Nasib kereta kebal T-80 Soviet terakhir yang digunakan sejak penciptaannya hingga penghentian pengeluaran adalah menarik. Walaupun terdapat tentangan yang serius, bukan tentera atau industri yang berusaha memperkenalkannya ke dalam tentera, tetapi, mengejutkan, kepemimpinan parti dalam diri Ustinov dan Romanov. Atas sebab tertentu, mereka memutuskan bahawa tentera memerlukan tangki dengan mesin turbin gas. Dan selama tiga puluh tahun, mesin ini telah berusaha menaklukkan ceruknya dalam pasukan tangki.
Sekiranya anda melihat bagaimana T-80 pada asasnya berbeza dari rakan sejenisnya (T-64 dan T-72), ternyata adanya loji janakuasa turbin gas. Tangki ini dibuat dengan cara yang sangat asli, bukan GTE yang diperkenalkan ke dalam tangki, tetapi tangki itu disesuaikan untuk GTE. Sejak sekian lama kereta kebal tidak dapat "berdiri" dan sukar untuk mengakar tentera.
Kerja tangki dengan enjin turbin gas bermula pada tahun 60an. Sebab utama penciptaan tangki seperti itu adalah kepadatan kuasa tinggi yang dicapai dengan enjin ini, yang pada masa itu tidak dapat diperoleh dengan menggunakan mesin diesel. Setelah pengembangan dan penyempurnaan tangki yang panjang, kapal itu mula digunakan pada tahun 1976, tetapi dihasilkan secara kecil-kecilan.
Kerana kekuatan senjata yang lemah, sistem penglihatannya sudah ketinggalan zaman pada waktu ini. T-80 dilintasi dengan T-64B dengan memasang menara dari tangki ini di atasnya. Pada tahun 1978 ia dimasukkan ke bawah simbol T-80B, dan dia menerima kompleks penglihatan "Ob" yang paling maju dan senjata dipandu "Cobra" pada masa itu.
Setelah ujian ketenteraan yang serius terhadap ketiga-tiga jenis tangki pada tahun 1976, Ustinov memutuskan untuk mengembangkan tangki T-80U yang lebih baik. Petak pertempuran sedang dikembangkan di Kharkov, dan pasukan di Leningrad. Pada masa yang sama, dua pilihan untuk loji kuasa disediakan: dengan mesin turbin gas dengan kapasiti 1250 hp. dan enjin diesel 1000 hp.
Untuk membuat enjin turbin gas dengan kapasiti 1250 hp. gagal. Selepas satu kitaran ujian, tangki dengan mesin turbin gas yang ada dengan kapasiti 1000 hp. pada tahun 1984 ia digunakan dalam indeks T-80U. Untuk tangki ini, kompleks penampakan baru "Irtysh" dengan senjata berpandu laser "Reflex" dibangunkan khas.
Selepas kematian Ustinov pada tahun 1984, sokongan untuk tangki dengan mesin turbin gas bermasalah menurun, kerana ada versi tangki ini dengan enjin diesel 6TD dengan kapasiti 1000 hp. Dengan penciptaan mesin diesel seperti itu, ciri-ciri loji kuasa hampir sama, tetapi kekurangan GTE tetap ada. Setelah menguji tangki ini pada tahun 1985, ia digunakan dalam sebutan T-80UD.
Ini adalah bagaimana dua modifikasi tangki Soviet paling maju terakhir muncul. Pengeluaran T-80UD dihentikan pada tahun 1991, dan T-80U, setelah mengalami beberapa modifikasi di bawah indeks T-80UM dengan mesin turbin gas dengan kapasitas 1250 hp, juga dihentikan pada tahun 1998. Di bangunan tangki Rusia, keluarga tangki T-72 dijadikan asas.
Walaupun ciri khas tangki dalam industri, ia tidak berakar pada tentera. Masalah utamanya adalah di loji janakuasa. Penggunaan mesin turbin gas dalam tangki terbukti tidak berkesan kerana penggunaan bahan bakar 1.6 kali tinggi, penurunan daya ketika bekerja pada suhu tinggi, peningkatan penggunaan habuk bilah turbin, kerumitan dan kos tinggi turbin gas enjin.
Ketika ditanya apakah T-80 dapat dianggap sebagai pangkalan untuk tangki yang menjanjikan, jawapannya kemungkinan negatif, kerana ini adalah salah satu versi dari tangki T-64, T-72, T-80 generasi yang ada, serta berkaitan dengan masalah loji kuasa yang dijelaskan di atas.
Armata telah dikenal pasti sebagai tangki yang menjanjikan, walaupun terdapat banyak pertanyaan mengenainya. Tangki ini dihasilkan dalam siri kecil. Selepas ujian ketenteraan yang rumit, kemungkinan besar, arah kerja selanjutnya akan ditentukan.
Dianjurkan untuk mempertimbangkan tangki T-80 dan seluruh tangki generasi yang ada dari sudut pandang memenuhi tugas yang dihadapi tentera Rusia pada tahap sekarang sehingga pasukan tepu dengan tangki generasi baru, yang tidak akan terjadi tidak lama lagi. Perlu untuk pengembangan dan pemodenan tangki generasi ini lebih lanjut dan penyediaan ciri-ciri pada atau di luar sampel asing. Dan terdapat beribu-ribu tangki ini …
Dari segi ciri mereka, armada tangki sedia ada dari siri T-64, T-72 dan T-80 kira-kira sama, mereka tidak mempunyai perbezaan asas yang memberikan jurang yang serius. Kesemuanya dilengkapi dengan meriam 125 mm yang sama, sistem pengintipan, kira-kira loji janakuasa diesel atau turbin gas yang sama dan mempunyai ciri perlindungan yang serupa. Hampir semua peranti, unit dan sistem sejagat dipasang di atasnya. Semua ini memungkinkan untuk memodenkan tangki dan meningkatkan kecekapannya sesuai dengan keperluan masa kini.
Armada mesin asas yang ada dan pengubahsuaiannya untuk kemungkinan peningkatan dan pemodenan dapat dibahagikan kepada tiga kumpulan. Kumpulan pertama: T-80B dan T-64B, yang kedua: T-80U dan T-80UD, yang ketiga: T-72B dan T-90.
Dalam setiap kumpulan, ruang pertempuran disatukan, dilengkapi dengan sistem penglihatan yang hampir sama, susun atur dan penempatan instrumen dan pemasangan tidak jauh berbeza. Berdasarkan petak pertempuran T-80UD, disarankan untuk membangun sebuah petak pertempuran tunggal untuk semua kumpulan tangki yang dilengkapi dengan sistem penglihatan Irtysh dan senjata dipandu Reflex atau modifikasi selanjutnya. Pengimejan termal moden dan pemandangan panorama komandan harus diperkenalkan ke dalam kompleks.
Berdasarkan lambung tangki T-80U, kembangkan lambung dengan tangki T-80UD dengan pemasangan mesin turbin gas dengan kapasiti 1250 hp. dan diesel 6TDF dengan kuasa yang sama atau memperuntukkan penggantian diesel dengan mesin turbin gas.
Berdasarkan lambung tangki T-80B, kembangkan lambung dengan tangki T-64B dengan pemasangan mesin turbin gas dengan kapasiti 1250 hp. dan diesel 6TDF dengan kuasa yang sama atau memperuntukkan penggantian diesel dengan mesin turbin gas. Lengan tangki akan mempunyai casis yang berbeza - getah dan dengan penggelek dengan penyerapan kejutan dalaman.
Berdasarkan lambung tangki T-90, kembangkan lambung dengan tangki T-72B dengan pemasangan mesin diesel 1000 hp. Penggunaan loji kuasa turbin diesel dan gas yang kuat dengan jisim tangki hingga 50 tan akan memberikan kepadatan kuasa tinggi dan kemampuan merentas desa yang baik.
Untuk semua kereta kebal, disarankan untuk mengembangkan sistem perlindungan bersatu menggunakan pencapaian dan perkembangan terkini dalam perlindungan perisai, dinamik dan aktif sambil memastikan perlindungan generasi tangki yang ada dari senjata moden.
Untuk memastikan interaksi tangki dalam unit tangki, lengkapkan semua tangki dengan elemen sistem tangki maklumat dan kawalan dari segi menguruskan hubungan taktikal, sistem komunikasi radio moden yang menyediakan rahsia dan terlindung dari cara penindasan, dan dibawa oleh UAV pelancaran mortar atau meriam. Pengenalan dana ini akan meningkatkan kecekapan kawalan unit tangki dengan ketara.
Setelah pemodenan seperti itu dari tangki generasi yang ada, mereka tidak akan kalah dengan model asing utama dari segi kekuatan api, perlindungan dan manuver dan akan memberikan kecekapan tinggi selama bertahun-tahun akan datang.
Pada masa yang sama, pemodenan harus dilakukan dengan menggunakan komponen dan sistem yang sama secara maksimum, yang akan mengurangkan biaya kerja dan memastikan pengoperasian tank hampir serupa di dalam tentera. Semua tangki ini pernah dibuat berdasarkan pangkalan bersama. Reka bentuknya membolehkan mereka dibawa ke hampir satu tangki dengan pengubahsuaian untuk loji janakuasa dan casis.
Setelah menganalisis kehadiran dan keadaan kapal tangki yang dilepaskan sebelumnya, disarankan untuk mengembangkan program untuk memodenkan kereta kebal dan membawanya ke tahap moden, bukannya melepaskan modifikasi baru keluarga T-72. Tidak kira apa nama besar yang anda panggil, mereka tetap menjadi modifikasi kenderaan asas, dan mereka tidak memberikan kejayaan penting dalam ciri-ciri asas dari tangki generasi yang ada.
