Selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, kumpulan kekuatan tentera udara dan pertahanan udara kekal di Ukraine. Pada saat penubuhan rasmi Tentera Udara Ukraine pada tahun 1992, terdapat 4 tentera udara dan satu tentera pertahanan udara, 10 bahagian udara, 49 rejimen udara, 11 skuadron terpisah di wilayahnya. Sebanyak sekitar 600 unit tentera, yang dipersenjatai dengan lebih dari 2800 pesawat untuk pelbagai tujuan. Dari segi kuantiti, penerbangan ketenteraan Ukraine pada tahun 1992, menjadi yang terbesar di Eropah, berada di tempat kedua setelah penerbangan Amerika Syarikat, Rusia dan RRC.
Ukraine mendapat 16 rejimen pejuang yang merupakan sebahagian daripada Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Uni Soviet, yang dipersenjatai dengan: MiG-25PD / PDS, Su-15TM, MiG-23ML / MLD, MiG-29 dan Su-27.
Su-15TM dengan lambang Tentera Udara Ukraine
Namun, sebahagian besar warisan Soviet ini ternyata berlebihan untuk Ukraine yang merdeka. Menjelang tahun 1997, pemintas: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD dan Su-15TM dinyahaktifkan atau dipindahkan "untuk penyimpanan".
Pejuang Su-27 adalah nilai pertempuran terbesar. Secara keseluruhan, Kiev mendapat 67 Su-27. Jumlah keseluruhan MiG-29 mencapai 240, termasuk 155 mesin dalam modifikasi terbaru, dengan avionik yang lebih moden dan peningkatan simpanan bahan bakar.
Selama bertahun-tahun sejak runtuhnya Uni Soviet, jumlah pesawat tempur yang mampu memintas sasaran udara dengan berkesan dan melakukan misi keunggulan udara berkurang berkali-kali. Pada tahun 2012, terdapat 36 pesawat Su-27 dan sekitar 70 MiG-29 secara formal dalam pesawat tempur, yang mana 16 Su-27 dan 20 MiG-29 sedang beroperasi.
Pejuang Ukraine dalam simpanan
Sebahagian besarnya, armada pejuang Ukraine kini dalam keadaan sangat menyedihkan, yang, bagaimanapun, tidak menghalang pihak berkuasa Ukraine daripada secara aktif memperdagangkan warisan Soviet di pasaran senjata dunia.
Pada tahun 2005-2012, Ukraine mengeksport 231 pesawat tentera dan helikopter, di mana hanya 6 pesawat (3.3%) yang baru, dan selebihnya (96.7%) sebelumnya berkhidmat dengan Tentera Udara Ukraine.
Pada tahun 2009, An-124 Ukraina menyerahkan dua Su-27 ke Amerika Syarikat, dan bahkan lebih awal Amerika menerima beberapa MiG-29.
Tidak dapat dikatakan bahawa di Ukraine tidak ada usaha sama sekali untuk memodenkan dan mengembalikan keberkesanan pertempuran beberapa pejuang yang sedang berkhidmat. Yang paling menjanjikan dalam hal ini adalah Su-27 yang berat.
Su-27 Ukraine
Di Loji Pembaikan Penerbangan Negeri Zaporozhye, kerja telah bermula untuk memperbaiki dan memodenkan beberapa Su-27. Setelah selesai kerja, pesawat yang dikemas kini harus dapat menggunakan bom jatuh dan NAR terhadap sasaran darat. Dan juga dilengkapi dengan sistem navigasi baru yang serasi dengan GLONASS dan GPS. Seperti yang dilaporkan di media Ukraine, enam Su-27 P1M dan Su-27UBM1 yang dimodenkan dipindahkan ke rejimen udara yang terletak di lapangan terbang di Mirgorod dan Zhitomir.
Imej satelit Google Earth: Su-27 Ukraine dari brigade penerbangan taktikal ke-831 di lapangan terbang Mirgorod
Seorang pejuang lain, MiG-29 ringan (modifikasi 9.13), sedang dimodenkan oleh Loji Pembaikan Pesawat Negeri Lviv. Kerja ke arah ini bermula pada tahun 2007. Chance membantu merancang untuk memodenkan MiG-29. Pada akhir tahun 2005, Ukraine menandatangani kontrak dengan Azerbaijan untuk pembekalan 12 MiG-29 dan 2 MiG-29UB. Pada masa yang sama, syarat kontrak adalah pemodenan peralatan. Perusahaan Ukraine diberi peluang untuk menguji perkembangan teori "dalam praktiknya" di bawah program "pemodenan kecil" MiG.
MiG-29UM1 telah meningkatkan sistem navigasi dan stesen radio yang memenuhi keperluan ICAO. Tiga pesawat pertama dimodenkan diterima pada tahun 2010.
MiG-29MU Ukraine
Ia dirancang untuk memodenkan 12 mesin, tetapi sejauh ini tidak lebih dari 8 MiG-29UM1 telah ditukar, ada kemungkinan beberapa MiG yang dipulihkan telah hilang dalam pertempuran. Pemodenan radar dengan peningkatan yang dirancang sekitar 20% dari jarak pengesanan berbanding radar asal tidak berlaku. Untuk mencapai ciri-ciri yang diperlukan, perlu membuat (atau membeli dari "Phazotron" Rusia) stesen baru. Di Rusia, terdapat stesen seperti ini - ini adalah radar Zhuk-M.
Dari segi kemampuan pertempuran mereka, Su-27 dan MiG-29 Ukraine yang dimodenkan jauh lebih rendah daripada rakan-rakan Rusia mereka. Walaupun keadaan ekonomi tetap sama dengan tahun 2012, Ukraine tidak mempunyai sumber kewangan yang mencukupi untuk memperbaiki armada pejuang kecil. Selepas keadaan yang tidak stabil di negara ini dan permulaan perang saudara yang sebenarnya, peluang ini menjadi semakin kurang. Kerana kekurangan sumber daya (minyak tanah, alat ganti dan pakar yang berkelayakan), kebanyakan pesawat tempur Ukraine disematkan ke tanah. Semasa ATO yang dilakukan oleh angkatan bersenjata di timur Ukraine, dua MiG-29 (kedua-duanya dari Briged penerbangan taktikal ke-114, Ivano-Frankivsk) ditembak jatuh.
Walaupun terdapat pernyataan keras pada bulan Mei 2014 bahawa penerbangan akan digunakan sehingga akhir ATO, kerana keadaan teknikal yang teruk dari kebanyakan peralatan penerbangan dan kerugian ketara, penerbangan tentera Ukraine dalam permusuhan di wilayah DPR yang diisytiharkan sendiri dan LPR pada musim sejuk 2014-2015 secara praktikal tidak digunakan.
Imej satelit Google Earth: lapangan terbang penerbangan pejuang Ukraine
Pada masa ini, penerbangan tempur Ukraine secara kekal berpusat di lapangan terbang berikut: Vasilkov, wilayah Kiev (brigade penerbangan taktikal ke-40), Mirgorod, wilayah Poltava (brigade penerbangan taktikal ke-831), Ozernoe, wilayah Zhytomyr (brigade penerbangan taktikal ke-9) Penerbangan), Ivano- Frankivsk, wilayah Ivano-Frankivsk (Briged penerbangan taktikal ke-114).
Pada zaman Soviet, tentera pertahanan udara ke-8 yang terpisah dikerahkan di wilayah Ukraine.
Sebagai tambahan kepada 6 IAP, yang dipersenjatai dengan pejuang pemintas, ia juga termasuk bahagian-bahagian kejuruteraan radio (RTV) dan pasukan peluru berpandu anti-pesawat (ZRV).
Komposisi pertempuran formasi tentera pertahanan udara ke-8 yang terpisah
Di Sevastopol, Odessa, Vasilkov, Lvov dan Kharkov, brigade kejuruteraan radio dikerahkan, yang merangkumi batalion kejuruteraan radio dan syarikat kejuruteraan radio yang berasingan.
RTV dilengkapi dengan stesen radar dan kompleks pelbagai jenis dan modifikasi:
- jarak meter: P-14, P-12, P-18, 5N84F;
- julat desimeter: P-15, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80, 5N87;
- altimeter radio: PRV-9, -11, -13, -16, -17.
Pada tahun 1991, unit peluru berpandu anti-pesawat dari Tentera Pertahanan Udara ke-8 yang ditempatkan di Ukraine termasuk 18 rejimen peluru berpandu anti-pesawat dan brigade peluru berpandu anti-pesawat, yang merangkumi 132 bahagian peluru berpandu anti-pesawat (ZRDN). Sama ada ini banyak atau sedikit, itu dapat dinilai oleh fakta bahawa ini kira-kira sesuai dengan jumlah peluncur peluru berpandu pertahanan udara moden dalam sistem peluru berpandu pertahanan udara dan angkatan udara Rusia.
Di rangkaian pertahanan udara Ukraine yang diwarisi dari Kesatuan Soviet setelah kejatuhannya, peralatan pengesanan dan sistem pertahanan udara disusun supaya mereka dapat melindungi objek dan wilayah geografi yang penting secara strategik. Ini termasuk pusat perindustrian dan pentadbiran: Kiev, Dnepropetrovsk, Kharkov, Nikolaev, Odessa dan, sehingga baru-baru ini, Semenanjung Crimean. Semasa era Soviet, sistem pertahanan udara tersebar di seluruh Ukraine dan di sepanjang sempadan barat.
Imej satelit Google Earth: kedudukan radar dan sistem pertahanan udara jarak sederhana dan panjang di Ukraine pada tahun 2010
Warna ikon bermaksud yang berikut:
- bulatan biru: radar tinjauan ruang udara;
- bulatan merah: radar pengawasan ruang udara 64N6 yang terpasang pada sistem pertahanan udara S-300P;
- segitiga ungu: SAM S-200;
- segitiga merah: ZRS S-300PT, S-300PS;
- segitiga oren: sistem pertahanan udara S-300V;
- segitiga putih: kedudukan likuidasi sistem peluru berpandu pertahanan udara.
Imej satelit Google Earth: Jangkauan radar Ukraine di ruang kajian pada tahun 2010
Seperti yang anda lihat dalam gambar di atas, Ukraine pada tahun 2010 hampir merangkumi liputan radar wilayahnya. Namun, keadaan ini kini telah berubah dengan ketara. Oleh kerana kehausan dan kekurangan alat ganti, jumlah radar operasi menurun. Sebahagian daripada peralatan RTV yang dikerahkan di timur negara itu musnah semasa permusuhan. Jadi, pada pagi 6 Mei 2014, akibat serangan terhadap unit kejuruteraan radio di wilayah Luhansk, satu stesen radar musnah. RTV mengalami kerugian berikutnya pada 21 Jun 2014, ketika, akibat tembakan mortar, stesen radar unit ketenteraan pertahanan udara di Avdiivka musnah.
Ukraine mewarisi dari pertahanan udara USSR sejumlah besar sistem pertahanan udara jarak jauh dan jarak jauh: sistem pertahanan udara S-125, S-75, S-200A, V dan D, S-300PT dan PS. Dalam pertahanan udara ketenteraan sistem anti-pesawat paling moden, terdapat beberapa bahagian sistem peluru berpandu pertahanan udara S-300V, sekitar 20 batalion sistem peluru berpandu pertahanan udara Buk.
Sistem pertahanan udara S-75 dinyahaktifkan pada pertengahan 90-an, kemudian giliran kompleks ketinggian rendah S-125, yang berfungsi hingga awal 2000-an. Sistem pertahanan udara jarak jauh S-200V dan D beroperasi sehingga 2013.
Gambar satelit Google Earth: kedudukan C-200 di sekitar Kiev
Kejadian tragis yang berlaku pada 4 Oktober 2001 dikaitkan dengan sistem pertahanan udara Ukraine S-200D. Menurut kesimpulan Jawatankuasa Penerbangan Interstate Tu-154, nombor ekor 85693 dari Siberia Airlines, yang mengendalikan penerbangan 1812 di laluan Tel Aviv-Novosibirsk, secara tidak sengaja ditembak jatuh oleh peluru berpandu Ukraine yang dilancarkan ke udara sebagai sebahagian daripada latihan ketenteraan di Semenanjung Crimean. Semua 66 penumpang dan 12 anak kapal terbunuh. Kemungkinan besar semasa latihan menembak dengan penyertaan pertahanan udara Ukraine, yang dilakukan pada 4 Oktober 2001 di Cape Opuk di Crimea, pesawat Ty-154 secara tidak sengaja mendapati dirinya berada di tengah-tengah sektor yang didakwa menembak sasaran latihan dan mempunyai kelajuan radial yang dekat dengannya. Akibatnya, ia ditangkap oleh radar pencahayaan sasaran S-200D dan diambil sebagai sasaran latihan. Dalam keadaan kekurangan waktu dan kegelisahan disebabkan oleh kehadiran komando tinggi dan tamu asing, pengendali S-200D tidak menentukan jarak ke sasaran dan "menyoroti" Tu-154 (terletak pada jarak 250-300 km) bukannya sasaran latihan yang tidak menarik (dilancarkan dari jarak 60 km).
Kekalahan Tu-154 dengan peluru berpandu anti-pesawat adalah, kemungkinan besar, bukan akibat peluru berpandu yang hilang sasaran latihan (seperti yang kadang-kadang dinyatakan), tetapi petunjuk eksplisit peluru berpandu oleh pengendali S-200D di sasaran yang salah dikenalpasti. Pengiraan kompleks tidak menganggap kemungkinan hasil penembakan tersebut dan tidak mengambil langkah-langkah untuk mencegahnya. Dimensi jarak tidak memastikan keselamatan menembak rangkaian sistem pertahanan udara seperti itu. Penganjur penembakan tidak mengambil langkah yang diperlukan untuk membebaskan ruang udara.
Sistem anti-pesawat paling moden yang diwarisi oleh Ukraine dari sistem peluru berpandu pertahanan udara USSR adalah sistem pertahanan udara S-300PT dan S-300PS dalam jumlah kira-kira 30 bahagian. Pada tahun 2010, unit pertahanan udara mempunyai 16 S-300PT dan 11 S-300PS.
Imej satelit Google Earth: kawasan terjejas sistem pertahanan udara S-300PT dan S-300PS Ukraine
Pada masa ini, sistem pertahanan udara S-300PT, produksi yang dimulakan pada akhir 70-an kerana haus dan kritikal, hampir semua dikeluarkan dari tugas pertempuran.
S-Z00PS, yang dihasilkan sejak tahun 1983, adalah sistem anti-pesawat yang sangat sempurna untuk masa ini. Ia memastikan pemusnahan sasaran udara yang terbang dengan kecepatan hingga 1200 m / s, dalam jarak di zona hingga 90 km, pada ketinggian dari 25 m hingga siling praktikal penggunaan pertempuran mereka, dalam serangan besar-besaran, dalam taktik kompleks dan persekitaran jamming. Sistem ini semua cuaca dan boleh dikendalikan di pelbagai zon iklim. Pada masa ini, S-300PS kekal sebagai satu-satunya sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh di pertahanan udara Ukraine.
Kurangnya penyelenggaraan dan pembaikan berkualiti tinggi dalam tempoh "kemerdekaan" menyebabkan fakta bahawa sebahagian besar dari S-300PS Ukraine ternyata tidak mampu bertempur. Pada masa ini, jumlah sistem pertahanan udara S-300PS yang mampu menjalankan tugas tempur dianggarkan berjumlah 7-8 bahagian.
Pada tahun 2012, dua bahagian S-300PS menjalani baik pulih dan pembaikan di syarikat perkhidmatan Ukroboronservice. Seperti yang dilaporkan dalam media Ukraine, sebahagian dari elemen asas diganti. Walau bagaimanapun, tidak ada pengeluaran peluru berpandu anti-pesawat (SAM) jenis 5V55 di Ukraine. SAM yang tersedia termasuk dalam peluru S-300PS telah lama menunggu masa penyimpanan yang dijamin, dan kebolehpercayaan teknikalnya dipersoalkan.
Gambar satelit Google Earth: kedudukan C-300PS berhampiran Odessa
Pada awal tahun 2000-an, rundingan diadakan dengan Rusia mengenai kemungkinan memperoleh sistem pertahanan udara S-300PMU-2 baru. Walau bagaimanapun, kebangkrutan kronik Ukraine dan keengganan Rusia untuk membekalkan senjata moden secara kredit tidak membenarkan pengemaskinian sistem pertahanan udara Ukraine. Selepas itu, pembekalan senjata Ukraine ke Georgia menjadikannya mustahil.
Situasi kritikal dengan sistem anti-pesawat jarak jauh dan jarak jauh di Ukraine menyebabkan fakta bahawa beberapa sistem pertahanan udara jarak jauh ketenteraan S-300V dan sistem pertahanan udara jarak jauh "Buk-M1" dimasukkan ke dalam udara terpusat sistem pertahanan negara.
Namun, ini juga merupakan langkah sementara, kerana peralatan kedua-dua bahagian S-300V dalam keadaan berjaga-jaga sudah usang. Hal yang sama berlaku untuk sistem pertahanan udara Buk-M1, yang mana pasukannya memiliki kurang dari 60 peluncur.
Mungkin ada lebih banyak dari mereka, tetapi semasa kepresidenan Yushchenko, dua bahagian kompleks ini dibekalkan kepada Georgia. Di mana satu bahagian berjaya mengambil bahagian dalam permusuhan, menembak jatuh pengebom Tu-22M3 Rusia dan Su-24M.
Pada awal permusuhan pada bulan Ogos 2008, orang Georgia tidak mempunyai masa untuk benar-benar menguasai peralatan kompleks, dan sebahagian kru Buks dikendalikan oleh pakar Ukraine. Bahagian lain dari sistem peluru berpandu pertahanan udara Buk-M1 tidak dapat mengambil bahagian dalam permusuhan, dan ditawan oleh tentera Rusia di pelabuhan Poti Georgia.
Dengan satu cara atau yang lain, sambil mengekalkan keadaan semasa, pada tahun 2020 pertahanan udara Ukraine akan kekal tanpa sistem anti-pesawat jarak jauh dan sederhana. Sudah jelas bahawa pihak berkuasa Ukraine sangat bergantung pada pembekalan senjata moden dari Amerika Syarikat dan Eropah Barat, tetapi tidak mungkin bahawa dalam keadaan semasa "rakan Barat" akan bersetuju untuk merosakkan lagi hubungan dengan Rusia.
Dalam keadaan ini, dalam memperkuat sistem pertahanan udaranya, Ukraine hanya dapat bergantung pada cadangan dalaman. Pada bulan April 2015, terdapat laporan bahawa Ukraine akan menggunakan sistem peluru berpandu anti-pesawat S-125-2D "Pechora-2D", yang dibuat berdasarkan pengubahsuaian akhir sistem pertahanan udara ketinggian rendah Soviet S-125M1.
SAM S-125-2D Ukraine "Pechora-2D"
Secara umum, versi Ukraine pemodenan sistem pertahanan udara S-125-2D secara ideologi mirip dengan projek Rusia GSKB "Almaz-Antey" S-125-2A ("Pechora-2A", jarak tembak - 3, 5 -28 km, ketinggian kekalahan - 0, 02 -20 km), kerana pemodenan bertujuan untuk kemas kini radikal pos arahan UNV-2 dan stesen panduan peluru berpandu SNR-125.
Sistem peluru berpandu pertahanan udara S-125-2D dirancang untuk memusnahkan pesawat taktikal dan tentera laut, serta peluru berpandu pelayaran udara yang beroperasi pada ketinggian rendah dan sederhana dalam kemacetan pasif dan aktif siang dan malam. Sistem pertahanan udara S-125-2D melewati keseluruhan ujian, termasuk tembakan langsung. Semasa pemodenan sistem pertahanan udara S-125-M1 ke tahap S-125-2D, semua aset tetap kompleks telah disemak semula. Menurut para pemaju, dalam proses penambahbaikan, tugas-tugas meningkatkan kebolehpercayaan, mobiliti, daya tahan kompleks, kestabilan stesen radar terhadap kesan gangguan elektronik diselesaikan, dan sumber sistem peluru berpandu pertahanan udara dinaikkan sebanyak 15 tahun.
Namun, tidak ada keraguan bahawa kompleks S-125 Ukraine yang dimodenkan, walaupun dengan peningkatan kemampuan tempur, tidak akan dapat menggantikan sistem pertahanan udara keluarga S-300P yang akan dihapuskan.
Sistem pertahanan udara S-125-2D "Pechora-2D" Ukraine akan baik sebagai tambahan kepada sistem anti-pesawat jarak jauh berbilang saluran yang ada, dapat digunakan untuk pertahanan udara lapangan terbang, pusat komunikasi, markas, bekalan pangkalan, dll.
Untuk menyelesaikan masalah pertahanan udara di zon ATO (untuk beberapa sebab, inilah yang dinyatakan dari saluran televisyen semasa penyiaran Pechora kepada kepimpinan politik dan ketenteraan Ukraine), semua komponen udara S-125-2D sistem pertahanan (termasuk tiang antena UNV-2D dan 5P73- 2D) harus diletakkan di pangkalan bergerak. Walaupun kelihatan lebih logik untuk menggunakan sistem pertahanan udara ini untuk pertahanan udara objek - pada jarak pengiriman dari terkena aset darat musuh. Yang mana, bagaimanapun, masih tidak menghilangkan dari pemaju penyelesaian untuk masalah mobiliti sistem pertahanan udara S-125-2D.
Dari semua perkara di atas, kita dapat membuat kesimpulan mengenai kemerosotan sistemik pertahanan udara Ukraine. Pada masa ini, ia tidak lagi memenuhi keperluan moden dan bersifat fokus. Penghantaran dalam sejumlah besar pejuang moden, sistem pertahanan udara, peralatan pemantauan dan kawalan udara tidak diharapkan dalam waktu dekat. Ini bererti bahawa dalam beberapa tahun ke depan, pertahanan udara Ukraine, sebagai kekuatan yang mampu mempengaruhi perjalanan permusuhan, akan berhenti ada. Pengesahan tidak langsung mengenai penurunan Tentera Udara dan Pertahanan Udara Ukraine adalah hakikat bahawa anggota Angkatan Udara mula digunakan sebagai "makanan meriam." Jadi, pada bulan Januari 2015, sebuah detasemen gabungan dibentuk dari anggota tentera Tentera Udara Ukraine, yang dikirim ke zon pertempuran di timur Ukraine dan mengambil bahagian dalam pertempuran di daerah Avdiivka sebagai unit infanteri.
