Askar tentera Ukraine yang disekat di lapangan terbang pada bulan Mei-Jun bertempur dengan militan dengan perlahan, yang juga tidak terburu-buru menyerbu pelabuhan Donetsk. Pesawat tidak dapat mendarat di landasan, jadi mereka menjatuhkan bantuan "kemanusiaan" ke unit Angkatan Bersenjata Ukraine yang disekat, melewati lapangan terbang dengan penerbangan tingkat rendah. Dari tanah, pekerja pengangkutan melepaskan tembakan ke arah mereka dari senjata kecil - secara umum, Jun 2014 berlalu dengan irama seperti itu. Oleh kerana beberapa perpecahan dan kesatuan yang lemah, milisi bahkan tidak dapat mengelilingi lapangan terbang sepenuhnya dan menyekat saluran bekalan ke kawasan yang dikepung oleh darat. Seiring berjalannya waktu, milisi memperhebat serangan, menyetrika bangunan dengan askar-askar yang diperintahkan Angkatan Bersenjata Ukraine dengan meriam automatik, mortar dan senapang berat. Lapangan terbang dari sini secara beransur-ansur berubah menjadi runtuhan, gambar-gambarnya tersebar di seluruh dunia.
Fotografi udara, diambil dengan bantuan drone, ditumpangkan pada gambar satelit seluruh terminal lapangan terbang Donetsk dalam perkhidmatan GoogleEarth dan menunjukkan skala pemusnahannya.
Pada awal bulan Julai, keadaan di sekitar lapangan terbang Donetsk mula berubah dengan cepat, sebabnya ialah aktiviti Angkatan Bersenjata Ukraine. Dari sisi Tonenkoye, yang terletak di sebelah barat Avdiivka, orang-orang Ukraine mula menembus koridor yang tidak dapat dihalangi ke lapangan terbang. Pada mulanya, unit DPR tidak memiliki kekuatan dan cara yang cukup untuk menangkis serangan - bahagian depan menghampiri Donetsk. Sudah pada 22 Jun, Strelkov secara rasmi mengumumkan penghapusan sekatan dari lapangan terbang oleh unit-unit Angkatan Bersenjata Ukraine. Sebenarnya, lapangan terbang itu kini telah menjadi kubu kuat tentera Ukraine - pasukan hukuman dari "Sektor Kanan" yang dilarang di Rusia dan "Dnepr-1" juga dikerahkan ke sana. Briged mekanikal ke-93 "Kholodny Yar" (Kharkov) tiba bersama-sama dengan briged Kryvyi Rih ke-17. Syarikat ini dan beberapa bahagian lain yang kemudian mendapat nama khas "cyborgs". Sangat menarik untuk menelusuri "jalan tempur" unit "Dnepr-1", yang pada 24 Julai menangkap kampung Peski, dalam perjalanan mengalahkan milisi dari Karlovka, Pervomaisky dan Netaylovo. Penangkapan desa Peski sangat penting dan memungkinkan untuk membebaskan sebahagian tentera yang dikepung dari Angkatan Bersenjata Ukraine di lapangan terbang Sergei Prokofiev. Dia memegang Peski "Dnepr-1" hingga 21 Ogos 2015, sehingga perintah diterima untuk memindahkan jawatan ke brigade ke-93. Penghukum "Dnieper-1" juga membezakan sabotaj kepada Donetsk, di mana mereka menghancurkan trak dengan tentera batalion "Vostok", dan juga merampas jip peronda. Tetapi semangat sabotaj terasa reda setelah serangan itu, di mana 4 orang cedera bersama komandan syarikat Shilov.
Dorongan untuk bertindak aktif di pihak milisi adalah kejayaan di wilayah Ilovaisk, yang agak meremehkan unit-unit Angkatan Bersenjata Ukraine dan menyebabkan kepimpinan tentera Ukraine menjadi kebingungan sementara. Diputuskan untuk memalsukan besi ketika sedang panas, dan untuk mengatur serangan pada akhir bulan Ogos. Sebagai tambahan, unit dibebaskan setelah pembubaran dandang Ilovaisk membantu milisi. Pada mulanya, lapangan terbang itu terkena tembakan artileri, yang menyebabkan kerosakan yang cukup besar pada unit Ukraine - kebanyakan pejuang berjaya bersembunyi di ruang bawah tanah yang luas. Walaupun dengan kekurangan peluru yang kronik dari milisi, bangunan-bangunan itu dianggap serius oleh artileri. Kompleks yang dulu indah itu secara beransur-ansur berubah menjadi runtuhan yang sukar dilalui. Kacang paling sukar untuk ditembusi adalah menara kawalan, yang dirancang untuk menahan hentaman pesawat penumpang, dan oleh itu memegang cengkerang milisi dengan kuat.
Kedudukan artileri Angkatan Bersenjata Ukraine di belakang lapangan terbang, yang secara metodis melepaskan tembakan ke Donetsk, dan lokasi unit milisi tetap menjadi masalah. Dalam buku-buku Yevgeny Norin dan Anatoly Tsygank, disebutkan kata-kata seorang pejuang DPR yang tidak disebutkan namanya, yang dengan tepat menggambarkan keadaan operasi semasa:
"Ukry duduk di bawah tanah. Spotters, kadang-kadang penembak tepat dan mortar, naik ke permukaan. Selain itu, mereka memantau permukaan melalui kamera. Kami, setelah rentetan artileri tipis (kerana kekurangan cengkerang), mereka mula [memukul] dari Peski dan Avdeevka dengan semua yang mereka dapat, mereka berundur. Dan setiap hari. Hasil: 1-3 "dua ratus" dan 10-20 "tiga ratus" setiap hari. Dan semuanya akan menjadi sangat buruk, tetapi di sini ukrokomandovanie berlaku, yang atas sebab tertentu selalu berusaha untuk memiliki kereta kebal dan kenderaan tempur infanteri di lapangan terbang. Yang mana ia pergi ke sana melalui wilayah, yang ditembak oleh kita, setelah itu baki kotak bergegas di sepanjang lepas landas sehingga terbakar. Sepatutnya, pasukan kecil yang sukar di kedua-dua pasukan bermain Counter-Strike di luar talian di runtuhan terminal dengan skor yang hampir sama. Jadi sehingga orang kita mengambil Peski dan Avdiivka (atau sekurang-kurangnya menekan artileri ukrov di sana), tidak akan ada akal."
Salah satu kesalahan perhitungan yang paling serius dalam arahan Angkatan Bersenjata Ukraine adalah penggunaan kenderaan perisai yang huru-hara dan tidak dipikirkan di ladang yang disapu dengan bersebelahan dengan lapangan terbang. Mikhail Zhirokhov menulis mengenai penyertaan batalion 1 brigade ke-79 dalam peristiwa pada masa itu:
"Pada akhir September, batalion kami memasuki lapangan terbang - Peski, Tonenkoe. Dan kerugian serius pertama di lapangan terbang adalah pada 28 September. Syarikat ketiga Batalion 1 disergap pada 28 September. Bahkan bukan penyergapan - dua pengangkut personel berperisai melaju ke posisi musuh. Semua peralatan bergerak ke terminal lapangan terbang pada waktu malam, tanpa cahaya dan pada kelajuan tinggi. Pemandu itu melakukan kesalahan, dan mereka memandu terus ke kereta kebal Rusia. Kemudian 2 pengangkut personel berperisai ditembak, 9 orang terbunuh, termasuk Zaporozhets Sasha Pivovarov kami."
Ini diikuti oleh komen editorial, yang menurutnya, pada kenyataannya, dua tangki T-72 milisi bergerak menuju ke pos pemeriksaan Bronya dengan harapan dapat memusnahkan kereta kebal Angkatan Bersenjata Ukraine. Tetapi kemudian dua pengangkut personel berperisai dari briged ke-79 tiba dan ditembak. Menurut pihak Ukraine, tangki-tangki ini kemudian dibakar oleh kapal tangki yang gagah berani dengan tanda panggilan "Adam". Selanjutnya, bahagian briged ke-79 ditarik dari lapangan terbang ke wilayah Zaporozhye untuk pengisian semula, dan kemudian kembali ke sekitar pelabuhan udara yang musnah.
Panglima batalion 1 brigade ke-79 dengan tanda panggilan "Mike" dengan tepat menggambarkan keadaan tragis bagi Angkatan Bersenjata Ukraine, yang berkembang pada waktu musim luruh yang panas, dan yang akhirnya menyebabkan penyerahan lapangan terbang:
"Soalan terpenting yang membimbangkan saya mengenai DAP: mengapa lapangan terbang Donetsk pada mulanya tidak dianggap sebagai jambatan pertahanan? Selepas pertempuran pertama pada 26 Mei 2014, tidak ada yang memperbaiki halangan kejuruteraan di dalamnya. Baru pada bulan November kami mula mengukuhkannya - kami membawa pasir dalam beg. Akan tetapi, mungkin untuk memperkuat DAP lebih awal, menggali di tempat, untuk membawa blok konkrit. Dan pada bulan November tidak mungkin lagi untuk menyerahkannya atau kren. Sukar mempertahankan bangunan kaca. Drywall hancur, peluru terbang tepat, tiang-tiang berubah. Kami membawa masuk pasir sehingga trak pembuangan sampah kami dilanggar. Bagi militan, DAP adalah tempat latihan, mereka berlatih di sana. Dan kami mempertahankan setiap sebidang tanah di lapangan terbang. Itulah sebabnya dia penting bagi kami. Saya rasa tidak akan ada lapangan terbang Donetsk - sekarang kami tidak akan berada di Avdiivka, Kramatorsk dan Slavyansk."
