pesawat mana yang akan digunakan sebagai pembawa peluru berpandu anti-kapal, terutama kerana pesawat B-1B sangat intensif digunakan untuk menyelesaikan masalah taktik semasa perang Amerika di Iraq dan Afghanistan dan "tersentak", lebih-lebih lagi, jelas bahawa kehausan mereka akan sangat besar setelah perang ini. Tetapi ada satu peringatan.
B-52 tidak pernah dipersenjatai dengan LRASM, tetapi nenek moyang peluru berpandu ini, peluru berpandu siri JASSM, cukup mampu membawanya. Jumlah peluru berpandu jenis ini yang boleh diletakkan di B-52 adalah 20.
Dan pada B-1B - 24 unit. Lebih-lebih lagi, B-1B jauh lebih serba boleh dalam hal "menghabisi mangsa yang selamat dengan bom". Dalam keadaan darurat, dia akan lebih mampu melakukan penembusan pertahanan udara ketinggian rendah atau melarikan diri "di bawah cakrawala radio."
Ia mempunyai kelajuan pelayaran yang lebih tinggi dan masa reaksi yang lebih rendah. Dan itu juga tidak diminati dan tidak ada alternatif sebagai pembawa peluru berpandu jelajah, tidak seperti B-52. Sekarang Tentera Udara AS sedang menjalani program untuk memperpanjang umur peluru berpandu AGM-86C lama yang masih ada dengan hulu ledak nuklear, yang harus "bertahan" sehingga mereka digantikan dengan senjata baru, yang diharapkan pada awal 30-an. B-1B tidak dapat membawa peluru berpandu ini, dan tidak begitu "mahal" bagi mereka untuk mengambil risiko dalam operasi serangan tentera laut seperti B-52. Tidak begitu berharga bagi Amerika Syarikat.
B-2, pada gilirannya, sangat mahal dan mempunyai tugas terpenting untuk menyampaikan serangan nuklear dengan bom, hari ini ia adalah satu-satunya pembawa senjata nuklear di Amerika Syarikat yang dapat ditargetkan kembali dalam penerbangan atau dihantar terhadap sasaran yang dilindungi yang koordinat tidak diketahui dengan tepat dan yang perlu dikesan …
Hasilnya adalah logik: B-1B dipilih sebagai pembawa peluru berpandu anti kapal dan "pengebom tentera laut" yang baru.
Sejak 2013, pesawat ini telah digunakan sebagai platform ujian untuk peluru berpandu baru. Tetapi, seperti yang ditulis oleh Leftenan Jeneral Deptula, B-2 dan B-52, jika perlu, juga dapat dengan cepat bersenjata untuk menyerang sasaran laut, untuk sementara waktu orang Amerika tidak memerlukannya.
Laut, peluru berpandu, Amerika
Satu fakta penting yang tidak difahami oleh banyak orang: Amerika Syarikat tidak bersiap untuk melengkapkan pengebomnya dengan peluru berpandu anti kapal dan mencipta sesuatu seperti pesawat pengangkut peluru berpandu tentera laut Soviet.
Mereka melakukannya lama dahulu. Pengebom tempur mereka telah lama dilengkapi dengan peluru berpandu anti kapal dan telah lama dilatih untuk menyerang sasaran tentera laut. Semua ini sudah siap.
Setelah berjaya melakukan eksperimen dengan sistem peluru berpandu anti-kapal yang baru, Tentera Udara AS memulakan proses aktif untuk menguasainya di unit-unit pertempuran. LRASM masih diuji, dan Angkatan Udara telah memilih sayap pengebom, yang akan menjadi "inti" pasukan anti-kapal Angkatan Udara AS. Ini adalah Sayap Udara ke-28, yang berpusat di Ellsworth AFB, yang mana juruterbangnya pernah memburu kapal Soviet di B-52 mereka.
Pada musim bunga tahun 2018, AB Ellsworth melancarkan program "latihan akademik" untuk juruterbang pengebom B-1B yang bersenjata dengan Sayap Udara ke-28, di mana mereka akan menerima latihan teori awal dalam penggunaan senjata baru, dan, mungkin, di taktik serangan terhadap sasaran permukaan …
Bermula pada musim panas tahun 2018, personel mula berlatih simulator. Ini diikuti dengan kursus latihan praktikal yang sudah ada di pesawat terbang, dengan penerbangan yang nyata, sehingga pada bulan Disember 2018, kesiapan pertempuran sayap udara ke-28 sebagai unit serangan tentera laut menjadi kenyataan, dan juga kesediaan peluru berpandu dalam perkhidmatan dengan pengebom … Pesawat peluru berpandu tentera laut Amerika telah menjadi kenyataan lagi.
Pada awalnya, diasumsikan, dan masih terutama, bahwa pengebom Komando Udara Strategik akan "ditujukan" pada armada China yang berkembang pesat.
Tetapi tekanan Amerika yang semakin meningkat terhadap Rusia menyebabkan penafsiran yang diperluas terhadap tugas-tugas sayap Angkatan Udara ke-28.
Pada 29 Mei 2020, pengebom dari Air Wing ke-28 muncul di Laut Hitam. Dilindungi oleh pejuang F-16 Poland dan pejuang Tentera Udara Ukraine, pengebom melakukan misi menyerang terhadap Tentera Laut Rusia dan menunjukkan kepada semua orang kesediaan Angkatan Udara AS untuk bertindak jika perlu terhadap armada Rusia. Orang Amerika menggunakan dua pengebom dalam kumpulan ini. Untuk sebab tertentu, kami tidak menyedari kenyataan bahawa ini adalah pesawat dan kru yang mengkhususkan diri dalam serangan terhadap sasaran laut. Dan dia cukup penting untuk dirinya sendiri.
Armada Laut Hitam tidak memiliki seberapa banyak kapal yang signifikan dari sudut pandang ketenteraan kerana peluru berpandu dapat dibawa oleh dua pesawat seperti itu …
Masa terdekat
Namun, tidak semuanya begitu indah dengan Tentera Udara AS. Kehausan pengebom, yang telah digunakan dengan kuat sejak tahun 2001, membuat lelucon kejam terhadap rancangan Tentera Udara.
Hari ini, Tentera Udara AS mempunyai 61 pengebom B-1B. Semua pesawat sentiasa memerlukan perbaikan kecil, pekali kesediaan tempurnya telah dikurangkan berbanding dengan pesawat jenis ini. Terdapat petunjuk bahawa jumlah pesawat jenis ini akan runtuh dalam masa terdekat.
Sementara Tentera Udara AS mengumumkan maklumat berikut. Pada tahun 2020 dan awal 2021, 17 unit akan dihapus dari pengebom B-1B yang ada, yang akan menjadikan jumlah pesawat tempur menjadi 44 unit. Pesawat selebihnya, secara berkala menjalani pembaikan dan, mungkin, pemodenan, berfungsi sehingga pengebom B-21 Raider baru memasuki perkhidmatan dan akan diganti dengan cara board-to-board.
Tentera Udara AS menekankan bahawa 17 pesawat yang akan dinyahaktifkan sekarang, seperti yang mereka katakan, "di sayap", dan bahkan senarai pesawat yang akan dinyahaktifkan belum ditentukan.
Namun, kenyataannya mungkin sedikit berbeza dengan tuntutan ini. Sudah tentu, bahawa seluruh armada B-1B akan dirantai ke tanah tidak akan pasti. Mereka akan terus terbang. Tetapi Angkatan Udara nampaknya mempunyai kebimbangan tertentu.
Pada masa ini, Angkatan Udara Amerika Syarikat, bersama dengan Angkatan Laut sekali lagi kembali kepada idea menggunakan B-52, bagaimanapun, Amerika menafikan hubungan idea ini dengan penghapusan masa depan B-1. Tetapi usaha sedang dijalankan untuk mengintegrasikan LRASM ke dalam persenjataan B-52. Serta dalam persenjataan B-2.
Sekiranya kita menganggap bahawa semuanya buruk dengan B-1, maka karya ini bermaksud bahawa Amerika Syarikat mempunyai pilihan sandaran dalam bentuk B-52, yang pada awalnya orang Amerika tidak mahu membuang tugas ini, tetapi ada tiada pilihan yang tinggal.
Dan jika kita menganggap bahawa semuanya berjalan lancar dengan B-1B seperti yang dikatakan oleh pegawai AS, maka Angkatan Udara akan memiliki alat tambahan dalam perang tentera laut, yang akan memungkinkan mereka meningkatkan salvo dengan tajam.
Tetapi apa yang boleh dikatakan dengan tahap kebarangkalian yang sangat tinggi adalah mengenai dua perkara. Keupayaan untuk menggunakan pengebom Tentera Udara AS terhadap sasaran permukaan telah kembali, dan untuk waktu yang lama. Dan B-21, pengebom masa depan ini, kemungkinan besar dapat melakukan tugas-tugas tersebut dengan segera.
Dan Tentera Udara AS pada 14 Ogos 2020 mengeluarkan Permintaan Maklumat (RFI) mengenai sistem senjata untuk pesawat yang membolehkan kapal permukaan menyerang dan pesawat taktikal. Perinciannya adalah rahsia, tetapi hakikat permintaan itu disebarkan kepada umum. Tentera Udara pasti akan beralih ke perang di laut, dan Amerika juga mempunyai pengalaman menggunakan penerbangan taktikal dalam perang seperti itu, walaupun sudah lama. Namun, ini adalah kisah yang sama sekali berbeza.
Masa sukar bagi musuh Amerika di laut. Namun, seperti biasa.
