Meningkatkan ciri utama tangki dapat diselesaikan dengan dua cara: pengembangan dan pengeluaran tangki baru dengan ciri yang lebih tinggi dan pemodenan yang dilepaskan sebelumnya, yang memberikan peningkatan yang ketara dalam ciri tangki.
Jalan mana yang lebih baik ditentukan oleh nisbah keberkesanan kos, dan prospek pengeluaran atau pemodenan tangki dinilai olehnya. Pelepasan mesin baru dikaitkan dengan kos kewangan dan pengeluaran yang besar, oleh itu, jika ciri yang sama dicapai dengan cara yang lebih murah semasa modenisasi, lebih menguntungkan untuk memberi tumpuan kepada pemodenan armada tangki.
Dalam bahan ini, tanpa menyentuh mengenai isu pemodenan tangki dari segi keselamatan dan mobiliti, penulis mempertimbangkan isu peningkatan kekuatan tangki yang dilepaskan sebelumnya semasa pemodenan mereka dengan memperkenalkan elemen moden sistem kawalan kebakaran tangki dan menyatukannya menjadi satu sistem arahan dan kawalan automatik pada tahap taktikal.
Di Barat, pengeluaran tangki baru telah diminimumkan. Usaha utama difokuskan pada pemodenan generasi mesin yang ada. Contoh kejayaan pelaksanaan konsep seperti itu ialah pemodenan generasi tangki M1A4 di bawah program SEP dan tangki Leopard 2A2 ke tahap Leopard 2A7. Pada masa yang sama, perhatian serius diberikan pada penciptaan "tangki berpusat rangkaian" dan pencapaian unggul dan peningkatan kekuatan api dengan menggabungkan maklumat, kawalan dan senjata ke dalam satu rangkaian maklumat dan komunikasi, yang memastikan pengiriman cepat maklumat objektif mengenai situasi taktikal di medan perang dan pasukan kepada kru tangki.pengurusan untuk mengalahkan sasaran yang paling berbahaya.
Di Rusia, pengeluaran siri pengubahsuaian tangki T-72 (T-90) berterusan tanpa jurang kekuatan senjata yang ketara, dan selama beberapa tahun persoalan berapa banyak tangki Armata generasi baru yang harus dihasilkan, walaupun pada hakikatnya ia belum diterima pakai untuk perkhidmatan. Pemodenan tangki T-72 bertujuan untuk membawa mereka ke tahap T-72B3, walaupun pada hakikatnya dari segi daya, tangki ini jauh lebih rendah daripada tangki asing yang ada, seperti M1A4, Leopard 2A7 dan Leclerc. Hanya pada pengubahsuaian T-90SM, elemen FCS yang terpisah muncul yang memenuhi keperluan moden dan tidak kalah dengan model asing. Tetapi konsep harmoni melengkapkan tangki dengan sampel ini tidak dapat dilihat.
Selepas kejatuhan Kesatuan, beberapa puluhan ribu kereta kebal pelbagai modifikasi tetap ada di tentera Rusia, ada yang dilupuskan, ada yang berada di pangkalan simpanan dan ada yang dikendalikan oleh tentera. Dari tangki generasi ini, pengubahsuaian tangki, bermula dengan T-72B, mungkin menarik. T-64B, T-80B, T-80U, T-80UD, T-90. Tidak satu pun daripadanya dari segi kekuatan api memenuhi keperluan moden.
Semua kereta kebal dilengkapi dengan senjata yang hampir sama dan menggunakan peluru jenis yang sama. Tangki berbeza terutamanya dalam pemandangan dan peranti yang menyediakan pencarian, pengesanan dan pemusnahan sasaran. Oleh itu, salah satu cara untuk meningkatkan kekuatan tangki semasa pemodenan mereka dapat melengkapkan dengan alat dan sistem moden yang memberikan peningkatan prestasi melebihi tahap T-90SM dan setanding dengan tahap tangki Barat moden.
Secara ringkas mengenai sistem kawalan kebakaran kereta kebal Rusia yang dilepaskan sebelumnya.
OMS yang paling maju adalah pada tangki T-80U, T-80UD dan T-90. Mereka dilengkapi dengan sistem penglihatan yang sama untuk penembak dan komandan, penembak mempunyai sistem penglihatan 1A45 berdasarkan penglihatan hari Irtysh dengan penstabilan bidang pandangan bebas, saluran optik, pengintai jarak jauh dan saluran panduan laser untuk Peluru berpandu Reflex (Invar), yang menyediakan tembakan dari tempat dan langsung dari kelawar dengan peluru artileri dan peluru berpandu peluru berpandu jarak jauh hingga 5000m. Dalam kombinasi dengan pemandangan Irtysh, pemandangan pengimejan termal Agava-2 atau Essa (Plisa) digunakan.
Panglima mempunyai sistem penglihatan berdasarkan penglihatan siang hari Agat S, pada beberapa tangki T-90, sistem penglihatan berdasarkan penglihatan PK5 dengan penstabilan bidang pandangan bebas dan saluran pengimejan tele-termal dipasang.
Pada tangki T-80U dan T-80UD, menara dibuat mengikut dokumentasi yang sama dan boleh ditukar ganti.
Pada tangki T-80B dan T-64B, sistem penglihatan penembak didasarkan pada penglihatan Ob dengan penstabilan medan pandangan bebas, saluran optik, pengintai laser dan saluran untuk menentukan koordinat peluru berpandu Cobra dan pemandangan malam TPN-3. Bersama stesen bimbingan, disediakan tembakan pada siang hari dari suatu tempat dan dalam perjalanan dengan peluru artileri dan peluru berpandu berpandu dengan sistem panduan arahan radio pada jarak hingga 4000m. Komandan itu mempunyai pemandangan TKN-3 siang-malam kuno. Menara di tangki ini juga boleh ditukar ganti. Penglihatan Ob telah dihentikan; pengeluaran stesen bimbingan peluru berpandu Cobra dan pengeluaran peluru berpandu itu sendiri juga telah dihentikan.
Mengenai pengubahsuaian tangki keluarga T-72B, penglihatan 1A40 hari dengan penstabilan bergantung pada bidang pandangan di sepanjang ufuk dan penglihatan malam TPN3 pertama kali dipasang, kemudian penglihatan TPN3 digantikan dengan pemandangan malam 1K13 dengan panduan laser saluran untuk peluru berpandu Svir, yang memastikan penembakan pada siang hari dari posisi dipandu. peluru berpandu pada jarak hingga 4000m, dan penglihatan 1A40 ditinggalkan sebagai penglihatan cadangan. Pada kumpulan terakhir T-72B3, penglihatan pelbagai saluran Sosna U dipasang dan bukannya penglihatan 1K13. Komandan itu mempunyai pemandangan TKN-3 siang-malam kuno.
Pada tangki generasi ini, dari sudut pandang tenaga api, masalah membuat kompleks penampakan penembak telah diselesaikan, yang memastikan penembakan berkesan pada siang hari dari tempat dan bergerak dengan peluru artileri dan peluru berpandu berpandu, yang melampaui model Barat dari segi ciri-cirinya. Penembakan yang berkesan pada waktu malam tidak dapat dipastikan, ada kecenderungan untuk kelewatan serius dalam pembuatan alat penglihatan malam.
Kompleks penampakan komandan dengan pemandangan panorama tidak pernah dilaksanakan, ciri-ciri pemandangan komandan untuk mengesan sasaran jauh lebih rendah daripada ciri-ciri pemandangan penembak. Penggandaan kawalan api dari meriam dari tempat duduk komandan pada beberapa jenis tangki disediakan, tetapi kerana kekurangan pengintai laser dalam pandangan komandan dan kemungkinan menggunakan komputer balistik ketika melepaskan tembakan dari meriam, keberkesanan api dari tempat duduk komandan rendah.
Kereta kebal dengan cara apa pun tidak dapat disesuaikan untuk dimasukkan dalam satu sistem perintah dan kawalan automatik tingkat taktis, tidak ada jaringan kawalan digital untuk sistem tangki, hanya elemen individu TIUS yang dikembangkan dan dilaksanakan.
Baru-baru ini, industri telah berkembang dan memperkenalkan ke dalam produksi sejumlah ruang lingkup dengan prestasi tinggi untuk pengesanan sasaran sepanjang hari dan semua cuaca. Pemandangan panorama "Falcon Eye" dengan penstabilan bidang pandangan bebas, saluran pengimejan tele-termal, pengintai jarak jauh laser dan penjejakan sasaran automatik telah dikembangkan untuk komandan. Untuk penembak, penglihatan multichannel Sosna U dengan penstabilan bidang pandangan bebas, saluran pencitraan optik dan tele-termal, pencari jarak jauh laser, saluran kawalan peluru berpandu di sepanjang pancaran laser dan penjejakan sasaran automatik. Untuk menggantikan pencitraan termal generasi pertama dan kedua, pemandangan pengimejan termal Irbis telah dikembangkan. Semua pemandangan menyediakan jarak pengesanan sasaran sepanjang cuaca dan sepanjang hari hingga 3500m dan dapat dimasukkan ke dalam sistem tangki maklumat dan kawalan digital.
Untuk meningkatkan kekuatan tangki generasi sedia ada semasa pemodenan mereka, perlu menyediakan penembakan sepanjang hari dan semua cuaca yang berkesan dari penembak, untuk memberi komandan tangki pemandangan panorama sepanjang hari dan semua cuaca dengan pencari jarak jauh dan ciri laser tidak lebih buruk daripada sistem pengintipan penembak. Juga perlu untuk memperkenalkan pada tanki TIUS digital dengan sistem navigasi bersepadu dan saluran komunikasi anti-jamming, memastikan kemasukan tangki dalam satu sistem perintah dan kawalan eselon taktikal.
Memandangkan sudah ada pengembangan untuk elemen-elemen utama FCS dan TIUS, beberapa di antaranya telah diperkenalkan ke dalam produksi, menjadi mungkin untuk berjaya memodenkan tangki-tangki yang dilepaskan sebelumnya dengan peningkatan kekuatan senjata yang signifikan. Pemodenan tangki dapat dilakukan dengan menggunakan pelbagai konfigurasi FCS, yang dibangun berdasarkan modular.
Dianjurkan untuk membangun kompleks penampakan komandan semua tangki moden berdasarkan pemandangan panorama "Falcon Eye", memastikan penyatuan dalam pembuatan pemandangan dan semasa operasi tangki.
Semasa menaikkan tangki T-80U, T-80UD, T-90, sistem penampakan penembak dapat dalam dua modifikasi: versi anggaran dengan pemandangan Irtysh dan pemandangan pengimejan termal Irbis dan bukan pemandangan pengimejan termal generasi sebelumnya. Pengubahsuaian sistem penampakan penembak yang lebih maju dapat dibuat berdasarkan penglihatan multichannel Sosna U dan bukannya pemandangan pencitraan termal.
Semasa menaik taraf kereta kebal T80B dan T-64B, sistem penampakan penembak boleh berdasarkan penglihatan multichannel Sosna U dan bukannya penglihatan siang hari Ob dan penglihatan malam TPN-3.
Semasa menaik taraf tangki T-72B, sistem penampakan penembak juga boleh berdasarkan pada pemandangan multichannel Sosna U dan bukannya pemandangan 1A40 dan 1K13.
Oleh itu, untuk memodenkan tangki generasi yang ada, LMS bersatu dapat digunakan, dibangun berdasarkan pemandangan yang sama secara modular dengan pengubahsuaian untuk setiap jenis tangki.
Sistem penglihatan harus digabungkan menjadi satu rangkaian digital menggunakan TIUS, juga dibangun berdasarkan modular. Semua pemandangan dan peralatan kawalan tangki mesti mempunyai output digital yang bersatu untuk pertukaran maklumat dan arahan kawalan mengikut protokol yang dipersetujui.
Untuk memasukkan kereta kebal dalam sistem perintah dan kawalan automatik bersatu dari eselon taktikal semasa modenisasi, mereka mesti dilengkapi dengan sistem navigasi bersepadu, saluran komunikasi dan monitor yang tahan kebisingan dan tahan kripto untuk memberikan maklumat kepada anak kapal.
Pemodenan tangki T-72B, T-80B, T-64B, T-80U, T-80UD, T-90 yang dilakukan dengan cara ini akan meningkatkan kekuatan mereka ke tahap modifikasi terbaru tangki Barat, akan membuat barisan "tangki berpusat rangkaian" yang mampu berinteraksi dengan tangki Armata sebagai sebahagian daripada sistem perintah dan kawalan automatik yang disatukan untuk eselon taktikal.
Untuk memodenkan tangki, diperlukan program yang jelas, tangki mana, berapa dan kapan hendak ditingkatkan, serta kemudahan pengeluaran apa yang akan dilaksanakan oleh program ini. Adalah mustahil untuk melaksanakannya sekaligus, ini adalah proses yang panjang yang memerlukan penyediaan pengeluaran tidak hanya di kilang tangki, tetapi juga di perusahaan yang menghasilkan peranti dan elektronik untuk tangki peralatan massal.
Untuk operasi dalam tentera, mungkin tidak perlu memodenkan semua tangki di atas, tetapi untuk "tempoh khas" tangki seperti itu dalam jumlah besar mungkin diperlukan. Untuk ini, dokumentasi untuk pemodenan mereka harus dikembangkan, prototaip tangki harus dibuat dan diuji, dan pengeluaran pemandangan harus diatur untuk pengumpulannya di pangkalan pembaikan. Dengan bermulanya "tempoh khas" jumlah tangki yang diperlukan dapat dilengkapkan dengan cepat dan dihantar ke pasukan.
Pemodenan tangki untuk meningkatkan kekuatan api jauh lebih berkesan daripada pengeluaran tangki bersiri dengan ciri yang sama dan memerlukan kos yang jauh lebih rendah sambil mencapai hasil yang sama.
Harus diingat bahawa kereta kebal moden mungkin diminati di pasaran senjata antarabangsa. Dibesarkan ke tahap "tangki berpusat rangkaian", mereka dapat bersaing dengan serius dengan kereta kebal Barat dan menekannya di pasar senjata.
