Sejak hari pertama perang, pasukan mekanik terlibat dalam pertempuran sengit dengan tentera Jerman. Mereka tidak harus menerobos pertahanan musuh, memasuki terobosan dan bertindak di kedalaman belakang, seperti yang dibayangkan oleh rencana sebelum perang. Jenis utama aktiviti pertempuran mereka adalah serangan balas terhadap pasukan serangan musuh yang telah ditembus, yang dengan sendirinya dianggap tidak mungkin sebelum perang.
Pada hari-hari pertama perang, aktiviti pertempuran pasukan mekanik ditentukan dengan perintah Komisen Pertahanan Rakyat USSR No. 3, yang dikeluarkan pada 22 Julai 22 Jun 1941. Ia berbunyi:
1. Musuh, yang melakukan serangan utama dari Suwalki pada Olita dan dari wilayah Zamosc di depan Vladimir-Volynsky, Radzekhov, serangan tambahan di arah Tilsit, Shauliai dan Sedlits, Volkovysk pada 22 Jun, telah mengalami kerugian besar, mencapai kejayaan kecil dalam bidang ini … 2. Saya memesan:
a) Tentera Front Utara harus terus menutup sempadan negara dengan tegas, sempadan di sebelah kiri sama;
b) Tentera Front Utara-Barat, dengan kuat memegang pantai Laut Baltik, melakukan serangan balas yang kuat dari daerah Kaunas ke sisi dan belakang kumpulan Suwalki musuh, menghancurkannya bekerjasama dengan Front Barat dan oleh akhir 24 Jun menangkap kawasan Suwalki, sempadan di sebelah kiri sama;
c) Tentera Front Barat, menahan musuh ke arah Warsawa, menimbulkan serangan balas yang kuat dengan kekuatan sekurang-kurangnya dua korps mekanik dan penerbangan depan di sisi dan belakang kumpulan Suwalki musuh, menghancurkannya bersama-sama dengan Utara -Western Front dan pada akhir 24 Jun menawan kawasan Suwalki …
d) Tentera Front Barat Daya, dengan tegas memegang sempadan negara dengan Hungary, dengan serangan sepusat ke arah umum ke Lublin oleh pasukan tentera ke-5 dan ke-6, sekurang-kurangnya 5 korps mekanik, dan seluruh penerbangan depan, untuk mengepung dan menghancurkan kumpulan musuh yang maju di depan Vladimir-Volynsky, Krystynopil, pada akhir 24 Jun, untuk merebut wilayah Lublin, untuk mengamankan dirinya dengan tegas dari arah Krakow;
e) tentera Front Selatan untuk mencegah musuh menyerang wilayah kita; ketika musuh cuba menyerang ke arah Chernivtsi atau memaksa sungai Prut dan Danube dengan serangan kekuatan darat yang mengaplikasikan kuat dalam kerjasama dengan penerbangan, hancurkannya dengan dua pasukan mekanik pada malam 23 Jun untuk berkonsentrasi di kawasan Chisinau dan hutan di barat laut Chisinau."
Arahan NCO ini mencerminkan keadaan yang diinginkan daripada keadaan sebenar di bahagian depan. Ketua Staf Umum GK Zhukov, yang berada di markas Front Barat-Barat pada waktu itu, tidak mengambil bahagian dalam penyusunannya dan dalam perbualan telefon dengan wakilnya Vatutin berkata: "Tetapi kami masih belum tahu dengan tepat di mana dan dengan kekuatan yang menyerang musuh. lebih baik mengetahui apa yang berlaku di depan hingga pagi dan kemudian membuat keputusan yang tepat. " Walau bagaimanapun, masalah ini telah diselesaikan oleh Stalin dan Tymoshenko.
Pasukan mekanik tidak berjaya mencapai kejayaan besar dalam pertempuran ini, tetapi mereka berjaya memperlambat kemajuan pasukan musuh ke arah serangan utama, walaupun dengan kerugian besar. Pada minggu-minggu pertama perang, korps mekanik kehilangan hampir semua kereta kebal, kebanyakan anggota - hasilnya adalah surat arahan dari Markas Komando Tertinggi pada 15 Julai 1941, yang memperuntukkan penghapusan korps mekanis. Bahagian tangki dipindahkan ke subordinasi komandan tentera, yang bermotor disusun semula menjadi divisi senapang.
Kapal tangki memilih tempat untuk penyeberangan. Komander unit tangki amfibi KOVO Art. Leftenan Gunnikov dan komander kenderaan Podkhalzin.
Model BT-7 1937 MK MVO ke-7 pada latihan pada bulan Oktober 1940
Depan barat laut
Komposisi pasukan Daerah Ketenteraan Baltik pada malam sebelum perang termasuk pasukan mekanik ke-3 dan ke-12. Pasukan mekanik ke-12 mula maju ke perbatasan dengan perintah komandan daerah, Encik F. I. Kuznetsov, kembali pada 18 Jun. Setelah bermulanya permusuhan, para komandan pasukan mekanik menerima perintah dari komandan depan untuk melancarkan serangan balas terhadap kelompok musuh yang telah menembus: "12 kor-mekanis-su - untuk menghilangkan tangki musuh TD ke-23 di Kretinga, mengerahkan pasukan korps utama di depan Teltyai-Poventis menyerang di bahagian sayap dan belakang musuh, menerobos ke Taurogen, ke korps mekanik ke-3, meninggalkan TD ke-5 di tangan komandan Tentera ke-11, TD ke-2 dan ke-84 MD pada malam 23 Jun, keluar lebih awal dalam gerakan kawasan Rosiena untuk menyerang interaksi MK ke-12 dengan briged artileri anti-tank ke-9 melawan musuh ". Corps Mekanik ke-12 dan unit Cor 10 Rifle dari daerah Varniai, Uzhventis dan Bahagian Panzer ke-2 MK ke-3, bersama dengan Bahagian Rifle ke-48 dari wilayah Keidaniai, Raseiniai, untuk mengalahkan kumpulan Tilsit dari Jerman. Tetapi, kerana organisasi dan sokongan yang buruk, serangan balas pada 23-24 Jun dikurangkan menjadi tergesa-gesa, tidak diselaraskan dalam tindakan tempat dan waktu.
Berjuang ke arah barat laut (22 Jun-15 Julai 1941)
Panglima ABTV NWF, PP Poluboyarov, menggambarkan peristiwa-peristiwa ini sebagai berikut: "Kemajuan pasukan untuk serangan balas berlaku dalam keadaan ketika perpecahan eselon pertama Tentera Darat ke-8 mundur di bawah tekanan musuh … Pembahagian pasukan mekanik ke-12, walaupun bergerak ke garis awal mereka, mengalami pengaruh penerbangan yang kuat Bahagian Panzer ke-23 secara tiba-tiba bertembung dengan musuh di daerah Zharenai. Musuh berjaya memotong bahagian belakang Rejimen Panzer ke-46 dari pertempuran Walau bagaimanapun, rejimen bahagian ini masih dapat menumpukan masa untuk melakukan serangan balas di daerah Laukuwa. Mengenai Bahagian Panzer ke-28, unitnya memasuki kawasan yang ditentukan dengan penundaan tiga jam. Sebilangan pasukannya ternyata untuk diikat dalam menangkis serangan tangki musuh di kawasan Kelme. Di sini, pertempuran sengit dengan musuh juga diperjuangkan oleh Kor 202. perlu bergerak tiga jam. Tindakan pasukan mekanik ke-12 secara praktikal menghasilkan pertempuran yang akan datang tanpa persiapan yang betul."
Bahagian Panzer ke-2 MK ke-3, bersama-sama dengan unit Divisyen Infantri ke-48 dan ke-125, menyerang musuh pada pagi 23 Jun, tetapi tindakannya tidak membawa kejayaan wilayah. Pada 24 Jun, pertempuran tangki yang sengit akan berlangsung ke arah serangan balas. Di bahagian depan, kira-kira 60 km dan kedalaman hingga 25 km, sehingga 1000 kereta kebal serentak turut serta dalam pertempuran di kedua-dua belah pihak. Menjelang petang, Bahagian Panzer ke-2 dikelilingi oleh pasukan Jerman dan dikalahkan pada 26 Jun.
Pada malam sebelum perang: BT-7 LenVO pada perbarisan May Day pada tahun 1941. Badai salji Mei kemudian dianggap oleh banyak orang sebagai pertanda buruk …
BT-5 dan BT-7 pada latihan sebelum perang.
Pada 27 Jun, markas korps mekanik ke-12 telah dikalahkan. Komkor N. M. Shestopalov ditangkap (dan bukannya dia, dari 1.07, Kolonel V. Ya. Grinberg dilantik sebagai komander korps ke-12). Pada 4 Julai, pasukan itu ditarik ke simpanan depan.
Dan inilah pandangan dari sisi lain - Ketua Staf Umum Wehrmacht Halder: "Pasukan Kumpulan Tentera Utara di hampir seluruh bahagian depan (kecuali Bahagian Infantri ke-291, maju ke arah Liba-wu, tercermin serangan balas kereta kebal musuh, yang, mungkin, diketuai oleh 3 - Kor 1 Panzer Rusia, disokong oleh beberapa brigade mekanik. Walaupun begitu, sayap kanan yang diperkuat oleh Kumpulan Tentera berjaya maju sejauh Viilkomir (Ukmerge). Di sektor ini di bahagian depan, Rusia juga bertempur dengan keras dan garang. "kemasukan:" Hanya jelas bahawa hanya Kor Panzer ke-3 musuh, yang sejak awal di daerah ini, dikalahkan oleh Panzer Corps Reinhardt dan Manzer's Panzer Kor telah maju sejauh timur sehingga memaksa Rusia untuk menarik diri di luar Dvina Barat. Musuh mundur secara teratur, menutupi tempat mundur dengan formasi tangki. "Hasilnya tidak signifikan, dan kerugian dalam tangki besar. Hanya Corps Mekanik ke-12 yang telah kehilangan hingga 80% materialnya pada 29 Jun. Sudah dari 25 Jun, Pasukan Mekanik bertempur di barisan belakang di unit berasingan, yang meliputi pasukan mundur pasukan tentera NWF ke-8, ke-11 dan ke-27.
Hasil daripada kejayaan kumpulan tangki ke-4, pasukan NWF mundur ke arah yang berlainan - tentera ke-8 ke Riga, pasukan ke-11 ke Polotsk, dan jalan ke Daugavpils dan penyeberangan di seberang Dvina Barat ternyata buka. Sudah pada pagi 26 Jun, Bahagian Panzer ke-8 dari MK 56 Manstein mendekati Dau-gavpils. Untuk menghilangkan terobosan dari Daerah Tentera Moscow, Kor 21 Mekanik oleh Encik D. D Lelyushenko dipindahkan ke NWF, yang menerima perintah untuk menutupi arah Daugav-Pils, dan sebahagiannya untuk menghancurkan pasukan musuh di wilayah Rezekne. Pada pagi 28 Jun, MK 21, yang hanya mempunyai 98 tan-
kov, terus menyerang. Hasil pertempuran selama tiga hari adalah penghentian serangan Jerman hingga 2 Julai, tepat hingga pendekatan pasukan utama Briged Tank ke-4 Jerman. Komandan korps bermotor ke-56, Manstein, menggambarkan peristiwa-peristiwa ini dalam memoarnya sebagai berikut: "Seperti yang telah diramalkan, musuh mengumpulkan kekuatan baru, tidak hanya dari Pskov, tetapi juga dari Minsk dan Moscow. Segera kami harus mempertahankan diri kita dari serangan musuh di tebing utara Dvina, Di beberapa kawasan, keadaan menjadi serius … Akhirnya, pada 2 Julai, kami dapat bertindak semula setelah formasi mekanis ketiga - bahagian "Totenkopf" SS tiba di korps, dan di sebelah kiri kami, Panzer Corps ke-41 melintasi Dvin Jacobstad-ta (Jekabpils) ".
Gambar yang diambil oleh wartawan perang Jerman, Arthur Grimm pada pagi 22 Jun berhampiran kampung Suden. SdKfz 251/1 pengangkut personel berperisai dan "troika" dari hantaran TD pertama oleh BT yang terbakar. SdKfz 251/1 dilengkapi dengan pelancar roket.
Pada bulan Julai, untuk menggagalkan niat orang Jerman untuk menerobos ke Novgorod di Armada Utara-Barat, korps mekanik pertama, Encik M. Chernyavsky, yang merupakan sebahagian dari Daerah Tentera Leningrad sebelum perang, dihantar. Pada masa ini, hanya ada satu Bahagian Panzer ke-3 yang tersisa di dalamnya, dan bahkan yang satu tanpa batalion tangki, MSP dan belakang. Bahkan sebelum perang, pada 17 Jun, Bahagian Panzer 1 ditarik dari komposisinya. Pada 30 Jun, korps menjadi sebahagian dari NWF, dan keesokan harinya MD ke-163 dipindahkan ke Tentera Darat ke-27. 5.07 unit pasukan mekanik pertama, setelah pertempuran sengit, menguasai kota Ostrov, tetapi pada waktu petang mereka terpaksa meninggalkannya. Pada 14-15 Julai, pasukan menyerang di Bahagian Panzer ke-8 MK ke-56 berhampiran bandar Soltsy, melemparkannya sejauh 40 km. Serangan balas ini mengakibatkan penangguhan serangan Jerman di Leningrad sehingga pasukan utama Tentera Darat ke-18 Jerman mencapai garis Luga dan TF ke-4 disusun dengan baik. Tetapi pasukan mekanik pertama itu sendiri tidak lagi wujud sebagai formasi tangki, setelah kehilangan sebahagian besar tangki.
Pada pertengahan Julai, keempat-empat korps mekanik yang beroperasi di zon NWF, akibat kerugian besar (dari 22 Jun hingga 9 Julai - 2523 kereta kebal), berubah menjadi unit senapang yang lemah yang meliputi penarikan pasukan depan, dan segera dibubarkan.
Operasi tempur ke arah barat (22 Jun - 10 Julai 1941).
Depan barat
Di sini, arahan No. 3 NCO Timoshenko pada petang 22 Jun menetapkan para komandan korps mekanik dengan tugas menyerang di daerah Grodno ke arah Suwalki, bersama dengan pasukan NWF, untuk mengepung dan pada akhirnya 24 Jun untuk memusnahkan Suwalki sekumpulan Jerman tertentu. Untuk serangan balas, pasukan mekanik ke-6 tentera ke-10, pasukan mekanik ke-11 tentera ke-3 dan pasukan tentera berkuda ke-6 terlibat. Kepemimpinan umum kumpulan mekanik itu dipercayakan kepada wakil komandan depan, Jenderal IV Boldin.
Kor 11 mekanik Jeneral D. K. Mostovenko sudah pada 22 Jun memasuki pertempuran di sayap kanan Front Barat, komunikasi dengan itu terputus. Pada 23 Jun, korps mekanik ke-6 Jeneral M. G. Khatskilevich mula bergerak keluar dari kawasan Bialystok ke arah Grodno, setelah mengalami kerugian akibat serangan udara Jerman. Bahagian Panzer ke-4 dan ke-7 sampai di barisan penyebaran pada tengah hari pada 23 Jun, di mana mereka diserang dengan tembakan anti-tangki yang berat dan mengalami serangan udara. Hasil dari pertempuran sengit, mereka berjaya mengundurkan unit Wehrmacht yang telah menembus ke tenggara Grodno dan pada waktu petang masuk ke zon pertahanan bahagian ke-27 senapang tentera ke-3. Keesokan harinya, setelah penangkapan Grodno oleh Jerman, pasukan mekanik ke-6 menyerang ke arah utara. Menghadapi pertahanan anti-tank yang kuat, pasukan itu mengalami kerugian besar.
Pada petang 24 Jun, bahagian tangki korps mekanik ke-6 diarahkan kembali ke tenggara Grodno, di mana pada waktu petang mereka bertempur dengan formasi Kumpulan Panzer ke-3 Gotha, berusaha menghentikan kemajuannya di Minsk arah. Setelah memperkenalkan Kor Tentera Darat ke-8 dan ke-20 dalam pertempuran, pada 25 Jun musuh berjaya memecah belah bahagian-bahagian Kor 6 Mekanik, yang terpaksa melakukan pertempuran yang tersebar yang tidak dihubungkan oleh rancangan bersama. Jeneral Boldin dengan pegawainya dikepung dan terputus hubungan dengan komando MK ke-6. Panglima ZF Pavlov pada malam 25 Juni memberikan perintah kepada komandan kor 6: "Segera hentikan pertempuran dan dengan perarakan paksa, setelah malam dan siang, berkonsentrasi di Slonim" (yang ditangkap oleh Jeneral von Arnim ke-17 TD pada 24 Jun). Pasukan mekanik ke-6 dan ke-11, yang beroperasi melawan dua pasukan tentera tentera ke-9 Jerman, mengalami kerugian yang besar dan kerana kekurangan bekalan bahan dan teknikal yang tepat di tengah pertempuran tanpa bahan bakar dan peluru. Di bawah pukulan tentera Jerman, mereka, bersama-sama dengan pasukan Tentera ke-3, terpaksa mundur ke arah Nalibokskaya Pushcha, yang menyebabkan pembentukan jurang besar antara sayap NWF dan ZF. Pada akhir bulan Jun, bahagian korps mekanik ke-6 dan ke-11 dikelilingi di sebelah barat Minsk.
BT-7 pada perarakan. Tangki itu dilengkapi dengan sepasang lampu depan "light battle" pada topeng meriam untuk menerangi sasaran semasa menembak malam.
Model T-26 1939 dengan menara kon dan platform menara dengan plat perisai condong. Kereta kebal, milik NIIBT, mempunyai nombor sampingan dengan cara yang tidak biasa - tidak hanya di menara, tetapi juga di bahagian depan lambung kapal.
Pasukan mekanik ke-14 Jeneral SIOborin, yang merupakan sebahagian daripada tentera jeneral AA Korobkov ke-4, pada malam 22 Jun menerima perintah pertempuran dari panglima tentera ke-4 No. 02, yang berbunyi: "hingga ke-14 pasukan mekanik korps (TD ke-22 dan 30, madu ke-205) pada pagi 23 Jun, menyerang dari garis Kryvlyany, Pelishcha, Khmelevo ke arah umum Vysoké-Litovski dengan tugas menghancurkan musuh di sebelah timur Sungai Bug Barat oleh penghujung hari. " Pada pukul enam pada 23 Jun, unit-unit Kor 14 Mekanikal, SK ke-28, SD ke-75 memulakan serangan balas terhadap Kor Angkatan Darat ke-47, MK ke-24 dan ke-12. Pada awal serangan, Bahagian Panzer ke-30 memiliki hingga 130 kereta kebal, TD ke-22 sekitar 100. Semasa pertempuran, bahagian-bahagian mengalami kerugian besar dari artileri, penerbangan, dan kereta kebal. Tertangkap di bawah ancaman pengepungan akibat jalan memutar dari utara oleh pasukan Bahagian Panzer ke-17 Jerman, burung hantu. pasukan terpaksa menarik diri. Jumlah kerugian korps mekanik ke-14 dalam tangki berjumlah 120 kenderaan. Serangan balas tidak berjaya, dan Tentera ke-4 dibongkar oleh pasukan Guderian dan mula mundur ke arah Slutsk. Kor ke-14 mekanik menutupi tempat percutiannya. Menjelang 28 Jun, hanya 2 tangki T-26 yang tersisa di dalamnya, mayat ditarik ke belakang dan dibubarkan. Jeneral S. I. Oborin dituduh gagal (pada 25 Jun, dia cedera, dan perintah MK ke-14 diambil oleh Kolonel I. V. Tugarinov), dia ditangkap dan kemudian ditembak.
T-26 berjalan melalui belukar. Penggelek sokongan dan penggelek dipasang pada fender.
T-26 unit Kapten Khomyakov bergerak melalui kampung berhampiran Yelnya. Front Barat, Julai 1941
Kapal tangki melihat sekeliling sebelum memasuki garisan.
T-34 di bawah penutup artileri anti-tank terus menyerang. Front Barat, Julai 1941
Pada awal perang, pasukan mekanik ke-13, ke-17 dan ke-20 masih dalam proses pembentukan, oleh itu mereka digunakan dalam pertempuran sebagai unit senapang, setelah kekal tanpa kereta kebal pada bulan Julai.
Pada awal bulan Julai, korps mekanik ke-5 Jenderal IP Alekseenko, sebelumnya ditujukan untuk Front Barat Daya, dan korps mekanik ke-7 Jeneral VI Vinogradov dari Daerah Ketenteraan Moscow, yang masing-masing mempunyai 924 dan 715 tangki, memasuki komposisi pasukan Front Barat. Mereka termasuk dalam Angkatan Darat Jeneral PA Kurochkin ke-20, yang menerima perintah dari komandan ZF: "Dengan tegas memegang sempadan Sungai Dvina Barat, Dnieper, dari pagi 6 Julai 1941, melakukan serangan yang menentukan untuk menghancurkan kumpulan musuh Lepel. " Kedalaman pukulan ditentukan untuk korps mekanik ke-5 hingga 140 km, untuk ke-7 - hingga 130 km. Pada pagi 6 Julai, pasukan mekanik ke-5 dan ke-7 memasuki pertempuran. Pada mulanya, tindakan mereka berkembang dengan cukup berjaya: kedua-dua pasukan, mengatasi tentangan musuh, sampai di daerah utara dan selatan Senno. Musuh memindahkan bahagian tangki ke-17 dan ke-18 ke sini. Selama dua hari, pasukan kami menangkis serangan formasi ini, yang menunda kemajuan seluruh kumpulan tangki musuh ke-3 ke arah Dnieper … Walau bagaimanapun, serangan balas dari pasukan mekanik tidak berkembang. Nazi melancarkan tentera udara yang besar di sini, dan pasukan kami mendapati diri mereka berada dalam keadaan sukar, setelah mengalami kerugian. Mereka terpaksa menarik diri dalam keadaan sukar di bawah serangan kereta kebal dan pesawat musuh.
Lajur T-26 bergerak ke posisi untuk serangan balas.
Terperangkap dalam lumpur dan ditinggalkan oleh BA-20M.
Sebuah unit tangki dilindungi oleh serangan udara di jalan raya. Ketepatan tinggi pengeboman penyelam Jerman dapat dilihat: penyebaran bom tidak melebihi beberapa meter, dan sebahagian besar BT-7 dan KB dihancurkan oleh serangan langsung.
Sebuah unit artileri mundur setelah serangan oleh kapal tangki Jerman.
KV-1 terlindung "Pukul Nazi".
Lajur BA-10 bergerak keluar dari Chisinau ke sempadan barat. 24 Jun 1941
Traktor "Komsomolets", diwarisi oleh Jerman dengan peluru.
Jeneral Jeneral pasukan kebal A. V. Borzikov dalam laporannya kepada ketua GABTU Tentera Merah menilai tindakan mereka seperti berikut: mesin-mesin menuju ke musuh kerana kerosakan sepele. Baik bahagian, atau korps mekanik, atau tentera, atau depan tidak dapat mengatur pembaikan dan pengungsian. alasan, pasukan mekanik memasuki pertempuran pada waktu yang berlainan, ketika mereka mendekati medan perang.
Matlamat utama serangan balas adalah kekalahan Kumpulan Panzer pertama E. Kleist, yang menembusi di persimpangan Tentera Jeneral ke-5 M. I. Potapov dan Tentera Jeneral ke-6 Muzychenko. Pertempuran kereta kebal yang akan datang berlangsung di kawasan Lutsk, Dubno, Rovno dari 23 Jun; dari sisi Lutsk dan Dubno, korps mekanik ke-9 Rokossovsky dan korps mekanik ke-19 Jeneral NV Feklenko melanda di sayap kiri 1 str. Dari selatan, dari kawasan Brody, korps mekanik ke-15 Jeneral I. I. Karpezo dan pasukan mekanik ke-8 Jeneral D. I. Ryabyshev menyerang Radekhov dan Berestechko. Pada 23 Jun, pasukan Jerman meneruskan serangan di Lutsk, Berestechko, memperluas jurang antara tentera ke-5 dan ke-6. Pada hari yang sama, serangan balas bermula. Pada waktu pagi, di wilayah Radekhov, di depan selebar 70 km, pasukan mekanik ke-15 melancarkan serangan, tetapi, setelah mengalami kerugian besar, terpaksa menarik diri. Pasukan ke-4 mekanik Mr. A. A. Vlasov, bukannya ikut serta dalam serangan ke atas kumpulan tangki ke-1, dihantar untuk menghilangkan terobosan musuh di persimpangan tentera ke-6 dan ke-26 di wilayah Mostisk (kecuali TD ke-32, yang bertindak bersama dengan 15 mk). Pasukan mekanik ke-22, yang melakukan serangan pada 24 Jun, dari garis Voinitsa - Boguslavskaya, melaju sejauh 7-10 km ke Lokache. Tetapi, bertindak secara bebas, tanpa sokongan udara, korps kehilangan lebih dari 50% tangki dan mundur ke kedudukan asalnya. Bahagian Panzer ke-41 MK ke-22 sama sekali tidak mengambil bahagian dalam serangan balas.
Berjuang ke arah barat daya (22 Jun-15 Julai 1941).
Dalam "Penerangan permusuhan korps mekanik ke-22 Front Barat Daya untuk tempoh 22-29.06.1941" Ini dinyatakan sebagai berikut: “Pada 24 Jun 1941, Bahagian Panzer ke-19 pada pukul 13.30 menyerang balik unit musuh yang maju di kawasan ketinggian 228.6, Aleksandrovka, Markovitsy. dan kurang upaya. Ketika kereta kebal mencapai kawasan hutan di selatan ketinggian 228.6, di utara Kanevichi, infanteri musuh mulai mundur, dan tembakan artileri dan senapang senapang kuat dibuka dari hutan, diikuti dengan munculnya tangki sederhana dan berat. Pertempuran tangki kuat berlaku, yang berlangsung selama 2.5 jam. Kereta kebal yang tersisa setelah pertempuran mula menarik diri dari pertempuran. Infanteri memulakan pengunduran tanpa pandang bulu … TD ke-19 menarik diri ke garis Sungai Serzh. Dalam pertempuran ini, komandan MK ke-22, Mr Kondrusev, terbunuh (dia digantikan oleh Ketua Staf, Mr Tamruchi) …
Pada pagi 25 Jun, pasukan mekanik ke-9 dan ke-19 melakukan serangan dari utara, menolak bahagian MK ke-3 Jerman ke barat daya Rovno. Tetapi tidak mungkin membangun kesuksesan itu kerana kenyataan bahawa serangan dari selatan, karena pasukan yang tidak siap, ditunda ke hari berikutnya. Pada 26 Jun, pasukan Tgr 1 dan Tentera Darat ke-6 melakukan serangan balas oleh MK ke-9 dan ke-19 dari utara, MK ke-8 dan ke-15 dari selatan, memasuki pertempuran kereta kebal yang akan datang dengan ke-9 dan ke-11, ke-14 dan TD ke-16 orang Jerman. Pasukan mekanik ke-9 dan ke-19 pada 26-27 Jun bertempur dengan perpecahan mikron ke-3, tetapi di bawah pukulan penerbangan mereka terpaksa menarik diri ke kawasan di sebelah barat Rovno. Pasukan mekanik ke-8 menyerang pada TD ke-16, maju sejauh 12 km. Pada malam 27.06, dia menarik diri dari pertempuran dan mula berkonsentrasi di belakang sk ke-37."
Askar Jerman melewati kereta kebal yang dibom. Front Barat Laut, Julai 1941.
Ditinggalkan di jalan bandar Lithuania T-38.
Ringkasan operasi ibu pejabat Front Barat Daya No. 09 bertarikh 1941-26-06 melaporkan: "Kor mekanik ke-8 pada 09:00 pada 26 Jun dengan ragu-ragu menyerang unit mekanikal musuh dari kawasan Brody ke arah Berestechko dan, tidak mempunyai sokongan penerbangan yang mencukupi dan dari jiran di sebelah kiri - 15 mikron, dihentikan oleh musuh di kawasan awal serangan. Kor mekanik ke-15 juga bertindak ragu-ragu, tidak mengikut perintah untuk menyerang. Menjelang 9.00 26.06 - permulaan serangan - MK belum tertumpu di kawasan awal serangan. " Ibu pejabat Front Selatan-Barat, melihat keberkesanan serangan balas yang rendah, memutuskan dengan cadangan barisan depan (batalion 31, 36, 37) untuk memperkuat pertahanan di barisan Lutsk-Kremenets, dan menarik balik MK dari pertempuran untuk menyediakan serangan balas baru yang kuat. Ibu pejabat tidak menyetujui keputusan ini, memerintahkan dari pagi 27 Jun untuk meneruskan serangan. Bahagian pemutusan MK ke-8 ditolak, tetapi usaha mereka tidak disokong oleh MK lain, dan Kor 8 Mekanik sendiri dikelilingi. Panglima mk ke-8, Mr. D. I. ke daerah Dubno, terputus dari divisi 7, kedudukannya tidak diketahui, penerbangan sedang mengebom. Bahagian ke-7 mengalami kerugian besar."
Pistol anti-pesawat Sd Kfz 10/4 dengan meriam automatik 20 mm Flak 30 menembak ke arah tangki Soviet. Senjata anti-pesawat cepat berkaliber kecil di casis separuh lintasan dan automobil terbukti menjadi lawan hebat BT dan T-26 berperisai ringan.
Tank Pz Kpfw III Ausf E memecah bateri artileri Soviet.
Serangan balas oleh pasukan mekanik Front Barat-Barat selama seminggu menunda serangan Kumpulan Panzer ke-1 dan menggagalkan rancangan musuh untuk menerobos ke Kiev dan mengepung tentera ke-6, ke-12 dan ke-26 pasukan Front Barat-Selatan di Lvov menonjol, tetapi tidak mungkin untuk mencapai titik perubahan dalam permusuhan.
Salah satu sebab utama tindakan korps mekanik Soviet yang tidak berjaya dalam pertempuran ini adalah kurangnya komunikasi dan interaksi antara mereka. Panglima korps mekanik ke-9 K. K. Rokossovsky: "… dengan maklumat pasukan mengenai keadaan di bahagian depan, keadaannya sangat buruk. Maklumat itu mesti diperoleh oleh kami sendiri. Kami tidak tahu apa-apa mengenai bahagian depan. Nampaknya, ibu pejabat pasukan ke-5 tentera juga tidak tahu apa-apa, kerana ia tidak memberitahu kami. Komunikasi pasukan dengan markas tentera ke-5 paling sering tidak hadir, dan dengan jirannya ia secara berkala terputus."
Sampel T-34 terbakar 1940. Front Barat, Julai 1941
Trak yang rosak dan terbakar, kereta kebal BT-7 dan KB selepas pertempuran di Velikaya. KB pelepasan awal dengan meriam F-32 dan menara terlindung. Depan Barat Laut, arah Pskov, Ogos 1941
T-28, tidak berfungsi selepas letupan pistol.
VS Arkhipov, komandan batalion pengintaian bahagian tangki ke-43 dari mk VS ke-19 dan dari utara (MK ke-9 dan ke-19), tetapi juga komunikasi ibu pejabat yang lebih tinggi dengan kumpulan-kumpulan ini - ibu pejabat Front Barat Daya… dan markas Tentera 5. Oleh itu, keputusan yang dibuat di markas dan, pada gilirannya, dihantar ke depan, selalunya tidak sesuai dengan keadaan pertempuran yang berubah. Contohnya, pada petang 26 Jun, ketika, setelah menghancurkan sayap kanan TD Jerman ke-11 dan mengalahkan salah satu rejimen tangki, bahagian kami sampai di Dubno, tidak ada di antara kita yang tahu bahawa dari selatan, menimbulkan kerugian besar pada formasi lain dari korps bermotor Jerman ke-48, yang ke-8 pasukan mekanik Jeneral DI Ryabyshev berjaya maju ke arah kami … keesokan harinya, ketika ketiga-tiga korps itu berada di 36th Street lkovy, mesin ke-8 dan ke-19 - sekali lagi diserang ke arah Dubna. Sekali lagi, kami dan jiran kami, anggota tentera dari pasukan ke-36, mencapai pendekatan ke Dubno, tetapi tidak tahu bahawa bahagian tangki ke-34 dari rejim IV Vasiliev dari korps mekanik ke-8 telah meletup ke bandar. Oleh itu, pada 26 dan 27 Jun, kereta kebal Soviet melambung dua kali dan sangat dalam - hingga 30 km - memotong ke kedua-dua sisi MK ke-48 Jerman. Namun, kurangnya komunikasi antara baji ini dan ketidakpedulian bersama tidak memungkinkan membawa kesimpulan yang logik - kepada pengepungan MK ke-48 antara Brody dan Dubno. Bahagian Panzer ke-34, yang menduduki Dubno, dikelilingi oleh tentera Jerman dan dikalahkan - semua kereta kebal musnah, komandan Kolonel I. V. Vasiliev meninggal.
Tank Pz Kpfw II Ausf F, dihancurkan oleh tembakan artileri dan separuh tenggelam di sungai.
Askar Tentera Merah di kereta perisai kakitangan ringan yang ditangkap Sd Kfz 261. Arah barat, Ogos 1941
Secara umum, kepemimpinan operasi korporat mekanik meninggalkan banyak yang diharapkan. Pesanan dari komandan dari pelbagai peringkat sering bertentangan antara satu sama lain. Ini jelas dilihat pada contoh korps mekanikal ke-8. Berikut adalah petikan dari gambaran keseluruhan ringkas mengenai tindakan formasi frontal mekanik untuk tempoh 22.06 hingga 1.08.1941: "Pada 22 Jun 1941, tanpa membenarkan korps melaksanakan perintah Tentera Darat ke-26, komandan depan melantik kawasan konsentrasi baru dan menundukkan korps ke Tentera Darat ke-6 Panglima Tentera ke-6, tidak menganggap bahawa pasukan itu berbaris, mengikut perintah panglima Front Barat Daya, memberi kawasan baru Dengan perintah ini, panglima terpaksa mengubah unit bergerak ke arah yang baru. Pada 24 Jun, panglima Tentera Darat ke-6 memindahkan pasukan pada 26 Jun, dengan perintah komandan depan No. 0015, korps dipindahkan ke kawasan baru, dengan demikian tidak ikut serta dalam permusuhan, tetapi melakukan perarakan "super-terpaksa" dalam lingkaran setan, mengikuti perintah para komandan pasukan ke-26, ke-6 dan pasukan depan., korps rata-rata meliputi 495 km, meninggalkan 50% bahan tempur yang ada di jalan raya semasa perarakan, menghabiskan sisa bahan dan kakitangan pemandu. Pada 6 Jun, mengikuti perintah depan No. 0015 dan 0016, komandan MK, tanpa menumpukan semua unit, memperkenalkan pasukannya ke dalam pertempuran di bahagian-bahagian tanpa pengintaian musuh, tanpa mengetahui lokasi dan kekuatannya. Akibatnya, unit-unit tersebut mengalami sistem pertahanan anti-tangki dan rawa yang kuat dan mengalami kerugian yang besar tanpa menyelesaikan tugas yang diberikan. Tindakan korps dari udara tidak dilindungi, dan interaksi pada skala depan tidak teratur. Kegelisahan kakitangan yang lebih tinggi dalam pengurusan dan pengaturan tugas, banyaknya pesanan yang tidak berkaitan antara satu sama lain, kegagalan untuk mematuhi peraturan dasar dalam organisasi dan melakukan perarakan adalah sebab utama kekalahan pertempuran korps keupayaan dan kehilangan bahan."
Dihalau oleh tentera Soviet Pz Kpfwlll Ausf G dengan meriam 50 mm Kwk L / 42.
Warga Kiev memeriksa senapang serangan yang ditangkap StuG III Ausf C, yang ditangkap berhampiran kampung Vita-Pochtovaya dan ditarik ke bandar. Pada pistol yang digerakkan sendiri di tengah adalah timbalan komisaris tentera kubu kuat Kiev, komander batalion M. V. Pankovsky. Kiev, 10 Ogos 1941.
Keadaan tidak lebih baik dalam pasukan mekanik ke-15. "Perubahan tugas korps yang kerap dan penghantaran pesanan dari markas depan dan tentera ke-6 dengan kelewatan yang besar memperkenalkan ketidakpastian, kekeliruan dan penggunaan sumber daya motor yang tidak perlu. Sebagai contoh, pada 24 Jun, pesanan adalah diterima dari ibu pejabat depan mengenai penarikan korps mekanis ke-15 dari garis Kolesniki-Holoyuv ke kawasan barat daya Brody untuk serangan bersama dengan 8 mikron ke arah Berestechko, Dubno. Unit korps mula melaksanakan pesanan ini dan dalam perjalanan, dan ada yang sudah sampai di kawasan tumpuan mereka. Pada 25 Jun, perintah dikeluarkan untuk mengembalikan unit korps ke garis yang sebelumnya diduduki dengan tujuan untuk menyiapkan serangan ke arah Radzekhiv, So- kol, bersama dengan mikron ke-4. Pada 23.00 pada 26 Jun, pesanan baru diterima dari markas depan: untuk mengalahkan kumpulan mekanik musuh yang beroperasi di Dubno, menyerang ke arah Lopatyn, Berestechko, Dubno. 27 Jun adalah baru pesanan diterima lagi, secara radikal mengubah tugas korps: untuk menarik diri ke kawasan Zlochów Heights. Susunan pertama bahagian depan: "Walaupun ada kesulitan dan keadaan teknikal material, maju ke arah Berestechka pada 28 Jun." Komen tidak perlu di sini.
Padded Pz Kpfw Dan Ausf S. Julai 1941
Pz Kpfw 38 (t) tersingkir oleh artileri, yang kita kenal sebagai "Prague". Julai 1941
Memulakan serangan balas, pasukan mekanik ke-8 menembusi jauh ke garis Jerman, sampai di bahagian belakang Bahagian Panzer ke-11 mereka dan mengancam depot musuh yang dikerahkan di Dubno. Serangan Jerman ditangguhkan selama beberapa hari, tetapi pada 1 Julai, pasukan utama pasukan dikepung, dibiarkan tanpa bahan bakar dan peluru. Tidak ada lagi persoalan untuk meneruskan serangan balas. Kapal tangki terus bertahan, bertempur dari kereta kebal yang digali. Nasib pasukan itu dahsyat, seperti yang diceritakan Halder beberapa hari kemudian, "semasa pertempuran keras kepala yang berpanjangan, pasukan musuh turun dan sebahagian besar formasinya dikalahkan. " Pada 30 Jun, pasukan depan diperintahkan untuk mundur ke barisan kawasan kubu di sepanjang sempadan negara lama.
Pada awal bulan Julai, pasukan Army Group South berjaya menembusi pertahanan Soviet. Pada 7 Julai, Bahagian Panzer ke-11 Jerman mencapai Berdichev, dan Kor Bermotor ke-3 Kumpulan Panzer ke-1 dan Tentera ke-6 sampai di Zhitomir. Hasil daripada kejayaan ini, terdapat ancaman penangkapan Kiev dan pengepungan unit-unit tentera ke-6 dan ke-12 Front Barat Daya barat daya Kiev. Hitler menuntut penghancuran pasukan musuh terbesar di sebelah barat Dnieper untuk melucutkan kemampuannya untuk melakukan operasi yang teratur dalam sejumlah besar pasukan di sebelah timur Dnieper.
Komando SWF terpaksa mengambil tindakan mendesak untuk melawan pasukan Jerman. Di daerah Berdichev, serangan balas dilakukan oleh detasemen gabungan bahagian korelasi mekanik ke-4 dan ke-15. Kumpulan mekanik ke-16 juga dihantar ke sini, dipindahkan ke Front Barat dari Selatan. Perpecahannya memasuki pertempuran langsung dari eselon. Dari bahagian MK ke-4, ke-15, ke-16, kumpulan Berdichev dibentuk di bawah arahan ketua bahagian A. D. Sokolov. Sebagai hasil dari serangan balas, adalah mungkin untuk memaksa Jerman untuk terus bertahan, menghentikan kemajuan mereka di Belaya Tserkov. Pada masa yang sama, hanya TD ke-11 Jerman, menurut data Jerman, kehilangan lebih dari 2,000 orang dalam pertempuran. Dengan kos pertempuran berdarah, mungkin untuk melambatkan kemajuan Pusat Kumpulan Tentera ke selatan selama satu minggu (pada 18 Julai 1941, Halder mencatatkan masalah sayap Kumpulan Panzer ke-1: "Masih ada menandakan masa di kawasan Berdichev dan Belaya Tserkov. "). Dalam pertempuran di dekat Berdichev, Bahagian Panzer ke-8 dan ke-10 khususnya membezakan diri mereka, menjatuhkan pasukan utama Kumpulan Panzer Kleist selama seminggu. Pada masa ini, pertempuran berat dilancarkan di daerah Novograd-Volynsky, di mana pasukan Tentera ke-5 Front Selatan-Barat melancarkan serangan balas di bahagian utara kumpulan Jerman yang telah sampai di Kiev. Kekuatan utama Tentera ke-5 adalah tiga pasukan mekanik: Mr A. G Maslov ke-9 (19.07 menggantikan K. K. Rokossovsky), Mr. N. V. Feklenko ke-19 dan Mr VS Tamruchi yang ke-22, yang mempunyai sejumlah 30-35 kereta kebal (dalam tangki MK ke-19 - 75).
Namun, kekuatan pasukan mekanik telah habis oleh serangan balas, dan kumpulan di Korosten dipaksa untuk pergi ke bahagian pertahanan (seperti yang dinyatakan oleh Jerman, "tidak ada lagi kereta kebal").
Pada masa ini, hanya bayangan kekuatan bekas mereka yang tersisa dari korps mekanik. Menurut maklumat markas Komando Utama arah Barat Daya mengenai keadaan bahagian senapang dan tangki di bahagian depan pada 22 Julai 1941, "bahagian tangki berjumlah: kurang dari 1 ribu orang - sekitar 20% dari semua bahagian, 1-2 ribu orang masing-masing - kira-kira 30%, 3-5 ribu orang - masing-masing sekitar 40%, 10-16 ribu orang - 10% dari semua bahagian. Dari 12 bahagian tangki, hanya dua yang mempunyai 118 dan 87 tangki Sebilangan besar yang lain hanya mempunyai beberapa tangki. " Pada separuh kedua bulan Ogos, formasi Tentera Darat ke-5, termasuk pasukan mekanik, menarik diri daripada pasukan Dnieper.
Serangan berkuda disokong oleh T-26.
Secara umum, tindakan pasukan mekanik pada minggu pertama perang melawan kumpulan pemukul musuh untuk mengubah arah peristiwa tidak dimahkotai dengan kejayaan di mana-mana arah strategi. Komando Jerman, yang menilai tindakan pasukan Soviet ketika memberikan serangan balas, menyatakan: "Di depan Kumpulan Tentera Selatan, musuh berada dalam keadaan terbaik dalam hal kepemimpinan umum dan melakukan operasi ofensif skala operasi. Di hadapan Kumpulan Tentera Darat Pusat dan Utara "dalam hal ini, musuh menunjukkan di sisi buruk. Perintah dan kawalan di tingkat taktikal dan tahap latihan pertempuran pasukan biasa-biasa saja."
Depan selatan
Di zon SF, korps mekanik Soviet mempunyai keunggulan yang besar berbanding musuh - 769 tangki dari pasukan mekanik ke-2 dan ke-18 ditentang oleh 60 pasukan Romania. Nisbahnya ialah 12.8: 1. Tetapi komandan depan, Tyulenev, percaya bahawa pasukannya ditentang oleh 13 pasukan tangki dan bermotor Jerman, walaupun pada kenyataannya tidak ada. Di sini pada bulan Jun-Julai, korps mekanik ke-2 Jeneral Yu. V. Novoselsky paling aktif. Bersama dengan Kor Rifle Jeneral R. Ya. Malinovsky ke-48, dia melakukan serangan balas terhadap pasukan Jerman dan Romania di garis Sungai Prut. Pada 8 Julai, pasukan mekanik ke-2 menghentikan serangan musuh dengan serangan antara tentera Romania ke-4 dan Jerman ke-11. Pada 22 Julai, pasukan mekanik ke-2 melancarkan serangan balas dari kawasan Khristianovka ke Uman di bahagian tangki ke-11 dan ke-16 Jerman, melemparkan mereka kembali sejauh 40 km, menghilangkan ancaman pengepungan tentera ke-18.
Pasukan mekanik ke-18 pada 30 Jun dari Akkerman ditarik ke kawasan Vopnyarka untuk kakitangan dan pada 4 Julai dipindahkan ke Front Barat Daya. Pada 19 Julai, dia menjadi sebahagian daripada Tentera Darat ke-18 dan melancarkan serangan balas di bahagian kanan Kor Tentera Darat ke-52 Tentera Darat ke-17 di selatan Vinnitsa, dengan 387 kereta kebal. Pada 25 Julai, pembahagian Tentera Darat ke-17 menerobos pertahanan di zon MK ke-18 dan Kor Tentera Darat ke-17 di kawasan Gaisin-Trostyanets. Sehingga 30 Julai, pasukan mekanik ke-18 bertahan di Gayvoron, dan pada bulan Ogos pasukan itu dipindahkan ke Pavlograd.
Pada akhir bulan Julai, bahagian pasukan mekanik ke-2 berusaha menolong tentera SF ke-6 dan ke-12, yang dikelilingi separuh di wilayah Uman, tetapi tidak dapat menembusi pasukan tentera Jerman. Sebagai tambahan, unit tangki Firma Hukum pada saat ini mengalami kerugian yang besar, walaupun potensi tempur mereka masih cukup besar. Menurut laporan penolong komandan pasukan LF untuk ABTV, Encik Shtevnev, bertarikh 31 Julai 1941, korps mekanik LF mempunyai:
dalam tempur 2 mk: 1 KB, 18 T-34, 68 BT, 26 T-26, 7 flamethrower, 27 T-37, 90 BA-10, 64 BA-20 (jumlah tangki - 147, pada 22.06.- - 489);
18 mikron: 15 BT dan T-26, 5 T-28, 2 pembakar api, 1 BA-10, 4 BA-20 (jumlah tangki - 22, pada 22.06. - 280);
16 mikron: 5 T-28, 11 BA-10, 1 BA-20 (pada 22.06. - 608 tangki);
24 mikron: 10 BT, 64 T-26, 2 pembakar api, 10 BA-10, 5 BA-20 (jumlah tangki - 76, pada 22.06. - 222).
Ia juga mengatakan: "Akibat penggunaan sumber bahan, kemalangan, kerusakan, memerlukan perbaikan rata-rata: hingga 200 unit untuk mikron ke-2, hingga 200 unit untuk mikron ke-18."
Keadaan korps mekanik dapat dinilai berdasarkan laporan pertempuran markas besar tentera SF ke-6 bertarikh 26 Julai: mcp, hingga batalion. Kor mekanik ke-16 sama sekali tidak mewakili kekuatan nyata."
Pembaikan T-26 oleh kru dan brigade pekerja. Pada hari-hari pengunduran, ada kemungkinan untuk menarik kenderaan yang rosak hanya jika terus bergerak - tidak ada yang dapat menarik tangki yang gagal dan tidak ada masa.
Traktor tangki Odessa berdasarkan STZ-5 dengan perisai yang diperbuat daripada keluli kapal. Kenderaan berperisai depan dilengkapi dengan senapang mesin infanteri DP. Perhatikan sosok pelaut - armada terlibat aktif dalam pembuatan mesin ini, dan mereka sering dibawa berperang oleh kru pelaut.
Pembaikan BT-2 di bengkel salah satu kilang di Leningrad.
KV-1 dengan turet dikimpal dan meriam F-32.
Krew menyamarkan T-34 mereka sebagai penutup.
Pasukan mekanik yang dikerahkan di daerah-daerah dalaman dibubarkan setelah bermulanya perang, dan sepuluh bahagian tangki organisasi baru dibuat berdasarkan mereka. Sebab utama penyusunan semula pasukan mekanik yang melakukan mogok Jerman adalah "keletihan bahagian material sepenuhnya."
Semasa mempertimbangkan peristiwa minggu pertama perang, timbul persoalan mengapa, dengan kelebihan kuantitatif yang besar dalam kereta kebal (di zon ZF, nisbahnya adalah 2, 7: 1, SWF - 5, 6: 1, SF - 12, 8: 1), memiliki kereta kebal yang tidak kalah, dan bahkan lebih unggul dalam kualiti pertempuran mereka dari pasukan perisai Jerman, Soviet yang mengalami kekalahan hebat? Adalah sangat tidak meyakinkan untuk menjelaskan keunggulan musuh dalam peralatan ketenteraan dan kejutan serangan itu, seperti yang dilakukan sebelumnya. Oleh itu, kami sampaikan di sini pertimbangan para komandan pasukan tangki, peserta langsung dalam peristiwa yang dijelaskan.
PP Poluboy parit, komandan ABTV NWF: "Sebilangan besar serangan dilakukan oleh pasukan kita di depan, sering dalam keadaan terasing, tanpa menumpukan usaha utama pada paksi yang menentukan, pada kumpulan musuh yang tidak terganggu dan kuat. Musuh mempunyai pengintaian udara yang baik. Pilot Hitler dengan cepat membuka kumpulan dan penumpuan pasukan kita, mereka terutama mengikuti pergerakan formasi tangki."
KK Rokossovsky, komandan korps mekanis ke-9 Front Barat Daya pada bulan Jun 1941: "Pasukan daerah ini (KOVO) sejak hari pertama perang benar-benar tidak bersedia untuk bertemu musuh. Banyak formasi tidak mempunyai satu set peluru dan artileri yang diperlukan, yang terakhir dibawa ke tempat latihan yang terletak berhampiran dengan sempadan, dan ditinggalkan di sana. Komunikasi ibu pejabat daerah dengan pasukan memperburuk keadaan yang sukar. Anggota tangki yang baik tewas dalam pertempuran yang tidak setara, tanpa berperasaan memainkan peranan sebagai infanteri dalam pertempuran. tidak dapat memikul tanggungjawab dan membuat keputusan drastik untuk menyelamatkan keadaan, jadi mencederakan sebahagian besar pasukan dari kekalahan sepenuhnya, menarik mereka kembali ke kawasan kubu lama."
Batalion tangki Mejar Baranov mengambil posisi di kawasan poros Krimea. Lubang terbuka di menara menara atas dirancang untuk komunikasi bendera dan melancarkan suar isyarat. Oktober 1941.
Kami tidak akan menyentuh sebab-sebab kekalahan yang bersifat strategik - banyak literatur telah dikhaskan untuk mereka, terutama dalam beberapa tahun terakhir. Sebab-sebab kegagalan tahap operasi-taktikal dinilai pada awal tahun 1941. Dalam dokumen yang tidak dimaksudkan untuk penggunaan umum, mereka dinyatakan secara menyeluruh. Sebagai contoh, marilah kita memetik laporan penolong panglima tentera, Tank Forces Volsky, kepada Wakil NKO USSR, Encik Fedorenko, bertarikh 5 Ogos 1941. Ini berkaitan dengan tindakan korps mekanik Front Barat Daya, tetapi kesimpulannya diperluas ke korps front lain. Dalam dokumen ini, sebab utama kegagalan unit tangki cepat dinamakan:
1. Sejak hari pertama perang, pasukan mekanik telah disalahgunakan, kerana semua diberikan kepada tentera …
2. Semua tindakan pertempuran pasukan mekanik dilakukan tanpa pengintaian menyeluruh, beberapa unit sama sekali tidak mengetahui apa yang berlaku di sekitarnya. Pengintaian penerbangan demi kepentingan MK sama sekali tidak dilakukan. Pengawalan korps mech dari sisi komandan senjata gabungan tidak diatur dengan baik, formasinya tersebar (8 mikron) dan pada masa serangan itu terputus antara satu sama lain. Ibu pejabat tentera sama sekali tidak bersedia untuk menguruskan formasi mekanik besar seperti korps mekanik …
3. Ibu pejabat tentera benar-benar lupa bahawa bahagian material mempunyai waktu mesin tertentu, bahawa ia memerlukan pemeriksaan, pembaikan kecil, penambahan bahan bakar dan peluru, dan staf teknikal dan ketua tentera ABTO tidak memberitahu mereka hal ini, dan bukannya mengambil pasukan mekanik setelah menyelesaikan tugas Setelah memberi mereka masa yang diperlukan untuk tujuan ini, komandan senjata gabungan menuntut hanya memberi dan tidak ada yang lain. Pasukan mekanik sama sekali tidak mempunyai perlindungan di perarakan dan di medan perang.
4. Maklumat dari atas ke bawah, serta dengan jiran, disampaikan dengan sangat teruk. Dari hari pertama perang dianggap watak yang dapat digerakkan, musuh ternyata lebih mudah bergerak …
Ini semua mengenai komandan gabungan. Tetapi terdapat banyak kekurangan yang dibuat secara langsung oleh para komandan unit dan formasi mekanik. Ini termasuk:
1. Ibu pejabat MK, TD dan TP belum menguasai pandangan operasi-taktikal yang betul. Mereka tidak dapat membuat kesimpulan yang betul dan tidak sepenuhnya memahami niat komando tentera dan depan.
2. Tidak ada kemampuan bergerak - ada kelesuan, kelambatan dalam menyelesaikan masalah.
3. Tindakan, sebagai peraturan, bersifat pemogokan frontal, yang menyebabkan kehilangan bahan dan personel yang tidak perlu …
4. Ketidakupayaan untuk mengatur formasi pertempuran korps ke arah, untuk menutup jalan pergerakan musuh, dan yang terakhir, terutama, bergerak di sepanjang jalan.
5. Tidak ada keinginan untuk menyingkirkan musuh dari kemungkinan mengirimkan bahan bakar, peluru. Serangan pada garis utama tindakannya tidak dilakukan.
6. Petempatan besar tidak digunakan untuk menghancurkan musuh dan ketidakmampuan untuk beroperasi di dalamnya.
7. Pengurusan, dari komando platun hingga komandan besar, lemah, radio tidak digunakan dengan baik, arahan dan kawalan pasukan tersembunyi tidak teratur …
8. Latihan kru dalam hal-hal pemeliharaan bahan sangat teratur. Terdapat kes ketika kru meninggalkan kenderaan dengan peluru, ada kes terpencil ketika kru meninggalkan kenderaan dan meninggalkan diri.
9. Di semua unit dan formasi tidak ada cara evakuasi, dan yang tersedia dapat menyediakan mikron dan sebagainya hanya dalam operasi ofensif.
10. Kakitangan teknologi baru belum menguasai, terutama KB dan T-34, dan sama sekali tidak terlatih dalam pembuatan pembaikan di lapangan.
11. … Kekurangan organisasi evakuasi secara teratur menyebabkan fakta bahawa evakuasi alat tempur … tidak hadir.
12. Ibu pejabat ternyata kurang terlatih, dikelola oleh staf, oleh peraturan, oleh komandan senjata gabungan yang tidak mempunyai pengalaman bekerja di unit tangki.
13. Di institusi pendidikan tinggi (akademi) jenis pertempuran seperti itu, yang harus kita hadapi, tidak pernah berhasil."
Ditinggalkan dalam bengkel BT-7 model 1935 dan 1937.
T-26 dan T-40 ini tidak sempat memasuki pertempuran dan pergi ke Jerman tepat di platform kereta api.
"Tiga puluh empat" terkena bom.
Sukar untuk menambahkan apa-apa pada kesimpulan ini; hanya dapat disahkan oleh fakta tertentu. Berikut adalah beberapa:
Pada TD ke-8 MK ke-4 Front Barat Daya, kru memusnahkan 107 kereta kebal, termasuk 25 KB, 31 T-34. 18 T-34 hilang sama sekali kerana beberapa sebab yang tidak diketahui.
Pada TD ke-10 MK Selatan-Barat Front ke-15, 140 kereta kebal ditinggalkan semasa penarikan, yang mana 34 KB dan 9 T-34. 6 kereta hilang.
TD ke-7 MK ZF ke-6 kehilangan 63 kereta kebal hanya pada 22 Jun dari serangan udara.
TD ke-13 MK ZF ke-5 di tengah-tengah serangan balas bangkit kerana kekurangan bahan bakar. Dalam kedudukan yang sama adalah TD ke-6, ke-11, ke-12 dan mikron lain.
MK ZF ke-5 dan ke-7 pada bulan Julai menimbulkan serangan balas di kawasan yang sama sekali tidak sesuai untuk operasi tangki, yang mengakibatkan kerugian besar.
TD ke-22 MK ZF ke-14, yang ditempatkan di Brest, sudah pagi 22 Jun, akibat tembakan, kehilangan sebahagian besar tangki dan artileri. Gudang bahan bakar dan pelincir serta peluru musnah.
TD ke-23 dan ke-28 MK SZF ke-12, yang mengambil bahagian dalam serangan balas terhadap kumpulan Tilsit, memasuki pertempuran pada masa yang berlainan, tidak ada penyelarasan tindakan. Bahagian Panzer ke-28, lebih-lebih lagi, tidak mempunyai bahan bakar dan terpaksa tidak aktif selama setengah hari.
KB dihancurkan oleh letupan peluru.
T-34 selepas pertempuran dengan kereta kebal Jerman. Terdapat banyak lubang di sisi, jejak api kelihatan. Roller jalan itu terkoyak, dan menara menara dan kipas dihancurkan oleh letupan peluru.
