Su-27 dan warisnya yang ramai tidak akan dapat melawan Raptor. Anda memerlukan Raptor anda sendiri, atau reinkarnasi baru MiG-31 yang terlupa. Pejuang generasi kelima Rusia (lebih tepatnya, prototaipnya), yang dikenali dengan nama T-50, akhirnya berlepas dari lapangan terbang kilang di Komsomolsk-on-Amur pada 29 Januari 2010
Sudah tentu, ini adalah kejayaan besar bagi industri pesawat terbang Rusia, dan untuk kompleks ketenteraan-industri amnya. Mungkin ini adalah kejayaan pertama kami, dan bukan PR, dalam bidang teknologi ketenteraan moden dalam keseluruhan sejarah pasca-Soviet Rusia. Namun, jelas bahawa walaupun dengan perkembangan peristiwa yang paling optimum (dan sangat tidak mungkin), ia tidak akan memasuki siri ini selama sepuluh tahun lagi (lebih baik meninggalkan pernyataan bahawa pesawat itu dapat memasuki pasukan pada tahun 2013 tanpa komen). Dan sangat menarik ukuran siri ini, walaupun ia berlaku? Adakah ia dapat sekurang-kurangnya 100 buah kereta? Pada umumnya, seperti apa pertempuran udara pada abad ke-21?
Benar, harus dicatat bahawa sangat sedikit F-22 yang dibangun, kurang dari 200. Mereka belum dieksport ke luar negara sama sekali dan tidak begitu jelas sama ada. Bagi pejuang Amerika generasi kelima kedua, F-35 Lightning-2, yang semestinya menggantikan F-16, sukar untuk mengetahui apa yang akan terjadi darinya. Pesawat ini secara serentak harus menjadi pesawat tempur, pengebom, pesawat serangan, dan salah satu variannya harus dapat berlepas tidak lama lagi dan mendarat secara menegak. Apabila mereka menginginkan begitu banyak dari satu pesawat sekaligus, sebagai peraturan, tidak ada yang baik yang keluar. F-22 sengaja dibuat sebagai pejuang tempur udara, dan membuat pesawat untuk satu misi jauh lebih mudah daripada beberapa misi yang saling bertentangan.
Kilat F-35 II
Dan tidak ada lagi pejuang generasi kelima di dunia. Orang Cina diam-diam memahat sesuatu, tetapi kita akan belajar tentang hasil memahat hanya apabila hasil ini melepasi peringkat ujian. Tidak ada gunanya melakukan peramal. Orang India mahu membuat pesawat seperti itu bersama-sama dengan Rusia, hasilnya juga tidak jelas. Tidak jelas sama ada ia akan menjadi T-50 yang sama atau beberapa pesawat lain. Orang Eropah sama sekali tidak akan mengalami tekanan. Taufan terbaru mereka secara formal jauh dari pesawat terbaik, bahkan mengikut standard generasi keempat. Satu-satunya tujuan pengeluarannya adalah untuk mencegah kematian komponen ketenteraan industri penerbangan Eropah. Kualiti pesawat tidak mendasar, kerana orang Eropah tidak akan berperang dengan sesiapa pun. Di samping itu, beberapa negara Eropah akan membeli sedikit F-35, sementara yang lain secara diam-diam berharap Washington akan membuat pengecualian untuk mereka dan menjual F-22.
F-22
Jadi buat masa ini, ia adalah generasi keempat yang relevan. Yang paling berbahaya dari semua itu adalah F-15, tetapi tidak lama lagi akan dihapus kerana pengembangan sumber daya, dan dengan F-16, F-18, Taufan, French Mirage-2000 dan Rafal, Grippen Sweden dan J -10 Cina nampaknya lebih senang ditangani. Lebih-lebih lagi, kemungkinan besar bukan kita dan bukan orang Eropah yang harus menghadapi, tetapi orang lain di dunia ketiga akan berperang di semua pesawat ini.
F-15
Harus diingat bahawa jika pesawat F-15 Israel, Amerika, dan Saudi menyumbang beberapa lusin pesawat yang jatuh (Syria, Iraq, Iran), maka Su-27 hanya bertempur dua atau tiga pertempuran udara. Pada musim panas 1999, Su-27 Ethiopia menembak jatuh satu hingga tiga pejuang Eritrea. Ironinya, mereka adalah MiG-29. Sebaliknya, misalnya, Mirage-2000 hanya mempunyai satu kemenangan udara: pada bulan Oktober 1996, sebuah pesawat Yunani jenis ini mengalahkan sekutu bersumpahnya, F-16D Turki.
F-16 dan> F-18 tidak banyak kejayaan, misalnya semasa Badai Gurun pada musim sejuk 1991. F-18 hanya menembak 2 MiG-21 Iraqi (dan tidak ada lagi kemenangan pada akaun F-18 hingga hari ini), dan F-16 - tidak ada sama sekali. Benar, pesawat ini dilihat lebih banyak sebagai pesawat penyerang daripada sebagai pejuang.
MiG-29
Sayangnya, MiG-29 tidak menunjukkan apa-apa, walaupun tidak hanya berpartisipasi dalam perang antara Ethiopia dan Eritrea, tetapi juga dalam perang Iraq melawan Iran dan Amerika Syarikat, dan juga untuk menangkis pencerobohan NATO terhadap Yugoslavia. Malangnya, tidak ada maklumat yang boleh dipercayai mengenai sekurang-kurangnya satu kemenangan pesawat ini (hanya ada petunjuk bahawa pada awal Desert Storm, ia mungkin telah menembak 1 atau 2 Tornado), tetapi banyak dari mereka hilang (dalam sekurang-kurangnya 20 dalam semua perang yang disenaraikan).
Secara umum, hasil pertempuran udara antara pesawat dengan ciri-ciri prestasi yang hampir sama ditentukan oleh banyak faktor. Faktor maklumat mengambil tempat pertama. Juruterbang mesti membayangkan keadaan dengan sebaik mungkin, dia mesti menjadi yang pertama mengesan musuh, mengelakkan pengesanan dari pihaknya dan menjadi yang pertama menggunakan senjata (dan sangat wajar penggunaan senjata kedua tidak lagi diperlukan). Perlu difahami bahawa pengintaian sendiri bermaksud (pertama sekali, tentu saja, itu adalah radar) boleh menjadi faktor yang tidak tersembunyi, mereka memungkinkan untuk mengesan musuh, tetapi pada masa yang sama memberitahu musuh tentang diri mereka dengan radiasi mereka. Oleh itu, peranan yang semakin penting dimainkan oleh kaedah pengintaian luaran (contohnya, pesawat AWACS). Persekitaran maklumat di mana pesawat "direndam" adalah penting. Tambahan ini adalah perang elektronik (EW), yang dirancang untuk memutarbelitkan maklumat untuk musuh. Sekurang-kurangnya, untuk menyekat stesen radarnya dengan gangguan, pada tahap maksimum, untuk membuat gambaran yang benar-benar palsu mengenai keadaan udara untuknya. Sebaliknya, seseorang mesti dapat melawan kaedah peperangan elektronik musuh dengan berkesan.
Lebih jauh lagi, faktor senjata sangat penting, terutama peluru berpandu jarak jauh dan udara ke udara, dengan bantuan yang memungkinkan untuk menyerang bukan hanya dari luar jangkauan visual, tetapi sebaiknya sebelum musuh mengesan bahawa dia sedang diserang. Dan barulah muncul faktor kemampuan manuver, ia bertindak sekiranya berlaku pertempuran jarak dekat, di mana lawan saling mengenali dan saling melihat.
Dan, tentu saja, di atas semua ini adalah faktor melatih juruterbang yang mesti dapat beroperasi di persekitaran maklumat, menggunakan cara dan senjata pengintaian secara efektif, dan menghindari cara dan senjata pengintaian musuh. Semua ini dilakukan dalam keadaan perubahan setiap detik dalam keadaan taktikal dan tekanan psikologi dan fizikal yang paling kuat. Pertempuran udara moden berada di ambang kemampuan psikofizik seseorang, jika tidak melampaui itu, jadi sangat penting untuk mewujudkan persekitaran maklumat untuk juruterbang yang akan membuatnya semudah mungkin baginya untuk membuat keputusan yang mencukupi. Menariknya, kalau begitu, jika drone serangan sudah dibuat dalam praktiknya, maka kemungkinan munculnya pesawat tempur tanpa awak masih merupakan hal yang spekulatif semata-mata. Tugas untuk menyerang sasaran darat jauh lebih mudah untuk diformalkan, tetapi pertempuran udara begitu kompleks dan samar-samar sehingga tidak mungkin dilakukan tanpa seorang lelaki. Sebaliknya, juruterbang tidak dapat melakukan tanpa bantuan komputer yang sangat kuat dan pintar.
Semua perkara di atas berlaku untuk pertempuran antara pejuang "tradisional". Sekiranya "tidak kelihatan" memasuki pertempuran, keadaan akan berubah. Ketidaklihatan memberikan pesawat yang menentukan kelebihan daripada musuh, kerana dia kekurangan informasi tentang "halimunan" dan kemampuan untuk menggunakan senjata pada dirinya, ternyata buta dan tuli.
Benar, paradoksnya adalah bahawa radar "tidak kelihatan", di satu pihak, memberi dia kemampuan untuk mengalahkan musuh dari jarak jauh, di mana dia, pada dasarnya, tidak dapat mengesannya. Sebaliknya, stesen radar yang berfungsi memberitahu musuh bahawa dia diserang oleh "tidak kelihatan". Dan itu memungkinkannya, jika tidak memukul "ketidaklihatan", maka setidaknya harus melakukan manuver pengelakan. Di sini, untuk "invisibility" menjadi penting untuk mendapatkan maklumat mengenai musuh dari sumber luaran (dari pesawat AWACS, radar darat dan satelit ruang angkasa).
Ternyata cukup menarik jika "tidak dapat dilihat" dari kedua-dua belah pihak berkumpul dalam pertempuran. Seperti disebutkan dalam artikel "Objek terbang tak terlihat", RCS pesawat tersebut sama dengan burung besar. Pada masa yang sama, pesawat itu sendiri lebih besar daripada burung. Oleh itu, mereka lebih mudah dikesan secara visual daripada dengan pencari. Oleh kerana itu, stesen radar untuk "tidak kelihatan" akan bertempur melawan yang lain "tidak kelihatan" ternyata tidak hanya tidak berguna (kerana ia tidak memberikan pengesanan musuh), tetapi berbahaya (kerana membongkar dirinya sendiri). Akibatnya, pertempuran jarak jauh menjadi mustahil lagi, semuanya bertempur dengan bantuan meriam, peluru berpandu jarak pendek dan kemampuan manuver tinggi. Seperti di Vietnam. Dan jika ia berlaku pada waktu malam, maka pertempuran jarak jauh hampir tidak mungkin, tidak dapat dilihat menjadi lengkap.
Sudah tentu, Rusia dapat terus mengembangkan garis utama Su-27 dan MiG-29 sekunder, dengan harapan bahawa kita sendiri tidak akan pernah bertengkar dengan siapa pun, dan mesin ini akan cukup untuk dieksport ke negara-negara dunia ketiga dalam jangka masa yang lama. Sekiranya Angkatan Udara Rusia diciptakan untuk mencerminkan kemungkinan pencerobohan terhadap negaranya, dan bukan sebagai pameran tetap untuk calon pembeli, maka pengembangan selanjutnya garis Su-27 tidak sia-sia. Ia tidak mempunyai keunggulan kualitatif yang mendasar daripada pejuang generasi keempat (paling baik, kuantitatif dalam beberapa parameter) dan tidak mampu melawan generasi kelima.
Oleh itu, anda perlu membuat "Raptor" anda sendiri, menggabungkan penglihatan, elektronik, senjata dan kemampuan manuver. Soalan yang sangat menarik: sejauh mana Rusia mampu melakukannya hari ini? Walaupun tidak ada yang diketahui mengenai ciri-ciri prestasi pejuang baru kami, hanya terdapat pelbagai khabar angin (lebih tepatnya, impian). Dilihat dari penampilannya, T-50 akan sedekat mungkin dengan Raptor. Kemudian perkara yang menarik akan muncul: F-22 akan menjadi pesawat yang paling mudah dikendalikan dari pesawat Amerika, dan T-50 - yang paling tidak dapat dilihat dari pesawat Rusia. Oleh itu, kita dan Amerika akhirnya akan menemui "penyebut yang sama."
Benar, walaupun kita berjaya melakukan sesuatu yang dekat dengan F-22, pesawat kita masih tidak akan menjadi sebahagian daripada rangkaian maklumat gergasi yang dijadikan Angkatan Bersenjata AS sebagai sebahagian daripada konsep perang berpusatkan rangkaian, yang meletakkannya pada keburukan berbanding dengan Raptor. Perkara lain ialah generasi keempat akan ditewaskan oleh mereka dalam apa jua keadaan.
Namun, ada pilihan lain - untuk mencipta pesawat tempur yang berat sebagai penerus MiG-31, sebuah pesawat yang luar biasa dan jelas diremehkan. Maksudnya, untuk tidak menjadikan begitu banyak pesawat tempur sebagai pencegat dengan radar yang sangat kuat, sementara mampu membawa banyak peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh. Keperluan utama untuk pesawat ini (sebut saja MiG-31bis bersyarat) mestilah jarak penerbangan yang panjang (dengan mengambil kira ukuran wilayah negara ini), sebilangan besar peluru berpandu di atas kapal (lebih daripada MiG-31 semasa), jarak peluru berpandu yang paling tinggi dan tentu saja, radar yang memastikan penggunaannya pada jarak ini dan dapat melihat orang yang "tidak kelihatan" yang jaraknya paling jauh seratus kilometer.
Sudah tentu, mustahil untuk menuntut baik halimunan atau kelancaran dari mesin seperti itu; ia mesti mendapat keuntungan dari jarak dan kekuatan peluru berpandu dan radar. Pukul walaupun Raptor. Dan pesawat generasi keempat dan peluru berpandu jelajah seperti MiG-31bis semestinya "diletupkan secara berkumpulan", tetap berada di luar jangkauan mereka. Oleh kerana pesawat seperti itu pasti besar dan berat, peralatan perang elektronik yang kuat dapat digantung di atasnya, yang meningkatkan kemampuan tempur kenderaan.
MiG-31
Walau bagaimanapun, anda boleh membuat T-50 dan MiG-31bis pada masa yang sama, mereka akan saling melengkapi dengan baik. Mungkin ini adalah pilihan terbaik. Tetapi cara termudah adalah dengan terus menggandakan kelebihan Su-27. Yang pasti akan menyebabkan kemerosotan penerbangannya sendiri.
Sementara itu, kami terus mengembangkan Su-27, semakin banyak kelebihan baru untuk penjelmaan barunya ("generasi 4+", "generasi 4 ++" …). Pada waktu yang sama, sayangnya, walaupun dengan F-15, yang tidak mempunyai tanda-tanda tidak kelihatan dan kadang-kadang berantakan di udara dari usia tua, akan sukar bagi "tambah plus" kita untuk bertarung. Satu siri latihan India-Amerika, di mana Su-30 India benar-benar mengalahkan F-15, tidak boleh menyesatkan: di pihak Amerika ada permainan pemberian yang disengajakan, F-15 dimasukkan secara sengaja kehilangan keadaan taktikal. Matlamat permainan adalah jelas - untuk mengeluarkan dana dari kepemimpinan negara untuk tambahan F-22. Dan "Raptor" mengalahkan "Eagle" benar-benar terang.
Dengan cara yang sama, F-22 akan menghancurkan semua "plus plus" kita yang indah, mereka sama sekali tidak berpeluang bertempur dengannya. Sayangnya, pesawat generasi keempat Rusia tidak mempunyai kelebihan berbanding Raptor dengan cara apa pun. Walaupun dalam manuver, Yankees mengikuti kami. Dan dari segi elektronik dan tidak dapat dilihat, kelebihan Amerika sangat mutlak sehingga tidak akan ada pertarungan, akan ada pemukulan. Walaupun kita tidak mengambil kira tahap latihan latihan tempur yang lebih tinggi bagi juruterbang Amerika jika dibandingkan dengan pasukan kita. Harus diingat bahawa Raptor pada asalnya dibangun untuk konsep perang berpusatkan rangkaian, jadi juruterbangnya mempunyai "semua maklumat di dunia." Dalam pertempuran dengan pesawat ini, Su-27 dan turunannya hanya buta dan tuli.
