Perang Dunia Kedua, yang menjadi perang enjin pertama yang nyata, memberi dunia sejumlah besar senjata baru. Kereta kebal, yang mulai memainkan peranan yang semakin meningkat di medan perang, setelah menjadi kekuatan utama pasukan darat, menerobos pertahanan medan musuh, menghancurkan belakang, menutup cincin pengepungan dan meletup ke kota-kota beratus-ratus kilometer dari garis depan. Semakin meningkatnya kenderaan berperisai memerlukan munculnya tindakan pencegahan yang memadai, salah satunya adalah senjata anti-tangki yang dilancarkan sendiri.
Di Jerman, semasa Perang Dunia Kedua, seluruh galaksi kapal pemusnah tangki telah dibuat, sementara projek pertama, yang merangkumi 10.5cm K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa pistol sendiri, dijuluki Dicker Max ("Fat Max"), mulai dibangunkan pada akhir tahun 1930-an. x tahun. Pistol sendiri yang disenjatai dengan pistol 105 mm dibina dalam jumlah dua prototaip pada awal tahun 1941, tetapi kemudiannya tidak pernah menghasilkan pengeluaran besar-besaran. Hari ini, kapal pemusnah tangki paling kuat pada masa awal Perang Dunia II, yang tempurungnya menembusi semua tangki sekutu pada tahun-tahun itu pada jarak tempur, hanya diwakili dalam permainan komputer: World of Tanks dan War Thunder, serta dalam pemodelan bangku. Hingga hari ini, salinan senjata api sendiri tidak dapat bertahan.
Sejarah kemunculan senjata api sendiri Dicker Max
Idea untuk membina senjata api sendiri yang kuat, bersenjatakan senapang artileri berkaliber besar, pereka Jerman beralih ke awal Perang Dunia II. Tujuan utama kenderaan tempur baru adalah untuk memerangi pelbagai kubu musuh, termasuk kotak pil. Mesin semacam itu menjadi lebih relevan memandangkan kempen menentang Perancis yang akan datang, yang membina barisan kubu kuat di sepanjang perbatasan dengan Jerman, yang dikenali sebagai Maginot Line. Untuk menangani titik tembakan jangka panjang, diperlukan kaliber yang serius, sehingga para pereka memilih senapang sK18 105 mm.
Walaupun pengembangan senjata api baru dimulai pada tahun 1939, pada awal kampanye melawan Perancis, model-model kendaraan tempur siap pakai belum dibangun. Proses pengembangan senjata api sendiri, yang pada awalnya disebut Schartenbrecher (penghancur bunker), berlangsung sekitar satu setengah tahun. Perlu diingat bahawa pereka kilang Krupp tidak terburu-buru dengan projek ini, terutama setelah Perancis menyerah pada 22 Jun 1940. Pasukan Jerman melewati Jalur Maginot, dan di beberapa tempat berjaya menerobos dan menekan pertahanan pasukan Perancis tanpa menggunakan pelbagai senjata eksotik.
Prototaip pertama yang dibina ACS baru ditunjukkan secara peribadi kepada Hitler pada 31 Mac 1941. Pada masa yang sama, perbincangan dimulakan mengenai konsep aplikasi baru senjata api sendiri. Menjelang Mei, akhirnya diputuskan bahawa pengkhususan utama mesin akan memerangi kereta kebal musuh. Pada masa yang sama, Jerman kemudian mula membincangkan pilihan untuk membina kapal pemusnah tangki lain, bersenjata, antara lain, dengan senjata 128 mm. Orang Jerman menggunakan kenderaan perisai baru di Front Timur, di mana mereka merancang untuk menggunakan senjata api sendiri untuk memerangi kereta kebal Soviet yang berat.
Pada masa yang sama, tentera Jerman pada tahun 1941 memiliki kekuatan dan sarana yang cukup untuk melawan kedua-dua tangki sederhana T-34 dan kereta kebal KV-1 dan KV-2. Pada musim panas tahun 1941, Wehrmacht sudah memiliki cukup banyak pusingan subkaliber yang memungkinkan untuk memukul T-34 di atas kapal walaupun dari senjata anti-tank 37 mm. Senjata anti-tangki 50 mm mengatasi tugas ini dengan lebih yakin. Pada masa yang sama, dalam kes kecemasan, senapang anti-pesawat 88 mm dan senapang medan berat 10 cm Schwere Kanone 18 datang untuk menyelamatkan, yang digunakan oleh Jerman secara meluas terhadap kereta kebal KV Soviet yang berat.
Walaupun senjata anti-pesawat Flak 36 menjadi penyelamat sebenar bagi Jerman, senjata ini, seperti pistol infantri sk18 105 mm, sangat besar, jelas kelihatan di darat dan tidak aktif. Itulah sebabnya kerja-kerja membuat senjata anti-tangki yang dilancarkan sendiri dipercepat, dan dua prototaip kapal pemusnah tangki 105 mm yang dibina, yang ditunjuk 10.5cm K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa, dikirim ke depan untuk menjalani medan penuh ujian.
Projek mempunyai K.5 auf Panzer Selbsfahrlafette IV.5.5cm IVa
Sebagai casis untuk senjata api sendiri, tangki medium PzKpfw IV, yang dikuasai dengan baik oleh industri Jerman, digunakan, yang menjadi tangki paling besar di Wehrmacht dan dihasilkan hingga akhir perang. Dari pengubahsuaian PzKpfw IV Ausf. Pereka Jerman membongkar menara dan memasang ruang roda terbuka yang luas. Penyelesaian susun atur yang dilaksanakan adalah tradisional untuk sebilangan besar senjata buatan sendiri Jerman semasa Perang Dunia Kedua, walaupun dengan beberapa keanehan. Jadi di hadapan lambung pistol sendiri yang baru terdapat dua roda roda berbentuk kotak dengan slot melihat. Dan jika salah satunya adalah tempat kerja mekanik pemandu (kiri), yang kedua adalah palsu, tidak ada tempat kerja untuk anak kapal di roda roda kanan.
Kabin bergerak sendiri dibezakan dengan perisai yang cukup kuat untuk kenderaan perisai Jerman pada masa awal Perang Dunia II. Topeng senapang mempunyai ketebalan 50 mm, ketebalan perisai utama bahagian depan roda roda adalah 30 mm, sementara perisai dipasang pada sudut 15 darjah. Dari sisi, roda kemudi dilindungi lebih lemah - 20 mm, perisai belakang - 10 mm. Dari atas, ruang roda terbuka sepenuhnya. Dalam situasi pertempuran, ini meningkatkan pandangan dari kenderaan, tetapi pada masa yang sama membuat kru lebih rentan. Serpihan peluru dan ranjau dapat terbang ke ruang roda terbuka, dan kereta itu juga menjadi rentan semasa serangan udara dan permusuhan di bandar-bandar. Untuk melindungi dari cuaca buruk, kru yang bergerak sendiri dapat menggunakan kanopi terpal.
Senjata utama senapang bersenjata adalah senapang 105 mm yang kuat. Meriam K18 diciptakan oleh pereka Krupp dan Rheinmetall berdasarkan senapang infanteri berat sK18. Seperti yang telah ditunjukkan oleh latihan, senjata ini memungkinkan bukan hanya untuk menangani berbagai benteng dan pertahanan lapangan musuh dengan berkesan, tetapi juga dengan kenderaan perisai yang berperisai dengan baik. Benar, peluru senapang itu kecil, hanya 26 peluru yang dapat diletakkan di dalam pistol yang digerakkan sendiri, yang terletak di sepanjang sisi lambung di belakang ruang roda. Sistem pengecasan berasingan.
Pistol K18 105 mm dengan tong berkaliber 52 dapat dengan mudah menangani tangki berat Soviet, dan juga tangki Bersekutu mana pun. Pada jarak 2.000 meter, sebuah peluru menembus pelindung yang ditembakkan dari meriam ini menembusi 132 mm perisai dengan kedudukan menegak atau perisai 111 mm yang ditetapkan pada sudut 30 darjah. Rangkaian langsung proyektil fragmentasi letupan tinggi yang efektif adalah sehingga 2400 meter, menembus baju besi - hingga 3400 meter. Kelebihan pistol juga termasuk sudut ketinggian yang baik - dari -15 hingga +10 darjah, tetapi sudut mengarah mendatar membiarkan kita turun - hingga 8 darjah di kedua arah.
Tidak ada persenjataan pertahanan pada pistol yang digerakkan sendiri, kerana kenderaan itu harus melawan benteng dan kereta kebal musuh pada jarak yang jauh. Pada masa yang sama, senapang mesin MG34 tunggal dapat diangkut dalam pembungkusan, yang tidak mempunyai tempat standard untuk pemasangan. Pada masa yang sama, senjata pertahanan utama kru adalah pistol dan pistol submachine MP-40. Krew senjata api sendiri terdiri daripada lima orang, empat daripadanya, bersama-sama dengan komandan kenderaan, berada di ruang roda terbuka.
Pistol self-propelled dilengkapi dengan transmisi VK 9.02, yang berfungsi bersama dengan enjin Maybach HL-66P. Mesin dan transmisi terletak di bahagian depan badan kapal. Enjin petrol Maybach HL-66P yang disejukkan dengan air 6 silinder menghasilkan kuasa maksimum 180 hp. Untuk kenderaan dengan berat tempur lebih dari 22 tan, ini tidak mencukupi, ketumpatan daya lebih dari 8 hp. per tan. Kelajuan maksimum di lebuh raya tidak melebihi 27 km / j, di kawasan yang kasar - kira-kira 10 km / j. Rizab kuasa adalah 170 km. Di masa depan, ia dirancang untuk memasang enjin 12-silinder Maybach HL-120 (300 hp) yang lebih kuat pada model pengeluaran, tetapi rancangan ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan.
Penggunaan tempur dan nasib prototaip
Kedua-dua prototaip yang dibina mengambil bahagian dalam pertempuran di Front Timur, ketika mereka berada dalam tentera sejak hari-hari pertama pencerobohan. Kedua-dua senapang bersenjata itu dimasukkan ke dalam batalion pemusnah tangki ke-521 yang terpisah (Panzerjager-Abteilung), yang juga termasuk kapal pemusnah tangki Panzerjager I yang lebih ringan, yang dipersenjatai dengan senjata anti-tangki 47 mm buatan Czech. Di dalam tentera, senjata api sendiri mendapat nama panggilan mereka Dicker Max ("Fat Max"). Pembaptisan tembakan senjata api sendiri telah berlaku pada 23 Jun 1941, di sebelah timur kota Kobrin di Belarus. Senjata api sendiri digunakan untuk melepaskan tembakan ke kumpulan kedudukan infanteri dan artileri Soviet.
Dicker Max mengambil bahagian dalam menangkis serangan balas yang tidak berjaya di Kor 14 Mekanik. Pada masa yang sama, kekuatan senjata artileri mereka berlebihan untuk memerangi kereta kebal Soviet ringan, jadi tujuan utama mereka hari ini adalah kedudukan artileri pasukan Soviet. Pertempuran utama mereka yang seterusnya 10.5cm K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa diadakan pada 30 Jun di kawasan Sungai Berezina, memandu kereta api perisai Soviet dengan tembakan artileri, yang, bagaimanapun, tidak dapat dihancurkan. Semasa pertempuran, salah satu pemasangan tidak berfungsi. Beberapa saat kemudian, dalam perjalanan ke Slutsk, kebakaran terjadi di salah satu senjata api sendiri, kru berjaya mengungsi dari kereta, tetapi kapal pemusnah tangki hilang tanpa henti setelah letupan peluru.
Sisa senjata api yang tersisa bertempur di Front Timur hingga kejatuhan 1941, hingga pada bulan Oktober, setelah habis sumber daya motornya, senjata itu dikembalikan ke Jerman untuk diperbaiki dan dimodenkan. Kembali ke batalion pemusnah tangki 521 yang terpisah pada musim panas 1942, senjata api sendiri mengambil bahagian dalam serangan tentera Jerman di Stalingrad, dalam pertempuran berhampiran bandar pada musim gugur-musim sejuk 1942, kereta itu hilang.
Walaupun rancangan awal untuk melepaskan hingga 100 kenderaan tempur seperti itu, Jerman membatasi diri untuk hanya membangun dua prototaip. Walaupun kekuatan senjata api yang sangat baik dan kemampuan untuk memerangi kubu benteng dan kereta kebal musuh yang berat, kenderaan ini terkenal kerana kebolehpercayaannya yang rendah, mobiliti rendah dan casis yang sangat bermasalah. Pada masa yang sama, pengalaman yang diperoleh kemungkinan besar digeneralisasikan dan kemudian membantu orang Jerman dalam pengembangan kapal pemusnah tangki Nashorn, yang, seperti howitzer yang digerakkan sendiri oleh Hummel, berdasarkan pada casis Geschützwagen III / IV yang disatukan yang berjaya, yang dibina menggunakan elemen casis tangki sederhana Pz III dan Pz IV.
