Belarus tidak sering menggembirakan orang ramai dengan senjata dan peralatan ketenteraan, oleh itu, setiap penampilan model baru menyebabkan reaksi yang sesuai. Pada pertengahan Mei, wartawan dari agensi BelaPAN berjaya mengambil beberapa gambar sebuah kereta perisai baru yang dibina di salah satu syarikat Belarus. Sebuah kereta tanpa tanda pengenalan dan plat kenderaan bergerak di sepanjang salah satu lebuh raya, disertai dengan kereta dengan isyarat khas. "Cortege" kecil ini berjalan di sepanjang jalan raya dengan kelajuan sekitar 100 kilometer sejam ke arah dari Minsk. Wartawan "BelaPAN" hanya berjaya mengambil beberapa gambar kereta perisai baru yang berjaya sebelum keluar dan menoleh ke jalan raya lain.
Menurut syarikat maklumat BelaPAN, yang menerbitkan gambar-gambar itu, kereta perisai misteri tanpa tanda pengenalan adalah perkembangan baru industri pertahanan Belarus. Ini adalah kereta perisai "Bar", yang sedang menjalani ujian dan bersiap sedia untuk diterima pakai. Perincian lain mengenai kereta itu belum tersedia dan oleh itu mungkin untuk membuat pendapat mengenainya hanya dari beberapa gambar. Walaupun begitu, bahan yang ada membolehkan kita membuat kesimpulan tertentu dan secara kasar menganggarkan potensi kereta perisai seperti itu.
Secara luaran, kereta "Bars" menyerupai beberapa peralatan dengan tujuan serupa, yang dibuat di negara ketiga. Ini dapat dijelaskan oleh kesamaan syarat untuk mesin dan pendekatan yang seragam untuk pelaksanaannya. Oleh itu, ciri khas semua kereta, seperti "Bars", boleh dianggap sebagai pelepasan besar, dengan bantuan yang, hingga tahap tertentu, meningkatkan kemampuan merentas desa. Seperti kereta perisai kelas lain, pengembangan Belarusia yang baru mempunyai casis pemacu semua roda, yang dapat dilihat dengan jelas dalam beberapa gambar. Jenis casis, enjin dan transmisi yang digunakan belum ditentukan. Berbagai versi dikemukakan: mulai dari menggunakan beberapa pengembangan kita sendiri hingga membeli casis asing yang sesuai.
Berat tempur kenderaan Bars, berdasarkan dimensinya, berkisar antara lima hingga tujuh atau lapan tan. Dalam kes ini, kereta mesti dilengkapi dengan enjin dengan kapasiti sekurang-kurangnya 200 kuasa kuda. Sebagai perbandingan, kereta perisai Iveco LMV Itali, seberat 6.5 tan, dengan bantuan enjin 185 kuasa kuda, dapat memecut di lebuh raya hingga 120-130 km / j. "Bar" Belarus diduga berjalan di sepanjang jalan raya dengan kelajuan sekitar 100 km / jam, dari mana seseorang dapat membuat kesimpulan yang sesuai mengenai prestasi enjin dan pemanduan secara umum.
Ciri-ciri perlindungan juga tidak diungkapkan. Foto-foto yang ada hanya menunjukkan bahawa kereta Bars mempunyai lambung lapis baja yang dipasang dari panel segi empat dan kaca berlapis. Hanya untuk membuat spekulasi mengenai tahap perlindungan bahan yang digunakan. Kemungkinan besar, bahagian perisai yang paling tahan lasak menahan peluru standard peluru yang tidak menusuk peluru dari kartrij senapang 7, 62x54R. Peluru menembus baju besi berkaliber ini, serta peluru berkaliber besar, perisai mungkin tidak akan berhenti. Satu lagi misteri kereta perisai baru adalah perlindungan lombong. Pada masa ini, memandangkan sifat perang tahun-tahun kebelakangan ini, langkah-langkah seperti itu sangat penting. Mungkin Bars dilengkapi dengan bahagian bawah berbentuk V berperisai khas. Namun, tidak ada perincian dalam foto yang tersedia yang secara langsung menunjukkan adanya atau ketiadaan sistem perlindungan tersebut. Oleh itu, isu perlindungan lombong juga tetap terbuka.
Senjata Barca sendiri, tentu saja, boleh terdiri daripada senapang mesin atau pelancar bom tangan automatik. Senjata yang diperlukan dipasang di menara terbuka di atas sunroof. Tidak ada persenjataan pada kereta perisai yang bergerak di sepanjang jalan raya, tetapi mesin dengan kotak untuk kartrij dipasang di pintu masuk. Untuk melepaskan tembakan tanpa meninggalkan jumlah simpanan, kru Barca dapat menggunakan celah. Unit sedemikian dipasang di semua tingkap kereta kecuali untuk cermin depan dan tingkap sisi depan. Secara keseluruhan, kereta perisai mempunyai lapan celah yang dapat ditutup dari dalam: tiga di sisi dan dua di belakang.
Lokasi gelas dan alat kalis peluru untuk menembak senjata peribadi, serta pintu belakang, tidak memungkinkan membuat kesimpulan yang tepat mengenai susun atur petak pasukan. Dilihat dari celah-celah itu, tempat duduk tentera di Barca terletak dengan cara yang sama seperti pada pengangkut personel berperisai Soviet dan Rusia, dan para tentera duduk menghadap sisi kenderaan. Walau bagaimanapun, reka bentuk pintu belakang mengisahkan penempatan tempat duduk di sisi. Pendaratan di dua tempat duduk depan dibuat melalui pintu sisi depan, di tempat duduk petak pasukan - melalui dua pintu sisi dan satu belakang. Dimensi kereta perisai membolehkan kita bercakap mengenai pengangkutan sehingga tujuh atau sembilan tentera, tidak termasuk pemandu.
Akhirnya, perlu diperhatikan kehadiran tapak kaki yang besar dan, mungkin, selesa di bawah pintu, dua winch di bahagian depan dan belakang kereta, serta "kenguryatnik" di hadapan grill radiator, dilengkapi dengan mesh.
Perlu diperhatikan bahawa ini bukan penampilan pertama Barca di khalayak ramai. Foto-foto sebelumnya dengan kereta perisai ini muncul pada tahun 2011, ketika dia berpeluang untuk menyertai perarakan di Turkmenistan. Kereta perisai yang dijual ke negara Asia Tengah berbeza dengan prototaip Belarus yang baru dilihat hanya dalam beberapa butiran luaran. Mungkin perbezaan sebenarnya lebih besar, tetapi penampilan kedua-dua kereta tidak berbeza dengan ketara. Perbezaan yang paling ketara antara kereta perisai Turkmen adalah kehadiran senjata. Senapang mesin NSV-12, 7 "Utes" dipasang di menara terbuka. Di samping itu, menara itu dilengkapi dengan perisai yang terdiri daripada dua bahagian. Selepas perarakan itu, maklumat mengenai "Barca" Turkmen tidak diterima.
Sekali lagi "Bar" muncul di halaman majalah Belarus "Spetsnaz" (terbitan Disember 2012). Di sana, sebuah kereta yang serupa dengan yang dilihat pada pertengahan Mei digunakan sebagai contoh peralatan Kumpulan A KGB Belarus. Kereta perisai, di mana pasukan tentera khas difoto, mempunyai gril kenguryatnik yang sama dengan kereta dari trek, dan juga dilengkapi dengan penutup celah warna krem khas. Senjata dan menara hilang.
Oleh itu, walaupun dengan kekurangan maklumat yang ada, kita dengan yakin dapat berbicara mengenai keberadaan sekurang-kurangnya dua sampel kereta perisai Bars dan tentang permulaan penghantaran eksport. Pembangunan projek sedemikian tidak mengejutkan. Beberapa tahun yang lalu, Belarus telah menunjukkan kereta perisai Ocelot dengan tujuan yang serupa. Di samping itu, berdasarkan kereta perisai ini, sistem peluru berpandu anti-tank "Karakal" diciptakan sendiri, yang dapat dipersenjatai dengan peluru berpandu dari jenis yang diperlukan. Sehubungan dengan itu, penampilan kereta perisai Bar baru kelihatan logik dan diharapkan. Belarus melihat keperluan kenderaan berperisai ringan dan berusaha menutup ceruk ini sendiri atau dengan bantuan kerjasama antarabangsa.
