Pada bulan September 1997, demonstrasi awam pertama tangki pertempuran utama Black Eagle generasi baru (Objek 640) berlangsung di Omsk. Sebuah tangki dengan menara ditutup dengan hati-hati dengan jaring penyamaran berbulu ditunjukkan kepada para tamu pada jarak 150 meter dan di bawah sudut yang ditentukan dengan ketat. Menurut pemaju "Black Eagle", dari segi agregat kualiti pertempurannya, ia mengatasi mesin Barat terbaik - M1A2 "Abrams", "Leclerc", "Leopard-2", "Challenger-2" - dan hari ini ia adalah tangki terkuat di dunia. Ia mempunyai daya tahan tempur yang lebih tinggi, perlindungan kru yang lebih baik, senjata yang lebih kuat, dan sistem maklumat moden.
Secara luaran, lambung tangki berbeza sedikit dengan lambung siri T-80U: susunan penggelek yang sama, penetasan pemandu, modul perlindungan aktif. Penggunaan pangkalan tujuh roda menunjukkan hubungan "Black Eagle" dengan kereta kebal generasi sebelumnya, dan ini akan sangat memudahkan pengeluaran bersiri dan memudahkan operasi dalam tentera.
Perbezaan yang paling ketara antara kenderaan baru dan T-80 adalah menara dikimpal dari jenis yang baru (tangki menunjukkan mock-up ukuran penuh, yang mempunyai konfigurasi produk "standard"), yang memiliki tinggi tahap perlindungan. Dari segi ukuran dan konfigurasi, ia menyerupai menara generasi terbaru kereta kebal Barat. Rak peluru automatik dipisahkan dari ruang pertempuran dengan partisi berperisai, yang meningkatkan perlindungan kru dengan ketara. Sebelumnya, pada kereta kebal Rusia, drum autoloader terletak di bawah polikom cahaya dari ruang pertempuran, sehingga letupan peluru menyebabkan kematian kru yang tidak dapat dielakkan, yang disahkan oleh pengalaman menyedihkan perang di Chechnya. Penyelesaian susun atur yang digunakan memungkinkan untuk mengurangkan ketinggian "Black Eagle" dibandingkan dengan T-80 sebanyak 400 mm, sehingga menjadikannya tangki terendah di kelasnya.
Susunan peluru mendatar di bahagian belakang menara memungkinkan penggunaan peluru sub-kaliber perisai yang lebih lama, dan oleh itu lebih kuat, dan juga mempermudah proses pemuatan automatik dan meningkatkan kadar kebakaran. Sudut kecondongan besar dari pelat depan menara memberikan perlindungan yang lebih dipercayai apabila tangki ditembakkan oleh proyektil subkaliber yang menusuk perisai. Diasumsikan bahawa meriam 152 mm dapat dipasang di Black Eagle, tetapi menurut para ahli Barat, pistol yang dipasang pada model turet memiliki kaliber sekitar 135-140 mm.
Sistem maklumat dalam pesawat "Black Eagle" memberikan kawalan ke atas semua sistem utama mesin, serta pertukaran maklumat automatik dengan kereta kebal lain dan komandan yang lebih tinggi.
Tangki ini dilengkapi dengan enjin turbin gas baru dengan output melebihi 1500 hp. dan mempunyai berat tempur sekitar 50 tan. Akibatnya, daya spesifiknya melebihi 30 hp / t, yang merupakan angka rekod. Akibatnya, ciri dinamik "Black Eagle" harus melebihi ciri-ciri tangki Barat generasi ketiga, dengan kekuatan khusus 20-25 hp / t.
Biro Rekabentuk Kejuruteraan Pengangkutan (KBTM) telah mempatenkan tangki Black Eagle di Pejabat Paten Eurasia, yang ditunjukkan untuk pertama kalinya dan terakhir di VTTV-1997 yang dibungkus dalam jaring penyamaran. Kemudian pertunjukan itu tidak dibenarkan, sekarang kenderaan perisai itu didedahkan untuk sebarang permintaan ke pejabat paten.
Tangki T-95
Salah satu pilihan susun atur untuk tangki yang menjanjikan
Semua ciri teknikal, rupa dan susun atur "objek 95" masih dirahsiakan. Pada masa yang sama, beberapa pakar, terutama yang asing, sudah mempunyai idea tertentu mengenai mesin baru itu. Jisim T-95 kira-kira 50 tan, panjang dan lebarnya, nampaknya hampir sama dengan T-72, T-80 dan T-90 dalam perkhidmatan. Pakar percaya bahawa untuk mencapai mobiliti yang diperlukan dalam pertempuran moden, tangki mesti dilengkapi dengan mesin turbin gas dengan kapasitas lebih dari 1250 tenaga kuda, yang sedang dikembangkan oleh siri GTD-1250. Tidak ada enjin diesel siap pakai dengan kekuatan yang setanding di Rusia. Tangki, kemungkinan besar, akan menerima penggantungan baru, yang memastikan perjalanan lebih lancar.
Walau bagaimanapun, "sorotan" utama kenderaan baru adalah susun atur petak pertempuran yang sama sekali baru. Meriam di "Objek 95" terletak di menara kecil yang tidak berpenghuni. Pemuat automatik reka bentuk baru, tradisional untuk kereta kebal Rusia tiga puluh tahun terakhir, terletak di bawah menara. Tempat kerja kru tiga - mekanik pemandu, pengendali penembak dan komandan - diletakkan dalam kapsul berperisai khas, dipagar oleh sekat besi dari pemuat automatik dan menara. Penyelesaian ini membolehkan bukan sahaja mengurangkan siluet tangki, iaitu menjadikannya kurang kelihatan di medan perang, tetapi juga melindungi anak kapal dengan ketara.
Susun atur baru memungkinkan untuk mengatasi percanggahan utama pembinaan tangki moden - keperluan untuk menggabungkan perlindungan yang boleh dipercayai dengan mobiliti dan mudah alih. Di Barat, tidak mungkin mengatasi dilema, oleh itu MBT NATO moden - M1A2 Abrams, Leopard-2, Leclerc - beratnya lebih daripada 60 tan. Dengan jisim sebegini, kadang-kadang mustahil untuk menggunakannya di luar kawasan yang disediakan dalam istilah kejuruteraan. Pemindahan raksasa ini melalui udara juga terhambat dengan ketara. Rusia memilih jalan yang berbeza, mengorbankan ketebalan perisai dengan pemasangan serentak pada sistem T-80 dan T-90 penindasan optoelektronik senjata anti-tank. Namun, walaupun keputusan seperti itu, mengingat peningkatan keberkesanan senjata anti-tank, cepat atau lambat harus menyebabkan pembinaan tangki menemui jalan buntu.
Untuk menyelesaikan masalah, perlu mengubah susun atur tangki secara radikal, yang telah dibincangkan oleh pakar selama dua puluh tahun. Namun, di Barat, masalah itu tidak lebih jauh daripada projek perbincangan dan lakaran, dan revolusi pertama dalam pembinaan tangki dibuat oleh pereka Rusia. Pengurangan mendadak (terutama disebabkan oleh penarikan kru dari menara) ruang dalaman, yang mesti dipesan dengan selamat, memungkinkan untuk memberikan tahap keselamatan yang sebelumnya tidak dapat dicapai tanpa melampaui batasan berat yang berkaitan dengan daya dukung jambatan, penghantar beroda, kapal terbang.
Dilihat dari laporan para ahli, dalam kerangka "Objek 95" adalah mungkin untuk menyelesaikan masalah kedua yang paling serius dari pembangunan tangki moden, karena fakta bahawa rizab kekuatan senapang tangki yang ada dengan kaliber 125 mm (dalam Rusia) dan 120 mm (di Barat) habis sepenuhnya. Khususnya, 2A46 domestik, yang dipasang pada T-72 dan T-80, sepenuhnya membenarkan dirinya dalam melakukan permusuhan di Chechnya, namun, ia tidak mempunyai tenaga moncong yang cukup untuk mengalahkan kereta kebal asing yang menjanjikan. Kaliber senapang T-95 yang mungkin ialah 135 mm. Ini adalah sistem artileri yang sama sekali baru. Kemungkinan besar, ia akan tetap lancar. Di luar negeri, khususnya di Israel, kemungkinan melengkapkan tangki generasi berikutnya dengan senjata 140 mm sedang dikaji.
Kapal dan menara kenderaan akan dibuat dari perisai komposit, juga ditutup dengan perisai aktif generasi ketiga. Ada kemungkinan bahawa T-95 akan dilengkapi dengan sistem perlindungan aktif berdasarkan Arena yang ada.
Pakar percaya bahawa tangki itu akan menerima sistem kawalan kebakaran baru (FCS). Maklumat mengenai sasaran akan diterima melalui pengimejan optik, termal, saluran inframerah, pengintai laser dan, mungkin, stesen radar akan disertakan di dalamnya. Harus diingat bahawa susun atur baru mengenakan syarat yang sangat ketat pada OMS, kerana kru kehilangan kesempatan untuk menggunakan alat optik tradisional. Reka bentuk kereta kebal barat dengan menara yang tidak berpenghuni memberikan maklumat bahawa keadaan di medan perang akan dipaparkan di skrin yang akan menimbulkan kesan melihat melalui perisai ke arah mana-mana untuk kru. Masih belum jelas bagaimana masalah ini akan diselesaikan di kereta kebal Rusia yang baru, kerana secara tradisional Rusia agak ketinggalan dalam bidang kaedah moden untuk menyatukan dan menampilkan maklumat.
Analisis maklumat terbuka menunjukkan bahawa T-95 jauh lebih unggul (sekurang-kurangnya dalam beberapa aspek) daripada semua yang telah dibuat atau akan dibuat dalam beberapa tahun ke depan di Barat.
