Pengebom dek bukan satu-satunya pembawa senjata nuklear di Tentera Laut AS. Pada tahun-tahun awal pasca perang, berdasarkan pengalaman penggunaan tempur tempurung Jerman (peluru berpandu jelajah) Fi-103 (V-1), ahli teori tentera Amerika percaya bahawa "bom terbang" tanpa awak dapat menjadi senjata yang berkesan. Dalam hal penggunaan terhadap sasaran area yang luas, ketepatan rendah harus dikompensasi oleh kekuatan tinggi muatan nuklear. Peluru berpandu berkuasa nuklear yang ditempatkan di pangkalan di sekitar USSR dilihat sebagai tambahan kepada kapal pengangkut bom atom berawak. Peluru berpandu Amerika pertama yang dikerahkan di Jerman pada tahun 1954 adalah MGM-1 Matador dengan jarak pelancaran kira-kira 1000 km, dilengkapi dengan hulu ledak nuklear W5 dengan kapasiti 55 kt.
Laksamana Amerika juga tertarik dengan peluru berpandu jelajah, yang dapat digunakan baik di kapal permukaan dan kapal selam. Untuk menjimatkan wang, Angkatan Laut AS diminta untuk menggunakan tujuannya sendiri "Matador" yang hampir siap, yang dibuat untuk Angkatan Udara. Walau bagaimanapun, pakar tentera laut dapat membuktikan keperluan merancang peluru berpandu khas yang akan memenuhi keperluan maritim tertentu. Argumen utama para laksamana dalam perselisihan dengan pegawai pemerintah adalah persiapan lama "Matador" untuk dilancarkan. Oleh itu, semasa persiapan awal untuk MGM-1, perlu untuk menaikkan pemacu pendorong pepejal permulaan, sebagai tambahan, untuk memandu Matador ke sasaran, rangkaian suar radio atau sekurang-kurangnya dua stesen darat yang dilengkapi dengan radar dan arahan pemancar diperlukan.
Saya mesti mengatakan bahawa dalam tempoh selepas perang, pengembangan peluru berpandu jelajah tidak bermula dari awal. Kembali pada akhir tahun 1943, tentera AS menandatangani kontrak dengan Syarikat Pesawat Chance Vought untuk membangunkan jet proyektil dengan jarak pelancaran sejauh 480 km. Namun, kerana kekurangan mesin jet yang sesuai, kerumitan dalam mewujudkan sistem panduan dan terlalu banyak pesanan ketenteraan, kerja-kerja peluru berpandu jelajah dibekukan. Namun, setelah penciptaan MGM-1 Matador bermula untuk kepentingan Angkatan Udara pada tahun 1947, para laksamana menangkap dan merumuskan syarat untuk peluru berpandu jelajah yang sesuai untuk digunakan di kapal selam dan kapal permukaan besar. Peluru berpandu dengan berat peluncuran tidak lebih dari 7 tan itu seharusnya membawa hulu ledak seberat 1400 kg, jarak tembakan maksimum sekurang-kurangnya 900 km, kecepatan penerbangan hingga 1 M, kemungkinan penyimpangan bulat tidak lebih dari 0,5 % jarak penerbangan. Oleh itu, apabila dilancarkan pada jarak maksimum, roket harus jatuh ke dalam bulatan dengan diameter 5 km. Ketepatan ini memungkinkan untuk mencapai sasaran kawasan besar - terutamanya bandar besar.
Chance Vought sedang mengembangkan peluru berpandu SSM-N-8A Regulus untuk Angkatan Laut selari dengan karya Martin Aircraft pada peluru berpandu darat MGM-1 Matador. Peluru berpandu itu mempunyai penampilan yang serupa dan mesin turbojet yang sama. Ciri-ciri mereka juga tidak banyak berbeza. Tetapi tidak seperti "Matador", angkatan laut "Regulus" disiapkan lebih cepat untuk dilancarkan dan dapat dipandu ke sasaran menggunakan satu stesen. Di samping itu, syarikat "Vout" telah mencipta roket ujian yang dapat digunakan semula, yang secara signifikan mengurangkan kos proses ujian. Pelancaran ujian pertama dilakukan pada bulan Mac 1951.
Kapal pertama yang dipersenjatai dengan peluru berpandu Regulus adalah kapal selam diesel-elektrik Tunny (SSG-282) dan Barbero (SSG-317) kelas Balao, yang dibina semasa Perang Dunia II dan dimodenkan pada masa selepas perang.
Hangar untuk dua peluru berpandu dipasang di belakang kabin kapal selam. Untuk pelancaran, roket itu dipindahkan ke peluncur di buritan kapal, setelah itu sayap dilipat dan enjin turbojet dilancarkan. Peluru berpandu dilancarkan di permukaan kapal, yang secara signifikan mengurangi kemungkinan bertahan dan pemenuhan misi tempur. Walaupun demikian, "Tunny" dan "Barbero" menjadi kapal selam pertama Angkatan Laut AS, terus berjaga-jaga dengan peluru berpandu yang dilengkapi dengan hulu ledak nuklear. Sejak kapal selam peluru berpandu pertama yang ditukarkan dari kapal torpedo dengan perpindahan 2460 tan mempunyai otonomi sederhana, dan hangar besar dengan peluru berpandu memburukkan lagi prestasi pemanduan yang belum terlalu tinggi, pada tahun 1958 mereka disertai oleh kapal khas: USS Grayback (SSG -574) dan USS Growler (SSG-577). Pada Januari 1960, kapal selam nuklear USS Halibut (SSGN-587) dengan lima peluru berpandu masuk ke dalam armada.
Antara Oktober 1959 dan Julai 1964, lima kapal ini melakukan rondaan pertempuran di Pasifik sebanyak 40 kali. Sasaran utama peluru berpandu pelayaran adalah pangkalan tentera laut Soviet di Kamchatka dan Primorye. Pada separuh kedua tahun 1964, kapal bersenjata dengan Regulus ditarik dari tugas pertempuran dan digantikan oleh George Washington SSBN, dengan 16 UGM-27 Polaris SLBM.
Selain kapal selam, kapal induk Regulus SSM-N-8A adalah empat kapal penjelajah kelas berat Baltimore, dan juga 10 kapal induk. Kapal penjelajah dan beberapa kapal induk juga melakukan rondaan tempur dengan peluru berpandu pelayaran.
Pengeluaran bersiri peluru berpandu jelajah "Regulus" dihentikan pada Januari 1959. Sebanyak 514 salinan dibina. Walaupun pelancaran ujian pertama dari kapal selam berlaku pada tahun 1953, dan penerimaan rasmi ke dalam perkhidmatan pada tahun 1955, sudah pada tahun 1964 peluru berpandu itu dikeluarkan. Ini disebabkan oleh fakta bahwa kapal selam nuklear dengan balistik "Polaris A1", yang mampu menembak dalam posisi terendam, memiliki kekuatan menyerang yang jauh lebih besar. Selain itu, pada awal tahun 60-an, peluru berpandu jelajah yang dimiliki armada itu sudah ketinggalan zaman. Kelajuan dan ketinggian penerbangan mereka tidak menjamin terobosan sistem pertahanan udara Soviet, dan ketepatan rendah mereka menghalang penggunaannya untuk tujuan taktikal. Selepas itu, beberapa peluru berpandu jelajah diubah menjadi sasaran yang dikendalikan radio.
Dengan berat peluncuran 6207 kg, roket itu mempunyai panjang 9,8 m dan diameter 1,4 m. Jarak sayap adalah 6,4 m. Enjin turbojet Allison J33-A-18 dengan tujahan 20 kN memastikan kelajuan penerbangan yang jelajah 960 km / j. Untuk pelancaran, dua penggalak pelindung pepejal yang boleh dilepas dengan daya tuju keseluruhan 150 kN telah digunakan. Pembekalan minyak tanah penerbangan 1140 liter memastikan jarak pelancaran maksimum 930 km. Peluru berpandu itu pada asalnya membawa hulu ledak nuklear 55 kt W5. Sejak tahun 1959, hulu ledak termonuklear 2 Mt W27 telah dipasang di Regulus.
Kelemahan utama roket SSM-N-8A adalah: jarak tembakan yang agak kecil, kelajuan penerbangan subsonik pada ketinggian tinggi, kawalan arahan radio, yang memerlukan pengesanan berterusan melalui radio dari kapal pengangkut. Untuk berjaya menyelesaikan misi tempur, kapal pengangkut harus cukup dekat ke pantai dan mengendalikan penerbangan peluru berpandu jelajah hingga saat ia mencapai sasaran, tetap rentan terhadap serangan musuh. KVO yang ketara menghalang penggunaan berkesan terhadap sasaran titik yang sangat dilindungi.
Untuk mengatasi semua kekurangan ini, syarikat Chance Vought pada tahun 1956 membuat model baru peluru berpandu jelajah: SSM-N-9 Regulus II, yang seharusnya menggantikan Regulus sebelumnya. Pelancaran prototaip pertama berlaku pada 29 Mei 1956 di Pangkalan Tentera Udara Edwards. Sebanyak 48 pelancaran ujian SSM-N-9 Regulus II telah dilakukan, termasuk 30 berjaya dan 14 berjaya sebahagian.
Berbanding dengan model sebelumnya, aerodinamik roket telah diperbaiki dengan ketara, yang, bersama-sama dengan penggunaan mesin General Electric J79-GE-3 dengan tujahan 69 kN, memungkinkan untuk meningkatkan prestasi penerbangan dengan ketara. Kelajuan penerbangan maksimum mencapai 2400 km / j. Pada masa yang sama, roket dapat terbang pada ketinggian hingga 18.000 m. Jarak peluncurannya adalah 1.850 km. Oleh itu, kelajuan dan jarak penerbangan maksimum lebih dari dua kali ganda. Tetapi berat permulaan roket SSM-N-9 Regulus II hampir dua kali ganda berbanding dengan Regulus SSM-N-8A.
Berkat sistem kawalan inersia, "Regulus II" tidak bergantung pada kenderaan pengangkut setelah dilancarkan. Selama ujian, diusulkan untuk melengkapkan peluru berpandu itu dengan sistem bimbingan TERCOM yang menjanjikan, yang bekerja berdasarkan peta radar yang sudah dimuat di kawasan ini. Dalam hal ini, penyimpangan dari titik tujuan tidak boleh melebihi beberapa ratus meter, yang, dalam kombinasi dengan hulu ledak termonuklear kelas megaton, memastikan kekalahan sasaran yang diperkuat titik, termasuk silo peluru berpandu balistik.
Berdasarkan hasil ujian pada Januari 1958, angkatan laut mengeluarkan perintah untuk pengeluaran peluru berpandu secara besar-besaran. Diperkirakan bahwa kapal-kapal yang sudah dilengkapi dengan peluru berpandu pelayaran akan dilengkapi kembali dengan peluru berpandu Regulus II, dan pembangunan kapal selam massal yang membawa peluru berpandu jelajah akan dimulai. Menurut rencana awal, komando armada itu akan mempersenjatai dua puluh lima kapal selam diesel-elektrik dan nuklear dan empat kapal penjelajah berat dengan peluru berpandu SSM-N-9 Regulus II. Namun, di sebalik peningkatan karakteristik penerbangan dan tempur yang meningkat secara dramatis, pada bulan November 1958, program pengeluaran peluru berpandu dibendung. Armada meninggalkan Regulus yang diperbaharui sehubungan dengan keberhasilan pelaksanaan program Polaris. Peluru berpandu balistik dengan jarak penerbangan yang lebih panjang, kebal terhadap sistem pertahanan udara yang ada pada masa itu dan dilancarkan dari kapal selam yang terendam, kelihatan jauh lebih disukai daripada peluru berpandu pelayaran yang dilancarkan dari permukaan. Selain itu, peluru KR bahkan di kapal berkuasa nuklear Khalibat adalah tiga kali lebih sedikit daripada jumlah SLBM pada SSBN kelas George Washington. Secara teorinya, peluru berpandu supersonik Regulus II dapat meningkatkan persenjataan kapal penjelajah berat yang dibangun selama Perang Dunia Kedua, dan dengan demikian memperpanjang umur kapal-kapal ini. Tetapi ini terhambat oleh tingginya kos peluru berpandu. Pengagum Amerika menganggap bahawa harga lebih dari $ 1 juta per peluru berpandu pelayaran adalah berlebihan. Pada saat keputusan untuk meninggalkan Regulus II, 20 peluru berpandu telah dibangun dan 27 lagi sedang dalam proses pemasangan. Akibatnya, peluru berpandu ini ditukarkan menjadi sasaran tanpa pemandu supersonik, iaitu MKM-15A dan GQM-15A, yang digunakan oleh tentera AS semasa pelancaran kawalan dan latihan di kompleks pemintas tak berawak jarak jauh CIM-10 Bomarc.
Setelah meninggalkan Regulus, laksamana Amerika kehilangan minat terhadap peluru berpandu jelajah untuk waktu yang lama. Akibatnya, pada awal tahun 70-an, jurang ketara muncul di persenjataan kapal permukaan dan kapal selam Amerika. Tugas strategik pencegahan nuklear dilakukan oleh kapal selam nuklear yang sangat mahal dengan peluru berpandu balistik, dan serangan dengan bom atom taktikal ditugaskan untuk pesawat berbasis kapal induk. Sudah tentu, kapal permukaan dan kapal selam mempunyai muatan dan torpedo kedalaman nuklear, tetapi senjata ini tidak berguna terhadap sasaran darat jauh di wilayah musuh. Oleh itu, sebahagian besar tentera laut Amerika yang besar, yang berpotensi mampu menyelesaikan tugas-tugas nuklear strategik dan taktikal, "keluar dari permainan".
Menurut pakar Amerika, yang dibuat pada akhir 60-an, kemajuan yang dicapai dalam bidang miniaturisasi caj nuklear, elektronik keadaan pepejal dan enjin turbojet padat, di masa depan, memungkinkan untuk membuat peluru berpandu jarak jauh yang sesuai untuk dilancarkan dari tiub torpedo 533 mm standard. Pada tahun 1971, komando Angkatan Laut AS memulakan pekerjaan untuk mengkaji kemungkinan membuat peluru berpandu peluncuran bawah laut yang strategik, dan pada bulan Jun 1972, langkah awal diberikan kepada kerja praktikal pada peluru berpandu SLCM (Kapal Selam Peluncuran Kapal Selam). Setelah mempelajari dokumentasi reka bentuk, General Dynamics and Chance Vought dengan prototaip peluru berpandu ZBGM-109A dan ZBGM-110A dibenarkan untuk menyertai pertandingan ini. Pengujian kedua-dua prototaip bermula pada separuh pertama tahun 1976. Memandangkan sampel yang diusulkan oleh General Dynamics menunjukkan hasil yang lebih baik dan mempunyai reka bentuk yang lebih halus, CD ZBGM-109A diisytiharkan sebagai pemenang pada bulan Mac 1976, yang diberi nama Tomahawk di Angkatan Laut. Pada masa yang sama, para laksamana memutuskan bahawa Tomahawk harus menjadi bagian dari persenjataan kapal permukaan, sehingga penunjukannya diubah menjadi Peluncur Pelayaran Laut - peluru berpandu peluncur laut. Oleh itu, singkatan SLCM mula mencerminkan sifat penyebaran peluru berpandu jelajah yang lebih serba boleh.
Untuk panduan tepat CD BGM-109A ke sasaran pegun dengan koordinat yang diketahui sebelumnya, diputuskan untuk menggunakan sistem pembetulan radar TERCOM (Terrain Contour Matching), peralatan yang pada asalnya diciptakan untuk navigasi dan kemampuan terbang berawak pesawat tempur pada ketinggian yang sangat rendah dalam mod automatik.
Prinsip pengoperasian sistem TERCOM adalah peta elektronik medan disusun berdasarkan gambar dan hasil pengimbasan radar yang dilakukan menggunakan pesawat ruang angkasa pengintai dan pesawat pengintai yang dilengkapi dengan radar yang kelihatan sisi. Selanjutnya, peta ini dapat digunakan untuk menyusun rute penerbangan peluru berpandu jelajah. Maklumat mengenai laluan yang dipilih dimuat ke peranti penyimpanan data komputer onboard yang berada di atas peluru berpandu pelayaran. Setelah dilancarkan, pada peringkat pertama, peluru berpandu dikendalikan oleh sistem navigasi inersia. Platform inersia memberikan penentuan lokasi dengan ketepatan 0.8 km per 1 jam penerbangan. Di kawasan pembetulan, data yang tersedia di alat penyimpanan on-board dibandingkan dengan pelepasan medan yang sebenarnya, dan berdasarkan ini, perjalanan penerbangan disesuaikan. Komponen utama peralatan TERCOM AN / DPW-23 adalah: altimeter radar yang beroperasi pada frekuensi 4-8 GHz dengan sudut pandangan 12-15 °, satu set peta rujukan kawasan di sepanjang laluan penerbangan dan onboard komputer. Kesalahan yang dibenarkan dalam mengukur ketinggian medan dengan operasi sistem TERCOM yang boleh dipercayai harus 1 m.
Menurut maklumat yang diterbitkan di media Amerika, pilihan yang tepat dalam hal penggunaan peluru berpandu Tomahawk terhadap sasaran darat dianggap bahawa peluru berpandu dilancarkan pada jarak tidak lebih dari 700 km dari garis pantai, dan daerah dari pembetulan pertama mempunyai lebar 45-50 km. Lebar kawasan pembetulan kedua harus dikurangkan menjadi 9 km, dan dekat dengan sasaran - hingga 2 km. Untuk menghilangkan sekatan pada kawasan pembetulan, diperkirakan peluru berpandu pelayaran akan menerima penerima sistem navigasi satelit NAVSTAR.
Sistem kawalan menyediakan peluru berpandu pelayaran dengan kemampuan terbang di ketinggian rendah, mengikuti medan. Ini memungkinkan untuk meningkatkan kerahsiaan penerbangan dan secara signifikan mempersulit pengesanan CR dengan cara radar pemantauan ruang udara. Pilihan untuk sistem TERCOM yang agak mahal, yang juga memerlukan penggunaan satelit pengintai dan pesawat pengintai radar, dibuat berdasarkan pengalaman yang diperoleh semasa konflik bersenjata besar di Timur Tengah dan Asia Tenggara. Pada separuh kedua tahun 60-an dan awal 70-an, sistem pertahanan udara buatan Soviet jelas menunjukkan bahawa ketinggian tinggi dan kelajuan penerbangan pesawat tempur bukan lagi jaminan kebal. Setelah mengalami kerugian yang besar, pesawat tempur Amerika dan Israel dipaksa di zon sistem pertahanan udara untuk beralih ke penerbangan pada ketinggian yang sangat rendah - bersembunyi di lipatan medan, di bawah ketinggian operasi radar pengawasan dan panduan peluru berpandu anti-pesawat stesen.
Oleh itu, kerana kemampuan untuk terbang pada ketinggian yang sangat rendah, peluru berpandu pelayaran yang agak padat dengan RCS yang agak kecil, dalam hal penggunaan massa, memiliki peluang yang baik untuk keterlaluan sistem pertahanan udara Soviet. Pengangkut peluru berpandu jarak jauh boleh menjadi kapal selam nuklear serbaguna, banyak kapal penjelajah dan kapal pemusnah. Sekiranya peluru berpandu pelayaran dilengkapi dengan muatan termonuklear, mereka dapat digunakan untuk serangan pelucutan senjata di markas, silo peluru berpandu, pangkalan tentera laut dan pos komando pertahanan udara. Menurut maklumat yang diterbitkan dalam sumber terbuka, pakar Amerika yang terlibat dalam perancangan nuklear, dengan mempertimbangkan nisbah ketepatan memukul dan kekuatan kepala pelindung, menilai kemungkinan mencapai sasaran "keras" yang dapat menahan tekanan 70 kg / cm² yang berlebihan: AGM- 109A KR - 0.85, dan SLBM UGM-73 Poseidon C-3 - 0, 1. Pada masa yang sama, peluru berpandu balistik Poseidon mempunyai jarak peluncuran kira-kira dua kali ganda dan praktikalnya kebal terhadap sistem pertahanan udara. Kelemahan ketara dari "Tomahawk" adalah kelajuan roket subsonik, tetapi ini harus didamaikan, kerana peralihan ke supersonik mengurangkan jarak penerbangan dan secara dramatik meningkatkan kos produk itu sendiri.
Pada tahap tertentu, "Tomahawk" dalam kerangka program JCMP (Joint Cruise Missile Project) juga dianggap sebagai peluru berpandu pelayaran udara - untuk mempersenjatai pengebom strategik. Hasil program reka bentuk untuk peluru berpandu "tunggal" ialah mesin dan sistem panduan TERCOM yang sama digunakan pada peluru berpandu penerbangan AGM-86 ALCM, yang dibuat oleh Boeing Corporation, dan peluru berpandu pelayaran "laut" BGM-109A.
Pelancaran pertama Tomahawk dari kapal itu berlaku pada bulan Mac 1980, roket dilancarkan dari kapal pemusnah USS Merrill (DD-976). Pada bulan Jun tahun yang sama, peluru berpandu pelayaran dilancarkan dari kapal selam nuklear USS Guitarro (SSN-665). Sehingga 1983, lebih daripada 100 pelancaran dilakukan dalam rangka penerbangan dan kawalan dan ujian operasi. Pada bulan Mac 1983, perwakilan Angkatan Laut AS menandatangani tindakan untuk mencapai kesediaan operasi untuk peluru berpandu dan mengesyorkan agar Tomahawk digunakan. Pengubahsuaian siri pertama "Tomahawk" adalah BGM-109A TLAM-N (English Tomahawk Land-Attack Missile - Nuclear - "Tomahawk" terhadap sasaran darat - nuklear). Model ini, juga dikenali sebagai Blok I Tomahawk, dilengkapi dengan hulu ledak termonuklear W80 dengan penyesuaian bertahap daya letupan dalam jarak antara 5 hingga 150 kt.
Hulu ledak termonuklear W80 Model 0, dipasang pada KR, berat 130 kg, dengan panjang 80 cm dan diameter 30 cm. Berbeza dengan kepala pelindung W80 Model 1, yang dirancang untuk pemasangan pada KR AGM-86 berasaskan udara ALCM, model yang dirancang untuk Angkatan Laut, kurang radioaktif. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kru kapal selam memiliki kontak yang lebih kerap dan lama dengan peluru berpandu jelajah daripada personel Angkatan Udara.
Pada mulanya, modifikasi peluru berpandu cruise yang dirancang untuk dilancarkan dari kapal permukaan dan kapal selam dibezakan dengan akhiran berangka. Jadi, penandaan BGM-109A-1 / 109B-1 mempunyai peluru berpandu yang dilancarkan ke permukaan, dan BGM-109A-2 / 109B-2 - di bawah air. Namun, ini menimbulkan kekeliruan dalam dokumen dan pada tahun 1986, bukannya akhiran berangka untuk menunjukkan persekitaran pelancaran, huruf "R" untuk peluru berpandu yang dilancarkan dari kapal permukaan dan "U" untuk yang diluncurkan dari kapal selam digunakan sebagai huruf pertama indeks.
Versi pengeluaran pertama roket Tomahawk BGM-109A dengan kepala pelindung termonuklear mempunyai panjang 5,56 m (6,25 dengan booster pelancaran), diameter 531 mm dan berat peluncuran 1180 kg (1450 kg dengan booster pelancaran). Sayap lipat, setelah beralih ke posisi operasi, mencapai rentang 2,62 m. Mesin turbojet pintas Williams International F107-WR-402 bersaiz kecil ekonomik dengan tujahan nominal 3.1 kN memastikan kelajuan penerbangan pelayaran 880 km / j. Untuk percepatan dan pendakian semasa pelancaran, booster bahan bakar pepejal Atlantic Research MK 106 digunakan, memberikan daya tuju 37 kN selama 6-7 saat. Panjang penggalak propelan pepejal ialah 0,8 m, dan beratnya 297 kg. Stok minyak tanah di peluru berpandu cukup untuk mencapai sasaran pada jarak hingga 2500 km. Semasa mencipta Tomahawk, pakar syarikat General Daynamics berjaya mencapai kesempurnaan berat badan tinggi, yang, dalam kombinasi dengan enjin Williams F107 yang sangat ringan, dengan berat kering 66.2 kg dan kepala pelindung termonuklear yang sangat padat dan ringan untuk kekuatannya, memungkinkan untuk mencapai penerbangan jarak jauh.
Ketika dikerahkan di kapal permukaan, Tomahawks pada mulanya digunakan peluncur condong berperisai Mk143. Baru-baru ini, peluru berpandu jentera pemusnah dan kapal penjelajah telah dikerahkan di peluncur menegak sejagat Mk41.
Untuk peluncuran roket serong atau menegak, jet booster padat digunakan. Sejurus selepas permulaan, sayap lipat dipindahkan ke kedudukan kerja. Kira-kira 7 saat selepas permulaan, jet booster dipisahkan dan enjin utama dihidupkan. Dalam proses pelancaran, roket mencapai ketinggian 300-400 m, setelah itu, pada cabang turun dari bahagian pelancaran, panjangnya sekitar 4 km dan sekitar 60 s, ia beralih ke lintasan penerbangan tertentu dan menurun menjadi 15 -60 m
Ketika dimuat ke kapal selam, Tomahawk berada dalam kapsul tertutup keluli yang diisi dengan gas lengai, yang membolehkan peluru berpandu itu tetap dalam keadaan siap tempur selama 30 bulan. Kapsul peluru berpandu dimasukkan ke dalam tiub torpedo 533 mm atau ke pelancar sejagat Mk45, seperti torpedo konvensional. Pelancaran dilakukan dari kedalaman 30-60 m. Kapsul dikeluarkan dari tiub torpedo menggunakan pendorong hidraulik, dan dari UVP - oleh penjana gas. Setelah 5 saat melewati bahagian bawah air, enjin permulaan dihidupkan, dan roket keluar dari bawah air ke permukaan pada sudut 50 °.
Setelah tentera laut Tomahawk diadopsi, peluru berpandu ini dikerahkan di kapal selam nuklear serbaguna, kapal penjelajah, kapal pemusnah dan bahkan di kapal perang kelas Iowa.
Jumlah anggaran peluru berpandu BGM-109A Tomahawk yang dihantar ke Angkatan Laut AS dapat dinilai berdasarkan jumlah bahagian termonuklear yang dipasang hanya digunakan pada jenis peluru berpandu ini. Secara keseluruhan, kira-kira 350 hulu ledak Model 0 W80 dihasilkan untuk melengkapi peluru berpandu nuklear BGM-109A Tomahawk. Kapak berkuasa nuklear terakhir dilupuskan pada tahun 2010, tetapi mereka ditarik dari tugas tempur pada tahun 90-an.
Selain "Tomahawks" dengan hulu ledak termonuklear yang dirancang untuk memusnahkan sasaran pegun, kapal perang Amerika dilengkapi dengan peluru berpandu jelajah dengan hulu ledak konvensional, yang juga dapat menyelesaikan tugas-tugas strategik. Pengubahsuaian bukan nuklear pertama adalah BGM-109C, kemudian dinamakan semula RGM / UGM-109C TLAM-C (Tomahawk Land-Attack Missile - Conventional - Tomahawk peluru berpandu dengan hulu ledak konvensional untuk menyerang sasaran darat). Peluru berpandu ini membawa kepala peledak tinggi WDU-25 / B dengan berat 450 kg. Oleh kerana peningkatan berat hulu ledak berganda, julat peluncurannya menurun hingga 1250 km.
Oleh kerana peralatan radar AN / DPW-23 TERCOM memberikan ketepatan memukul tidak lebih tinggi dari 80 meter, ini tidak mencukupi untuk roket dengan hulu ledak konvensional. Sehubungan itu, roket BGM-109C dilengkapi dengan sistem pengenalan sasaran optik-elektronik DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation) AN / DXQ-1. Sistem ini membolehkan peluru berpandu mengenali objek darat dengan membandingkan gambarnya dengan "potret" dalam memori komputer onboard, dan menargetkan sasaran dengan ketepatan 10 meter.
1. bahagian laluan penerbangan selepas permulaan
2. kawasan pembetulan pertama menggunakan peralatan TERCOM
3. bahagian dengan pembetulan TERCOM dan penggunaan sistem satelit NAVSTAR
4. segmen lintasan terakhir dengan pembetulan mengikut peralatan DSMAC
Sistem panduan, serupa dengan yang dipasang pada BGM-109C, mempunyai modifikasi BGM-109D. Peluru berpandu ini membawa hulu ledak kluster dengan 166 submisi BLU-97 / B dan dirancang untuk memusnahkan sasaran kawasan: tumpuan pasukan musuh, lapangan terbang, stesen kereta api, dll. Kerana besarnya hulu ledak kluster, modifikasi "Tomahawk" ini mempunyai jarak peluncuran tidak lebih dari 870 km.
Juga dalam perkhidmatan dengan Angkatan Laut AS adalah modifikasi anti-kapal RGM / UGM-109B TASM (English Tomahawk Anti-Ship Missile) dengan sistem panduan yang serupa dengan peluru berpandu anti-kapal RGM-84A Harpoon. Peluru berpandu itu bertujuan untuk menghancurkan sasaran permukaan pada jarak hingga 450 km dan membawa peledak peledak tinggi yang menembusi perisai dengan berat 450 kg. Namun, dalam praktiknya, nampaknya tidak realistik untuk mewujudkan rangkaian pelancaran seperti itu. Oleh kerana kelajuan Tomahawk anti-kapal yang agak rendah, waktu penerbangan ke jarak maksimum memakan masa sekitar setengah jam. Selama ini, sasaran dapat dengan mudah meninggalkan daerah di mana penembakan sedang dilakukan. Untuk meningkatkan kemungkinan penangkapan oleh kepala homing radar, ketika beralih ke mod pencarian sasaran, roket harus menggerakkan "ular", jika ini tidak membantu, maka manuver "lapan" dilakukan. Ini, tentu saja, sebagian membantu mencari sasaran, tetapi juga meningkatkan risiko serangan yang tidak disengaja oleh kapal-kapal yang netral atau ramah. Selain hulu ledak konvensional, pada tahap desain diperkirakan bahwa bagian dari sistem peluru berpandu anti-kapal untuk melibatkan sasaran kelompok akan dilengkapi dengan hulu ledak nuklear. Tetapi memandangkan risiko terlalu besar serangan nuklear yang tidak dibenarkan, ini ditinggalkan.
Buat pertama kalinya dalam keadaan pertempuran, peluru berpandu Tomahawk yang dilengkapi dengan hulu ledak konvensional digunakan pada tahun 1991 semasa kempen anti-Iraqi. Berdasarkan kesimpulan yang diambil dari hasil penggunaan pertempuran, kepemimpinan angkatan bersenjata Amerika sampai pada kesimpulan bahawa peluru berpandu jelajah mampu menyelesaikan berbagai tugas yang lebih luas daripada yang diperkirakan pada awalnya. Kemajuan dalam bahan komposit, penggerak dan elektronik memungkinkan untuk membuat peluru berpandu pelayaran berasaskan laut universal, yang sesuai untuk menyelesaikan berbagai misi taktikal, termasuk di sekitar pasukannya.
Semasa pelaksanaan program Tactical Tomahawk, langkah-langkah diambil untuk mengurangi tanda tangan radar dan biaya peluru berpandu dibandingkan dengan sampel sebelumnya. Ini dicapai melalui penggunaan bahan komposit ringan dan enjin Williams F415-WR-400/402 yang relatif murah. Kehadiran di roket sistem komunikasi satelit dengan saluran penghantaran data jalur lebar memungkinkan untuk menargetkan semula roket dalam penerbangan ke sasaran lain yang sebelumnya dimasukkan ke dalam memori komputer di dalam pesawat. Ketika peluru berpandu menghampiri objek serangan, keadaan objek dinilai menggunakan kamera televisyen resolusi tinggi yang terpasang di atas kapal, yang memungkinkan untuk membuat keputusan tentang apakah akan melanjutkan serangan atau mengarahkan peluru berpandu ke sasaran lain.
Oleh kerana penggunaan bahan komposit, roket menjadi lebih halus dan tidak sesuai untuk dilancarkan dari tiub torpedo. Walau bagaimanapun, kapal selam yang dilengkapi dengan pelancar menegak Mk41 masih boleh menggunakan Tactical Tomahawk. Pada masa ini, pengubahsuaian "Tomahawk" ini adalah yang utama dalam Angkatan Laut AS. Sejak 2004, lebih daripada 3,000 CR Tomahawk Taktikal RGM / UGM-109E telah dihantar kepada pelanggan. Pada masa yang sama, kos satu roket adalah sekitar $ 1.8 juta.
Menurut maklumat yang diterbitkan di media Amerika pada tahun 2016, komando Angkatan Laut AS menyatakan minat untuk memperoleh peluru berpandu pelayaran baru yang dilengkapi dengan hulu ledak nuklear. Raytheon, yang kini merupakan pengeluar Tactical Tomahawk, mencadangkan untuk membuat varian dengan hulu ledak, serupa dengan kemampuannya dengan bom termonuklear B61-11. Roket baru harus menggunakan semua pencapaian yang dilaksanakan dalam pengubahsuaian RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk, dan hulu ledak termonuklear hasil berubah-ubah. Peluru berpandu ini, ketika menyerang sasaran yang sangat dilindungi yang tersembunyi di bawah tanah, seharusnya menyelam setelah menyelesaikan slaid dan tenggelam beberapa meter ke tanah. Dengan pelepasan tenaga lebih dari 300 kt, gelombang seismik kuat terbentuk di dalam tanah, yang menjamin kehancuran lantai konkrit bertetulang dalam radius lebih dari 500 m. Sekiranya penggunaan terhadap sasaran di permukaan, letupan nuklear berlaku pada ketinggian kira-kira 300 m. Untuk mengurangkan kerosakan tidak disengajakan, daya letupan minimum boleh ditetapkan ke 0, 3 kt.
Namun, setelah menganalisis semua pilihan, laksamana Amerika memutuskan untuk menahan diri dari membuat peluru berpandu nuklear baru berdasarkan Tomahawk. Nampaknya, pengurusan armada tidak berpuas hati dengan kelajuan penerbangan subsonik. Di samping itu, potensi pemodenan roket, yang reka bentuknya bermula lebih dari 45 tahun yang lalu, hampir habis digunakan pada masa lalu.
