Pengenalan
Gelombang kritikan kuat yang tidak terkendali, yang tidak hanya basah kuyup, tetapi menutupi kepala kenderaan perisai domestik, membuat jurutera reka bentuk industri menyembunyikan kepalanya di pasir di depan orang ramai dan berbohong mengenai pekerjaan mereka di sebuah syarikat yang baik. Lebih-lebih lagi, ketika busa kegemilangan sampel asing membersihkan sisa-sisa kebanggaan dan menyerap minda muda yang penuh dengan idea-idea yang menjanjikan.
Puluhan portal Internet mencuci tulang sepanjang hari: ada yang melindungi, yang lain mengkritik, yang lain menonton, dan yang lain menertawakan kenderaan tempur infanteri lama dan sangat muda, pembawa perisai, BMD dan kereta kebal. Nada perbualan, dengan pengecualian yang jarang berlaku, lancar dari ilmiah ke tinggi. Baju "pengulas" meletup di jahitan dalam usaha mempertahankan pandangan mereka. Bahkan veteran permusuhan terbahagi kepada mereka yang mengutuk para pereka kereta kebal, pengangkut personel berperisai, BMD dan BMP untuk "peti mati", "kuburan massa infanteri" yang mereka hasilkan, dan mereka yang dengan penuh kasih sayang mencium perisai kenderaan perisai yang disenaraikan di atas.
Walau bagaimanapun, dalam keadaan panas emosi, anda tidak akan menemui kebenarannya, jadi pengarangnya, yang mempunyai pengalamannya sendiri dalam komunikasi "langsung" dengan kenderaan perisai domestik, memutuskan untuk menggali di perpustakaan dan membuat kesimpulan yang relevan.
Terdapat pelbagai jenis literatur mengenai topik ini. Anda bahkan boleh menemui, jika tidak terlalu malas, bukti saintifik dan teknikal mengenai pergerakan berlebihan tangki T-80, yang dibuat oleh pembela jenis T-72 (T-90) yang bersaing dengannya, iaitu pekerja UVZ. Kelajuan yang berlebihan, menurutnya, boleh mengakibatkan akibat yang serius sekiranya pelanggaran tangki dengan kelajuan penuh, katakanlah pada tunggul atau pokok, dan, oleh itu, tidak perlu tangki mempunyai kelajuan tinggi seperti itu ciri. Ketawa cukup, penulis menangis kerana tidak bertanggungjawab beberapa wakil jurutera "suku" nya.
Membuang artikel pseudoscientific yang penuh dengan emosi, tetapi tanpa makna dan akal, pengarang menyelidiki karya "mendasar" untuk memahami pokok perbualan: apa itu pembawa personel berperisai, BMP, BMD, tangki? Mengapa mereka semua memerlukan kepelbagaian dan kemegahan mereka? Adakah benar bahawa perlindungan perisai kenderaan perisai domestik tidak mencukupi dalam keadaan keperluan moden untuk kenderaan berperisai? Apa kelemahan utamanya, dan apakah ada cara untuk menyelesaikannya? "Siapa yang harus dipersalahkan?" "Apa yang harus dilakukan?", Artinya, jika ada cara untuk mengejar dan mengatasi musuh?
Sekarang lebih mendalam lagi topik ini, dengan memfokuskan pada pertanyaan yang diajukan, tentang segala sesuatu secara tertib, secara terbuka dan tidak berat sebelah.
Bahagian 1
Menurut surat undang-undang …
Soalannya benar-benar sukar, dan anda tidak akan dapat menjawabnya dengan segera. Walau apa pun, bidang apa pun mempunyai asas dan asasnya sendiri, oleh itu, kenalan awal dengan jawapannya harus bermula dari awal. Dengan rasa membosankan, konsep di bawah ini akan diminati pada masa akan datang dan akan membantu anda menavigasi isu kontroversi dengan mudah.
Istilah - Ini adalah kata atau frasa yang merupakan nama konsep bidang sains, teknologi, seni, dan sejenisnya. Istilah berfungsi sebagai sebutan khusus, khas dari bidang objek, fenomena, sifat dan hubungannya. Berbeza dengan kata-kata kosa kata umum, yang sering bersifat polysemous dan membawa konotasi emosi, istilah-istilah dalam ruang lingkup aplikasi tidak jelas dan tanpa ekspresi.
Definisi - prosedur logik untuk memberi makna yang tegas kepada istilah. Memaparkan ciri, sifat dan ciri penting sesuatu objek untuk membentuk perbezaan dari objek lain. Maksudnya, definisi adalah "ibu" istilah.
Mengapa formaliti seperti itu? Sangat ringkas. Apabila pengarang atau pengulas artikel menyebut perkataan "tank" atau "mobiliti", nampaknya mereka membicarakan perkara yang cukup difahami. Tetapi adakah ada yang tertanya-tanya apa itu "tangki"? Apakah perbezaan antara "mobiliti" dan "kemudahan pengangkutan"? Malangnya, untuk semua kesederhanaan yang kelihatan, tidak semua profesional akan dapat menjelaskan apa itu "kereta kebal" dari sudut ketenteraan. Mereka bahkan akan bertengkar dengan siapa yang akan menentukan istilah dengan lebih tepat. Oleh kerana itu, mengenai BMP, BMD, pembawa personel berperisai, mereka sering melupakan hakikat bahawa ini adalah mesin yang sama sekali berbeza dan bersembunyi di sebalik "keperluan moden" yang sama yang diambil dari siling. Pada pandangan pertama, semuanya jelas: BMD - untuk pendaratan, BMP - untuk infanteri, apa yang tidak jelas di sini? Walau bagaimanapun, ini adalah istilah yang diberi definisi yang mencirikan perbezaan, tujuan, sifat, dan sebagainya.
Agar tidak berasas dan mengesahkan kesahihan penilaian saya, di masa depan untuk mengelakkan kesilapan dan penilaian yang salah, saya akan memberikan beberapa definisi rasmi, serta pemikiran para pakar industri terkemuka. Supaya pengarang karya tidak menyimpan dendam terhadap saya, dan pembaca yang cerewet dapat mengetahui subjeknya dengan lebih mendalam, pengarang akan memberikan senarai sumber yang digunakannya di akhir artikel. Jadi, pertama, mari kita perhatikan lebih dekat kenderaan perisai.
Pengangkut personel berperisai - pengangkut personel berperisai (pengangkut berperisai); kenderaan tempur berperisai yang dirancang untuk mengantarkan anggota unit senapang bermotor ke tempat di mana misi tempur yang ditetapkan dilaksanakan. Dalam kes-kes yang luar biasa, jika musuh tidak memiliki senjata anti-tank, pengangkut personel berperisai dapat mendukung infanteri dengan tembakan senapang mesin.
Subunit senapang bermotor dalam serangan, bergantung pada tahap penekanan musuh, dapat beroperasi pada pengangkut personel berperisai atau berjalan kaki. Mereka beroperasi dengan pengangkut personel berperisai ketika pertahanan musuh, terutama senjata anti-tanknya, ditekan dengan pasti (oleh senjata nuklear), dan juga semasa usaha mengundurkan kumpulan musuh.
Ringkasnya, pengangkut personel berperisai bukanlah alat perjuangan, tetapi terutamanya kenderaan penghantaran, kenderaan dan tidak lebih dari itu. Persenjataan diberikan kepadanya sebahagian besarnya untuk pertahanan terhadap tenaga musuh. Oleh itu, sebenarnya, pengangkut personel berperisai adalah trak berkapasiti kecil dengan sisi perisai ringan dan bumbung (bukannya tenda terpal) dan badan yang agak tertutup dengan peralatan untuk perlindungan daripada senjata pemusnah besar-besaran. Dengan kata lain, jika anda tidak mahu masuk dengan kapal induk berperisai, naiklah ke belakang KAMAZ, ZIL atau Ural, yang juga kenderaan tentera untuk menghantar anggota ke tempat misi tempur yang ditugaskan.
Gambar 1 - BTR-60
Jelaslah bahawa pengangkutan personel dalam pengangkut personel berperisai dalam situasi pertempuran secara signifikan meningkatkan daya tahan infanteri dibandingkan dengan trak, terutama dalam hal penggunaan senjata pemusnah besar-besaran oleh musuh. Namun, dalam kes yang luar biasa, pengangkut personel berperisai juga dapat digunakan sebagai alat pertempuran. Helah serupa yang dilakukan pada trak tentera tidak akan berlaku kepada sesiapa pun.
Kesimpulan: Pengangkut personel berperisai adalah pengangkutan darat terbaik untuk unit senapang bermotor.
Pengangkut personel berperisai terdekat di kelas adalah BMP dan BMD.
BMP - Kenderaan pertempuran infanteri; kenderaan tempur berperisai yang dirancang untuk mengantarkan personel subunit senapang bermotor ke tempat prestasi misi tempur yang ditugaskan, untuk meningkatkan pergerakannya,persenjataan dan keselamatan di medan perang dalam keadaan penggunaan senjata nuklear dan tindakan bersama dengan kereta kebal dalam pertempuran (menurut TO dan IE pada BMP-1 tahun 1972, tugas seperti itu tidak ditugaskan untuk mesin). Pada masa yang sama, BMP diberi tugas seperti pemusnahan tenaga kerja musuh, kekalahan kenderaan berperisai ringan, memerangi sasaran udara terbang rendah dan, jika perlu, melawan kereta kebal musuh. Selain itu, subunit pada BMP digunakan untuk melakukan tindakan akhir dalam pertempuran - mereka memusnahkan sisa-sisa pasukan musuh dan merebut wilayah. Kombinasi tindakan kereta kebal dan kenderaan tempur infanteri secara signifikan memperluas keupayaan tempur gabungan senjata.
Gambar 2 - Tiang BMP-1 pada perarakan
Artinya, BMP, alasan ungkapan, adalah "nedotank-perebtr". BMP akan berperang sebelum (bukan) pembawa perisai perisai, tetapi hanya di belakang kereta kebal (lebih lanjut mengenai ini sedikit kemudian). Itulah sebabnya, kenderaan tempur infanteri, secara umum, memiliki jalur yang dilacak agar setara dengan kereta kebal dalam hal mobiliti. BMP dirancang untuk tindakan menyerang dan dilindungi secara maksimal dalam unjuran frontal, di mana MTO berada, yang berfungsi sebagai perlindungan tambahan. Kebebasan bertindak BMP hanya diberikan di belakang musuh, di mana tidak ada ladang ranjau dan senjata anti-tank tidak dikerahkan. Sasaran untuk BMP adalah sasaran sekunder untuk kereta kebal, yang, pertama sekali, melawan kereta kebal musuh. Keperluan untuk melawan kereta kebal di BMP mungkin timbul jika tangki gelombang "tersedak".
Kesimpulan: BMP adalah bentuk transportasi darat dan alat pertempuran untuk penembak bermotor, yang dirancang untuk melawan jenis mereka sendiri (kenderaan berperisai musuh kelas yang serupa) sehingga kereta kebal tidak terganggu oleh mereka dalam pertempuran.
Gambar 3 - BMP-1 dalam latihan memberikan sokongan untuk kereta kebal
BMD - kenderaan tempur udara; kenderaan perisai tentera udara, yang dirancang untuk pergerakan personel dan melakukan pertempuran; memerangi kenderaan amfibia terlindung berperisai, payung terjun udara, jet terjun atau kaedah pendaratan. BMD meningkatkan kemampuan manuver, kekuatan tembakan dan perlindungan kekuatan udara dari tembakan senjata konvensional, membolehkan anda bertempur tanpa melepaskan pasukan terjun payung, memastikan interaksi rapat dengan aset tempur lain dari pasukan udara. Tindakan unit payung terjun BMD disokong oleh tembakan senapang dan mesingan mereka.
Gambar 4 - BMD-1 memasuki Kosovo
Artinya, BMD tidak lebih dari "tenaga kerja" pasukan terjun payung, analog tentera UAZ tentera atau trak yang sama. Mengapa membuat hibrid khusus pengangkut personel berperisai dan kenderaan pertempuran infanteri?
Secara klasik, tindakan Angkatan Udara menunjukkan pendaratan udara di belakang musuh atau di kawasan terpencil secara geografi, merampas dan menahan jambatan sehingga pasukan utama menghampiri. Di belakang musuh, pasukan terjun payung memerlukan mobiliti tinggi dan alat sokongan yang cukup kuat, termasuk kenderaan berperisai. Oleh kerana kenderaan perisai musuh dianggap paling berbahaya untuk pendaratan setelah pendaratan, dia perlu memiliki senjata yang lebih kuat daripada kereta kebal kecil dan ringan pada masa itu.
Gambar 5 - Dua BMD-2 sedang disiapkan untuk memuatkan pada Mi-26
Sebaliknya, pada tahun 1960-an, Angkatan Udara menjadi elemen tetap pembentukan operasi formasi garis depan. Kedalaman pendaratan telah meningkat, keperluan untuk kecepatan pendaratan dan jangka masa tindakan bebas telah meningkat. Dalam keadaan ketika musuh memiliki unit tangki, mekanik dan udara, berbagai cara pengintaian dan senjata peluru berpandu dan artileri yang tepat, solusi semula jadi adalah untuk melengkapkan kekuatan pendaratan dengan kendaraan perisai dan kendaraan tempur, memberikan perlindungan terhadap tembakan senjata api dan kemampuan untuk melawan pelbagai senjata musuh berperisai, dan juga mempunyai mobiliti yang baik di kawasan yang kasar.
Tugas itu, yang penyelesaiannya harus disediakan oleh kenderaan serangan udara, dirumuskan oleh panglima Angkatan Udara, Pahlawan Kesatuan Soviet, Kolonel Jenderal (kemudian Jenderal Tentera Darat) V. F yang ditutupi dengan perisai, memiliki cukup api kecekapan, terkawal dengan baik, mampu mendarat pada bila-bila masa sepanjang hari dan cepat beralih ke operasi pertempuran aktif setelah mendarat."
Semasa membuat dan memilih kenderaan untuk Angkatan Udara, kemampuan yang menentukan adalah kemampuan pesawat pengangkutan tentera dan sistem udara. Ini menentukan keperluan untuk berat, dimensi, pengikat, kecepatan memuat ke dalam pesawat, serta memunggah atau mendarat. BMP-1, yang diadopsi oleh Tentera Soviet, tidak sesuai dengan syarat ini. Pertama, berat tempurnya, sama dengan 13 tan, membolehkan pesawat An-12 (pesawat pengangkutan ketenteraan utama pada masa itu) hanya membawa satu BMP (dengan jumlah pesawat udara yang terhad, ini tidak membenarkan pemindahan jumlah yang mencukupi kenderaan tempur dengan kru). Kedua, pada masa itu tidak ada sistem pendaratan yang sesuai untuk BMP-1.
Gambar 6 - Trofi BMD-1
Oleh itu, untuk BMD yang beroperasi di bahagian belakang musuh, tidak perlu perlindungan lombong. Dengan kata lain, BMD adalah, dengan cara yang berlebihan, Hummer domestik. Ya, panjangnya melebihi 800 mm, lebarnya - dengan ketinggian 530 mm dan tinggi 170 (di bumbung menara); berat keseluruhan Hammer ialah 4700 kg, BMD adalah 7200 kg. Tetapi, tambahkan baju besi ke Hummer, meriam dengan menara dan letakkan di trek, ajarkan anda untuk tidak runtuh setelah pendaratan melalui udara, dan anda akan memahami mengapa BMD dihormati di NATO. Selain itu, jika berbicara tentang pertarungan dengan bantuan BMD, kita tidak akan gagal untuk melihat pengubahsuaian seperti 2S9 "Nona-S" dan 2S25 "Sprut-SD". Kedua raksasa ini mampu melawan kenderaan perisai musuh, yang akan dipindahkan ke mereka untuk menghancurkan pendaratan.
Gambar 7 a) - ACS 2S9 "Nona-S"
Gambar 7 b) - ACS 2S9 "Nona-S"
Gambar 8 - ACS 2S25 "Sprut-SD"
Gambar 9 - BMD-4
Oleh itu, perbezaan antara tiga jenis mesin terletak pada tugas yang diberikan kepadanya. Pengangkut personel berperisai terutama dikembangkan sebagai kenderaan infanteri, sementara BMP dan BMD juga ditugaskan untuk mendukung infanteri dengan tembakan senapang dan mesingan dalam serangan dan pertahanan.
Walaupun banyak pengangkut personel berperisai dilengkapi dengan senapang berkaliber besar yang cukup kuat, persenjataan kenderaan ini, sebagai peraturan, tidak stabil dan mempunyai pemandangan yang dipermudahkan, yang membatasi penggunaannya terutama untuk tujuan pertahanan diri. Untuk melakukan misi kebakaran yang serius berdasarkan pengangkut personel berperisai, kenderaan tempur infanteri dan BMD, kenderaan perisai khusus dibuat (adalah): senjata api sendiri, MLRS, SMK, ATGM, ZSU dan sebagainya.
BMP dan BMD berbeza dengan pengangkut personel berperisai dalam perlindungan dan senjata api yang lebih tinggi. Pengangkut personel berperisai, yang mempunyai roda penggerak, secara signifikan melampaui mereka dalam keadaan bergerak dalam keadaan infrastruktur jalan raya yang maju, agar dapat dengan cepat menghantar infanteri ke Selat Inggeris di sepanjang jalan-jalan raya Eropah yang terbakar.
Semua kenderaan mempunyai perisai antipeluru, dan kualiti pertahanannya yang lebih tinggi dicapai dengan sudut kecenderungan pelat perisai yang besar. Jelas, semasa Perang Dingin, tiang diletakkan pada kenderaan berperisai ringan. Oleh kerana jarak geografi antara satu sama lain, calon lawan bergantung pada pendaratan. Sekiranya Amerika Syarikat bertaruh pada tentera laut, maka di USSR ia bertaruh pada Angkatan Udara. Akibatnya, di kedua negara, syarat wajib bagi pengangkut personel berperisai adalah kemampuannya untuk mengatasi halangan air, yang paling mudah dipastikan dengan tempahan kalis peluru. Secara adil, harus dicatat bahawa lawan tetap sama, senjata pemusnah besar-besaran mereka tidak hilang di mana-mana, benua tidak menjadi dekat, dan teleportator belum diciptakan.
Berusaha untuk mengikuti perkembangan rakan sekerja mereka di NATO dan OVD, negara-negara Sekutu dipandu dalam pengembangan kenderaan perisai mereka oleh model "kakak" mereka. Hanya berkat pengalaman tempur mereka sendiri di negara-negara ini dan pengalaman konflik tempatan, model kenderaan berperisai baru mulai muncul, seperti kapal induk berperisai berat dan kenderaan tempur infanteri, sesuai dengan "keperluan moden" untuk kenderaan berperisai. Tetapi mengenai mereka sedikit kemudian.
Sekarang perlu dicirikan secara ringkas jenis rujukan kenderaan perisai dari segi keselamatan dan kekuatan senjata - MBT atau sekadar "tangki".
Tangki - senjata jarak dekat yang sangat dilindungi dengan senjata yang kuat, yang menerapkan prinsip "Saya melihat - Saya menembak", berada di bawah pengaruh hampir semua tembakan dan cara pemusnahan lain yang ada pada musuh. Direka untuk menghancurkan kereta kebal dan kenderaan perisai lain, senjata anti-tangki, artileri, tenaga kerja dan sasaran lain dalam pelbagai keadaan cuaca dan cuaca pada bila-bila masa sepanjang hari.
Kereta kebal itu adalah alat untuk memerangi musuh, yang diberi peran dominan eselon pertama dari formasi pertempuran dalam serangan, yang merupakan kekuatan serangan utama pasukan darat. Pada masa yang sama, dia menembak dengan api langsung, iaitu elemennya adalah ruang terbuka. Sekiranya berlaku permusuhan di hutan dan di desa, kereta kebal tidak dilindungi dengan baik (yang bermaksud perlindungan sisi, buritan dan bumbung dari senjata anti-tangki khas), kerana untuk tujuan inilah cara perjuangan utama adalah senapang bermotor platun. Walau bagaimanapun, kaedah terbaik untuk menangani tangki adalah tangki lain.
Gambar 10 - Objek 279
Ringkasnya, kereta kebal adalah jenis kenderaan perisai khas yang mampu melaksanakan hampir semua misi tempur yang ditugaskan, senjata darat paling maju dari segi keselamatan dan kekuatan senjata. Jika tidak, tidak ada yang akan mulai mengembangkan, apalagi membeli, seluruh peluru penerbangan, artileri dan teknik untuk kereta kebal. Memang, misalnya, orang takut dan sangat tidak menyukai nyamuk, tetapi kompleks anti nyamuk masih jauh dari pelaksanaannya. Perkara lain adalah kereta kebal, menakutkan dan mematahkan semangat musuh sebelum pertempuran.
Gambar 11 - MBT T-84 "Oplot"
Rangkaian kenderaan berperisai khas tidak berakhir di sana. Berikut adalah wakil yang paling relevan dan ingin tahu dari kelas teknologi kejuruteraan yang berasingan untuk artikel ini.
MTU - tangki pengantin lelaki; kenderaan kejuruteraan berperisai berdasarkan casis tangki, yang dimaksudkan untuk pengangkutan, serta pemasangan dan penyingkiran dengan menggunakan struktur jambatan terbina dalam situasi pertempuran untuk memastikan kemajuan kereta kebal dan kenderaan tempur lain. Semua operasi kerja dilakukan oleh mesin dari jarak jauh, tanpa perlu anak kapal keluar.
Contohnya, MTU-90. Ia mengarahkan satu jambatan aluminium tunggal (assault) dengan daya dukung 50 tan melebihi rintangan hingga lebar 24 meter.
Gambar 12 - MTU-90
BREM - kenderaan pemulihan berperisai; kenderaan yang dilacak atau beroda dengan kemampuan merentas desa yang tinggi, yang dirancang untuk pengungsian peralatan yang rosak dari medan perang, termasuk dari tembakan musuh, pembaikan dan penyelenggaraannya di lapangan, serta untuk membersihkan serpihan, melakukan pergerakan tanah, mengangkat dan karya lain.
Gambar 13 - BREM-1
Gambar 14 - BREM-1M menetapkan pukat tambang trek pada BMR-3M
Gambar 15 - BREM-80U
BIS - kenderaan tempur untuk pelepasan lombong; kenderaan kejuruteraan khas yang direka untuk menemani konvoi tentera dan memastikan pergerakan mereka melalui medan lombong, merobohkan jalan, lorong tiang dan membuat laluan di rintangan letupan lombong. Struktur kabin berperisai, susun atur simpul dalaman, elemen dan sistem kawalan memberikan perlindungan kepada anak kapal dan anak kapal,komponen dan pemasangan kenderaan dari tindakan letupan lombong anti-tangki di bawah casis dan bahagian bawah dan dari tembakan senapang dan mesingan;
Di petak pertempuran kenderaan, disediakan 3-4 tempat untuk sapper yang ditugaskan. Perlindungan lombong dibuat dalam bentuk halangan struktur berbilang lapisan yang terbuat dari keluli khas dengan pengisian, yang terletak di dalam dan di luar bahagian bawah di seluruh kawasan petak berawak, bingkai dan penyangga antara sisi, bawah dan bumbung rumah roda.
Gambar 16 - BMR-3M
MTU, BREM dan IMR, sebagai peraturan, pada asasnya berbeza generasi dalam jenis casis yang digunakan, sesuai dengan casis MBT, BMP, pengangkut personel berperisai baru untuk menyatukan armada peralatan. Jelas, teknik ini mengikuti eselon pertama dengan tangki.
MT-LB berhenti dari tinjauan ini, yang juga patut mendapat perhatian sebagai contoh kenderaan berperisai tentera, tetapi dalam kerangka artikel yang berasingan. Perlu diperhatikan satu lagi produk ingin tahu yang memberi keselamatan kepada pembawa dan yang tidak dapat dilupakan - KMT.
KMT - menjejaki pukat tambang; direka untuk pengintaian dan mengatasi rintangan letupan ranjau dan merupakan kaedah perlindungan individu untuk semua jenis kereta kebal moden dan kenderaan tempur infanteri serta pengubahsuaiannya. Mengikut jenis ia dibahagikan kepada pemukul, roller, pisau dan gabungan. Menyediakan pukat tambang anti-trek dan ranjau anti-landasan yang boleh dipercayai dengan kebarangkalian lebih dari 90% dalam pelbagai keadaan tanah dan salji. Ini dimaksudkan untuk digunakan dalam satu set dengan lampiran elektromagnetik EMT untuk menyapu ranjau dengan sekering magnetik tanpa kontak dan dengan bahagian tambahan dari lombong pin anti-bawah.
Gambar 17 - Sapu lombong trek pisau KMT-10 untuk BMP
Oleh itu, kami memiliki armada kenderaan perisai khusus untuk pelbagai tujuan, mampu melakukan berbagai misi tempur, penggunaan gabungannya memungkinkan untuk beroperasi dengan berkesan dalam pertempuran senjata gabungan, termasuk ketika mengatasi halangan kejuruteraan dan rintangan air.
Berhenti! Apakah pertempuran senjata gabungan secara umum?
Perlawanan - bentuk aktif utama tindakan unit ketenteraan (subunit, unit, formasi) pada skala taktikal, konfrontasi bersenjata teratur, terhad di lapangan dan dalam masa. Ini adalah gabungan serangan, tembakan dan manuver pasukan yang diselaraskan dari segi tujuan, tempat dan masa. Boleh bertahan atau menyerang. Jenis pertempuran: senjata gabungan; udara; anti-pesawat; bahari.
Pertempuran senjata gabungan - pertempuran di mana subunit, unit dan formasi dari pelbagai jenis pasukan Angkatan Darat dan perkhidmatan Angkatan Bersenjata lain turut serta, usaha yang disatukan oleh satu konsep dan rancangan dan diselaraskan dalam tujuan, masa dan tempat. Boleh menyerang dan bertahan. Pertempuran senjata gabungan biasanya merupakan sebahagian daripada operasi (pertempuran) dan kadang-kadang hanya dilakukan untuk mencapai tujuan peribadi di luarnya.
Gambar 18 - Pertempuran senjata gabungan, latihan
Faktor utama yang menentukan perkembangan pertempuran adalah perubahan senjata dan peralatan dan anggota tentera. Di samping itu, pengembangan pertempuran dipengaruhi oleh sifat operasi dan perang secara keseluruhan, keperluan seni operasi dan strategi untuk taktik; struktur organisasi pasukan; musuh - senjata dan peralatannya, organisasi pasukan, kaedah tindakan; tahap pengembangan teori ketenteraan, tahap pertempuran dan latihan politik tentera, tradisi pertempuran dan ciri kebangsaan tentera.
Oleh itu, apabila ada kenyataan bahawa kenderaan tempur mesti melakukan tugas-tugas tertentu dalam pertempuran senjata gabungan, itu bermaksud bahawa ia mesti memenuhi keperluan semua kemungkinan jenis pertempuran, tujuan, waktu dan tempatnya, atau syarat ini dibentuk mengikut ciri-cirinya …
Perintah pertempuran - pembentukan (lokasi) formasi, unit, subunit dengan alat penguatnya untuk melakukan pertempuran. Ia mesti sesuai dengan rencana dan sesuai dengan tujuan pertempuran yang akan datang, memastikan keberhasilannya dengan penggunaan semua jenis senjata dan kekalahan musuh yang menentukan hingga keseluruhan misi pertempuran. Ia saling berkaitan dengan misi pertempuran yang ditugaskan kepada pasukan dan keadaan keadaan. Termasuk eselon pertama, eselon kedua dan / atau cadangan senjata gabungan: subunit peluru berpandu, subunit artileri, subunit pertahanan udara dan rizab untuk pelbagai tujuan, misalnya, subunit RChBZ, subunit anti-tangki dan kejuruteraan, detasemen khas, subunit serangan udara (serangan udara) subunit).
Gambar 19 - Unit senapang bermotor pada perarakan, latihan
Dalam serangan itu, kereta kebal beraksi di pinggir depan eselon pertama formasi pertempuran. Di belakangnya terdapat unit senapang bermotor (iaitu kenderaan pertempuran infanteri dan pengangkut personel berperisai).
Pertempuran menyerang - penembusan pertahanan musuh (bertahan), yang dicirikan oleh pukulan kuat ke seluruh kedalaman formasi pertempuran musuh, kekalahan tembakan berterusan dari semua elemennya, manuver luas oleh pasukan, dan peningkatan upaya pertempuran yang berterusan.
Pertunangan perjumpaan - semacam pertempuran ofensif, di mana kedua-dua pihak berusaha untuk menyelesaikan tugas yang diberikan dengan ofensif. Dalam perjumpaan pertemuan, pasukan memiliki tujuan untuk menghancurkan musuh yang maju dalam waktu singkat, merebut inisiatif dan mewujudkan keadaan yang baik untuk tindakan selanjutnya.
Pertempuran pertahanan - pertempuran, tugas utamanya adalah untuk menangkis serangan (serangan) kekuatan musuh yang unggul, menimbulkan kerugian yang besar kepadanya dengan kekuatan dan sarana yang ada, dan memegang titik atau kawasan tertentu dengan menduduki tempat yang menguntungkan kedudukan oleh pasukan bertahan.
Pertarungan berskala penuh - operasi ketenteraan yang dilakukan oleh angkatan bersenjata dua atau lebih pihak (negeri).
Operasi ketenteraan - bentuk melakukan permusuhan oleh angkatan bersenjata, satu set yang terkoordinasi dan saling berkaitan dalam tujuan, tugas, tempat, waktu pertempuran, pertempuran, serangan dan manuver pasukan heterogen, yang dilakukan secara serentak dan berurutan sesuai dengan konsep tunggal dan merancang untuk menyelesaikan masalah dalam teater operasi ketenteraan tertentu dalam jangka masa yang ditetapkan.
Operasi berbeza dalam jumlah pasukan yang ikut serta (bergantung pada skala operasi, mereka adalah strategi, garis depan, tentara, dan juga komposisi (gabungan senjata, angkatan laut umum, bersama); ruang lingkup, tempoh, dan operasi ofensif - mendalam dan rentak serangan.
Operasi khas - operasi serangan ketenteraan yang terhad dalam skala, masa, pelepasan keselamatan, jumlah subunit dan cara peneguhannya, yang dicirikan oleh sekumpulan ciri khas watak individu dengan tujuan dan objektif yang jelas.
Serang hendap - maju dan disamarkan penyebaran subunit tentera atau partisan di laluan gerakan musuh yang paling mungkin untuk mengalahkannya dengan serangan mengejut.
Gambar 20 - Serangan konvoi tentera Georgia semasa Perang Lima Hari
Ini bermaksud bahawa penyergapan adalah operasi khas yang ofensif, yang awalnya diketahui oleh musuh dengan segera pada saat serangannya, dan sebenarnya pada saat permulaan menimbulkan kerugian (kerosakan) pertamanya. Oleh itu kesimpulan bahawa mustahil untuk mengelakkan penyergapan, dan bahawa dalam keadaan apa pun akan ada kerugian (dalam tenaga kerja atau peralatan). Sekiranya diketahui tentang penyergapan sebelumnya atau niat musuh terungkap sebelum serangan, maka pertahanan atau pertempuran balas akan berlaku.
Apa yang menanti kenderaan perisai ketika digunakan untuk tujuan yang diharapkan sekarang sudah jelas. Bagaimana dan untuk tujuan apa tindakan itu juga dapat difahami. Satu-satunya soalan adalah: "Di mana?"
Berjuang di medan rata - dicirikan oleh ketinggian relatif kecil dan curam yang agak rendah, kemampuan merentas desa yang tinggi (jika medan tidak berawa dan tidak lasak), keselamatan rendah (bermaksud dari senjata pemusnah besar-besaran), keadaan yang baik untuk orientasi, pemerhatian dan penembakan, penyamaran sukar. Medan rata biasanya lebih baik untuk mengatur dan melakukan serangan dan kurang menguntungkan untuk pertahanan.
Gambar 21 - Serangan di medan rata, latihan
Berjuang di kawasan berhutan - dicirikan oleh kesukaran yang sukar dilalui, keselamatan yang baik, keadaan yang buruk untuk orientasi, pemerhatian dan penembakan, tetapi penyamaran yang baik.
Berjuang di petempatan - dibezakan dengan kemampuan bergerak yang baik, keselamatan yang tinggi, keadaan yang mencukupi untuk orientasi, pemerhatian dan penembakan, penyamaran yang baik.
Berjuang di kawasan tanah tinggi - dicirikan oleh adanya sebilangan besar halangan semula jadi yang tidak dapat diatasi, sebilangan jalan yang terbatas, dan keanehan keadaan cuaca. Untuk operasi yang berjaya di pergunungan, latihan khas personel diperlukan. Semasa membina formasi pertempuran senapang bermotor dan subunit tangki, kepentingan khusus diberikan untuk memastikan kebebasan taktikal mereka. Batalion dan syarikat diperkuat dengan cara artileri, anti-pesawat dan teknik yang lebih daripada biasa. Tangki ditugaskan ke unit senapang bermotor, dan unit senapang bermotor ke unit tangki. Artileri diedarkan di antara syarikat.
Gambar 22 - Tiang tentera Soviet di pergunungan Afghanistan
Setelah menangani jenis kenderaan berperisai dan tugasnya, teater operasi ketenteraan, kami beralih kepada cara memerangi kenderaan berperisai, kerana untuk memahami tahap perlindungan yang memenuhi "keperluan moden", anda perlu mengetahui ancaman moden yang tipikal.
Kaedah yang paling biasa untuk memerangi kenderaan berperisai adalah RPG. RPG - pelancar bom tangan anti-tangki tangan; dimaksudkan untuk menembakkan granat berpeluru roket aktif untuk memerangi tangki, pemasangan artileri sendiri dan kenderaan perisai musuh lain, dapat digunakan untuk menghancurkan tenaga kerja musuh di tempat perlindungan, dan juga untuk memerangi sasaran udara terbang rendah.
Gambar 23 - Seorang pejuang dengan RPG-7 dalam serangan hendap
Mari kita mulakan dengan fakta bahawa RPG masih "anti-tank" dan dirancang untuk menembusi perisai tangki tebal. Fakta bahawa BMP, BMD, pengangkut personel berperisai membuat jalan melaluinya tidak mengejutkan - kereta kebal juga mempunyai masa yang sukar.
Walau bagaimanapun, secara adil, harus diperhatikan bahawa tugas pelancar bom tangan juga tidak mudah. Ia adalah senjata anti-tangki yang berbahaya dan boleh dimusnahkan. Sasaran peluncur bom tangan mesti terkena tembakan pertama, kerana sasaran animasi yang mereka tembak dari RPG, sebagai peraturan, sangat kecewa, mereka menganggap ini terlalu kritikal dan tidak ramah, sebagai penghinaan serius, ancaman terhadap kesihatan, dan pada masa yang sama mereka sangat pendendam dan terdedah kepada seketika manifestasi keagresifan dan kekejaman yang berlebihan dalam tindak balas mereka.
Gambar 24 - Menembak dari LNG-9 di Lubnan dari bumbung sebuah rumah
Penembusan perisai RPG dari keluli homogen 150 hingga 750 mm (nilai dalam sumbernya tidak sepadan). Jangkauan penembakan yang berkesan (tidak dapat dikelirukan dengan tujuan) dari pelbagai sampel RPG adalah dari 100 hingga 300 m. Dalam sampel yang boleh guna - tidak lebih dari 100 m. Dan ini adalah untuk sasaran pegun sekiranya tiada angin oleh penembak ujian berpengalaman di julat.
Kesimpulan: kereta kebal pertempuran dengan RPG lebih bersifat bersifat gerila (penyergapan), kerana mana-mana sasaran perisai ringan bersenjata mempunyai keutamaan yang signifikan dalam jarak tembak yang berkesan. Oleh kerana, semasa menyiapkan penyergapan, musuh mengetahui komposisi lajur dan ciri-ciri kenderaan berperisai yang disertakan di dalamnya, pengiraan RPG diletakkan pada posisi yang paling menguntungkan untuk diri mereka sendiri - dari unjuran sisi sasaran, kawasan Yang lebih besar dan di mana perisai lebih lemah. Sekiranya berjaya melanda, kebarangkalian menimbulkan kerugian pada musuh sangat tinggi.
Sebagai versi RPG peribadi, lebih mahal dan maju, anda boleh mempertimbangkan ATGM. Julat tembakan ATGM kerana MSA adalah urutan magnitud lebih tinggi, penembusan perisai juga lebih tinggi, tetapi ciri-ciri berat dan ukuran secara semula jadi lebih buruk daripada RPG. Kos satu tembakan RPG moden rata-rata dari 2000 dolar AS. Kos satu ATGM yang serupa sekurang-kurangnya lebih tinggi pesanannya. Sebagai perbandingan, kos BTR-80 (beli sekarang) adalah dari 100,000 dolar AS (dan separuh lagi dengan jarak tempuh dari pemuliharaan).
Untuk semua itu (menurut tinjauan rakan sekerja yang telah melakukan latihan praktik dan latihan dari RPG dan ATGM selama bertahun-tahun di rangkaian Kementerian Pertahanan RF), operasi tanpa masalah tidak diperhatikan dalam semua kes. Setelah setiap penembakan batalion, ladang "dibersihkan" oleh penyapu dan selalu dengan "tangkapan".
PTM - lombong anti-tangki; dirancang untuk melombong kawasan tersebut untuk memusnahkan kereta kebal dan kenderaan perisai lain. Tambang ranjau anti-tangki dicetuskan ketika terkena tangki, senjata api sendiri, pengangkut personel berperisai, kenderaan tempur atau pengangkutan lain dan mematikannya.
Gambar 25 - Gudang lombong piala yang sudah tidak berfungsi di Afghanistan
Lombong anti tangki dikelaskan:
- mengikut jenis tindakan pada: anti-trek, anti-bawah, anti-sisi, anti-bumbung;
- mengikut jenis hulu ledak menjadi: letupan tinggi dan kumulatif;
- mengikut jenis fius ke: kontak dan bukan hubungan;
- mengikut jenis pengeluaran: pembuatan industri dan buatan sendiri (IED - alat letupan improvisasi) atau kraftangan.
Ranjau anti trek meletup apabila terkena ulat (roda) dan menghancurkan trek (roda) dan elemen casis. Ranjau anti-bawah dapat diletupkan di mana saja di bahagian bawah tangki atau peralatan mudah alih lain dan memberikan penembusan di bahagian bawah, kerosakan pada kru, kerosakan pada unit sasaran dan pemasangan, atau pemusnahan elemen casis. Ranjau anti-sisi (anti-bumbung) meletup ketika tangki dan peralatan mudah alih lain memasuki zon fius lombong dan memastikan penembusan perisai sisi (atap), kerosakan kru, kerosakan pada unit sasaran dan pemasangan.
Perlu diperhatikan bahawa ATM sekali lagi "anti-tank" dan dirancang untuk memerangi peningkatan perlindungan kereta kebal. Untuk melindungi pengangkut personel berperisai, kenderaan tempur infanteri, BMD dari ranjau, perlu meningkatkan ketebalan trek, bawah, sisi dan bumbung, tetapi juga kekakuan seluruh badan kapal.
Pada masa ini, yang paling popular adalah periuk api yang dikendalikan dari jarak jauh. Penggunaannya membolehkan anda menyingkirkan beberapa kekurangan RPG. Sekiranya serangan penyergapan berjaya, mudah untuk berjaya, sebaliknya - untuk menyembunyikan sepenuhnya tanpa disedari.
Unsur lombong yang sangat penting adalah jenis kepala peledak. Jadi, hulu ledak IED sering dibuat dari "produk separuh siap" industri - tongkat TNT, briket PVV dan sebagainya. Industri ini berusaha untuk memaksimumkan penggunaan lombong, yang digunakan untuk menggunakan bahan letupan dengan peningkatan daya dan aloi berdasarkannya.
Campuran pembakar semangat - murah dalam pengeluaran komposisi pembakar suhu tinggi melekit khas, mudah disediakan baik dalam keadaan industri dan artisanal. Mereka digunakan secara berkesan oleh para anggota dalam memerangi kenderaan berperisai. Sekiranya terdapat dalam komposisi anai-anai, ia menimbulkan ancaman serius bagi kenderaan perisai. Permohonan terhad kepada keadaan bandar kerana keperluan untuk dekat dengan sasaran (jarak lemparan tidak melebihi 30 m).
Campuran pembakar mampu mengalir ke dalam mesin penyekat pengambilan udara dan sistem sokongan nyawa, mematikan loji kuasa dan mencekik anak kapal, dan mengakibatkan kebakaran MTO; mengurangkan keterlihatan alat optik tangki ke sifar; reflow peralatan luaran; bakar melalui perisai.
Alat yang paling ingin tahu, dari sudut pandangan pengarangnya, adalah senjata kecil (lebih terperinci di bawah). DShK, NSV atau Kord, (CPV) - senapang mesin berat dengan suapan tali pinggang untuk 12, 7 × 108 mm (14, 5 × 114 mm); direka untuk memerangi sasaran berperisai ringan, senjata api dan tenaga musuh yang terletak di belakang tempat perlindungan ringan pada jarak hingga 1500-2000 m dan mengalahkan sasaran udara pada jarak serong hingga 1500 m. 35 mm / 500 m / 0® pada perisai keluli RHA Standard NATO); NSV (peluru katrij BS dengan inti tungsten) - keluli 20 mm dari jarak 750 m.
Gambar 26 - Memasang KPV pada mesin buatan sendiri
Kehadiran peluru yang menusuk perisai bercakap tentang matlamat tinggi yang ditetapkan untuk senjata jenis ini - memerangi kenderaan berperisai ringan.
Oleh itu, kita sekarang dapat mengetahui dengan pasti tujuan kenderaan berperisai, bagaimana kenderaan itu harus dikendalikan, apa yang diciptakan oleh "tankophobes" untuk memerangi kenderaan berperisai, dan sebahagian besar kaedah ini ditujukan terutamanya untuk kereta kebal.
