Bahan ini oleh G. Malyshev dikemukakan sebagai perbincangan dari sudut pandangan orang biasa dan tidak berpura-pura memiliki pengetahuan saintifik ketenteraan yang mendalam. Oleh kerana beberapa perkara dalam penerbitan ini kelihatan kontroversial atau dangkal, kami meminta pakar kenderaan perisai untuk memberi komen ringkas mengenai kenyataan pengarang.
Sejak kebelakangan ini, Loji Tangki Nizhniy Tagil menghasilkan model baru tangki pertempuran utama yang disebut T-90MS "Tagil". Tangki itu segera menarik perhatian dengan penyelesaian teknikal menarik yang sebelumnya tidak digunakan pada kenderaan domestik bersiri. Ia kelihatan sangat mengagumkan dan moden - reka bentuknya, walaupun bukan dari studio "Pininfarina", pasti berjaya. Kereta kebal boleh menuntut hak untuk dianggap sebagai salah satu kereta kebal paling berkuasa di dunia sekarang.
Sangat menarik untuk menganalisis reka bentuk tangki ini sebanyak mungkin. Ketahui apa yang dilakukan oleh pereka dengan betul dan apa yang tidak, dan apa lagi penambahbaikan yang mungkin dilakukan dalam reka bentuk mesin yang menarik ini.
Ciri-ciri ringkas T-90MS adalah seperti berikut:
Dimensi:
- Berat 48 tan.
- Panjang 9530 mm.
- Lebar 3780 mm.
- Tinggi 2228 mm.
Persenjataan:
- Peluncur meriam 125-mm 2A46M-5 atau 125-mm 2A82 - alat tempur utama tangki, yang dirancang untuk memusnahkan semua jenis tanah, permukaan (dalam jangkauan) dan sasaran udara berkelajuan rendah. Peluru 40 peluru artileri dari pelbagai jenis: BOPS, OFS, KS atau peluru berpandu berpandu (UR) 9K119M "Reflex-M".
- Dipasangkan dengan meriam 7, 62-mm mesingan 6P7K (PKTM). Ini bertujuan untuk memerangi tenaga musuh, yang terletak di sudut tembakan persenjataan utama. Senapang mesin dipasangkan dengan meriam dan mempunyai sektor kebakaran yang sama. Amunisi 2000 pusingan 7, 62mmx54R pelbagai jenis. Senjata ini dipasang dalam menara pekeliling yang sama sekali baru dengan ceruk turret yang dikembangkan.
- Senapang mesin terkawal dari jarak jauh T05BV-1 dengan mesingan 7, 62 mm 6P7K (PKTM). Ini bertujuan untuk bertempur dengan tenaga musuh, yang melindungi lebih tinggi daripada sektor penembakan senjata utama, misalnya, di tingkat atas bangunan, di lereng gunung yang curam. Sama ada di bawah sektor tembakan persenjataan utama, di tempat perlindungan, tempat penggalian atau langsung di tangki yang disebut. "Zon mati" untuk meriam tangki dan senapang sepaksi. Oleh itu, seperti yang difikirkan oleh para pereka, kestabilan tempur tangki harus dijamin dalam keadaan pertempuran yang sesak dan perkotaan. Peluru 800 pusingan 7, 62mmx54R pelbagai jenis.
Sistem kawalan kebakaran, pemerhatian dan pengesanan sasaran:
- FCS "Kalina" sepenuhnya automatik digital dengan CIUS bersepadu. Peranti pencitraan dan televisyen termal yang dimaksudkan, termasuk untuk pemerhatian bulat.
Keselamatan:
- Perisai gabungan pelbagai lapisan dengan rekaan terkini di bahagian depan.
- Tempahan jarak jauh di bahagian sisi.
- Perlindungan dinamik terbina dalam terbaru "Relic".
- Perlindungan peluru tempatan.
- Langkah-langkah untuk mengurangkan tanda tangan termal dan kebisingan tangki.
Mobiliti:
- Enjin diesel pelbagai bahan bakar V12 С-92С2Ф2 dengan kapasiti 1130 hp. (831kW) + transmisi automatik.
- Nisbah kuasa-ke-berat ~ 23hp / t.
- Kelajuan maksimum 60-65 km / j di lebuh raya.
- Jarak pelayaran sejauh 500 km.
Tangki berdasarkan modifikasi sebelumnya: T-90A dan T-90S. Sekarang mari kita fahami dengan lebih terperinci apa perbezaan yang kita lihat pada mesin ini. Apa yang segera menarik perhatian dapat disenaraikan titik demi titik:
1. Menara baru dengan ceruk belakang yang maju.
2. Meriam 125-mm baru 2A82.
3. Perlindungan dinamik baru "Relik".
4. Kompleks perlindungan aktif tangki KAZT "Arena-E" tidak ada di tangki.
5. Kumpulan penekanan optoelektronik KOEP "Shtora" hilang pada tangki.
6. Akhirnya, tangki itu menerima tembok pelindung besi keras yang normal, dengan lembut "berperisa" dengan elemen perisai reaktif (ERA) "Relic" dan layar kisi di buritan.
7. Senapang anti-pesawat dengan senapang mesin berkaliber 12, 7-mm NSVT telah tenggelam. Tempatnya diambil oleh pelekap senapang mesin baru dengan mesingan 7.62 mm 6P7K.
8. Transmisi automatik V-92S2F2 + enjin yang lebih kuat.
9. Tangki menerima unit kuasa tambahan dalam bekas perisai yang dipasang di bahagian belakang lambung di sebelah kiri.
Apa lagi yang boleh anda katakan mengenai kereta ini?
1. Badan kapal, seperti modifikasi sebelumnya, kebanyakannya tersisa dari T-72.
2. Di bawah kereta, tidak ada perbezaan yang signifikan dari T-72.
3. Sistem kawalan "Kalina" yang baru jelas lebih unggul daripada "Irtysh" 1A45T tangki T-90A.
Sekarang mari kita cuba menganalisis semua perkara ini. Apa yang telah dilakukan dan apa yang secara teorinya, menurut pendapat saya, dapat dilakukan. Oleh itu, mari kita mulakan.
Komen pakar. Model tangki pertempuran utama T-90S yang dimodenkan, yang ditunjukkan pada pameran senjata REA-2011, ditujukan terutamanya kepada pelanggan asing, jadi beberapa sistem yang dipasang di dalamnya adalah dalam prestasi eksport. Dalam hal ini, saya ingin menunjukkan kepada penulis bahawa meriam 2A82 125-mm tidak dipasang pada tangki eksport, meriam 2A46M-5 dipasang di atasnya.
Bagi perisai reaktif peledak, elemen 4S22 dipasang di tangki ini, kerana 4S23 dilarang untuk dieksport.
Penulis sia-sia mengeluh tentang kekurangan kompleks perlindungan aktif untuk tangki Arena-E, kerana ia dapat dipasang atas permintaan pelanggan. Dengan cara yang sama, atas permintaan pelanggan, sistem TShU-1-2M dapat dipasang. Di samping itu, T-90S moden dilengkapi dengan sistem perlindungan elektromagnetik (SEMZ) SPMZ-2E dari lombong dengan sekering magnet.
Mengenai blok kuasa. Sementara tangki dilengkapi dengan enjin V-93 dengan kapasiti 1100 hp. Tidak ada transmisi automatik (transmisi automatik) di atasnya, tetapi ada pergeseran gear automatik.
Menara baru dengan ceruk belakang yang maju
Bagaimana ia dilakukan. Pada pandangan pertama, menara kelihatan rentan berbanding dengan menara T-90A atau T-72B. Ini kemungkinan besar berlaku. Menara T-72B dan T-90A mempunyai dimensi yang agak kecil dan bentuk khas. Bahagian menara yang rentan belakang disempitkan dan ditutup dengan bahagian depan berperisai yang kuat dalam sudut lorong ± 30º. Dan menara seperti itu berjaya menerobos dari RPG dan ATGM ke zon belakang yang paling rentan. Tidak perlu dikatakan, masuk ke bahagian belakang atau sisi menara T-90MS, yang berukuran menara Leopard-2 atau Abrams, sama sekali tidak akan menjadi masalah. Oleh itu, dari segi keselamatan, bahagian belakang menara T-90MS lebih rendah daripada keselamatan menara semua tangki sebelumnya dari garis model T-72.
Nampaknya - regresi yang jelas? Tidak sama sekali. Faktanya adalah bahawa hasil menembusi sisi belakang atau belakang menara T-72B, sangat kerap, adalah kebakaran atau peledakan muatan peluru (AM) dan, oleh itu, sebahagian atau keseluruhannya membunuh kru. Ini semua mengenai lokasi BC: di semua tangki siri T-72, serta di T-90, T-90S dan T-90A, hanya 22 tangkapan pemuatan kartrij berasingan yang terletak di bawah poli petak pertempuran (BO) dalam pemuat automatik (AZ) jenis karusel. Carousel ini, berbeza dengan mekanisme pemuatan (MZ) tangki T-64 dan T-80, dilindungi dengan baik: di hadapan oleh perisai depan badan kapal paling kuat, di belakang - oleh mesin, di sisi - dengan roda jalan dan skrin sisi. Di samping itu, "layar medan" itu sendiri jarang membolehkan anda memukul tangki di bahagian bawah rejimen pertempuran.
Masalahnya adalah terutamanya dengan penempatan BC yang lain.23-26 pusingan ini dengan cengkerang atau UR terletak secara harfiah di mana-mana: di lantai, di dinding badan kapal dan hampir sepanjang hemisfera belakang menara. Ruang dalaman tangki T-72 yang terhad tidak membenarkan meletakkan tenaga api ini, yang tidak sesuai dengan carousel AZ, di tempat lain. Akibatnya, peluru "tidak mekanis" ini biasanya menyala atau meletup - maka betapa beruntungnya (yang lebih buruk lagi belum diketahui).
Orang boleh membantah, kata mereka, pada tangki T-34-85, KV-85, T-54, T-55, IS-3 dan T-10 yang lama, peluru itu terletak hampir sama. Dalam kes ini, perbandingannya tidak relevan. Muatan peluru tangki ini terdiri daripada pusingan kesatuan. Tudung mesiu diletakkan di lengan logam dan bahaya kebakaran mesin lama ini jauh lebih rendah. Dan caj di kapal T-72 yang terbakar sebahagiannya siap untuk melepaskan diri dari sebarang sentuhan jet kumulatif.
Jalan keluar dari situasi ini mungkin seperti berikut - jangan bertempur dengan bahagian peluru, yang terletak di rak peluru yang tidak mekanis. Tetapi anda hanya perlu bergantung pada 22 tembakan yang ada di karosel AZ. Selalunya mereka melakukannya. Tetapi ini tentu saja tidak sesuai dengan kapal tangki atau pereka yang menghormati diri sendiri. Masalahnya akhirnya diselesaikan di tangki T-90MS: karusel untuk 22 tembakan ditinggalkan, tambahan dilindungi oleh baju besi tempatan, dan 18 tembakan yang tersisa ditempatkan di ceruk belakang menara, dilengkapi dengan panel kalah mati yang serupa dengan Abrams dan Leopard-2. Sekiranya anda mahu, anda juga tidak boleh mengambil 18 tangkapan ini. Dalam pertempuran bandar, mungkin lebih baik melakukannya.
Akibatnya: walaupun turret T-90MS menjadi lebih rentan terhadap tembakan musuh dibandingkan dengan menara pendahulunya - T-72B atau T-90A, tahap kelangsungan tangki, dan yang lebih penting, kelangsungan hidup kru, telah menjadi jauh lebih tinggi. Tahap kelangsungan hidup T-90MS dan daya tahan krewnya sekiranya berlaku kekalahan tangki, pada prinsipnya, mulai sesuai dengan kereta kebal Barat. Kelebihan lain dari menara tersebut adalah lebih selesa dan ruang dalaman yang lebih besar untuk ruang tangki kru.
Bagaimana ia dapat dilakukan. Rupa-rupanya tidak sama sekali. Sekiranya anda tidak mengambil kira beberapa perkara baru yang berlebihan, maka penyelesaian teknikal lain tidak sesuai dengan tangki ini. Susun atur Soviet lama dengan penempatan seluruh BC bersama dengan kru telah lama lebih bermanfaat. Dan untuk meletakkan SELURUH BK di ceruk buruh mengikuti contoh Abrams adalah dari beberapa sudut pandangan tidak masuk akal dan dalam jisim 50 tan yang ditentukan praktikalnya tidak dapat direalisasikan. Jadi berangkat.
Komen pakar. Penulis keliru, membuat kesimpulan mengenai penurunan perlindungan menara tangki baru. Menara dalam proyeksi ke pesawat masih memberikan perlindungan dalam sudut 30 derajat, dan dari buritan ditutup dengan selamat oleh kotak perisai.
Secara umum, ruang pertempuran tangki T-90S yang dimodenkan, termasuk menara, jauh lebih lemah daripada pendahulunya. Dengan kata lain, inti mengenai menara baru tangki mengandungi banyak alasan mengenai apa yang tidak.
Penjelasan mengenai lokasi peluru. Terdapat 22 tembakan di pemuat automatik, dalam pembungkusan tidak mekanis berhampiran partisi MTO terdapat 8 tembakan dan 10 tembakan lagi - dalam kotak perisai yang diasingkan dari petak pertempuran di bahagian belakang menara.
Meriam 125-mm baru 2A82
Bagaimana ia dilakukan. Pistol smoothbore 125 mm yang paling hebat dari reka bentuk terbaru 2A82 adalah perkembangan yang sama sekali baru. Dipercayai bahawa meriam ini jauh lebih unggul daripada senjata seri 125-mm 2A46 sebelumnya, senapang bersenjata 122-mm 2A17 dan senapang Rheinmetall 120-mm NATO dengan panjang tong 44 dan 55 kaliber. 2A82 mengatasi keduanya dalam ketepatan dan kekuatan api. Hal yang sama berlaku untuk meriam 125 mm tangki ZTZ-99A2 (Type-99A2), yang merupakan versi "lanun" yang lebih baik dari 2A46. Walau bagaimanapun, T-90MS nampaknya dapat dilengkapi dengan meriam lama 125-mm 2A46M5, yang dipasang pada T-90A. Dari sini kita dapat menyimpulkan bahawa kereta kebal dengan meriam 2A82 baru akan dibekalkan ke persenjataan tentera Rusia, dan kereta kebal 2A46M5 akan dilengkapi untuk dieksport. Pada masa yang sama, mengetahui realiti masa kini, ada kemungkinan semua orang akan melakukan sebaliknya.
Bagaimana ia dapat dilakukan. Sejumlah senapang elektrokimia dan elektromagnetik eksperimen belum sampai ke tahap pemasangannya dalam tangki sebenar, jadi kami segera membuangnya. Sebagai alternatif, mungkin untuk memasang meriam 140-mm atau 152-mm baru pada T-90MS (misalnya, dari "objek 292"). Tetapi, selain kesulitan teknikal, ini dapat mendorong negara-negara Barat untuk memodenkan kereta kebal mereka, yang bermaksud pusingan baru perlumbaan yang berkaliber. Jadi pada peringkat ini, kami memutuskan untuk mengembangkan kaliber 125 mm, yang belum sepenuhnya menunjukkan potensi penuhnya. Dan senjata 140-152 mm ditinggalkan dalam simpanan. Mengimbangi.
Komen pakar. Tidak dapat difahami mengapa pengarang secara tiba-tiba menerangkan kemungkinan memasang senjata 2A82 pada tangki eksport. Saya ulangi bahawa senjata ini bukan peluru yang sesuai dengan pengubahsuaian 2A46 dan dilarang untuk dieksport.
Bagi senjata 2A83 152 mm yang kuat, yang dicadangkan oleh pengarangnya untuk dipasang pada T-90, ini mustahil.
Perisai reaktif baru "Relic"
Bagaimana ia dilakukan. Perlindungan dinamik generasi baru "Relikt" merujuk kepada jenis penginderaan jauh yang terbina dalam. Ia meningkatkan daya tahan perisai kepada peluru kumulatif 2 kali dan 1.5 kali ketahanan terhadap peluru APCR. DZ depan dan atas menutup tangki dengan ketat dan tanpa jurang. Zon lemah di dekat senapang juga ditutup dengan elemen penderiaan jauh. Bumbung di atas palka pemandu juga ditutup. Ini adalah ujian. Tetapi ada juga "lalat di salap": lembaran frontal bawah tidak memilikinya. Ini adalah salah perhitungan - tangki boleh dicucuk ke plat depan bawah. T-72B mempunyai sekurang-kurangnya satu barisan Contact-1 NDZ di sana. T-90MS tidak mempunyai apa-apa, walaupun secara teorinya mungkin untuk memasang skrin berengsel di sana.
Lebih jauh - bahagian lambung. Ia ditutup sehingga MTO itu sendiri, seperti T-72B, dan kemudian terdapat skrin kisi. T-72B hanya mempunyai skrin kain getah, jadi penyelesaian ini untuk T-90MS jauh lebih baik. Biar saya jelaskan. Skrin kain getah dari T-72B dan T-72A hanya memulakan peledakan kepala pelindung kumulatif (hulu ledak) bom tangan yang didorong oleh roket pada jarak yang jauh dari perisai utama di sisi (70 mm). Skrin kisi memecah badan bom tangan roket atau ATGM, mereka hancur pada kisi tajam ini. Dalam kes ini, kepala perang mungkin tidak berfungsi sama sekali.
Bahagian menara - perkara tidak begitu baik di sini. Untuk T-72B, menara ditutup oleh DZ sehingga separuh panjangnya. Peranan skrin anti-kumulatif hemisfera belakang dimainkan oleh kotak alat ganti dan elemen OPVT. T-90MS mempunyai turet besar dan panjang, tidak ada DZ di sisi ceruk belakang, dan terdapat simpanan peluru di sana. Kawasan lain yang rentan adalah bahagian belakang badan kapal dan belakang menara. Terdapat kes apabila bom tangan roket yang jatuh ke lembaran belakang lambung menembus MTO tepat melalui mesin dan menghantam ruang pertempuran tangki, dan di sana - orang dan peluru. Tidak dapat dilihat bahawa para pereka memberi perhatian kepada aspek perlindungan penting ini pada tangki T-90MS yang baru. Dari segi ketahanan hentaman ke bahagian belakang lambung, ia tidak lebih baik daripada pangkalan T-72 "Ural".
Bagaimana ia dapat dilakukan. Lindungi menara dan lambung dengan unsur-unsur Relikt DZ sepanjang keseluruhan perimeter, termasuk bahagian depan bawah badan kapal. Ini tidak akan meningkatkan jumlah tangki, tetapi perlindungan akan menjadi lebih kuat, dan yang paling penting - dari semua pihak, yang memainkan peranan besar dalam pertempuran bandar. Secara umum, walaupun terdapat kemajuan yang jelas, mustahil untuk memberikan pengimbangan yang jelas. Walaupun kegagalan yang jelas, juga.
Komen pakar. Mengenai dakwaan "salah perhitungan" para pereka yang tidak melindungi bahagian depan bawah kapal. Saya memaklumkan kepada penulis bahawa NLDs menyumbang kurang dari satu peratus serangan - bahkan dari pengalaman bertempur di kawasan padang pasir yang rata. Pada masa yang sama, elemen perisai reaktif yang dipasang di NLD pasti rosak ketika melakukan perarakan panjang di jalan raya.
Tegasan penulis mengenai kerentanan tangki memukul sisi dan belakang menara sama sekali tidak sesuai dengan kenyataan. Blok DZ di sisi menara menutup keseluruhan unjuran, dan kotak perisai dengan tepat menutup buritan.
Kompleks perlindungan aktif tangki KAZT [1] "Arena-E" pada tangki hilang
Bagaimana ia dilakukan. T-90MS terbaru tidak mempunyai KAZT, tetapi sistem seperti itu dipasang pada tangki T-55AD dan T-62D lama. Sangat menyedihkan bahawa tidak ada kompleks yang diperlukan untuk tangki.
Bagaimana ia dapat dilakukan. Pasang KAZT terkini pada T-90MS. Mahal? Kos tangki T-90MS yang diletupkan oleh serangan ATGM atau RPG bahkan lebih tinggi, belum lagi nyawa kapal tangki. Gagal.
Komen pakar. Sekali lagi, saya ulangi: ini adalah soalan untuk pelanggan. Sekiranya ada pesanan untuk peralatan, KAZT lengkap akan dipasang di tangki tanpa masalah: untuk tentera Rusia ia adalah "Afghanit", dan untuk bekalan eksport - "Arena-E". Kedua-dua kompleks dihubungkan dengan sistem kawalan Kalina.
Kumpulan penekanan optoelektronik KOEP [2] "Buta" hilang pada tangki
Bagaimana ia dilakukan. Tidak ada Shtora KOEP pada T-90MS, walaupun pada model sebelumnya T-90, T-90A, T-90S dan bahkan pada T-72M1 Iraqi. Dan di sini tidak. Sementara itu, perkara itu berguna kerana secara signifikan mengurangkan kemungkinan peluru berpandu yang dipandu menyerang tangki.
Bagaimana ia dapat dilakukan. Pasang KOEP "Shtora-1" di tangki. Bukan hanya unsur DZ, seperti yang tidak berjaya dilakukan di T-90A, tetapi juga pada elemen tersebut. Gagal.
Komen pakar. Sama seperti di atas: atas permintaan pelanggan, sistem ini dapat dipasang di tangki tanpa masalah.
Pagar perisai tegar yang kuat dengan elemen "Relic" DZ dan layar kisi
Bagaimana ia dilakukan. Akhirnya, tangki kami mendapat benteng perisai keras biasa, apalagi, dengan rasa "berperisa" dengan elemen perlindungan dinamik. Ini tidak berlaku sama ada pada modifikasi sebelumnya atau pada tangki T-72B.
Untuk mewujudkan sesuatu yang ultra moden, perlu untuk melihat kecenderungan yang betul, "di mana angin bertiup," demikianlah, dan kemudian gunakan pembaris pada vektor yang betul ini dan panjangkan garis dengan 10 panjang vektor ini. Contohnya ialah tangki berat IS-2. Bagaimana ia berlaku? Pereka kami melihat kecenderungan peningkatan kaliber senapang tangki: dari 45 mm hingga 76 mm dan, seterusnya, hingga 85 mm, dan untuk orang Jerman - dari 50 mm hingga 75 mm dan, akhirnya, menjadi 88 mm. Tanpa mengikuti pepatah "satu sendok teh per jam", tetapi hanya mengambil dan melampirkan pembaris ke vektor ini dan "memanjangkan" itu, mereka segera meletakkan pistol 122 mm yang kuat, yang memberikan IS-2 keunggulan luar biasa dalam kekuatan senjata mana-mana tangki di dunia tempoh itu.
Tetapi, sayangnya, pendekatan reka bentuk yang betul ini, untuk beberapa sebab, tidak meluas ke layar on-board. Izinkan saya menerangkan kepada pembaca maksud dan tujuan skrin on-board. Intinya adalah bahawa skrin memulakan operasi hulu ledak kumulatif pada jarak yang begitu jauh dari perisai utama,. apabila daya penembusannya turun dengan mendadak. Sekiranya skrinnya dari struktur dan logam yang kaku, maka ia juga dapat mengurangkan penembusan dan peluru kinetik kerana ia dapat mengubah sudut sentuhan peluru dengan perisai utama, merobek "hujung Makarov" darinya, atau hanya merosakkan teras. Skrin keluli kaku yang diperbuat daripada perisai dengan ketebalan 10-20 mm muncul semasa Perang Dunia Kedua pada kereta kebal Jerman Pz. IV dan Pz. V "Panther", British "Churchill" dan "Centurion". Mereka juga menggunakan kereta kebal T-28 dan T-35 domestik. Sejak itu, jiran barat kita tidak tergesa-gesa untuk meninggalkan mereka.
Ini adalah paradoks, tetapi benar - terlepas dari kenyataan bahawa pada tangki domestik (T-28 dan T-35) layar ini muncul seiring dengan waktu, penggunaan dan elemen reka bentuk mereka yang lebih jauh dalam kenderaan tempur domestik mengikuti jalan pembangunan yang meragukan. Walaupun kebanyakan kereta kebal barat telah berkembang dan layar sampingan yang cukup "dewasa", yang sudah menjadi bagian tak terpisahkan dari perisai kapal yang jaraknya terpisah, ini berlaku dengan kami.
Pada T-54, T-55 dan T-62 pasca perang, tidak ada layar sampingan sama sekali. Semua perisai sisi mereka sebenarnya adalah bahagian pelindung perisai setebal 80 mm, yang agak terlindung oleh roda jalan yang agak besar. Oleh itu, tangki jenis ini menjadi sasaran yang mudah walaupun untuk RPG generasi pertama. Pada IS-3M dan rangkaian tangki kuat keluarga T-10, terdapat "embrio" skrin sisi yang hanya sedikit menutupi sisi dari atas.
Seterusnya - tangki generasi baru T-64A. Di atasnya berdiri enam "kurus", putar "ventilasi" dengan kecekapan yang meragukan. Ia sama pada T-72 pertama. Langkah seterusnya dalam pengembangan jalur tangki tangki domestik yang lama muncul di T-64B, T-72A dan T-80. Mereka akhirnya mempunyai skrin sisi 10 mm yang kukuh, TETAPI - kain getah! Jelas bahawa skrin seperti itu, dengan kenaikan berat badan yang sedikit dibandingkan dengan logam, hampir tidak terlindung daripada proyektil kinetik, sangat mudah rosak dan terkoyak, sehingga memperlihatkan bahagian lambung yang berperisai lemah. Saya bahkan tidak membincangkan bagaimana skrin seperti itu kelihatan setelah beberapa sentuhan rintangan atau hits (dan tangki secara keseluruhan).
Tahap evolusi seterusnya adalah tangki T-72B. Ia memiliki layar kain getah yang sama dengan T-72A, tetapi kotak 4S20 elemen Kontakt-1 ERA digantung di atasnya di seluruh kawasan (hingga zon MTO). Ini dengan ketara meningkatkan perlindungan unjuran sisi tangki T-72B. Tetapi tidak semuanya baik sepertinya: berat struktur yang dihasilkan ternyata besar, skrin kain getah nipis membongkok di bawah berat blok NDZ. Selepas dua atau tiga klik dari RPG atau ATGM, semua "ekonomi" ini boleh jatuh dengan semua akibatnya.
Pada T-64BV, skrin kuasa diperkenalkan di bawah elemen sampingan NDZ. Ia meningkatkan penampilannya, tetapi hampir tidak mempunyai kekuatan.
Akhirnya kami sampai ke tangki T-80U "terbang". Dia menerima skrin sisi yang hampir normal - perisai 10 mm dengan elemen pelindung dinamik "Contact-5". Mengapa hampir? Kerana semua "kekayaan" ini hanya mencapai separuh panjang lambung, dan bahkan rak peluru T-80U yang rentan tidak sepenuhnya ditutupi oleh layar yang kuat. Lebih jauh ke buritan adalah layar kain getah yang sama, seperti pada T-72A atau T-80.
Siri T-90 umumnya adalah regresi dan kembali hampir ke T-72A. Daripada skrin sisi T-80U, T-72B dan T-64BV yang relatif normal, T-90 mempunyai layar yang sama dengan T-72A, dan enam "kotak" perisai seperti itu dengan perlindungan dinamik "Contact-5 "- tiga dari setiap papan. Lebih-lebih lagi, mereka tidak menutup bahagian tengah lambung yang bertentangan dengan rak peluru, yang mungkin logik, tetapi bahagian depannya. Pembinaan pelik. Apabila musuh ada di mana-mana, memusingkan dahi ke arahnya tidak akan berjaya.
Dan sekarang, T-90MS akhirnya muncul. Dia mempunyai skrin sisi berperisai biasa dengan kisi-kisi yang bertentangan dengan MTO. Semua betul.
Bagaimana ia dapat dilakukan. Semuanya seperti yang sepatutnya, tetapi ia harus dilakukan 40 tahun yang lalu - di tangki T-72 "Ural"! Tapi masih - Mengimbangi.
Tempat pelekap anti-pesawat dengan senapang NSVT 12.7 mm berkaliber besar diambil oleh pelekap jarak jauh baru dengan mesingan 7.62 mm 6P7K
Bagaimana ia dilakukan. Reka bentuk tangki pertempuran sederhana dan utama domestik adalah menarik kerana, dengan peningkatan kualiti persenjataan utama yang berterusan, tidak ada kemajuan dalam alat bantu tambahan. Senjata tambahan hampir tidak berubah selama beberapa dekad. Tempoh pencarian dan eksperimen di kawasan ini untuk kereta kebal sederhana tetap berada di masa yang jauh dari tahun perang dan sebelum perang. Bermula dengan T-55 dan diakhiri dengan T-90A, persenjataan tambahan terdiri daripada mesingan 7.62 mm yang dipasangkan dengan meriam dan pelekap anti-pesawat dengan mesingan 12.7 mm di atap menara. Sudah tentu, skim ini sudah lapuk dan perlu diubah.
Percubaan seperti itu dilakukan pada tangki T-90MS, tetapi tidak berjaya. Pereka, dengan kos meninggalkan senjata anti-pesawat berkaliber besar, cuba menyesuaikan tangki untuk memerangi dalam keadaan bandar dan memberikan kemampuan untuk memerangi tenaga musuh dengan berkesan, terutama dengan peluncur bom tangan. Untuk melakukan ini, bukannya mesingan 12, 7 mm, mereka memasang pelekap senapang anti-personel yang lebih "lincah" dan bermanuver dengan senapang mesin 7, 62 mm dan sudut panduan menegak yang sangat besar.
Apa yang berlaku? Berkenaan dengan komponen anti-pesawat. Sekiranya terdapat ancaman udara, tangki T-72B memiliki dua eselon pertahanan udara:
1. Jarak jauh - dilengkapi dengan peluru berpandu yang dipandu, dibenarkan untuk melawan helikopter dan sasaran udara berkelajuan rendah yang lain, berkisar antara 1, 5-2 hingga 4-5 km.
2. Jika sasaran berhasil ditembusi lebih dekat, maka eselon jarak pendek - senapang anti-pesawat dengan senapang mesin "Utes" 12, 7 mm NSVT, mulai bertindak. Ia beroperasi pada jarak hingga 2–2,5 km. Semuanya cukup logik. Tank T-90A mempunyai senjata anti-pesawat kawalan jauh yang lebih maju, serupa dengan T-64 dan T-80UD.
Tetapi untuk tangki T-90MS, eselon dekat ini "terputus", yang pasti memburukkan lagi sifat anti-pesawat pelindungnya. Peluru berukuran 7,62 mm hampir tidak mampu menyebabkan kerosakan serius pada helikopter serangan moden, apalagi menjatuhkannya. Tetapi mungkin sekarang kereta kebal berjaya memerangi infanteri musuh yang tersembunyi di hutan bandar? Tidak juga. Masalah utama tangki dalam situasi seperti ini adalah melihat musuh di tingkap terbuka. Di tempat latihan, kekuatan hidup ditiru oleh belon terang dan pelbagai warna yang tergantung di bukaan tingkap. Sangat mudah untuk meneka bahawa pelancar bom tangan yang sebenar tidak akan dipamerkan di bukaan tingkap dengan pelancar bom tangan di bahagian depan yang siap di depan muncung senapang tangki yang ditujukan kepadanya. Dia akan bersembunyi di sebelah tingkap, di belakang dinding dan melihat dari semasa ke semasa, memastikan bahawa kru tangki tidak melihatnya, dan menunggu saat yang tepat.
Sekarang mana-mana alat yang dapat melihat melalui dinding konkrit seperti sinar-X belum diciptakan, dan oleh itu hanya ada satu jalan keluar untuk tangki - untuk menembak peluru berpecah letupan tinggi melalui tingkap kosong, di mana musuh seharusnya berada. Kadang-kadang ia membantu ketika mereka meneka, tetapi tidak ada peluru yang mencukupi untuk menembak semua tingkap, pintu dan palka. Ada juga cara untuk menembak dengan senapang mesin di dinding di sebelah tingkap atau di bawah ambang tingkap. Sekiranya musuh bersembunyi di sana, dia akan dikalahkan. Tetapi untuk ini, peluru mesti menembusi dinding rumah. Bolehkah ini dilakukan dengan peluru 7, 62 mm senapan mesin sepaksi atau pemasangan anti-personel tangki T-90MS? Tidak mungkin. Ini bermaksud bahawa hampir tidak akan ada akal daripadanya. Tetapi peluru 12, 7 mm dari NSVT cukup mampu dilakukan. Kesimpulan: pemasangan jarak jauh baru kelihatan bagus, tetapi - Gagal.
Bagaimana ia dapat dilakukan. Tank tempur utama T-64A "tumbuh" dari tangki medium T-64, yang, pada gilirannya, adalah mesin revolusioner yang menggabungkan pencapaian terkini reka bentuk pemikiran dan industri, serta penyelesaian teknikal terbaik untuk medium dan berat Soviet kereta kebal.
Mengapa saya tiba-tiba menyebut kereta kebal berat? Kerana untuk waktu yang lama berkhidmat dengan tentera Soviet ada sebuah tank yang sangat kuat dan sempurna, pertemuan dengan mana dalam pertempuran untuk tank lain pada masa itu kemungkinan besar adalah yang terakhir. Namanya T-10M. Seorang lelaki kacak, 52 tan, dihasilkan dalam jumlah 8000 unit dan telah berkhidmat dengan tentera Soviet selama lebih kurang 40 tahun. Kereta kebal ini mempunyai banyak penyelesaian teknikal yang membezakannya dari kereta kebal sederhana dan juga kereta kebal pertempuran utama (tidak termasuk T-90MS).
Persenjataan tambahan T-10M terdiri daripada senapang mesin KPVT 14.5 mm yang dipasangkan dengan meriam dan yang lain dalam pemasangan anti-pesawat di bumbung menara. Peluru 14-5-mm menembus peluru B-32 dari jarak 500 m dengan tenang menembusi baju besi dengan ketebalan 32 mm sepanjang normal. Jumlah keseluruhan tembakan kedua-dua mesingan adalah 1200 pusingan seminit. Ini memungkinkan tangki T-10M "memotong" mana-mana pengangkut personel berperisai atau kenderaan tempur infanteri separuh tanpa masalah, bahkan tanpa menggunakan meriam utama M-62-T2S 122-mm. Senapang mesin semacam itu juga menembusi dinding konkrit rumah dan tempat perlindungan dengan ledakan.
Oleh itu, dari segi kekuatan api, T-10M sepenuhnya disesuaikan untuk memerangi operasi di bandar. Sekiranya perlu, dia dapat "melihat melalui" dinding sepanjang lantai, tempat musuh dapat bersembunyi. Ini adalah senapang mesin yang sama yang harus dipasang pada T-90MS. Sekurang-kurangnya satu - di pistol anti-pesawat di bumbung. Untuk senapang sepaksi dengan meriam, ada alternatif yang baik - mesingan 12.7 mm YakB-12, 7 dari helikopter serangan Mi-24V.
Senapang mesin ini melepaskan 5,000 pusingan seminit dan didinginkan udara - hanya yang anda perlukan untuk T-90MS. Sekiranya tangki mempunyai satu "mesin pemotong rumput" 12,7 mm dan senapang mesin KPVT 14,5 mm yang kuat dalam senjata anti-pesawat, masalah dengan pertahanan udara dan tindakan di kawasan bandar yang padat untuk T-90MS akan diselesaikan dengan perantinya. Dengan adanya sistem panduan menegak bebas yang dipasangkan dengan meriam 125 mm 2A82 4-tong 12, 7-mm senapang mesin YakB-12, 7, tangki itu akan mempunyai semua kualiti BMPT yang diiklankan secara meluas dan pada masa yang sama tidak akan kehilangan kelebihan utama tangki - meriam yang kuat. By the way, BMPT bukan kenderaan pertama kelas ini di dunia. Sekiranya kita menganalisis - T-28 dan T-35 adalah nenek moyang ideologi langsung BMPT.
Komen pakar. Terdapat banyak perkataan pada waktu kosong. Biarkan diketahui oleh pengarang: sebagai tambahan kepada PKT, senapang mesin 12,7 mm dan pelancar bom tangan AGS 30 mm dapat dibekalkan ke platform untuk pemasangan jarak jauh tangki T-90S yang ditingkatkan, bergantung pada kehendak pelanggan. Lebih-lebih lagi, saluran balistik digital Kalina FCS membolehkan penggantian senjata pemasangan jarak jauh di lapangan, bergantung pada tugas yang diberikan.
Enjin V-92S2F2 lebih kuat dengan transmisi automatik
Bagaimana ia dilakukan. Enjin menghasilkan 1130 hp, iaitu 130 hp. lebih banyak daripada tangki T-90A sebelumnya (1000 hp). Pada mulanya, ada desas-desus bahawa mesin itu akan menghasilkan 1200 hp, tetapi nampaknya tidak mungkin untuk mencapainya. Enjinnya mempunyai suara yang menyenangkan dan halus dan memberikan T-90MS dengan kekuatan khusus 23 hp / t. Kelajuan maksimum tangki di lebuh raya ialah 60-65 km / j. Ini tidak buruk, tetapi juga bukan petunjuk terbaik. Untuk mematuhi pepatah "baju besi kuat dan kereta kebal kita cepat …" T-90MS mesti memecut sekurang-kurangnya 70-75 km / jam. Tangki yang lebih ringan mestilah lebih pantas daripada yang barat yang berat. Dan untuk membawa penunjuk mobiliti T-90MS ke tahap T-80, ia bahkan tidak memerlukan enjin, tetapi, kemungkinan besar, itu sudah cukup untuk membuat semula gear. Sebagai contoh, tangki T-80BV dengan jisim 43.7 tan dan kuasa enjin 1100 hp. memecut hingga 80 km / j. Apa yang menghalang T-90MS daripada memandu dengan cara yang sama? Enjinnya normal. Ini bermaksud bahawa transmisi perlu diperbaiki.
Bagaimana ia dapat dilakukan. Kelantangan MTO T-72 yang terhad menjadikan peningkatan kuasa enjin menjadi satu cabaran. Hal yang sama berlaku untuk lambung tangki T-90MS, yang merupakan penerus langsung T-72. Adalah perlu untuk meningkatkan transmisi tangki, yang telah dilakukan, dan memilih nisbah gear yang tepat. Jadi semuanya sama - Uji.
Komen pakar. Pemasangan enjin V-93, walaupun peningkatan jisim tangki moden, meningkatkan ketumpatan kuasanya menjadi 23.5 hp / t berbanding 21.5 hp / t pada tangki T-90A dan T-90S. Pemasangan enjin V-99 yang dirancang akan memberikan peningkatan kepadatan kuasa yang lebih besar (hingga 24.5 hp / t). Mengenai dugaan "transmisi automatik", saya menulis mengenai perkara di atas.
Unit kuasa tambahan dalam bekas berperisai
Tubuh hampir sama dengan T-72
Undercarriage hampir sama dengan T-72
Bagaimana ia dilakukan. Ketiga-tiga perkara ini diringkaskan dalam satu perenggan, kerana ini adalah hasil dari satu - jumlah badan T-72 yang terlalu kecil. Kekuatan, perlindungan dan mobiliti MBT moden telah lama "berkembang" dari ukuran T-72. Dalam foto T-90MS dari sisi, anda dapat melihat bagaimana menara berat besar secara harfiah tergantung di lambung tangki kecil, kerana peralatan yang digantung di atasnya, yang tidak sesuai di dalamnya, menonjol dari belakang lambung. Apa maksudnya? Inilah yang:
1. Pemandu sebenarnya terperangkap. Bahagian menetasnya sangat kecil, dengan meriam dan baji perisai menara tergantung dari atas. Sekiranya sesuatu berlaku - jangan keluar.
2. Peranti pemerhatian pemandu tidak boleh diletakkan di atas bumbung lambung, tetapi di potongan VLD, sehingga mewujudkan zon yang lemah - "garis leher" di dekat pintu masuk.
3. Enjin yang kuat tidak dapat dipasang - tidak ada tempat.
4. Tangki bahan bakar (bahagian) dan unit kuasa tambahan terletak di luar badan berperisai. Sangat jelas bahawa semua ini sangat rentan terhadap tembakan musuh.
5. Undercarriage pendek enam titik mempunyai had kapasiti dan sudah menghampiri had yang wajar untuk parameter penting seperti tekanan tanah tertentu. Dalam satu perkataan yang berani Gagal.
Bagaimana ia dapat dilakukan. Mari kembali ke T-10M. Tubuhnya berbentuk ideal dengan hidung berbentuk baji, dinding sisi melengkung dan dimensi besar. Undercarriage yang lembut dan separa galas juga disediakan.
Reka bentuk lambung dan casis tangki T-10M membolehkan:
1. Pasang turet T-90MS yang lengkap.
2. Letakkan pelat depan pada sudut kecondongan yang sangat besar dan, pada masa yang sama, lengkapkan palka besar dan mudah untuk pemandu, di mana dia selalu dapat keluar dari posisi senjata apa pun.
3. Bentuk sisi dengan dinding melengkung sangat meningkatkan ketahanannya terhadap kesan pelbagai peluru dan, pada masa yang sama, meninggalkan ceruk volumetrik untuk penempatan tangki bahan bakar, elektronik atau unit kuasa tambahan.
4. MTO bersaiz besar membolehkan anda memasang enjin + unit tambahan yang kuat.
5. Undercarriage tujuh galas boleh menahan berat 60 tan atau lebih. Jadi cadangan untuk memodenkan T-10M sangat luas. Yang tinggal hanyalah menambahkan gelang getah pada roda jalan.
Lukisan T-10M mungkin kekal. Sangat sukar untuk menghidupkannya kembali dengan cara moden yang baru. Bagaimanapun, semuanya akan terbayar dengan cepat. Pilihan kedua adalah mengikuti jalan "objek 187" - peningkatan modifikasi T-72B. Maksudnya, hanya memanjangkan badan standard tangki T-72. Ngomong-ngomong, orang Cina mengikuti jalan ini, mengakibatkan munculnya salah satu kereta kebal paling kuat di dunia hari ini - ZTZ-99A2. Dilengkapi dengan meriam berpandu peluru berpandu 125mm dan pelancar tempur laser ZM-87, tangki China ini adalah musuh yang sangat berbahaya. Lebih baik menilai secara berlebihan daripada memandang rendah. Berjuang dengannya di T-72B tidak mungkin berjaya, tetapi pada T-90A atau T-72BM juga akan menjadi sangat sukar. Masa Damansky sudah lama berlalu - sudah tiba masanya kepimpinan angkatan tentera kita memahami perkara ini.
Varian pertama dengan lambung T-10M, pada pendapat saya, masih kelihatan lebih progresif. Pada "Type 99" dan "Object 187", casis semi-sokongan diminta.
Komen pakar. Dalam hal ini, saya menganggap tidak produktif untuk mengulas mengenai pemikiran pemikiran "pereka sofa". Susun atur ini berumur lebih dari 50 tahun! Di sini, setiap tesis mengejutkan dengan kejahilan yang mendalam. Walaupun, bagaimanapun, bagi orang biasa di jalan, itu akan dimaafkan.
Sistem kawalan kebakaran baru "Kalina"
Bagaimana ia dilakukan. Sistem kawalan Kalina jelas lebih unggul daripada sistem Irtysh 1A45T tangki T-90A: satu set lengkap alat pengimejan termal, panduan senjata automatik, dengan mengambil kira semua jenis data, termasuk selekoh laras senjata, penjejakan sasaran automatik dan banyak lagi.
Perbezaan dari T-90A adalah bahawa meriam dapat ditujukan pada sasaran yang masih tidak dapat dilihat sesuai dengan maklumat tangki dan sistem kawalan (TIUS). Sebaik sahaja sasaran muncul dalam pandangan - detik seterusnya tembakan! Aspek penting lain ialah LMS dikomputerkan sepenuhnya. Untuk melengkapkan tangki dengan peluru baru, misalnya, anda tidak perlu menyesuaikan semula penglihatan. Cukup sekadar mengemas kini firmware OMS dan semuanya mudah dan pantas. Walau bagaimanapun, sistem peluru berpandu tetap sama - 9K119M "Reflex-M" dengan jarak tembak 5 km. Ini tidak lagi mencukupi.
Sebagai contoh, peluru berpandu dari tangki Mk. IV-LAHAT "Merkava" mempunyai jarak pelancaran sejauh 6-8 km. Oleh itu, untuk pertama kalinya, sebuah tangki Israel yang kuat mengatasi tangki domestik "di kotak pasir mereka". Kehadiran senjata peluru berpandu (URO) selalu menjadi kelebihan kereta kebal domestik berbanding senjata Barat, yang tidak memiliki satu [3]. Sekarang semuanya telah berubah. Untuk melepaskan diri dari pesaing pada T-90MS, perlu memasang sistem peluru berpandu anti-pesawat anti-pesawat sejagat dengan panduan mod dua. Separa automatik untuk menembak di tangki dan automatik ("api dan lupakan") untuk menembak di pesawat. Bagi jarak tembakan, jaraknya sekurang-kurangnya 10 km (terutama untuk peluru berpandu).
Di samping itu, tidak jelas bagaimana T-90MS akan melawan ZTZ-99A2. Bagaimanapun, percubaan untuk mengukur jarak ke sana menggunakan laser rangefinder akan berakhir dengan penyinaran tindak balas T-90MS dengan pemasangan laser yang kuat dan kegagalan seketika semua optik (ia akan menjadi gelap). Apa yang akan berlaku seterusnya - saya fikir ia jelas. Dengan latar belakang ini, pernyataan beberapa kuasa yang ada, kata mereka - "kita tidak akan berperang dengan China" kelihatan tidak masuk akal. Semua ini mengingatkan kepada Perjanjian Chamberlain. Dan jika mereka berkumpul dengan kami, tuan-tuan? Ramai orang menyebut laser ZM-87 sebagai senjata "tidak berperikemanusiaan". Ia boleh merosakkan penglihatan penembak dan komander tangki. Ya, itu tidak berperikemanusiaan, tetapi lebih tidak berperikemanusiaan untuk menghantar orang berperang melawan MBT terbaru abad ke-21, menggunakan teknologi yang dikembangkan 40 tahun yang lalu. Ini sungguh tidak berperikemanusiaan!
Pada kereta kebal moden, penembak dan komander memerhatikan sasaran melalui monitor warna. Jadi sistem laser tangki China tidak akan membahayakan mata mereka. Ia hanya akan mematikan optik tangki, dan walaupun begitu, jika ia tidak mempunyai penapis anti-laser khas. Adakah terdapat peranti sedemikian di T-90MS? Saya tidak tahu, tetapi jika tidak, maka perlu segera dipasang. Jika tidak, pertemuan dengan "orang Cina" akan berakhir dengan teruk, sangat buruk. Dan tidak akan merugikan T-90MS untuk memiliki sistem laser tempur yang serupa dengan tangki ZTZ-99A2 Cina.
Secara amnya, OMS dan elektronik lain dari T-90MS tentunya moden, tetapi tidak ada yang sangat ketara yang dapat dilihat di dalamnya. Adalah mustahil untuk memberikan pengimbangan yang jelas. Namun, ia juga gagal.
Komen pakar. Mengenai alasan penulis mengenai jarak tembak kompleks "Reflex" sejauh 5 km, saya ingin mengingatkan anda bahawa jarak penglihatan langsung pada 95% medan operasi teater Eropah Tengah tidak melebihi 2.5 km.
Mengenai peluru berpandu anti-pesawat dan anti-tank untuk tangki dengan jarak 10 km, saya hanya dapat mengatakan satu perkara: ini adalah tesis lain dalam kerangka kecenderungan kejahilan mendalam. Baiklah, mengenai pernyataan mengenai senjata laser dan kesannya - pengarang segera mengajar kursus fizik sekolah.
Pengeluaran: T-90MS adalah tangki moden yang sesuai dan boleh dianggap sebagai salah satu yang paling berkuasa di dunia. Namun, sayangnya, dia tidak begitu berminat untuk menemui "kejayaan" julukan yang kuat. Mungkin itu harga tangki. Tetapi ada perkara yang tidak dapat anda simpan. Senjata moden kelas ini tidak semestinya murah. "Hodgepodge" optimum tangki pertempuran utama terbaik di dunia kelihatan seperti ini:
- lambung dan casis dari T-10M
- skrin menara dan sisi dari T-90MS
- Meriam 125 mm 2A82
- Senapang mesin sepaksi 12, 7 mm YakB-12, 7 dari helikopter Mi-24V
- ZU (jarak jauh) dengan mesingan KPVT 14.5 mm dari T-10M
- mesin turbin gas atau diesel dengan kuasa> 1500 HP
- unit kuasa tambahan (di dalam badan T-10M)
- transmisi automatik
- DZ "Relikt" di sepanjang perimeter.
Dari segi perkakasan, sesuatu seperti ini.
Bagi elektronik, sistem berikut mesti dipasang di tangki:
- Kompleks perlindungan aktif tangki "Arena-E"
- Penindasan optik-elektronik kompleks "Shtora-1"
- Sistem peluru berpandu anti-kapal terbang anti-pesawat sejagat (UZPTRK) dengan jarak pelancaran> 10 km. Panduan - mod dwi (automatik / separa automatik), seperti pada helikopter Ka-50/52. Peluru berpandu boleh bersifat universal, atau harus ada dua jenisnya - SAM dan ATGM.
- Sistem laser tempur, serupa dengan tangki China ZTZ-99A2. Ianya sangat penting. Plus menapis optik untuk melindungi daripada sistem tersebut.
- Sistem kawalan psiko-fisiologi terhadap keadaan anak kapal. Bukan rahsia lagi bahawa seseorang hanya boleh takut dalam pertempuran. Dia juga mungkin mengalami emosi negatif yang lain: kemarahan, kemarahan, kekeliruan, histeria, dll. Semua ini memberi kesan negatif terhadap keberkesanan pertempurannya, atau bahkan boleh mengakibatkan kematian. Di tangki baru, anda perlu memasang komputer kuat khas yang dapat dihubungkan dengan pakaian pintar dan topi keledar kapal tangki. Sensor yang terdapat di dalamnya memberitahu komputer tentang emosi apa yang dialami oleh askar ketika ini. Komputer, pada gilirannya, dengan impuls khas mesti mengurut bahagian tertentu korteks serebrum manusia melalui sensor yang terpasang di kepala, menghilangkan emosi berbahaya dan sama sekali tidak perlu dalam pertempuran. Sistem ini harus berada di bawah kawalan komandan tangki dengan kemampuan untuk mematikan dan menghidupkannya sesuka hati.
- Sarana yang membolehkan awak kapal melihat musuh melalui dinding konkrit. Sejenis "sinar-X". Tidak ada yang salah dengan fakta bahawa ia boleh memudaratkan kesihatan musuh - inilah musuh. Sistem ini diperlukan untuk memastikan operasi pertempuran kereta kebal yang berkesan di bandar. Ini adalah era seterusnya selepas munculnya pemikir termal.
- Peranti yang memberikan sekurang-kurangnya penglihatan penglihatan menurut prinsip "kokpit kaca".
- Sistem perlindungan elektromagnetik terhadap ranjau, pengurangan tanda tangan termal dan radar, aerosol dan skrin asap.
- Mesti mengawal pergerakan tangki dalam pertempuran oleh komandan menggunakan kayu bedik. Ini akan mengurangkan anak kapal tangki kepada dua orang. Komander dan penembak. Dalam kes ini, tempat kerja pemandu ditinggalkan sebagai sandaran sekiranya berlaku kerosakan kayu bedik.
- BIUS disatukan ke dalam OMS tangki. Sistem tangki, helikopter, pesawat penyerang, radar dan sistem pertahanan udara seharusnya biasa. Ini akan membolehkan kapal tangki melihat pendekatan pesawat musuh sejauh beberapa kilometer dan mengarahkan peluru berpandu mereka ke arah itu lebih awal.
"Stuffed" dengan cara yang sama, T-10M / 90MS "gabungan hodgepodge" seberat ~ 55-60 tan, akan menjadi urutan besarnya lebih besar daripada tangki pertempuran yang ada dan menjanjikan musuh yang berpotensi. Ya ia akan mahal. Lebih lagi. Tetapi jika ini tidak dilakukan, maka seluruh masa depan yang akan datang masih harus berjuang pada T-72B yang "awet muda":
Komen pakar. Mengenai cadangan mengenai komposisi "hodgepodge", "besi" dan kesimpulan lain - lebih baik menahan diri dari memberi komen, agar tidak mengatakan yang lebih buruk lagi.
