Projek pesawat lepas landas dan mendarat ini - VTOL (Vertical TakeOff and Landing) - dari syarikat Weserflug bertarikh 1938. Pesawat pesawat agak tradisional dan dilengkapi dengan unit ekor standard. Sayap adalah penyelesaian reka bentuk asal untuk projek ini. Kira-kira separuh bahagian kantilever setiap sayap dapat berputar berbanding bahagian tengah pada sendi engsel khas. Di hujung sayap, ia sepatutnya memasang nacelles dengan kotak gear yang dilengkapi dengan baling-baling berdiameter besar. Oleh kerana sayap dipasang dengan gaya sayap tinggi, baling-baling dapat dipusingkan ke depan dan ke bawah.
Ia dipasang sebagai vysokoplane, baling-baling dapat dikerahkan ke depan dan ke bawah.
Satu-satunya enjin Daimler-Benz DB 600, yang menggerakkan kedua-dua baling-baling, seharusnya berada di fuselage di belakang kokpit. Untuk membekalkan mesin dengan udara, asupan udara disediakan, yang dibawa ke hidung badan pesawat. Casis skim tiga tiang tradisional ditarik ke badan pesawat. Anak kapal terdiri daripada dua orang.
Walaupun pada hakikatnya ia adalah idea revolusioner pada masa itu, projek ini tidak pernah melampaui papan gambar.