Kompleks anti-tank Falanga diperlihatkan kepada kepemimpinan angkatan bersenjata pada 28 Ogos 1959, setelah itu, bahkan sebelum ujian negara selesai, tentera memutuskan untuk membeli 1,000 ATGM dan 25 pelancar berdasarkan kenderaan tempur BRDM-1. Ujian kilang ATGM baru bermula pada 15 Oktober 1959. Pelancaran peluru berpandu 5 yang pertama berakhir dengan tidak berjaya, kekurangan sistem kawalan radio mereka terjejas. Pada masa akan datang, ujian berjalan dengan lebih selamat, daripada 27 pelancaran yang dilakukan, 80% peluru berpandu mencapai sasaran. Akibatnya, setelah menghilangkan semua kekurangan yang dikenal pasti dari 2K8 ATGM "Phalanx" pada 30 Ogos 1960, ia telah digunakan.
ATGM "Phalanx" memastikan pemusnahan sasaran perisai pada jarak hingga 2.500 meter, jarak tembak minimum adalah 500 meter. Peluru berpandu memberikan penembusan perisai pada tahap 560 mm (pada sudut 90 darjah). Berat peluncuran peluru berpandu kompleks adalah 28.5 kg, dan berat kenderaan tempur 2P32, yang dibuat berdasarkan BRDM-1, adalah 6.050 kg. Kompleks ini dapat digunakan dari posisi bergerak ke posisi tempur dalam 30 saat, tetapi dengan penyediaan peralatan untuk melancarkan peluru berpandu, diperlukan 2 hingga 3 minit.
Tata letak umum peluru berpandu anti-tank 3M11 dibuat dengan mempertimbangkan sekatan panjang yang dikenakan oleh penempatan di pangkalan BRDM-1, dan memiliki fairing tumpul. Penggunaan saluran radio kawalan peluru berpandu memerlukan pencipta meletakkan peralatan di bahagian ekornya, yang cukup membebankan sesuai dengan realiti pada masa itu. Oleh kerana itu, sistem pendorong roket dibuat sesuai dengan skema dengan 2 muncung serong dan terdiri dari mesin peluncur dan mesin pendukung. Lif yang terletak di hujung sayap bertindak sebagai kawalan.
Untuk menghidupkan mekanisme stereng pneumatik, penumpuk tekanan udara diletakkan di atas roket - silinder khas dengan udara termampat. Udara termampat juga diumpankan ke generator turbin, memberikan kekuatan pada peralatan roket. Berkat penyelesaian ini, tidak perlu meletakkan bateri atau bateri peka suhu pada roket. Peluru berpandu Falanga pada peluncur diletakkan dalam corak berbentuk X, dan setelah peluncuran, roket, berpusing 45 derajat dalam satu gulungan, membuat penerbangannya dengan susunan sayap silang. Pada masa yang sama, untuk pampasan graviti yang lebih baik dalam satah mendatar, para pereka menyediakan destabilizer kecil khas, berkat konfigurasi aerodinamik roket di saluran pitch menjadi perantaraan antara "tanpa tautan" dan "bebek". Pelacak dipasang pada sepasang konsol roket mendatar.
Oleh kerana konsol sayap dilipat, dimensi roket pada kedudukan pengangkutan cukup kecil dan berjumlah hanya 270 x 270 mm. Pembukaan konsol dan persiapan mereka untuk penggunaan pertempuran dilakukan secara manual, setelah itu rentang sayap roket mencapai 680 mm. Diameter badan roket adalah 140 mm, panjangnya 1147 mm. Berat permulaan 28.5 kg.
Sudah 4 tahun setelah selesai kerja, pemodenan pertama kompleks melihat cahaya. Roket 9M17 baru dari Falanga-M menerima giroskop serbuk bersaiz kecil dengan putaran yang berlaku kerana pembakaran cas serbuk. Dengan penggunaan giroskop, adalah mungkin untuk mengurangkan masa yang diperlukan untuk menyiapkan roket untuk dilancarkan. Sebagai ganti sistem pendorong 2 enjin (memulakan dan menopang), sebuah mesin dwi-mod ruang tunggal yang lebih ringan digunakan, bekalan bahan bakarnya dua kali lipat. Hasil daripada pemodenan, jarak roket meningkat menjadi 4000 meter, kelajuan rata-rata meningkat dari 150 menjadi 230 m / s, dan berat peluncuran roket meningkat menjadi 31 kg.
Setelah 4 tahun lagi, tentera memasuki kompleks "Falanga-P" ("Flute"), yang memiliki panduan peluru berpandu semi-automatik ke sasaran. Semasa pelancaran, pengendali hanya harus menjaga sasaran di garis silang penglihatan, sementara perintah panduan secara otomatis dihasilkan dan dikeluarkan oleh helikopter atau peralatan darat, yang mengesan posisi roket di sepanjang pelacaknya. Julat tembakan minimum telah dikurangkan menjadi 450 meter. Untuk pengubahsuaian separa automatik kompleks, pelancar berasaskan darat baru dikembangkan - kenderaan tempur 9P137, dibuat berdasarkan BRDM-2.
Peluru berpandu anti-tank 3M11 "Phalanx"
Perlu juga diperhatikan bahawa penampilan senjata peluru berpandu di negara kita di helikopter dikaitkan dengan kompleks Phalanx. Ujian pertama di kawasan ini bermula pada tahun 1961, ketika 4 peluru berpandu 3M11 dipasang di MI-1MU. Tetapi pada masa itu, tentera belum dapat menilai potensi dan prospek penempatan ATGM seperti itu. Selanjutnya, ujian dilakukan dengan peluru berpandu 9M17, tetapi, walaupun hasilnya positif, kompleks helikopter tidak pernah digunakan.
Nasib kompleks di bawah singkatan K-4V, yang akan dipasang pada helikopter Mi-4AV, menjadi lebih berjaya. Setiap helikopter membawa 4 peluru berpandu anti-tank Falanga-M, yang digunakan pada tahun 1967. 185 helikopter Mi-4A yang dibina sebelumnya dilengkapi khas untuk kompleks ini. Nah, pada tahun 1973, kompleks ini berjaya diuji berdasarkan Mi-8TV, dan kemudian berdasarkan helikopter tempur pertama Mi-24. Masing-masing dari mereka juga membawa 4 peluru berpandu Falanga-M.
BRDM-1
Kerja-kerja membuat kenderaan pengintipan berperisai (BRDM-1) bermula pada akhir tahun 1954 di biro reka bentuk Gorky Automobile Plant, yang diketuai oleh pereka terkemuka syarikat V. K. Rubtsov. Pada mulanya, ia dirancang untuk membuat BRDM sebagai versi terapung dari BTR-40 yang terkenal di pasukan (bukan kebetulan bahawa kenderaan itu bahkan menerima indeks BTR-40P). Namun, dalam proses kerja, para pereka membuat kesimpulan bahawa tidak mungkin hanya membatasi diri hanya pada pengubahsuaian mesin yang ada. Dalam proses reka bentuk, mesin baru mula muncul, yang tidak mempunyai analog bukan hanya di USSR, tetapi juga di dunia.
Tuntutan tentera untuk mengatasi parit dan parit menyebabkan terciptanya casis unik, yang terdiri daripada baling-baling roda empat utama dan 4 roda tambahan, yang terletak di bahagian tengah kenderaan dan bertujuan mengatasi parit. 4 roda tengah, jika perlu, diturunkan dan digerakkan menggunakan transmisi yang direka khas. Berkat ini, BRDM dengan mudah berubah dari kenderaan roda empat menjadi kenderaan roda delapan, yang dapat mengatasi parit dan rintangan selebar 1.22 meter. Roda utama BRDM-1 memiliki sistem pam terpusat, yang telah diuji pada model BTR-40 dan BTR-152.
Untuk kemungkinan memaksa rintangan air, kereta itu seharusnya dilengkapi dengan baling-baling tradisional, tetapi kemudian, selama perbincangan, para pereka memilih meriam air, yang telah dikembangkan untuk tangki amfibi cahaya PT-76. Meriam air seperti itu lebih "ulet" dan padat. Selain itu, alat ini dapat digunakan untuk mengepam air dari badan kendaraan lapis baja dan meningkatkan kemampuan manuvernya di atas air - radius putaran di permukaan air hanya 1.5 meter.
Kenderaan tempur ATGM 2P32 ATGM 2K8 "Phalanx" dalam warna istiadat
BRDM-1 mempunyai badan sokongan tertutup yang dikimpal dari plat perisai bergulung dengan pelbagai ketebalan - 6, 8 dan 12 mm. Roda roda berperisai dikimpal ke badan kapal, dilengkapi dengan dua palka pemeriksaan dengan blok kaca kalis peluru yang disisipkan. Sebuah palka daun berganda terletak di bahagian belakang kenderaan. Berat tempur kenderaan adalah 5,600 kg, kelajuan maksimum 80 km / j. Kereta itu boleh membawa 5 orang (2 anak kapal + 3 penerjun payung terjun).
Atas dasar BRDM-1 kenderaan tempur 2P32 dibuat. Senjata utamanya ialah peluru berpandu anti-tank 3M11 Phalanx. Kompleks ATGM yang bergerak sendiri ini mempunyai 4 panduan dan dapat melakukan hingga 2 pelancaran peluru berpandu per minit. Peluru kenderaan itu terdiri daripada 8 peluru berpandu anti-tangki, serta peluncur bom tangan anti-tangki RPG-7.
Versi kapal terbang "Phalanx-PV"
Sistem peluru berpandu anti-tangki udara Falanga-PV digunakan untuk memusnahkan kenderaan berperisai musuh dengan kawalan manual, dengan syarat terdapat jarak pandang optik langsung dari sasaran, atau dalam mod separa automatik. Kompleks ini dibuat di Bureau Bureau of Precision Engineering (ketua pereka AE Nudelman) berdasarkan kompleks Falanga-M. ATGM "Falanga-PV" diadopsi oleh tentera pada tahun 1969, dan sejak tahun 1973, helikopter serangan Mi-24D, yang membawa 4 ATGM 9M17P, masuk ke dalam siri. Di masa depan, peluru berpandu ini menjadi senjata utama untuk banyak jenis helikopter lain, di mana kompleks Falanga-M telah dipasang. Peluncur helikopter Mi-4AV dan Mi-8TV dapat menampung hingga 4 peluru berpandu seperti itu pada satu masa.
Kompleks ini dihasilkan di Loji Mekanikal Kovrov dan dijual untuk dieksport. Diandaikan bahawa dia masih berkhidmat dengan tentera Afghanistan, Cuba, Mesir, Libya, Syria, Yaman, Vietnam, Bulgaria, Hungaria dan Republik Czech. Di barat, kompleks ini diberi nama AT-2C "Swatter-C" (swatter terbang Rusia).
ATGM "Falanga-PV"
Roket 9M17P dihasilkan mengikut reka bentuk aerodinamik biasa dan hampir sama dengan roket kompleks Falanga-M. Perbezaan utama antara peluru berpandu terletak pada penggunaan sistem arahan radio baru kawalan separa automatik, yang digabungkan dengan peralatan "Raduga-F" dan dipasang pada kapal induk helikopter. Peluru berpandu itu ditujukan ke sasaran menggunakan kaedah 3 titik. Alat kawalannya adalah kemudi aerodinamik.
Pada masa ini, pemaju peluru berpandu menawarkan pemodenan yang mendalam di pasaran, yang mempunyai penembusan baju besi terbaik. Tahap penembusan baru menjamin kekalahan MBT musuh moden, termasuk yang mempunyai perlindungan dinamik. Dalam proses pemodenan, jangkauan penggunaan peluru berpandu telah diperluas secara signifikan melalui penggunaan berbagai jenis hulu ledak (peledak volume, fragmentasi dan hulu ledak lain).
Roket versi baru dipersembahkan di pameran udara MAKS di Zhukovsky pada bulan Ogos 1999. Versi roket yang diubah suai dapat digunakan pada semua peluncur dalam perkhidmatan: pada helikopter Mi-24 dan peluncur kendiri 9P137 dalam mod panduan manual dan separa automatik, ketika dilancarkan dari pemasangan PU 9P124 - hanya dalam mod kawalan manual.
Versi 9M17P yang ditingkatkan mengekalkan semua ciri operasi dan pertempuran dari modifikasi sebelumnya, hanya berbeza dalam jenis hulu ledak yang digunakan:
Pengubahsuaian Rocket 9M17P 1 dilengkapi dengan hulu ledak dengan peningkatan kecekapan untuk mengatasi perlindungan perisai setebal hingga 400 mm (pada sudut 60 darjah dari normal). Hulu ledak peluru berpandu baru bersamaan dengan hulu ledak kumulatif dengan berat 4.1 kg.
Pengubahsuaian peluru berpandu 9M17P 2 dilengkapi dengan hulu ledak yang diperbaiki dengan berat keseluruhan 7,5 kg, dengan kemungkinan dijamin perlindungan pelindung perisai setebal lebih dari 400 mm (pada sudut 60 darjah dari normal)
