Kapal induk HMS Queen Elizabeth (R08) adalah peneraju dalam siri dua kapal kelas Queen Elizabeth yang dibina untuk Tentera Laut Inggeris. Pada 7 Disember 2017, upacara memasukkan kapal induk HMS Queen Elizabeth yang baru ke dalam Tentera Laut Britain berlangsung di pangkalan tentera laut Royal Navy (KVMF) di Portsmouth. Bendera tentera laut Britain dikibarkan di kapal induk.
Upacara itu dihadiri oleh Ratu Elizabeth II, yang menyatakan keyakinan bahawa kapal induk itu akan menjadi bukti kekuatan Britain di laut selama beberapa dekad yang akan datang, serta Puteri Anne. Menurut Setiausaha Pertahanan Inggeris, Gavin Williamson, "kapal induk baru adalah lambang reka bentuk dan fungsi Britain yang menjadi inti usaha untuk membina ketenteraan masa depan." Harus diingat bahawa kapal itu dimasukkan ke dalam KVMF setelah selesainya tahap kedua percobaan laut, yang dilakukan di luar pantai selatan England sejak September 2017.
Syarikat penerbangan kedua siri HMS "Prince of Wales" (R09) juga hampir dihantar. Pada 8 September 2017, upacara pembaptisan rasmi kapal induk Britain, Prince of Wales, yang sedang dibina di sana di dermaga kering, diadakan di galangan kapal Abcock Marine yang terletak di Rosyth, Scotland. Upacara itu dihadiri oleh Putera Wales Charles yang sekarang, dan isterinya, Duchess of Cornwall, Camilla bertindak sebagai "ibu baptis" kapal perang baru, memecahkan sebotol wiski Laphroaig yang berusia 10 tahun di lambung pesawat pengangkut.
Syarikat penerbangan "Queen Elizabeth"
Bertentangan dengan kesalahpahaman yang popular, kapal induk Britain yang baru mendapat namanya bukan untuk menghormati Ratu Elizabeth II yang sekarang memerintah, tetapi untuk menghormati pendahulunya yang jauh - Ratu Elizabeth I dari England dan Ireland, yang memerintah pada tahun 1558-1603 - yang terakhir dari dinasti Tudor. Selama bertahun-tahun pemerintahannya, Inggeris berubah menjadi kekuatan maritim terkemuka, dan oleh itu menjadi dunia yang hebat. Era Elizabeth I, orang Inggeris sendiri menyebut "zaman kegemilangan". Bukan hanya kerana dia berjaya melawan musuh luaran dan dalaman, tetapi juga kerana seni dan sains berkembang selama tahun-tahun pemerintahannya. Ini adalah masa Christopher Marlowe, William Shakespeare dan Francis Bacon. Oleh itu, nama Ratu Elizabeth diberikan kepada kapal induk Britain yang paling moden.
Hari ini, kapal induk HMS Queen Elizabeth (R08) adalah kapal Tentera Laut Diraja terbesar dalam sejarahnya dan kapal perang terbesar yang pernah dibina di negara ini, dengan jumlah perpindahan 70,600 tan. Kapal induk ini, seperti kapal saudaranya "Prince of Wales" dalam pembinaan, tiga kali lebih besar daripada pendahulunya - kapal induk Britain dari kelas Invincible dan ukurannya setanding dengan kapal induk Amerika Nimitz atau Charles de Gaulle Perancis. Pengangkut kapal terbang berharga UK sedikit sen, jika pada tahun 2007 pembinaan dua kapal perang dianggarkan bernilai 3,9 miliar pound, maka setelah semakan kontrak berikutnya pada tahun 2013, ia berjumlah 6.2 miliar pound (sekitar 8.3 miliar dolar AS). Pada masa yang sama, setelah pentauliahan kapal induk Prince of Wales, kemungkinan ia akan menjadi kapal perang KVMF terbesar dalam sejarahnya, kerana disebabkan oleh beberapa perubahan dan penambahbaikan pada projek ini, jumlah perpindahannya mungkin melebihi perpindahan kapal induk Queen Elizabeth sebanyak 3.000 tan. … Pentadbiran Prince of Wales dijadualkan pada 2019.
Sejarah pembinaan kapal induk Queen Elizabeth
Idea untuk mengisi semula KVMF dengan kapal induk besar muncul di Great Britain pada awal abad ke-21. Pada awal tahun 2003, Kementerian Pertahanan negara memutuskan kontraktor untuk pembinaan kapal perang yang menjanjikan - BAE Systems Corporation. Reka bentuk rancangan dilakukan oleh cawangan British syarikat Perancis Thales. Projek ini sudah menunjukkan perbezaan antara kapal masa depan dan kapal induk yang ada - kehadiran bukan satu, tetapi dua "pulau" di struktur atas. Di superstruktur busur, perkhidmatan kawalan kapal terletak, di superstruktur belakang, perkhidmatan kawalan penerbangan untuk pesawat dan helikopter.
Syarikat penerbangan "Queen Elizabeth" di dermaga
Untuk pertama kalinya, Des Brown, yang pada masa itu adalah menteri pertahanan negara itu, mengumumkan pesanan untuk pembinaan dua kapal induk pada 25 Julai 2017. Kapal perang kelas Queen Elizabeth dirancang untuk menggantikan kapal induk ringan Britain dari kelas Invincible (pada tahun 1980 - 2014, tiga kapal kelas ini berfungsi sebagai sebahagian dari KVMF). Kontrak untuk pembinaan kapal induk baru ditandatangani pada 3 Julai 2008 dengan Consortium European Aircraft Carrier Alliance (ACA) yang dibuat khas.
Pembinaan kapal induk utama Queen Elizabeth dilakukan dari tahun 2009 hingga 2017 oleh konsortium ACA di galangan kapal Babcock Marine (bekas galangan kapal tentera laut Rosyth Dockyard, yang diswastakan pada tahun 1997), yang terletak di bandar Rosyth, Scotland. The Aircraft Carrier Alliance merangkumi cawangan British syarikat Perancis Thales Group (pereka) dan syarikat Britain BAE Systems Surface Ships, A&P Group dan Cammell Laird. Itu adalah anggota konsortium Inggeris yang bertanggungjawab untuk pengeluaran bahagian kapal besar, dari mana kapal induk kemudian dipasang, yang berada di dok pembinaan kering.
Proses membuat kapal induk baru dipecah dalam pembinaan blok individu seberat 11 ribu tan, yang dipasang di berbagai galangan kapal di UK. Selanjutnya, blok-blok yang dipasang dikirim ke Rosyth Skotlandia, di mana mereka dipasang menjadi satu keseluruhan. Pada 4 Julai 2014, upacara pembaptisan kapal baru berlangsung. Ia dihadiri oleh Ratu Elizabeth II, yang merupakan "ibu baptis" kapal induk Britain yang baru. Atas isyarat Ratu Britain, sebotol wiski Bowmore Scotch dihancurkan di sisi kapal.
Syarikat penerbangan "Queen Elizabeth"
Bagi Jabatan Pertahanan Inggeris, Tentera Laut Diraja dan Sistem BAE, Babcock, Thales UK, yang terlibat secara langsung dalam penciptaan kapal, pelancaran kapal induk pertama dalam siri ini menandakan selesainya tahap kerja yang penting. Sebelumnya, pemerintah Britain telah menunda pengembangan program selama dua tahun, yang akhirnya hanya menyebabkan kenaikan harganya. Mereka bahkan cuba membatalkan program pembinaan kapal induk, masalah penjualannya ke negara ketiga dipertimbangkan, keputusan mengenai model model pesawat F-35 yang harus didasarkan pada kapal induk telah diubah dua kali. Semua ini melambatkan proses pembinaan kapal pertama.
Pada 17 Julai 2014, kapal induk HMS Queen Elizabeth (R08) dibawa keluar dari dermaga kering dan dilancarkan. Pada 26 Jun 2017, kapal pertama kali pergi ke laut untuk ujian laut. Pada 16 Ogos 2017, kapal induk tiba di pangkalan tetapnya - pangkalan tentera laut utama KVMF Portsmouth. Sudah pada bulan Julai, ujian dimulakan dengan penyertaan helikopter, tahap kedua ujian ini dijadualkan pada bulan Disember 2017. Ujian pertama pesawat F-35B berasaskan kapal induk dari kapal induk dijadualkan akan dimulakan pada akhir 2018, ia akan dilakukan di luar pantai Amerika Syarikat. Pengangkut pesawat Queen Elizabeth dan kumpulan udaranya dijangka mencapai kesiapan pertempuran awal pada tahun 2021, dan kesediaan pertempuran penuh tidak lebih awal dari 2023.
Ciri reka bentuk kapal induk Queen Elizabeth
Reka bentuk mekanikal kapal induk moden Britain sepenuhnya automatik. Alat simulasi komputer dicipta khas oleh pakar QinetiQ. Reka bentuk lambung kapal dilakukan berdasarkan jangka hayat 50 tahun yang diperlukan. Ciri lambung kapal induk baru adalah adanya batu loncatan yang digunakan untuk pesawat dengan landasan dan pendaratan pendek. Kehadiran batu loncatan dan ketiadaan kapal peluncur yang dipercepat menjadikan kapal itu serupa dengan satu-satunya kapal penjelajah pengangkut pesawat berat Rusia "Laksamana Kuznetsov". Kapal kapal induk Queen Elizabeth mempunyai 9 geladak, tidak termasuk dek penerbangan. Geladak kapal menyediakan landasan dan pendaratan pesawat secara serentak, yang terletak di bahagian depan springboard mempunyai sudut ketinggian 13 °.
Syarikat penerbangan "Queen Elizabeth"
Tidak seperti sebilangan besar kapal induk tradisional, Ratu Elizabeth menerima dua bangunan kecil. Di bahagian depan terdapat premis perkhidmatan kawalan kapal, dan di belakang - perkhidmatan kawalan penerbangan kumpulan udara syarikat penerbangan. Kelebihan seni bina kapal ini adalah peningkatan luas geladak, ruang yang lebih fleksibel di geladak bawah dan arus udara yang kurang bergelora yang boleh mengganggu penerbangan. Lokasi perkhidmatan yang bertanggungjawab untuk menguruskan penerbangan kumpulan udara di bahagian belakang geladak nampaknya lebih disukai, kerana ia membolehkan kawalan yang lebih baik terhadap fasa-fasa kritikal penerbangan sebagai pendekatan dan mendarat sendiri di atas kapal induk.
Seperti syarikat penerbangan udara moden yang lain, Ratu Elizabeth adalah kota terapung yang sebenar, di atas kapal yang bahkan mempunyai panggung wayang sendiri dan gimnasium yang besar. Juga di atas kapal terdapat 4 ruang makan besar, yang menggunakan 67 pekerja katering. Mereka mampu melayani sehingga 960 orang dalam satu jam. Terdapat juga hospital sendiri di kapal, yang dirancang untuk 8 tempat tidur (hingga 8 pesakit serius di tempat tidur), bilik operasi dan pergigian sendiri, yang dilayan oleh 11 pekerja perubatan. 470 kabin kapal dapat menampung 1.600 orang (dengan jumlah tempat tidur), termasuk 250 marin.
Sistem pendorong kapal disatukan ke dalam Propulsion Elektrik Bersepadu (IEP). Ia merangkumi dua turbin gas Rolls-Royce Marine MT30 yang kuat dengan kapasiti masing-masing 36 MW (turbin gas yang sama dipasang pada kapal pemusnah Zumwalt Amerika terbaru) dan empat penjana diesel Wartsila 38 Finland dengan kapasiti total 40 MW. Enjin berjalan pada generator, yang menyediakan elektrik ke rangkaian voltan rendah umum kapal induk dan kuasa, antara lain, motor elektrik yang memutar dua poros baling-baling dengan baling-baling tetap. Loji janakuasa mempercepat kapal dengan anjakan total 70,600 tan hingga kelajuan 26 knot (sekitar 48 km / j).
Pengebom tempur Lockheed Martin F-35B
Kapal ini benar-benar penuh dengan peralatan moden dan mempunyai tahap automasi hampir semua proses, kerana krewnya hanya terdiri dari 679 orang. Pada masa yang sama, kekuatan kapal termasuk, tentu saja, sistem kawalan tempur automatiknya, yang disatukan dengan radar jarak jauh, yang memungkinkan untuk melacak seribu sasaran udara secara serentak pada jarak 250 batu nautika (sekitar 460 km). Di samping itu, kapal menempatkan pusat khas untuk komander kumpulan serangan kapal induk (AUG).
Ciri kapal yang lain ialah kapal induk pertama, yang pada asalnya dirancang untuk penggunaan pesawat generasi ke-5. Asas kumpulan udara Queen adalah pengebom tempur Lockheed Martin F-35B Amerika (dengan landasan / pendaratan menegak / pendek). Kakitangan kumpulan udara syarikat penerbangan dalam versi "lautan" akan terdiri dari 24 pejuang F-35B, 9 helikopter Merlin anti-kapal selam dan 4 atau 5 helikopter Merlin dalam versi AWACS. Di samping itu, kapal induk akan dapat menaiki helikopter penerbangan tentera - AH-64 Apache, AW159 Wildcat dan juga CH-47 Chinook dengan pelbagai modifikasi. Ini penting, kerana Jabatan Pertahanan Inggeris memandang kapal itu sebagai alat untuk melakukan operasi antara perkhidmatan dan pesisir bersama. Pengangkut pesawat pada awalnya menyediakan ruang untuk 250 marinir, sementara, jika perlu, jumlah marin dapat dinaikkan menjadi 900 orang.
Dalam keadaan standardnya, kumpulan udara syarikat penerbangan itu akan merangkumi hingga 40 pesawat, namun, seperti yang dinyatakan oleh tentera Inggeris, jika perlu, kapal akan dapat menaiki hingga 70 pesawat. Dek hangar kapal induk dengan luas 155 x 33.5 meter dan ketinggian 6, 7 hingga 10 meter boleh memuatkan sehingga 20 pesawat. Mereka diangkat ke dek penerbangan menggunakan dua lif yang kuat, masing-masing mampu mengangkat dua pesawat pengebom F-35B ke dek lepas landas, menghabiskan 60 saat di atasnya. Lif sangat kuat sehingga bersama-sama dapat mengangkat seluruh kru kapal, kata BAE Systems.
Helikopter AWACS Merlin Mk2 dengan sistem Crowsnest
Pengangkut pesawat Queen Elizabeth dirancang untuk 420 sorti dalam 5 hari dengan kemungkinan menjalankan operasi pada waktu malam. Intensiti maksimum keberangkatan adalah 110 dalam 24 jam. Kadar pengambilan pesawat maksimum adalah 24 dalam 15 minit, pendaratan adalah 24 pesawat dalam 24 minit. Tidak ada kapal terbang aerofinish dan pelopor booster; tanpa perubahan, kapal hanya dapat menaiki pesawat landas / mendarat pendek / menegak.
Unsur lemah "Ratu" boleh disebut senjata pertahanan, yang hanya diwakili oleh pelbagai pemasangan artileri. Khususnya, tiga pemasangan artileri tembakan cepat enam barel 20 mm untuk pertahanan jarak pendek Phalanx CIWS. Sistem artileri anti-kapal terbang kapal ini, yang dirancang untuk memerangi peluru berpandu anti-kapal dengan kecepatan penerbangan subsonik dan supersonik (hingga 2 kelajuan suara), menerima julukan R2-D2 di Angkatan Laut Amerika kerana penampilannya yang khas. Selain kompleks ini, terdapat 4 senapang DS30M Mk2 30 mm moden di atas kapal dan sebilangan senapang mesin yang dirancang untuk melindungi daripada ancaman asimetris - pengganas dan lanun di kapal kecil.
Kerana senjata pertahanannya yang lemah dan saiznya yang besar, kapal induk Queen Elizabeth telah disebut sebagai sasaran yang tepat untuk peluru berpandu anti-kapal Rusia. Inilah yang dikatakan oleh Kementerian Pertahanan Rusia sebagai tindak balas terhadap kata-kata Menteri Pertahanan Britain Michael Fallon bahawa "orang Rusia akan melihat kapal induk dengan iri hati." Senjata pertahanan sememangnya titik paling lemah dari kapal Britain yang baru. Sebaliknya, ia dibina dalam konsep aplikasi yang sama sekali berbeza. Tidak seperti satu-satunya kapal induk di armada Rusia, yang membawa sejumlah besar senjata, termasuk peluru berpandu anti-kapal dan dapat beroperasi secara autonomi, "Ratu" Britain dirancang untuk digunakan sebagai sebahagian dari AUG, ketika ia akan dilindungi oleh banyak kapal pengiring dan kapal bawah laut.
Kompleks artileri anti-pesawat Phalanx CIWS
Pakar dari pusat analisis British Royal United Services Institute (RUSI) juga mengatakan bahawa kapal terbesar di armada Britain terdedah kepada peluru berpandu anti-kapal. Peluru berpandu anti kapal bernilai kurang dari setengah juta pound sekurang-kurangnya dapat melumpuhkan kapal induk Britain yang bernilai lebih dari tiga bilion pound, kata mereka. "Sebanyak 10 peluru berpandu ini akan menelan belanja anggaran Rusia kurang dari £ 4 juta. Lebih mudah untuk memusnahkan sasaran tersebut dengan memfokuskan tembakan kepada mereka daripada mengembangkan sesuatu yang sama untuk berjuang dengan syarat yang sama," kata pakar RUSI dalam laporan.
Ciri prestasi syarikat penerbangan HMS "Queen Elizabeth" (R08):
Perpindahan - 70 600 tan (penuh).
Panjang - 280 m.
Lebar - 73 m.
Tinggi - 56 m.
Draf - 11 m.
Enjin: dua turbin gas Rolls-Royce Marine MT30 dengan kapasiti masing-masing 36 MW dan empat set penjana diesel Wartsila dengan jumlah kapasiti sekitar 40 MW.
Kelajuan maksimum adalah hingga 26 knot (48 km / j).
Jangkauan pelayaran sejauh 10,000 batu nautika (kira-kira 19,000 km).
Autonomi berenang - 290 hari.
Anak kapal pengangkut pesawat adalah 679 orang.
Marinir - 250 orang.
Kapasiti keseluruhan adalah 1600 orang (bersama dengan kakitangan kumpulan udara, berdasarkan jumlah tempat tidur).
Kumpulan udara: hingga 40 pejuang dan helikopter: termasuk hingga 24 pesawat tempur Lockheed Martin F-35B generasi ke-5, hingga 9 helikopter anti-kapal selam AgustaWestland AW101 Merlin HM2 dan helikopter 4-5 Merlin dalam versi AWACS. Sekiranya perlu, ia boleh menaiki 70 pesawat.
Senjata pertahanan: 3 senapang anti-pesawat Phalanx CIWS, pemasangan artileri 4x30mm 30mm DS30M Mark 2 dan senapang mesin untuk mengatasi ancaman asimetri.
