Hari ini, merpati adalah simbol kedamaian yang terkenal. Namun, burung itu, yang pertama kali dijinakkan manusia lebih dari lima ribu tahun yang lalu, harus mengambil bahagian dalam konflik ketenteraan. Selama bertahun-tahun, umat manusia telah menggunakan kemungkinan surat merpati: semasa perang, pembantu berbulu memainkan peranan sebagai utusan. Walaupun perkembangan teknologi dan langkah pesat kemajuan teknologi, ikatan merpati digunakan secara besar-besaran semasa Perang Dunia Pertama. Pekerjaan ditemui untuk merpati selama Perang Dunia Kedua, walaupun pada pertengahan abad ke-20, burung digunakan dalam jumlah yang jauh lebih kecil.
Mengapa burung merpati menjadi utusan yang sempurna?
Surat merpati nampaknya merupakan semacam peninggalan masa lalu, walaupun penggunaan merpati pembawa berlanjutan pada awal abad ke-20. Berdasarkan standard sejarah manusia, ini baru-baru ini. Surat merpati melibatkan penghantaran mesej bertulis menggunakan merpati pembawa dan digunakan di pelbagai negara di seluruh dunia. Hari ini ia adalah bentuk surat udara tertua yang pernah digunakan oleh manusia. Tetapi mengapa nenek moyang kita yang jauh memilih burung merpati untuk menghantar surat-menyurat?
Ini semua mengenai kemungkinan luar biasa burung merpati yang telah diketahui oleh manusia. Peluang ini terdiri dari kemampuan untuk pulang, mengatasi jarak sejauh 1000 kilometer atau lebih. Kemampuan ini ditemui pada zaman kuno: orang Yunani kuno, Rom, Mesir dan Parsi tahu mengenainya. Sumber-sumber bertulis sejarah yang turun kepada kita memberi kesaksian bahawa kemudian orang-orang Gaul dan orang-orang Jerman kuno juga menggunakan burung. Pada saat yang sama, bahkan saat itu penggunaan merpati bervariasi: merpati pembawa digunakan tidak hanya untuk pengiriman surat-menyurat ketenteraan, tetapi juga untuk tujuan komersial. Dipercayai bahawa sebelum penemuan telegraf pada tahun 1832, surat merpati sangat popular dan meluas di kalangan broker dan pemodal yang bekerja di pasaran sekuriti.
Keupayaan unik burung merpati untuk mencari jalan pulang terus diperbaiki dan diperkuat oleh manusia melalui pemilihan burung, penyeberangan, pemilihan dan latihan. Merpati pembawa yang terbaik bukan hanya dapat menemukan jalan pulang seribu kilometer jauhnya, tetapi juga melakukannya setelah lama tidak ada, kadang-kadang setelah beberapa tahun. Pada masa yang sama, kelebihan kaedah komunikasi ini adalah kecepatan penerbangan burung yang tinggi - 100 km / jam dan lebih tinggi, dan kelajuan penerbangan maksimum seekor burung merpati dapat mencapai 185 km / jam.
Sungguh mengejutkan bahawa walaupun hari ini para saintis tidak dapat menjelaskan sepenuhnya kemampuan burung merpati untuk mencari jalan ke sarang atau rumah beribu-ribu kilometer jauhnya, untuk menentukan arah penerbangan dengan tepat dan mencari rumah yang diinginkan dari ribuan yang lain. Merpati diketahui mempunyai penglihatan yang sangat tajam. Pada masa yang sama, seperti manusia dan primata, burung merpati dapat membezakan warna pelangi, bonus untuk ini adalah burung dapat melihat sinar ultraviolet. Orang Amerika cuba menggunakan ciri ini untuk mencari mangsa di laut. Eksperimen pada tahun 1980-an menunjukkan bahawa burung pandai mencari jaket hidup berwarna jingga. Selain penglihatan yang tajam, burung merpati mempunyai ingatan yang baik, mengingat jalannya. Juga, beberapa saintis percaya bahawa burung ini dapat mengesan medan magnet dan menavigasi di bawah sinar matahari, yang juga membantu mereka mencari jalan pulang. Sistem reseptor magnetik adalah salah satu alat navigasi burung merpati, mekanisme ini terletak di dasar paruh mereka.
Merpati dalam Perang Dunia I
Benar-benar besar-besaran, sistematis dan dengan organisasi ketenteraan yang wujud, burung merpati mula digunakan hampir di mana sahaja di Eropah selepas Perang Franco-Prusia 1870-1871. Pada masa itulah hubungan tentera-merpati memasuki masa kejayaannya. "Pemberi isyarat" merpati menunjukkan diri mereka dengan sangat baik semasa pengepungan Paris, yang tidak hanya menyampaikan surat-menyurat rasmi, tetapi juga ke kota. Mereka menjadi alat utama penghantaran surat ke kota yang dikepung.
Setelah berakhirnya Perang Franco-Prusia, komunikasi merpati tentera mula tersebar ke seluruh Eropah. Menjelang permulaan perang Rusia-Turki tahun 1877-1878, dua kepakaran baru muncul dalam tentera imperialis Rusia dalam pasukan kejuruteraan: aeronautik dan komunikasi merpati. Pada akhir abad ke-19, terdapat banyak unit surat merpati tentera di banyak tentera Eropah. Merpati tentera dikerahkan di bandar-bandar dan kubu-kubu penting. Bahkan mobilisasi burung dari persatuan dan organisasi swasta pada masa perang juga diramalkan.
Organisasi komunikasi merpati semasa Perang Dunia Pertama di semua tentera dunia adalah hampir sama. Pangkalan untuk organisasi komunikasi merpati tentera adalah stesen merpati pegun (bergerak), yang dapat ditempatkan di troli atau kereta yang dilengkapi khas. Rata-rata, jarak operasi stesen merpati pegun seperti itu adalah 300-500 km, stesen bergerak beroperasi pada jarak yang lebih pendek - 50-150 km. Negara-negara yang berperang cuba meletakkan merpati tentera pegun di tempat yang dapat dilihat dari ketinggian burung merpati.
Komunikasi burung merpati pada tahun-tahun ini mempunyai "ciri taktikal dan teknikal" berikut: kecepatan rata-rata penghantaran mesej adalah hingga 70 km / jam, ketinggian penerbangan burung sekitar 300 meter. Penyediaan merpati pembawa memakan masa sekitar 2-3 tahun. Pada masa yang sama, empat baka utama digunakan untuk mengatur perkhidmatan pos: burung merpati Flanders (atau Brussels), Antwerp, Luttich dan kuari Inggeris. Merpati memang dapat terbang sejauh 1000 kilometer, tetapi burung itu dapat dengan bebas menempuh jarak sejauh itu tidak lebih awal dari usia tiga tahun. Dengan jangka hayat merpati pembawa sehingga 25 tahun, perkhidmatan ketenteraan mereka mencapai 15 tahun.
Merpati membawa bluegram khas (mesej teks dalam format yang sangat dikurangkan). Mesej-mesej ini diletakkan di dalam tiub logam khas (port-dispatch), tiub biasanya dilekatkan pada kaki merpati. Selalunya, penghantaran ditulis pada kepingan kecil kertas nipis (panjang 16.5 cm, lebar 6.5 cm). Di stesen merpati tentera Rusia, pengiriman digulung ke dalam tabung, yang dapat dimasukkan ke dalam potongan bulu merpati atau bulu angsa, setelah itu potongan itu dijahit di kedua ujungnya dan diikat pada satu atau dua ekor bulu burung merpati. Untuk memastikan penghantaran mesej yang dijamin, tiga burung merpati biasanya dikirim sekaligus. Ini wajar kerana 10-30% pengepos berbulu tidak dapat mencapai sasaran dengan pelbagai alasan. Di wilayah di mana pertempuran sedang berlangsung, mereka dapat menjadi mangsa pertempuran, selain itu, burung merpati mempunyai lawan semula jadi - burung mangsa. Walaupun semasa pengepungan Paris, Jerman cuba menggunakan helang yang dilatih khas untuk memintas burung merpati.
Merpati digunakan secara beramai-ramai dalam Perang Dunia I dan dalam berbagai situasi: mereka dikirim dengan pesan dari kapal terbang yang melambung tinggi di langit dan dari kereta kebal pertama yang memasuki medan perang. Menjelang akhir perang, tentera sekutu Empayar Rusia (Britain, Perancis dan Amerika Syarikat) berjumlah sekitar 400 ribu burung merpati, dan tentera Jerman mempunyai sekitar 150 ribu burung terlatih. Perlu diperhatikan bahawa Perancis dan Inggeris menggerakkan semasa perang sekitar 65 ribu burung merpati dari pemilik swasta.
Pada masa yang sama, Perang Dunia Pertama menjadi semacam lagu angsa untuk burung merpati, ini seperti burung. Perkembangan komunikasi berkabel dan terutama radio, penyebaran alat komunikasi ini yang semakin meningkat dalam urusan ketenteraan menggantikan komunikasi merpati. Walaupun begitu, banyak negara melolong menghargai sumbangan dan jasa merpati. Walaupun selama bertahun-tahun perang di Brussels, sebuah monumen dilancarkan kepada tentera merpati bulu yang mati semasa perang.
Merpati dalam Perang Dunia II
Walaupun terdapat perkembangan teknologi yang besar dan penyebaran komunikasi radio, burung merpati dijadikan burung komunikasi semasa Perang Dunia Kedua. Terdapat contoh penggunaan burung oleh pejuang perlawanan di Eropah, serta oleh partisan dan pejuang bawah tanah di USSR. Selama bertahun-tahun perang, Badan Perisikan Britain melakukan operasi besar-besaran "Columba" dengan menjatuhkan sangkar dengan burung merpati yang dilatih khas di wilayah pendudukan Eropah dan meminta penduduk tempatan untuk berkongsi maklumat perisikan.
Perlu diperhatikan bahawa kedua-dua komando Soviet dan Jerman semasa perang mengambil tindakan tegas yang bertujuan untuk mengambil situasi dengan merpati pembawa di teater operasi di bawah kawalan ketat. Sebagai contoh, ketika Jerman mendekati Moscow pada musim gugur 1941, komandan tentera kota menandatangani perintah untuk menyerahkan burung itu ke jabatan polis. Oleh itu, ia dirancang untuk mencegah penggunaan saluran komunikasi ini oleh unsur-unsur yang memusuhi kuasa Soviet. Nazi di wilayah pendudukan bertindak dengan cara yang sama, menganggap burung merpati sebagai alat komunikasi yang tidak sah. Semua burung merpati disita dari penduduk dan pemusnahan berikutnya, Nazi menghukum mereka dengan kematian kerana melindungi burung.
Di Tentera Merah, burung merpati untuk komunikasi digunakan agak terhad, terutama untuk kepentingan jabatan pengintai tentera. Sebagai contoh, pada awal musim panas 1942, sebuah stesen merpati dikerahkan di zon operasi Front Kalinin. Stesen tersebut dipindahkan ke Divisi Infantri ke-5, di mana ia digunakan untuk memberikan komunikasi dengan kumpulan pengintai bahagian dan tentera yang beroperasi di bahagian belakang pasukan Jerman yang berdekatan. Sebuah stesen merpati dipasang di lokasi sebuah syarikat pengintaian kira-kira tiga kilometer dari depan. Selama sebulan bekerja, dia mengubah lokasinya empat kali, yang tidak mengganggu pekerjaan utusan berbulu. Pada masa yang sama, data statistik menunjukkan bahawa kehilangan merpati pembawa dalam Perang Patriotik Besar sangat ketara. Untuk setiap dua bulan perang, hingga 30 peratus burung merpati terlatih mati akibat serpihan tempurung dan ranjau.
Di Britain, burung merpati digunakan untuk tujuan ketenteraan secara besar-besaran. Ini disebabkan oleh kekuatan tentera negara itu. Burung-burung itu telah digunakan oleh Tentera Laut Diraja, KVAC, dan Perkhidmatan Perisikan. Di dalam armada, merpati pengangkut diangkut di kapal dan kapal selam, bergantung pada kemampuan mereka untuk menyampaikan maklumat dengan koordinat ke pantai sekiranya terjadi bencana, yang tidak akan berlebihan ketika mengatur operasi menyelamat. Secara keseluruhan, selama tahun-tahun perang di Great Britain terdapat hingga 250 ribu burung merpati, yang diserang, setengah daripadanya digerakkan dari pemilik swasta.
Burung merpati yang banyak digunakan di Tentera Udara Diraja. Dua burung merpati dalam bakul kalis air khas dapat dibawa dengan pesawat pengebom atau pengintai yang terbang ke wilayah yang diduduki oleh Jerman. Sekiranya berlaku kecemasan dan ketidakmampuan untuk menggunakan komunikasi radio, burung merpati seharusnya menyampaikan maklumat mengenai lokasi pesawat. Semasa pendaratan kecemasan atau percikan, lokasi direkodkan dalam bentuk khas dan diletakkan di dalam bekas di kaki burung.
Beberapa burung mempunyai nama. Sebagai contoh, burung merpati "Royal Blue", yang pada 10 Oktober 1940 terbang 120 batu dalam 4 jam 10 minit. Merpati ini adalah yang pertama menyampaikan pesan dari pesawat Britain yang jatuh yang melakukan pendaratan darurat di Belanda yang diduduki Nazi. Untuk penyampaian maklumat mengenai lokasi kru pada bulan Mac 1945, burung itu dianugerahkan Deakin Medal. Setelah perang, RAF mengira bahawa kira-kira satu dari tujuh kru Britain yang ditembak jatuh ke laut berhutang nyawa kepada pesanan yang dikirim oleh burung merpati.
