Sebelum WW2 di Jerman, Porsche dan Henschel und Sohn terlibat dalam pembuatan tangki berat, tetapi tidak ada hasil yang konkrit yang dicapai, walaupun Porsche telah mencapai beberapa kejayaan. Pada musim bunga tahun 1941, Program Tiger diadopsi untuk membuat tangki berat pada pertengahan 1942. Kedua-dua syarikat dikehendaki menyediakan prototaip.
Pada 26 Mei 1941, dalam sebuah pertemuan yang dikhaskan untuk prospek reka bentuk dan penciptaan jenis senjata dan peralatan baru, yang secara peribadi dihadiri oleh Hitler, Porsche dan Henschel diarahkan untuk membuat prototaip tangki berat secepat mungkin oleh pertengahan tahun 1942. Krupp diperintahkan untuk membuat bahagian menara dengan meriam untuk prototaip. Dasar untuk tangki Henschel baru adalah pengembangan VK 3601 (H), untuk Porsche VK 3001 (P) Leopard. Tangki berat itu seharusnya beratnya 45 tan dan membawa meriam 88 mm KwK L / 56. Perbezaan utama antara prototaip yang dibuat adalah bahawa "Henschel" mempunyai 24 penggelek, 3 berturut-turut, Porsche mempunyai 6 penggelek jenis sokongan. Sebagai tambahan, untuk Porsche, menara dipindahkan ke haluan badan kapal, yang sangat mengganggu pembahagian berat badan. Loji janakuasa yang terletak di buritan prototaip adalah 2 jenis enjin petrol 101/1 dengan penyejukan udara. Mereka memutarkan dua penjana elektrik, elektrik dibekalkan ke dua motor elektrik, yang masing-masing pada gilirannya memutar ulat. Daripada kotak gear biasa, rheostat elektrik dipasang, dengan bantuan kelajuannya disesuaikan. Di sini kita melihat pendekatan luar biasa untuk menyelesaikan tugasan oleh Dr. Porsche. Tetapi tidak semuanya baik seperti yang disangka. Enjin petrol ternyata menjadi penyelesaian yang sangat tidak dapat dipercayai untuk membuat prototaip, mereka cepat rosak, memerlukan pembaikan berterusan dan sangat mudah terbakar. Sistem elektrik yang digunakan memerlukan tembaga langka, yang merupakan logam langka bagi Jerman. Pada pertengahan April 1942, kedua-dua prototaip tersebut tiba di Prusia Timur dan menempuh perjalanan sejauh 11 kilometer ke markas Hitler. Kedua-dua prototaip ini sering rosak sepanjang masa. Pada hari lahirnya (20 April), A. Hitler ditunjukkan prototaip tangki berat. Prototaip Porsche ialah VK 4501 (P), prototaip Henschel adalah VK 4501 (H). Ketua Nazi Jerman hanya memeriksa kereta VK 4501 (P), setelah menghabiskan hampir 20 minit di atasnya, VK 4501 (H) tidak menarik, mendengar A. Hitler. Semua orang tahu bahawa Dr. Porsche berjalan mengikut kegemarannya. By the way, prototaip VK 4501 (H) kemudian mempunyai bahagian menara yang dipinjam dari Porsche. Ujian menunjukkan ketidakkonsistenan prototaip VK 4501 (P) - dari segi prestasi pemanduan, ia sangat jelas lebih rendah daripada prototaip Henschel. Ujian utama dijadualkan dalam sebulan setengah di German Tank School, yang berjaya lulus prototaip dari "Henschel". Kelemahan jelas dari prototaip VK 4501 (P):
- kemampuan bergerak yang rendah;
- terlalu tidak stabil di tanah lembut;
- sistem pengurusan yang tidak sempurna;
- badan lebih panjang jika dibandingkan dengan pesaing.
Foto "Panther Khusus"
Sebulan kemudian, VK 4501 (H) disiapkan dan dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran. Kepercayaan Dr. Porsche terhadap kemenangan prototaipnya menyebabkan fakta bahawa dia secara bebas mula menghasilkan sampelnya secara besar-besaran, bahkan sebelum ujian utama. Secara keseluruhan, Porsche berjaya menghasilkan sekitar 90 unit VK 4501 (P) sebelum penggunaan VK 4501 (H). Syarikat pembuatan berusaha menggunakan mesin yang dibina sebagai peralatan untuk pelbagai tujuan dan dengan itu memulihkan namanya. Pada bulan September 1942, diputuskan untuk mempersenjatai beberapa PzAbts. Enjin petrol terpakai banyak membantu menyelesaikan masalah ini. Tetapi di sini juga, Porsche mengalami kemunduran - lima kereta kebal yang dihantar ke Austria untuk diuji tidak berjaya dan tiga kereta kebal ditukar menjadi kenderaan pembaikan Bergepanzer Tiger (P). Usaha lebih lanjut oleh Porsche membawa keputusan untuk membuat kapal pemusnah tangki berat "Ferdinand" berdasarkan siri tangki kecil ini. Tetapi titik perubahan dalam perang, pertempuran sengit di Stalingrad memimpin perintah Jerman kepada idea untuk mewujudkan "Rammtiger" untuk melaksanakan tugas membersihkan jalan-jalan barikade dan struktur sementara.
Mesin sedemikian dilengkapi dengan pelat perisai condong dan pisau khas untuk memenuhi tugas yang diberikan. Teknik ini dipersenjatai dengan MG. Pada akhir tahun 1943, Porsche telah menyiapkan dokumentasi teknikal. Pada awal tahun 1943, A. Hitler memutuskan untuk menukar tiga VK 4501 (P) menjadi buldoser perisai jalanan Rammtiger (Raumpanzer). Tangki perlu diganti sedikit, dan dapat digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Rekod yang dijumpai menunjukkan bahawa kemungkinan besar jentolak jalan raya telah dibina dan siap untuk ujian besar. Tidak ada data mengenai penggunaannya semasa permusuhan. Tidak ada data yang disahkan mengenai penangkapan peralatan ini oleh tentera Soviet.
