Tolong! Panggil polis! Kami ditipu dan dicuri oleh simpanan muatan kami!
Ini adalah bagaimana hari kerja biasa bermula di Bath Iron Works (Maine), ketika dokumentasi projek Soviet 26-bis jatuh ke tangan jurutera. Kagum orang Yankees tidak mengenal batas - kapal penjelajah "Maxim Gorky", yang dilancarkan pada tahun 1938, menunjukkan ciri-ciri yang benar-benar tidak normal.
Dengan cara yang tidak dapat difahami, pada masa lalu, adalah mungkin untuk membina kapal perang yang sebenar - dengan artileri, perisai berkaliber besar dan kelajuan yang sangat tinggi dalam lambung kapal dengan perpindahan kurang dari 10 ribu tan.
Pada masa ini, 10 ribu tan hampir tidak cukup untuk membina kapal perang yang tipis tanpa sedikit pun terdapat tali pinggang perisai dan menara artileri berkaliber utama dengan barbet yang kuat dan ruang bawah tanah peluru yang dilindungi.
Perisai, simpanan bahan bakar yang besar, senapang berkaliber besar, sistem pendorong kuat yang mampu mempercepat kapal hingga 35 atau lebih knot - semua ini telah hilang hari ini. Pada masa yang sama, perpindahan tetap sama!
Jelas sekali, sesuatu mesti datang sebagai balasan. Tetapi apakah simpanan beban yang dikeluarkan dikeluarkan? Mengapakah kapal moden kelihatan "lemah" dengan latar belakang nenek moyang mereka yang mulia?
Ciri-ciri kapal penjelajah "Maxim Gorky" - secara objektif, anak sulung yang sangat lemah dan tidak sempurna dalam pembuatan kapal Soviet, pada masa kita menimbulkan rasa hormat:
Anak kapal adalah 900 orang.
Kuasa loji janakuasa adalah 129,750 hp.
Kelajuan penuh - sehingga 36 knot!
Autonomi bahan bakar - 4880 batu pada kelajuan ekonomi 18 knot.
Komposisi persenjataan:
- sembilan senapang berkaliber 180 mm, diletakkan dalam tiga menara berputar MK-3-180;
- artileri universal dan anti-pesawat: enam senapang 100 mm, sembilan alat semiautomatik 45 mm 21-K;
- dua tiub torpedo tiga tiub berkaliber 533 mm; landasan lombong - secara keseluruhan, kapal penjelajah ini dapat menubuhkan 160 periuk api;
- 20 caj kedalaman BB-1;
- persenjataan pesawat: ketapel 13K-1B, kren, dua pesawat laut KOR-1;
Tempahan!
- tali pinggang besi - keluli 7 sentimeter.
- geladak bawah - 50 mm.
- perisai menara bateri utama dan barbet - 50 … 70 mm. Menara conning - 150 mm (dinding), 100 mm (bumbung).
Yang paling penting, semua senjata dan mekanisme yang mengagumkan ini sesuai dengan badan kapal dengan jumlah anjakan … 9700 tan. Hanya sukar dipercayai!
Muatkan klausa untuk kapal penjelajah 26-bis dengan kapasiti bahan bakar yang dikurangkan
Pada masa kini, kapal pemusnah Aegis, Orly Burke, sub-siri IIA, mempunyai perpindahan seperti itu, tetapi kapal moden tidak dekat dengan kapal penjelajah perang - tidak ada perisai, tanpa senjata berat, tidak ada loji kuasa yang kuat … hanya kotak timah dengan komputer bergoyang di ombak.
Setelah membaca pernyataan sedemikian, pembaca mungkin akan berfikir bahawa pengarangnya gila.
Untuk memanggil pemusnah super terbaru yang dilengkapi dengan sistem Aegis "boleh" ?! Radar AN / SPY-1 dengan susunan antena bertahap, peluru berpandu Tomahawk, sistem anti-pesawat, senjata dan helikopter anti-kapal selam, standardisasi dan penyatuan yang menakjubkan dengan kapal kelas lain … kami hanya mempunyai karya rekaan pemikiran!
Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memahami bahawa tidak ada yang membandingkan Berk dan kapal penjelajah Maxim Gorky dari segi kemampuan pertempuran mereka. Dalam kes ini, hanya jumlah mekanisme dan item muatan yang menarik. Dan di sini timbul paradoks yang sukar …
Arsenal
Perbandingan jisim pelancar menegak Mk.41 pemusnah Berk dengan tiga menara berperisai berat M. Gorky”memberikan hasil yang jelas. Setiap menara MK-3-180 mempunyai berat 247 tan - 10 tan lebih banyak daripada Mk.41 pusingan 61 standard yang dilengkapi dengan Tomahawks dan peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh.
Dan ini tanpa mengambil kira peluru kapal penjelajah! - seratus peluru 97 kilogram untuk setiap senapang + cas serbuk + simpanan peluru yang lengkap.
Hasilnya: kapal penjelajah lama memuatkan tiga menara bateri utama (3 x 247 tan). Bahkan dua pemasangan Mk.41 yang lengkap tidak dapat dipasang pada alat pemusnah moden - kumpulan busur UVP terpaksa dibelah dua - menjadi 32 sel.
Jangan bingung dengan sosok 96 pelancar (kumpulan busur dan tegas BerkP pemusnah UVP). Walaupun terdapat banyak kemunculan, pemasangan Mk.41 61 cas dalam "versi kejutan" adalah struktur kekuda padat dengan dimensi 8, 7 x 6, 3 x 7, 8 meter dengan bekalan kuasa dan peralatan kawalan. Berat kosong pemasangan ialah 119 tan. Luncurkan tabung peluncur dengan pelbagai peluru roket dimasukkan ke dalam, jisim tabung peluncur paling berat dengan Tomahawk adalah 2, 8 tan. Jisim kaca dengan peluru berpandu anti-pesawat Standard-2 jauh lebih ringan - hanya 1.38 tan. Di beberapa kapal, tiga sel ditempati oleh alat pemuatan, mengurangkan jumlah sel pelancaran dari 64 menjadi 61.
Artileri universal? Orly Burk mempunyai aluminium single-gun mount 5”/ 62 Mk.45 mod.4 dengan berat 25 tan. PIKIRAN. Gorky - enam pemasangan senapang tunggal B-34 dengan berat masing-masing 12, 5 tan. Kapal penjelajah itu menjadi lebih berat lagi!
Di atas kapal pemusnah itu terdapat dua senapang anti-pesawat Falanx enam tong dengan radar kawalan kebakaran terbina dalam. Jadi apa? Berat sembilan mesin separa automatik Soviet Soviet 45 mm.
Pemusnah itu dilengkapi dengan torpedo kecil - sistem ASW Mk.32. Kapal penjelajah lama itu juga mempunyai persenjataan tambang dan torpedo - torpedo "penuh" berkaliber 533 mm. Serta stok caj kedalaman dan rel lombong.
Dalam kapal "Burk" sub-siri IIA terdapat dua helikopter anti-kapal selam MH-60R dengan berat lepas landas 10 tan, terdapat helipad dengan pos kawalan untuk operasi lepas landas dan mendarat, dua hangar, bekalan bahan bakar penerbangan dan simpanan peluru penerbangan. Padat!
Tetapi bagaimanapun, "M. Pahit "tidak begitu mudah! Dua pesawat amfibi KOR-1, bekalan petrol penerbangan, dan yang paling penting - katapel pneumatik putar yang mempercepat pesawat 2.5 tan dengan kelajuan 120 km / j. Apa satu pneumatik, yang dirancang untuk tekanan udara 50-60 atmosfera. + Pemampat. + Dua kren untuk mengangkat pesawat keluar dari air.
Di sini sekali lagi, keseimbangan diperhatikan. Komposisi persenjataan penerbangan kapal penjelajah tidak kurang membebankan dan berat daripada alat pemusnah moden.
Secara amnya, senjata dan peluru kapal penjelajah M. Gorky seberat 1246 tan. Bagaimana tumpukan senjata yang begitu besar itu dapat dipasang di kapal penjelajah lama, jika 96 sel UVP, satu pesawat lima inci dan beberapa helikopter hampir tidak dapat dipasang pada kapal pemusnah moden?
Dan bukannya hati - motor yang berapi-api
Meriam dan senjata tidak lain. Jauh lebih serius adalah kenyataan bahawa kapal penjelajah M. Gorky "lebih pantas daripada kapal moden. Kelajuan penuh 36 knot bukan jenaka. Untuk mempercepat bobot hingga 70 km / jam, diperlukan loji tenaga yang sangat kuat dan efisien: enam dandang tiub air dan dua unit gear turbo dengan kapasiti total 130 ribu hp. Sebagai perbandingan: pemusnah "Orly Burke" didorong oleh empat turbin gas dengan kapasiti "hanya" 105 ribu hp. (kelajuan penuh - 32 knot).
Walaupun dengan perbandingan langsung, ukuran ruang enjin dan jisim mekanisme loji janakuasa kapal penjelajah Soviet harus melebihi ukuran dari Orly Burk. Dan jika kita mengambil kira kemajuan dalam bidang pembuatan loji tenaga kapal - bagaimana dandang kuno yang didorong oleh minyak bakar digabungkan dengan turbin gas General Electric LM2500 berteknologi tinggi ?!
Kesimpulan tertentu dapat diambil dari jadual berikut. Loji kuasa kapal moden beberapa kali lebih ringan daripada loji kuasa pendahulunya dengan kuasa yang sama.
Satu lagi perkara lucu ialah kapasiti bahan bakar di kapal dan jelajah dengan kelajuan ekonomi.
"Maxim Gorky" - 4880 batu pada 18 knot (1660 tan minyak bakar)
Orly Burke - 6.000 batu pada 18 knot (1.300 tan minyak tanah JP-5)
Jelas bahawa pemasangan turbin gas pemusnah moden 50% lebih ekonomik daripada loji kuasa turbin stim kapal penjelajah M. Pahit . Kontur lambung yang lebih baik, kualiti penyaduran dan skru memainkan peranan penting - akibat daripada kemajuan yang tidak dapat dielakkan dalam bidang kaedah reka bentuk dan teknologi untuk proses pembuatan logam selama setengah abad yang lalu.
Tetapi semua ini tidak mengubah masalah utama - kapal penjelajah Soviet lama terpaksa menggunakan 20% lebih banyak bahan bakar. Produk minyak tambahan sebanyak 360 tan boleh disembunyikan di suatu tempat di ruang antara papan, tetapi anda tidak boleh memperbodohkan Mother Nature - tambahan 360 tan air akan keluar dari bawah kapal. Archimedes, dan itu sahaja!
Adakah perisai itu kuat?
Ini sangat pelik: kapal pemusnah "Berk", tidak seperti kapal Perang Dunia Kedua, sama sekali tidak mempunyai baju besi. "Tin tin" biasa dengan tulang rusuk power kit melekat di kulit.
Sudah tentu, setelah diperiksa dengan lebih teliti, para pereka telah membuat sejumlah usaha untuk meningkatkan keselamatan kapal: pusat maklumat pertempuran, tempat personel dan penyimpanan peluru mempunyai tempahan anti-fragmentasi tempatan. Dilaporkan bahawa 130 tan Kevlar digunakan untuk melindungi kawasan kritikal - lebih banyak daripada kapal moden.
Papan timah kapal pemusnah "Porter" setelah bertembung dengan kapal tangki di Selat Hormuz, 2012
Namun, jika anda tidak teragak-agak untuk memanggil barang dengan nama yang tepat, maka semua "perisai" pemusnah "Berk" tidak lebih dari gertak dan penghinaan pertahanan tinggi. Ini jelas ditunjukkan oleh kes letupan kapal pemusnah Tentera Laut AS "Cole" di pelabuhan Aden (2000) - letupan permukaan dengan kapasiti 200-300 kg TNT berhampiran sisi "Cole" yang dilumpuhkan sepenuhnya pemusnah, 17 mati, 39 cedera … Ya, perlindungannya bagus … Mana-mana kapal penjelajah Perang Dunia II dengan ukuran yang sama - Soviet 26-bis atau British York - dapat menahan pukulan yang jauh lebih kuat dengan jumlah korban yang lebih sedikit.
Ini tidak banyak mengenai ciri-ciri perlindungan dan pertempuran sebenar pemusnah,. bagaimana dengan hakikat bahawa penutup aluminium UVP tebal 25 mm sama sekali tidak sama dengan dek keluli 50 mm kapal penjelajah M. Pahit . Ini bermaksud bahawa bahagian terbesar dari perpindahan kapal penjelajah Soviet (1,536 tan) dibelanjakan untuk membuat tempahan.
Walaupun setelah memotong 130 tan Kevlar yang tidak bernasib baik, Burk mempunyai "kekurangan" yang besar - secara logiknya, kapal pemusnah harus lebih ringan sebanyak 1400 tan.
Dan jika kita mengambil kira semua perbualan kita sebelumnya (menara bateri utama bukan UVP, loji janakuasa besar dan bukan turbin gas, 360 tan minyak tambahan "- ternyata bahawa jumlah perpindahan kapal penjelajah 26- projek bis dan pemusnah super "Orly Burke" harus berbeza dengan beberapa ribu tan.
Tetapi, sayangnya, ini tidak berlaku. Perpindahan monster berperisai lama dan "tin" moden adalah sama.
Paradoks Zeno, atau cadangan simpanan apa yang dikeluarkan?
Versi dengan ralat dalam unit pengukuran tidak berfungsi - Kaki Amerika ditukar menjadi meter, dan pound - menjadi kilogram. Hasilnya sama - 9600 tan perpindahan penuh "Orly Burk" berbanding 9700 tan "Maxim Gorky".
Versi dengan elektronik radio terdengar lebih serius - kapal moden penuh dengan semua jenis radar, sonar, komputer dan panel kawalan. Sistem pengkomputeran yang kuat memerlukan sistem penyejukan yang cekap, radar megawatt memerlukan keseluruhan loji janakuasa - iaitu, mungkin, keseluruhan jawapan yang digunakan untuk pemindahan itu….
Curam sehingga mereka memukulnya. Colossus dengan kaki tanah liat.
Tetapi maafkan saya, lakukan radar, sistem komunikasi, penjana tambahan dan 100 komputer mempunyai berat seperti tali pinggang perisai 110 meter dengan ketebalan keluli setebal 7 sentimeter (lebar plat perisai adalah 3,4 meter, juga perlu untuk mengambil kira bahawa kapal penjelajah ini mempunyai dua tali pinggang perisai - satu dengan setiap sisi + pelindung pelindung + barbet tiga menara bateri utama + menara conning dengan dinding 150 mm + perlindungan perisai dari ruang penanaman, dan lain-lain) … adakah susunan keluli ini lebih besar daripada komputer semikonduktor dan antena radar?
Akhirnya, jika kita bercakap mengenai sistem kawalan kebakaran, kapal penjelajah "Maxim Gorky" tidak mempunyai alat yang kurang rumit "Molniya-ATs" (kawalan kaliber utama) dan "Horizon-2" (kawalan senjata anti-pesawat) - analog komputer, garis penglihatan stabil dan tiang pengintai jarak jauh, ditutup dengan kepingan perisai.
Mungkin semuanya mengenai keadaan anak kapal? Pelayar moden berfungsi dalam keadaan yang lebih selesa - di kapal pemusnah "Berk" terdapat 4 meter persegi setiap orang per orang. meter tempat tinggal. Makanan restoran, mesin layan diri untuk minuman, penghawa dingin, unit perubatan yang lengkap … Nampaknya ini adalah jawapan kepada persoalan mengenai apa yang dibelanjakan simpanan muatan …
Oh, semestinya kita tidak ingat kebiasaan kapal!
Krew kapal penjelajah "Maxim Gorky" adalah TIGA KALI lebih banyak daripada kru "Orly Burk" - 900 orang berbanding 300-380 pada kapal pemusnah moden. Sungguh mengagumkan bagaimana mungkin untuk menampung sebilangan lelaki Tentera Laut Merah di atas kapal sama sekali!
Dan sekali lagi kebenaran itu hilang dari tangan kita …
Sudah tentu, para pakar sekarang akan memberikan senarai panjang peralatan yang dapat dibelanjakan simpanan muatan:
- Sistem MASKER - bekalan udara ke bahagian bawah kapal badan kapal untuk mengurangkan tanda hidroakustik pemusnah;
- syarat khas untuk perlindungan anti-nuklear (lobi masuk, pengedap kapal, penapis, peningkatan tekanan di pedalaman);
- loji penyahgaraman dengan kapasiti 90 tan air sehari;
- tiga enjin turbin gas siap sedia;
- sistem gangguan pasif Mk.36 SRBOC;
- meriam automatik 25 mm "Bushmaster" untuk menangkis serangan pengganas;
dan lain-lain. dan lain-lain.
Malangnya, kali ini terlalu banyak persoalan yang timbul. Struktur superstruktur, cerobong asap dan tiang Orly Burke diperbuat daripada aloi aluminium-magnesium ringan - tidak seperti struktur keluli besar kapal penjelajah M. Pahit.
Anda dapat meneruskan semangat yang sama: reka bentuk modular, meringankan kapal pemusnah melalui penggunaan teknologi pemasangan baru, pengiraan komputer yang tepat, pengelasan dan pemasangan bahagian yang tepat. Selanjutnya, penggunaan aloi ringan dan bahan komposit yang meluas (hangar helikopter Berka sepenuhnya terbuat dari komposit) - semua ini, secara teori, sebahagiannya atau sepenuhnya harus mengimbangi peningkatan beban dari elemen PAZ, enjin turbin gas simpanan dan MASKER sistem.
Adapun kehadiran tanaman penyahgaraman di Orly Burke dan kekurangannya di M. Pahit - bayangkan berapa banyak air tawar yang sepatutnya disimpan di kapal penjelajah dengan kru 900 orang!
Apa ini? Kapal penjelajah "M. Gorky "masih kelihatan lebih berat daripada pemusnah moden, walaupun pada hakikatnya perpindahan mereka sama.
Sia-sia, pembaca yang dihormati mengharapkan penataan gaya Hollywood yang cemerlang - semuanya jatuh ke tempatnya, kemenangan yang baik atas kejahatan. Tidak akan ada akhir yang bahagia. Kompetensi pengarang tidak membenarkannya untuk menjelaskan alasan berlakunya paradoks dengan perpindahan kapal moden. Penulis hanya menggariskan masalah yang menarik dan bersedia untuk mendengar pendapat para pembina kapal profesional.
Kata Laluan. Mengenai paradoks, terdapat sejumlah andaian sederhana: mungkin ini entah bagaimana berkaitan dengan kepadatan susun atur kapal: peralatan moden memerlukan lebih banyak ruang, ruang tambahan, asas dan struktur lambung diperlukan - di sinilah menghabiskan seluruh cadangan perpindahan. Jenaka balast? Atau syaitan, yang, seperti biasa, berada dalam perkara kecil? Walau bagaimanapun, ini hanyalah andaian.
Artileri kapal penjelajah "Kirov"
UVP Mk.41
Preseden yang menarik dari sejarah ialah kapal penjelajah artileri kelas Baltimore, yang dimodenkan pada awal 1960-an mengikut projek Albany. Walaupun terdapat pemodenan yang kuat dengan penggantian artileri lengkap dengan lima sistem peluru berpandu, penampilan struktur super besar dan radar besar - perpindahan kapal penjelajah tetap sama.
