Penyatuan kenderaan tempur berperisai dari segi casis dan komponen lain memungkinkan untuk mempermudah dan mengurangkan kos operasi, dan juga memberikan peningkatan pada ciri teknikal utama. Hasil terbaik dari jenis ini dapat diperoleh ketika mengembangkan keluarga yang disatukan secara bersama. Walau bagaimanapun, setakat ini idea-idea seperti ini hanya mendapat sebaran terhad dan tidak dapat direalisasikan sepenuhnya.
Kompleks kenderaan tempur
Idea keluarga AFV berdasarkan komponen umum muncul sejak dulu dan berkembang dalam jangka masa yang lama. Sebagai contoh, dalam "Buletin kenderaan perisai" domestik pada tahun 1991, konsep "kompleks kenderaan tempur di bahagian depan" (KBMPK) telah dijelaskan. Dia mencadangkan pembinaan lima kenderaan berperisai dengan casis umum dan fungsi yang berbeza.
KBMPK termasuk sebuah tangki dengan semua ciri khas dan kemampuan, kendaraan tempur infanteri yang berat dan terlindung dengan baik, kendaraan pendukung kebakaran, sistem pertahanan udara yang bergerak sendiri, serta kendaraan pengintai dan kawalan pertempuran. Mereka harus berdasarkan komponen umum dan mempunyai ciri-ciri mobiliti dan perlindungan yang serupa untuk memastikan prestasi barisan hadapan yang berkesan.
Juga, pada masa yang berlainan dan di negara yang berbeza, versi KBMPK atau konsep serupa dicadangkan. Semua projek tersebut mempunyai ciri yang sama: diusulkan untuk membangun peralatan pada casis dasar yang sama, pada awalnya dengan mempertimbangkan keperluan untuk sampel khusus.
Walau bagaimanapun, pelaksanaan idea seperti ini dalam praktiknya ternyata agak sukar. Sehingga kini, hanya sebilangan keluarga peralatan yang beroperasi dan di peringkat pembangunan. Pada masa yang sama, tidak semuanya menyediakan pembinaan pelbagai AFV kelas utama. Pertama sekali, ini disebabkan kerumitan teknikal dan kos tinggi projek tersebut. Di samping itu, keperluan dan keperluan tentera mesti diingat.
Percubaan Amerika
Idea kompleks BMPK yang disatukan telah digarap di Amerika Syarikat selama beberapa dekad. Pada tahun 2000-an, ia dilaksanakan sebagai bagian dari program Future Combat Systems (FCS). Sebahagian dari yang terakhir adalah projek Kenderaan Darat Berawak (MGV), di mana seluruh keluarga kenderaan perisai untuk pelbagai tujuan diciptakan.
MGV didasarkan pada casis terpacak serba boleh. Oleh kerana spesifik aplikasi, aplikasi ini memiliki tata letak mesin depan, yang memungkinkan untuk membebaskan volume di tengah dan belakang lambung. Kompartemen percuma yang tersedia dicadangkan untuk digunakan untuk menampung senjata, pasukan, peralatan khas, dll.
Pada casis seperti itu, dicadangkan untuk membangun sembilan kenderaan berperisai dan perisai tambahan. Projek XM1201 menyediakan pembinaan kenderaan pengintipan tempur dengan peralatan pengawasan canggih dan meriam berkaliber kecil. XM1202 sepatutnya menjadi versi baru tangki utama. Senjata api sendiri XM1203 dengan meriam 155 mm dibina di casis. Terdapat juga projek untuk mortar kendiri XM1204. Komponen termudah KBMPK FCS / MGV adalah pengangkut personel berperisai XM1206. Pada casis yang sama, ia dirancang untuk membangun kenderaan komando dan kakitangan XM1209, kenderaan pembaikan dan pemulihan XM1206, serta ambulans XM1207 dan XM1208.
Yang paling berjaya dari segi praktikal adalah projek ACS XM1203. Semasa bekerja di bawah program FCS, lapan prototaip jenis ini dibina, yang digunakan dalam ujian. Kenderaan tempur berperisai keluarga yang lain tidak meninggalkan tahap menguji unit individu.
Walaupun mempunyai kualiti positif yang jelas, program FCS telah dikritik. Sebabnya adalah kerumitan dan keberanian teknikal yang berlebihan, serta kos tinggi yang berkaitan. Pada tahun 2009, setelah banyak perbahasan, program ini ditutup. Selepas itu, usaha lain dibuat untuk mewujudkan keluarga baru kenderaan tempur berperisai untuk Angkatan Darat AS, tetapi ia tidak berjaya. Akibatnya, tentera Amerika masih harus menggunakan armada peralatan yang berlainan usia dan dengan penyatuan yang terhad antara sampel dari kelas yang berbeza.
Kejayaan Rusia
Konsep KBMPK telah lama dikaji di negara kita dan bahkan telah dilaksanakan secara praktikal sekarang. Lebih-lebih lagi, beberapa platform bersatu untuk tujuan yang berbeza dengan ciri yang berbeza telah dibuat sekaligus. Pada masa yang sama, platform Armata dibezakan oleh fleksibiliti terbaik, yang memungkinkan untuk membangun pelbagai kenderaan tempur berperisai, dari kereta kebal hingga kenderaan tambahan.
Perkembangan "Armata" bermula pada akhir dekad yang lalu dan dilakukan oleh pasukan NPK "Uralvagonzavod". Matlamat projek ini adalah untuk mewujudkan platform kelas berat yang disatukan yang sesuai untuk digunakan sebagai tangki kereta api, senjata api sendiri, kenderaan tempur infanteri berat, dll. Menjelang pertengahan dekad, sampel pertama teknologi baru telah dibina, dan pada 9 Mei 2015, demonstrasi awam pertama mereka diadakan.
Platform ini dibuat dalam bentuk casis trek jenis tangki klasik dengan enjin 1500 hp. Beberapa komponen baru digunakan di loji janakuasa dan casis. Ciri menarik dari projek ini adalah kemungkinan "memutar" casis. Jadi, tangki T-14, T-16 BREM dan sampel lain dibina di casis dalam bentuk asalnya, dan TB-T-15 menggunakan platform "terbalik" dengan unit kuasa yang dipasang di hadapan.
Sehingga kini, tangki utama T-14, TBMP T-15 (dalam beberapa konfigurasi), ARV T-16 dan ACS 2S35 "Coalition-SV" telah dikembangkan, dibina dan diuji pada platform Armata. Kemunculan kenderaan tempur untuk sokongan api, sistem pemadam api berat, peralatan kejuruteraan, dan lain-lain diharapkan. Di masa depan, platform Armata harus menjadi asas untuk pasukan perisai, yang membuat tuntutan khusus mengenai komposisi keluarga berdasarkannya.
Pada masa ini, karya utama pada beberapa versi "Armata" telah selesai. Pada pertengahan 2018, kontrak pertama untuk pembekalan kereta kebal T-14 dan kenderaan tempur infanteri T-15 muncul. Dalam masa terdekat, sampel baru dijangka muncul di platform bersatu - kemudian mereka juga akan masuk dalam siri.
Pautan peralihan
Juga di dunia, KBMPK lain sedang dikembangkan secara bersepadu, tetapi projek-projek ini mungkin kurang menarik. Kerana keterbatasan pelbagai jenis, reka bentuk ini memberikan komposisi keluarga yang lebih rendah yang tidak termasuk contoh dari beberapa kelas utama.
Contohnya, General Dynamics mengembangkan keluarga kenderaan perisai Ajax demi kepentingan Tentera Inggeris. Dianjurkan untuk membangun pengangkut personel berperisai dan kenderaan tempur infanteri, BRM, KShM, BREM dan sampel lain pada casis yang dilacak sejagat. Pada masa yang sama, sekatan dimensi dan berat badan tidak membenarkan pengenalan senjata berkaliber besar - MBT atau senjata api sendiri - ke dalam keluarga. Senjata Ajax yang paling kuat adalah meriam berkaliber kecil dan peluru berpandu.
Harus diingat bahawa pendekatan untuk mewujudkan keluarga Ajax terutama berkaitan dengan keperluan pelanggan. Tentera Inggeris ingin mengemas kini armada kenderaan tempur berperisai ringan dan sederhana secara radikal, tetapi belum merancang pemodenan unit tangki seperti itu. MBT Challenger 2 yang ada akan tetap digunakan, walaupun mereka akan menjalani pemodenan, dan peralatan lain akan diganti.
Yang menarik perhatian dalam konteks KBMPK adalah program Israel "Carmel", di mana semua syarikat pertahanan utama negara ini saat ini terlibat. Tujuan program ini adalah untuk membuat AFV yang menjanjikan dari pelbagai kelas dengan sejumlah keupayaan baru. Isu mengotomatisasi proses utama, mengurangkan beban kerja kru dan pada masa yang sama mengurangkannya, memperkenalkan sistem tanpa pemandu, dan lain-lain sedang diselesaikan.
Pada masa ini, di bawah program Carmel, beberapa prototaip dari berbagai bentuk telah dibangun dan sedang diuji. Di masa depan, kenderaan berperisai lengkap akan muncul di platform baru dengan semua peranti dan kemampuan yang menjanjikan.
Dalam kerangka projek Carmel, BRM dan BMP dibuat berdasarkan casis terpadu. Kenderaan yang lebih berat mungkin tidak akan termasuk dalam barisan ini. Sejauh ini, ceruk MBT ditutup oleh peralatan keluarga "Merkava", dan pemodenan tepat pada masanya membolehkan perkhidmatan ini berterusan. Dengan melihat masa depan yang jauh, projek tangki lain kini sedang dijalankan.
Faedah dan Kesukaran
Sangat mudah untuk melihat bahawa idea keluarga kenderaan tempur berperisai secara umum dalam bentuk casis bersatu menikmati populariti tertentu, tetapi tidak semua cadangan tersebut dapat dilaksanakan secara praktikal. Hasil ini berkaitan secara langsung dengan beberapa faktor dari pelbagai jenis.
Pertama sekali, kehendak dan kehendak pelanggan mempengaruhi prospek idea KBMPK. Tidak semua tentera sekarang melihat keperluan untuk membuat dan melengkapkan seluruh keluarga kenderaan tempur berperisai. Antara lain, pendapat pelanggan dapat ditentukan oleh kerumitan dan kos tinggi pembangunan dan pengeluaran peralatan tersebut. Namun, walaupun kehadiran pesanan tidak menjamin hasil yang positif. Contoh yang mencolok adalah program FCS Amerika - ia dilancarkan, diuji untuk peralatan eksperimen, tetapi pada akhirnya ia ditutup.
Namun, kegagalan beberapa projek tidak menidakkan pembangunan yang lain, yang, lebih-lebih lagi, menunjukkan hasil yang diinginkan. Jelas sekali, negara-negara terkemuka akan terus mengembangkan platform bersatu, dan seiring berjalannya waktu, sampel seperti ini akan menjadi tempat pasukan. Contoh-contoh pertama itu diharapkan dalam masa terdekat.
