Selama setahun yang lalu, para pemimpin industri pertahanan Ural telah dapat meningkatkan jumlah pengeluaran mereka. Tetapi jika prospek peningkatan jumlah bekalan untuk pengeluar komponen penerbangan sudah jelas, maka pengeluar peralatan darat dalam masa terdekat dapat menjangkakan penurunan jumlah produk ketenteraan.
Industri pertahanan Persekutuan Rusia secara aktif mula muncul dari krisis kewangan: analisis 20 syarikat industri pertahanan terbesar Rusia dari segi pendapatan pada tahun 2010, yang disusun oleh Pusat Analisis Strategi dan Teknologi (CAST), menunjukkan dinamik positif. Dari syarikat Ural, empat syarikat termasuk dalam senarai: Ufa Engine-Building PO (UMPO), yang merupakan sebahagian daripada United Engine-Building Corporation, berada di kedudukan ketiga; NPK Uralvagonzavod (UVZ) - keenam, kumpulan Motovilikhinskiye Zavody - ke-14, Kurganmashzavod - ke-15. Loji Mesin Optik Ural (UOMZ) terletak sangat dekat dengan senarai: produk ketenteraan kilang ini memainkan peranan penting. Menurut hasil tahun 2009, kilang tersebut berada di akhir dua puluh peringkat teratas, tetapi keuntungan tahun 2010 masih belum cukup untuk berada di kedudukan dua puluh teratas (peringkat termasuk syarikat yang belum pernah mendedahkan maklumat mengenai diri mereka).
Dinamika positif nampaknya memberi inspirasi kepada optimisme. Peningkatan jumlah pengeluaran, berbeza dengan tahun krisis tahun 2009, ditunjukkan oleh syarikat dari semua arah: kedua-dua pembekal kompleks senjata tentera laut dan penerbangan, dan pengeluar kenderaan berperisai ringan dan berat. Pertumbuhan keuntungan dari eksport juga menjadi jelas (ini, kemungkinan besar, menunjukkan bahawa perintah pertahanan negara dalam negeri telah jatuh). Tetapi seperti yang ditunjukkan oleh analisis data yang telah selesai, disimpulkan dan dirancang, ini menunjukkan bahawa untuk pengeksport peralatan untuk pasukan darat, 2010-2011 memiliki setiap peluang untuk menjadi kenaikan terakhir sebelum penurunan yang berlarutan. Tetapi bagi syarikat yang bekerja untuk Tentera Udara, prospeknya tidak begitu suram. Segala-galanya hanya mendapat momentum bersama mereka.
Kedudukan pengeluar komponen dan kompleks Ural untuk peralatan laut dan penerbangan agak stabil. Walaupun keuntungan UMPO dan UOMZ dari penjualan produk meningkat, pada masa yang sama, keuntungan bersih yang pertama meningkat hampir empat kali ganda, yang terakhir meningkat dua kali ganda.
Keuntungan utama UMPO berasal dari eksport senjata. Tiga perempat kontrak disimpulkan untuk pengeluaran 108 mesin untuk AL-31 dengan pelbagai modifikasi. Dan juga kontrak untuk penyelenggaraan peralatan ditandatangani dengan Angkatan Udara Vietnam, India, Korea Selatan, Algeria dan China. Lebih-lebih lagi, kontrak itu disimpulkan secara langsung dan melalui pengeluar pesawat Rosoboronexport dan Rusia. Sebagai contoh, 30 pejuang keluarga Su-27/30 yang dilengkapi dengan 60 enjin AL-31F dieksport dari Rusia untuk penerbangan India sahaja, masing-masing dengan kos kira-kira $ 3 juta. Bekalan ke pasaran Rusia juga meningkat: keuntungan dari perintah pertahanan negara dalaman meningkat pada tahun 2010 sebanyak 911 juta rubel.
UOMZ juga meningkatkan jumlah pengeluaran. Terutama disebabkan oleh pertumbuhan penjualan produk khas (sebanyak 10% hingga 3 bilion rubel). Pertumbuhan ini terutama disebabkan oleh peningkatan jumlah produk penerbangan (64%): sistem sasaran dan stesen lokasi optik dieksport sama ada melalui syarikat induk Sukhoi atau melalui NPK Irkut. Di pasaran Rusia, peristiwa penting bagi pengeluarnya ialah pemindahan empat helikopter tempur Ka-52 dengan optik Ural ke Tentera Udara Rusia.
Tidak dinafikan, dalam dua tahun akan datang, prestasi kewangan UMPO dan UOMZ akan stabil. Yaitu, portfolio aplikasi UOMZ selama empat tahun pada awal tahun 2011 berjumlah kira-kira 16 bilion rubel. Tahun ini, ia dirancang untuk menghantar 16 pejuang Su-30MKI ke Algeria ($ 1 bilion). Sehingga 2012, ia dirancang untuk memenuhi kontrak pembekalan 12 pejuang Su-30MK2 ke Vietnam ($ 1.3 bilion). Perlu juga diperhatikan bahawa Rosoboronexport turut serta dalam rundingan mengenai penyediaan sejumlah helikopter Ka-52 dan Mi-28 dengan Brazil. Maklumat ini diberikan oleh Anatoly Isaikin, Ketua Pengarah Rosoboronexport. Satu-satunya faktor negatif bagi kedua-dua syarikat ini adalah pengenalan embargo kerjasama ketenteraan-teknikal dengan Libya pada awal 2011: ia dirancang untuk menghasilkan 12-15 pejuang Su-35 untuk negara ini. Loji Ural seharusnya menyediakan sistem penargetan untuk setiap pesawat tempur (masing-masing berharga 1 juta dolar), mesin UMPO - 2 AL-31.
Kehilangan pasaran di Libya bagi syarikat Urals ini tidak akan menjadi fenomena kritikal: pada tahun 2011, pasaran untuk pesanan domestik yang besar akan menjadi lebih aktif. Berdasarkan anggaran Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Persekutuan Rusia, disebabkan oleh kesepakatan kontrak antara pemerintah Rusia dan Sukhoi, bahagian perintah pertahanan negara di UMPO akan meningkat hingga 40%, termasuk produk untuk yang baru Pejuang Su-35. Menjelang 2015, Tentera Udara Rusia mesti membekalkan 48 pesawat tersebut. Ini bermaksud UMPO akan mengeluarkan 96 "produk 117S" untuknya - AL-31F yang diperbaiki.
Perlu juga diambil kira bahawa pada tahun 2015 UMPO merancang untuk meningkatkan pengeluaran bahagian komponen yang lebih besar untuk enjin helikopter TV-3-117, serta versi terbaru VK-2500, yang dipasang pada Mi24 / 28 dan Ka-50/52. Menurut peserta projek, pada tahun 2016 permintaan untuk VK-2500 akan berada pada tahap 2.5 ribu unit. Kos masing-masing adalah 210 ribu euro.
Sergey Maksin, Ketua Pengarah PA UOMZ, pada tahun 2011 menjangkakan akan meningkatkan jumlah pengeluaran sebanyak 2.5 kali ganda di sektor penerbangan. Peningkatan ini dikaitkan terutamanya dengan permulaan pengeluaran siri helikopter tempur Ka-52 (Progress) dan Mi-28N (Rostvertol) terbaru untuk tentera Rusia. Di samping itu, UOMZ telah berjaya menguji sistem pengawasan dan pengawasan untuk kapal tentera laut. Kini syarikat mempunyai stok sistem optik yang lengkap untuk pelbagai aplikasi. Berkat ini, dalam kerangka SDO, kontrak jangka menengah ditandatangani untuk pembekalan sistem optoelektronik untuk kapal perang dan kapal tambahan, kapal anti-sabotaj yang beroperasi hingga 2013.
Pertumbuhan dinamika positif keuntungan syarikat komplek industri pertahanan Urals dapat mendorong optimisme. Tetapi analisis menunjukkan bahawa ini adalah fenomena sementara.
Dan bagaimana keadaan di lapangan berkembang? NPK Uralvagonzavod mengalami kerugian pada tahun 2009, tetapi terutamanya disebabkan oleh peningkatan penjualan kereta api pada tahun 2010 di bawah kontrak antara Kereta Api Rusia dan pelanggan swasta. Pendapatan dalam bidang ketenteraan dari penjualan produk turun sedikit: dari 25, 3 hingga 22 bilion rubel. Pada tahun 2010, 20 tangki T-90S terakhir dan sekitar 160 alat pemasangan di kilang Avadi meninggalkan kilang di India. Kontrak tersebut dianggarkan bernilai 1.237 bilion dolar untuk 223 set kenderaan dan 124 kereta kebal. Pada tahun 2010, tentera Rusia juga meningkatkan 200 tangki T-72B ke parameter T-72BA dan membeli 63 tangki T-90A baru.
Pada masa akan datang, nampaknya, UVZ akan tetap fokus pada produk awam di pasaran domestik, kerana syarikat itu tidak mempunyai pesanan khusus dalam bidang bekalan ketenteraan besar untuk tahun 2011. Sebenarnya, tinggal tiga pesanan sahaja. Yang pertama adalah pemodenan dan pembaikan seribu tangki T-72 kepada prestasi tangki T-72M1M dengan jumlah kos $ 500 juta. Perjanjian ini dimeterai pada tahun 2007 dengan Syria dan sudah berakhir. Kontrak kedua merujuk kepada perjanjian dengan India untuk 2011-2012, tetapi hanya dalam rangka menyediakan komponen untuk pengeluaran tangki T-90, terutama mesin dari ChTZ-Uraltrak bernilai $ 77 juta. Syarikat tersebut adalah sebahagian daripada NPK UVZ. Perjanjian ketiga baru-baru ini diumumkan oleh Interfax. Menurut penerbitan ini, sepuluh kenderaan tempur sokongan tangki (BMPT) akan dihantar ke Kazakhstan pada akhir tahun 2011. Ini adalah perkembangan terbaru UVZ. Kementerian Pertahanan Rusia belum mempunyai niat untuk membelinya. Nampaknya, pelaksanaan projek ini sebahagiannya akan mengimbangi berakhirnya kontrak tangki eksport yang besar.
Telah diketahui bahawa berkaitan dengan bekalan domestik pada akhir tahun 2011, kepemimpinan Persekutuan Rusia berhasrat membelanjakan 12 bilion rubel untuk perlengkapan semula. Lebih-lebih lagi, dana ini tidak akan dibelanjakan untuk pembelian tangki T-90S, tetapi untuk peningkatan dan perbaikan T-72 yang ketinggalan zaman. Tentera percaya bahawa menaikkan taraf T-72 yang sudah usang ke tahap T-90 akan tiga kali lebih murah daripada membeli yang baru. Kementerian Pertahanan, pada gilirannya, melaporkan bahawa tentera menjangkakan bahawa Uralvagonzavod akan menyediakan tangki baru yang disebut Armata dalam dua tahun.
Pengeluar sistem roket pelancaran roket dan artileri terbesar di Rusia, kumpulan perusahaan Motovilikhinskiye Zavody di Perm, berhasrat untuk membangun dan mengeluarkan senjata berdasarkan perintah kerajaan dan kontrak eksport, dan menganggap ini sebagai salah satu bidang utama aktiviti mereka. Oleh itu, berdasarkan hasil tahun 2011, Motovilikha merancang untuk menggandakan pendapatan gabungannya berbanding tahun 2010. Dan pada masa akan datang, pada tahun 2015, syarikat itu berhasrat untuk meningkatkan perintah pertahanan negara dalaman dan mencapai tahap masa USSR, meningkatkan keuntungan pengeluaran senjatanya kepada 60%. Dalam empat tahun ke depan, inilah sebabnya mengapa mereka berniat untuk melakukan pembinaan semula pengeluaran sepenuhnya di sini. Untuk memulakan pengembangan dan pengeluaran sistem artileri berkaliber 100 mm dan 152 mm (pada masa ini, pengeluaran 120 dan 122 mm telah ditetapkan). Pada tahun 2010, syarikat ini juga mengembangkan versi ringan dari Smerch MLRS. Berat sistem telah dikurangkan dari 43.7 (berat versi asas) menjadi 25 tan.
Pada tahun 2011, Kementerian Pertahanan Rusia sebenarnya menggandakan jumlah pesanan pertahanan negara untuk Motovilikha. Menurut data tidak rasmi, kos produk khas yang dirancang untuk penghantaran dianggarkan 2 bilion rubel. Konstantin Makienko, pakar di Pusat Analisis Strategi dan Teknologi, percaya bahawa pertumbuhan jumlah SDO terutama berkaitan dengan pemodenan dan penyampaian MLRS: "Yang ingin diperoleh Kementerian Pertahanan tahun ini."
Kenaikan perintah pertahanan negara tentunya merupakan fenomena positif. Akan tetapi, adakah keuntungan di atasnya bertindih dengan pendapatan dari penghantaran eksport? Sehingga masa itu, bahagian eksport adalah 40%. Berdasarkan data pelaporan selama beberapa tahun terakhir, dialah yang memiliki keuntungan utama Motovilikha. Pada tahun 2009-2010, kilang itu mengeksport sistem roket peluncuran Smerch ke Turkmenistan dan India. Pada masa yang sama, kontrak ditandatangani untuk eksport enam MLRS ke Turkmenistan. Tetapi sepanjang tahun 2011, belum ada data mengenai pengiriman eksport baru.
Menurut pakar, keadaan terburuk adalah di Kurganmashzavod (KMZ). Pada tahun 2010, kenaikan keuntungan dari 3, 2 hingga 5, 6 bilion rubel dalam bidang ketenteraan di sini disebabkan oleh kontrak eksport yang besar (kilang itu membekalkan BMP-3 ke Turkmenistan, Indonesia, Kuwait dan Libya) dan selama 12 tahun yang lalu, perintah pertahanan negara yang besar. Terdapat peningkatan yang ketara dalam ukuran perintah pertahanan negara (sebanyak 56%) berkat bekalan eksport terhadap hutang negara bekas USSR dan pinjaman negara Persekutuan Rusia, serta pesanan besar untuk pembekalan BMP -3 kepada tentera Rusia. Terdapat peningkatan jumlah bekalan ke pasaran domestik produk ketenteraan sebanyak 44%. Bersama dengan jumlah permohonan tambahan untuk Kementerian Pertahanan Rusia dan berdasarkan perjanjian dengan negara-negara asing, adalah mungkin untuk memastikan sepenuhnya beban kerja perusahaan pada tahun 2010, dan juga sebagian pada tahun 2011. Tetapi pada masa akan datang, KMZ mempunyai peluang untuk kehilangan semua pasaran penjualan dan kekal tanpa keuntungan. Intinya adalah bahawa pada tahun 2010 syarikat gagal memenuhi kontraknya untuk pembekalan peralatan ketenteraan yang dipesan. Bahagian jabatan peralatan tentera tentera bangunan mesin dan industri yang menjadi perhatian "Tractor Plants" (termasuk KMZ) memberikan penjelasan berikut: buku pesanan untuk 2010 untuk BMP-3 adalah 314 unit (75% kapasiti), ini benar-benar permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya dari awal produksi pada tahun 1997. Tetapi pembekal komponen mengecewakan: Barnaultransmash tidak dapat meningkatkan bekalan enjin dengan cara apa pun - bukannya 314 unit pengeluaran yang dibekalkannya hanya 200. Hanya pada awal tahun 2011 Motovilikha menguasai pengeluaran senjata 100 mm. Akibatnya, pelaksanaan perintah pertahanan negara juga beralih enam bulan. Ini diikuti oleh penundaan dalam pelaksanaan kontrak untuk pembekalan pada tahun 2011 10 kenderaan BMD-4M dan 10 pembawa personel berperisai "Shell" berdasarkan BMD-4M untuk Angkatan Udara. Menurut laporan komander Angkatan Udara, Leftenan Jeneral Vladimir Shamanov, Loji Pembuatan Mesin Kurgan tidak menjamin bahawa ia akan dapat menghasilkannya. Akibatnya, Igor Barinov, wakil ketua Jawatankuasa Pertahanan Duma Negeri, mengatakan pada pertengahan musim panas bahawa mereka tidak lagi membeli kenderaan tempur udara dan infantri di Kurganmashzavod. Dari aplikasi baru, KMZ hanya mempunyai modenisasi 135 BMP-3, yang telah beroperasi di UAE sejak tahun 1991 (nilai kontrak adalah $ 74 juta). Tidak ada tarikh akhir yang ditetapkan, tetapi satu perkara diketahui bahawa proses pemodenan akan berlaku dalam beberapa peringkat. Kovrov Mechanical Plant mengatakan bahawa pada akhir tahun 2010, draf beberapa perjanjian eksport besar telah disiapkan, pelaksanaannya dirancang dari tahun 2011 hingga 2013. Sekiranya perjanjian ini ditandatangani, prospek yang baik dari beban kerja perusahaan yang stabil adalah mungkin. Walau bagaimanapun, ini belum jelas sepenuhnya.
Kemungkinan prospek. Pakar Rosoboronexport berpendapat bahawa konflik di Timur Tengah tidak menghalang eksport produk ketenteraan Rusia. Menurutnya, pada separuh pertama tahun ini, bahagian senjata untuk pasukan darat berjumlah 31% daripada jumlah eksport (bahagian produk penerbangan - 38%, pertahanan udara - 18%). Walaupun sebelumnya bahagian penghantaran senjata untuk pasukan darat tidak melebihi 20% per tahun. Jadi semua revolusi Timur Tengah telah menyumbang kepada peningkatan bekalan.
Namun, berdasarkan hasil kontrak yang telah disimpulkan, hanya bahawa pengeluar komponen untuk tentera laut dan penerbangan memiliki setiap peluang untuk bergantung pada pesanan tetap. Kenapa? Jawapannya terletak di permukaan. Salah satu bukti utama ini adalah bahawa mereka bersedia untuk menyediakan model peralatan ketenteraan terkini kepada pasaran. Contohnya ialah enjin 117S UMPO. Tetapi tangki Armata dengan ciri taktikal dan teknikal terbaru UVZ telah menjanjikan tentera selama hampir 10 tahun.
